铁总运〔2014〕221号 高速铁路接触网安全工作规则

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20、高速铁路接触线检修作业指导书

20、高速铁路接触线检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路接触线检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。

1.2检测周期:12个月;检查保养周期:36个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函[2016]47号)2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施;4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转;V形天窗作业,邻线有列车通过时,作业人员应提前10分钟停止作业,平台复位,人员在平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续作业。

4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时,除在作业区段两端工作支接挂地线外,还应在中心区工作支上加挂一组地线,并对两断口加装短接封线。

图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求:注:其它作业人员根据现场实际需要配置。

高速铁路接触网安全工作规程

高速铁路接触网安全工作规程

高速铁路接触网安全工作规程第一章总则第1条在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规程。

本规程适用于高速铁路(含城际铁路、动车所及相关联络线)接触网的运行检修工作。

第2条牵引供电各单位(包括高速铁路牵引供电设备管理、维修单位和从事高速铁路牵引供电的施工单位,下同)在接触网作业中必须贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则;经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术管理水平,切实贯彻执行本规程的各项规定。

第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。

各铁路局(公司)可根据本规程规定的原则和要求,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司核备。

第二章一般规定第4条高速铁路所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,必须按本规程的规定严格执行。

封闭栅栏防护网内(以下简称“网内”)进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速的情况下进行。

第5条凡参加高速铁路牵引供电各单位接触网作业的有关人员,必须达到《高速铁路主要行车工种岗位标准》的职业资格要求,取得本职业相应等级的《职业资格证书》和《铁路岗位培训合格证书(CRH)》。

从事高速铁路管理工作的各级管理干部,上岗前必须经过培训,并经考试合格取得《高速铁路管理干部上岗证》后方准上岗。

第6条从事高速铁路接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。

经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1、2),方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。

每年定期按下表进行一次安全考试和签发《高速铁路供电安全合格证》。

应试人员主持考试单位和签发安全合格证部门考试委员会成员单位的主管负责人和专业负责人各单位上级业务主管部门主管负责人其他从事接触网工作人员各单位单位的主管负责人第7条各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:1.开始参加高速铁路接触网工作的人员。

铁总运【2014】221号《高速接触网安全工作规则》

铁总运【2014】221号《高速接触网安全工作规则》
1
《高速接触网安全工作规则》
铁总运【2014】221号 教育科
2
总则
规程相关规定
1
2
3
附件
第一章 总 则
3

第一条 在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人 身、行车和设备安全,特制定本规则。

第二条 从事高速铁路接触网工作各单位(包括高速铁路 接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位, 下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训

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第十八条 根据作业性质的不同,工作票分为三种: (一)接触网第一种工作票(格式见附件3),用于停电作业。 (二)接触网第二种工作票(格式见附件4),用于间接带电 作业。



(三)接触网第三种工作票(格式见附件5),用于远离作业
即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未
接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。
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第一节 一般规定 第三十六条 凡在距离地(桥)面2m及 以上的处所进行的 作业均称为高空作业。

第三十七条 高空作业必须设有专人监护,其监护要求如 下:

(一)间接带电作业时,每个作业地点均要设有专人监护,
其安全等级不低于四级。
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(二)停电作业时,每个监护人的监护范围不超过 2个跨距, 在同一组硬(软)横跨上作业时不超过 4条股道,在相邻线路 同时作业时,要分别派监护人各自监护;当停电成批清扫绝缘
(三)检查落实工具、材料准备,与安全员(安全监护人)共同 检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格;

