中国汽车技术研究中心数据资源中心招聘简章

中国汽车技术研究中心

中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心始建于20世纪80年代，是我国汽车产业技术创新的核心机构之一。

随着汽车工业的快速发展，中国汽车技术研究中心在汽车领域的地位逐渐得到提升。

发展历程
自建立以来，中国汽车技术研究中心一直致力于汽车相关技术领域的研究与开发工作。

在长期的发展过程中，中心先后取得了众多重要科研成果，推动了中国汽车产业的发展。

研究领域
中国汽车技术研究中心的研究领域涵盖了汽车整车设计、动力系统、新能源汽车技术、车身工程、安全技术等多个方面。

通过开展技术研究项目，中心不断提升汽车制造技术水平，推动了中国汽车产业的创新与发展。

产学研合作
中国汽车技术研究中心与国内外众多高校、研究机构以及汽车制造企业建立了紧密的合作关系。

通过产学研合作，中心与合作伙伴共同开展技术研究项目，推动了汽车技术领域的发展。

未来展望
随着汽车产业的快速发展和新技术的不断涌现，中国汽车技术研究中心将继续深化技术研究，推动汽车产业的创新发展。

未来，中心将继续加强国际合作，拓展研究领域，为我国汽车产业的发展作出更大的贡献。

中国汽车技术研究中心作为我国汽车产业的重要技术研发机构，将在未来的发展中发挥更加重要的作用，促进中国汽车产业的持续发展和壮大。

汽车新能源与节能技术应用研究

汽车新能源与节能技术应用研究
张庆国
【期刊名称】《汽车周刊》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】如今,汽车作为一种通行工具,给人们出行和运输带来了很大的便利。

我们国家的经济一直在不断的增长,所以我们的汽车,也在不断地增加。

由于机动车尾气中存在着一氧化碳和氮氧化物等有害气体,它们会对周围的环境产生严重的影响。

目前,大量的机动车尾气排放也被认为是造成温室效应的主要原因之一。

所以,为了达到经济和环境的和谐发展,相关部门正在加大对汽车新能源技术的研究,从而达到社会发展对交通运输需求的同时,减少对生态环境的破坏为目的。

本文重点就汽车新能源与节能技术的有关内容作了详细的叙述与探讨。

【总页数】3页(P0025-0027)
【作者】张庆国
【作者单位】河北省交通职业技术学校
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.鼓励传统节能技术与新能源汽车协同发展专访中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心咨询业务事业部总监助理、节能研究部部长任焕焕
2.汽车新能源与节
能技术应用研究3.汽车新能源与节能技术应用研究4.新能源汽车节能技术的应用研究5.新能源汽车与节能技术应用研究
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车内气味溯源方法体系研究

车内气味溯源方法体系研究朱振宇;张鹏;刘雪峰【摘要】本研究建立了针对车内气味进行溯源的方法体系,重点包括整车及零部件气味物质检测方法,基于嗅觉阈值和韦伯-费希纳定律的整车重点气味物质筛选方法,零部件与整车气味匹配度分析方法等.利用该方法对某车型进行气味溯源,找到了引起车内气味的重点气味物质和气味高危零部件,展示了该方法在实际气味溯源方面的应用,为主机厂管控车内气味提供了科学的方法.【期刊名称】《环境与可持续发展》【年(卷),期】2018(043)006【总页数】4页(P210-213)【关键词】车内气味;气味溯源;嗅阈值【作者】朱振宇;张鹏;刘雪峰【作者单位】中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心,天津 300300【正文语种】中文【中图分类】X21;U465近年来，随着我国汽车行业整体技术水平的提高，消费者对汽车的驾乘舒适度提出了更高的要求。

车内气味作为影响驾乘舒适度的重要指标受到消费者越来越多的关注。

某第三方市场咨询机构发布的中国新车质量研究报告显示[1]，“令人不愉快的气味”在2015和2016连续两年成为中国新车质量最严重的问题。

车内气味泛指车内各种气味的总称，可以通过人们的嗅觉器官进行分析和判断。

当车内存在令人不愉快感觉的气味时，会刺激人的嗅觉器官，甚至会对人产生心理影响和生理危害。

目前，我国汽车行业主要通过气味评价员主观评价的方式对车内气味进行管控。

当车内存在令人不舒服的气味时，主机厂通过对非金属内饰零部件进行气味主观评价，找到气味较大的零部件，然后针对该零部件进行整改，从而改善车内气味。

该方法主要存在以下问题：第一，气味评价完全依赖人员的主观评价，气味评价员工作量大，且危害人员身体健康；第二，未从客观物质含量角度找到引起车内气味的化学物质，导致后续进行气味整改时缺乏方向性。

