《机械制造技术》项目一 教案

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教案1

教学步骤

·导入新课

由机床发展历史导入正文

·教学过程及内容

一、车削定义:

车削,就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动(或曲线运动)来改变毛坏尺寸和形状,将毛坏加工成符合图样要求的工件。

二、车削内容:

其基本内容包括:车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车螺纹、车圆锥、车成形面和滚花等。

三、特点

1、适应性强,应用广泛。

2、所用刀具的结构相对简单,制造、刃磨等方便。

3、切削力变化小,车削过程平稳,生产率高。

4、可加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。

四、对课程的要求:

1、了解常用车床的结构、性能和传动系统。

2、熟练掌握使用常用工具和量具的结构。

3、合理选择工件的定位基准和中等工件的装夹方法。

4、能对工件进行质量分析,并提出预防质量措施。

5、了解本专业的新工艺、新技术的方法。

五、卧式车床的主要结构

1、床身:支撑和连接车床的各个部件。

2、主轴箱:支撑主轴并带动工件作旋转运动。

3、交换齿轮箱:将主轴箱的运动传给进给箱。

4、进给箱:把交换齿轮箱的运动经变速后传递给丝杠和光杠。

5、溜板箱:通过快移机构驱动刀架部分以实现车刀的纵向或横向

进给。

6、刀架部分:刀架部分由床鞍、中滑板、小滑板和刀架等组成,

用于装夹车刀并带到车刀作纵向运动、横向运动和斜向运动及曲向运动。沿工件轴向的运动为纵向运动,垂直于工件轴向的运动为横向运动。

7、床脚:前后两个床脚分别与床身前后端下部连为一体,用以支撑床身及安装床身上的部件。可以通过调垫块把床身调整到水平状态,并用地脚螺栓把整台车床固定在工作场地上。

8、冷却装置:冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。

·板书设计

试指出轴类工件,套类工件在车削过程中形成的三个表面。·总结扩展

掌握车削运动的分类,及在车削过程中工件形成的三个表面

教案2

教学步骤

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由机床发展历史导入正文

·教学过程及内容

一、卧式车床的传动路线

电动机驱动V带轮,把运动输入到主轴箱。通过变速机构变速,使主轴获得不同的转速,再经卡盘带动工件做旋转运动。

二、车削运动的分类。

按其作用可分为:

主运动和进给运动

1、主运动:工件的旋转运动。是机床的主要运动,它消耗机床的

主要动力,通常主运动的速度较高。

2、进给运动,切除工件上多余材料的运动。进给运动又分为横向

进给运动和纵向进给运动。

1)纵向进给运动:

如车外圆的运动

2)横向进给运动:

如车端面,车槽及切断的运动。

三、车削过程中工件上形成的表面。

1、已加工表面:

工件上经车刀车削后产生的新表面。

2、过渡表面:

工件上由切削刃正怕那部分表面。

3、待加工表面:

工件上有待切除的表面。

4、尾座:尾座安装在床身导轨上,不,沿此导轨纵向移动,以调

整其工作位置。尾座主要用顶尖,以支顶较长工件。也可装夹钻头或铰刀等加工。

·板书设计

试指出轴类工件,套类工件在车削过程中形成的三个表面。·总结扩展

掌握车削运动的分类,及在车削过程中工件形成的三个表面

教案3

教学步骤

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·教学过程及内容

套类零件是指带有孔的零件,带有孔有下列几种:

1. 紧定孔:这种孔是用来穿插螺栓,螺钉的。它的孔要求不高,一般在4.5级精度以下。

2. 回转体零件上的孔:如阶台孔,光滑孔,一般套筒的法兰盘都是这种孔。有些孔是锥形的,有些孔内有构槽的。这种孔精度在2-3级右左。

3. 箱体零件上的孔:床头箱轴承孔等这种孔精度要求较高,一般精度在2级或2级以上。

套类零件上也有倒角沟槽,凸肩部分,为什么会有这些部分呢?这就是为了考虑零件结构工艺性。也就是说为了使零件便于加工和使用以及增加零件刚性。

孔内沟槽,倒角,圆弧,作用尺寸与轴类零件相同。

内孔的技术要求

•尺寸精度:内孔是套类零件起只承和导向作用的主要表面,它通常与运动着的轴、刀具或活塞配合,其尺寸精度一般

为IT7

•形状精度:一般控制在孔径公差带以内,对于长的套类零件除了圆度要求以外还应注意圆柱度的要求。

•位置精度;内外圆之间的用轴度一般为0.01-0.05mm,孔轴线与端面的垂直度一般取0.02-0.05mm。

•表面质量:一般要求内孔的表面粗糙度Ra为3.2-0.8μm,要求高的孔Ra值达到0.05 μm以上,若与油缸配合的活

塞上装有密封圈时其内孔表面粗糙度值Ra为0.4-0.2μm。

·板书设计

试指出轴类工件,套类工件在车削过程中形成的三个表面。·总结扩展

掌握车削运动的分类,及在车削过程中工件形成的三个表面

教案4

教学步骤

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车床上加工孔的方法:

1、钻孔

利用钻头将工件钻出孔的方法称为钻孔。钻孔的公差等级为IT10以下,表面粗糙度为Ra12.5μm,多用于粗加工孔。在车床上钻孔如图4-1所示,工件装夹在卡盘上,钻头安装在尾架套筒锥孔内。钻孔前先车平端面并车出一个中心坑或先用中心钻钻中心孔作为引导。钻孔时,摇动尾架手轮使钻头缓慢进给,注意经常退出钻头排屑。钻孔进给不能过猛,以免折断钻头。钻钢料时应加切削液。

钻孔注意事项:

1)起钻使进给量要小,待钻头头部全部进入工件后,才能正常钻削。

2)钻钢件时,应加冷切液,防止因钻头发热而退火。

3)钻小孔或钻较深孔时,由于铁屑不易排出,必须经常退出排屑,否则会因铁屑堵塞而使钻头“咬死”或折断。

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