道路工程计量计价方法
公路工程土石方计价和计量
编标、投标 ，路基 土石方工程量计算 完毕后的第一步就是设 计土方调配 方案 。 目的是为确定填 方用土的来源、挖 方弃 土
的 去 向 ， 以及 计 价 土 石 方 的 数 量 和 运 量 ，最 终 可 确 定 调 运 土
方 的 综合 运 距 。
１ 土 方 调 配 原 则 ．
１ ２５ｏ ．ｔｗ推 土机 单 齿松 动器 无 法 松 动 ， 用 爆 破 或用 钢 １ 须
特 点 、 方 法 和 内容 。
关 键 词 ： 公 路 工 程 ；土 石 方 ；计 价 ；计 量
中 图 分 类 号 ： Ｕ １ ． ４６ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章编 号 ： １０ — ９ ３ （０ ２ １－ ２ １０ ０６等高线法 ３
２ 土 石 方 调 配 方 法 ．
手 凿 工 具 部分 用爆 破开 挖 。
三 、 土石 方 的计 算 规 则 和方 法
１ 公路 工 程 土 石 方 工 程 量 清 单 计 算 规 则 ． （）挖方按天然密实方计 。 １ （ ） 路 基 填 土 、 沟 槽 回填 土 等 填 方 按 压 实 方计 。 ２
第 １ ２卷 第 １ ２期
２ ２在 ０１
中 国
水
运
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Ｄ ｅ ｅｃ ｍｂｅｒ
Ｎ ｏ．１ ２
２０１ ２
１ 月 ２
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公路 工程 土 石方 计价和 计量
郑 丹 ， 凌 寒
（ 西 有 色 建 设 集 团有 限 公 司 ，江 西 南 昌 ３ ０ ３ 江 ３ ０８）
（ ） 绿 化 带 回填 土 、 堆 坡 土 方 按 松 填 土 计 。 ３
（ ）市政工程土方运输按天然密实方计、公 路工程土石 ４
公路工程计量计价规则(word版本)
公路工程计量计价规则(word版)内容摘要本书为公路工程工程量清单计量规则，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）和建设部《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500—2003）编制而成。
本书为公路基本建设工程造价规定的组成部分。
全书分为两部分：公路工程工程量清单计量规则、工程量清单。
本书为《公路工程国内招标文件范本》配套用书，可供从事公路工程建设、监理、施工、管理等单位及人员使用，也可供有关院校师生参考学习。
在公路建设中工程量计量、计价是一项至关重要而又十分复杂的工作。
由于现行工程量清单计价的有关规定中，部分工程细目的计量规则的描述比较笼统，在工程结算中甲、乙双方往往对清单细目所包含的工程内容在理解上有差异，以致造成工程经济纠纷；同时由于附属（助）工作在工程量清单中的认定比较模糊，也造成一部分建设资金的不合理支出等问题。
为了解决这些问题，我站委托湖南省交通厅交通建设造价管理站依据交通部发布的《公路工程国内招标文件范本》(交公路发[2003]94号)，制定了公路工程工程量清单计量规则，作为公路基本建设工程造价计价规定的组成部分。
为了提高计量规则编制质量，并将新技术、新材料、新工艺及时反映在规则中，请各单位在执行规则的过程中，注意总结经验、积累资料，对使用过程中发现的问题和修改建议，随时函告湖南省交通厅交通建设造价管理站，以便今后修订时参考。
交通部公路工程定额站2005年2月28日第一章总则 (3)第二章路基工程 (6)第三章路面工程 (24)第四章桥梁涵洞工程 (33)为了统一公路工程工程量清单的项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则和界定工程内容，特制定本规则。
1. 本规则是《公路基本建设工程造价计价规范》的组成部分，是编制工程量清单的依据。
2. 本规则主要依据交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)中的技术规范，结合公路建设项目内容编制。
本规则与技术规范相互补充，若有不明确或不一致之处，以本规则为准。
道桥计量计价5-1 路基工程及土石方计算
远运利用： 350 301.72m3压实方
1.16
借方数量：1200-862.47-301.72=35.81m3压实方 （填方（压实方） -可利用方）
弃方数量：1600-1000=600m3天然密实方 挖方（天然密实方）-利用方
例题5-1-3p72
土、石方体积的计算 路基工程设计图纸给出的土、石方数量，是按工
程的几何尺寸计算出来的压实方数量。而实际工程 中开挖的天然土体都是天然密实方，天然密实方与 压实方需要通过系数转换。
各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容： 所有挖方应计价；对于填方，要根据用土来源决
定是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调 配利用，则不应计价。