#中国汽车技术研究中心应届大学生招聘需求

中国汽车技术研究中心2018年应届毕业生招聘需求一、中国汽车技术研究中心简介中国汽车技术研究中心<简称中汽中心）是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。

目前共有职工1687人。

其中，研究员级高级项目师44人，博士32人，高级项目师211人。

总资产14.61亿元，占地面积908亩。

中汽中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力。

建设了面向行业、具有国际一流水平的实验室和研究机构，拥有一批卓越的从事行业共性技术研究的人才队伍。

中汽中心将以“十一五”为契机，坚定不移地走“以科技为先导，行业服务为主体，产业化为支撑”的发展道路，根植于中国汽车工业沃土，依托汽车行业同仁的齐心协力，努力把自身建设成为国际知名的科技型企业集团，矢志为中国汽车工业的发展再铸辉煌！二、中国汽车技术研究中心的组织结构中国汽车技术研究中心集团总部有6个机关处室，同时下辖14个全资子公司和5个控股子公司：机关处室：经营与发展处、人事教育处、财务处、科研处、监察审计处和中心办公室。

全资子公司包括：汽车标准化研究所、汽车实验研究所、汽车项目研究院、汽车工业规划设计研究院、质量体系认证中心、汽车技术情报研究所、C-NCAP管理中心、北京工作部、汉阳专用汽车研究所、上海工作部、天津卡达克汽车高新技术公司、博士后科研工作站、天杭公司及中汽世纪酒店。

控股子公司包括：中机车辆技术服务中心、天津清源电动车辆有限公司、天津天风汽车内饰件有限公司、天津索克汽车实验有限公司。

基本要求：1.2018年全日制211大学应届本科及以上学历毕业生。

2.政治思想素质高，品德优良，为人正直诚实，具有责任心。

3.身心健康，身体素质较好，能适应正常工作强度和适当出差的要求，具有健康、阳光、开朗的心理素质。

天津中国汽车技术研究中心数据资源中心2018实习生招聘若干人启事

【导语】天津中国汽车技术研究中⼼数据资源中⼼2018实习⽣招聘若⼲⼈启事，简历投递邮箱：**********************.cn，⽆忧考现将招聘公告原⽂发布如下：招聘岗位：软件测试技术研究员（实习⽣）⼯作地点：天津市西青区新城市中⼼（曹庄地铁站旁）薪资：数据资源中⼼实习⽣⼯资统⼀标准职位描述： 1、测试⽅法/⼯具/系统的研究和应⽤与测试项⽬管理⼯作 2、依据需求⽂档及设计⽂档，编写测试⽤例； 3、完成产品的集成测试与系统测试； 4、根据测试计划,搭建测试环境； 5、依据测试⽤例执⾏⼿⼯测试,反馈跟踪产品BUG及⽤例缺陷；任职要求： 1、国家统招本科及以上计算机/互联/通信或其他相关⼯科专业在校学⽣； 2、⾄少熟悉⼀门编程语⾔，如JAVA、Python等； 3、有软件测试或软件开发实践背景的优先；招聘岗位：智能联汽车信息安全实习⽣⼯作地点：天津市西青区新城市中⼼（曹庄地铁站旁）薪资⽔平：⾯议职位描述： 1、负责智能汽车信息安全前沿技术跟踪与研究； 2、负责汽车⾏业信息安全实施⽅案撰写； 3、负责汽车信息安全攻防实验； 4、参与对智能汽车漏洞进⾏验证和分类标准研究； 5、参与对智能联汽车新技术及标准规范的研究⼯作； 6、参与汽车⾏业信息安全整体业务规划。

职位要求： 1.计算机、软件、信息安全、车辆⼯程等相关专业； 2.全⽇制本科及以上学历； 3.具有较强的语⾔表达能⼒和⽂字撰写能⼒； 4.有学⽣⼲部经验优先考虑； 5.优秀的创新思维能⼒，较好的宏观规划能⼒；招聘岗位：WEB安全研究实习⽣职位描述： 1.参与汽车云平台的安全研究。