(四)监督作业组成员的作业安全; (五)检查确认接触网设备送电及线路开通条件。

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1.《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运[2014]53号一、填空题1、答案:统一指挥2、答案:GSM-R手持终端3、答案:2公里4、答案:反光标识5、答案:救援列车6、答案:相应车站7、答案:120答案:25kv答案:应急处置方案答案:技术安全等级答案:联系通讯答案:图像通信答案:后续列车答案:安全防护答案:封锁命令答案:原因答案:近端短路答案:抢修建议答案:天窗时间答案:登车顶答案:分次恢复答案:长距离降弓答案:抢修方案答案:观察1-2趟车答案:手信号答案:抢修车辆答案:防范措施答案:故障抢修二、单选题答案C答案C答案B答案A答案B答案D答案B答案C三、多选题答案ABCD答案ABC答案AC答案ABCD答案ABC答案BC答案AD答案AB答案ABCD答案ABCD答案ABCD答案BD四、判断题答案:1、× 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√8、× 9、√ 10、√ 11、√12、× 13、√ 14、√15、√ 16、× 17、× 18、√19、× 20、√ 21、√2.《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运[2014]221号答案:带电设备答案:同时封锁、本线封锁、160答案:6 个月答案:安全等级答案:V形答案:禁止答案:反光标识答案:通讯工具、照明灯具答案:200m、4小时内答案:行车计划、施工维修答案:160km/h及以下答案:接地线、10 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20答案:铅垂一致答案:1/3答案:250答案:0—10答案:300答案:防断防窜答案:0-20答案:下方中心锚结答案:630—1085 735—1085 50 答案:550-800答案:同一侧答案:道岔答案:导电介质答案:250 500答案:受拉答案:1°双 30 3 答案:轮廓线答案:200答案:180答案:一级答案:100-200 45答案:2答案:330答案:300 防护答案:接头答案:折断答案:7 7-25 25答案:生产厂家答案:300答案:10答案:5~15答案:接地极答案:10 30答案:氧化锌答案:60二、单选题(共213题)答案(A)答案(A)答案(D)答案(C)答案(B)答案(A)答案(A)答案(A)答案(A)答案(A)答案(B)答案(C)答案(D)答案(D)答案(C)答案(A)答案(B)答案(B)答案(A)答案(D)答案(C)答案(A)答案(A)答案(B)答案(C)答案(B)答案(C)答案(A)答案(B)答案(C)答案(C)答案(B)答案(A)答案(B)答案(D)答案(D)答案(B)答案(A)答案(C)答案(A)答案(A)答案(C)答案(B)答案(A)答案(D)答案(A)答案(B)答案(B)答案(D)答案(B)答案(D)答案(B)答案(D)答案(D)答案(A)答案(B)答案(A)答案(B)答案(C)答案(D)答案(A) 答案(A) 答案(D) 答案 (C) 答案(B) 答案(D)答案(C)答案(B)答案(D)答案(B)答案(B)答案(A)答案(C) 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防护答案:200答案:恒张力答案:2000答案:1000答案:200答案:4答案:交通机具答案:指定答案:供电调度员供电段生产调度员答案:采暖答案:交接复查答案:组装成套造册登记分架存放答案:旬答案:月答案:抽查答案:原始资料答案:一答案:照片、故障报告答案:专人答案:一答案:永久断续短时答案:季节环境答案:确切位置损坏情况范围答案:整锚段答案:两答案:绝缘机械答案:器件式锚段关节式答案:限速二、单选题答案:(A)答案:(B)答案:(A)答案:(B)答案:(A)答案:(A)答案:(A)答案:(B)答案:(A)答案:(A)答案:(B)答案:(C)答案:(A)答案:(B)答案:(B)答案:(A)答案:(C)答案:(D)答案:(A)答案:(B)答案:(A)答案:(C)答案:(A)答案:(A)三、多选题答案:(AB)答案:(AB)答案:(ABCD)答案:(ABCD)答案:(BCD)答案:(ABC)答案:(ABD)答案:(AC)答案:(ABCD)答案:(AB)答案:(AC)答案:(ABC) 答案:(BC答案:(AD)答案:(ABCD)答案:(ABCD)答案:(ABC)答案:(ABD)答案:(CD)答案:(ABC)答案:(ABCD)答案:(ABCD)答案:(AB)答案:(ABC)答案:(ACD)答案:(ABCD)答案:(ACD)答案:(AC)四、判断题答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案: (√)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(√) 答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(×)答案:(×)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案: (√)6.