接触网常见故障处理及日常检修

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地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析

地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析

地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析地铁作为城市重要的交通工具,其供电系统中的柔性接触网起着非常重要的作用。

由于地铁运行环境的特殊性,柔性接触网常常会发生各种故障。

正确的防范措施对于地铁供电系统的稳定运行至关重要。

一、柔性接触网常见故障1. 接触网脱落柔性接触网在运行过程中由于外力或者自身老化等原因,可能导致接触网脱落,影响到供电系统的正常运行。

接触网脱落是柔性接触网常见的故障之一,需要及时处理以保证地铁列车的正常运行。

1. 定期检查为了防范柔性接触网的常见故障,地铁运营方需要进行定期的接触网检查,包括对接触网的连接部分、支撑结构、绝缘子等进行全面检测,及时发现并处理潜在的故障隐患。

2. 加强维护针对已经发现的接触网故障,需要及时进行维护和修复。

对于接触网脱落、断线等情况,需要有专业的维修团队进行处理,确保接触网的正常运行。

3. 技术升级随着科技的发展,地铁供电系统中的柔性接触网也需要不断进行技术升级,采用更加先进的材料和工艺,增强接触网的承载能力和耐久性,减少故障的发生。

4. 加强监控地铁供电系统应当配备有效的监控系统,对接触网的运行情况进行实时监控。

一旦发现接触网的异常情况,可以及时采取措施,防止故障的发生。

5. 增加备用在柔性接触网常见故障的防范中,还需要考虑到备用措施。

在柔性接触网出现故障时,可以通过备用的供电设备来保证地铁的正常运行,减少故障带来的影响。

6. 增强管理地铁供电系统管理者需要加强对柔性接触网的日常管理,包括对设备的保养、风险的评估、应急预案的制定等,提高管理水平,有效防范柔性接触网的故障。

三、结语柔性接触网在地铁供电系统中扮演着重要的角色,但其常见故障可能严重影响地铁的正常运行。

加强对柔性接触网常见故障的防范措施是地铁运营方必须重视的工作。

通过定期检查、加强维护、技术升级、加强监控、增加备用以及增强管理等多方面的措施,可以减少柔性接触网故障的发生,保证地铁供电系统的稳定运行,为乘客提供安全、舒适的出行环境。

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略地铁接触网是地铁系统中至关重要的设备之一,它是地铁列车与供电系统之间的关键枢纽,是地铁列车正常运行的保障。

由于接触网所处环境复杂,设备运行时间长,常常会出现各种故障。

本文将就地铁接触网的常见故障及应对策略进行详细介绍,希望能够对相关工作人员有所帮助。

一、常见故障及原因1. 接触网断线接触网断线是最为常见的故障之一。

其原因通常为电缆老化、设备损坏、外力破坏等。

接触网断线会导致供电不畅,影响地铁列车正常运行。

2. 接触网接触不良接触网与地铁列车集电弓的接触不良,会导致供电不畅,影响地铁列车正常运行。

接触不良的原因主要有集电弓磨损、接触网腰条损坏等。

弓网是接触网的主要构成部分,弓网不良会影响接触网的供电能力,导致接触网的供电效果降低。

4. 接触网冰雪覆盖冰雪覆盖会导致接触网的绝缘性能下降,增加接触网发生故障的可能性。

以上就是地铁接触网常见的故障及其原因,下面将介绍相应的应对策略。

二、应对策略对于接触网断线,需要首先及时查找断线点的具体位置,然后对断线点进行修复。

在修复过程中,需要确保安全作业,将地铁列车停靠在安全位置,避免因为接触网断线导致安全事故的发生。

接触网与地铁列车集电弓的接触不良通常需要及时更换集电弓,或者对接触网的相关部件进行修复。

还需要加强集电弓的维护管理工作,定期对其进行检查和维护,确保其正常运行。

对于弓网不良的情况,需要及时更换不良的弓网,并对更换后的弓网进行测试验证,确保其正常运行。

冰雪覆盖会导致接触网绝缘性能下降,对此需要提前做好防冰防雪工作,定期对接触网进行清理,确保其正常供电。

除了以上的常见故障及应对策略外,地铁接触网还有一些其他可能出现的故障,如接触网杆塔倾斜、接触网杆塔基础沉降等,需要相关工作人员定期进行检查和维护,确保地铁接触网的正常运行。

地铁接触网作为地铁系统中的重要设备,其正常运行关乎地铁列车的安全和顺畅运行。

对于地铁接触网的故障,需要及时采取应对措施,确保其正常供电,保障地铁列车的正常运行。

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略地铁接触网是地铁系统中至关重要的部分,它负责供给地铁列车行驶所需的电力。