2.参与汽车T-BOX协议的安全研究。

3.根据安全风险提供安全建议和解决⽅案。

职位要求： 4.有⼀定渗透测试功底，熟悉TCP/IP协议。

5.熟练使⽤Nmap,msf,burpsuit,awvs等⼯具。

6.掌握⾄少⼀门编程语⾔，如Python，Java等。

中国汽车技术研究中心2010年应届毕业生招聘需求

中国汽车技术研究中心2010年应届毕业生招聘需求岗位描述1.整车试验工程师（2人）1）岗位描述：岗位名称：整车试验工程师所属部门：汽车试验研究所整车强检室、整车定型室2）岗位职责：汽车整车相关试验、国内外标准研究3）工作环境：工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：教育程度：本科专业：车辆工程技能要求：具备汽车领域相关知识；头脑清醒、分析能力强，有合作精神，英语沟通能力强。

5）工作待遇：面议2. 试验研究工程师（4人）1）岗位描述：岗位名称：试验研究工程师所属部门：汽车试验研究所汽车轻型排放节能室2）岗位职责：科研课题，工作项目等研究。

3）工作环境：工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：教育程度：硕士研究生专业：发动机技能要求：身体健康；人际沟通能力强；有团队合作精神；英语六级，口语佳。

5）工作待遇：面议3．零部件测试工程师（2人）1）岗位描述：岗位名称：零部件测试工程师所属部门：汽车试验研究所汽车零部件室2）岗位职责：主动、被动安全零部件测试研究。

3）工作环境：工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：教育程度：硕士研究生专业：车辆工程技能要求：英语六级、口语佳；熟练掌握Auto CAD、有限元分析及各种办公软件以及电测等测试技术；身体健康；人际沟通能力强；有团队合作精神。

5）工作待遇：面议4.测试技术工程师（1人）1）岗位描述：岗位名称：测试技术工程师所属部门：汽车试验研究所实车碰撞室2）岗位职责：碰撞试验设备操作、报告编写。

3）工作环境：工作地点：中国汽车技术研究中心总部（天津）4）任职条件：教育程度：本科专业：车辆工程技能要求：英语六级，口语较好；具备汽车领域相关知识；头脑清醒、分析能力强，有合作精神。

5）工作待遇：面议5. 建筑设计工程师（2人）1）岗位描述：岗位名称：建筑设计工程师所属部门：规划设计院2）岗位职责：方案设计、施工图设计。

中国汽车技术研究中心数据资源中心招聘简章

中国汽车技术研究中心数据资源中心招聘简章
中国汽车技术研究中心数据资源中心（北京卡达克数据技术中心）是中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）的直属院所。

中汽中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的国家级科研院所，2003年改制为中央企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会。

中汽中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。

数据资源中心作为中国汽车行业最重要的数据资源整合及服务机构，在工业和信息化部、商务部、财政部、税务总局的领导和支持下，数据资源中心积极推进信息化与工业化融合，以综合解决方案为主要手段促进汽车行业的可持续发展，建立了基于“大数据、大平台、大计算”三大发展领域的多维度业务框架。

为行业、企业提供一站式解决方案，助力企业行业发展，致力于建设成为国家级汽车行业数据中心。

近年来由于中心的快速发展，业务量上升，急需新鲜血液的注入。

针对人群：2017年、2018年毕业生
招聘要求：硕士、博士研究生，专业方向涵盖市场营销、企业管理、人力资源管理、经济学、数学、统计学、计算机软件、车辆工程、机械等相关专业。

在中汽中心，您将感受齐心合力的团队精神，大展拳脚的工作平台，您可以尽情施展您的报负，抒写属于您的华丽篇章。

敬请您的加入！
工作地点：天津市东丽区简历投递邮箱：catarcadchr@
邮件命名方式：姓名+学校+专业+应聘岗位
岗位明细如下：。

【精编推荐】一国务院国有资产监督管理委员会

【精编推荐】一国务院国有资产监督管理委员会中国汽车技术研究中心公开招聘职位信息一、岗位名称：汽车发动机NVH首席工程师（1人）1.岗位名称：汽车发动机NVH首席工程师2.岗位职责：➢发动机结构件及整机NVH分析与控制；➢对负责的试验或分析的精度、质量进行有效控制；➢负责发动机NVH试验手段、CAE分析能力的规划和建立。

3.工作地点：天津市东丽区成林道218号4.任职条件：➢教育程度：本科及以上➢专业：发动机NVH➢工作年限：5年以上专业从事汽车发动机NVH技术开发经验➢知识技能：熟悉内燃机工作原理及力学知识；大学英语cet-4以上，口语流利；能适应经常出差。

