分析影响柴油发动机功率不足的因素及解决方法
柴油发动机功率不足的原因及解决办法
柴油发动机功率不足的原因及解决办法在日常生产当中，经常会遇到发动机动力不足的现象，常见的原因及应该采取的措施有以下几种：1、空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。
应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。
动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。
一般排气背压不宜超过 3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。
此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。
此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。
应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。
应及时清洗、研磨或换新。
（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
6、冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。
当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。
7、缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。
应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。
结合几起案例浅谈发动机动力不足的原因
结合几起案例浅谈发动机动力不足的原因摘要：柴油发动机是港口装卸机械的动力核心，其动力不足常常导致装卸机械举升无力、装卸效率低下、浪费燃油等，是港口内燃装卸机械常见故障之一。
本文主要结合公司近期几起发生的几起典型故障案例，分析内燃机动力不足产生的原因，并提出一些建议。
关键词：发动机大修、柴油机动力、内燃机磨损、机械动力不足在实际使用过程中导致柴油机动力不足的原因归纳起来主要有4个方面：一是燃油燃烧不充分导致的浪费;二是燃烧室密封不良导致的发动机做功效率低;三是润滑不良造成的磨损阻力大;四是供油不足导致功率下降。
以下结合近期几起典型案例进行分析探讨。
一、燃油燃烧不充分导致的浪费柴油机正常工作时，一般烟色为无色或浅灰色。
如果排气冒黑烟，则说明柴油燃烧不完全，燃油浪费多。
1.进气系统漏气或堵塞。
2019年9月10日，某挖掘机发动机大修后出现了滚滚浓烟，经排查原来是，装配时维修人员在进气中冷器附近忘记了一只手套，堵塞进气系统，导致发动机进气量严重不足所致。
当发动机空气不足时，燃油得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成浪费，降低柴油机的功率，因此，空滤的定期清洁非常重要。
柴油机利用增压中冷技术可以大幅提高发动机的功率，增压过程中若中冷器堵塞将增加进气阻力或是中冷器、进气管及接头因密封不严而漏气，都将导致柴油机进气不足、动力下降。
2.排气系统漏气或堵塞。
2018年12月，某平车机发动机动力不足，经检查发现涡轮增压器发出了异响或振动异常、加油门时涡轮增压器附近有大量黑烟冒出，主要原因是涡轮增压器排气一端密封漏气，导致进气一端压力不足，进气较少所致。
涡轮增压器是利用排气的压力吹动涡轮带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气，从而增加供气量，如果排气泄露，就会造成增压器转速下降，进气压力减少，从而导致柴油机动力下降。
另外，排气不畅通也会造成进入发动机的新鲜空气减少，导致燃油不能完全燃烧。
3.喷油雾化不良。
2019年3月，某皮卡车起动困难，同时伴有动力下降的问题。
柴油机工作异常现象解析
柴油机工作异常现象解析【摘要】柴油机是现代机械设备中常见的动力装置，但在使用过程中常常会出现各种异常现象。
本文主要围绕柴油机工作异常现象展开探讨，分析了柴油机启动困难、功率下降、燃烧不完全、排气异常和噪音异常等问题的原因。
通过对这些异常现象进行深入剖析，揭示了可能导致这些问题发生的根本原因，有助于用户更好地了解柴油机的工作原理和故障排查方法。
总结了柴油机工作异常现象的解析，提出了预防异常现象的措施和定期维护保养的重要性。
本文为柴油机用户提供了有益的参考和指导，帮助他们更好地使用和维护自己的设备，确保其正常工作和延长使用寿命。
【关键词】柴油机，工作异常现象，启动困难，功率下降，燃烧不完全，排气异常，噪音异常，解析，总结，预防，维护保养1. 引言1.1 柴油机工作异常现象解析柴油机工作异常现象可谓种类繁多，包括启动困难、功率下降、燃烧不完全、排气异常、噪音异常等。
每种异常现象都可能由多种原因引起，需要通过系统分析和检测来找出根本问题。
只有深入了解柴油机工作异常现象的原因，才能有效地进行故障诊断和修复，保证柴油机的正常运行。
在接下来的正文内容中，我们将逐一分析柴油机启动困难、功率下降、燃烧不完全、排气异常、噪音异常等各种异常现象的原因，并提出相应的解决措施。
