关于中国未来城市化道路的思考
中国城市化发展道路及其新趋势
论文摘要：本文通过对我国城市化历程的回顾，分析了我国城市化发展的历史阶段及其特点。
在分析我国城市化存在的重大问题的基础上，提出未来城市化发展的新特点、新趋势是发展以中心城市核心，带动周边中小城市发展为主的模式，指出该发展模式的特点、意义及其政策建议。
论文关键词：城市化,模式,政策建议城市化是经济社会发展的必然趋势，是衡量国家和地区经济社会发展水平的标志之一。
中国自改革开放以来，城市化发展经历了几个发展阶段并呈现出不同的特点，在不断的发展进程中，城市化水平得到显著提高，而这种城市化进程的迅猛发展不仅对中国经济增长和发展起着重要的作用，同时也受到全世界的关注。
因此，我们有必要总结（summary）中国城市化发展道路的特点和模式，并在此基础上分析未来城市化发展的新模式、新趋势。
一、中国城市化发展的历史阶段及其特点在城市化各种各样的定义中有一种较为主要的提法是：人口向城市集中的过程即为城市化。
城市化发展水平通常通过城镇人口占总人口的比重来测算。
通过对我国建国以来城市化所经历的60年历程的测量，我们看到（见表1），中国城市化发展水平不断提高并呈现出一定的阶段性。
基于60年来我国城市建设方针的变化，可以将我国建国以来的城市化进程分为四个历史阶段：围绕工业化建设生产型城市发展阶段（1949年-1978年）、体制改革下城市发展拉动型阶段（1979年-1990年）、外部扩张和内部重组的城市发展加速阶段（1991年-1999年）、城乡统筹过程中的城市发展阶段（2000年-）。
表1新中国成立后各年城市化水平（单位：%）（1）城市化水平（单位：%）=城镇人口总数/总人口数（2）资料来源：《中国统计年鉴1984》、《中国统计年鉴2001》和《中国统计年鉴2009》图1中国城市化进程（1949-2009）资料来源：根据表1数据整理（一）围绕工业化建设生产型城市阶段（1949年-1978年）新中国诞生后，中共七届二中全会决议提出了“工作重心由乡村转移到城市，城市建设的总方针主要是围绕工业化有重点地建设城市”的发展战略，中国城市化发展迎来了一个新的开端。
国内道路发展现状及未来趋势分析
国内道路发展现状及未来趋势分析当前，随着中国经济的快速增长和城市化进程的不断推进，道路交通在国内的重要性变得愈发突出。
道路网络的发展不仅对经济发展和人民生活产生深远影响，也是提高国家竞争力和社会稳定的关键因素之一。
在这篇文章中，我们将对国内道路发展的现状和未来趋势进行分析。
首先，让我们来看看国内道路发展的现状。
当前，中国道路总里程已经达到了超过500万公里，其中高速公路里程约为15万公里。
高速公路的发展成为中国道路建设的重点，不仅满足了人们日益增长的出行需求，还促进了地区之间的互联互通，推动了经济的发展。
此外，城市道路也在不断扩张，以满足城市化过程中的交通需求。
然而，尽管在道路总里程方面取得了长足的进展，但一些问题也在日益凸显。
首先，道路交通拥堵问题已成为一个亟待解决的难题。
随着汽车保有量的不断增加，交通拥堵现象日益严重，尤其是在大城市和经济发达地区。
交通拥堵不仅浪费了大量的时间和资源，还对环境和人民的身体健康造成了危害。
其次，一些地方的道路质量和安全设施还需要进一步提升。
在农村和偏远地区，一些道路仍然狭窄、坑洼，交通事故和道路损毁时有发生。
此外，道路安全设施，如护栏、标志、交通信号灯等也需要进一步完善。
然而，随着科技与交通的融合，未来国内道路发展将呈现出一些明显的趋势。
首先，智能化将成为国内道路建设的重要方向。
通过引入智能交通系统，利用先进的物联网技术和大数据分析，道路交通管理和运行将更加高效和智能化。
例如，车辆间的无线通信、智能交通信号灯和智能停车系统的应用，将有助于减少交通拥堵和提高道路安全性。
其次，可持续发展的理念将推动未来道路建设的发展。
随着环境保护意识的提高，未来的道路建设将更加注重生态环境的保护和可持续性发展。
例如，通过采用可再生能源和清洁能源技术，减少交通对环境的污染；在道路设计和建设中融入自然生态，减少对生态系统的干扰。
最后，交通一体化将成为未来国内道路发展的重要方向。
改善城乡之间道路的连接，推动城乡一体化发展，是未来道路发展的重要目标之一。
关于城市可持续发展的思考
关于城市可持续发展的思考
随着城市化的快速发展，城市可持续发展问题愈发凸显。
城市可持续发展是指经济、社会和生态三个方面的平衡发展，其目标是同时满足当前和未来世代的需求。
下面从几个方面探讨城市可持续发展的思考。
1. 城市环境保护
城市环境保护是城市可持续发展的核心问题。
城市应该加强环境保护意识，加大环境治理力度，减少污染物的排放，同时要推广垃圾分类，协调城市环境与经济社会发展之间的关系。
2. 城市交通建设
城市交通建设是城市可持续发展的基础设施之一。
城市应该加强对公共交通的发展和投入，提高公共交通的服务水平，并完善城市自行车和步行道路的建设。
3. 城市文化建设
城市文化建设是城市可持续发展中不可或缺的一部分。
城市应该注重文化建设，传承和弘扬城市文化，培育文化产业，提高城市文化软实力。
4. 城市规划和土地利用
城市规划和土地利用是城市可持续发展的重要保证。
城市规划应该注重生态和人文因素，合理引导人口迁徙，避免城市空间过于密集，以及推广城市绿地和生态景观，保护城市良好生态环境。
总之，城市可持续发展需要各方共同参与，需要政府、企业、居民共同合作。
只有做好城市可持续发展的各项工作，才能创造出更加美好和谐的城市环境。
当代城市道路设计方案的思考与创新
当代城市道路设计方案的思考与创新重庆市南岸区 400060摘要：本文思考和探讨了当代城市道路设计方案。
回顾了城市道路设计的历史，分析了当代城市道路设计现状，探讨了几个关键问题，包括可持续性与环保考虑、人性化设计理念、公众参与和数据分析的重要性。
提出了创新方向，包括智能交通系统应用、公共交通与非机动交通的融合、新材料和新技术的设计创新，以及空间规划和多功能性设计。
通过本文的研究，为当代城市道路设计提供新思路和创新方法。
关键词：城市道路设计、历史回顾、现状分析、思考、创新方向城市道路设计是城市规划中至关重要的一环。
随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，当代城市道路设计面临着诸多挑战和机遇。
传统的道路设计方案已经不能完全满足现代城市的需求，因此需要思考和创新。
本文旨在通过对城市道路设计的思考与创新，探讨如何更好地满足当代城市的需求，并提出未来发展的方向和策略[1]。
1.城市道路设计的历史回顾1.1古代城市道路设计特点与考虑因素古代城市道路设计具有独特的特点和考虑因素。
首先，古代城市布局与道路网格遵循方正的格局或曲折的街道布局，考虑了城市的功能需求和防御安全因素。
其次，古代道路的宽度有限，结构简单，适应当时交通工具的要求。
此外，古代城市道路根据功能需求进行分区，如商业区、居住区和宗教区等，以提高城市的组织性和可用性。
同时，城市门户和要塞的设计考虑了城市的防御需求。
这些特点和因素反映了古代社会、经济和文化对城市道路设计的影响。
1.2工业化时期城市道路规划与发展工业化时期的城市道路规划与发展呈现新的特点。