➢性格特征：政治思想素质高，品德优良，为人正直诚实，具有责任心；做事踏实、积极肯干、吃苦耐劳，适应能力强，能够承受正常的工作压力。

➢其他：有较强的接受新事物的能力和分析问题、解决问题的能力；认同中汽中心企业文化，具有创新意识和团队合作精神。

5.工作待遇：面议二、岗位名称：汽车发动机NVH首席工程师（1人）1.岗位名称：汽车发动机NVH首席工程师2.岗位职责：➢车身NVH分析与优化；➢内饰件的NVH分析与优化；➢负责车身及内饰件NVH试验手段、CAE分析能力的规划和建立。

3.工作地点：天津市东丽区成林道218号4.任职条件：➢教育程度：本科及以上➢专业：发动机NVH➢工作年限：5年及以上车身NVH技术经验➢知识技能：熟悉汽车构造与理论、力学知识；大学英语cet-4以上，口语流利；能适应经常出差。

➢性格特征：政治思想素质高，品德优良，为人正直诚实，具有责任心；做事踏实、积极肯干、吃苦耐劳，适应能力强，能够承受正常的工作压力。

➢其他：有较强的接受新事物的能力和分析问题、解决问题的能力；认同中汽中心企业文化，具有创新意识和团队合作精神。

5.工作待遇：面议三、岗位名称：汽车NVH主任工程师（3人）1.岗位名称：汽车NVH主任工程师2.岗位职责：➢汽车车身、动力总成、传动系，及其它零部件CAE数值模拟分析；➢负责部门CAE团队能力建设与提升；➢负责CAE分析能力规划、CAE分析标准规范的建立。

中国汽车技术研究中心,面试

竭诚为您提供优质文档/双击可除中国汽车技术研究中心,面试篇一：20xx最全版汽车公司待遇中国汽车技术研究中心：公积金15%，基数为全年收入/12，实验室第一年7万，第二年9万，以后逐年与老员工持平（会更高），不过实验室老员工是最高的，别的部门不知道。

上海通用武汉分公司：第一年5.3-5.5w（不包括年终和绩效），车补1000/月，优秀员工有无息住房贷款，（很多双薪，车卖的好）上汽大众及上汽其他企业：企业太多只知道班里有签上海大众的基本工资9.8w，奖金双薪另算。

绝对车企里的高富帅，20xx上半年上汽利润占了中国车市总利润的一半啊北汽动力总成：本科转正8w，实习80%一年，各种加起来北汽其他：奔驰和现代肯定最好，总部也高一些，其他的二级公司据hr说都一样，除了广州新建厂少一些长沙——广汽菲亚特:4.2w,双学位4.8w广汽其他：本田第一年9w，丰田8.5w，广汽研究院可能比这个稍微少一点，乘用车不要热动，不清楚，但广汽开始和奇瑞勾搭上了，自主品牌开始抱团取暖了。

东风襄阳管理处：从2500慢慢升神龙：第一年4.5w东风技术中心：本科第一年税前4.5万，加上其他的，应该不到5万。

每月300的餐补会一直发，但是每月500的房补只发头三年。

转正后税前的固定工资是4800+500，好像五险一金扣20%，按上一年的平均工资算。

签约的时候hR说的都很确切。

硕士扣的五险一金比较多，税后比本科每月多个700~8008小时工资制，有上下班通勤车，加班有加班费。

东风股份：3000+柳州——东风柳汽：第一年4.6w，定岗后有些5650，有些6000+（忘记具体数字了）东风日产：第一年7万左右3年上十万，福利也非常好一汽集团：平均5000，福利很好（具体子公司差别很大）郑州——宇通：本科实习期3650，免费住房三年，中餐补助100，夏季高温补贴100—300，冬季取暖补贴150。