我们将总结柴油机工作异常现象解析的重点内容，并强调对柴油机的定期维护保养的重要性。
希望通过本文的阐述，读者能够更好地了解和掌握柴油机工作异常现象的解决方法，提高柴油机的使用效率和可靠性。
2. 正文2.1 柴油机启动困难的原因分析柴油机启动困难可能是由于燃油系统问题引起的。
燃油系统中的燃油泵、喷油器等部件如果出现故障或者老化，就会导致燃油供应不足或者喷油不均匀，影响了柴油机的正常启动。
此时，需要检查燃油系统的工作状态，及时更换或维修故障部件。
柴油机启动困难也可能与电气系统相关。
电池电量不足、起动机故障、接触不良等因素都可能导致柴油机启动困难。
在这种情况下，需要检查电池和起动机的工作状态，确保电气系统正常运行。
柴油发动机动力不足的原因及解决措施
柴油发动机动力不足的原因及解决措施1. 引言柴油发动机作为一种常见的内燃机，广泛应用于汽车、船舶、发电机等领域。
然而，有时我们可能会遇到柴油发动机动力不足的问题，这会影响到其正常运行和性能。
本文将分析柴油发动机动力不足的原因，并提出相应的解决措施。
2. 原因分析柴油发动机动力不足可能由多种原因引起，下面我们将对其中几个常见的原因进行分析。
2.1 燃油供给问题燃油供给问题是导致柴油发动机动力不足的主要原因之一。
以下是几个可能导致燃油供给问题的因素：•燃油泵故障：燃油泵是将燃油从燃油箱送入喷嘴的关键组件。
如果燃油泵出现故障，如压力不足或堵塞，将导致燃油供应不足，进而影响到发动机的输出功率。
•燃油过滤器堵塞：燃油过滤器的作用是过滤燃油中的杂质，防止其进入到喷嘴中。
如果燃油过滤器堵塞，会导致燃油流量减小，从而影响到发动机的动力输出。
2.2 空气供给问题柴油发动机需要足够的新鲜空气来进行燃烧，如果空气供给不足，也会导致动力不足。
以下是几个可能导致空气供给问题的因素：•进气系统泄漏：进气管道或进气门密封不良会导致空气泄漏，从而减少有效的进气量。
•进气滤清器堵塞：进气滤清器的作用是阻止灰尘和杂质进入发动机。
如果进气滤清器堵塞，会影响到空气流量，降低发动机的输出功率。
2.3 点火系统问题柴油发动机通过点火系统来点燃燃料，并产生爆震驱动活塞运动。
以下是几个可能导致点火系统问题的因素：•喷油嘴故障：喷油嘴是将燃油喷入燃烧室的关键组件。
如果喷油嘴堵塞或喷油量不足，会导致燃料不完全燃烧，从而降低发动机的输出功率。
•点火塞问题：点火塞是点火系统中的重要组成部分，用于产生火花点燃混合气。
如果点火塞损坏或电极间隙不正确，会导致点火能力下降，进而影响到发动机的动力输出。
3. 解决措施针对上述分析的原因，我们可以采取一些解决措施来解决柴油发动机动力不足的问题。
3.1 燃油供给问题解决措施•检查和维护燃油泵：定期检查和维护燃油泵，确保其正常工作。
浅谈柴油机动力不足的故障分析和故障排除
94２０１８年第４期科教论坛动力性能好是柴油发动机的优点之一。
若柴油发动机出现了动力不足现象，则会影响柴油发动机的性能使用，也无法体现出柴油发动机的动力性好和燃油经济性能好的优点。
本文分析柴油发动机动力不足的故障现象、故障原因，为排除柴油发动机动力不足故障提供理论依据。
1.柴油发动机动力不足的故障现象柴油发动机动力不足的故障现象是：车辆在加速性能和爬坡能力上，特别是重载情况下，柴油机动力会明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高；排气沉闷，行驶无力，还有车子爬坡没劲，之前一个坡三档可以爬上来，现在一档都难爬上还有油耗量也直线上升，严重冒黑烟，这些现象都是发动机动力不足的表现。
2.柴油发动机动力不足的原因分析柴油机动力不足， 一个是“油”、一个是“气”，再有就是柴油机本身的问题。
所谓“油”的问题就是供油不足。
而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。
而导致柴油机动力不足。
为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。
所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。
同样，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大油量的情况下由于漏气而低压油路吸入空气，使供油量不足造成发动机动力不足的故障。
“漏”往往出现在修理保养之后，在保养中拆卸柴油滤清器及管线，组装时如果接头封闭不严或滤清器安装密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。
3.柴油机动力不足的故障分析思路第一步看现象、查油路；如果柴油机怠速和空载高速运行正常，而且柴油机运行过程中没有其他异常现象，但在大负荷情况下柴油机转速严重下降，去掉负荷后变正常，这种现象一般是油路问题，如果柴油机停机一段时间后启动困难，而且运行过程中动力不足，应该检查回油溢流阀密封不严或损害。
第二步看积碳、查工况。
柴油机排气口积碳呈现黑灰色表面像覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好，积碳色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。
