(HC-220)SJT4000纤维增强桥面粘结防水涂料
桥面防水 水泥基渗透结晶型防水涂料施工要求
桥面防水水泥基渗透结晶型防水涂料施工要求桥面防水是指对桥面结构进行防水处理，以防止水分渗入桥面结构，从而延长桥梁的使用寿命。
水泥基渗透结晶型防水涂料是常用的桥面防水材料之一，其施工要求如下：1.施工前的准备工作：（1）确认桥梁的设计方案，了解桥面的结构形式、规格尺寸等。
（2）检查桥面的表面状况，清除表面的杂物、浮尘、油污等。
（3）处理表面裂缝和空鼓，修补损坏部位，确保桥面表面平整、牢固。
（4）检查桥梁的排水系统，确保排水畅通。
2.材料的准备：（1）选择符合规格要求的水泥基渗透结晶型防水涂料，根据桥梁结构的不同，选择不同型号的涂料。
（2）按照涂料厂商提供的配比要求，将固体材料和溶剂进行混合，搅拌均匀，确保材料质量良好。
3.施工工艺：（1）在施工前，先进行对桥面进行湿润，使其处于饱水状态，以提高涂料的渗透性。
（2）采用毛刷或者滚筒等工具将涂料均匀地涂刷在桥面的表面，使其完全覆盖桥面，并且保证涂料的厚度均匀一致。
（3）涂刷的方式应该从桥面的下游向上游进行，确保涂料的渗透方向与水流方向一致，以提高施工效果。
（4）涂料的渗透需要时间，通常需要2-3天左右，期间需要对涂料进行保护，防止被雨水冲刷。
（5）完成涂料施工后，根据施工工艺要求，通过冷却或者加热等方式对涂料进行固化，增强涂料的附着力和耐久性。
4.施工后的处理：（1）施工完成后，要对施工现场进行清理，将施工过程中的杂物清除。
（2）及时对施工质量进行检查，对涂料有明显裂缝、鼓泡等质量缺陷的区域进行修补。
（3）确保施工区域周边的排水系统畅通，防止雨水积聚。
总结：水泥基渗透结晶型防水涂料的施工要求主要包括施工前的准备工作、材料的准备、施工工艺和施工后的处理。
合理选择材料，严格按照施工要求进行施工，能够提高桥面的防水效果，延长桥梁的使用寿命。
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材施工工艺
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材施工工艺纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材是一种高效、可靠的防水材料，广泛应用于建筑工程中。
下面将详细介绍纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的施工工艺。
一、施工前准备1. 材料准备：准备好所需的纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材，确保材料具备合格证书，并检查卷材是否完整、无损。
2. 表面处理：清洁施工面，移除杂物、油污、灰尘等杂质，并确保施工面干燥、平整。
3. 基层检查：仔细检查基层是否存在裂缝、空鼓、渗漏等问题，必要时进行修补或处理。
二、底层处理1. 基层处理：对基层进行处理，如表面防止碱处理。
2. 底层铺贴：将纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材铺贴在基层上，按照工程要求进行搭接，保持材料表面平整牢固。
三、中层处理1. 中层处理：在底层铺贴完成后，对卷材进行背面涂胶处理，确保卷材与基层之间有良好的粘结力。
2. 铺贴卷材：将涂胶的卷材在底层卷材上铺贴，确保搭接处平整牢固，同时保持卷材之间的横向和纵向搭接宽度符合要求。
四、面层处理1. 面层处理：根据工程要求选择合适的面层处理方式，可以是涂刷涂料、石片、瓦片等。
2. 表面涂层：将选定的表面材料均匀涂覆在卷材的表面上，保证涂层充分浸透纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材，并确保整个表面涂层均匀、平整。
五、验收与维护1. 验收：在施工完成后，进行防水层的验收，检查卷材铺贴质量、固定情况以及防水层的密实性和平整度等。
2. 维护：施工完工后，加强对防水层的维护，确保施工质量和使用寿命。
特别是在施工活动或者其他施工对防水层有损害的情况下，需要及时采取措施进行修补。
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的施工工艺是一个系统化的过程，需要严格按照规范和要求进行操作。