由于地铁运营环境的复杂性和接触网本身的特殊性,常常会出现各种故障。

为了确保地铁列车的安全和正常运营,地铁运营方需要及时应对各种接触网故障,并采取有效的应对策略。

本文将对地铁接触网的常见故障及应对策略进行详细介绍。

一、常见故障类型及原因1. 接触网断线接触网断线是地铁接触网常见的故障之一。

它的主要原因包括接触线脏污、氧化严重、风吹堆积的垃圾等导致接触网线路断裂。

断线不仅会影响列车的运行速度和正常运营,还可能对乘客的乘坐安全造成威胁。

2. 接触网接头松动接触网接头松动是另一种常见的故障类型。

接触网接头在长时间的使用过程中,由于振动和外力的作用,可能出现松动现象。

如果出现接头松动,不仅会影响接触网的导电性能,还可能对列车的安全造成影响。

接触网压弯是由于受到外力作用或者使用寿命到期引起的,会使接触网线路发生弯曲,严重影响接触网的导电性能,甚至影响列车的正常行驶。

由于接触网长时间暴露在空气中,容易受到氧化的影响,导致接触网表面出现氧化层,从而影响接触网的导电性能。

二、应对策略1. 定期巡检和维护地铁运营方应制定相关的巡检计划和维护方案,对接触网进行定期的巡检和维护。

巡检人员应对接触网的状态进行全面的检查,对出现的问题进行及时的维修或更换,以确保接触网的正常运行。

2. 使用高质量的材料和技术在接触网的建设和维护过程中,应使用高质量的材料和先进技术,确保接触网的稳定性和耐久性。

通过科学的技术手段和方法,可以有效预防和减少接触网的故障发生。

3. 加强设备监控地铁运营方应加强对接触网设备的监控,及时发现设备的异常情况,并采取相应的应对措施。

可以利用现代化的监控设备,对接触网的运行状态进行实时监测和分析,及时发现问题并进行处理。

4. 增加备用设备地铁运营方应准备足够的备用设备,以备接触网设备出现故障时的紧急替换或修复。

接触网常见故障处理方法及案例

接触网常见故障处理方法及案例
(3) 对污染区段情况进行监测(在附属设备附近悬挂监测物,监测污染 物质附着量),积极与地方政府联系对污染源企业进行整治。致函地
方政府,要求关停非法企业,限批污染企业。
2承力索断线故障处理
(1) 承力索断头损坏范围较小时直接更换一段同规格的新承力索,做好两
个接头,尽可能一次性恢复。
(2) 承力索断线损坏范围较大,短时间不能恢复时,可将两个断头分别用 紧线工具紧起下死锚,临时恢复供电、通车,必要时降弓通过,限速运 行。临时紧起时必须安装分流短接线。 (3) 承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意中心锚结、 线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
经验教训:
(3) 绝缘护套防护效果需进一步检验的问题。此次故障断线处正馈线、 承力索均安装有绝缘护套,该产品由江苏省铭隆轨道交通设备有限公 司生产,其产品技术规格书显示,工频干耐受电压(有效值)在空气 间隙50mm时为≥60kV;无间隙时为≥40kV,因此该绝缘护套防护效 果需进一步确认。
下一步措施:
故障案例:郑西高铁“5.17”承力索断线故障
故障概况:
2011年5月17日18时11分,郑西高铁西寨变电所213,214断路
器T--F短路跳闸,213断路器重合成功,214断路器重合失败。短路电 流3765A,T-F短路电压36.75kV。故障测距位置:三门峡南至灵宝西
间上行K838+372,承力索断线(图4-5)。22时05分,抢修人员临时
建议:
(1) 设计在平面布置上尽量避免正馈线与接触网交叉跨越。
(2) 对于普遍存在的隧道口AF、PW线跨越接触网下锚、中心锚结下 锚支转换,建议设计对隧道口保护线改为在隧道壁下锚。具体方案为:
①取消保护线既有安装方式,保护线降低到中间柱处安装高度,直接进入 隧道,在隧道内距隧道口0.5m处下锚,隧道内保护线在距隧道口1m处下锚, 用150mm2低压电缆连接。 ②隧道口第二根支柱AF线原安装方式为柱顶平肩架安装方式时:取消原柱 顶平肩架安装,改为AF线柱顶支撑绝缘子安装方式;第三根支柱AF线悬挂采 用V形悬挂。

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析地铁接触网是地铁系统中重要的组成部分,它为电力系统提供供电,并通过接触网与列车间进行传输。

然而,由于接触网的重要性和复杂性,很容易出现各种故障。

针对这些常见故障,需要采取适当的应对策略,以确保地铁系统的安全和正常运行。

1. 接触网脱落接触网脱落是接触网故障的常见问题,它会导致列车停运,影响乘客的出行体验。

出现接触网脱落的原因可能是由于侵入轨道的其他物体被挂在接触线上,或者是坏天气(如大风、强雨等)导致的损坏。

针对接触网脱落,应当有专业的维修工人尽快进行检查和处理。

同时,应建立完善的预警机制,及时发现接触网出现问题,并向乘客发布相关通知,以避免安全事故的发生。

2. 高温天气导致的故障在高温天气下,由于接触网受热膨胀引起的不良影响,接触网很容易出现故障,如接触线脱落、接触块熔化等。

对于这种情况,应采取降温措施,例如增加接触网散热量、采用高温绝缘材料等。

针对高温天气下的不可控因素,还可以增加供电线路和接触块的保护维护频率,及时发现和处理问题,确保地铁的正常运行。

3. 撞击导致的故障地铁运行过程中,如果有其他物体或车辆撞击接触网,会导致接触网形变和故障。

此时,需要立即停止列车,并进行检查和处理。

为了避免撞击事件的发生,应加强地铁设备和接触网的保护,加强安保措施,并加强对驾驶员和乘客的安全教育和宣传。

4. 维修和检查不当导致的故障当地铁运行过程中需要进行维修和检查时,如果操作不当,例如工作人员切断供电后未及时恢复供电,会导致接触网出现故障。

因此,在维修和检查时应该加强操作人员的培训和管理,并确保程序的统一性和规范性。

此外,还应加强维修设备的管理,确保维修设备正常工作。

综上所述,地铁接触网的常见故障是不可避免的,正常运行的关键在于及时有效地应对。

针对不同故障,我们应该采取不同策略,建立完善的管理制度和安全预警机制,在不断提高管理水平的同时,保障乘客的运输安全和舒适性。

地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析

地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析

地铁供电系统中柔性接触网常见故障和防范措施解析
地铁作为现代城市的重要交通工具,其供电系统中的柔性接触网是保证地铁正常运行
的重要组成部分。

然而柔性接触网在使用过程中常常出现各种故障,给地铁的安全和运行
带来了不小的隐患。

对柔性接触网常见故障及防范措施进行深入分析和解析,对于保障地
铁供电系统的稳定运行具有重要意义。

一、柔性接触网常见故障及原因分析
1. 接触线脱落
柔性接触网在使用过程中,经常出现接触线脱落的情况,主要原因有:接触线张力不足、接触线连接处腐蚀、接触线弯曲度过大等。

