特殊路基处理施工方案 (2)
特殊路基专项施工方案
特殊路基专项施工方案一、工程概况特殊路基工程是指在路基工程中出现较为特殊的地质、地貌、地下水、环境保护等问题，需要进行专项施工的情况。
本文所述的特殊路基工程是针对一处山体路基工程，地处山区，山体较为陡峭，地质复杂，地下水位较高，需要进行稳定性加固和防护措施。
二、施工方案1.前期准备工作1.1组织项目部人员进行现场勘察，了解地质情况、地下水位等。
并配合地质科学院等相关单位进行详细的地质勘察和地质预测工作，确定山体工程的具体施工方案。
1.2制定详细的施工计划和进度表，确保施工的有序进行。
并制定风险评估和应急预案，预防和应对可能出现的各种问题。
1.3准备施工所需的材料和设备，包括护坡材料、加固材料、设备工具等。
2.稳定性加固2.1在施工前，首先对山体进行清理，清除表层的杂物和松散土石，确保施工区域干净整洁。
2.2针对山体较为陡峭的情况，采取护坡加固措施，包括挡土墙、护坡网等。
根据实地勘察结果确定具体的护坡材料和施工方法。
同时，根据地质情况，选择合适的加固方式，如浆砌石加固、喷砂加固等。
2.3加固过程中，要保证加固材料的质量和施工工艺的严密性，确保加固效果。
2.4施工过程中，要不断监测山体稳定性，采取及时有效的措施处理发现的问题，确保施工区域的安全。
3.防护措施3.1地下水问题是特殊路基工程中需要特别关注的问题之一、在施工前，要进行地下水位的详细调查，采取相应的排水措施，以保证施工区域的干燥。
3.2对于地下水位较高的区域，需要采取隔水层的措施，制定详细的施工方案。
可以选择采用土工合成材料，如防渗薄膜、防渗布等，对施工区域进行防护。
3.3在施工过程中，要加强对环境的保护，避免对周围的生态环境造成污染。
同时，要严格遵守相关法律法规，保障施工过程的安全和环境的可持续发展。
4.施工管理4.1建立健全的施工管理体系，包括项目管理、质量管理、安全管理等。
配备专业的技术人员进行现场管理和指导，确保施工过程的顺利进行和质量的保证。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案一、概况1、A8标段整体土质良好，仅在局部地表存在素填土，在沟塘底部存在0.2m-0.6m厚的淤泥，在局部存在弱膨胀土。
针对不同的地质条件和构造物的设置情况以及路基施工工期，特殊路基处理分别采用加铺碎石垫层、掺灰等处理方法;对于桥头高填地段采用碎石桩处理。
2、全线平均路基填土高度2.15m；特殊路基处理长度为593m；其中特殊路基处理碎石桩107208延米，冲击夯实4061m2。
特殊路基的处理方法有：碎石垫层处理、预压、强夯处理和冲击夯实等处理方法。
本标段在施工时应尽量安排特殊路基处理地段先期开工，以保证施工期及预压期，确保特殊路基的处理效果。
二、特殊路基处理原那么（1）软弱地基处理原那么软弱地基处理从稳定、沉降两个方面进展分析。
路堤稳定计算采用有效固结应力法。
地基沉降量采用分层总和法计算主固结沉降，并采用经历系数对其进展修正。
地基的固结度采用太沙基一维固结理论计算。
根据沉降及稳定的需要对桥头高填土路段、涵洞、通道分别采用不同的方法处理。
（2）膨胀土处理原那么对于弱膨胀土填料，在试验的根底上，提高掺石灰剂量处理；对于低填路段为膨胀土的，采用超挖后回填石灰土处理。
三、特殊路基设计方案(1)膨胀土路基处理对于弱膨胀土填筑路基根据路基填土高度，对路基填料作以下几种情况处理：①当路基高度为H<1.53m时，路床上部40cm采用6%石灰土处治，路床下部40cm采用5%石灰土处治，压实度均N96%，路床底面下超挖40cm掺4%石灰土，压实度均N94%。
②当路基高度H N1.53m，去除15cm耕植土后，进展原地面碾压，压实度N90%，压实补偿按10cm计，然后回填4%石灰土至清表前地面标高〔回填厚度为压实补偿10cm+去除耕植土15cm〕，然后铺筑路堤及路床。
下路床采用5%石灰土处治，上路床采用6% 石灰土处治，压实度均大于^96%，路基中部填筑素土。
(2)构造物基底处理①盖板涵、通道根底落在素填土、饱和软粘土、膨胀性土等不良地质岩土上时，采用换填一定厚度的碎石垫层处理；假设构造物落在一般性粘土上，但地基承载力或沉降不能满足构造物对地基的要求时，也采用换填一定厚度的碎石垫层处理。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案一、工程概况：该工程位于XX市XX区，路基处理的总长度为X公里。
路基处理的特殊之处在于路段经过一片湿地区域，需要采取特殊的措施来保护和处理湿地环境。
二、施工目标：1.保护湿地环境，减少施工对湿地的影响；2.提高路基的稳定性和承载能力；3.确保施工进度和质量。
三、施工方案：1.路基处理前的调查和设计：在施工前，进行湿地区域的详细调查和设计，确定湿地的范围和类型，并做出合理的处理方案。
2.施工前的环境保护准备：在施工前，建立临时设施，包括施工道路和施工区域的标识和隔离措施，以确保施工不对周边环境造成污染。
3.路基处理：在湿地区域进行路基处理时，需采取以下特殊措施：（1）湿地保护：根据湿地类型确定相应的保护措施，如建设湿地保护围栏，禁止施工车辆和人员进入湿地区域。
（2）土壤改良：根据湿地的土壤类型和水分状况，进行土壤改良工作。
例如，对于湿度较高的区域，可采取排水措施，如开挖排水沟或设置排水管道。
（3）路基加固：对于较为软弱的湿地土壤，可以采用加固措施，如加厚路基，填充石方填料等，以提高路基的稳定性和承载能力。
（4）保护植被：在施工完毕后，对湿地区域的植被进行保护和恢复，可以进行绿化工作，种植适应湿地环境的植被，以促进湿地的生态恢复。