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令第501号一、填空题答案:运输安全和畅通答案:应急救援调查处理答案:铁路管理机构答案:铁路线路开通答案:重大事故、重大事故、较大事故一般事故答案:3人以下一般事故答案:邻近铁路车站列车调度员公安机关答案:事故报告特别重大事故、重大事故答案:特别重大事故、重大事故、较大事故伤亡答案:铁路运输企业运输径路答案:事故等级应急救援机构答案:保护事故现场相关证据绘制现场示意图制作现场视听资料答案:特别重大事故答案:较大事故一般事故答案:60 30 20 10答案:事故发生之日答案:国家规定资质答案:15答案:事故认定书答案:防范和整改措施答案:平交道口人行过道受害人自身7.《铁路安全管理条例》国务院令第639号一、填空题答案:7 24 1 1答案:安全第一、预防为主、综合治理答案:突发事件应急预案答案:设施设备、铁路标志、铁路用地答案:招标答案:资质答案:工程地质勘察监理答案:安全设施答案:材料、构件、设备答案:运营安全答案:下穿铁路答案:高速铁路上跨答案:安全保护区 10米 8米答案:全封闭答案:烧荒、放养牲畜行车瞭望答案:200米答案:1000米答案:中国人民武装警察部队答案:实名购买、查验答案:无线电台(站)答案:信息通报运输安全生产协调答案:200答案:铁路监管部门答案:身份信息二、选择题答案:AC答案:B答案:B答案: A答案:A答案:ABC答案:C答案:A答案: B答案:C答案:D答案: A答案:B答案:D答案:A答案:A答案:A答案:A答案:D答案: A答案:C答案:A答案:A答案:D三、判断题答案:√答案:×答案:√答案:√答案:×答案:×答案:√答案:√答案:√答案:×8.《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运[2013] 60号一、填空题答案:触电答案:15天,建设单位答案:每年答案:2m以上1m以上答案:支柱、接地引下线、综合接地线答案:电力机车动车组答案:钢轨接头夹板轨缝70答案:安全等级答案:5000 3000 1500 1000 700答案:旁路、等电位答案:接地线绝缘垫高压绝缘靴答案:2.5m 高压危险红色闪电答案:合闸分闸答案:超过2m 严禁坐人答案:右侧 2.5m答案:未封锁有电二、选择题答案:(C)答案:(ABC)答案:(D)答案:(B)答案:(BC)答案:(AD)答案:(ABC)答案:(D)答案:(ACD)答案:(D)答案:(C)答案:(B)答案:(C)答案:(A)答案:(ABC)三、判断题答案:(×)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(×)答案:(×)答案:(×)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(√)答案:(×)答案:(√)答案:(×)答案:(×)9.《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号一、填空题答案:行车、人身施工答案:国家铁路合资铁路答案:铁路营业线施工施工维修答案:邻近营业线施工答案:高速铁路普速铁路答案:高速铁路普速铁路答案:繁忙干线、干线其他线路答案:安全安全第一、预防为主、综合治理答案:运输组织运输、施工答案:限速答案:列车运行线施工天窗维修天窗答案:240答案:180答案:120 90答案:20答案:列车运行图答案:运输局答案:集中修、高速铁路 12对答案:周一周四答案:平行作业答案:2处 2处 1处答案:一处 12小时答案:慢行答案:运输局答案:三级答案:三级答案:二级Ⅰ级Ⅱ级答案:施工协调小组答案:施工等级答案:标段项目负责人分项目负责人(副)答案:施工单位负责人分管副职段领导车间主任(副)答案:设备管理单位答案:车间主任(副)工(班)长答案:运输答案:天窗修管理答案:铁路局、车务段逐级审批答案:严禁答案:施工等级答案:施工安全协议答案:施工安全协议答案:施工安全协议答案:年度轮廓、月度、日维修答案:12月初答案:月度答案:日答案:日答案:周答案:6.5m 160km/h答案:不准答案:变更答案:施工申请铁路局答案:A、B、C 2米 1米答案:检查监督答案:统筹安排、综合利用答案:维修答案:天窗时间答案:确认列车答案:车间段答案:集中修答案:繁忙答案:集中分段答案:运输局答案:60分钟驻调度所联络员答案:40分钟驻站联络员答案:分界站答案:载客动车组答案:建成一段,投产一段答案:50次 30次答案:带班资格答案:登销记答案:物理隔离答案:接闪器、避雷器、引下线、接地装置、避雷线答案:直接雷击、过电压答案:独立避雷线、架空地线、保护线、回流线答案:避雷线、接地装置答案:800~1000、铜当量、中部、端部答案:15答案:直接、间接答案:避雷线、避雷器二、简答题答:在下列地点应设置避雷器:1)分相及绝缘关节处;2)长度2000m及以上隧道或隧道群两端;3)电缆或长度200m以上架空供电线、正馈线上网点;4)自耦变压器供电线上网点;5)需要重点防护的设备。

