路桥工程施工测量技术

合集下载

公路工程施工安全技术规范-市政(公路)工程施工测量步骤与方法

市政（公路）工程施工丈量步骤与方法3．3．1 交接桩程序由建设单位组织工程交接桩，向施工单位供给测绘部门测定的导线点（控制桩）、水平点的成就资料，并现场指认桩位。

甲乙两方在交接桩记录单上署名认可。

3．3．2 验线复核方法导线点位平面地点验线复核方法：用全站仪两测回验相邻点左夹角，测距三次取其均匀值。

并与限差比较、判断。

水平点位高程验线复核方法：用全站仪采纳来回测高差法校验，或用水平仪采纳附和测法校验。

验线复核成就整理成表格资料报送驻地监理工程师。

经监理工程师署名认同方能作为施工依照。

3．3．3 导线布设、加密与计算导线宜布设成附和导线并造标埋石，导线边长应在 150 米左右，在宜长久保存状况下应尽量凑近修建物邻近，经计算导线精度应知足相应规范要求；如须布设成支导线，则一定增强校核条件。

加密后的导线点作为控制点是测定修建物地点与线路中心、细部放样的依照。

3．3．4 水平布设、加密与计算水平点的布设宜采纳附和水平测法，加密点应尽量凑近施工地区且牢固的地方，此间距宜保持在200 米左右，测算精度知足相应规范要求。

大型修建物、桥区设专用水平点。

3．3．5 施工地区方格网或段面丈量及土方量的计算高速公路一般沿线路丈量其横断面现况高程，断面间距视现场起伏状况而定，且尽量与设计图纸供给的断面图里程相对应，以便于核算土方量。

3．3．6 路基、路面、桥涵修建物施工丈量方法依据设计图纸中的“逐桩坐标表”测定线路中桩（如须加密，则依据公式计算。

现一般作法是：将计算程序输入CASIO fx-4800P 型计算器进行计算操作）。

3．3．6．1 路基：依据图纸要乞降现况地面标高计算出坡角线，加宽30~50cm （留出刷边坡量）订木桩、撒白灰线，作为基层上料宽度控制线。

依据规范要求确立出每层填筑厚度，加上碾压前的虚铺厚度，用水平仪控制高程，标于木桩或人工堆起的土堆顶部，作为每层填筑的标高控制。

3．3．6．2 路面：依照导线点定出道路中心桩，一般间距为50 米，每侧路宽不应高出± 20mm。

路桥测量最新规范标准

路桥测量最新规范标准路桥测量是道路与桥梁建设过程中的关键环节，它涉及到工程的精确度和安全性。

随着技术的发展，路桥测量的规范标准也在不断更新。

以下是当前路桥测量的最新规范标准：1. 测量精度要求：根据工程规模和重要性，路桥测量的精度要求分为不同等级。

例如，高速公路的测量精度要求高于一般城市道路。

2. 测量设备标准：所有测量设备必须符合国家或国际标准，定期校验，并保持在最佳工作状态。

3. 测量方法：采用的测量方法应根据地形地貌、工程规模和施工要求来确定，常见的方法包括全站仪测量、GPS测量、无人机测绘等。

4. 数据记录与处理：测量数据应准确记录，并通过专业的测量软件进行处理，确保数据的准确性和可靠性。

5. 现场环境适应性：测量工作应考虑到现场环境因素，如温度、湿度、风速等，以减少环境对测量结果的影响。

6. 安全规范：在进行路桥测量时，必须遵守相关的安全规范，确保测量人员和设备的安全。

7. 质量控制：建立严格的质量控制体系，对测量结果进行复核和验证，确保测量结果的准确性。

8. 环境保护：在测量过程中，应尽量减少对环境的影响，遵守环保法规。

9. 信息化管理：采用信息化手段管理测量数据，提高数据管理的效率和准确性。

10. 持续更新：随着技术的进步和工程需求的变化，测量规范标准应持续更新，以适应新的工程需求。

11. 培训与教育：对测量人员进行定期培训，提高其专业技能和对最新规范标准的了解。

12. 国际合作：在国际工程项目中，应遵循国际测量规范，与国际标准接轨。

通过遵循上述规范标准，可以确保路桥测量工作的准确性和工程的安全性，为道路与桥梁的建设提供坚实的基础。

桥梁施工测量(一)

桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。

本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。

正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。

2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。

3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。

4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。

5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。

二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。

2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。

3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。

4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。

5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。

三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。

2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。

3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。

4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。

5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。

基于无损检测的道路桥梁工程测量技术分析

基于无损检测的道路桥梁工程测量技术分析摘要：检验和检查工作对于道路和桥梁施工的质量控制是必不可少的。

对于道路和桥梁施工的质量控制而言，这是至关重要的重要部分。

有效的道路和桥梁施工质量检查可确保施工质量和施工结束后的质量，运输阶段的安全。

随着当今中国科学技术和建筑领域的飞速发展，国内高速公路的质量检测技术也得到了极大的发展，并取得了巨大的发展成就，尤其是随着无损检测技术的出现，可以进行道路桥梁的质量检测，而不会造成损坏，并且极大地保证了监测点的准确性。