2. 接触线断裂
接触线断裂是柔性接触网常见故障之一,其原因主要包括:接触线老化、接触线材质
不符合要求、接触线受到外力损坏等。

二、柔性接触网常见故障的防范措施
1. 加强接触线的维护工作
为了防止接触线脱落、断裂等情况的发生,需要加强对接触线的定期检查和维护工作,及时发现并修复问题,保持接触线的良好状态。

2. 提高接触线的质量标准
对于柔性接触网的材质、强度等质量标准进行提高,并进行严格的质量监控,以确保
在安装和使用过程中不出现质量问题。

3. 加强接触线的布局设计
在柔性接触网的布局设计过程中,需要合理设置接触线的长度和连接处,以最大限度
地避免诱导振动和接触不良的发生。

4. 定期对接触线与车辆的接触情况进行检查
定期对接触线与车辆之间的接触情况进行检查,确保接触线的弯曲度符合要求,及时
清理污染物,保证良好的接触状态。

5. 加强设备的保护措施
加强对柔性接触网设备的保护和维护措施,防止受到外力损坏和腐蚀,延长设备的使用寿命。

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略地铁接触网是地铁系统中不可或缺的部分,它承担着向地铁列车供电的重要任务。

由于长期运行和环境因素等原因,地铁接触网常常出现各种故障,给地铁运营带来不小的影响。

及时发现并应对地铁接触网的故障,是确保地铁系统安全、高效运行的重要工作之一。

本文将针对地铁接触网的常见故障及应对策略进行详细介绍,以帮助相关工作人员更好地做好故障应对工作。

一、常见故障类型1. 接触网断线接触网断线是指接触网的导线出现断裂或脱落的情况。

这种故障可能发生在接触网上空的吊挂设备上,也可能发生在接触网的绝缘支柱或连接件上。

2. 接触网打滑接触网在潮湿天气或雨雪等恶劣环境下,接触线路可能出现漏电或断电现象,导致接触网打滑。

3. 接触网接触不良接触网与地铁车辆受电弓的接触不良,可能导致电力传输不畅,影响列车的正常运行。

4. 接触网燃烧长期使用或者接触网老化等原因可能导致接触网燃烧,给地铁系统带来安全隐患。

二、应对策略1. 接触网断线当出现接触网断线故障时,第一时间必须暂停列车运行,并通知相应维护人员前往现场查找故障点。

维修人员要及时到达现场,对断线处进行维修。

在维修期间,应采取临时供电措施,以确保地铁系统能够正常运行。

维修完毕后,需要对维修部位进行检测,确保接触网正常,列车安全运行。

2. 接触网打滑接触网打滑常常发生在潮湿天气或雨雪天气下,此时必须立即采取应对措施,如增加接触网维护保养频次,在恶劣天气条件下及时进行清洗和除冰处理等。

在列车运行中,应加强驾驶员对接触网情况的观察,一旦发现接触网打滑情况,应及时报告相关部门进行维修处理。

3. 接触网接触不良接触网与地铁车辆受电弓的接触不良情况,一旦发现,需要及时停止列车运行,并派遣维修人员进行检修。

对于接触不良导致的电力传输不畅问题,维修人员需及时调整受电弓的接触角度和压力,确保接触良好。

4. 接触网燃烧当接触网出现燃烧情况时,必须迅速采取灭火措施,避免事故扩大。

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析1. 引言1.1 地铁接触网的常见故障及应对策略分析地铁接触网是地铁系统中非常关键的部件,负责向地铁车辆供电,保障地铁的正常运行。