59、高速铁路弹性吊索检查作业指导书

59、高速铁路弹性吊索检查作业指导书

编号:版本号:高速铁路弹性吊索检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路弹性吊索检修作业指导书1 适用范围1.1 本作业指导书适用于高速铁路弹性吊索检测、全面检查保养。

1.2检测、检查保养周期:36个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函[2016]47号)2.5设计文件、设备说明书和安装图3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1使用手板葫芦作业时,要有防止滑脱的安全措施;4.2当车梯在曲线上或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施;当车梯在大坡道上时,要采取防止滑移的措施;4.3严禁使用工、机具抬升接触线,防止接触线产生硬点。

5 作业流程图1 弹性吊索检修作业流程图6 工具材料和人员要求表1 人员要求注:其他作业人员未一一列出。

表2 携带工具表3 材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查(1)弹性吊索状态无过松、过紧,无断股、散股、烧伤。

(2)弹性吊索线夹零配件齐全,无损伤、锈蚀。

(3)弹性吊索线夹螺栓由上向下穿,长螺栓一侧朝安装在田野侧,无紧偏现象。

铁总运〔2014〕221号高速铁路接触网安全工作规则课案

铁总运〔2014〕221号高速铁路接触网安全工作规则课案

TG/GD 108一2014高速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规则。

第二条从事高速铁路接触网工作各单位(包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。

第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。

第四条本规则适用于200km/h及以上铁路和200 km/ h以下仅运行动车组列车(含相关联络线和动车走行线)铁路接触网的安全运行和检修工作。

各铁路局(公司)可根据本规则规定的内容,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司核备。

第二章一般规定第五条高速铁路(含200km/h及以上铁路、200 km/ h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线。

下同)所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,必须按本规则的规定严格执行。

铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。

第六条从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度,经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1,2 ),方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。

每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》。

应试人员主持考试单位和签发安全合格证部门安全合格证签发人单位的主管负责人和专业负责人各单位上级业务主管部门上级主管负责人其他从事接触网工作人员各单位单位的主管负责人第七条各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:(一)开始参加高速铁路接触网工作的人员。

接触网工安全操作规程

接触网工安全操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书接触网工安全操作规程日期:__________________单位:__________________第1 页共8 页接触网工安全操作规程1一般规定1、所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,均须按照本规程的规定严格执行。

2、从事接触网运行、检修工作的有关人员,按照铁道部、铁路局的规定,实行安全等级制度,具体执行铁路局规定。

3、从事接触网运行和检修的现职人员,每年定期进行一次安全考试;对刚从事接触网工作的人员、转岗从事接触网工作的人员和中断接触网工作满6个月后重新从事接触网工作的人员,要事先进行安全考试。

考试合格后方可上岗作业。

4、接触网工每2年进行一次身体检查,身体条件不适合的人员要及时进行调换工作。

5、雷电时禁止在接触网上进行作业,遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时,一般不进行接触网上作业。

6、在已受电开通的的接触网上进行停电作业时,除具备工作票外,还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

7、所有在现场从事接触网工作的人员必须穿戴安全鞋、帽。

所有使用的工具和安全用具,在使用前均须进行检查,符合相关要求后方准使用。

8、在运营铁路上施工,须按铁道部、铁路局或分局有关规定,同运营单位签订安全协议,明确各自承担的安全责任。

要点施工应严格执行相关规定。

9、电气化施工八项卡死制度(1)所有工具定期试(检)验,检查制度要卡死。

(2)材料装配,配件质量检查要卡死。

第 2 页共 8 页(3)执行工作票制度要卡死。

(4)不准在区间和站场正线利用列车间隙施工要卡死。

(5)梯车作业必须四人推车,各把一角,速度不超过5公里/小时要卡死。

(6)网杆当天挖坑立杆、当日整正、当天回填要卡死。

(7)出车前后要检查车辆,不带病进行作业要卡死。

(8)起吊重量不明,不准盲目起吊要卡死。

2高空作业1、在距离地面3米及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

高空作业必须设专人监护:带电作业时,每个作业地点均要有监护人;停电作业时,每一个监护人的监护范围不得超过2个跨距;在同一组软横跨上作业时不得超过4条股道;在相邻线路同时作业时,要分别进行监护。