四、施工措施：1.施工车辆限制：在湿地区域设置临时标志和警示牌，禁止施工车辆进入湿地区域，仅允许必要的施工车辆和设备进入。
2.施工时间安排：在湿地区域的施工时间应相对较短，尽量选择封闭湿地区域较少的时间段进行施工，以减少对湿地环境的影响。
3、环境监测：在施工过程中，设置环境监测点，定期进行施工环境变化的监测，如土壤含水量、水质、噪音等，及时采取调整措施，以确保施工不对环境造成破坏。
五、施工安全措施：1.施工人员安全教育：在施工前，进行相关的施工安全教育，告知施工人员湿地区域的特殊性及施工过程中的安全注意事项。
2.安全设施设置：在湿地区域设置安全警示牌和围栏，以确保施工人员的安全。
特殊路基处理
特殊路基处理特殊路基处理特殊路基处理包括软⼟地基、滑坡地段路基、岩溶地区地基、膨胀⼟地区路基、黄⼟地区地基和盐渍⼟地区路基的处理及其有关的⼯程作业。
第⼀章施⼯⽅案⼀、软⼟地基处理软⼟地基处理包括挖除换填、抛⽯挤淤、设置垫层、超载预压、袋装吵井、塑料排⽔板、粉(湿)喷桩、碎⽯桩、砂桩、PTC管桩、铺设⼟⼯织物等施⼯⽅法。
1)挖除换填、抛⽯挤淤1)材料要求：抛⽯挤淤采⽤的⽚⽯应保证强度要求和尺⼨要求，尺⼨不应⼩于30cm。
2)施⼯要求：根据设计⽂件、规范和监理要求，精确放样；将原路基⼀定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料，换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度；抛⽯挤淤施⼯时，软⼟地层平坦，应从路堤中⼼成等腰三⾓形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填⾄全宽，使泥沼或软⼟向两侧挤出。
当软⼟地层横坡陡于1：10时，应⾃⾼侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶⾯，待⽚⽯抛出软⼟⾯或抛出⽔落⽯⽔⾯后，应⽤较⼩⽯块填塞垫平，⽤重型压路机压实。
2)砂垫层、砂砾垫层、灰⼟垫层1)材料要求：⽤作垫层的砂砾料，应具有良好的透⽔性，不含有机质、粘⼟块和其它有害物质。
砂砾的最⼤粒径不得⼤53mm，含泥量不得⼤于5%。
2)施⼯要求：在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过20cm，并逐层压实⾄规定的压实度，压实的⽅法应根据地基情况⽽选择振动法（平振、插振、夯实等）、⽔撼法、碾压法等。
若采⽤碾压法施⼯时，应控制最佳含⽔量。
砂砾垫层应宽出路基边脚0.5~1.0m，且⽆明显的粗细料离析现象。
两侧端以⽚⽯护砌，以免砂料流失；填筑砂砾垫层的基⾯和层铺有⼟⼯布时，在砂砾垫层上下各厚10cm层次中不得使⽤轧制的粒料，以免含有裂⼝的碎砾⽯损伤⼟⼯布；施⼯中应避免砂或砂砾受到污染。
当软弱⼟层的厚度在1~3m范围内时，也可考虑⽤灰⼟垫层来提⾼地基承载⼒，通常灰⼟为⽯灰⼟或⼆灰⼟；⽯灰⼟垫层施⼯前必须对下卧地基进⾏检验，如发现局部软弱⼟坑，应挖除，⽤素⼟或⽯灰⼟填平夯实。
特殊路基施工方案
特殊路基施工方案特殊路基施工方案1. 背景介绍特殊路基是指存在一些特殊条件或具有特殊功能的路基。
这些特殊条件包括但不限于地质条件复杂、施工环境恶劣、仪器设备特殊等。
特殊路基施工需要针对具体情况进行施工方案的制定，以确保施工质量和进度。
2. 施工前准备2.1. 路基勘测：通过地质勘测和工程勘测，确定路基的地质条件和工程量，并为后续的施工方案提供准确的数据。
2.2. 设备准备：根据工程量和具体施工要求，配备合适的机械设备，并进行设备检查和维护，确保设备的正常运行。
2.3. 施工人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解特殊路基施工的具体要求和安全注意事项。
3. 施工工序3.1. 清理施工现场：清理施工现场的杂草、杂物，确保施工现场的整洁和安全。
3.2. 搭建施工平台：根据路基的具体要求和施工工艺，在施工区域搭建施工平台，以方便施工人员进行施工作业。
3.3. 排水处理：根据地质条件和水文特点，设计合理的排水系统，确保施工现场的排水畅通。
3.4. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基的设计高程和平整度。
3.5. 粉土填筑：在土方开挖后，按照设计要求进行粉土填筑，确保路基的稳定性和均匀性。
3.6. 压实处理：通过碾压机具进行压实处理，保证路基的密实度和稳定性。
3.7. 移植保护：如施工区域存在植被，进行移植保护，确保生态环境的保护和恢复。
4. 施工安全措施4.1. 安全防护设施：在施工现场设置合适的安全防护设施，包括警示标志、警示牌等，以提醒施工人员注意安全。
4.2. 安全培训和指导：对施工人员进行安全培训，并由专业人员进行现场指导，确保施工人员遵守安全规定。
4.3. 环境保护措施：在施工过程中，采取合适的环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
5. 施工质量控制5.1. 质量检测：对施工过程中的土壤、填料、压实度等进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
5.2. 施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工时间、施工人员、施工设备等，以备查档。
特殊路基处置施工方案