由于受到环境影响和长期使用等因素,地铁接触网也会出现一些常见故障。

在本文中,我们将对地铁接触网的常见故障进行分析,并提出相应的解决策略。

常见故障一:接触网杆断裂。

接触网杆断裂会导致接触网杆无法正常支撑接触网,影响接触网供电效果。

解决方法包括定期检查接触网杆的状态,及时更换老化或断裂的接触网杆。

常见故障二:接触网接头脱落。

接触网接头脱落会使接触网失去连接,造成地铁车辆断电运行。

需要加强对接头连接的检查,确保连接牢固。

常见故障三:接触网弯曲变形。

接触网弯曲变形会导致接触网与地铁车辆接触不良,影响供电质量。

需要定期对接触网进行调整,保持其形状和位置。

常见故障四:接触网漏电。

接触网漏电会造成安全隐患,需要及时对漏电点进行修复,确保接触网的绝缘性能。

常见故障五:接触网短路。

接触网短路会使地铁系统瘫痪,影响列车运行。

应加强对接触网的绝缘检查,有效预防短路事件发生。

针对以上常见故障,地铁管理部门需要采取相应的应对策略。

首先是定期检查和维护接触网,确保其正常运行。

其次是加强对接触网设备的监控和预警,提前发现并处理潜在故障。

最后是提高接触网设备的耐久性和可靠性,减少故障发生的可能性。

地铁接触网的正常运行对于地铁系统的安全和稳定至关重要。

通过有效的预防和应对措施,可以减少接触网故障的发生,确保地铁运行的顺畅性和安全性。

2. 正文2.1 常见故障一:接触网杆断裂接触网杆断裂是地铁接触网常见的故障之一,可能会导致接触网失去支撑,影响地铁系统的正常运行。

接触网杆断裂通常是由于老化、材料质量不达标或外部冲击等原因造成的。

一旦接触网杆断裂,会导致线路停电、列车无法正常供电等问题,给地铁运营带来严重影响。

为了有效预防和应对接触网杆断裂故障,可以采取以下措施:定期检查接触网杆的状态,包括外观检查、材质检测等,确保接触网杆处于良好状态。

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略地铁接触网是地铁系统中非常重要的设施之一,它负责为地铁列车提供电能,并保障列车正常运行。

由于接触网处于室外,暴露在环境之中,并且需要长时间运行,因此它也面临着各种各样的故障问题。

针对这些常见的故障问题,地铁运营方需要有一套有效的应对策略,以保障地铁的正常运行和乘客的安全。

下面将就地铁接触网的常见故障及应对策略进行详细讨论。

一、常见故障及应对策略1. 接触网脱线接触网脱线是地铁接触网常见的故障之一,通常是由于接触网杆杆基腐蚀严重、接触网索覆冰及积尘过多、接触网及重特大货车行经等所导致。

一旦接触网脱线,可能会对列车运行造成影响,甚至引发安全事故。

针对接触网脱线问题,地铁运营方需要制定以下应对策略:(1)加强定期检查与维护:定期对接触网杆基进行检查,发现腐蚀严重的需要及时更换;及时清理积冰和积尘,减少对接触网的影响;加强对重特大货车的通行管控,减少对接触网的挤压。

(2)建立预警机制:建立接触网脱线的预警机制,通过监测设备对接触网状态进行实时监控,发现异常情况及时将其报警,以便及时采取措施避免脱线发生。

(3)开展紧急处置演练:定期组织相关人员进行紧急处置演练,提高应对接触网脱线事件的应急处置能力。

接触网断丝是地铁接触网的另一种常见故障,通常是由于材料老化、金属疲劳等原因导致。

一旦发生接触网断丝,可能会导致列车与供电系统失去连接,使列车无法正常运行。

(1)定期检查与维护:定期对接触网进行全面检查,及时发现断丝情况并进行更换维修。

(2)提前预警:建立接触网断丝的监测预警系统,及时发现断丝情况并进行修复。

(3)加强技术培训:加强相关维护人员的技术培训,提升其对接触网维护的专业能力,保障接触网的正常运行。

3. 接触网杆倾斜(2)加固接触网杆基:对于老化严重的接触网杆基,需要加固处理,增强其承载能力,避免倾斜情况发生。

以上仅仅是地铁接触网常见故障及应对策略的一部分,针对不同的故障问题,地铁运营方还需要根据具体情况制定相应的应对策略,以保障地铁的正常运行和乘客的安全。

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析地铁接触网是地铁运行中不可或缺的重要部分,它为地铁列车提供动力电源,保证地铁正常的运行。

由于接触网长期使用以及地铁列车的频繁运行,接触网存在着一些常见故障。

为了保证地铁的安全运行和减少故障对地铁线路的影响,必须及时应对这些故障。

本文将围绕地铁接触网的常见故障及应对策略进行分析。

一、地铁接触网的常见故障1. 接触网脱线接触网脱线是一种常见的故障,通常是由于接触网零部件松动或者受到外力撞击而引起的。

一旦接触网脱线,将会影响地铁列车的供电情况,严重影响地铁的正常运行。

2. 接触网断线接触网断线是指接触网的导线出现断裂,导致地铁列车的供电出现中断。

接触网断线可能是由于接触网长时间使用导致金属疲劳而引起的,也可能是由于外部因素(如恶劣天气、外力撞击等)引起的。

接触网一旦出现断线,将严重影响地铁线路的正常运行。

3. 接触网短路接触网短路是指接触网导线之间发生短路,导致地铁列车供电异常。

接触网短路可能是由于线路老化、雨水渗入等原因引起的。

一旦发生接触网短路,将会严重影响地铁的供电情况。

1. 定期检查为了减少接触网故障的发生,地铁运营方面必须加强对接触网的定期检查。

定期检查可以发现接触网的潜在问题,及时处理,减少故障的发生。

2. 提高接触网设备质量地铁运营方可对接触网设备进行更新换代,提高设备的质量和耐用性。

提高接触网设备的质量可以有效减少故障的发生,保证地铁的正常运行。

3. 加强维护地铁运营方应加强对接触网的维护工作,定期对接触网进行清洁和保养,及时发现并处理一些问题,延长接触网的使用寿命。

4. 应急处置一旦发生接触网故障,地铁运营方必须立即启动应急处置程序,保证地铁列车的正常运行。

应急处置包括人员快速到达现场,及时处理故障,并通知相关部门进行后续的维修保养。

5. 提高技术水平地铁运营方应该提高维修人员的专业技术水平,加强培训,提高应对故障的能力,以保证地铁接触网故障的应对速度和效果。

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策地铁作为城市交通的重要组成部分,供电系统中的刚性接触网是地铁正常运行的重要保障。