铁总运〔2014〕221号+高速铁路接触网安全工作规则

铁总运〔2014〕221号+高速铁路接触网安全工作规则

铁总运〔2014〕221号高速铁路接触网安全工作规则TG/GD 108一2014高速铁路接触网安全工作规则第1章总则第一条在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规则。

第二条从事高速铁路接触网工作各单位(包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。

第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。

第四条本规则适用于200km/h及以上铁路和200 km/ h 以下仅运行动车组列车(含相关联络线和动车走行线)铁路接触网的安全运行和检修工作。

各铁路局(公司)可根据本规则规定的内容,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司核备。

第2章一般规定第五条高速铁路(含200km/h及以上铁路、200 km/ h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线。

下同)所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,必须按本规则的规定严格执行。

铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。

第六条从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度,经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1,2 ),方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。

每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》。

应试人员主持考试单位和签发安全合格证部门安全合格证签发人单位的主管负责人和专业负责人各单位上级业务主管部门上级主管负责人其他从事接触网工作人员各单位单位的主管负责人第七条各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:(一)开始参加高速铁路接触网工作的人员。

14、高速铁路关节式电分相检修作业指导书--七跨

14、高速铁路关节式电分相检修作业指导书--七跨

编号:版本号:高速铁路七跨关节式电分相作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路七跨关节式电分相检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路七跨关节式电分相的检测、全面检查保养。

1.2检测周期:12个月;检查保养周期:6个月2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运〔2014〕221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2015〕362号)2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.4安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1 关节式电分相中性区段必须挂设接地线。

4.2关节式分相作业时,断口处须加装短封线。

4.3 在分相区域内需对AF线及相关带电体进行检修时,需在电分相两端对AF线装设接地线,如存在中性区段,则应该在AF线中性区段增设接地线。

5 作业程序图1 七跨关节式电分相检修作业流程图6.作业要求表1:人员要求表2:携带工具表3:材料准备7 作业内容7.1 外观检查7.1.1腕臂底座外观检查各零配件应齐全,连接螺栓应无缺失、锈蚀等现象,底座与支柱安装牢固,焊接点应无脱焊、锈蚀现象,双腕臂底座应无扭曲、变形等现象。

7.1.2支持与定位装置外观检查检查支持、定位装置各零部件外观状态,应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,锚支定位卡子安装方向应正确,衬垫应无缺失,检查标准参照《支持装置及定位装置检修作业指导书》执行。

接触网安全工作规程

接触网安全工作规程

接触网安全工作规程目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规程。

本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。

第2条牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位,下同)在接触网作业中要贯彻“施工不行车,行车不施工“的原则;经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术管理水平,切实贯彻执行本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好各项基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平,提高接触网运行与检修管理工作质量,确保人身和设备安全。

各铁路局应根据本规程规定的原则和要求,结合具体情况制定细则,报部核备。

第二章一般规定第4条所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。

第5条从事接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。

18、高速铁路交分线岔检修作业指导书

18、高速铁路交分线岔检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路交分线岔检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路接触网交分线岔检修作业指导书1 适用范围1.1适用于高速铁路交分线岔的检测、全面检查保养作业。

1.2检测周期:6个月;检查保养周期:12个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.4设计文件、安装图和产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施。

4.2使用手板葫芦作业时,要有防止滑脱的安全措施。

4.3作业结束后,认真清点工具、材料,做到工完料清,防止工具、材料遗留在线路上。

5 作业流程图1 交叉线岔检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1 人员要求注:其他作业人员根据现场实际需要配置。