首先，基础设施的发展成为重点，道路宽度和结构得到提升，以适应不断增长的交通需求和车辆流量。
其次，随着新的交通工具如汽车和电车的出现，道路设计要求更宽敞的道路、停车设施和交通信号灯。
此外，工业化时期的城市道路设计注重将城市划分为不同的区域，以提高城市的效率和功能分工。
同时，环境和美观因素逐渐被考虑，绿化带和行道树的种植成为城市道路设计的一部分，旨在改善城市环境和居民生活质量。
对中国城市化的认识
对中国城市化进程的认识摘要：经过改革开放后30年的长足进展，中国城市化已步入中期阶段，步伐加快，质量显著提高。
同时，中国城市化又处于周期转折点上，上一周期行将结束，下一周期将要开始。
中国政府目前推行的扩大内需、拉动经济增长的政策措施，有助于尽快启动新一轮城市化进程。
反过来，新一轮城市化也将为中国经济发展开辟更广阔的增长空间。
关键词：城市化趋势周期一．中国的城市化历史分期中国城市化分为五个阶段：（1）城市化的起步与正常发展阶段（1949－1957）（2）城市化过度发展阶段（1958－1960）（3）城市化的调整阶段（1961－1965）（4）城市化的严重停滞阶段（1966－1976）（5）城市化恢复正轨并健康发展阶段（1977年至今）二.中国城市化现状特点城市化的三大标志：1、劳动力从第一产业向第二、三产业转移；2、城市人口在总人口中比重上升；3、城市用地规模扩大。
改革开放30年来，中国城市化获得了长足的进展，现在已步入一个新的发展阶段。
尤其是进入21世纪以来，出现了一些新的变化和特点。
这些新的变化和特点，主要表现在以下几个方面。
（一）城市化动力呈现出公有经济、民营经济和外资经济三足鼎立的动力结构在计划经济时期，中国只有单一的公有经济成分。
即公有制经济，包括国有和集体两种经济形式。
改革开放后，随着市场经济的迅猛发展，非公经济快速崛起，即除公有经济之外其他所有经济形式，包括民营和外资两大类。
经济成分趋向于多元化。
然而，公有经济的步伐却相对放慢了。
尤其在亚洲金融危机之后，公有经济还出现了一定程度的萎缩。
在21世纪之初，民营经济就取代公有经济而上升成为中国市场经济的主体。
民营经济是指由中国民间资本投资和管理的经济成分，包括除公有和外资之外所有其他经济形式。
同时，外资经济也得到了快速的发展，并成为中国市场经济的一个有机组成部分。
外资经济是指由境外资本投资和管理的经济成分，包括外商投资企业和港澳台商投资企业两种形式。
中国城市化道路的反思
的特 征 ，
３ 大 城 市 优 先 增 长 ．
民 间 型 而 非 国 家 型 ，主 要 依靠 市 场 发 ，不应 该 仅 仅 关 注 经 济 总 量 的提
英 国 学 者 范 登 堡 ，将 城 市 化
然 而 ， 中 国 在 欣 喜 和 尽 享 城 市 这 种 加 快 一 直 要 持 续 到 城 市 人 口 超 划 分 为 ３ 阶 段 ：集 中 型 城 市 化 ； 个
发 展 文 明 的 同时 ，西 方 发 达 国家 先 过 ７ ％ 以 后 才 会 趋 缓 ； 城 市 化 水 平 市 郊 化 ； 逆 城 市 化 与 内 域 的 分 散 。 ０
度重视 。
济 活 动 明 显 向 城 市 集 中 ，尤
其 是 向 大 城 市
集中。 很 显然 ，
我 国 目前 的 城
市 化 特 点 也 基 本 符 合 第 一 个
阶段 的特征 。
呈 现 出 慢 、 快 、慢 的 过 程 。 当 然 ，
量 已 从 新 中 国 成 立 前 的 １ ２ 增 加 ３个
然 有 其 一 般 规 律 可 循 。西 方 发 达 国
纵 观 我 国 的 城 市 化 进程 。
家 关 于 世 界 城 市 化 进 程 的 规 律 主 要 ２ ０ 年 ， 我 国 的 城 市 化 水 平 达 到 潭 、武 汉 城 市 群 等 一 些 新 的城 市 群 ０ 模 式 之 外 ，从 以往 大 量 的研 究 文献 看 ，
的解 决 。城 市 化 更 是 以城 乡 一 体 化
对中国特色城镇化道路的认识
对中国特色城镇化道路的认识摘要城市化或城镇化道路是指实现城化的动力、机制、原则和方式，所要解决的是怎样实现城市化的问题。
具体来讲，城市化道路的内容主要包括城市化发展模式的选择、城市化类型的选择、城市化动力和实现机制的选择及城市发展方式的选择。
不同的城市化道路、不同类型的城市化发展模式会产生极不相同的经济社会效果。
世界各国城市化发展的历史经验表明，走什么样的城市化道路，怎样实现城市化，是决定城市化快慢和成败的关键。
只有选择合理的城市化道路，才能更快更好地实现城市化，避免或减少“城市病”、农村凋敝、城乡差别扩大、城市剥削农村、城乡对立等社会问题的发生，促进工业化和社会经济的健康发展。
改革开放以来，我国城镇化的实践不断发展，我们对城镇化的认识也不断深化。
党的十六大作出了走中国特色城镇化道路的战略决策，党的十七届五中全会对积极稳妥推进城镇化作出了具体部署。
深刻认识推进中国特色城镇化的重大意义、科学内涵和重点任务，积极稳妥推进城镇化进程，是全面建设小康社会和实现社会主义现代化的重大战略任务。
关键字：城镇化选择发展进程任务一、我国城镇化发展的重要作用城镇（城市），最初是在农业生产有了剩余、手工业从农业分离，进而商品交换扩大形成固定交易市场并与防御性城堡融为一体逐步发展起来的。
城镇化，则是随着工业化发展，非农产业不断向城镇集聚从而人口向城镇集中、乡村地域向城镇地域转化、城镇数量和规模不断扩大、城镇生活方式和城镇文明不断向农村传播扩散的历史过程。
城镇化是人类社会经济发展的必然趋势，是社会文明进步的重要标志。
当前，我国工业化正处在中后期阶段，全国人民正在为实现全面小康社会目标进而基本实现现代化而努力奋斗。
世界各国的发展经验表明，现代化是依托工业化、城镇化由传统农业社会向现代社会转变的过程，城镇化与工业化、现代化相伴而行、相互促进。
城镇化是国家现代化的重要内容，也是衡量一国现代化水平的重要标志。
顺应人类社会发展规律，积极稳妥推进城镇化，对于继续顺利推进我国现代化建设、加快建成全面小康社会，具有至关重要的作用。
中国城市化进程中出现的问题与对策
中国城市化进程中出现的问题与对策随着中国经济的迅猛发展，城市化进程被推到了前台。
中国的城市化进程自改革开放以后开始推进，并在不断加速。
目前，中国已经进入了快速城市化时期，城镇人口已经超过了50%，这标志着中国的城市化进程进入了快车道。
然而，随之而来的是一系列的挑战和难题。
在这篇文章中，我们将探讨在城市化进程中出现的问题以及应对策略。
1. 城市扩张与土地资源的浪费城市化进程中最显着的问题之一是城市扩张的速度过快，这导致了土地资源的浪费。
中国的大部分城市扩展都是向外进行，不断占用周边农村的耕地、林地、河道等自然资源。
大量的土地被用于建设高楼大厦、商业中心、道路、广场等城市基础设施，但很少有人去考虑如何合理利用已有的土地资源。
应对策略：重视规划，实现土地的合理利用。
政府部门应加强对城市扩张的规划和管理，科学制定城市总体规划，合理规划城市用地，提高土地利用率，同时重视保护生态环境。
2. 城乡二元结构的加剧导致的社会问题城乡二元结构一直伴随着中国的城市化进程。
城市和农村之间的差距越来越大，这导致了一系列的社会问题。
