中海油运航运管理系统项目介绍

中海油运航运管理系统项目介绍
一、项目立意
集团财务SAP系统的建设，是集团信息化建设的一号工程。

一期项目建设从2007年开始，涉及中海发展、中海集运等公司，一期项目建设计划在2008年1月份上线。

SAP财务系统需要航运业务系统提供有效的数据支持，所以航运系统必须先于SAP财务系统进行建设。

故经集团企管部同意，中海发展股份有限公司油轮公司、中海信息系统有限公司双方于2007年7月11日召开了启动大会。

作为集团信息化建设的专业公司，中海信息系统有限公司按照集团精细化管理要求、世界一流航运企业建设的目标，大力推进集团信息化建设的工作；通过长期合作、长期服务、以先进的建设理念、丰富的建设经验、严格的建设标准、规范的建设方法为集团提供可靠的系统保证、准确的信息来源、高效的决策支持。

航运系统定制开发按照目前油轮的使用情况分期分阶段进行：
第一阶段，完成目前油轮公司目前使用功能模块的定制，将这些功能模块转移到新的架构上。

第一阶段需要改造的业务功能模块有：运输合同、收入管理、应收帐款、港口使费、备用金五个模块，需要定制开发的系统功能模块有：系统管理、基础数据管理、客户管理三个模块；
第二阶段，完成油轮公司第一阶段的功能模块的优化，主要包括保险管理、预算决算管理模块，将这些功能模块转移到新的架构上，并增加新的功能；
第三阶段，对航运系统船舶端的功能模块进行定制开发，并逐步将这些功能模块都整合在航运系统中。

二、项目周期
航运系统和财务SAP接口一期建设
三、项目模块及简介
图1：系统模块组成图
1、系统管理功能：该功能主要用于用户权限管理、用户相关信息管理、系统运行情况监控等。

2、基础数据功能：该功能主要用于航运系统所需基础代码、业务基础数据的管理；
3、报文管理功能：该功能主要用于将船舶上报的报文数据自动收集进入航运系统交由相关业务部门审核为财务SAP系统及航运系统提供船舶报文数据支持；并为原集团统计系统提供统计数据支持；
4、燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理，涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；
5、外贸管理功能：该功能主要用于航次包运合同管理、船舶营运管理及代理委托、港口使费备用金支付结算、对于运费收入运费计算应收应付帐款管理等；
6、内贸管理功能：包含航次包运合同管理、船舶营运管理、运费收入运费计算应收应付管理、港口使费预估及实际帐单管理、内贸报表统计等功能；
7、租船管理功能：该功能主要有租船合同、交还船存油水、内外贸租金计
算、内外贸应收应付帐款管理、租船相关报表统计等功能；
8、保险管理功能：该功能主要包括了船舶投保管理和案件理赔管理两个主要的管理功能。

9、 SAP数据管理：该功能主要用于将航次主数据、港口使费、运费、燃油费相关的接口数据组织传递给财务SAP系统，并对财务SAP数据反馈情况处理；
10、 SAP接口监控：对于与财务SAP的接口进行配置监控及对于未来的接口进行监控与调整。

11、计划保养功能：该功能主要涉及的业务活动有：设备管理、设备运行时间、计划内维保、实绩审核、工作卡编制、工作卡首排等。

计划保养模块的设计目标是：符合国内外船级社的认证要求，利用计算机系统监控具有计划性和重复性的工作，一方面确保计划性和周期性的工作能够及时完成，另一方面能够减少管理人员重复性的工作。

12、备件管理功能：包含两部分：船舶备件管理和公司仓库备件管理。

公司仓库主要用来进行备件送船之前的临时存放，管理上相对比较简单。

船舶备件管理主要是对船舶备件的进库、出库和盘点等活动进行监控。

13、物料管理功能：物料管理主要是对船舶物料的进库、出库和盘点等活动进行监控，以确保船舶最低安全库存，同时又要满足降低库存成本要求。

14、船舶营运功能：船舶需要定期将船舶的营运信息反馈给岸上，以便船管部门能够及时的了解到船舶的营运状况，并给出相应的改进意见。

15、安全检查功能：针对安全管理方面主要涉及到两方面的管理流程，一方面是船舶安全检查产生的缺陷和不符合项，另一方面是险情、事故。

16、证书管理功能：包括证书信息和船舶检验两大部分。

船舶证书有很多类别，对于证书管理员来说，监控船舶证书的有效期及检验日期，是非常重要的。

17、船用资料功能：船用资料管理包含海图资料和图纸资料两部分。

18、图管理的主要功能是：首先是进行海图资料的维护；其次是跟踪海图的供货情况，这个是本模块的核心功能；最后就是对于指定周期的船舶进行海图发放通知提示。

图纸管理的主要功能是：首先是对图纸资料进行维护，以供借阅人员查询图纸所处的借阅状态；船管部门其他员工借阅图纸后，由管理人员对图纸借阅情况进行登记；当用户归还图纸后，由管理人员进行归还登记。

19、消防救生功能：主要包含两大部分的业务：消防救生设备的定期检验，消防救生设备的有效期监控。

20、体系管理功能：体系管理包含两大方面的业务：一方面是SMS体系文件管理，另一方面是SMS体系文件流转。

主要由安全监督部进行管理，但某些权限可以对上级领导和其他部门人员开放。

21、修船管理功能：根据月度计划预定修船工程的日期，船上填写工程单发给主管审核，主管进行修改完后，与船上沟通完后，上报上级领导进行审批，并发给船厂进行报价。

审批通过，与船厂确认报价单，调度发送通知进行修船准备。

对船舶的修理过程进行跟踪和监控，并定期上报修船小结报告。

船舶修理结束之后，出具最后的船舶修船完工报告。

22、费用管理功能：费用管理模块与其他功能模块（备件、物料、修船等）是紧密相关的。

船舶管理所涉及到的费用分为：备件费用，物料费用，修船费用，证书费用等几大类。

主要包含发票管理、付款通知书管理、费用信息统计三大功能。

23、船岸同步功能：船岸通讯模块是整个系统运行的核心模块。

船岸通讯涉及到多种数据格式的传递，如系统数据文件，图片文件，文档文件等。

包括数据发送和数据接收两大功能。

四、最终目标
21世纪是网络经济和知识经济时代，信息通信技术高度发达，“以信息化带动管理的现代化”成为所有企业的共识。

信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段，也将成为参与国际竞争的重要因素。

通过信息化实现航运管理的规范化、科学化，是网络经济时代下航运企业的必然选择。

企业信息化战略是企业总体发展战略的重要组成部分，作为航运企业的信息化发展战略，必须根据航运管理的普遍规律和油轮船运输的特点，以实施企业发展战略为核心，以信息化建设为手段，促进航运综合管理向信息化、智能化、自动化方向发展，建立全球船岸信息一体化的、高效的网络信息系统，通过信息化带动航运管理的现代化，提升核心竞争力，从而促进企业健康、协调、可持续发展。

为了将油轮建设成为世界一流的航运企业，解决管理对象多，信息的数量大、内容多，数据的共享性强；信息交互频繁，传输量大等问题，必须借助信息化手段，
建设一个理清各部门之间的权责关系，并进行最佳的工作分配，提高工作质量和工作效率是势在必行的。