柴油发动机功率不足的解决方法
N o n g j i y u w e i x i u柴油机功率不足是指柴油机很难提高到应有的转速，动力下降，运转无力，爬坡能力低，加速不灵敏，排气管冒烟不正常等。
1.缸盖组故障1.1由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。
应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
1.2气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。
由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
1.3气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。
应重新调正气门间隙。
1.4喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。
应拆下检修，并更换已损坏的零件。
若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。
1.5气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。
应及时更换已损坏的气门弹簧。
2.清洗低压油路，排除油路中的堵塞故障。
柴油滤清器一般使用200～300h，就应检查清洗或更换滤芯。
网状滤芯用毛刷刷洗外表面;毛毡滤芯可用压缩空气从滤芯向外吹;纸质滤芯无法清洗，一般使用100h即应更换。
各部分密封垫起着密封和防止松动的作用，每次清洗后最好更换其中的橡胶垫片。
滤芯装复时，应特别注意两端与壳盖之间的密封圈不得漏装。
在使用纸质滤芯时应注意纸质滤芯型号、规格及使用方法，保证纸质滤芯正常工作。
3.找出燃油系统中的不密封处。
油路中有空气多半是低压油管穿孔所致。
找到故障后要及时修复。
修复方法:将穿孔处管线断开，插入一根与油管线内径一致的紫铜管，将尼龙管线连接起来，两端用卡子固定。
4.清洗或更换空气滤清器滤芯。
纸质滤芯不能放在油中清洗，严禁与水、火接触，应当用软毛刷顺着皱折刷，用干燥的压缩空气吹扫空滤器外滤芯，如果有油痕等污染，则予以更换。
F6L913柴油机功率输出不足的原因分析
1、空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。
故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯，保证空气滤清器清洁。
2、废气涡轮增压器故障废气涡轮增压器的压气机和涡轮机的进气管路被污物阻塞或漏气、轴承损坏，都能导致进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全，造成使柴油机的功率下降。
故障排除:当增压器出现上述情况时，应分别清洗进气管路、外壳，擦净叶轮表面的污物，拧紧接合面螺母和卡箍，检修或更换轴承等。
3、排气管或消音器阻塞排气管或消音器阻塞会造成排气不畅通，排气阻力增大，充气效率下降，造成柴油机动力输出不是。
故障排除:经常检查排气管和消音器内积炭情况，若积炭太多，可采取机械疏通或化学清洗的办法进行清理，保证排气管和消音器排气畅通4、供油提前角失准及柴油供给故障1)供油提前角失准。
供油提前角过大或过小会造成喷油时间过早或过晚，使柴油燃烧不充分、柴油机输出功率降低。
故障排除:松开高压泵传动轴上的联轴器紧固螺钉，按照要求重新调整供油提前角，并拧紧螺钉。
2)柴油滤清器阻塞，造成柴油流动阻力增大，进入高压泵的油量减少，喷入汽缸的柴油数量也相应减少，造成柴油机输出动力不足。
故障排除:经常检查、清洗柴油滤芯，必要时予以更换，保证柴油滤清器清洁。
3)低压油路阻塞或柴油管路打死弯，造成油路不畅通，柴油流动阻力增大。
故障排除:检查并重新安装低压柴油管路，必要时予以更换，以保证柴油管路畅通。
4)油路中有空气，造成喷油压力波动太大。
故障排除:用输油泵排除低压油路中的空气，消除不密封现象，拧紧油管接头。
5)喷油器偶件损坏、咬死或雾化不良，导致个别缸不工作和发动机动力不足。
故障排除:清洗、研磨或更换新喷油器偶件，用喷油器校验检查、调整喷油器的喷油压力和雾化质量。
6)高压泵供油不足或供油量不均匀。
故障排除:在高压泵试验台上检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油性能参数。
单缸风冷柴油机故障诊断与排除
因 低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，造
成油压太低。
柴油机起动困难
输油泵工作不良或进油滤网堵塞；
所用柴油号数不对或柴油质量不佳；
喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞偶件磨损过甚；
供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒上的可调扇齿松动；
故
出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断； 高压油管破裂或接头松动；
障 供油时间过早、过晚或联轴器可调部分松动；