在使用过程中,常常会出现各种各样的故障,影响地铁的正常运行。

了解和解决地铁供电系统中刚性接触网的常见故障及对策,对于确保地铁的安全、高效运行具有重要意义。

一、常见故障一:接触网线路线缆老化地铁供电系统中刚性接触网的线路线缆经过长时间的使用,很容易出现老化、磨损等情况。

这种情况一旦发生,就会影响到供电系统的正常工作,甚至引发安全隐患。

需要进行定期的检查和维护,及时检测和更换老化的线路线缆,以确保供电系统的正常运行。

对策一:定期巡检对策二:加强维护除了定期巡检外,还需要加强地铁供电系统中刚性接触网线路线缆的维护工作。

定期清洁和涂抹防腐漆,及时修补损坏的部分,可以延长线路线缆的使用寿命,减少故障的发生。

二、常见故障二:接触网与绝缘子接触不良地铁供电系统中刚性接触网与绝缘子的接触不良是另一个常见的故障。

这种情况一旦发生,会造成供电系统的不稳定,甚至引发短路等严重后果。

需要对接触网与绝缘子的接触情况进行定期检查和维护。

为了避免接触网与绝缘子接触不良所带来的故障,需要定期清洁接触网和绝缘子表面的积灰和污垢。

保持表面的清洁可以确保良好的接触,减少故障的发生。

对策二:松动接触及时处理定期检查接触网与绝缘子的连接情况,发现松动的部分及时处理。

对于松动的接触,需要进行紧固和涂抹导电脂等处理,以确保良好的接触,减少故障的发生。

三、常见故障三:供电系统电压不稳定为了避免供电系统电压不稳定所带来的故障,需要定期对供电系统的电压进行检测。

通过检测,可以及时发现电压异常,采取相应的措施进行调整,确保电压的稳定运行。

对策二:增加稳压设备除了定期检测外,还可以增加稳压设备对供电系统的电压进行稳定控制。

通过稳压设备的使用,可以有效地控制电压的稳定运行,减少故障的发生。

总结:地铁供电系统中刚性接触网的常见故障主要包括接触网线路线缆老化、接触网与绝缘子的接触不良、供电系统电压不稳定等情况。

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策

地铁供电系统中刚性接触网常见故障及对策地铁供电系统中的刚性接触网是保障地铁运行正常、安全的重要组成部分,然而在长时间的使用中,难免会出现一些常见的故障。

针对这些常见故障,我们需要及时采取对策,确保地铁运行的正常安全。

本文将从刚性接触网常见故障及对策这一主题展开探讨,希望对相关工作人员有所帮助。

一、常见故障1. 导线断裂刚性接触网中的导线很容易因为各种原因而出现断裂的情况。

导线一旦断裂,就会导致供电系统失效,影响地铁的正常运行。

常见断裂原因包括老化、外力损伤、电流过大等。

2. 接触网跳动在地铁运行过程中,如果刚性接触网出现跳动,则有可能造成接触不良、导线断裂等问题,严重影响地铁的供电系统,甚至造成安全隐患。

3. 张力不足刚性接触网的张力不足会导致接触网下垂,影响对接触轨道的接触,造成接触不良,严重影响供电系统的正常运行。

4. 腐蚀刚性接触网由于长时间受到气候等自然条件的影响,容易发生腐蚀现象。

腐蚀对刚性接触网的功能造成严重影响,是常见的故障原因之一。

二、对策措施1. 定期检测与维护针对刚性接触网的常见故障,最重要的对策就是定期检测与维护。

各地铁运营管理部门需要明确刚性接触网的检测标准与周期,确保进行定期的检测与维护工作。

在检测中,需要对导线的老化、外力损伤、张力等情况进行全面监控,及时发现问题并进行维护处理,防范导线断裂、接触网跳动等问题的发生。

2. 加强防腐工作针对刚性接触网的腐蚀问题,需要加强防腐工作。

在材料的选取与处理上,需要选择具备较高耐腐蚀性能的材料,确保刚性接触网的长期稳定使用。

对已经出现腐蚀现象的刚性接触网,需要进行及时的修复与防腐涂刷工作,防止腐蚀问题影响供电系统的正常运行。

3. 强化人员培训为了提高地铁供电系统的安全性与可靠性,在日常运营中,需要加强相关工作人员的培训,提高他们对刚性接触网运行状态的认识与监控能力。

只有在工作人员具备了相关专业知识与技能,才能够及时发现并解决刚性接触网出现的故障。

接触网常见故障及处理方案

接触网常见故障及处理方案

接触网常见故障及处理方案网络故障是当今社会无法避免的问题之一,它可能是由于硬件故障、软件问题、网络拥堵、网络安全威胁和操作失误等原因导致的。

本文将介绍一些常见的网络故障,并提供相应的处理方案。

1.硬件故障:硬件故障是网络故障的一个常见原因。

当网络设备(如路由器、交换机、网卡)出现故障时,网络连接可能会中断或变得不稳定。

处理硬件故障的方案包括:-检查设备连接:确保设备端的电源和网络连接正常。

-重启设备:有时候出现故障是由于设备的缓冲区堆积或配置错误,重新启动设备可以解决问题。

-更换设备:如果设备严重损坏,修复可能不太可能,此时需要更换设备。

2.软件问题:软件问题可能导致网络异常,例如操作系统错误、网络协议错误或应用程序故障。

处理软件问题的方案包括:-更新软件:及时更新操作系统和应用程序,以修复已知的漏洞和错误。

-重新安装软件:有时候重新安装软件可以解决软件故障。

-检查配置:检查软件配置是否正确,例如网络设置、防火墙设置等。

3.网络拥堵:网络拥堵是指网络流量超过网络设备处理能力,导致网络速度变慢或无法访问。

处理网络拥堵的方案包括:-增加带宽:升级网络连接或增加带宽可以提高网络传输速度。

- 使用流量控制:使用流量控制机制,如QoS(Quality of Service),可以优先处理重要的网络流量。