只有做好施工准备、底层处理、中层处理、面层处理以及验收与维护等工作，才能确保防水层的质量和可靠性。
同时，施工过程中要注意安全措施，确保施工人员的安全。
通过合理的施工工艺和严格的质量控制，纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材能够有效地解决建筑工程中的防水问题，提升建筑的安全性和使用寿命。
防水涂料检测报告
防水涂料检测报告共页第页委托单位报告编号样品名称样品编号施工单位规格型号工程名称样品状态工程部位样品数量生产厂家代表数量检测类别委托日期检测依据检测日期检测环境委托人检测地址检测内容检测项目技术要求检测结果单项评定固体含量（%）拉伸强度（MPa）断裂伸长率（%）不透水性耐热性（度）低温弯折性热处理（168h）拉伸强度（MPa）断裂伸长率（%）碱处理（168h）拉伸强度（MPa）断裂伸长率（%）酸处理（168h）拉伸强度（MPa）断裂伸长率（%）耐水性抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）粘结强度（MPa）以下空白检测结论检测说明见证单位：见证人：批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期检测环境设备名称设备编号设备状态检测依据检测内容固体含量（%）m 0(g)m 1(g)m 2(g)X （%）平均值X （%）项目试件1试件2试件3试件4试件5平均值拉伸强度（MPa ）P （N ）B （mm ）D （mm ）L T （MPa ）断裂伸长率（%）1L （mm ）0L （mm ）E （%）耐热性温度（℃）起止时间试件1试件2试件3试验现象产生流淌、滑动、滴落、表面无密集气泡有□无□有□无□有□无□低温柔性温度（℃）起止时间试件1试件2试件3低温弯折性温度（℃）起止时间试件1试件2试件3不透水性压力（MPa ）起止时间试件1试件2试件3检测说明①…………（1）T L 试样拉伸强度，单位MPa ；P 最大拉力，单位N；B 哑铃试片狭小平行部分宽度，D 试验长度部分的厚度，单位mm 。
精确至0.01MPa 。
②………（2）E 常温（23℃）试样拉断伸长率，单位%；L 1试样断裂时的标距，L 0试样的初始标距，单位mm 。
精确至1%。
③，精确至1%。
校核：主检：共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期检测环境设备名称设备编号设备状态检测依据检测内容项目试件1试件2试件3试件4试件5平均值热处理拉伸性能（168h ）拉伸强度（MPa ）P （N ）B （mm ）D （mm ）L T （MPa ）断裂伸长率（%）1L （mm ）0L （mm ）E （%）碱处理拉伸性能（168h ）拉伸强度（MPa ）P （N ）B （mm ）D （mm ）L T （MPa ）断裂伸长率（%）1L （mm ）0L （mm ）E （%）酸处理拉伸性能（168h ）拉伸强度（MPa ）P （N ）B （mm ）D （mm ）L T （MPa ）断裂伸长率（%）1L （mm ）0L （mm ）E （%）检测说明①…………（1）T L 试样拉伸强度，单位MPa ；P 最大拉力，单位N；B 哑铃试片狭小平行部分宽度，D 试验长度部分的厚度，单位mm 。
HC-218HM-1500桥面防水涂料
HM-1500桥面防水涂料产品简介HM-1500桥面防水涂料是一种以无机材料为载体的无色、无味、简单使用的混凝土防水剂。
绿色环保、安全无毒。
作用机理HM-1500桥面防水涂料能渗透到混凝土的表面以下，与混凝土中的碱性物质发生化学反应。
这种反应能在孔隙以及毛细孔隙里产生一种微凝胶（Microgel），从而永久密封混凝土。
混凝土毛细孔具有较强的渗透性，桥面，水泥地坪、地下室等与水接触较多的部位，易于被水浸透而出现潮湿，霉变。
HM-1500桥面防水涂料能使混凝土不受这些因素的影响，妥帖保护混凝土，使之干爽。
性能特点1.绿色环保，无毒，不燃。
2.永久防护：深入渗透至混凝土内部，深度可达2-3 厘米，与混凝土融为一体。
防水、防尘、防霉、抗风化和防止钢筋锈蚀。
3.改善养护：防止混凝土早期失水导致的裂纹。
4.便于施工：直接喷吐、省时省工。
不影响混凝土外观和表面性质，便于其它二次施工。
应用范围混凝土地面；混凝土墙面；隧道；桥面；楼梯和阳台的混凝土地台，卫生间墙地面；污水池和市政工程；饮用水池塔，粮仓防潮。
使用方法1.基层处理：基层应预先清理干净并充分修补裂纹。