本文详细介绍了无损检测技术在道路和桥梁工程中的应用。

关键词：无损检测；道路桥梁；测量技术如今，伴随中国经济发展和城市化进程的不断加快，城市道路桥梁建设越来越多，随着道路桥梁建设的不断增加，对逐渐增加的兴趣。

道路和桥梁的建设质量不仅影响城市的经济发展，而且影响到旅行者的安全。

因此，建设部门需要加强对路桥施工的质量控制，并采用最有效的质量检测技术来保证路桥质量。

无损检测技术就是其中之一。

使用这种检查技术时，相关部门在检查道路和桥梁质量时应采用无损检查技术，因为它可以有效地提高质量检查的准确性，而不会损坏整个道路和桥梁的结构，加强保证路桥的整体结构质量。

一、无损检测技术概述社会经济的发展促进了交通运输的发展，近年来，中国的道路和桥梁工程项目在数量和规模上都有了很大的改善。

同时，与道路和桥梁工程相关的技术方法的数量也在增加，无损检测技术在道路和桥梁的质量检测技术中起着非常重要的作用。

无损检测技术主要是实施工程部分安全相关结构的黄金策略。

检测原理基于宏观缺陷和力学。

事实证明，无损检测技术是基于道路和桥梁工程中安全和质量控制的实施。

如您所知，道路和桥梁的工程非常复杂，涉及不同类型的材料，每个部分都是必不可少的。

不同的零件具有不同的应力、条件和易碎性、零件的刚度和动力学也非常复杂，使得检查任务非常困难。

为了正确执行此任务，检查人员需要对路桥工程的整体结构进行详细调查，以找出本地组件的检查特征，可以采用有效的检查方法来确定损坏的类型。

道路桥梁检测技术的要点及应用

道路桥梁检测技术的要点及应用摘要：当前，我国正处于一个快速发展的社会和经济时代，对交通安全提出了更高的要求。

要更好地适应我国交通行业发展的需要，必须对公路桥梁监控技术的研究和应用进行全面的分析，以促进我国交通行业的发展。

人为破坏、桥梁老化、承载能力差等问题是道路桥梁运营中普遍存在的问题。

采用先进的桥梁检测技术，可以有效地解决这些问题，技术人员需要对道路桥梁的特性、参数进行全面的认识，并运用检测技术来提高其安全性。

本文对公路桥梁检测技术的重点及应用进行了探讨，以提高公路桥梁整体质量。

关键词：道路桥梁；检测技术；运用近年来，我国的交通事业迅速发展，公路桥梁工程也获得了良好的成果，不但对国民经济的发展起到了推动作用，而且对人民的出行也起到了很大的作用。

但是，在公路桥梁工程中，如果出现了一些问题，不仅会造成工程质量问题，而且还会大大降低道路桥梁的使用寿命，这是一个不容忽视的问题。

道路桥梁检测技术是一种有效的质量管理方法，它可以在工程建设中及时发现工程质量问题，并对工程质量进行有效的管理。

一、道路桥梁建设施工的现状（一）变更设计不协调首先，目前我国的桥梁道路的设计还存在着与控制项目成本的不一致、不协调等问题。

而且，如果工程的技术和质量达不到要求，那就会增加工程的施工难度，工程的建设难度也会越来越大，甚至会导致人员和资金上的大量浪费。

（二）路桥衔接问题路桥连接是公路桥梁建设中的一个难题，由于路基和桥墩的强度存在很大的差别，造成了路桥连接部位的不均匀沉降和不同的变形，使车辆通过时会发生“跳车”现象。

“跳车”现象不但会严重地影响驾驶者的舒适度，也会给驾驶带来危险，特别是某些重型汽车。

造成这一问题的原因，一是因为桥梁是刚性结构，与地基不同，二是因为施工过程中对路基的压实度没有严格的控制，致使桥头地基产生了较大的垂直变形，特别是随着通车时间的推移，这种变形会越来越严重。