首先，这会导致农村劳动力的外流，导致农村中老人和儿童成为留守人口。
其次，城市和农村之间的买卖力度不断加大，贫富差距进一步扩大。
这会导致社会不公平现象的增加。
应对策略：加强城乡一体化发展，建设良好的城乡互动机制。
政府可以开展一系列的扶贫工作，提供更多的职业培训课程，加强公共服务设施建设以及消费主导型的扶贫项目。
此外，政府还可以设立一些农民工专门的就业补贴和帮助他们更快地融入城市社会。
3. 住房问题随着中国经济的不断发展，房价的上涨已经成为城市化进程中最热门的话题之一。
一些大城市中的房价已经突破了大多数人的承受能力。
这个问题不仅仅是影响消费者购房的问题，还涉及到大量的社会资源的浪费。
很多的房子空置着，而有些人只购买了房子，却没有实际居住。
应对策略：政府应该调控房价，加强房地产市场的监管；完善住房保障体系，开展社会扶贫事业，推动住房共有产权制度。
我国城市化发展主要观点
二、我国城市化进程中应重点发展何种规模的城市城市化道路如何选择是城市化发展的战略问题，其中一个重要的方面就是如何合理发展大中小型城市，建立协调的城镇规模体系。
理论界对于这个问题争论比较多，归纳起来主要有五种主张：（一）大城市重点论世界城市化发展，尤其是发展中国家城市化过程中的一个显著特点就是大城市增长迅速，这反映了低经济社会发展水平对大城市发展的客观要求。
认为应重点发展大城市，是因为大城市的较快发展，对于带动区域经济的发展，特别是对于农村经济的增长有着举足轻重的作用[11]。
这也是世界各国城市化初、中期的共同特征。
第一，大城市在国家的发展中发挥区域中心的作用。
第二，中国正处于经济的高速发展时期，由城市化的初期阶段向中期集中化阶段转变。
第三，我国是一个人口众多、人均资源匮乏的国家，从长远来看，中国的城市化必须选择效益型的道路，才能实现现代化和赶上发达国家。
应该说，大城市在节约资源、保护环境、提高经济效益以及提高生活水平等方面具有明显的优势。
因此，积极发展大中城市，以提高有限资源的利用率，应该是市场经济条件下中国未来城市化的发展趋势[12]。
第四，大城市在推进城市化进程中往往起主导作用，中国的城市化是世界城市化浪潮的一部分，因此，也将遵循世界城市化发展的一般规律，走上大城市发展的道路[13]。
（二）中等城市重点论中等城市的优势主要表现在三个方面，其一，中等城市处于即将升为大城市的特殊地位，发展潜力巨大而且流动人口进入城市的门槛相对较低，与大、小城市相比，吸收农村剩余劳动力的潜力会更大，同时中等城市也易于吸引大城市中结构性剩余的科技力量、设备和资金[14]。
这种对上对下的强大吸纳能力，使大城市富余科技力量和农村的剩余劳动力能够在这里进行有效地配置，有利于国民经济中资源的合理配置和产业结构的合理调整[15]。
其二，中等城市往往是连接大城市和小城市之间的桥梁，在经济全球化趋势日益明显的今天是大城市辐射的中转站和带动区域经济发展的中转站[14]。
中国城镇化历史趋势及其未来发展方向
中国城镇化历史趋势及其未来发展方向自20世纪以来，全球范围内的城镇化进程一直呈现着蓬勃发展的态势，可以说是一个大势所趋。
中国自20世纪80年代以来也开始了自己的城镇化历程，近几十年来城市化进程日益加快，这给中国经济、社会和环境等各方面都带来了深刻的影响。
本文着重探讨中国城镇化的历史趋势，以及未来城镇化的发展方向。
一、中国城镇化的历史趋势自中华人民共和国成立以来，中国城镇化的历史可以分为三个阶段：1、从建国到改革开放（1949-1978）在国家工业化和城镇化起步期，中国经济处于快速增长时期，偏重于重工业的建设。
当时的城镇化进程主要依托于国家的城市工业化政策，目的是用落后的农业农村带动过度的工业化和城市化，以实现经济发展的目标。
但是，由于政策的限制和技术水平的不足，城镇化进程缓慢。
2、改革开放初期（1978-1993）改革开放后，农村改革带来了新的思想和制度体制的调整，这进一步加快了城镇化进程。
此时，城镇化发展的主要方式是人口外流和农业的产业化发展，与其结果是乡村劳动力向城市的集中转移，社会经济发展加快。
3、新世纪以来（2000年-至今）近年来，中国的城镇化速度逐渐加快。
在国家战略目标中，城镇化被确定为推动中国现代化的强大引擎，从而加快了城市化进程。
城镇化方式多样化，城市的数量和规模也有所增加。
在这一时期，农民工群体成为了中国城市化的重要组成部分。
二、中国城镇化的发展方向近年来，随着城市化进程的不断发展和完善，中国城镇化的发展方向也逐渐明朗化。
以下为主要发展方向：1、战略定位从数量型转向质量型当前中国城镇化的发展相对数量而言较为成熟。
现在关注的是城镇化质量，城市群规划和产业化发展的重要性正日益凸显。
例如，2014年《国家新型城镇化规划纲要》提出了4个重要的城市群战略定位：“长三角”城市群、“珠三角”城市群、“环渤海”城市群和“中西部”城市群，这表明了世界级城市群发展的主要趋势。
2、城乡融合和城镇规划实现城乡融合是中国城镇化的发展方向之一。
市政学论文——论我国城市化发展道路
论我国城市化发展道路摘要:城市化是人类生活方式、社会结构的一种变化，是世界各国经济发展过程中的必然趋势。
城市化一般是指在工业化发展过程中,一个国家的人口逐步由农业人口占多数转变为非农业人口占多数、由居住在农村占多数转变为居住在城镇占多数、该国由农业国转变为工业国、由农业社会转变为城市社会的经济社会发展过程,是一个国家经济形态的重大变化,也是一个国家社会结构的根本变革。
城市化是由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程。
具体包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及地域空间的变化。
关键词:新中国;城市化;发展道路正文：一城市化简述及我国城市化特点所谓城市化，通俗地说，是指人口在城市迅速集中的现象。
从世界各国发展的经验看，城市化是工业化推动的结果。
工业化需要劳动力在某些经济区域迅速集中，这样可以产生聚集的经济效益，带来集约化经营的众多好处。
而城市不仅可以提供集约化经营的场所，而且可以创造新的市场、新的生活方式和新的就业需求。
中国是世界上最大的发展中国家,中国自改革开放以来,城市化发展较快,但中国的城市化进程是在工业化没有完成的过程中进行的,因此,正确制定中国的城市化发展战略,走中国特色的城市化发展道路很有必要。
我国城市化的特点我国巨大的城乡差异使城市化的进程不同于其他国家。
一般说来，城市的生活水平、基础设施、资金投入等，都是农村所无法比拟的。
城乡之间的巨大经济差异，导致农民大量从农村流入城市。
发达地区与落后地区的城市化也处于不同的阶段。
一些发达地区，比如北京、上海、广州，已出现了生活富裕起来的阶层从城里向郊区迁移的趋势，也就是说进入到城市化发展的第二阶段——“市郊化阶段”。
然而，绝大多数地区仍处在第一阶段，即人口由农村向城市集中的阶段。
不同发展阶段同处于一个历史时期，给制定城市化政策带来了一定的困难。
我国城市化的压力非常大。
根据现代化的标准，城市人口至少要达到６０％，才称得上是现代化国家。
关于城市道路设计的一些思考