-压缩数据:压缩数据可以减小数据包的大小,从而减少网络流量。

4.网络安全威胁:网络安全威胁包括病毒、恶意软件、黑客攻击等,可能导致网络故障或数据泄露。

处理网络安全威胁的方案包括:-安装防病毒软件和防火墙:定期更新防病毒软件和防火墙,以保护网络免受病毒和恶意软件的侵害。

-加强访问控制:使用强密码、多因素认证等方式加强访问控制,确保只有授权用户能够访问网络。

-定期备份数据:定期备份数据可以防止数据丢失,同时可以迅速恢复受损的数据。

5.操作失误:操作失误是由于人为错误导致的网络故障,例如错误的配置、误操作等。

处理操作失误的方案包括:-提供培训和文档:提供培训和文档,帮助用户了解如何正确操作网络设备和软件。

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略

地铁接触网的常见故障及应对策略摘要:地铁接触网是地铁的供电系统中重要的组成部分,接触网一旦出现故障问题,会影响地铁的正常运行。

所以,检修人员需要对接触网故障进行深入的分析,及时掌握地铁的动态运行情况,对于期间出现的问题进行妥善处理并结合具体的故障原因制定出科学的应对措施,从而保证接触网运行安全可靠,避免存在安全隐患。

关键词:地铁接触网;运行故障;处理措施1接触网故障处理安全及操作原则1.1安全原则(1)故障处理必须保证人员安全的前提下,按“先通后复”原则开展故障抢修;(2)故障处理必须听从调度的统一指挥;(3)架空接触网发生断线事故时,在地线接好前,任何人不得接近事故点10m内,以防止跨步电压造成触电伤人的事故;(4)当事故涉及其他专业而又原因不明时,供电专业抢修队应对与接触网关联的其他设备(如受电弓)等拍照做好记录,将现场情况如实向上级汇报,严禁弄虚作假;(5)当故障影响范围大,修复难度高时,应安排线网联动,相互支援,缩短故障修复时间;(6)故障处理时必须严格执行上级有关部门下达的应急处理命令,正确执行应急处理措施,避免因故障修复对策或应急措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生;(7)故障排除后必须依据“三清”(人员出清、工器具出清、防护措施出清)的原则,对现场的情况进行确认,安全后方能撤离现场;(8)故障处理人员应严格执行“三不动”(未联系登记好不动、对设备性能、状况不清楚不动、正在使用中的设备不动)“三不离”(工作完成后不彻底试验良好不离、影响正常使用的设备缺陷未修复好不离、发现设备有异状时,未查清原因不离)等安全制度。

1.2故障处理基本操作原则(1)运营期间进入轨行区处理故障前,须对设备故障供电分区进行验电并接挂接地线后,方可进行故障抢修;(2)为了缩短抢修时间,尽快恢复供电、行车,一般应采取临时修复措施,优先满足电客车限速通过,但事后要尽快地恢复设备正常状态;(3)在故障抢修工作中,所有对接触网故障作出的临时性修复措施,必须由接触网专业技术人员确认;(4)在故障处理时应按规定穿戴好劳保用品,并依据现场情况穿戴好安全防护用具,如需进行登高作业时应正确使用安全带和登高工器具。

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析【摘要】地铁接触网是地铁系统中的重要部件,负责为地铁列车提供动力和供电。

接触网常常会出现一些故障,如断线、松动、被异物干扰、接触面积减小以及与车辆接触不良等问题,这些故障会严重影响地铁的正常运行。

为了有效解决这些问题,我们需要改进接触网的设计和维护方案。

建议定期检查和维护接触网,及时发现并修复问题,以确保地铁运行的安全和稳定性。

只有加强对接触网的管理和维护工作,地铁系统才能更加可靠地为乘客提供便捷的出行服务。

【关键词】地铁接触网、常见故障、影响、断线、松动、异物干扰、接触面积减小、接触不良、维护、建议、定期检查、设计、重要性。

1. 引言1.1 介绍地铁接触网的作用和重要性地铁接触网是地铁系统中非常重要的一部分,它承担着供电和信号传输的关键功能。

地铁接触网通过架设在轨道上方的钢轨,由来自地面的供电系统提供电力,使地铁列车得以运行。

接触网还通过信号传输系统传递指令和信息,保障地铁列车的运行安全和顺畅。

地铁接触网的作用不仅在于为地铁列车提供动力,同时也是地铁运行的保障。

一旦接触网发生故障,将直接影响地铁列车的正常运行,甚至可能造成运行事故。

地铁接触网的正常运行对地铁系统的运行安全和效率至关重要。

1.2 概述地铁接触网常见故障对地铁运行的影响地铁接触网是地铁系统中至关重要的部件之一,其作用是为地铁列车提供电力供应。

当接触网发生故障时,会对地铁的正常运行造成严重影响。

接触网断线是常见的故障之一,如果断线严重,地铁列车将无法获得足够的电力供应,导致停运或减速运行。

接触网松动会导致电流传输不畅,从而影响列车的稳定性和运行速度。

接触网被异物干扰也是常见故障,可能导致短路或断电现象,危及乘客安全。

接触网的接触面积减小和与车辆接触不良也会导致电力传输不畅,影响地铁的正常运行。

地铁接触网的常见故障会严重影响地铁的正常运行,可能导致列车停运、减速或甚至发生安全事故。

及时发现并解决接触网故障是保障地铁运行安全和高效的关键。

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析

地铁接触网的常见故障及应对策略分析地铁接触网是地铁运行过程中的重要部分,它为地铁的电力需求提供了支持,负责将高压直流电转化为地铁所需要的低压直流电,并将电力传输至地铁。