（三）施工技术管理问题在公路桥梁工程现场施工中，施工工艺是决定施工质量的重要因素，而不能完全掌握施工工艺，则会对工程的顺利进行造成很大的影响。

浅析工程测量在路桥施工中的应用

浅析工程测量在路桥施工中的应用工程测量在路桥施工中的应用是非常重要的，它是确保工程质量的关键步骤之一。

通过工程测量，可以确定路桥的地理位置、地形特征和土质特性，为施工设计提供准确的基础数据。

本文将从测量技术、施工监测和质量控制等方面，对工程测量在路桥施工中的应用进行浅析。

一、测量技术1. GPS定位技术全球定位系统（GPS）是目前最常用的测量技术之一，它能够通过卫星信号实现对地理位置和空间坐标的精确测量。

在路桥施工中，GPS定位技术可以帮助工程师确定工程地理位置，进行土地勘测和地形测量，为后续的施工设计提供重要的基础数据。

2. 激光测距技术激光测距技术是一种精密的测量技术，它能够通过激光束的反射来测量目标物体的距离、高度和角度等参数。

在路桥施工中，激光测距技术可以帮助工程师精确测量桥梁的高度、跨度和坡度等参数，确保桥梁的施工设计和建造达到标准。

3. 高精度测量仪器除了GPS定位技术和激光测距技术外，还有许多高精度的测量仪器可以用于路桥施工的测量工作，如全站仪、电子经纬仪、测量机器人等。

这些仪器可以实现对地面、桥梁、隧道等工程结构的精确测量和监测，为施工设计和质量控制提供重要的数据支持。

二、施工监测1. 地质灾害监测在路桥施工中，地质灾害是一个不可忽视的风险因素，如山体滑坡、地质崩塌、地裂缝等。

通过测量技术，工程师可以对施工现场的地质灾害进行实时监测，并及时采取相应的防范措施，确保施工的顺利进行和工程的安全。

2. 施工变形监测施工过程中，路桥的变形是一个常见的现象，例如桥梁的沉降、支墩的变形等。

通过测量技术，可以对路桥施工过程中的变形进行实时监测，并根据监测数据及时调整施工方案，确保路桥的安全和稳定。

除了地质灾害监测和施工变形监测外，测量技术还可以用于对路桥施工的质量进行监测。

通过测量技术可以对桥梁的尺寸、坡度、厚度、平整度等参数进行精确测量，确保施工质量符合设计要求。

三、质量控制1. 施工图纸的测量检查在路桥施工中，施工图纸是施工的依据，通过对施工图纸进行测量检查，可以确保施工的准确性和一致性。

路桥工程施工测量方案

路桥工程施工测量方案一、前言路桥工程是交通工程的重要组成部分，是城市基础设施建设的重要内容。

在路桥工程施工过程中，施工测量是至关重要的一环，它为施工提供了准确可靠的数据支持，保障了工程的质量和进度。

本文将对路桥工程施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的测量准备、测量工具和方法、测量内容及精度要求等方面。