原
喷油器由于针阀偶件磨损过甚、针阀下端锥体与其座不密封、喷油器 弹簧折断或调整不当等原因造成喷射压力太低；
因
喷油器针阀卡住，造成不能关闭或开启； 喷油器喷孔堵塞或喷雾不良；
气缸压缩压力不足或空气滤清器严重阻塞；
起动转速太低或起动预热程度不够；
喷油泵供油拉杆在停车位置上卡住或起动供油量调整不足；
供油 时间
检查供油提前角刻线是否对齐。供油时间过早 或过迟都会影响启动困难。检查方法是将高压 油管从喷油嘴上卸下，用手慢慢转动飞轮，观 察到高压油管口处刚刚冒油即停止转动，观察 飞轮上的供油刻线是否与水箱上的刻线对齐。 若刻线错开即说明供油时间不正确。若供油时 间过早，应增加喷油泵与齿轮室盖之间的铜垫 厚度，否则应适当减少铜垫厚度。
柴油机起动困难
曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。
故 起动时排气管冒烟极少或不冒烟。 障 虽有着车征兆但多次起动仍发动不起来。
现 起动时排气管冒白烟 象 柴油机虽然发生了着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚
至灭火。
油箱无油或油箱开关未打开；
故 油箱盖通气孔堵塞；
障 原
油管堵塞、破裂或管接头漏油； 油路中有空气或水，或气缸中有水； 柴油滤清器堵塞或不密封；
柴油发动机动力不足的原因及解决措施
柴油发动机动力不足的原因及解决措施一、原因分析1. 燃烧不完全•空气滤清器堵塞•燃油系统不稳定•喷油器积碳堆积2. 缸内压力不足•活塞环磨损•气缸内积碳•活塞间隙过大3. 进气系统问题•进气管疏堵不畅•进气歧管泄漏•进气门失效4. 排气系统问题•排气管堵塞•涡轮增压器故障•柴油颗粒过滤器阻塞二、解决措施1. 燃烧不完全问题解决措施•定期更换空气滤清器•清洗燃油系统•定期对喷油器进行清洗和调整2. 缸内压力不足问题解决措施•定期更换活塞环•清洗气缸内积碳•定期对活塞间隙进行检查和调整3. 进气系统问题解决措施•定期清洗进气管•检查并修复进气歧管泄漏问题•定期检查进气门的工作状态4. 排气系统问题解决措施•清理排气管堵塞物•检修和更换涡轮增压器•定期更换柴油颗粒过滤器三、维护注意事项1.定期进行发动机维护和检查，遵循相关保养手册的要求。
2.注意保持发动机的正常工作温度，避免长时间怠速运行。
3.使用合适的柴油燃料，并及时更换老化的燃料。
4.定期更换机油和滤清器，确保润滑油的清洁和充足。
5.遵循正确的行驶技巧，避免急加速和急刹车，减少对发动机的损害。
6.定期进行发动机控制系统的检查和校准，确保各传感器和执行器的正常工作。
四、总结通过对柴油发动机动力不足的原因进行分析，我们可以采取相应的解决措施来消除问题，保证发动机的正常工作。
同时，定期的维护和注意事项的遵守也是保持柴油发动机动力充足的重要方面。
只有正确维护和科学操作，才能提高柴油发动机的性能和寿命。
TBD234型柴油发动机功率不足的故障分析和处理
TBD234型柴油发动机功率不足的故障分析和处理作者：易飞程靓来源：《中国科技博览》2015年第31期[摘要]文章是根据某船TBD234柴油发动机（以下简称柴油机）进排气系统、燃油系统、废气涡轮增压器、冷却系统等的组成及工作原理，对柴油机功率下降的故障进行分析、检修，从而总结排除故障的方法。
[关键词]柴油机；进排气系统；燃油系统；废气涡轮增压器；冷却系统；故障排除中图分类号：TQ113 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）31-0076-01柴油机功率不足，就是通常说的柴油机“无力”，“没有劲”。
正常情况下，柴油机的功率一般是有一定的储备，可以带动工作机械正常运转。
当功率不足时，表现为柴油机带不动与之配套的工作机械运动，并伴随着以下现象：①柴油机冒黑烟。
此时柴油机排气管排出大量黑烟。
②柴油机排气温度高。
此时，排气管和废气涡轮增压器的涡轮呈暗红色。
③柴油机转速下降或者转速不稳，并呈现出工作无力的声音。
本文以某船的主机TBD234型柴油机为例，从柴油机的燃油系统、进排气系统、冷却系统、废气涡轮增压器等故障，对柴油机功率不足的部分重要因素进行分析和提出处理方法。
某船的主机为TBD234柴油机，额定功率495KW，额定转速2150r/min。
1 燃油系统故障1.1 燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不通畅，动力不足，甚至着火困难。
因清除进入管路的空气，清洗柴油机滤芯，必要时更换。
1.2 喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。
应及时清洗、研磨或换新。
1.3 喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
1.4 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。
此时应检查喷油传动轴接合器螺丝是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
柴油机动力不足的原因及排除
可用 汽 油进行 清洗 ，必要 时用 铜 丝刷 子刷 净 。对清 洗 状况 。 干净 的火 花塞 ，应 检 查和 调整 火花 塞 电极 间 隙 ，其 规