关于城市道路设计的一些思考摘要：近几年来，随着城市化步伐的加快，城市道路规划发展日新月异，许多新的城市道路设计理念在不断出现，为城市道路设计增添了新鲜的血液。
但是目前在我国城市道路设计中还存在着一些问题，业内人士应该认真分析这些问题，从多方面入手提高城市道路设计质量，为城市道路规划蓝图的实现贡献力量。
关键词：城市道路设计;基本原则;问题;应对措施abstract: in recent years, with the city to speed up the pace of the city road planning, development change rapidly, many new city road design concept in the emerging, add fresh blood into the city road design. but at present in our country city road design also exist some problems, the industry should be careful analysis of these issues, to improve the quality of city road design from many aspects, achieve contribute to the city road planning blueprint.keywords: city road design; basic principle; problem; countermeasures中图分类号：u412.37 文献标识码：文章编号：一、城市道路设计基本原则1.“以人为本”现在“以人文本”这一理念在很多行业中都得到了认可，它在城市道路设计中也应该得到重视。
“以人为本”强调作为社会的主体及城市道路的使用者，人应该是道路设计关注的核心。
从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路（1）
在现代化的实现过程中，有革命性的是经济现代化，即社会生产方式的现代化，而生产方式的现代化必然要求人力、资金 的集中，城市化正是在这种生产要素高度聚合的背景下产生的特定现象。
从工业革命一开始，城市化也就顺应了现代化发展的要求，促进了两种地域明显的分异，一种是促使了现代意义上城市地 域的形成；另一种是导致农村地域发生了深刻变化。由于城市化过程中城市产生的巨大集聚力和辐射力，农村地域的优化要素 不断向城市集聚，由此城市的劳动生产率得到了显著的提高，产业开始出现了专门化和多样化，科学技术在生产与生活中的作 用越来越大，城市居民的生活得到很大的提高，这一阶段完成了现代化的第一阶段——工业现代化阶段。
1.2 现代化的涵义
现代化的英文是Modernization，根据|考试/大|《牛津英汉大词典》注译有两个含义：①现代化，②现代文明。现代化这个 术语开始被学者们广泛使用是在1958年，丹尼尔·勒纳发表《传统社会的消逝》一书中。勒纳提出了相互对立的两种社会系 统，一是传统社会，一是现代社会[3]。所谓传统社会是指自然经济占主导地位，人们思想观念和生活方式比较落后，生产力 较低的前工业社会；而现代社会则指市场经济在社会中占主导地位，人们的思想观念有很大的提高，生活方式有很大的改进， 生产力较高的工业社会及后工业社会。并且他认为现代化就是从传统社会向现代社会转变的一个过程，是一个从传统的农业社 会、农业文明向现代工业社会、工业文明转变的过程。
对于城市化的涵义，不同的学科分别依据各自的角度有不同的理解。例如，人口学认为城市化是农村人口转变为城市人口 的过程；地理学认为城市化是农村地域转变为城市地域的过程；社会学家认为，城市化是由农村生活方式转化为城市生活方式 的过程；经济学家认为，城市化是由农村自然经济转化为城市集约大生产的过程[2]。尽管不同学科理解的侧重点不同，但大 家一致认为城市化是一个过程，是人类文明由低级向高级不断发展的过程，是社会分工和生产力水平不断提高的结果，它包括 人口的非农化、产业的高级化、地域景观的复杂化等。
论述城市道路规划的思考与探索
空地 的减少 、 房屋 密度 的增 加、 容积率 的提 高， 市道路所 形成 城
的 公共 空 间 就 更 为 可 贵 了 。同 时 也 为 城 市 公 共 设 施 的 配 置 提 供
设 计 时 必 须 综合 分析 全 面 考 虑 ， 纳 起 来 ， 要 有 四个 方 面 ： 归 主
１１ 交通 功 能 ．
１ 景 观环 境 美化 功 能 ． ４
城 市道路是城市交通运输 的动 脉也是组成与显示城市街道
风光、 景观 的走 廊 ， 现 城 市 风 貌 和 建筑 特 色 的 窗 口 。 因此 城 市 展 道 路 的 规 划 、 计 、 设 、 理 均 应 从 城 市 的环 境 整 体 出发 ， 体 设 建 管 具
城 市 主 次 干道 具 有 框 定 城 市 土 地 使 用 性 质 ，划 分 社 区 与 居
高城市环境 的整体水 平、 改进市 民生 活质量 ， 给人 以安适、 舒心
和 美 的 享 受 ， 同 时 也 使 城 市 道 路 展 示 景 观 风 貌 功 能 得 到 充 分 的
住 区范 围， 构成城市平面 空间骨架 与支撑体系 ， 为城市 中心 商务
ｌ 城 市道 路的功能 的认定
弄 清城 市道 路应 具 有 的 功 能 ，对 于 规 划 设 计 好 城 市道 路 有 着 十 分 重 要 的 作 用 。 现 代 化 的 社 会 生 活 要 求 ， 市道 路 不 单 是 从 城 供 车 辆 运 行 与 行 人 走 路 的 通 道 ， 功 能 是 多 方 面 的 ， 内涵 是 丰 其 其
发挥， 为我们 的城市 ， 我们的生活创造美好的空间环境 。
２ 道 路 规 划 应 重 视 交 通 规 划 的指 导 作 用
当前 ， 交通拥 堵仍是困扰 城市交通 发展的一个难题 。 造成这
我国城市化道路的特点、问题及未来发展的趋势
我国城市化道路的特点、问题与未来发展的趋势【摘要】改革开放以后，我国逐步放开了原有对人口流动的控制，大量农民工流向了城市，同时加快了城市化的进程。
我国城市化发展特点是由我国的基本国情所决定的。
虽然我国城市化的过程中遭遇了这样那样的阻碍，但是由于我国的整体目标明确，所以前景一片大好。
【关键词】城市化城镇人口增长率城市化问题发展趋势【论点】城市化是由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程。
具体包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地与地域空间的变化。
从社会学的角度来说，城市化就是农村生活方式转化为城市生活方式的过程。
发展不是目的，只是一种手段，其根本目的还是为了提高人民的生活水平，改善人们的生活质量，促进人的技能和素质的提高，提高人类社会的整体发展水平，使人与人、人与自然关系达到和谐发展。
【正文分析】改革开放以后，我国逐步放开了原有对人口流动的控制，大量农民工流向了城市，同时加快了城市化的进程。
我国的城市化逐渐走出了自身的特色。
但是我国城市化的滞后给中国的经济、社会的持续、快速、健康发展带来了一系列的矛盾。