表2 携带工具表3 材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1支撑定位装置外观检查检查支持装置各零部件外观状态,应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,螺母、零部件标画有印记时,应检查印记位置不得发生变化,具体检查标准参照支撑定位装置检修作业指导书执行。

28、高速铁路软横跨检修作业指导书

28、高速铁路软横跨检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路软横跨检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路软横跨检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路软横跨的全面检查保养。

1.2检查保养周期:12个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.5设计文件和安装图3检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1 软横跨节点8的检修应利用垂直天窗开展。

4.2 不同供电单元带电体间绝缘距离不满足1600mm的处所,须垂停方可作业。

5 作业流程图1 软横跨检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1:人员要求注:其它作业人员根据现场实际需要配置。

表2:携带工具表3:材料准备5 杵头杆套 1 规格与现场一致6 弹簧补偿器套 1 规格与现场一致7 悬式绝缘子片若干规格与现场一致8 夹环个若干9 横向承力索m 若干规格与现场一致10 上、下部固定绳m 若干规格与现场一致11 弹簧销个若干12 螺母、垫片各种型号套若干13 铁线φ4.0 mm kg 若干规格与现场一致14 铁线φ1.6 mm kg 若干15 砂纸张若干16 银粉漆桶若干7作业内容及标准7.1 外观检查图2 软横跨部件名称图7.1.1检查软横跨各部零件如上图所示有无缺失、损坏。

52、高速铁路42#锚段关节式线岔检修作业指导书

52、高速铁路42#锚段关节式线岔检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路42#锚段关节式岔检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路42#锚段关节式线岔检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路42#锚段关节式线岔检测、全面检查保养作业。

1.2检测周期:6个月;检查保养周期:12个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2015〕362号)2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.4《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号)2.5设计文件和安装图3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施。

4.2使用手板葫芦作业时,要有防止滑脱的安全措施。

4.3作业结束后,认真清点工具、材料,做到工完料清,防止工具、材料遗留在线路上。

5 作业流程图1 42号锚段关节式线岔检修作业流程图6 工具材料和人员表1 人员要求注:其他作业人员未一一列出。

表2 携带工具表3 材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1支持装置外观检查检查支持装置各零部件外观状态,应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,检查标准参照《支持、定位装置检修作业指导书》执行。

42、高速铁路限界门检修作业指导书

42、高速铁路限界门检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路限界门检修作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)修订记录高速铁路限界门检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路限界门的全面检查保养。

1.2检查保养周期:12个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.4设计文件和安装图3检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好高空坠落、物体打击、车辆伤害、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1使用梯子作业时,要时刻在场监护,扶梯人员不得少于2人。

4.2 物体打击伤害。

5 作业流程图1 限界门检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1:人员要求注:其它作业人员在此不一一列出。

表2:携带工具表3:材料准备7 作业内容及标准7.1限界门安装结构图图2 限界门安装结构图7.2外观检查7.2.1检查限高牌吊板(钢梁)上方安装“限高4.5米”反光标志牌,字样为白底黑字,其中4.5为红字。

标志牌尺寸为300mm×400mm,字样尺寸为220mm×280mm。

限高牌醒目,字迹清晰,无锈蚀,“限”、“高”、“4.5”、“米”4个标志牌,以公路中心为准向两侧立柱均匀安装。

7.2.2检查安全揭示牌在限界门处应按《电气化有关人员电气安全规则》的规定悬挂安全揭示牌。

接触网安全工作规程

接触网安全工作规程

接触网安全工作规程目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规程。

本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200-250km/h接触网的运行和检修。

第2条牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位,下同)在接触网作业中要贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则;经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全技术管理水平,切实贯彻执行本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制,抓好各项基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平,提高接触网运行与检修管理工作质量,确保人身和设备安全。

各铁路局应根据本规程规定的原则和要求,结合具体情况制定细则,报部核备。

第二章一般规定第4条所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。

第5条从事接触网作业的有关人员,必须实行安全等级制度。

19、高速铁路接触网防断中心锚结检修作业指导书

19、高速铁路接触网防断中心锚结检修作业指导书

编号:版本号:高速铁路接触网防断中心锚节作业指导书编制:××审核:××批准:××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段(章)高速铁路接触网防断中心锚结检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路防断中心锚结的检测、全面检查保养。