喷适量水使基面湿润。
2.用毛刷或喷雾器将原液均匀喷涂于基层，并确保表面饱和均匀；防止有遗漏之处。
一般混凝土用量0.3-0.5公斤/平方米。
喷涂二遍，注意应当24小时内适量的水养护。
3.施工后的器具可以用清水清洗。
安全提示本品无毒、不燃。
不要在铝制品、釉面或玻璃的表面使用，否则影响表面光洁；万一偶然接触，立即用清水冲洗。
贮藏及包装本产品应放在通风阴凉处，贮存时要注意密闭。
净重：20公斤，50公斤。
用于桥面铺装的新颖纤维增强黏结防水层
卷材类防水层设置较多的北方地区 ， 在匝道等纵
横 坡度 较大 处 可 以 见 到 整 块 卷 材 推 移 破 坏 以及 沥 青 铺 装沿 卷材 类 防水 层 搭 接 处 产 生 连 续 的整 齐 明 显 裂 缝 等现 象 。
２ ３ 刚性渗 透型 结 晶防水 涂料 ． 此类 防水 层设 置 的 机 制 是 通 过 材 料 与 混 凝 土 表 ３ 耐高温指标高； ）
４ 低 温柔韧 性好 ； ）
５ 抗老化、 ） 抗拉和适应变形能力大； ６ 施 工 方 便 快捷 ， 实 际 工 程 中得 到大 量 的 ） 在
应用。
中 彳 籽 国 丛ｚ
丁元用 桥 铺 的颖 维 强 结 水 佳 ：于 面 装 新 纤 增 黏 防 层
２ 第 期 ０ 年 ３ １ １
图 ２ 抛 丸 清 理 前 后 的 基 面
理论上 ， 混凝 土表面粗糙度不同 ， 防水层与混凝
土 的接触 面积 就不 同 ， 因此 黏 结 强度 也 不 同。混 凝 土 表 面粗糙 时 ， 间接触 面积 小 ， 层 相应 黏 结 强 度 就 小 ， 反
面起 化学 反 应 以形 成 一 层 致 密 的 保 护 膜 来 达 到 防水
抗 拔 强度 进行测 试 。抛 丸清 理后 的基 面见 图 ２ 。
出来的缺点亦十分明显 ， 具体罗列如下 。 １ 与沥青｝合料黏结性能差 ； ） 昆 ２ 抗 剪强 度低 ； ）
３ 卷 材搭 接处脆 弱 ； ）
４ 对基面要求高 ： ） 卷材在粘贴时要求平整 ， 需排 除层间空气 ， 无气泡 、 沙眼， 要求基面含水率低 ； ５ 在沥青铺装施工 中若不注意 ， ） 部分卷材撕裂损
１ 桥面 防水层 设置 的要 求
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材执行标准
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材执行标准纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材，作为一种新型的防水材料，已广泛应用于各类建筑工程中。
为确保其质量和应用效果，制定并执行严格的执行标准至关重要。
一、产品定义与分类纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材，是以高分子膜为基材，通过添加纤维增强材料和自粘沥青制成的防水材料。
根据其主要性能指标和应用场景，可分为不同类型，以满足不同工程的防水需求。
二、执行标准范围本标准规定了纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
适用于建筑工程中使用的该类防水卷材的生产、检验和使用。
三、技术要求1. 外观质量：卷材应平整无破损，边缘整齐，无明显气泡、孔洞等缺陷。
2. 物理性能：包括拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度等指标，应符合相关标准要求，以保证卷材在使用过程中的稳定性和耐久性。
3. 防水性能：卷材应具有良好的防水性能，通过相关试验验证其防水效果，确保在工程应用中不发生渗漏现象。
4. 自粘性能：卷材应具有适度的自粘性，能够与基层紧密粘贴，不易剥离，确保防水层的整体性和可靠性。
四、试验方法1. 外观质量检查：采用目测法检查卷材的外观质量，记录并评估缺陷情况。
2. 物理性能测试：按照相关试验方法进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度等指标的测试，记录并分析数据。
3. 防水性能试验：通过模拟实际使用环境，进行卷材的防水性能试验，如耐水压试验、抗渗透试验等，评估其防水效果。
4. 自粘性能测试：采用剥离试验等方法测试卷材的自粘性能，评估其与基层的粘贴强度和稳定性。