定值为 ０７～ ０９ｍｍ。 ． ．
例 如 ：一辆 奥 迪 Ａ６１８ ．Ｔ轿车 ，行驶 中发动 机抖 动 ，加速 无力 。 用 ＶＡ． ５ １ 障诊 断 仪读 取 故障码 ，显示 ２个 ． Ｇ１５ 故 故障 代码 ，即 “ 发动 机控 制 系统 识别 出燃 烧 中断 ”和
该车 采 用 Ｃ ＯＰ点 火 系 统 ， 当 出现 燃 烧 中断 的 故
如 果 以上方 法还 不 能检 测 出故 障 的原 因 ，可 以采 取 以下 的步 骤与 方法 有 电极磨 损 、积 碳和 绝 缘体 损 坏现 象 。③ 如果 发现 不 正常 情况 ，则调 整 电极 间 隙，
．
５ ． ９
第２ 期
汽车工
裂现象， 应予更换。若高压导线 良好， 应检查火花塞 。 时间 ）是 否正 常 。点火 电压正 常 时， 红色 闪频 发光 二 ７ ）火花塞的检 查。一般来说，火花塞 问题是， 极管便会闪亮 。跳火持续时间正常时，绿色 的闪频发
火花 塞 是否被 烧蚀 。检查 火花 塞 是否 烧蚀 严重 ，如果 光 二极 管就 会 闪亮 。维 修人 员只 需 要根 据红 绿发 光二 电极烧 蚀 严重 ，应 予 以更换 。 果火 花塞 积碳 或积 油 ， 极 管 的亮灭 ，即可 快速判 断点火 线 圈和 火花 塞 的工作 如
机 的工 作性 能和 使用 寿 命 。为此 ，必须 从柴 油机 的油 ４ 喷油器和喷油泵故 障 喷油 器雾 化 不 良，喷油泵 上 的 出油 阀或柱 塞 偶件 路 、气 路 以及气 缸机 件 等环 节入 手 ，科 学 分析 ，仔 细 查 找故 障原 因 ，并加 以排 除 。
柴油发电机功率偏低的原因
柴油发电机功率偏低的原因
1. 燃料供应不足：柴油发电机的功率取决于燃料的供应量和质量，如果燃油供应不充足或质量不合格，会导致燃烧不完全，从而降低发电机的功率。
2. 机械故障：柴油发电机的发动机部件可能会因为长期使用、磨损或故障而影响功率输出。
例如，气缸、活塞、气门系统的磨损，曲轴和连杆的松动等都会使发电机的功率下降。
3. 散热不良：发电机的散热系统如果不良，无法有效地散发热量，会导致发电机过热，进而减少功率输出。
4. 转速不匹配：柴油发电机的功率输出与转速有关，如果发电机运行在不适宜的转速范围内，功率输出可能受到限制。
5. 电气问题：发电机的电气系统故障，例如电线老化、连接松动、电路负载过重等都可能导致功率偏低。
对于柴油发电机功率偏低的问题，可以通过以下途径解决：
1. 检查燃油供应系统，保证燃油供应充足且质量良好。
2. 定期进行机械检修和维护，及时更换磨损严重的部件。
3. 确保发电机的散热系统正常工作，清洁散热器，保持通风畅通。
4. 根据发电机的工作要求，调整和控制发电机的转速。
5. 定期检查发电机的电气系统，修复或更换损坏的电气部件。
燃油、进气系统导致柴油机动力不足的原因分析及解决方法
量过 大时 则 会 导 致 发 动 机 冒黑 烟 过 大 ， 而过 小 必 将 导致 发动 机 马力不 足 。解决 这 种 情 况 主要 以高 压 泵
标 牌 所示 查 出 相 应 的 供 油 量 ， 有 标 牌 的 只能 依 据 没 个 人 经验 ， 对所 调泵 型 匹配 的 发动 机 的缸 径 大小 、 针
造成 了高 压 油 泵 的 总 供 油 量 不 足 ， 明显 出现 了 动 则
动， 敲击 气缸 臂 产生 杂音 （ 常说 的敲 缸声 ） 发动 机 也 ， 会 因 为点火 早 而产生 高 温并会 有 功 率 不 足 的情 况 出
现 。 而喷油 时 刻 过 晚 时 ， 使 发 动 机 在 压 缩 行 程 活 会
止 点较 大距 离 ， 活塞 下行 被 推 动 的力 减 小 ， 致 发 使 导 动 机功 率下 降 。判 断 点 火 早 晚 可 凭 经 验 来 判 断 ， 过
早 发动 机不 易 启 动 ， 发 动机 运行 时有 明显 的 敲 缸 在 声 且伴 有 高温 。点 火 过 晚 同 样 发 动 机 不 易 启 动 ， 排 气 管 响声沉 闷 ， 气 管 冒蓝 烟 。解 决 办 法 只 能 通 过 排 调 整供 油正 时使 其达 到规 定供 油 时刻 范 围内 即可 。 四 、喷油 泵机械 部 分 的原 因
环 境 过于 恶劣 ， 这种 情况 下 柱 塞将 会 加 剧 磨损 ， 在 当 其 磨损 超 限后 将会 导致 柱 塞 供 油量 严 重 不 足 。柱 塞
向推 动 时 ， 发动 机 抖 动 大 ， 速慢 或 有 “ 、 ” 音 起 突 突 声 等 现象 。解 决方 法是 拆解 高压 泵 ， 更换 坏掉 的零 件 。
ｌ２ ０
农 机 使 用 与 维 修
浅谈增压柴油发动机动力不足的原因与排除
３ ． １ 节气门位 置传感 器故 障 节气门位置传感器有故障 。 如节气 门过脏 ， 灵敏度下 降、 反应迟钝 等。 ３ ． ２空气流量传感 器故 障 空气流量传感 器有故 障。 如所检测的数 据不准或空气流量计热线上 有 积垢 。 ３ ． ３冷却 液温度传感 器有故障
２ ０ １ ３年第 ２ Ｏ 期
电子机械 工程
浅 谈增压 柴油发 动机 动力不足 的原 因与排 除
■刘 兴
增 压柴油发 动机 在 日常使用过程 中， 易出现动力不足 的故 障， 本 文 从理论 和实践经验 出发 ，分析动力不足的原 因并提 出其排除方法。