1.1检查保养周期:12个月。

2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运〔2014〕221号)2.2《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运〔2015〕362号)2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》(供安设函〔2016〕47号)2.4安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下:4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施;在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑脱的后备保护措施。

4.2使用手板葫芦作业时,要有防止滑脱的安全措施。

5 作业流程图1 高速铁路防断中心锚结检修作业流程图6 作业要求表1 人员要求注:其他作业人员未一一列出。

表2 携带工具表3 材料准备图23承力索中心锚结绳m 若干4 接触线中心锚结绳套 15 铁线φ4.0 mm kg 适量6 电力复合脂管适量7 复合绝缘子支 17 作业内容7.1外观检查7.1.1落锚装置检查依照:《补偿装置检修作业指导书》7.1.2承力索中心锚结绳无散股、断股、电气烧伤等;不得有补强或接头;中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度。

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TG/GD 108一2014高速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保人身、行车和设备安全,特制定本规则。

第二条从事高速铁路接触网工作各单位(包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位,下同)应经常进行安全技术教育,组织有关人员认真培训和学习本规则,切实贯彻执行本规则的各项规定。

第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用新技术、新工艺、新材料,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。

第四条本规则适用于200km/h及以上铁路和200 km/ h以下仅运行动车组列车(含相关联络线和动车走行线)铁路接触网的安全运行和检修工作。

各铁路局(公司)可根据本规则规定的内容,结合具体情况制定细则,并报铁路总公司核备。

第二章一般规定第五条高速铁路(含200km/h及以上铁路、200 km/ h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线。

下同)所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后,接触网上的一切作业,必须按本规则的规定严格执行。

铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。

第六条从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度,经过考试评定安全等级,取得《高速铁路供电安全合格证》之后(安全合格证格式和安全等级的规定,分别见附录1,2 ),方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。

每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》。

员每年进行一次安全等级考试外,对属于下列情形的人员,还应在上岗前进行安全等级考试:(一)开始参加高速铁路接触网工作的人员。

(二)安全等级变更,仍从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员。

(三)接触网供电方式改变时的检修工作人员;(四)接触网停电检修方式改变时的检修工作人员;(五)中断工作连续6个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员。

第八条参加高速铁路接触网作业人员应符合下列条件:(一)作业人员符合岗位标准要求,1-2年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件,并取得.《高速铁路岗位培训合格证书(CRH)》。

(二)经过高速铁路接触网作业安全培训,考试合格并取得相应的安全等级。

(三)熟悉触电急救方法。

第九条进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。

高速铁路接触网一般不进行Y形天窗作业。

故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在部线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速160 km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业。

遇有雷电时(在作业地点可见闪电或可闻雷声)禁止在接触网上作业。

第十条应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时,可不申请停电,但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。

第十一条在高速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。

第十二条在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。

作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。

工区配置照明用具应满足夜间200m范围内照明充足,4小时内连续使用条件,接触网作业车作业平台照度值应不小于40lx。

第十三条利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行,同时执行以下规定:(一)邻线未封锁时,应在办理部线列车限速160km/h及以下手续后进行。

(二)需要升起作业平台或人员登上平台时,须在接触网停电、巡视或检测范围内按停电作业要求设置接地线、作业车运行速度不大于10km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。

第十四条新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过,批准后方准使用。

第十五条需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员,必须在得到驻调度所(驻站)人员同意后方准进入。

进、出铁路防护栅栏时,必须清点人员,并及时锁闭防护网门,防止人员遗漏及闲杂人员进入。

作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识,在使用前均须进行状态、数量检查,符合要求方准使用。

进、出铁路防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,不得遗漏在线路或铁路防护栅栏内。

核对检查确认方式由各铁路局自定。

第三章作业制度第一节作业分类第十六条高速铁路接触网的检修作业分为三种:(一)停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。

(二)间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。

(三)远离作业——在距接触网带电部分lm及其以外的处所进行的作业。

第二节工作票第十七条工作票是进行接触网作业的书面依据,填写时要字迹清楚、正确,需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。

工作票填写1式2份,1份由发票人保管,1份交给工作领导人。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。