然而,在地铁运行过程中,接触网往往会发生故障,造成地铁的延误或甚至停运,给人们的生活带来不便。

从具体的常见故障和应对策略角度出发,本文将为大家分析地铁接触网的故障情况以及应对策略。

1、接触线脱落故障接触线是连接列车电流集电装置和接触网的线路,由于它所处的环境复杂,接受撞击和风吹雨打等多种自然力的影响,因此接触线很容易出现脱落故障。

当接触线脱落后,列车电流集电装置与接触网的连接会被中断,导致列车停止运行。

接触线切断故障也是常见的故障之一。

它多发生在类似地震、风暴等人为无法干预的自然灾害中,造成接触线断裂、零件失效等问题。

除接触线故障之外,接触网线路故障也经常发生。

接触网由许多电器组成,这包括牵引变流器、牵引变压器、开关、刀闸、熔断器、电流互感器等许多设备,任何一个电气元件的失效都会导致接触网线路故障。

1、配备应急队伍应急队伍是目前应对地铁接触网故障最常见的一种策略。

应急队伍可以依靠现场故障信息以及系统的反馈信息及时判断故障情况,并根据故障情况进行相应的处置。

应急队伍要求队员具备一定的专业知识及操作技能,能够在短时间内完成检修调试等任务,保证站点的可及性。

2、故障检测预警系统的建设故障检测预警系统可以用于监控地铁接触网的运行情况,及时发现故障,并及时采取措施进行处理,确保地铁运行的顺利。

这需要系统具备实时监控的能力,可以通过各种传感器获得实时的传输数据,从而预警可能的故障发生,减少故障处理时间。

3、提高接触线耐久性为了防止接触线脱落、切断等故障,可以考虑在选材上做出优化,使用更加强韧的材料并提高接触线的耐久性,这有利于减少未来接触网故障的发生。

4、加强人员培训针对地铁接触网上的各类设备,应加强人员的培训,提升工作人员的维修水平,从而能够更加熟悉接触网上的设备,能够更加熟练地处理接触网因各种原因所导致的各项故障。

接触网常见故障及处置

接触网常见故障及处置
2.作业方案应对接触悬挂各部几何结构综合考虑,调整后, 对承力索交叉点复测,同时测量、调整接触线导高、拉出值、 导线坡度、定位坡度不得超标。
3.困难处所调整不到200mm以上时,应调整至60mm以上, 并加装同材质预绞丝护线条和等位电连接线,进行保护,并 尽快采取工程措施进行整治。
2.接触线 (1)接触线与软横跨下部固定绳相磨 非支接触线抬高不够与下部固定绳相磨,造成下部固定
整治方案:
1.承力索支撑线夹内补装辅助线、铜过渡衬垫。 2.紧固承力索支撑线夹上部螺母,压板要压平整。
(5)承力索与悬吊滑轮相磨
承力索在悬吊滑轮处转角大、滑轮转动不 灵活,受滑轮碾压力大时,造成磨耗严重; 承力索在悬吊滑轮处脱槽,与框架相磨, 造成断股。
整治方案: (1)巡视时要重点观察转角大的锚支承力索在悬吊滑
绳断股。
整治方案:
在上部固定绳安装一 定位环线夹,接触线 放入夹环内用吊线提 升,与上部固定绳保 持一定距离。
(2)工作支定位管与锚支接触线相磨接触 锚支接触线与工支定位管交叉点间距小,接触悬挂在弓
网运动及风荷载作用下产生振动,在环境温度变化时, 接触线与定位管交叉点处产生相对滑动,造成线索及定 位管表面磨损。
吊弦线夹U形环裂纹
整治方案: 检修作业时必须使用力矩扳手,严格按照螺母、螺杆型
号相应标准力矩进行紧固。
(2)承力索电联接线夹断裂 铜铝过渡电联接线夹铜铝过度处机械强度低,安装、
2.对断股的保护线、回流线、架空地线及时 进行补强。
(2)保护线、回流线、架空地线与邻近设 备摩擦、断股
由于保护线、回流线、架空地线距肩架、 支柱等邻近设备距离不足,线索受风力摆 动、温度变化滑移时与邻近设备摩擦,造 成断股。
整治方案:
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接触网常见故障处理及日常检修包头铁道职业技术学院包头铁道职业技术学院包头铁道职业技术学院铁道供电毕业设计,论文, 铁道供电毕业设计,论文, 铁道供电毕业设计,论文, 课程名称,接触网常见故障处理及日常检修课程名称,接触网常见故障处理及日常检修课程名称,接触网常见故障处理及日常检修学生姓名, 高伟学号,200923110080专业,供用电技术班级,0 9 0 2 ,班,指导老师,马莹莹2012年4月1日摘要接触网是电气化铁路的重要组成部分,接触网的质量的优劣,将直接影响行车安全和运输经济效益,做好接触网的维修是确保接触网质量的重要手段。