我国城市化发展特点是由我国的基本国情所决定的，主要有以下几点：1.城市化稳步持续发展，速度加快。
在1950~1980年间，我国城镇非农业人口占总人口比重的平均增长速度只有0.13%，远低于同期的世界平均速度0.36%，而近十年我国的城市化速度远远快于世界。
不过，与国外相比，我国城市化水平较低，城市人口数量却很大。
2.城市化发展的区域重点发生了转移。
解放以后，我国沿海地区的城镇人口在全国的比重呈下降趋势，而八十年代，则成上升趋势，增长的重点转移到了沿海省和一些内地重点建设省份。
3.大城市和特大城市人口的实际增长率大幅度回升。
在六七十年代我国大城市的人口实际增长率很低，低于全部城市人口的平均增长率和全国人口的自然增长率。
到了八十年代，全国各地城市人口增加均加快，而大城市尤为明显，虽增长率仍低于平均水平，但是增长指数较六七十年代相比是最高的。
关于加快我国城市化发展的思考
摘要发达市场经济国家的城市化进程表明，人口的转移和集中只是城市化的表现形式；经济活动的集聚是城市化的主要内容；社会经济结构的转变则是城市化的实质与核心。
面对经济全球一体化日益加强的趋势和社会主义市场经济体制的逐步确立，推进我国的城市化进程对促进我国经济增长和社会发展具有长期的重要意义。
我国国民经济和“卜五”计划纲要强调，在今后相当长的时期内必须加快城市化进程，全面建设小康社会，实现现代化建设的第三步战略目标；在党的十六大报告中也明确提出了“走中国特色的城镇化道路”，并在未来５０年左右的时间里，全面超出世界中等发达国家的城市水平，城市体系的总能力（综合实力）进入世界前３名的国家行列，同时实现城市可持续发展的良性循环。
用５０年左右的时间，将中国的城市化率从现在的３８％提高到７５％以上，具有容纳１卜１２亿人口的城市容量，形成结构合理、功能互补、整体效益最大化的大、中、小“城市体系”。
但是由于政策性和体制性的障碍，制约了我国城市化发展的进程，导致了城市化水平滞后于工业化，城市化地区分布不均衡等问题，并对我国的经济发展带来了一系列的负面影响。
本文通过对我国当前城市化发展现状、面临的难题、城市亿水平滞后的负责影响以及加快城市化的意义、作用等一系列的问题进行了系统全面、深入的分析，并从城市化发展模式的选择、制度创新以及转变观念三方面提出了进一步加快我国城市化发展的对策和建议。
旨在通过对我国当前城市化发展现状、存在问题的分析及相关制度的研究，能够在推进城市化发展中提供某些启示。
关键词：城市化，道路，政策ＡｂｓｔｒａｃｔＩｔｉｓｅｘｐｒｅｓｓｅｄｏｎｔｈｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｍａｒｋｅｔｅｃｏｎｏｍｙｎａｔｉｏｎｓｔｈａｔｔｈｅｔｒａｎｓｆｅｒａｎｄｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｏｆｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｉｓｊｕｓｔｔｈｅｍａｎｉｆｅｓｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｉｔｙｔｕｒｎｉｎｇＴｈｅｇａｔｈｅｒｉｎｇｏｆｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃａｃｔｉｖｉｔｉｅｓｉｓｉｔｓｍａｉｎｃｏｎｔｅｎｔｓａｎｄｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃｓｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃｈａｎｇｅｉｎｓｏｃｉｅｔｙｉｓｔｈｅｎｔｈｅｓｕｂｓｔａｎｃｅａｎｄｃｏｒｅｏｆｔｈｅｃｉｔｙｔｕｒｎｉｎｇ．Ｆａｃｉｎｇｔｈｅｔｒｅｎｄｔｈａｔｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃｗｏｒｌｄｅｎｈａｎｃｅｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙａｎｄｔｈｅｓｏｃｉａｌｉｓｔｍａｒｋｅｔｅｃｏｎｏｍｙｓｙｓｔｅｍｇｒａｄｕａｌｌｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｓ，ｐｕｓｈｉｎｇｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｐｒｏｇｒｅｓｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｃｉｔｙｔｕｒｎｉｎｇｈａｓａｌｏｎｇ—ｔｅｒｍｉｍｐｏｒｔａｎｔｍｅａｎｉｎｇｔｏｐｒｏｍｏｔｅｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙｅｃｏｎｏｍｙｉｎｃｒｅａｓｉｎｇａｎｄｓｏｃｉｅｔｙｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙｏｆｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙａｎｄ１５ｔｈＮＣＣＰｐｌａｎｅｄｐｒｏｇｒａｍｅｍｐｈａｓｉｚｅｓｔｈａｔｉｔｍｕｓｔｅｘｐｅｄｉｔｅｔｈｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｃｏｕｒｓｅ，ａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｗｈｏｌｅｗｅｌｌ－ｓｏｃｉｅｔｙａｎｄａｃｈｉｅｖｅＴｈｅｔｈｉｒｄ－ｓｔｅｐｔａｃｔｉｃａｉｍｏｆｍｏｄｅｒｎｉｚａｔｉｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔＴｈｅｒｅｐｏｒｔｉｎｇｏｆ１６ｔｈＮＣＣＰａｌｓｏｂｒｉｎｇｓｆｏｒｗａｒｄｃｉｔｙ．ｔｏｗｎ’ｓｒｏａｄｏｆｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｃｈｉｎａ，ｅｘｃｅｅｄｓｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｏｆｍｉｄｄｌｅ—ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｃｏｕｎｔｒｙ，ｏｂｔａｉｎｓｔｈｅｆｒｏｎｔｏｆｔｈｉｒｄｃｏｕｎｔｒｙｐｒｏｃｅｓｓｉｏｎｏｆｃｉｔｙｓｙｓｔｅｍ’ｓｗｈｏｌｅｔｉｍｅｃａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｗｏｒｌｄ，ｒｅａｌｉｚｅｓｃｉｔｙｐｅｒｓｉｓｔｅｎｃｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｇｏｏｄｃｙｃｌｅａｔｔｉｍｓａｍｅＩｔｗｉｌｌｒａｉｓｅｐｒｅｓｅｎｔｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｒａｔｅｆｒｏｍ３８％ｔｏ７５％ａｎｄａｃｃｏｍｍｏｄａｔｅｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｓｆｒｏｍ１１ｔｏ１２ｈｕｎｄｒｅｄｍｉＨｉｏｎａｔａｂｏｕｔ５０ｙｅａｒｓＭｏｒｅｏｖｅｒ，ｆｏｒｍｉｎｇｍｏｄｅｒａｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｍｕｔｕａｌｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｍａｘｉｍｉｚｅｐｒｏｆｉｔｏｆｃｉｔｙｓｙｓｔｅｍｏｆｂｉｇｃｉｔｙ，ｍｉｄｄｌｉｎｇｃｉｔｙｏｒｓｍａｌｌｃｉｔｙＢｅｃａｕｓｅｏｆｐｏｌｉｃｉｅｓａｎｄｓｙｓｔｅｍｓｈｏｌｄｂａｅｋｔｏｌｉｍｉｔｔｈｅｐｒｏｇｒｅｓｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ，ｌｅａｄｔｏｔｈｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｌａｇｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｉｚａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｕｎｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｉｔｙａｒｅａｅｔｃＩｔｂｒｉｎｇｓａｓｅｒｉｅｓｏｆｎｅｇａｔｉｖｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅ，ｔｏｏＴｈｅｔｈｅｓｉｓｄｅｅｐｌｙａｎａｌｙｚｅｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄｆａｃｉｎｇｄｉｆｆｉｃｕｌｔｏｆｃｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｂｒｉｎｇｓｎｅｇａｔｉｖｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｂｅｃａｕｓｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｉｓｌｏｗ．ＡｎｄｂｒｉｎｇｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒｓｐｅｅｄｉｎｇｕｐｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎｆｒｏｍｔｈｒｅｅａｓｐｅｃｔｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍｏｄｅｓ，ｓｙｓｔｅｍｉｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｃｈａｎｇｉｎｇｉｄｅａｓＴｈｅｔｈｅｓｉｓａｉｍｓａｔｒｅｖｅａｌｉｎｇｓｏｍｅｖｉｅｗｐｏｉｎｔｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｚｅｓｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎ，ｆａｃｉｎｇｄｉｆｆｉｃｕｌｔａｎｄｓｔｕｄｉｅｓｏｆｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎｐｏｌｉｃｉｅｓｏｆＣｈｉｎｅｓｅｃｕｒｒｅｎｔｌｙｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｉｔｙ－ｔｕｒｎｉｎｇ，ｒｏａｄ，ｐｏｌｉｃｙ关于加快我国城市化发展的思考引言城市化是实现现代化的必由之路，当今世界诸多发展中国在努力实现现代化的同时，都非常注重城市化。
城市化道路的趋势
城市化道路的趋势
城市化道路的趋势包括以下几个方面：
1. 智能化和数字化：随着科技的不断进步和发展，城市道路将趋向智能化和数字化，包括智能交通信号灯、智能停车系统、智能交通管理等，以提高道路交通的效率和安全性。
2. 可持续发展：城市化道路的发展趋势将更加注重可持续性，包括推广低碳交通工具、建设绿色交通设施、提倡共享交通等，以减少对环境的负面影响。
3. 多元化交通方式：未来城市化道路将更加注重多元化的交通方式，包括发展公共交通系统、建设自行车和步行道路、提倡共享单车等，以减少对道路的交通拥堵和排放污染。
4. 人性化设计：未来城市化道路将更加注重人性化设计，包括增加绿化和景观美化、改善行人道路设施、提升道路安全设施等，以提高城市居民的生活质量和安全感。
城市化带来的问题及思考
城市化带来的问题及思考摘要：自改革开放以来，经过三十几年的发展，中国的城市化已经初见规模。
然而，城市化在给我们带来无限希望的同时，也造成了很多负面的影响。
比如农民由于失地而返贫，农民工与留守儿童问题，价值观的迷失，自然环境的浪费与破坏等。
在“十二五”规划制定之际，认真反思城市化过程中的不足，总结经验和教训是非常必要的。
本文从新农村建设与城市化统筹发展、大中小城市协调发展、完善相关机制的建设、认真学习社会主义核心价值体系这四个方面分别进行了对城市化的理性思考，并提出了推进城市化建设的对策和建议。
关键词：城市化返贫城乡差距新农村建设一、城市化简述（一）城市和城市化简述城市和城市化简述城市是人类文明的标志，是人们经济、政治和社会生活的中心。
从经济学的角度分析，城市是生产力发展，生产关系变革的产物。
在地理经济学中，城市被定义为在一定的地理空间中，有足够多的非农人口，并具有生活必须的住宅、公共设施伴随着生产、交易、消费等活动的综合聚合体。
城市化也称作城镇化，是指一个地区的人口在城镇和城市相对集中的过程。
城市化的过程是城镇用地扩展，城市文化、城市生活方式和价值观在农村地域不断扩散过程。
简单的理解，就是农村和农民的生产方式和生活方式的文明程度不断提高、不断现代化的过程。
城市化的程度是衡量一个国家和地区经济、社会、文化、科技水平的重要标志，也是衡量国家和地区社会组织程度和管理水平的重要标志。
在某种程度上，城市化既是人类进步必然要经过的过程，也是人类社会结构变革中的一个重要节点，只有经历了城市化才能真正的实现现代化的目标。
（二）我国城市化进程的现状我国城市化进程的现状自改革开放以后，我国放开了对原有人口流动的控制，大量农民涌入城市，这成为中国特色城市化进程的开端。
经过三十几年的发展，中国的城市化已经初见规模。
人口城市化水平从1978年17.92%上升到2010年的45.7%，年平均提高1%以上。
但是在“十一五”时期，我国的城市化遇到了“瓶颈”――城市化规模扩张的制约与品质提升的压力逐渐凸显。
中国城市化面临的问题与思考：文献综述
幅度扩 大 内需 ， 即改变 出 口导 向型 为 内需 拉 动型 的经 济增 长方 式 。另 一方 面 ， 国多年 中 来最 受关注 的经 济社会 问题之 一 是 收入 差 距 ， 解决 收 入 差距 的关键 在 于 缩 小城 乡差 而