第十八条根据作业性质的不同,工作票分为三种:(一)接触网第一种工作票(格式见附录3),用于停电作业。

(二)接触网第二种工作票(格式见附录4),用于间接带电作业。

(三)接触网第三种工作票(格式见附录5),用于远离作业即距带电部分lm及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏内步行巡视等。

第十九条工作票有效期不得超过3个工作日。

作业结束后,工作领导人要将工作票和相应命令票(格式见附录6,7)交工区统一保管。

在工作票有效期内没有执行的工作票,须在右上角盖“作废’‘印记交回工区保管。

所有工作票保存时间不少于12个月。

第二十条工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。

同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

第二十一条发票人一般应在作业6小时之前将工作票交给工作领导人,使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

工作领导人对工作票内容有不同意见时,应向发票人提出,经认真分析,确认无误后,签字确认。

每次作业,一名工作领导人同时只能接受一张工作票。

一张工作票只能发给一名工作领导人。

第二十二条工作票中规定的作业组成员一般不应更换,若必须更换时,应由发票人签认,若发票人不在可由工作领导人签认。

工作领导人更换时,必须由发票人签认。

当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时,必须废除原工作票,签发新的工作票。

第二十三条工作领导人应提前组织作业组成员(含作业车司机)召开工前预备会,宣讲工作票并进行作业分工、安全预想,将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人,并进行针对性安全提示。

作业组成员有疑问时应及时提出,工作领导人组织答疑并确认无误。

作业前,工作领导人应组织作业组成员列队点名,并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后,方准作业。

第二十四条V形接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。

工作票中要有针对V形接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。

主要是:(一)写明上行(下行)封锁及停电,下行(上行)未封锁及有电,人员机具和作业车平台旋转不得侵入下行(上行)限界的范围。

(二)防止误触有电设备的安全措施。

(三)防止感应电伤害的安全措施。

(四)防止穿越电流伤害的安全措施。

(五)防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。

在设备较复杂的区段作业时,应附页画出作业区段简图,标明停电作业范围、接地线位置,并用红色标记带电设备。

第三节作业人员的职责第二十五条工作票签发人在安排工作时,要做好下列事项:(一)所安排的作业项目是必要和可能的;(二)所采取的安全措施是正确和完备的;(三)所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。

第二十六条工作领导人在安排工作时,要做好下列事项:(一)确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求;(二)确认作业采取的安全措施正确而完备;(三)检查落实工具、材料准备,与安全员(安全监护人)共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格;(四)监督作业组成员的作业安全;(五)检查确认接触网设备送电及线路开通条件。

第二十七条作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动,遵章守纪。

对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。

第四章受力工具和绝缘工具第二十八条各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验,做好记录,禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。

第二十九条各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法,专人负责进行编号、登记、’整理,并监督按规定试验和正确使用。

绝缘工具的反光标识应粘贴在明显且不影响绝缘性能的部位。

与试验记录对应的受力工具和绝缘用具上应有统一制定的编号标记(试验标准见附录10,11)。

第三十条绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度,轻便灵活,便于搬运。

第三十一条绝缘工具应按下列要求进行试验:(一)新购、制作(或大修)后,在第一次投入使用前进行机械和电气强度试验。

绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。

机械强度试验应在组装状态下进行。

(二)使用中的绝缘工具要定期进行试验。

(三)绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时,应中断使用并及时进行相应的试验。

第三十二条绝缘工具材质的电气强度不得小于3kv/cm,间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。

第三十三条绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于100MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000 MΩ。

第三十四条绝缘工具应存放在室内,室内要保持清洁、干燥、通风良好,并采取防潮措施。

第三十五条绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥,切勿损伤。

使用管材制作的绝缘工具,其管口要密封。

第五章高空作业第一节一般规定第三十六条凡在距离地(桥)面2m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

第三十七条高空作业必须设有专人监护,其监护要求如下:(一)间接带电作业时.,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低子四级。

(二)停电作业时,每个监护人的监护范围不超过2个跨距,在同一组硬(软)横跨上作业时不超过4条股道,在相部线路同时作业时,要分别派监护人各自监护;当停电成批清扫绝缘子时,可视具体情况设置监护人员。

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