发生接触网设备事故后,供电部门的当务之急就是对其进行抢修,以最快的速度使其恢复供电。

抢修人员到达事故现场后,面对破坏的设备,首先要解决的问题就是如何进行抢修作业的组织和怎样才能达到“先通后复”的要求。

因而,从事接触网运行和检修的人员迫切需要对事故案例要有个分析和技术指导。

针对现场实际,总结接触网多年运行经验和事故案例的分析进行了阐述:一是采用事故预想的方式,将可能发生的接触网事故进行系统归类,以针对性抢修方案的形式,简单明了的叙述了各类事故抢修的组织、方法、作业过程等,以提高抢修人员的实作能力和应变能力,提高抢修质量和速度。

二是对各类事故发生的原因,社备可能损坏程度和范围、预防措施等做了详尽叙述,以使运营检修人员在日常检修和运行中高度重视设备的关键和薄弱环节,同时提高设备整体检修质量,以达到“修养并重、预防为主”的运行、检修要求。

关键词:接触网、先通后复、修养并重、预防为主。

目录1概述...................................................................... .. (1)1.1接触网设备事故分类....................................................................... . (1)1.2接触网设备事故抢修...................................................................... (1)1.3接触网事故抢修工作 (2)2接触网相关案例及应对...................................................................... (2)2.1大风倒树砸接触网...................................................................... . (2)2.1.1事故概况...................................................................... . (2)2.1.2原因分析...................................................................... . (3)2.1.3存在问题...................................................................... . (3)2.1.4教训及防范措施...................................................................... . (3)2.2电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧断接触网 (3)2.2.1事故概况...................................................................... . (3)2.2.2原因分析...................................................................... . (4)2.2.3存在问题...................................................................... . (5)2.2.4教训及防范措施...................................................................... . (5)2.3机车打弓事故...................................................................... (5)2.3.1事故概况...................................................................... . (5)2.3.2事故原因...................................................................... . (5)2.3.3防范措施...................................................................... . (6)2.4支柱下锚双环杆断裂事故 (7)2.4.1事故概况...................................................................... . (7)2.4.2原因分析...................................................................... . (7)2.4.3事故教训...................................................................... . (8)2.4.4防范措施 (8)2.5刮弓事故........................................................................... . (8)2.5.1事故概况...................................................................... . (8)2.5.2原因分析...................................................................... . (8)2.5.3事故教训...................................................................... . (9)2.5.4防范措施...................................................................... . (9)总结.................................................................................. . (11)致谢........................................................................... (13)题目:接触网常见故障处理及日常检修 1概述1.1接触网设备事故分类在电气化铁路区段,接触网是电气化规道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路,时候电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。

接触网是沿铁路露天设备,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等各类气候因素对接触网的作用十分明显。

接触网的机电参数,如线索驰度、线索张力、悬挂弹性、零部件的机械松紧度及空间位置、设备的绝缘强度、线索的载流能力、弓线间的磨耗关系等都会随气象条件的变化而变化,突然的气候变化还可能造成重大行车事故。

接触网的运营维护工作和接触网设计计算工作中绝大多数内容是与气象条件相关的。

接触网是一个综合供电系统,由于技术和经济的原因,接触网设备是无备用的。

无备用性决定了接触网的脆弱性和重要性,一旦出现事故,必将影响列车运行,造成一定的经济损失。

当发生较大范围的接触网设备事故时,会严重干扰运输,甚至给国计民生带来不良影响。

接触网设备事故可分为供电事故和行车事故。

在牵引供电系统中,凡由于工作失误、设备状态不良或自然灾害使牵引供电设备破损、中断供电,以及严重威胁供电安全者,均列为供电事故。

由于同一原因同时构成行车和供电事故时,应分别上报,但供电段总事故件数仍算一件,统计为行车事故。

按铁机字第124号文件中规定,根据事故的性质和损失,供电事故分为重大事故、大事故、一般事故和障碍4种,根据发生事故原因,分为责任、关系及自然灾害3种- 1.2接触网设备事故抢修接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的原则。

“先通后复”,就是以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时采取迂回供电越区供电和降弓通过等措施,尽量缩短停电、中断行车时间,随后要尽快安排时间处理遗留工作问题,使接触网及早恢复正常技术状态。

“先通一线”,就是在双线电气话区段,按照上述“先通后复”的原则确定抢修方案外,要集中力量以最快的- 1 -速度设置使一条线路先开通,尽快疏通列车。

如果事故范围较小,抢修时间不长,无需分层作业时,应抓紧时间一次抢修完毕,恢复供电、行车。

1.3接触网事故抢修工作在抢修工作中,特别要强调作业安全,要严格遵守《技规》和有关规定,要设置行车防护人员要思想集中,坚守刚位,履行职责,要认真、及时、准确地传递信号。

在攀杆登梯和车顶上高空作业时,除按规定有关执行外,要特别强调在接触网上整个作业过程中,必须系好安全带和戴好安全帽。

在拆除接触网作业时,要防止支柱倾斜以及线索断线脱落等。

在抢修恢复作业中对安装的零件,特别是受力部件要紧固牢靠,防止松脱断线引起事故扩大。

接触网事故原始资料的收集保存及事故的调查分析在事故抢修过程中,工作领导人除了组织抢修,尽快恢复线路正常运行外,要指定专人写实事故及其修复的情况,包括必要的照片,有条件时可进行事故分析。

特别是对于因事故拉断或烧断的线头、损坏的零部件等,应尽量保持原样不得任意改动。

对典型事故的照片、报告、损坏的线头、零部件,应做为档案长期保存。

事故发生后要及时分析,除弄清事故原因查明责任制定防止措施、按规定填写事故报告向有关部门上报外,同时还要总结抢修工作中的经验教训。

对抢修中采用的先进方法、机具等应及时推广,对存在的问题要认真研究制定改进措施,不断完善抢修组织和方法,提高工作效率。

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