五、检验规则1. 出厂检验：每批产品出厂前，应按照本标准规定的项目进行检验，确保产品符合质量要求。
2. 型式检验：定期对产品进行型式检验，以验证其是否符合本标准的全部要求。
3. 抽样方法：按照相关标准规定的抽样方法进行抽样，确保检验结果的代表性和准确性。
六、标志、包装、运输和贮存1. 标志：卷材上应有清晰的产品标志，包括生产厂家、产品型号、生产日期等信息。
JBS环保型桥梁防水涂料
JBS环保型桥梁防水涂料◆产品简介JBS环保型桥梁防水涂料属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。
产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T535-2004标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。
已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。
得到广大专家的一致好评。
JBS环保型桥梁防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。
缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
◆主要技术指标（据JT/T 535-2004《路桥用沥青基防水涂料》标准要求）◆施工工序清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土◆用量一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆注意事项⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙贮运温度5℃-35℃为宜。
纤维增强防水层在寒冷地区桥面铺装中的应用
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纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材施工工艺
纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材施工工艺纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材施工工艺近年来，纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材在建筑工程中得到了广泛的应用。
它以其优异的防水性能、良好的工艺性能和经济实用的特点，成为建筑行业中一种常见的防水材料。
本文将对纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的施工工艺进行全面评估，并探讨其深度和广度的相关问题。
一、纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的特点1. 强度高：纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材采用了纤维材料增强，使其具有较高的抗拉强度和耐冲击性能。
这为其在施工过程中的切割、铺贴和固定提供了较大的空间和保证。
2. 耐候性好：纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材在材料的生产过程中添加了抗老化剂和防紫外线剂，使其具有较好的抗老化和耐候性能。
这使得该材料能够在不同的气候条件下长期使用，保证建筑的防水安全。
3. 施工简便：纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材采用自粘工艺，无需熔化粘接剂，只需拆掉纸张，将卷材直接铺贴于基层上，轻轻压实即可粘贴。
这不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。
二、纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的施工步骤1. 基层处理：在施工前，需要对建筑基层进行处理，确保基层的平整度和牢固性。
如有需要，可以先进行刷涂或刷涂防渗透剂，提高基层的抗渗性和粘接性能。