３ ． 电 控 系 统 的 故 障
范 围内。 １ ． １ － ３ 增压柴油机 的启 动与熄 火 因具有增 压器柴 油机的增压器 是靠柴油较好 ， 使用 中普遍反映发动机功率足 ， 且 扭矩储备较 大 ， 超 负荷能力较强 ，受到用户广泛使用和推广 。 增 压柴油发动 机动力在使用 过程 中也会 出现增压柴 油发动机动力 不足等故 障。 其 故障反映在加速性能和爬坡能力上 ， 现增压柴油发动机 动力 明显不足 ， 踩 油门车速不能迅 速提高 ， 排气沉闷 ， 行驶无力 ， 油耗 直线上升 。
注意 。 ６ ． 结语
道输送高压空气 ， 保证发动机压缩空气量 ， 进而提高发动机的功率 。 因 此， 增 压柴油机的进 、 排气系统必须完全密封 。 排气管道或接头如果漏 气， 排气压力下降 ， 增压器转 速下 降 ， 发动机进气压力减小 ， 发动机动 力 自然下降 。 进气系统包括进气道 、中冷器及各接头如果漏气 ， 那么虽 然增压器提供 的进气压力符合标准 ， 但真正进入发动机的空气量会明显 不足 ，使发动机动力下降 。 １ ． １ ． １喷油泵调速 器上 （ Ｆ Ｍ泵 ） 、喷油泵上 （ Ｂ ｏ ｓ Ｃ ｈ 泵） 喷油泵调速器上 （ Ｆ Ｍ泵 ） 、喷油泵上 （ Ｂ ｏ ｓ ｃ ｈ 泵） 安装有一套 冒烟 限制 器 ， 它是通过联接进气管道 与冒烟限制器 的一 根气管线来检测发动 机进 气压力从 而控制供油 齿杆 自动调节 供油量使喷 油量与空气量 随时 保持合 理的匹配 ， 这样发动机在 突然加 速时消除增 压器的滞 后效 应带来 的黑 烟。如果 联接 气管线接头漏气 ，也会造成发动机动力不足 。 １ ． １ ． ２增压器 增压器是 影响发 动机 动力的关键部件 。 如果增压器烧损会造成 转速 的下降 ， 进气增压压力 的下 降 ， 显然发动机 动力下 降。 增压 器前期 损坏 的征兆是 “ 排 油” 。就是向排气管道和进气管道排机油 。当排油严 重时 表示增压器 已趋于损坏 。 增压器 的转子轴 向与径 向间隙必须保证 在规定
农用柴油机功率不足应七看
七是 看喷油
喷油泵喷油应不偏射 、 不滴油 、 油雾均匀 、 射程适
当 ， 作时 可听到 清脆 的“ 哧 、 哧” ， 手摸 高压油 管有 脉动 工 扑 扑 声 用 感。 喷油 良好并 不能完全说 明油路零件没有 问题 。 因此 ， 还必须检查 供油拉杆 和拨又有无卡滞和松动等现象。 （ 张玉姐 ）
９ 防火 防 盗 ．
一
在不减压 的情况下摇 转 曲轴 ， 当摇至压缩 力较大 时 ， 向上用力摇 再
把， 松放 摇柄但手不要离开摇柄 ， 此时有很大 的反弹力 ， 明压缩 说 力很 好 ； 之 ， 明压 缩 力 较 差 。 反 说
五是看 配气正 时 发动机 经过长期 工作后 ， 时齿轮 、 轮表 正 凸
的污物擦拭干净 。 然后 打开 蓄电池 的加水盖 ， 看看 水位是否在正常的位置 ，如果水位低 于最低 刻度 线， 就必 须添加蒸馏水 ， 严禁用生活用水代 替。最
一
是看水
口 果农用柴 油发动机工作时冷却 系水 温过高（ 超
过 １ｏ ， ０ ℃） 则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件 （ 节温器、 扇等） 水豸 效率低或失效。
ＡＧＲＩ ＣＵＬ ＴＵＲＡＬ ＴＥ ＣＨＮＯＬ ＯＧＹ ＆ ＥＯＵＩ Ｅ ＰＭ ＮＴ
三是看上 下冒烟
在 发动机工作 时 ， 打开机 油 口盖 ， 如有 一股
股浓烟从机油 口盖冒出 ， 下冒烟。下冒烟现象严重 ， 称 说明活塞 、 气 缸套 、 活塞环等严重磨损 。打 开气 门室盖 ， 如有 一丝丝青色或 白色 的 烟从气 门根部（ 门工作 面） 气 冒出 ， 称上 冒烟 。上 冒烟现象严重 ， 明 说
二是看罨 麟跫 柴油机排气 口 炭成 黑灰色 ， 面象覆盖着一层 积 表 白霜 ， 积炭 薄 ， 明柴油机工况 良好 。 说 积炭色泽黑亮 ， 但不湿 ， 说
柴油发动机动力下降的主要原因分析
柴油发动机动力下降的主要原因分析【摘要】由于柴油发动机在近几年高压共轨技术、涡轮增压技术等方面的开展普及，使其动力性能越来越好，耗油量越来越少，车辆的扭矩越来越大，在本钢矿山运输设备中得到广泛应用，但由于驾驶员在日常保养维修时，无视细节，造成人为造成发动机动力下降；本文阐述发动动力下降的主要原因及故障排除方法。
中图分类号：U473.1+2文献标识码：A 文章编号：1.1研究背景随着本钢矿山生产的不断发展，设备更新换代的不断加速，重型设备在矿山运输工作中得到了广泛的应用。
康明斯发动机、玉柴发动机等重型柴油机在本钢矿业运输工作中，占有较大比例。
以2010-2011年为例，本钢矿业汽运在新增23台设备中，均采用了柴油机配置，其在动力性、耗油量等方面的优势日渐突出，噪音、排放方面技术的不断改善，逐渐满足了现代矿山生产运输的需要。
1.2研究意义近几年来，随着本钢的发展要求、国家对车辆排放标准的不断强化管理和重型设备在本钢矿山的广发应用，柴油机由于矿山作业特点制约，环境恶劣、粉尘度大、坡路多、路况差、负荷重、工作时间长，容易造成发动机的机油老化和变质，造成车辆发动机动力下降；有效避免功率下降，对保证发动机的正常运转，延长车辆使用寿命，降低发动机的润滑油消耗，提高矿山运输能力有着重要意义。