特殊路基处置施工方案1片石、砂夹碎石（1）片石、砂夹碎石施工前应将基底清理、整平，并按设针要求做好基底碾压及土拱。
（2）片石、砂夹碎石应采用级配良好且未风化的碎石，其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5%，且不含草根，垃吸等杂质。
（3）片石、砂夹碎石施工前应对施工的范围、深度进行核实。
（4）片石、砂夹碎石采用分层铺填，每层压实遍数等宜通过现场试脸确定。
（5）片石、砂夹碎石底面宜设在同一标高上。
标高不同时，基坑底面应挖成台梯或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行施工，搭接处应夯实密实。
2土工格栅土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一圈。
在铺的过程中，以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查铺筑质量，然后接着铺筑下一段。
下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10～15cm，并用铁钉或木屑固定后继续向前进方向铺第二段。
以此类推，操作要求同前。
第一层土工格栅铺设完成，填筑上层材料至0.2m并压实后，将土工格栅边缘位置回折 2.0m，并及时用级配碎石覆盖，用同样的方法再施工第二层土工格栅。
土工格栅铺设完成后，应尽快铺筑上层材料，以免日光暴晒老化。
3碎石土（1）在碎石土施工前，首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好，检查修整运输道路，补钉遗失或松动的测桩;在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。
（2）碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。
碎石应为多棱角块体、清洁无土、不合石粉及风化杂质。
（3）下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。
特殊路基处理专项施工方案
特殊路基处理专项施工方案一、背景随着城市交通不断发展，人们对道路品质的要求也越来越高，因此特殊路基处理成为交通建设中的重要环节。
本文旨在探讨特殊路基处理的专项施工方案，为交通建设提供切实可行的指导。
二、问题分析特殊路基处理包括高速公路、桥梁、隧道等工程，在施工过程中常常面临地形复杂、环境恶劣等挑战。
如何有效处理这些问题，提高工程质量，是当前亟需解决的问题。
三、施工方案1. 路基设计根据具体情况确定合适的路基设计方案，包括路基宽度、坡度等参数，确保路基稳定性和承载能力。
同时，考虑到特殊地形和环境因素，调整设计方案，减少对自然环境的影响。
2. 施工工艺采用先进的施工工艺，如机械化施工、自动化施工等，提高施工效率，减少人力成本，保证施工质量。
同时，加强对施工人员的培训，确保施工安全。
3. 材料选用选择优质的材料，如优质混凝土、耐磨路面材料等，提高路基的耐久性和抗压能力。
同时，根据特殊环境条件选择合适的材料，确保路基在恶劣环境下的稳定性。
4. 质量监控建立严格的质量监控体系，对施工过程中的每一个环节进行监控和检测，及时发现和解决问题，确保施工质量达到标准要求。
5. 环境保护在施工过程中，做好环境保护工作，减少对周围环境的影响。
合理处理施工废弃物，减少污染排放，保护当地生态环境。
四、总结特殊路基处理是城市交通建设工程中的重要环节，需要制定科学合理的施工方案。
本文提出了基于路基设计、施工工艺、材料选用、质量监控和环境保护等方面的施工方案，以期为特殊路基处理提供有效指导。
只有不断完善施工方案，才能保证交通建设工程的质量和可持续发展。
希望这份文档对您有所帮助，谢谢阅读！。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，我开始构思这个特殊的路基处理施工方案。
这个方案对我来说并不陌生，十年的方案写作经验让我对这个领域有着深刻的理解。
一、项目背景与目标这是一条穿越复杂地形的道路，路基的稳定性是施工的关键。
我们的目标是确保路基的坚固稳定，同时考虑到环境保护和施工安全。
1.项目背景这条路位于多山地区，地形复杂，地质条件多样。
路基需要穿越多个山谷和河流，这就要求我们在施工过程中对路基进行特殊处理。
2.施工目标确保路基的稳定性和承载能力，满足长期使用需求；同时，施工过程要符合环保要求，确保施工安全。
二、路基处理方案1.路基加固（1）换填处理：对于软土地基，采用换填处理，替换掉软土，填充以砂石等材料，提高地基承载能力。
（2）注浆加固：对于岩石地基，采用注浆加固，将水泥浆注入岩石裂缝中，提高岩石的整体稳定性。
（3）预压处理：对于软弱地基，采用预压处理，提前施加荷载，使地基提前固结，提高承载能力。
2.路基排水（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，及时排除路面和路基的积水。
（2）设置盲沟：在路基底部设置盲沟，增加排水通道，减少地下水位对路基的影响。
（3）路面排水：采用合理的路面横坡和纵坡，使路面水迅速排出。
3.路基防护（1）坡面防护：对于路基边坡，采用植被防护、喷浆防护等手段，防止坡面侵蚀。
（2）坡脚防护：对于路基坡脚，采用重力式挡墙、抗滑桩等结构，防止坡脚位移。
（3）桥梁防护：对于跨越河流的桥梁，采用桥梁防护措施，如设置防撞栏、防护网等。