2. 粘贴底层：将纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的底层位置摊开，去除背面的保护纸，然后将其放置在基层上，轻轻压实，确保与基层完全粘贴。
要注意防止卷材的损坏和空鼓现象的产生。
3. 粘贴面层：在底层粘贴完毕后，将纤维增强型高分子膜基自粘沥青防水卷材的面层位置摊开，去除背面的保护纸，然后将其放置在底层上，轻轻压实，确保与底层完全粘贴。
与底层的粘贴方式相同，也要注意防止卷材的损坏和空鼓现象的产生。
4. 粘贴边角：对于建筑中的边角部位，需要使用专用的切割工具和角部膏进行处理。
将切割工具按照需要的形状和长度进行切割，然后使用角部膏将其粘贴在边角部位，确保边角部位与主体的粘贴紧密。
桥面防水施工涂料
桥面防水施工涂料产品介绍：桥面防水施工涂料是一种新型万能的涂装技术，也是获得国际推崇的环保涂装技术。
此种无溶剂、无污染的绿色喷涂施工技术，是结构防水技术的最新发展，以其环保、耐化学腐蚀、高强度、高抗渗、耐磨、热稳定好、柔韧抗冲击、无接缝、与凝土附着力强等优点，有效简化了防水结构设计层数，降低厚度。
更由于其便捷的施工工艺和环保性，显示出了传统防水、防护技术无可比拟的优越性，可广泛应用于建筑、交通、水利化工机电、环保等领域，尤其对城际轨道交通、高铁桥梁混凝土面防水具有超越几乎所有现有材料的优越特性，北美地区的用量已达85％以上。
产品特点：1、快速固化可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流挂现象，5-20秒内凝结，几分钟即可达到可步行的强度。
2、对水分、湿气不敏感，施工不受环境温、湿度影响。
无废气排放，属环境友好型施工。
3、涂层施工简便，一次成型即可达到设计厚度。
4、优异的物理性能，如抗张强度、柔韧性、耐老化性、耐磨性等。
5、在一30-150℃温度范围内具有良好的热稳定性，可承受350℃的短时热冲击。
6、防腐面原形再现性佳，涂层致密、连续、无接缝，对钢、混凝土、木材等各类底材均有良好的附着力。
7、配方体系任意可调．手感从软橡皮（邵氏A30)到硬弹性体（邵氏D65)o8、防水层粘接力，抗剪力强。
9、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。
适用范围：1、路桥面、地面、墙面防水、防潮，地下建筑防水工程，船舶、码头、水坝工程；2、观赏池、喷水池、游泳池等防水工程；3、各种水泥板、中纤板、木板等材料的表面防水、防潮、装饰工程；4、新旧屋面、卫生间、浴室等场所的防水工程和堵漏；5、使用环境温度-30℃～90℃，在经沥青混凝土摊。
聚合物水泥基复合防水涂料(JS)
聚合物水泥基复合防水涂料(JS)一、产品简介聚合物水泥基复合防水涂料(JS)是一种由高分子乳液与无机粉料构成的双组份复合型防水涂料，混合后形成的涂膜具有有机涂料强度高、弹性高、无机涂料耐久性好的双重优点，防水效果突出，抗紫外线能力强、是一种新型的建筑防水涂料，同时该涂料还可加颜料形成彩色涂膜面兼有装饰作用。
聚合物水泥基复合防水涂料(JS)二、产品特点1、粘结力特强，耐高静水压，可做负面防水；涂层高强、高弹、可加颜色。
2、刚柔结合可弥补2mm裂缝。
3、涂膜防水、防霉、耐磨、在，耐老化，无需做保护层。
4、抗根穿性好，可在潮湿或干燥的基面上施工。
5、产品水性无毒无害，可用于饮用水工程；符合环保要求。
6、施工安全、简单、工期短。
三、技术指标SX2011-133四、适用范围1、厨房、卫生间、中间防水层。
2、地下室内外墙、底板。
3、游泳池、污水池、水槽等。
4、种植屋面防水。
5、隧道涵洞、桥面路面。
五、施工方法1、将粉料加到液料中搅拌均匀。
2、静置5分钟，再搅拌均匀。
3、将本产品直接涂刷在基面上，阴阳角线接缝处使用无防布进行加强处理。
4、第一层涂膜完全干燥后，从不同方向刷涂第二层。
5、可直接进行后续施工。
图1 地下室底板防水层施工图2 外墙聚合物水泥基复合防水涂料六、注意事项1、本品搅拌后应在3小时内用完。
2、施工过程中不需加水。
3、过时未用完的材料请勿使用。
4、用量：每平方米 1.5~2.0kg。
七、包装贮存1、塑料桶包装：5kg/桶、25kg/桶。
2、贮存温度5—35℃，有效期12个月。
3、本品为非危险品，可作一般货物运输。
八、应用情况深圳德兴花园、济南黄河自来水水池、天津中国人民银行大厦、深圳金博大城、海南省委广海大厦、哈尔滨香格里拉大饭店、浙江省电视台和昆明金马源温泉花园等。
