【大众】第五节 润滑系统的检修

第五节润滑系统的检修
一、发动机机油规格
上海波罗(POLO)轿车使用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油。

仅在特殊情况下使用符合APSF或SG的多用机油。

长效维护发动机机油规格:新的VW标准(特别研制，耐老化)。

第一次加注:VW标准:503 00(VWTL 52 173)。

注意:在工厂里用VW标准503 00规定的发动机机油给发动机加注。

该发动机机油有较长的维护周期。

用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油允许继续使用。

这些油必须每隔12个月或15 000 km更换一次。

必须对维护周期显示器进行相应的编程。

二、检修注意事项
如果在修理发动机时发现大量金属屑或粉末，这表明可能是连杆轴承受到损坏。

为防止继续出现这种磨损，请在维修后执行下列操作:
1)仔细清洁油道。

2)更新机油滤清器。

3)油位不允许超过最大标记，如图2-97所示。

注意:三元催化转换器损坏危险。

图2-97 油位标记
1-最大标记；2-最小标记；a-阴影区域到最大标记之间
的范围:不添加发动机机油；b-阴影区域内的油位:可以添
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4)检查机油压力。

5)机油加注量:带机油滤清器为3.2L。

三、拆卸和安装润滑系统部件
拆卸和安装润滑系统部件，如图2-98所示。

图2-98润滑系统部件的拆卸和安装
1-30~70kPa油压开关(F1,25N.m，泄漏时拧下并更新密封环)；2-连接插头；3-螺栓(10N.m)；4-密封盖(密封件损坏时，更新)；5-油尺(油位小允许超过最大标记)；6-加注漏斗(吸油时拨出)；7-导向管；8-主传动齿形皮带(在拆卸前标记传动方向，检查磨损情况，不要弯折)；9-导向轮；10-机油滤清器(松开六角螺栓，用手拧紧，注意机油滤清器的安
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四、拆卸和安装油鹰壳
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
1)T10058扳手组件，如图2-99所示。

2）V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。

3)手电钻及塑料刷部件。

4)平刮刀。

5)防护眼镜。

6)硅酮密封剂D176 404 A2。

2.拆卸
1)拆下发动机挡泥板。

2)将前排气管从排气歧管上松开并拆下。

3)松脱变速器上右传动轴并绑高。

4)排放发动机机油。

5)把用液态密封胶密封的油底壳上的螺栓旋下。

6)拆下油底壳。

如有必要，必须用橡胶锤子轻轻敲打来松开油底壳。

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7)用平刮刀去除气缸体上的密封剂残余物。

8)如图2-100所示，用一可旋转的刷子去除油底壳上的密封剂残余物，例如手电钻及塑料刷子(戴上防护眼镜)。

图2-99 T10058扳手组件图2-100去除油底壳上的密封剂残余物
9)清洁密封面，密封面上必须无油脂。

3.安装
注意:请注意密封剂的有效期截止日。

油底壳必须在涂敷硅酮密封剂后5min内安装。

如果在气缸体法兰的两个位置上装入M6螺柱用于导入，就可以更方便更安全地安装油底壳。

1)将管子喷嘴前面的标记处剪开(喷嘴约3mm)，如图2-101所示。

2)将硅酮密封剂如图2-101所示涂到油底壳密封面上。

密封剂带必须2~3mm粗，沿着螺栓孔区域的内侧(箭头所示)。

注意:密封剂带不允许更粗，否则多余的密封剂会进入油底壳并且堵塞油管中的滤网。

3)马上安装油底壳并略微拧紧所有的油底壳螺栓。

4)用13N.m的力矩拧紧油底壳螺栓。

注意:装配油底壳后必须让密封剂干燥约30min,此后才能加注发动机机油。

五、拆卸和安装浊泵
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
1)3083内拉夹具，如图2-102所示。

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图2-102 3083内拉夹具
图2-101将硅酮密封剂涂到油底壳密封面
上
2)T10022轴套。

3）V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。

2.拆卸
1)拆下主传动齿形皮带。

2)如图2-103所示，用曲轴上旧的固定螺钉2固定曲轴正时皮带轮1，将曲轴放到第1缸上止点上，正时皮带轮的斜齿必须与油泵上的标记对齐(箭头所示)。

3)从上止点位置沿逆时针方向旋转曲轴及正时皮带轮三个齿轮位，正时皮带轮斜齿A的右边第三个齿轮(如图2-104箭头所示)必须与油泵壳上止点标记对齐。

注意:通过该调整，曲轴获得油泵的安装位置。

曲轴上的四个从动件多角凸轮中的一个位于上部。

图2-103对齐油泵上的标记图2-104对齐油泵壳上止点标记
1-曲轴正时皮带轮；2-固定螺钉A-正时皮带轮斜齿
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