三、施工工艺与流程1.施工准备在施工前，对路基进行处理，包括清理场地、测量放样、施工材料准备等。
2.施工工艺（1）路基加固：根据地质条件，选择合适的加固方法，进行施工。
（2）路基排水：按照设计要求，设置排水设施，确保排水畅通。
（3）路基防护：采用相应的防护措施，确保路基稳定。
3.施工流程（1）路基加固：施工顺序为换填处理→注浆加固→预压处理。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案一、工程概况本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。
软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥。
根据设计本标段共需处理软土及淤泥88052m³。
根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。
二、编制依据和编制原则1、编制依据⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）⑶、《公路施工手册》⑷、设计图纸⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》2、编制原则⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；⑵、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；⑶、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚；⑸、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产；⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本；⑺、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。
三、施工准备（一）准备工作1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。
2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，主排水沟深约1.5米、次排水沟深于1.2米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外，降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。
陡坡路基施工方案2
陡坡路基设计图如下：
路侧设置路肩挡土墙或路堤挡土墙等支挡工程时，其路基的稳定性已在支挡工程中考虑。
对于陡坡路堤采取以下处理措施：
⑴清楚地表草皮、腐殖土和覆盖土，再将地面挖成宽度不小于2米、内倾横坡为2～4%的台阶；
⑵在路堤上侧坡面上设置排水设施，以阻止地面水浸湿基底；
⑶地面以上1米范围内采用粒径大的填料，填料应嵌入地面；
K3+200～K3+280段
特殊路基处治陡坡路堤高填方施工方案
当地面横坡缓于1：5时，填筑路基前清除地表耕织土，厚度按0.3米计，然后挖成宽度不小于2.0米，向内倾4%的台阶后在填筑路基；当地面横坡为1：5～1：2.5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2.0米。
对于路面横坡陡于1：2.5时进行稳定性验算，不满足稳定性要求时，采用支挡、抗滑等措施加以解决，稳定性满足要求时，一般采用以上措施加强路基的整体稳定性，减少不均匀沉降。
⑷陡坡路堤下侧按二级填筑，第一级路肩部以下8米边坡坡率取为1:1.5,第二级8米以下12米边坡坡率取为1：1.5，一二级边坡之间设置宽2米、外倾坡度3%的边坡平台；
⑸地面纵坡大于1:5，为防止路基产生不均匀沉降，造成路面拉离，应在路基填方第一级边坡以下用土工格栅进行加固，且路基纵向内倾开挖3%的台阶（土质地段纵向填挖交界处理一般设计图、土质地段横向填挖交界处理一般设计图）；
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理（一）浅层处治换填施工应符合下例规定：换填料应选用水稳性或透水性号的材料。
（2）回填应分层填筑、压实。
抛石挤淤泥施工应符合下例规定：选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。
软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。
当软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。
（二）砂（砾）垫层1、垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；也可以采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。
2、垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
3、垫层宽度应宽出路基边角500～1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方法防护。
（三）软土地区路堤施工1、软土地区路堤施工计划宜考虑第几固结工期。
2、施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层。