JS防水涂料与聚氨酯防水涂料区别
JS防水涂料与聚氨酯防水涂料区别目前，市场上的防水材料有两大类：一类是聚氨脂类防水涂料这类材料一般是由聚氨脂与煤焦油作为原材料制成，它所挥发的焦油气毒性大，且不容易去除，因此于2000年在我国被制止使用。
尚在销售的聚氨脂防水涂料，是用沥青代替煤焦油作为原料。
但在使用这种涂料时，一般采用含有甲苯、二甲苯等有机溶剂来稀释，因而也含有毒性。
另一类为聚合物水泥基防水涂料它由多种水性聚合物合成的乳液与掺有各种添加剂的优质水泥组成，聚合物〔树脂〕的柔性与水泥的刚性结为一体，使得它在抗渗性与稳定性方面表现优异。
1.聚氨酯防水涂料分为单组份和双组份，焦油类和非煤焦油类。
是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反响而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。
该类涂料为反响固化型〔湿气固化〕涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。
对基层变形的适应能力强。
聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为根本成份，无焦油和沥青等添加剂。
它是空气中的湿气接触后固化，在基层外表形成一层巩固的坚韧的无接缝整体防膜。
2.1〕能在潮湿或枯燥的各种基面上直接施工〔2〕与基面粘结力强，涂膜中的高分子物质能渗入到基面微细细缝内，追随型强。
〔3〕涂膜有良好的柔韧性，对基层伸缩或开裂的适应性强，抗拉性强度高。
〔4〕绿色环保，无毒无味，无污染环境，对人身无伤害。
〔5〕耐候性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。
〔6〕涂膜密实，防水层完整，无裂缝，无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能。
〔7〕施工简便，工期短，维修方便〔8〕根据需要，可调配各种颜色〔9〕质轻，不增加建筑物负载产品执行标准：GB/T 19250—2003?聚氨酯防水涂料? JC1066-2021?建筑防水涂料中有害物质限量?设计及施工标准：GB50345—2004?屋面工程技术标准? GB50207—2002?屋面工程质量验收标准? GB50300—2001?建筑工程施工质量验收统一标准? GB50108—2021?地下工程防水技术标准? GB50208—2002?地下防水工程质量验收标准?JS复合防水涂料也叫聚合物水泥基防水涂料，建立部、科技部等六部委大力推荐的新型绿色环保防水材料。
桥面防水涂料建筑施工方法
防水涂料施工方法——路桥专用水性改性沥青基防水涂料1.桥面防水层技术要求〔1〕桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，喷涂或人工涂刷桥面防水涂料两遍，防水涂膜厚度平均不超过1.2mm为宜。
〔2〕防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命〔约8～10年〕。
并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
〔3〕在环境条件-15℃--90℃围，仍能满足第2条的要求。
同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。
防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa.〔4〕防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。
防水层粘结后不得夹有空气层。
〔5〕防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
〔6〕防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
2.桥面防水涂料施工方法〔1〕基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先去除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器或者高压水枪把基面清理干净。