2.1 进、排气系统2.1.1空气滤清器堵塞燃烧lL柴油需供给巧oooL干净空气，若空气滤清器被堵，缸内柴油会因进气不足而燃烧不完全，于是排气管冒黑烟、柴油机声音发闷和功率下降，加速时尤为明显。
在实践中，石灰石车队受环境所限，经常采用多加空滤器方法降低粉尘影响，这样也会直接制约进气效果。
2.1.2排气管堵塞若排气管内积炭严重或排气不畅，就会影响下一行程柴油的充分燃烧，功率也随之下降。
2.1.3增压器转速下降柴油机增压器涡轮转速高达100ooor/min左右，若转速下降会导致缸内进气量锐减，因而功率不足。
另外，车辆起动后不可立即高速运转，熄火前也应低速空转一会儿。
浅谈影响柴油机动力性和经济性的主要因素及解决办法
慢 ， 燃 烧 放 出 的 热 量 减 少 ，发 动 机 功 率 严 重 不 足 ， 燃 油 消 耗 率 增 加 ，起 动 困难 ， 工 作 不 稳 。 供
油 量 不 均 时 ，发 动 机 工 作 不 平 稳 ， 有 时 排 气 中 还
周 期 性地 带 黑烟 。
１ 供 给 系 统
１ １ 燃油 供给 系统 ． （ ）低 压 油 路 及柴 油 滤 清 器 堵塞 使 柴 油 流 动 １
粗 暴 ，排气 中带 黑烟 。
不畅通 ，致使 供 油量减 少 。 （ ２）供 油 过 早 、过 晚 或 不 均 衡 （ 缸 ） 过 多 。
早 时 ，喷 油 嘴 喷 油 时 正 处 于 压 缩 行 程 之 中 ， 这 时
混 合 气 将 提 前 形成 井 着 火 燃 烧 ，爆 发 气 体 对 正 在 上 行 的活 塞 产 生 一个 反 压 力 ，因 而 发 动 机 工 作不 柔 和 ，易 产 生敲 缸 声且 起 动 困难 ，功 率 降低 ，耗
油 率 上 升 。 反之 ，若 供 油 时 间 过 晚 ，喷 油 出现 在
压 缩 上 止 点之 后 ，则 混 合气 的 形 成 和 燃 烧 过 程 要
推 迟 到 活 塞 上 止 点后 进 行 。 由于 燃 烧 空 间迅 速 增
为 了减 少 发 动 机 的 功 率 损 失 及 油 耗 ，提 高 发 动 机 的动 力 性 能 和 经 济 性 能 ，必 须 采 取 以下 措 施
弯 半径 小 ，此 法 适 用 于 手 拖 机 组 ；采 用 套 耕 路 线
时 ，机 器 从 地 块 的 一 侧 进 入 ，作 业 到 地 头 后 ，相 隔 ３ ５ 工 作 幅 返 回 ， 一个 小 区 作 业 完 后 再 作 业 ～ 个
柴油机常见故障及排除方法
活塞环
6、活塞油环油槽或回油孔被积炭阻塞失效
6、清理积炭或更换活塞油环
活塞油环
7、气门导管油封损坏使机油漏入燃烧室
7、更换气门导管油封
气门导管油封
8、增压器密封环或止推轴承磨损或损坏，造成机油从进气管进入气缸内燃烧或进入涡轮壳内燃烧
8、检查并更换增压器密封环或止推轴承
增压器密封环、止推
釉承
9、增压器回油管路阻塞
9、清理增压器回油管路
9、压气机叶轮灰尘过多污染阻塞会造成增压
器压气机端漏油
9、清理压气机叶轮灰尘
10、怠速或空车高速时间太长会造成增压器压
气机端漏油
10、减少怠速或空车高速时间
11、油气分离器失效造成增压器进气口、进气
管漏油
11＞更换油气分离器
油气分离器
(3)涡轮、压气机背面间隙处有积碳、油泥
(3)清洗或更换涡
轮、压气机
涡轮、压气机
2、发动机动力不足，性能下降
1、进、排气系统故隙；比正常情况下排温较
高，烟色较差
(1)空气滤清器阻塞，出现排气管冒黑烟现象
(1)清理或更换空
气滤清器滤芯；
空气源清器滤
芯；
1、进、排气系统故障；比正常情况下排温较
高，烟色较差
4、喷油泵供油量过大造成燃油燃烧不充分
4、对高压油泵进行专业试验台校验
5、供油或配气定时不正确（供油时间迟）造
成燃油燃烧不充分
5、根据发动机型号按规定进行调整
6、增压器工作失常（有增压器的发动机）
6、检查修复或更换增压器总成
增压器
3
故障特征
故障分析
排除方法
更换备件
备注
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分析影响柴油发动机功率不足的因素及解决方法
摘要：机械设备在我国经济社会发展中占据着重要地位。
目前，随着经济社会的发展，我国对机械设备的利用程度越来越高。
在机械设备中，柴油发动机是其中必不可少的一个组成部分，它为机械设备的运行提供动力，保证了机械设备的正常运行。
由此可见，柴油发动机对机械设备具有重大作用。
但是，在柴油法发动机工作的过程中，由于多种原因会导致功率不足，影响柴油发动机的性能。
本文结合机械设备实际情况，对影响柴油发动机功率不足的因素进行了介绍，并针对这些原因提出了一些解决方法，希望对于提高柴油发动机功率能够有所帮助。
关键词：柴油发动机;功率不足;因素;解决方法
机械设备在我国经济社会发展和人们生产生活中发挥着重要作用。
近年来，随着经济社会的发展和科学技术的进步，我国对机械设备的应用越来越多，比如，农业机械设备拖拉机，施工机械设备叉车等。
在这些机械设备中，柴油发动机是其主要的动力源，在机械设备运行过程中发挥着重要作用。
但是，在柴油发动机运作的过程中，由于柴油机供给系统故障原因、离合器出现打滑原因以及轮胎的尺寸不正确原因等，导致柴油发动机的功率不足，严重影响了柴油发动机的正常运行，进而影响机械设备的工作。
为了顺应时代发展潮流和满足现实发展需要，我们需要对影响柴油发动机功率的因素进行分析，并采取解决措施，确保柴油发动机功率的正常，使机械设备更好地为我国经济社会发展服务。