3、路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求。
4、填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率每昼夜应不大于5mm。
应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。
填筑速率以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
5、采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。
路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用透水性材料。
应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。
在预压期内，除添由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其他作业。
6、在软土地基上直接填筑路堤，应符合以下规定：水面以下部分应选择透水性好的填料，水面以上可用一般土或轻质材料填筑。
填筑路基的土宜从取土场取用，必须在两侧取土时，取土坑距路堤坡脚的距离应满足路堤稳定的要求。
反压护道施工宜与路堤同时填筑。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案一、引言特殊路基处理施工方案是道路建设领域中至关重要的一环。
在建设道路的过程中，遇到特殊路基情况需要采取相应的处理措施，以确保道路的稳定性和安全性。
本文将就特殊路基处理的概念、分类和施工方案进行详细探讨。
二、特殊路基的概念与分类特殊路基是指在建设道路过程中遇到的地质条件或工程环境因素与常规路基设计标准不符的情况。
根据特殊路基的不同性质和原因，可以将其分为以下几类：1.软弱地基处理：包括软土、淤泥、泥炭等地基条件，需要采取加固措施以增强路基的承载能力。
2.高湿地区处理：在湿地或高湿区域建设道路时，需要采取防渗措施，防止路基受到水分侵蚀。
3.高原路基处理：在海拔较高的地区建设道路时，需要考虑高原气候和地质条件对路基的影响，采取相应的防护措施。
4.河岸路基处理：在河岸地区建设道路时，需要考虑河流对路基的侵蚀作用，采取加固措施以确保路基的稳固。
三、特殊路基处理施工方案根据不同类型的特殊路基条件，制定相应的施工方案是确保道路建设质量的关键。
以下是针对不同类型特殊路基的处理施工方案：1.软弱地基处理施工方案：在软弱地基条件下，首先需要进行地基勘察和评估，然后根据实际情况选择合适的加固措施，例如土石方加固、搅拌桩等。
施工过程中要注意控制加固层厚度和建立质量监控机制。
2.高湿地区处理施工方案：在高湿地区建设道路时，需要采取防渗措施，包括设置防渗帷幕、排水系统等。
此外，选择适宜的路基材料和路基结构设计也是关键。
3.高原路基处理施工方案：在高原地区建设道路时，需要考虑高原气候对路基的影响，包括温度变化、氧气稀薄等。
因此，选用耐高原气候环境的路基材料和结构设计至关重要。
4.河岸路基处理施工方案：在河岸地区建设道路时，需要加强河岸的护坡和设置防滑措施以确保路基的稳固。
同时，施工过程中要小心防止河流侵蚀导致路基损坏。
四、结论特殊路基处理施工方案的制定对道路建设至关重要，可以提高路基的承载能力和稳定性，确保道路的安全性和可靠性。
特殊路基施工方案
路基工程施工方案一、工程概况本合同段路基主线全长1117米、互通（匝道）4665.627米，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。
挖方2004999.2m3，填方302849 m3。
特殊路基处理，其中：单向土工格栅21816.8㎡，双向土工格栅57734㎡；填方换填砂砾1529.75 m3，挖方换填砂砾15439.29 m3；强夯3067.45㎡。
本合同段路基排水工程主要有浆砌片石排水沟832m，浆砌片石截水沟9826.1m，浆砌片石急流槽1693.34 m3。
路基防护工程主要有浆砌片石拱形骨架1545.3m3，砼块护坡906.11m2，浆砌片石护面墙10211.17m3，浆砌片石挡土墙945.65m3，导流坝片石1738.1m3。
二、概述路基挖方采用机械混合式开挖法，人工配合自上而下整修开挖边坡，进行流水平行分段施工，先清除地表树木杂草，再挖下部土方，开挖后用推土机配合挖掘机或装载机装车，自卸汽车运至填方段或弃土场。
路基填方采用自下而上纵向分层填筑，分层压实。
采用挖掘机或推土机配合装载机上料，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，拖式振动压路机配合自行式振动压路机压实。
桥涵缺口处水平分层对称填筑，小型机具夯实。
路基土方工程分段完成后，防护及附属工程紧跟施工。
本合同段路基填筑利用路基挖方就近调配填筑，弃方按设计要求弃于弃土场。
在进行土方调运时充分考虑合理、均衡的原则，并尽量减少各区段、各作业面之间的相互干扰。
路基填筑前根据不同的土质确定数个试验段，对填料的粒径、含水量等各种指标进行常规试验，若不符合要求应弃土不用。
然后选择全幅路基150m 长的路段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。
这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。