〔2〕喷涂桥面防水涂料：喷涂桥面防水涂料，不宜一遍过厚，涂量约2kg/㎡，枯燥时间依环境温度和厚度而定热季一般6—8小时，如需要铺设胎体增强材料时，胎体增强材料宜铺平，浸透并用毛刷排除空气，使其与涂料粘结结实。
3.施工考前须知〔1〕涂料使用前应搅拌均匀。
〔2〕预计涂料不能表干前下雨，不能施工。
〔3〕施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。
〔4〕防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。
10t以上的货车，铲车、吊车等制止通行。
〔5〕防水涂料施工时的环境温度最低不得低于5℃，预计涂料在初始固化前有雨、雪气候出现时不宜施工。
桥面防水粘结层施工技术要求(1)
11.8.3 桥面防水粘结层施工技术要求11.8.3.1 材料要求1、材料桥面防水粘结层材料采用水性环氧沥青。
2、材料性能技术要求桥面防水粘结层材料性能技术要求达到江苏省地方标准<<水泥混凝土桥面水性环氧沥青防水粘结层施工技术规范>>（DB 32/T2285-2012），主要性能指标见下表。
水性环氧沥青防水粘结层材料技术指标11.8.3.2 防水粘结层的施工1、桥面抛丸处理为使沥青混凝土铺装与下面的混凝土结构紧密结合，桥面板表面采用抛丸处理，抛丸施工应注意如下几项：1）抛丸机按照行走速度匀速行驶，进行喷砂，喷砂抛丸机行走速度采用调整后的档速行走。
2）抛丸构造深度0.2～0.3㎜，露骨率≥20%。
由于界面的不均匀，当一遍达不到20%的露骨率时进行二次抛丸，直至满足技术要求（砼不均匀，导致骨料分布不均的除外）。
3）抛丸处置后的表面有均匀的粗糙度和良好的清洁度。
4）对无法抛丸处置的边角等部位，采用手推式打磨机补充处置。
5）抛丸处置后应尽快进行防水粘结层的施工，减少二次污染。
6）施工环境温度5～40℃，空气相对湿度小于90%，雨雪天气禁止施工。
7）桥面应平整，突起物应凿除，以免影响抛丸设备出现漏砂等现象。
8）油污、锈迹、杂物、尘土应清理，清扫干净，防止施工过程中污染磨料砂丸。
2、桥面清洁及水性环氧乳液打底桥面经抛丸后，表层浮浆已去除，桥面相对平整且具一定粗糙度，但尘灰依然存在，需进一步清洁并加以巩固。
具体步骤如下：1）清扫桥面浮尘，不易清扫的地方采用钢丝刷人工清刷。
2）用喷涂机或洒布车将水性环氧乳液均匀喷洒桥面，喷洒量为0.10kg/㎡～0.20kg/㎡。
水性环氧乳液具有极强的渗透性，能快速渗入混凝土桥面表层，对混凝土表层微细裂缝具有渗透加固及修补功能。
3）水性环氧乳液喷洒打底桥面后半小时即可进入下一道工序，即喷洒水性环氧沥青材料。
3、喷洒水性环氧沥青材料采用专用的、可有效控制洒布剂量的喷洒设备，喷洒水性环氧沥青。
桥面防水(涂层)
目录1.桥面涂层防水施工 (2)1．1适用范围 (2)1．2施工准备 (2)1．3操作工艺 (3)1．4质量标准 (4)主控项目 (4)一般项目 (4)1．5质量记录 (4)1．6安全与环保 (5)1．7成品保护 (5)1.桥面涂层防水施工1．1适用范围1．1．1本指导书适用于城市桥梁工程桥面涂层防水施工。
1．2施工准备1．2．1材料要求1．桥面涂层防水所需原材料(聚氨酯防水涂料、聚氨酯嵌缝膏、聚合物水泥防水涂料、聚酯无纺布、化纤无纺布等)，应符合设计要求、应符合现行产品标准及环保规定。
2．桥面防水材料应抗冻融、耐融冰盐、耐高温、耐刺穿、抗碾压；与水泥混凝土及沥青混凝土粘接力强，不起泡，不分层，不滑动。
应有良好的延伸率及低温柔性。
3．防水涂料其性能应符合《道桥用防水涂料》JC／T 975要求；聚合物水泥防水涂料其技术指标应符合《聚合物水泥防水涂料》JC／T 894要求。
4．桥面用嵌缝防水材料技术性能应符合《道桥嵌缝用密封胶》JC／T 976要求。
采用的材料首选为聚硫密封膏、也可采用聚氨酯密封膏和硅酮密封膏，不宜采用水性密封膏。
5．当桥面防水材料为防水涂料时，根据设计要求，需增加增强材料聚酯无纺布、化纤无纺布时，其性能指标应符合现行产品标准规定。
1．2．2 机具设备主要机具：电动搅拌器、搅拌桶、小漆桶、塑料刮板、铁皮小刮板、橡胶刮板、弹簧秤、毛刷、滚刷、小抹子、油工铲刀、扫帚、暖风机等。
1．2．3 作业条件1．用于桥面防水的混凝土基面已验收合格，满足施工要求。
2．在原基层上留置的各种预埋钢件已进行必要的处理并涂刷防锈漆。
雨水口、泄水口等已完成安装。
3．桥面防水涂料等原材料已进行复试检验、合格。