别（ 万广 华 ， ０ ８ ，０ ８ ） ２ ０ ａ２ ０ ｂ 。有 必 要指 出， 目前和 相 当长 的 时期 内， 国都 将 被 这 两 在 中 个 问题 所 困扰 ， 它们也是 其他 一 系 列 问题 的根 源 ， 括 贸易摩 擦 、 民 币升值 压 力 、 三 包 人 “ 农” 问题 、 中国经 济增长 的持续 性等 等。 不 难推 断 ， 转变增长 方 式和缩 小城 乡差 别 最 为根 本 而 有效 的途 径是 大 力 推进 城 市 化（ 万广 华 ， ０ ８ ） 这 一思路 正 得到 中 国政 府 和 越 来越 多 的专 家 学者 认 可 ， 以城 市 ２０ ｅ ， 所
效应 ” “ 射效 应” “ 出效应 ” 、辐 和 溢 等规模 经 济 对 经 济 增 长 的作 用 。“ 小城 镇 论 ” 的立 足
（ 毅 ，０ ９ 。 周 ２ ０ ）
关 于 中国城 市化发展 模 式 的选 择 和 发展 战略 的 争议 ， 主要是 围绕 走 “ 大城 市” 是 还
“ 小城 镇 ” 道路 的论 点而展 开 ， 即在 城 市 化发 展 模 式选 择 上 究竟 是优 先 发 展 大城 市 以带 动小城 市 ， 还是 重 点发 展 小城 镇 以促进 城 市化 。“ 大城 市论 ” 的主要理论 依 据在 于“ 集聚
见， 责 自负。 文
２１ ０ ０年 第 ６期
Hale Waihona Puke 万广 华 朱 翠 萍 中国城 市 化 面 临 的 问题 与 思 考 ： 文献 综 述
中国城市化进程面临的问题及未来走向
中国城市化进程面临的问题及未来走向随着人类文明的发展，生产力的发张。
人类社会从农业为主的传统乡村社会逐步走向以工业和服务业为主的现代城市社会。
这个逐渐转变的过程也就是城市化，这是历史发展的必然。
我们所能做的只是不断完善这个城市化所带来的产物，让人们的生活得到充分的保障。
城市化应该体现四个方面特征：第一是人口和非农活动向城市的转型、集中、强化和分异；第二是城市景观的地域推进；第三是城市的经济、社会、技术变革的扩散；第四是城市文化、城市生活方式、城市价值观念的扩散。
回顾我们国家的城市化历程，从政府的态度来看可以分为三个阶段：1970年以前，基本上就是抑制，当时我国走的是一条非城市化的工业化道路，建国以后为了改变贫穷落后的面貌，政府努力推动工业化，但是我们的工业化不是和城市化紧密结合在一起的，工业虽然发展了，但是城市并没有得到相应的发展；到1980年代，学界在积极探讨、推动，而政府持一种观望的态度，当时的红头文件中基本没有出现城市化这样的术语；1990年代，转变为推进和积极的支持。
目前我们国内的基本状况是，从1978年以来到现在，城市化水平从17.9％提高到2001年的36.1％，到去年是39％。
而今城市化进程趋势更不可阻挡。
在这种飞速发展的情况下逐步的突现了一系列问题。
发展问题城市化滞后于经济发展水平和工业化阶段；城市体系的宏观布局、规模、结构与经济发展不相适应；缺乏在全球经济中具有较强竞争力和影响力的国际性大都市；城镇密集地区各类城市功能分工不明确，结构趋同；广大中西部地区中心城市不足，现有城镇的要素聚集、辐射和带动能力弱；城镇质量和管理水平不高，小城镇数量偏多、规模偏小。
资源问题资源短缺是我国城市化发展的“瓶颈”。
按照近十几年来城市化率达到的年均增长1个百分点预测,至2020年全国将新增3.3亿城镇人口(现为5.03亿),新增的资源需求量将相当于现有消费量的近三分之二。
城市化对能源,包括电、煤、石油、燃气等需求都将有巨大的增长,对生态环境必将产生强大的压力。
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关于中国未来城市化道路的思考【摘要】：城市化是当今世界范围内最强有力、持续时间最长的发展趋势之一，其水平的高低也渐渐成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志。
在中国，伴随着国民经济和社会发展取得的巨大进步，特别是改革开放以来，城市化的进程经历了一个曲折发展的过程。
本文通过分析当前中国城市化的进程、特点和突出问题，提出相应的对策和建议，以期推动我国城市化进程的健康发展。
【关键词】：城市化；进程；特点；解决建议“十五”规划中把城镇化问题作为重点之一进行研究.推进城市化、加速城市发展、提升城市功能已经成为我国经济结构调整的重要内容。
加快城市化进程既是拉动需求，促进经济可持续发展的重要推动力，也是协调长期存在的人口、资源和经济发展之间矛盾的有效手段.实施城市化战略，加快城市化进程，是21世纪初期我国经济社会发展的重大课题。
因而，认清和分析当前我国城市化发展现状和问题，对于保持我国城市化持续健康地发展，显得十分重要。
一、城市化的概念城市化一般是指在工业化发展过程中,一个国家的人口逐步由农业人口占多数转变为非农业人口占多数、由居住在农村占多数转变为居住在城镇占多数、该国由农业国转变为工业国、由农业社会转变为城市社会的经济社会发展过程,是一个国家经济形态的重大变化,也是一个国家社会结构的根本变革。
在城市化过程中,大量人口被多样化的就业机会、多样化的文化和多样化的生活方式所吸引,从农村向城市转移。
当然,由于国情不同,各国的城市化道路以及所面临的问题也不尽相同,发达国家的城市化是伴随工业化的完成在上世纪前半叶就已基本完成。
而支撑现在和未来城市化发展趋势的主要是发展中国家的城市化。
二、中国的城市化进程自建国以来，我国的城市化经历了60年的曲折发展过程,其大体上分为五个发展阶段:第一阶段是1949年到1955年。
这一时期,人们对城市的认识是积极的,认为城市是进步的,是先进生产力的代表。
在这种认识的推动下,这一时期,我国城市化水平由1949年的10.6%上升到1955年的13.5%。
第二阶段是1955年至1960年。
这一时期的城市化理论主要是反映在对城市基础设施的建设问题上,要求厉行节约,限制非生产性投资,致使城市基础设施建设滞后。
尽管如此,这一时期的城市化却处在一个高速发展期,城市化水平提高到19.7%。
第三阶段是1961年至1964年。
这一时期,由于受国际环境恶化以及连续三年的灾害的影响,国民经济严重萎缩,粮食困难。
我国城市发展超越了农业的承受能力,社会大众产生了反城市的观点。
因此,1962年城市人口大规模减少,并由此逐渐形成了城乡一体化的思想。
这时期的我国城市化水平下降到14.02%。
第四阶段是1965年至1978年,这一时期,由于受三线建设和干部下放及知识青年上山下乡的政策影响,反城市化观点成为主流,城乡一体化发展学说成为指导城市化发展的主要思想,因而,城市化水平徘徊不前,反倒下降到12%。
第五阶段是1979年之后到现在。
由于改革开放和经济的快速发展,城市化得到了空前的发展,在全面总结以往城市发展的理论与实践基础上,各种新的认识、新的理论也不断涌现,推动了我国城市化水平不断提高。
“十五”期间,“城镇化”提法占主调,并在“十一五”规划中,首次把以经济区发展为内容的区域规划放在了突出重要的位置。
从而使我国城市化发展从追求数量到提高质量的变化,目前,中国城市化水平大约为45%左右,而且城市化进入了加速时期。