三，施工方案（一）、特殊路基施工1、湿陷性黄土处理本合同段有湿陷性黄土3067.45㎡，采用强夯法进行施工。
特殊路基处理专项施工方案
年通村公路建设项目工程特殊路基处理专项施工方案编制单位：1 编制目的依据《公路工程质量检验评定标准》的要求，为了更好的指导特殊路基段的施工，克服质量通病，提高管理水平，保证工程质量。
按照“优质、高效、安全、绿色”发展的要求，全面落实“双标管理”制度，树立单位企业形象，创造良好的信誉。
2 编制依据2.1 公路建设项目工程施工设计图纸；2.2 《公路路基施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》等；2.3 我公司下发的有关施工管理、技术文件规定；2.4我单位拥有的科技成果，工法成果，机械机具设备、管理水平，技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。
3 工程概况采用双向两车道公路标准建设；设计车速20公里/小时；路基宽6.5米；四级公路。
3.1自然地理情况3.1.1地形、地貌3.1.2气候、水文情况水文：3.2工程地质3.3施工条件4 特殊路基处理4.1 特殊路基设计根据设计图纸，本标段特殊路基主要包括低填浅挖路段的处治、软基处治。
采取措施分别是换填砂砾石、换填碎石。
4.2 特殊路基处治措施4.2.1 高液限膨胀土针对低填浅挖路段的特点，所在路段为挖方路段，采取的处治措施是：（1）膨胀土不能作为路堤填料，全部废弃；（2）路床范围内超挖80cm，换填级配碎石。
（3）在路测边沟底设置碎石盲沟。
盲沟与级配碎石贯通，以利于排水。
4.2.2软基处理针对全线路基范围内软基埋藏深度浅、厚度薄的特点，采取清淤换填处理措施，处治方案是：挖除淤泥后，换填砂砾石、碎石。
5 施工准备5.1施工准备5.1.1 对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；5.1.2 复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；5.1.3 项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；5.1.4 本标段安排了五个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。
特殊路基处理施工方案
特殊路基处理施工方案1. 引言特殊路基处理施工方案是指在道路建设中，针对特殊地质条件下的路基进行处理的施工方案。
特殊地质条件包括软基、湿地、高原地区、沙漠地区等。
这些特殊地质条件给道路建设带来了一定的挑战，因此需要采取适当的措施来处理路基，以保证道路的稳定和安全。
本文档将详细介绍特殊路基处理施工方案的内容，包括软基处理、湿地处理、高原地区处理和沙漠地区处理等内容。
2. 软基处理2.1 软基处理概述软基是指路基中存在有机质高、含水率大、抗冻性差等特点的土层。
软基的存在会导致路基的不稳定和变形，进而影响道路的使用寿命和安全性。
软基处理的目标是通过采取适当的技术措施，提高软基土的强度和稳定性。
软基处理的方法包括增加路基宽度、加设加固层和加固桩等。
增加路基宽度可以增加软基土的有效宽度，分散荷载，减小荷载对软基土的影响。
加设加固层可以在软基土的上方加设一层较硬的材料，使得荷载能够更均匀地传递到下方。
加固桩则是通过在软基土中钻孔、灌注浆液或灌注混凝土等方式，增加土体的强度和稳定性。
3. 湿地处理3.1 湿地处理概述湿地是指地下水位处于地表以下，土壤饱水状态较长时间的地区。
湿地的存在会导致路基的软化和变形，使得道路失去稳定性。
湿地处理的目标是通过排水和增加路基的强度来解决湿地对道路建设的影响。
湿地处理的方法包括加设排水系统和加固路基等。
加设排水系统可以通过排水沟、排水管道等方式将湿地中的水排除出去，减小湿地对路基的影响。
加固路基可以采用加固层的方式，或者加设排水槽、加固钢筋等方式，增加路基的强度和稳定性。
4. 高原地区处理4.1 高原地区处理概述高原地区是指海拔较高、气候条件特殊的地区。
高原地区的特点是气温较低、大气压力小、氧气含量低，这对道路建设提出了一定的要求。
高原地区处理的目标是通过采取合适的施工措施，保证道路在高原地区的使用性能。
4.2 高原地区处理方法高原地区处理的方法包括改善土壤条件、采用特殊材料和增加通风系统等。
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河惠莞高速公路建设项目TJ11合同段特殊路基处理施工方案编制人：审核人：中铁七局集团第三工程有限公司2016年12月一、工程概况河（源）惠（州）(东)莞高速公路龙川至紫金段（K89+500～K95+880）线路长,软土路基主要为淤泥和黄泥土，设计处理措施为换填石渣、挖砂沟堆载预压、砂垫层堆载预压、袋装沙井堆载预压、塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩、素砼桩、超挖回填及包边处理。
二、编制依据本施工技术方案主要依据《河惠莞高速公路工程施工图设计》、《路基施工规范》等。
三、施工准备情况（一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表：表1 路基施工机械设备配备表注：其他小型设备均已到场（二）路基施工人员配备表此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：表2 路基施工人员配备表四、施工准备及施工方案1.施工准备1）施工前应对特殊路基处理的范围和深度进行核实，软土埋深普通不大于3米的涵洞、桥头段落、软土埋深普遍不大于3米且填土高度超过6米的一般路段以及局部埋深不大于6米的山间洼地、半填半挖路段、软土分布横向变化大的路段。