1．2．4 技术准备1．认真熟悉图纸，根据现场条件编制施工组织设计，报有关部门批准。
确定桥涵涂层防水范围、施工顺序、施工工法。
2．对操作人员进行培训，向班组进行交底。
3．组织施工测量放线。
1．3操作工艺1．3．1 工艺流程基面处理及清理→涂刷(刮涂或喷涂)第一层涂料→干燥→清扫→涂刷第二层涂料→干燥养护。
纤维增强型桥面防水涂料[纤维增强型桥面防水层施工方法]
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纤维增强型桥面防水涂料[纤维增强型桥面防水层施工方法]1.施工原理及特点基面抛丸清理是采用目前国际先进的行走式抛丸喷砂清理机构对基面进行抛丸喷砂处理，完全清理浮浆并得到更加平整规则的粗糙面。
同步切割、喷撒纤维及喷涂料是通过将压缩空气接入相关的设备，经纤维喷口与涂料喷口中的涂料的纤维同步均匀喷撒在混凝土表面上，等同于在防水层设置中增加了一层胎基。
涂料通过调节杆上的调节阀控制涂料喷涂量的大小，纤维量通过调节插入纤维束的数量来控制。
2.适用范围可应用于所有桥梁桥面铺装防水层。
3.工艺流程及操作要点3.1清理基层混凝土桥面先进行抛丸清理，清理施工采用国际先进的自动行走式地面抛丸清理设备，并辅以人工清扫的方式。
混凝土表面预处理。
抛丸施工前检查混凝土表在外观，就确保桥面无露筋、暴牙等现象，若与之不符，则先应通过机械打磨以清除，有较大坑洼处采用特制环氧砂浆先修补填平，以确保基面的整体平整度，保证抛丸设备的行走畅通性。
抛丸前混凝土表面玷污的油脂必须清除干净。
抛丸过程中和施工后，混凝土表面必须避免油脂重新玷污。
3.2抛丸清理施工（1）环境温度应高于大气露点3℃，相对湿度应小于或等于85%，遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面抛丸作业。
（2）抛丸所用磨料应采用符合国家标准要求的铸钢丸，料度宜为1.5-2.0mm，磨料必须保持干燥、清洁，不得使用被污染的磨料。
（3）抛丸机行走速度要调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度的要求。
（4）启动抛丸设备，利用高速旋转的抛头将钢丸高速地抛向混凝土表面，借助于砂丸的冲击作用将其表面的浮浆打掉。
（5）运转原理。
磨料循环路径：料斗存储磨料－进入磨料控制阀－进入分丸轮－抛头高速抛射－混凝土表面被清理－磨料反弹到回砂室－磨料被抽吸回料斗，这样就实现了磨料的自动回收循环再利用。
（6）清理完毕后，先进行人工清扫，再利用水车将桥面冲洗干净，并用吹风机吹走积水和积累的废料，处理后的表面应避免二次污染。
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SJT4000路桥专用防水涂料
产品介绍：
(HC-220)SJT4000路桥专用防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
SJT4000道桥用防水涂料，SJT4000防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，道桥用聚合物改性沥青防水涂料属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。
产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。
已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大专家的一致好评。
是桥面最为理想的防水材料，
产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。
缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
主要技术指标（JC/T975-2005 PB标准要求）
施工工序：
清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
用量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项：
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装规格：
200公斤/桶。