二、施工前的测量准备1. 确定测量范围：在进行施工测量前，首先需要确定测量的范围，包括桥梁、路基、支护结构、辅助施工设施等部分。

2. 制定测量方案：根据工程设计图纸和施工方案，制定详细的测量方案，包括测量方法、测量点坐标确定、测量内容和精度要求等。

3. 选择测量工具和设备：根据测量要求，选择适当的测量工具和设备，如全站仪、水准仪、GPS等。

4. 确定测量控制点：在进行施工测量前，需要确定合适的测量控制点，以保证测量的准确性和可靠性。

5. 建立测量档案：在完成测量工作后，需要建立详细的测量档案，包括测量记录、测量数据、图纸资料等。

三、测量工具和方法1. 全站仪测量：全站仪是一种精密测量仪器，可以实现高精度的三维坐标测量。

在路桥工程施工中，常用全站仪进行路基、桥梁的坐标测量、偏差测量等。

2. 水准仪测量：水准仪用于测量高程，可以实现高精度的高程控制。

在路桥工程中，常用水准仪进行路基、桥梁的高程测量。

3. GPS测量：GPS是一种卫星定位技术，可以实现高精度的位置测量。

在路桥工程中，常用GPS进行长距离的坐标定位。

4. 视觉测量：视觉测量是一种基于摄像技术的测量方法，可以实现立体成像、快速测量。

在一些特殊情况下，可以使用视觉测量进行施工测量。

5. 钢尺、刻度尺等常用测量工具。

四、测量内容及精度要求1. 路基测量：路基测量包括坡度、高程、截面等内容。

测量精度要求：高程控制精度不得超过±5mm，坡度控制精度不得超过±1‰。

2. 桥梁测量：桥梁测量包括桥面、支撑结构、桥头等内容。

测量精度要求：平面测量精度不得超过±3mm，立面测量精度不得超过±5mm。

路桥测量技术工作总结_岗位技术工作总结

路桥测量技术工作总结_岗位技术工作总结自从进入路桥测量技术工作岗位以来，我深感责任重大，任务繁重。

通过自身的勤奋努力和不断学习，我在岗位工作中取得了一定的成绩，也积累了一些经验。

现将我的工作总结如下：一、工作背景我在一个知名的路桥施工公司担任测量技术岗位的工作。

公司主要从事道路和桥梁的建设和维护，因此测量技术在其中起着非常重要的作用。

作为测量技术工作人员，我的主要任务是进行测量数据的采集和处理，为工程的设计、施工和验收提供准确的测量数据。

二、工作内容1.测量数据采集：根据工程要求，使用测量仪器和设备进行测量工作，包括线路测量、高程测量、曲线测量等。

在测量过程中，严格按照规定的程序和方法进行测量操作，保证测量数据的准确性。

2.测量数据处理：将采集到的测量数据进行处理和分析，使用相关软件进行数据的计算和绘图等工作，生成符合工程要求的测量图纸和报告。

3.测量设备的维护：定期对测量仪器和设备进行检查和保养，确保其正常工作。

及时处理设备故障，并与相关部门进行配合，确保测量工作的顺利进行。

三、工作成绩1.准确完成了多个工程的测量任务，为工程的设计和施工提供了可靠的测量数据。

2.在测量数据处理方面，熟练掌握了相关软件的操作和应用，能够快速、准确地处理数据，并生成符合标准要求的图纸和报告。

3.积极参与团队合作，与其他部门紧密配合，减少了沟通和协调成本，提高了工作效率。

四、存在的问题和改进措施1.在测量过程中，需要更加严格地按照规定的程序和方法进行操作，确保测量数据的准确性。

提高自身的业务水平，不断学习和研究相关的测量技术。

3.加强与其他部门的沟通和协调，及时了解工程的需求和进展情况，提前做好准备，确保测量工作的顺利进行。

五、对个人的总结与展望在路桥测量技术工作岗位上，我学到了很多知识，提高了自身的专业能力。

通过不断的努力和学习，我相信自己能够在这个岗位上取得更好的成绩。

未来，我将继续努力学习和提高自己的技术水平，为公司的发展做出更大的贡献。

浅谈道路与桥梁工程检测技术

浅谈道路与桥梁工程检测技术摘要：随着时代的发展，我国综合实力与社会经济水平的提高，带动着我国城市化建设水平的提高，而道路桥梁工程作为现代城市运转的重要环节，对城市的进一步发展有着极大影响，因此，相关单位与人员在对道路桥梁工程进行施工的过程中，需要加强现代先进技术与设备的应用，强化提高工程施工水平，同时制定科学完善的监管制度，以此来对工程自身进行检测，避免工程问题的出现。

关键词：道路；桥梁；工程；检测技术随着社会的发展，道路桥梁建设项目日益增多，无论是在便利人们出行、密切区域联系方面，还是在推动区域经济发展方面，道桥工程都发挥着重要的作用。

因此，下面就道桥工程的检测技术要点及其应用进行分析，以便更好地提高道桥工程的质量。

一、道路桥梁工程检测的具体概念所谓道路桥梁工程检测主要是指在现代道路桥梁工程施工建设的过程中，为了对工程质量进行保障，施工单位及人员需要通过设定参数、工程施工审核及质量监管等过程，并借助现代化先进技术与设备，对工程进行充分检测，以此来避免工程问题的出现；同时，相关单位与人员还需要对砂石等施工材料以及施工设备与方法等方面进行相应的检测，以此来保障道路桥梁工程能够顺利的完成施工建设；而当工程竣工并投入使用之后，相关单位同样需要定期对其进行检测、维修及保养，促使工程项目能够长久、稳定的服务于人们日常生活[1]。

二、当前道路与桥梁在使用中常出现的问题（一）设计方案的不合理每一项工程在施工之前都必须设计出合理的设计方案，经过仔细地审查之后，才能将其作为工程的设计方案。

就实际情况来看，还是经常出现设计方案不合理的情况。

设计方案设计的不到位，施工与技术上很难实现一致，整体的施工规划方案也不明确，以致在施工的过程中出现问题，进而影响到后期道路桥梁的使用。

（二）道路与桥梁建成初期的保养不当道路与桥梁建成完工之后，需要过一段时间才可以投入使用。

这段时间的保养效果直接关系到后期道路与桥梁的使用效果。

这个阶段的道路与桥梁特别容易出现比较严重的病害，此时的病害没有及时处理好，由此遗留下的危害就更大，甚至会降低道路与桥梁的承载力。

简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施

简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施摘要：随着社会快速发展，企业要高度重视测量工作的价值，结合实际情况作具体分析，采取合理的技术手段，建设出质优实用的路桥，由此获得良好的口碑，从而不断推动我国交通事业发展，提升我国经济水平。

关键词：市政路桥工程；测量技术要点；控制措施1市政路桥工程测量技术要点1.1结合设计图纸进行测量市政路桥工程测量工作实施之前，相关工作人员需深入一线施工现场，进行实况考察，并获取一手准确数据，设计工程蓝图。

市政路桥工程测量工作实施环节，需严格按照预先设计图纸进行测量。

关于设计图纸，有着一定的要求，主要是各项信息的详细说明，例如施工地理位置、施工现场土质情况等。

同时，测量过程中需要将实测数据与前期考察数据相比较，一旦数据出现较大出入，需要分析其本质原因。

另外，为了最大限度避免各项不确定因素的影响，相关工作人员需事前完成施工地点的勘察，并保证各项勘察工作的有效性，以此得出全面、准确的勘察数据，为后续的测量工程实践提供数据指导。

同时，在测量环节，为保证测量精度与效率，需重视先进测量仪器、测量技术的广泛应用。

1.2明确市政路桥工程测量内容市政路桥工程测量工作的有效性，关键在于明确市政路桥工程测量内容。

通常，市政路桥工程测量工作分为三大环节，分别是设计环节、施工环节、竣工环节。

每一环节工作紧密联系，与之相应的工作内容有着不同的工作重点。

首先，设计环节，作为市政路桥工程施工前期准备环节，其主要内容是完成基地勘测，包括施工环境勘察、施工潜在影响因素，在此基础上，结合影响因素，予以分析，明确哪些因素可控，哪些因素不可控，并针对不同影响因素，建立完善的预案。