2）收集场地工程地质资料和水文地质资料。
3）施工前应确定段落的施工工艺、特殊路基的处理方式。
对有积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工范围外的排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至排水沟。
4）清淤：排水完成后，测量原地面高程，填写测量资料。
用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。
清淤至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。
地基承载力合格后，进行基底标高测量。
（一）换填处理1.测量放样根据现场施工情况要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图处理的施工方法，经监理工程师认可后，方可进行施工。
2.基底清理（1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。
（2）开挖采用全断面开挖，完成后进行路基填筑施工。
（3）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至基底实土层。
应防止基坑边坡坍土混入填层。
4.基坑检查检查基坑开挖是否达到设计要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。
5.换填材料检验本合同段软基路基处理方法为换填回填石渣，之后用素土进行分层回填至路床顶面，分层厚度30cm。
材料必须符合设计要求。
6.分层铺换填料（1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按要求挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。
（2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型。
7.素土分层压实（1）为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应整平层面。
（2）控制辗压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6～8遍。
（3）换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。
（4）夯实应先四周后中间。
8.找平验收（1）最后一层辗压完成后，应检查高程和平整度。
（2）低洼处应及时补充填料。
（二）挖砂沟堆载预压1.用于软土存在硬壳层，软土底部埋深普遍不超过3米，填土高度不大于6米的路段（涵洞、桥头、半填半挖、鱼塘等路段不宜采用此法）。
2.砂沟沿道路纵向每10米设一道沿道路横向由路基中心线向两侧至路基坡脚每6~8米设一道，最外侧两道砂沟间距可以作适当调整，砂沟深度不大于米，且砂沟至少进入土层内50cm.3.砂沟层及砂沟采用无杂物的中、粗砂，其含泥量不大于3％，细度模数不小于。
4.砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm宽的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。
反滤层土工布满足设计要求。
5.施工顺序：先横向砂沟，后纵向砂沟，逐段开挖，逐段填筑的原则。
挖出的软土和泥炭土将用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕，闲置时需弃于指定的弃土场。
6.砂垫层、砂沟及基底的压实要求:不小于90％。
7.土工格栅铺设：视路基稳定情况而定，最多不超过3层，设置多层时，最底一层置于砂垫层顶面，土工格栅幅宽不小于2米，搭接长度不小于30cm，并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm.格栅符合设计规范要求。
（三）砂垫层堆载预压1.用于软土直接裸露于地基且软土底部埋深普遍不超过3米，填土高度不大于6米的路段；或者软土底部埋深普遍不超过3米，但不适合换填的路段。
2.砂垫层厚度：一般为50cm,砂垫层采用无杂物的中、粗砂，其含泥量不大于3％，系度模数不小于.3..砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm宽的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入口设置土工布包裹碎石的反滤层。
反滤层土工布符合设计要求。
4.土工格栅铺设：视路基稳定情况而定，最多不超过3层，设置多层时，最底一层置于砂垫层顶面，土工格栅幅宽不小于2米，搭接长度不小于30cm，并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm.格栅符合设计规范要求。
（四）袋装砂井堆载预压1.用于填土高度不超过8米，软基底部埋深普遍超过3米的一般软基路段和适宜该工法的桥头、涵洞路段。