2011年底中国社科院发布的《社会蓝皮书：2012年中国社会形势分析与预测》中指出中国城镇人口的比重超过50%，这标志着中国的城市化已处于中期阶段，按照世界城市化发展进程的规律及特点，我国的城市化仍将以较高的速度增长，城市人口的比重将进一步提高，城市的数量将也将进一步增加，城市的用地规模也将进一步扩大。
三、中国城市化的特点1、城市化进程具有明显的计划性我国城市化及其基础──工业化都是由政策的高强度计划所控制,主要体现在:城市的建立和发展受政府支配,城市的功能结构偏重于工业,呈现出工业型城市化,形成政治中心和经济中心二位一体的城镇网络;其次,政府是城市化的主体,能通过各种强有力的措施限制农村人口向城市的盲目转移,同时可使政府采取强有力的方式从农业中积累城市化、工业化初始阶段的建设资金。
2、城市化进程较慢,城市化水平较低我国城市化进程总的来看起步晚,速度慢,水平低。
尤其是在前30 年,我国城镇人口比重由9. 05 %上升到13. 65 % ,平均年增长率为0. 13 % ,而同期世界人口比重由28. 2 %上升到40 % ,年增长率达0. 4 % ,可见我国城市化水平远低于世界水平,且发展速度缓慢。
自1980 年以后,中国城市人口增长速度明显快,1996 年我国城市化水平达29. 62 %。
但与世界平均52 %的水平相比,仍有较大的差距。
3、存在二元城市化结构我国的城市化是城市与乡村城市化并举的。
一方面,行政职能为主的综合性大中城市发展较快,城市人口比重不断提高,形成明显以大中城市优先发展的城市化;另一方面,乡镇工业发展迅速,非建制镇也不断增加,农业人口职业的非农化,与定居地的城市化不同步发生。
自80 年代以来,我国农村中已有大量农业劳动力就近转移到了非农领域,形成乡村城市化。
因此,我国城市化进程呈现出明显的“二元城市化”特征。
4、城市构成不协调,城市分布地域差异显著我国城市等级规模结构不协调,大城市比重过高,中小城市发展不足,出现了头重脚轻的现象。
同时,我国城市的空间分布也极不平衡,无论是城市数量还是城市人口,都偏集于东部沿海,呈现东密西疏格局。
四、中国城市化存在的问题1、剩余劳动力持续增长与城镇有限容纳能力之间的矛盾日益尖锐随着农村人口的增加,耕地面积的减少,农村经济改革的深化,我国目前农村剩余劳动力已达2 亿人,而同时我国城市中也存在大量失业人口。
再加上经济增长方式由粗放型向集约型转变,产业结构的调整以及国有企业改革的深入,企业下岗职工日益增多等因素的影响,城市对劳动力的需求日益减缓,使得城市的容纳能力十分有限。
同时我国流动人口增长迅速,总量已达7000 万左右,而城市是流动人口最集中的地方，种种因素已令城镇不堪重负。
2、地区发展失衡,城市之间的关系不协调主要体现在三点：①城市规模等级不协调,大城市比重较高,中小城市发展不足；②城市职能分工不协调,城市间产业结构趋同,缺乏合理的职能分工，并且城市产业结构不尽合理,第一二产业偏高，第三产业比重偏低；③城市间基础设施建设布局不协调,城市之间缺乏彼此的统一和协调，导致所建项目不能充分发挥作用。
3、城市发展重数量,轻质量,开发过热我国大部分城市实行“市管县”体制,设市、设镇标准的调整和大量的撤县设市导致城市数量特别是小城镇的数量急剧增加,城市总人口提高,城市化水平虚假增长,但这种行政手段的干预并未使城市发展的质量得到相应的提高,城市功能单一,基础设施落后,公共服务不全，使城市处于发育不良状态,从而大大削弱了自身的辐射力和向心力,难以承担地区经济中心的职能。
同时在城市开发过程中也面临着过多占用耕地、大城市过早郊区化的现象,土地问题日益严峻。
4、大城市过度集聚,小城镇发展无序由于缺乏有效措施和调控机制,一些大城市、特大城市人口和产业过度集聚,大城市的过速增长导致“大城市病”日益严重。
而另一方面,我国小城镇发展迅速,但由于缺乏合理的规划和有效控制,小城镇发展基本处于无序、自发状态。
由于乡镇企业布局分散,使得小城镇发展规模偏小,空间形态不合理,占用大量耕地,不利于小城镇质量的提高和基础设施的改善。
五、关于中国未来城市化的解决建议1、明确我国的国情和社会实际，改正一味追求“量”的态度我国现阶段城市化水平及其目标充其量只是城市化“量”的水平，它不能作为界定标准.世界城市化进程速度对中国而言具有一定的借鉴参考作用，但需要借鉴的是其在特定的条件下城市化如何发展，而不是关注其进程阶段和最终结果。
我国人口多，农村人口基数大，土地资源尤其是耕地资源短缺、人均经济实力和人均资源总量远不及发达国家.从国情出发，我国城市化也不宜追求西方发达国家不同国情的高指标、高比例。
新时期城市化目标要相应侧重到提高城市全球竞争力、建立合理的城市化制度机制等实质问题上来，切切实实转变到居民、农民切身利益上来.在城市的发展和建设中，也不能只热衷于搞些华而不实的城市形象工程.应将主要力量集中于改善城市设施和整治城市环境，切实地为创造良好的投资环境，促进城乡经济发展，增加更多就业岗位，提高城市生活质量。
2、调整城市发展战略,完善城镇体系应切实贯彻“发挥大城市的优势,强化中小城市的功能,积极发展小城镇”的指导思想,进一步健全和完善城镇体系：①走多元化的的城市发展道路,形成大、中、小城市和农村小城镇协调发展的城镇体系; ②城镇体系的发展逐步从“以大、中城市为主”转向“以中、小城市为主”; ③采取区域城市化方针,在全国建立不同发展阶段,各具特色的区域城镇体系,并逐步形成以各级中心城市为核心,交通干线为依托,职能分工不同,分布较为合理,开放式、网络型的城市化格局。
3、发挥大城市的优势,促进其健康发展大城市的发展一般占有天时、地利、人和的优势,客观上具有比中小城市更强的凝聚力,对区域经济的发展起着重要的作用。
因此大城市在推进城市化进程中发挥着主导作用,充分发挥大城市的综合优势,促进其健康发展,对于提高我国城市化水平具有十分重要的意义。
大城市的健康发展具有两层目标:（1）使一些发展条件和发展势头较好的中等城市,逐步发展成为大城市；（2）加快现有大城市的发展,提高发展质量,健全城市功能,强化管理水平,并采取有效措施解决发展中的难题,促进大城市的持续、健康发展。
4、积极发展小城镇,推进城乡一体化小城镇是城乡之间的纽带和桥梁,是大中城市发展的基地。
因此,应充分发挥中小城镇的优势。
针对目前在小城镇发展过程中存在的规模偏小,布局不合理,土地浪费,户籍制度滞后等问题,国家应给予高度重视,并积极加以引导,重点要搞好小城镇规划,配套建设各项基础设施,并逐步推进户籍管理制度的改革,实现城乡经济的最终顺利接轨。
5、加强政策管理在我国城市化进程中,加强政府对城市建设的参与力度和对城市化发展的调控强度，大力强化土地利用管理,提高城市规划的法律效力。
政府应通过制定相关的法规和政策,引导城市和产业的空间发展方向;通过城市规划的真正实施,调控城市和区域的土地利用结构。
并尽可能应用新技术和新的管理手段,提高政府决策部门的管理水平,以推动我国城市化进程的健康发展。
六、总结：城市化过程是一个永恒的过程，是人类社会与经济发展的永恒主题，是人类长期奋斗的目标，决非是某一个时期、某一个阶段就可完全实现的。
我国当前的城市化以较高的速度发展，这是非常值得骄傲的。