其次，施工环节，主要工作内容是测量、施工。

整个过程中，需做好前期准备工作，核心作用是保证测量、施工各项操作有序进行。

最后，竣工环节，对工程进行安全隐患排查，确保市政路桥工程质量，进而保证工程长期运行，发挥出既有作用。

2市政路桥工程测量质量控制措施2.1公路工程测量技术在市政公路工程中，工程测量的内容多种多样，只有保证每项环节均规范准确，才可使测量工作得以顺利开展。

市政路桥工程测量技术的要点和控制措施

市政路桥工程测量技术的要点和控制措施一、要点：1.准确测量：市政路桥工程测量需要使用准确的测量仪器和技术，如全站仪、测距仪、水准仪等。

测量人员应熟练掌握测量仪器的操作和数据处理方法，确保测量的准确性。

2.建立统一坐标系统：市政路桥工程需要建立统一的坐标系统，确保各个测量点的位置和高程能够准确对应。

建立坐标系统需要选择合适的基准点和控制点，并进行精确测量和校正。

3.系统测量：市政路桥工程测量需要对整个工程进行系统测量，包括起止点的测量、线路的测量、剖面的测量等。

测量应覆盖整个工程的施工范围，并按照相关规范和标准进行测量。

4.动态监测：市政路桥工程施工过程中需要进行动态监测，及时掌握变形和位移情况。

监测包括水平位移、垂直位移、沉降等方面的测量，以及温度、风力等环境参数的监测。

监测数据应及时记录和分析，确保工程施工的安全性。

5.数据管理：市政路桥工程测量产生的大量数据需要进行有效管理和处理。

数据应按照项目和测量点进行分类和归档，建立完整的数据库。

数据应进行备份和存储，以备后续使用。

二、控制措施：1.人员培训：市政路桥工程测量需要专门的测量人员进行操作和管理。

测量人员应具备相关的理论知识和实践经验，熟悉测量仪器的使用和维护，能够独立进行测量工作。

2.质量控制：市政路桥工程测量需要建立严格的质量控制制度，包括测量过程中的检查和核对，以及测量结果的验证和校验。

测量数据应经过专门人员的审核和验算，确保数据的准确性和可靠性。

3.设备检测和校准：市政路桥工程测量仪器需要定期进行检测和校准，保证其精度和准确性。

检测和校准应由专门的检测机构进行，并按照相关规范和标准进行。

校准结果应记录和归档，以备后续追溯和参考。

4.环境控制：市政路桥工程测量需要在合适的环境条件下进行，避免大雨、大风等恶劣天气对测量结果的影响。

同时，需要进行环境参数的监测，如温度、湿度等，以了解环境对测量的影响，并进行相应的修正和控制。

5.管理流程：市政路桥工程测量需要建立科学合理的管理流程，包括测量任务的分配、数据的采集和处理、测量结果的审查和验收等。

路桥市政工程测量方案_secret

路桥市政工程测量方案编制人：审核人：日期：目录前言…………………………………………编制依据…………………………………………第一章测量总流程图………………………………第二章工程概况……………………………………第三章工程控制测量………………………………1、控制点复测2、控制点加密3、导线测量4、水准测量5、三角高程第四章主体工程施工测量………………………4.1 施工测量作业的准备4．2桥梁下部结构测量1、桩基测量2、承台测量3、帽盖梁测量4、支座垫石测量4．3桥梁上部结构测量1、现浇箱梁工程测量2、防撞拦施工测量3、桥面铺装层测量4。

4 地下管线测量4.5 匝道及档土墙施工测量第五章沉降观测测量……………………………第六章竣工测量及资料整理……………………第七章施测安全及仪器管理前言一、公路桥梁是城市交通的核心，它不但加快了人们生活的步伐,为人们节省了时间,而且改善了交通环境,因此在车辆拥挤的地方合理建设公路及互通式桥梁成了改善城市的一个重要主题。

众所周知，公路桥梁的建设离不开测量队伍，而一支技术精湛的测量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色,不但能够提高工程质量，为工程施工准备了充裕的时间，而且节省了人力、财力、物力。

优秀的测量队伍会根据工程的规模、特点、工期要求及周围环境的情况，合理配备测量要素,配合施工人员，技术人员,统筹安排，以高精度、高标准为测量准则,充分利用时间，确保按期完成施工测量任务。

一、编制依据：1。

1《工程测量规范》（GB50026-——-—93）1。

2《路桥工程施工手册》1.3《公路测绘手册》1.4由XX设计院提供《测量成果报告书》1.5《公路测量》1.6《XXX工程施工图纸》1.7《路桥工程验收规范及规程》1。

8坐标为深圳市独立坐标系，高程为黄海高程第一章测量总流程图由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。

保证工程顺利完工。

路桥工程RTK测量新技术的应用

路桥工程RTK测量新技术的应用近年来，随着科技的不断进步和发展，路桥工程领域的测量技术也得到了突破性的发展。

RTK测量技术的应用成为了路桥工程测量领域的一项重大突破。

RTK(Global Navigation Satellite System Real-Time Kinematic)测量技术是一种通过全球导航卫星系统实施的实时动态测量技术，能够实现高精度的位置数据测量。

它在路桥工程领域的应用，不仅提高了测量的效率和精度，也为工程建设提供了更加可靠的数据支持。

一、RTK测量技术的原理与特点1. RTK测量技术的原理RTK测量技术是一种差分GPS技术，利用GPS系统的基准站和移动站之间的信号差异来测定位置，实现了对目标的实时、连续、动态测量。

RTK测量技术主要由两部分组成：基准站和移动站。

基准站通过全球卫星导航系统（GNSS）接收卫星信号并进行信号处理，然后将处理后的差分信号发送给移动站。

移动站接收到差分信号后，进行信号计算，得到相对于基准站的高精度位置数据。

2. RTK测量技术的特点RTK测量技术的主要特点包括以下几点：（1）高精度：RTK测量技术能够实现毫米级别的位置数据测量，远远超过传统测量技术的精度。

这对于路桥工程建设来说，是非常重要的，能够保证工程设计和施工的精度和准确性。

（2）实时性：RTK测量技术实现了对目标的实时测量，无需等待数据处理和计算，能够快速获得实时位置数据信息。

这对于工程建设中的现场测量来说，是非常便利和高效的。

（3）动态性：RTK测量技术能够实现对目标的动态测量，不受目标运动的限制，能够有效应对复杂的测量环境和情况。

1. 全站仪RTK测量技术在桥梁施工中的应用桥梁是路桥工程中重要的组成部分，其施工对位置精度要求非常高。

采用RTK测量技术结合全站仪进行桥梁施工测量，能够实现对桥梁位置、地形、高程等方面的高精度测量。

通过实时动态测量和数据传输，能够及时发现和修正施工误差，保证桥梁的施工质量和安全。

《工程测量技术》课程标准

工程测量技术《工程测量技术》课程标准课程名称：工程测量技术适用专业：道路桥梁工程技术开设学期：第一学年第二学期学时：72学分：4.5学分一、课程的性质与作用本课程是道路桥梁工程技术专业的一门专业基础课程，课程教学目标是在具备工程测量技术的基本知识、基本理论和基本方法的基础上，培养学生使用工程测量相关仪器完成路桥工程设计、施工中工程测量的能力，以及运用国家现行规范、规程、标准解决道路桥梁工程测量技术相关问题的能力，加强对工程测量技术实践应用的探讨，促进学生处理实际工程施工测量问题能力的提高。

本课程教学使学生达到施工员资格证书中相关技术考证的基本要求。

本课程的前续课程有：CAD绘图与识图、应用高等数学本课程的平行课程有：土建力学、道路建筑材料本课程的后续课程有：路基工程技术、路面工程技术、桥梁上部结构工程技术、桥梁下部结构工程技术和隧道施工技术等。

二、课程设计思路1．总体思路由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。

变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。

变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。

变书本知识的传授为动手能力的培养，创设工作情境，以“工作项目”为主线，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。

本课程以道路工程技术类专业学生的就业为导向，根据行业专家对道路工程技术类专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规工程测量技术律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的学习情境与项目单元及任务。

2．课程设计思路（1）目标设计《工程测量技术》课程教学目标设计体现目前高等职业教育的最新教学理念，采用凸显职业教育的教学方法和评价体系，最终达到高等职业教育培养学生的目标要求，即用职业能力表述课程目标。

（2）内容设计设计七个学习情境即：1.测量工作认知2.高程测量；3.平面控制测量4.公路地形图测绘；5.公路中线测量；6.公路纵横断面测量；7.公路施工测量。

道路与桥梁工程检测技术

道路与桥梁工程检测技术摘要：社会经济的不断发展促使着城市化建设的脚步也在不断地加快，尤其是民生设施等基础性设施的建设施工。

最主要的就是道路桥梁的施工。

这不仅是关系到人们出行方便的重要内容，同时也是社会经济发展建设的重要内容。

文中将重点对道桥工程检测技术深入分析。

关键词：道路；桥梁；工程；检测技术随着社会的发展，道路桥梁建设工程日益增多。

无论是在便利人们出行、密切区域联系，还是促进区域经济发展方面，路桥工程都发挥着重要作用。

因此，下面就检测技术的要点及其在路桥工程中的应用进行分析，以期更好地提高路桥工程质量。

一、路桥工程检测的意义公路工程实施必要的检查是公路建设项目建设中一项尤为关键的基础工作。

它不仅可以直接反映工程质量，而且还有助于工程整体质量的评价提供依据。

我国建筑业不断发展，对工程建设的质量要求越来越高。

项目建设的所有参与方都特别重视项目的实验检测。

培养高素质实验检验人才已成为他们的建设计划，并列入日程。

同时，他们还积极引进先进的设备和设备，这是项目建设的品质。

强有力的保证。

通过几年的道路工程建设和工程试验，人们积累了比较完整的工作经验，并不断研究总结这些经验，使之逐渐适用和科学化。

构建适合自身的道路工程试验理论，积累多年经验，促进道路工程持续、稳定、健康发展。

二、路桥使用中常见问题分析道路和桥梁在使用过程中容易受到诸多因素的影响，导致桥梁结构和性能受损，在使用过程中很可能出现各种问题，包括桥梁倒塌，甚至威胁到人身安全。

各种危害的发生都是有原因的。

只有针对性地解决问题，才能逐步减少问题的发生。

1、设计方案不合理每个项目在施工前都必须设计出合理的设计方案，经过认真审核后才能作为本项目的设计方案。

就实际情况而言，往往存在不合理的设计方案。

设计方案不到位，施工与技术难以做到一致，施工总体规划方案不明确，施工过程中出现问题，进而影响后期路桥的用法。

2、施工初期路桥养护不当路桥建成后，还需要一段时间才能投入使用。

路桥沥青路面面层施工检测技术

路桥沥青路面面层施工检测技术摘要：随着我国交通事业发展脚步的加快，路桥工程建设规模也随之扩大，而路面施工作为工程中重要的组成部分对此，对其质量标准也更加严格。

本文结合对沥青路面施工质量产生影响的因素，借助沥青路面压实度、平整度、离析分析等多种检测技术严格检查沥青路面的施工质量，希望为相关工作人员提供参考。

关键词：沥青路面；路桥工程施工；检测技术引言在路桥工程沥青路面施工中，其原材料不仅包含基础沥青，还包含碎石材料，通过摊铺、碾压及其他施工方式形成路面结构体系。

为保障该路面结构的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性以及耐疲劳性，需要对施工全过程开展试验检测工作。