2.粘性土包边待路基沉降基本完成后再实施；排水沟做成临时排水沟，待沉降基本完成后再做成永久性排水沟。
3.袋装砂井的编织袋要求：符合设计要求；砂井采用的砂要求：风干的中粗砂，含泥量不大于3％，系度模数不小于，不均匀系数小于 4.4.砂井的施工方法：沿路基横向宽度上，路基两侧外多打设一排袋装砂井，沿深度方向上，当软土埋深不超过20米时，沙井要求穿透软土层进入硬土层中；当软土埋深超过20米时，砂井长度采用20米。
5.砂垫层要求：砂垫层厚度通常为60cm,干净的中粗砂，含泥量不大于3％，细度模数不小于.6.砂垫层位置及要求：砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反滤层，反滤层土工布符合设计要求。
7.土工格栅铺设：视路基稳定情况而定，最多不超过3层，设置多层时，最底一层置于砂垫层顶面，土工格栅幅宽不小于2米，搭接长度不小于30cm，并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm.格栅符合设计规范要求。
（五）塑料排水板堆载预压1.用于填土高度不超过8米、软土底部埋深普遍超过3米的一般软路基路段和适宜该工法的桥头涵洞路段。
2.塑料要求：原生材料，采用聚乙烯或聚丙烯，料芯板舌型撕裂强度不小于20N，纵向通水量不小于50cm3/s.其中粘性土包边待路基沉降基本完成再实施，排水沟做成临时排水沟，待沉降基本完成后再做永久性排水沟。
3.塑料排水板的施工方法：沿路基横向宽度上，塑料排水板打至路基坡脚外各1m。
沿深度方向上，当软土埋深不超过25m时，排水板要求穿透软土层进入硬土层中10cm左右，当软土埋深超过25m时，最大打设深度按25m控制。
4.砂垫层要求：砂垫层厚度通常为60cm,干净的中粗砂，渗水系数不小于5*10-2cm/s,含泥量不大于3％，细度模数不小于.5.砂垫层位置及要求：砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反滤层，反滤层土工布符合设计要求。
6.土工格栅铺设：视路基稳定情况而定，最多不超过3层，设置多层时，最底一层置于砂垫层顶面，土工格栅幅宽不小于2米，搭接长度不小于30cm，并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm.格栅符合设计规范要求。
（六）水泥搅拌桩复合地基1.用于一般的软土路基和寖水软土路基.2.砂垫层要求：洁净的中粗砂，含泥量不大于3％，细度模数不小于.3.桩体：桩体所用水泥为级及以上的普通硅酸盐水泥，水灰比宜为，水泥掺合量为12~15％，其中桩顶6m范围内设计水泥量为55kg/m，其余为50kg/m.桩底应进入下卧硬土层以上。
4.桩顶面处理敷设：设置30cm厚碎石褥垫层，碎石采用级配碎石，最大粒径小于4cm。
5.砂垫层位置及要求：砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反滤层，反滤层土工布符合设计要求。
6.垫层中部和顶部各铺设1层双向土工格栅，土工格栅幅宽不小于2m，搭接长度不小于30cm,并用U型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm.土工格栅符合设计规范要求。
7.施工搅拌机：使用专用搅拌机，确保桩体质量。
8.水泥搅拌桩施工过程中应采用少量多次喷浆的方法，采用‘四喷四搅’的方法施工，施工中应严格控制喷浆量及搅拌下沉，提升速度，保证桩体质量，钻机下沉，提升速度不宜大于min.9.大面积施施工前必须通过现场试验桩试验取得设计喷入量的各种技术参数和适合的施工工艺。
10.桩体施工完成后需进行桩体质量检测，软土含水量不大于70％时，在成桩28d后检测，软水含水量大于70％时，应在成桩90d检测。
11.塘底回填50cm的透水性材料砂砾或粗粒土。
（七）素砼桩复合地基1.用于地基承载力要求较高的路段。
2.素砼桩要求：直径40cm，桩体所用水泥为级以上的普通硅酸盐水泥。
碎石最大粒径为20-50mm,并掺入石屑填充碎石的孔隙。
3.当采用长螺旋钻孔管内泵压灌注法施工时，桩身砼强度等级不小于C15；如果采用振动成管法施工，桩身砼强等级不小于C15，同时需根据试桩确定。
4.素砼桩桩料应拌合均匀，每盘料拌合时间不宜小于60s。
当按振动沉管法施工时，混合料塌落度控制在60~80mm，当按长螺旋钻孔管内泵压灌注法施工时，混合料塌落控制在160~200mm。
桩机就位后，应认真校对位置，以确保桩体垂直度偏差不大于1%。
成桩后，钻管的提拔速度宜控制在~min。
5.桩采用隔桩跳打。
由中心向两侧打设。
6.采用长螺旋钻孔管内泵压灌注法施工的情况。
当桩间距不大于20m 时，如果采用振动沉管成桩工法，桩间需增设袋装砂井或塑料排水板等竖向排水体以消散挤土造成的超孔隙水压力。
竖向排水体设置在每4根布置桩形成的矩形中心处，并应尽量打穿软土层，如果软土底面埋深超过20m。
则竖向排水体按20m长设置。
建议按本图表列级参数配置。
7.素混凝土桩间距大于时，桩顶需设置图示的托板，托板顶面或桩顶面应设置30m厚碎石褥垫层，碎石采用级配碎石，最大粒径应小于40mm，建议按本图表列级配参数配置。
8.砂垫层设置至坡脚外1m的位置，并用30cm厚的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入口设置土工布包裹碎石的反滤层。
反滤土工布符合设计要求。
9.碎石垫层顶部和底部各铺设一层双向土工格栅。
土工格栅幅度不小于2m，塔接长度不小于30cm，并用U形钉每隔2m按长方形将格栅拉紧固定。