实习期满后根据岗位等级拿工资，买房补贴5万，买公司自己开发的楼盘85折（须签订一定年限的劳动协议，不能跳槽）柳州——上汽通用五菱：45000一年（有人说是第一年，有人说是转正后，两个都签了，我也搞不清）保定——长城：4000（热动车辆加200），每年至少涨15%，很诱人重庆——长安：实习2600+400，转正后多一点，不太清楚深圳——长安标致雪铁龙：5000-6000重庆——小康工业：2800-3500宁波——吉利动力总成：211本科实习1800，转正3500，还有几百补贴，食宿不包潍柴扬州：实习4000，转正岗位工资2000+，但保证总收入不低于4000（hr说的）中国重汽重油：实习3000整，转正按岗位算，没听说很高西安——法士特：税后5.5w，据说不错，不太清楚江门——大冶摩托：税后5.5w，包吃住，我很喜欢这个公司一汽大众：这个不用说神一样的企业，车卖的好，大家都想去中广核：实习6500据说，具体待遇不详，签约都不说，但绝对逆天江淮：4w+好像是，不过福利很好，提供单人免费住房，公积金20%长安福特：不清楚，按说卖得不错，但据说只有3000+，很奇怪沃尔沃：不清楚，宣讲会搞得很扯淡，搞得我连老家都不想回了重庆——力帆：实习2200，转正2800篇二：[留学生就业]上海通用汽车面试详细经历[留学生就业]上海通用汽车面试详细经历今天六点钟就起来了，坐公交的时候出了点小差曲，转公交的时候，早下了一站路，多走了一站，到了宁桥路又早下了一站。

清华大学——自动驾驶汽车平台技术基础第二册第6章

、并道等；
4）3D展示
• 基于红绿灯信号：包括红灯、黄灯、绿灯。 • 提供实时路况，包括当前车道、
红绿灯、限速；
2）场景运行与算法上传
• 算法模块输出的可视化信息，包
• 支持同时多场景的高速运行；
括路径规划、动态障碍物、规划
• 支持单算法模块的上传运行；
轨迹等；
• 提供整车环境的单个模块的仿真结果；
仿真执行模式
支持同时高效运行多个场景。支持在Apollo环境中验证一个或多个模块。
自动驾驶汽车仿真平台
Apollo仿真平台使用简介
当前版本启用以下评分指标：碰撞检测、红灯违规检测、超速检测、越野检测
、到达测试、硬制动检测、加速测试、路由寻径测试、结点检测中的变道行为、人行横道上的行人避让、紧急制动、停车标志处停车。
自动驾驶汽车仿真平台
Apollo仿真平台特点：
1）内置高精地图的仿真场景
3）智能的场景判别系统
• 基于路型：包括十字路口、调头、直行、弯道目前开放了多个判别标准：碰撞检
等；Biblioteka 测、闯红灯检测、限速检测、在路
• 基于障碍物类型：包括行人、机动车、非机动检测、到达目的地检测等。
车等；
• 基于道路规划：包括直行、调头、变道、转弯
自动驾驶汽车仿真平台
典型仿真平台介绍——Apollo仿真平台
在Apollo中，对仿真平台的定位是不仅仅是真实，而是要能够进一步展现智能汽车算法中的问题。
因为在整个算法迭代闭环中，光贴合真实场景是不够的，还需要能够发掘问题，发现了问题后才能去修正问题。开发过程从开发到仿真再回到开发，仿真平台跟开发过程应串联成一个闭环。只
自动驾驶汽车仿真平台

中国北方车辆研究所博士生招生简章

我国北方车辆研究所博士生招生简章为加强人才队伍建设，促进科学研究与学术交流，我国北方车辆研究所决定招收博士研究生。

具体招生简章如下：一、招生专业与研究方向1. 机械制造及其自动化研究方向：车辆工程、先进制造技术、数字化设计与制造2. 交通运输工程研究方向：智能交通系统、轨道交通工程、交通规划与管理3. 材料科学与工程研究方向：汽车材料与工艺、材料表面工程、新能源材料与装备4. 控制科学与工程研究方向：车联网与自动驾驶、传感器与检测技术、智能控制与机器人二、招生计划及要求1. 拟招收博士研究生30名，其中机械制造及其自动化、交通运输工程各10名，材料科学与工程、控制科学与工程各5名。