在此过程中，要选择科学合理的检测技术，以便掌握路桥工程沥青路面的施工情况，及时发现问题，采取针对性的措施解决问题，为路桥工程后期的运行奠定基础。

1路面承载力检测承载力是高速路桥路面结构的重要指标，在对该指标检测时，可以选用落锤式弯沉仪（简称FWD），它能够模拟行车荷载，具有不损伤路面、检测速度快、精度高等特点，该仪器被现行JTJ059—95《路桥路基路面现场测试规程》列为弯沉检测设备，在路面养护管理中的应用较为广泛。

FWD由2种类型的传感器组成，一种是弯沉传感器，另一种是荷载传感器。

具体的检测方法如下：将搭载FWD的测试车开到指定的检测地点，利用计算机来控制液压系统，实现落锤装置的启动，使落锤从一定高度落下，由此产生的冲击力会作用在承载板上，并传递给路面，进而使路面产生弯沉现象，此时分布在测点不同距离处的传感器装置，会自行检测路面结构层表面的变形情况，记录后将信息发送给计算机系统，获得路面各测点的弯沉数据。

2混合料性能检测（1）级配检验完毕确定合理后，开始生产沥青混合料，为确保混合料的生产质量，混合料拌和后需取样至实验室进行性能检测。

主要检测项目为沥青混合料的体积指标、高温稳定性、低温抗裂性以及水稳性等。

（2）混合料的体积指标主要通过马歇尔试验评定。

路桥工程施工测量方案

路桥工程施工测量方案一、工程概述本项目为XX路桥工程，主要包括桥梁、道路、隧道等构造物的施工。

为确保工程质量和进度，提高施工安全管理水平，制定本测量方案。

二、测量依据1. 国家测绘法律法规和相关标准规范；2. 工程设计图纸及技术要求；3. 施工组织设计及施工方案；4. 施工现场实际情况及施工过程中的变化。

三、测量内容1. 施工控制网建立：包括平面控制网和高程控制网；2. 施工放样：包括桥梁、道路、隧道等构造物的中线、边线、高程等放样；3. 施工过程监测：包括构造物变形监测、施工进度监测等；4. 竣工测量：包括构造物竣工验收测量、道路中线、边线、高程等竣工测量。

四、测量方法及步骤1. 施工控制网建立（1）收集相关资料，了解现场地形地貌、地质条件等；（2）根据设计图纸及技术要求，确定控制网等级和布设方案；（3）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行控制网测量；（4）数据处理，计算控制点坐标和高程；（5）成果验收，提交控制网成果报告。

2. 施工放样（1）根据设计图纸，计算放样数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行放样；（3）设置临时标志，保证施工过程中基准不变；（4）施工过程中，对放样成果进行复核，确保精度；（5）提交放样成果报告。

3. 施工过程监测（1）制定监测方案，确定监测周期、方法和精度要求；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行监测；（3）对监测数据进行整理、分析，及时发现异常情况；（4）根据监测结果，采取相应措施，保证施工安全；（5）提交监测报告。

4. 竣工测量（1）根据设计图纸，计算竣工测量数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行竣工测量；（3）对测量数据进行整理、分析，与设计要求进行对比；（4）成果验收，提交竣工测量报告。

五、测量质量保证措施1. 人员培训：对测量人员进行专业培训，提高业务水平；2. 仪器设备：定期检定、校准仪器设备，保证精度；3. 数据处理：采用科学、合理的数据处理方法，确保测量成果准确可靠；4. 测量复核：加强测量成果的复核工作，防止错误；5. 现场管理：建立健全现场管理制度，严格执行测量操作规程。

道路桥梁工程技术毕业设计(论文)-浅谈桥梁施工测量放样

道路桥梁工程技术毕业设计（论文)—浅谈桥梁施工测量放样河南交通职业技术学院毕业设计（论文）设计（论文)题目: 浅谈桥梁施工测量放样学院河南交通职业技术学院专业道路桥梁工程技术班级 08道桥2班学号姓名2012年11月03日引言公路的平面线形，一般由直线和曲线构成。

中线测量就是通过直线和曲线测设，将公路的中线具体测设到地面上，并测设其里程。

直线段形式单一，坐标计算简单，放样方便，而曲线段，受方向改变的影响，坐标计算和放样较困难。

但曲线是线路、桥梁设计必不可少的要素，测量工作者的重要课题是正确进行桥梁墩位的施工放样.传统的曲线测设方法通常先放出曲线要素点，再在这些点上采用偏角法和弦线支距法测设曲线.这类方法的缺点是内、外业工作量大,实地测设受现场地形和地物条件影响大，测量误差容量积累，测设精度低。