1.柴油发动机概述
顾名思义，柴油发动机就是通过燃烧柴油而产生一定能量的一种机械设备，主要由机体、燃油系统、润滑系统、冷却系统以及配气机构等部分组成。
在工作原理方面，柴油发动机要经过进气、压缩、做工以及排气等四个环节。
在分类上，依照不同的用途，柴油发动机可以分为农业机械柴油发动机、工程机械柴油发动机、车辆柴油发动机以及井下机械柴油发动机等多种类型。
在现实中，柴油发动机由于具有功率大和经济性能好而在农业机械设备中得到广泛应用。
但是，在柴油机发动机运行过程中，由于受到多种因素的影响，功率不足成为制约柴油发动机的一个重要问题，为了提高柴油发动机的利用效率，针对不同的原因，我们必须采取一些解决措施，使柴油发动机更好地为机械提供动力。
2.影响柴油发动机功率不足的因素及解决方法
2.1空气滤清器堵塞问题
空气滤清器堵塞是造成柴油发动机功率降低的一个常见因素。
在柴油发动机运行过程中，需要进入足够的新鲜空气，从而确保柴油发动机气缸中的柴油得到充分燃烧。
反之，如果柴油发动机中的进气量不够，就会影响柴油发动机的功率。
但是，一般来说，很多机械设备的工作环境比较恶劣，很容易使空气滤清器出现
堵塞问题，进而降低柴油发动机的功率。
当机械设备中的空气滤清器被堵塞的时候，主要表现为柴油发动机运转缓慢，同时还伴有黑烟现象。
针对这个问题，我们需要对症下药，及时对空气过滤器进行清理，严重时候可以对其进行更换。
2.2气门间隙问题
正如上文所述，进气是柴油发动机工作中的一个关键环节。
在进气的过程中，如果气门之间的间隙太大，在一定程度上就会缩短柴油发动机进气和排气的时间，这样就会使柴油发动机出现进气不够、排气不净的问题，从而影响发动机的功率。
相反，如果气门之间的间隙过小，在发动机运行中一些零件受热后发生膨胀，致使发动机的气门关闭不严，出现漏气问题，同样也会影响柴油发动机的功率。
针对这个问题，我们可以通过调整气门间隙的方法来解决，以保证柴油发动机功率的稳定。
2.3发动机供油问题
在供油方面，供油不足会对柴油发动机的功率造成影响。
在现实中，很多原因会引发柴油发动机供油不足问题。
比如，油管被堵塞，输油泵供油的压力不够，油路中的开关没有完全被打开以及油路中存在空气等，这些故障都会引发柴油发动机供油不足问题，进而对柴油发动机的功率产生一定的影响。
供油不足的主要表现就是发动机运转无力，严重时甚至出现熄火状况。
针对这个问题，我们需要根据造成供油不足的各种原因分别采取对应措施。
对于油管堵塞而引起的供油不足问题，我们可以通过清理供油管道而保证供油的通畅，增强柴油发动机的功率。
另外，在供油问上，供油时间过早和过晚也会对发动机的功率产生一定的影响。
比如，如果供油时间过晚，发动机中的零件就会过热，水的温度也会很高，甚至排气管中会出现一些火星，从而影响到发动机的功率。
针对这个问题，我们要根据实际情况，调整好供油的时间，避免由于供油时间问题降低发动机的功率。
2.4发动机温度过高问题
在机械设备的运行过程中，发动机长时间运转、水箱出现缺水以及节温器和水泵被损坏等都会使发动机温度过高。
发动机温度过高是一个非常严重问题。
比如，发动机温度过高会烧坏气门座、气缸垫等;会降低发动机中油的粘度，使油质变差;会由于膨胀导致发动机中的零件之间的间隙变小，造成零件磨损。
另外，发动机过高也会影响到功率，因为如果柴油发动机的温度过高，就会影响发动机的充气能力，从而降低了发动机中的进气量，进而导致发动机的功率下降。
针对这个问题，我们需要找出引起发动机温度过高的原因，从而根据原因采取相应措施，排除故障。
比如，如果是由于发动机运行时间过长而引发的温度过高，我们可以采取停止运行的方式进行解决。
如果是由于水箱缺水导致发动机过热，我们可以采取及时添水的方法进行处理等。
2.5发动机的磨损问题
在使用的过程中，柴油发动机中出现磨损问题是必可避免的。
而发动机中的
各种零件出现磨损也会影响发动机的功率。
比如，发动机中的缸套、活塞等在运行中会发生一定的磨损，在磨损之后，它们之间的配合间隙就会随之增大，而压缩比不断减小，在这种状况下，柴油发动机的功率就会下降。
又如，发动机中的涡轮增压器被损坏，这样就会降低发动机中的进气压力，使空气无法顺利进入到发动机的气缸中，致使发动机由于空气不足而功率下降。
总之，在发动机运行的过程中，会出现一定的磨损，影响各种零件功能的正常发挥，进而影响发动机的功率。
对于这类问题，我们要加强对发动机日常的检查和维修工作，正确操作，减少零件的磨损;如果零件磨损严重要及时进行更换，从而保证发动机的正常工作。
3.结束语
综上所述，随着经济社会的发展，我国的机械化水平将更高。
在这种形势背景下，我们必须加强对机械设备的管理，使它们更好地为我国社会发展和人们生产生活服务。
而在机械设备中，柴油发动机是其动力源泉，对机械设备功能的正常发挥起着关键作用。
鉴于此，我们必须高度重视柴油发动机功率问题。
但是，从现实情况来看，空气滤清器堵塞、气门间隙问题、供油问题、温度过高问题以及磨损问题等因素都会使发动机功率不足，我们要针对不同问题，采取对应措施，提高发动机的功率，进而确保机械设备功能的正常发挥，使它们为我国社会主义建设不断做出贡献。
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