2. 申请人须具有全日制硕士研究生学历，相关专业学士学位，或者具有其他学校和专业认可的学历，且学术成绩优秀。

3. 申请人应具有较强的科研能力和创新意识，有良好的科研背景和发表论文或取得专利的经历者优先考虑。

4. 申请人需通过“学术能力测试”和面试，考核内容包括所学专业基础知识、科研能力、综合素质等。

5. 推荐博士生应确保学习期间全情投入研究工作，服从导师指导，按时完成学业。

三、招生程序及要求1. 申请人需于招生公告发布后，自行下载《我国北方车辆研究所博士研究生报名表》，并按要求填写完整。

2. 提供申请人全日制硕士研究生毕业证书、学位证书、学术成绩单等证明材料，以及学习、科研、工作经历等相关证明。

3. 申请人需提供两名副高以上专家的推荐信，推荐专家需在相关领域有较高的学术地位和较强的研究能力。

4. 申请材料提交截止时间为每年6月30日，逾期未提交者视为放弃申请。

5. 通过初审资格者将被邀请参加面试，面试合格后将公布录取名单。

四、研究生培养与奖励政策1. 招收的博士研究生将获得我国北方车辆研究所导师1对1指导，畅通的科研资源和实验评台，为研究生的科研创新工作提供支持。

2. 研究生学习期间，学校将为研究生提供相应的学习和生活补助，具体标准将根据学校规定及研究生个人情况进行综合评定。

中国北方车辆研究所2016年硕士研究生招生简章

中国北方车辆研究所2016年硕士研究生招生简章中国北方车辆研究所地处北京市丰台区，1959年12月创建，隶属于中国兵器工业集团公司，是国内唯一的军用特种车辆总体研究所，主要从事军用特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制及民用汽车、专用汽车的研究开发与测试，利用现代设计方法开发新型车辆，进行新型动力、传行操、电控、液控、电气、计算机软件等研究开发。

研究所拥有中国工程院院士王哲荣等一批国内知名的车辆工程专家。

现有职工近1600人，专业技术人员1000余人，高级工程师以上400余人，有28人享受国务院颁发的政府特殊津贴。

具有车辆工程专业硕士学位授予权。

下有覆盖67个专业团队的5个技术部、1个网络与信息中心、1个试制部，拥有1个车辆传动国家重点实验室和大功率传动试验室、道路模拟试验室及车辆高低温模拟环境试验室等40余个现代化试验室，各类设备仪器5700余台（套）。

拥有一支高水平的研究生导师队伍，他们承担了大量重点科研型号项目，科研手段先进，经费充裕，为研究生学习和工程研究提供了良好的基础和条件，并与北京理工大学联合，加强基础理论课程学习，培养了一批学术型硕士研究生。

研究所科技成果显著。

有12项科技成果获1978年全国科学大会奖，获得国家科技进步奖、国防科学技术奖和部级科技进步奖210多项，研制各种型号特种车辆20多种。

加强对外经济技术合作，开发民用产品（技术）逾百种。

研究所经济效益良好，工作和生活条件都比较优越。

连年被评为首都文明单位、中央国家机关文明单位，生活服务设施齐全，建有标准的游泳池、塑胶跑道的田径运动场和各式球类活动场地。

热烈欢迎有志于汽车和特种车辆研究的优秀应往届本科毕业生，有志于国防现代化建设的青年报考中国北方车辆研究所2016年硕士研究生。

一、培养目标培养德、智、体全面发展，适应社会主义经济建设需要的高级专门人才。

学位获得者热爱祖国，具有良好的思想品德修养和事业心、责任感；掌握有关学科宽广的基础理论和系统的专门知识；具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作能力；熟练掌握一门外语，具有较强的实际应用能力；身体健康。

中汽研社招流程

中汽研社招流程
《说说中汽研社招流程》
嘿，今天来给大家唠唠中汽研的社招流程呀。

我记得我当时去参加中汽研社招的时候，那心情就跟坐过山车似的。

一开始看到招聘信息，哇塞，感觉好高大上啊，心里就想着我得去试试。

然后就是投简历啦，那可是仔仔细细地把自己的经历啥的都写上了，生怕漏了一点优势。

等啊等啊，终于等到通知去笔试。

笔试那天可紧张了，一进考场，看到那么多人，心里就有点打鼓。

题目那叫一个五花八门啊，有专业知识的，还有逻辑思维的，我就拼命地写啊写，感觉手都要写断了。

考完笔试，就开始盼着面试通知。

等得我都快望眼欲穿了，终于收到了。

去面试的时候，特意穿得正式一点，想着可不能在形象上丢分。

到了那儿，面试官们都好严肃啊，我就更紧张了。

回答问题的时候，感觉自己声音都有点发抖，不过还好，慢慢就调整过来了。

面试官问了好多问题，有些问题我还真得好好想想才能回答出来。

整个流程下来，真的是不容易啊。

就像过五关斩六将似的，每一步都得小心翼翼。

不过呢，这也是一次很好的经历啦。

最后啊，我还真的有幸进入了中汽研，现在想想，当初的那些紧张和努力都值了呀！哈哈，这就是我经历的中汽研社招流程，希望对大家有帮助哦！
咋样，是不是感觉挺有意思的呀，中汽研社招流程就是这样充满挑战又让人期待呀！。

中国汽车技术研究中心2010年应届毕业生招聘需求