有效提高曲线测设效率和质量的理想途径是首先设法解算各段曲线任意点在统一坐标系中的坐标，然后利用全站仪中专项功能,直接进行坐标测设放样，以此解决传统曲线测设的方法难以克服的困难,满足工程建设的施工需要。

本文提出了直线的中点与边线任一点的坐标计算式，通过程序计算更为简便。

关键词：直线坐标曲线坐标计算施工放样1 中线放样中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样,中桩穿线，栓等过程，下面就一一做下介绍。

1.1导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。

施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。

测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长,与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。

当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。

接下来进行导线点坐标复测计算。

一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合.根据坐标和导线长度计算导线精度,看其是否满足其导线要求的精度.如果满足精度要求，说明导线测量准确,同时整理出导线点成果表。

公路工程施工测量方案内容

公路工程施工测量方案内容一、前言公路工程施工测量是为了保证工程质量，保证施工工程按照设计要求进行。

测量工作是公路工程施工的重要环节，对整个施工过程起到了至关重要的作用。

本文将详细介绍公路工程施工测量的方案，包括测量内容、方法、仪器设备及注意事项等。

二、测量内容1. 建筑物的测量针对公路工程中的桥梁、隧道等建筑物，需要进行水平和垂直的测量，确保其符合设计要求。

此外，还需要对结构的尺寸、位置、高程等进行测量，以确保建筑的准确性并满足施工需要。

2. 路线的测量公路工程需要对路线进行测量，以确定路线的起点、终点和各个节点的位置。

在实际施工中，需要根据地形和地貌进行调整，并对线路进行测量控制，确保路线的平整、坡度合适。

3. 坡度、横断面的测量在公路工程中，需要对坡度和横断面进行测量，以确保路面的平整、符合设计要求。

针对不同的地形和地貌，需要进行相应的测量调整，以满足施工的需要。

4. 边坡、挡土墙的测量边坡和挡土墙是公路工程中重要的结构，需要进行测量以保证其符合设计要求。

测量内容包括边坡和挡土墙的高程、坡度等参数，确保其安全稳定。

5. 施工控制点的设置在公路工程施工中，需要设置施工控制点，以确保施工的准确性和一致性。

需要对控制点进行精确的测量，并在工程施工过程中进行监测和调整。

三、测量方法1. 传统测量方法传统测量方法包括使用经纬仪、水准仪、全站仪等传统测量设备进行测量。

这些设备需要经过专业的培训和操作，能够满足公路工程施工的要求。

2. 全球定位系统（GPS）测量方法GPS是目前公路工程测量中常用的技术手段，能够实现高精度、大范围的测量。

通过GPS 测量，可以实现路线的精确测量，提高施工的准确性和效率。

3. 激光测量方法激光测量方法是一种快速、高精度的测量手段，适用于公路工程中各种结构的测量。

通过激光仪器进行测量，可以实现对建筑物、路线、横断面等各个方面的测量。

四、测量仪器设备1. 全站仪全站仪是公路工程测量中常用的设备，能够实现建筑物的水平、垂直、位置、高程等参数的测量。

道路与桥梁工程检测技术分析

道路与桥梁工程检测技术分析摘要：道路和桥梁工程是交通运输行业的核心部分，它不仅影响着我国基础设施建设的总体水平，而且对经济、交通、社会运营和人民的日常生活等多个领域的进步起到了关键作用。

在实际工程中，由于受诸多因素影响，使得道路与桥梁工程存在很多问题，严重阻碍了工程建设进度和工程质量，因此需要采取必要措施对其进行处理，保证工程施工质量。

道路和桥梁工程的检测技术是一个关键工具，用于评估道路和桥梁的施工质量、结构性能和使用状况，因此应当得到相关政府部门的高度关注。

关键词：道路；桥梁；工程检测；技术引言随着经济的快速增长，道路和桥梁的建设也在不断地进行中。

为了提高我国交通运输能力，国家加大对交通基础设施投入，其中就包括道路工程与桥梁工程。

在最近的几年中，道路和桥梁上的车辆数量持续上升，大量的大吨位车辆行驶给道路和桥梁带来了沉重的压力，这严重损害了它们的结构完整性。

尤其是某些道路和桥梁的承载能力相对较弱，这对人们的生命和财产构成了巨大的威胁。

1道路和桥梁施工中试验检测的重要性为了确保道路桥梁工程施工的高质量，进行全面的测试和检测是非常关键的。

将深入探讨道路桥梁工程建设测试检测的深远意义。

加强桥梁测试与评估对于提高我国经济发展水平有着非常积极的作用。

首先，通过对建筑材料和设备的高效检测，能够对这些建筑设备进行深入的审查，确保它们的质量，保障其功能，并确保其性能达标。

在实际应用中，如果能够将这种方法运用到路桥工程施工中，会使整个工程质量得到极大的保障，从而使得企业获得更大的利益。

其次，通过对路桥的测试，可以显著降低整体项目的成本。

鉴于路桥的项目规模较大且施工周期较长，所需的费用也相对较高。

因此，如果能够有效地管理和控制这些费用，公司的利润将会得到显著的提升。

同时，对于路桥工程来说，如果在建设过程中出现了一些错误或者是问题的话，那么将影响到整个工程的进度以及最终的效果。

第三，必须对路桥工程的整体质量进行严格的监督。