F-公路平面面积（长x宽） p——压路机有效作用力，12-15t压路机的有效作用力一般按 6.6kg/cm2， c——土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的经验数值取：
沼泽土：0.1~0.15； 凝滞土、细粒砂：0.18~0.25； 松砂、松湿粘土、耕土： 0.25~0.35； 大块胶结的砂、潮湿粘土：0.35~0.60； 坚实的粘土：1.0~1.25； 泥灰石：1.30~1.80. P71 例题5-1-2
（5）路基挖土石方清单工程量计算 计算规则：按路线中线长度乘以核定的断面面积（扣除 10~30cm厚清表土及路面厚度），以开挖天然密实体积计算。
在公路工程中，需用人工挖土方路基，若某一段路基总长 度为100m，横断面如图所示，试计算土方工程量。 【解】在总长100m的一段路基上，断面a的面积为：
F1 h1(b1 n1h1) 2 (3 0.3 2) 7.2m2
工程量=FX100=720m3 （天然密实体积）
道路工程工程量清单计价
纵断面
横断面
平面
道路平面图提供了道路直线段长度、交叉口转弯角及半径、路幅宽度 等数据，可用于计算道路各结构层面积，并按各结构层的做法套用相 应的预算定额。
道路纵断面图主要是利用距离和高程两个数据来表示，纵向表示高程， 横向表示距离。其反映了直线、竖曲线、原地面高程、桩号、设计路 面高程、纵向坡度与距离。 通过比较原地面标高和设计标高，反映了路基的挖填方情况。
第4章 道路工程工程量清单计价
4.1 道路工程基础知识 4.2 道路工程工程量计算 4.3 道路工程工程量清单编制 4.4 道路工程工程量清单报价编制
4.1道路工程基础知识
4.1.1 道路的分类简介 4.1.2 道路工程平面图 4.1.3 道路的基本组成 4.1.4 道路施工方法简介
4.1.1 道路的分类简介
5 040204001001
6 040204003001
项目名称
项目特征
三渣基层 三渣基层 水泥混凝土面层 10M砂浆卧底 预制人行道板 预制侧石
厚度：30cm 厚度：15cm 厚度：24cm 厚度：2cm 厚度：5cm 强度：C25
计量 单位 m2 m2 m2 m2 m2
m
工程数量
车道基层面积 =车道面层面积+侧石长×加宽值 人行道基层面积 =人行道面层面积+侧石长×加宽值 车道面层面积 人行道垫层面积 （垫层同基层） 人行道面层面积
8%、10%等配合。可采用人工拌合、拖拉机拌合、拌合机拌合等。 间隔填土指主（要1使）用填于筑填粉土煤较灰厚路的堤地段，作为湿软土基处理的一种方法。 可譬采如用：一道层蹅透间（水隔2性填）较土二好（灰的道填材蹅筑料：基、土层一=1层：土2）的间隔填筑的施工方法。 原 术袋要槽装粉求土砂煤，掺井灰将灰的间拌指施隔匀在工（（填的路程34））土石基序原间（灰土：槽 隔粉土中孔土 填煤压，位掺 土灰实就放灰：来地样土改掺、=善入机1：路一具2基定定或土数位1：性量、1质的设）。石置灰桩，尖按、照打一拔定钢技套 机管械、掺灌灰沙一、般补采砂（用封5）推口袋土等装机。砂推井土、拖拉机拌合、压路机碾压。
公路工程工程量计价第100章说明
根据保险公司的保单实际额度，经监理工程师签证后计量
b
按合同条款规定，提供第三方责任险
1、第三方责任险
总额
按招标文件规定的投保金额，乘上保险费率及事故次数计算总额
1、按招标文件规定内容
根据保险公司的保单实际额度，经监理工程师签证后计量
表23 工程管理
项(细)目编号
项(细)目名称
项目特征
5、发电设备的维修和维护
6、发电与供配电系统设备拆除
设施架设完成，经监理工程师验收合格后分期计量，其中，所报总额的80％在第1次至第4次计量中，以4次等额计量；所报总额中余下的20％，待拆除并恢复原状后计量
表24 临时工程与设施(续)
项(细)目编号
项(细)目
名称
项目特征
计量单位
工程量
计算规则
计价工程
名称项目特征计量单位工程量计算规则计价工程内容计量规则101通则第101按合同条款规定提供建筑工程一切工程一切总额以工程量清单第100章扣除工程一切险和第三方责任险的保险费至第900合计金额为基数乘上招标文件规定的保险费率计算总额按招标文件规定内容根据保险公司的保单实际额度经监理工程师签证后计量按合同条款规定提供第三方责任险总额按招标文件规定的投保金额乘上保险费率及事故次数计算总额按招标文件规定内容根据保险公司的保单实际额度经监理工程师签证后计量表23工程管理项细目编号名称项目特征计量单位工程量计算规则计价工程内容计量规则102工程管理第102节第ts104ts134节第ts900记录积累编制归档总额按规定要求和工程规模等计算总额记录文件资料含各项原始记录施工记录积累保存和复印3按规定编制和提交按总额经监理工程师验收合格后一次计量102保措施总额按规定要求和环保措施等计算总额施工场地硬化2控制扬工水土保持5合理排污等一切与施工环保有关的作业经监理工程师验收合格后每13工期计量总额的30交工证书签发后再计量余下的10102安保措施总额按第100含施工安保费本身至第900单合计金额不少于1的某一约定百分率计算总额1一般的安全防护措施2灭火器具配置3危险与放射物品保护4专职安全人员配备5有关设备的维护安全标志设置等102信息化建设专项暂定无纸化总额按规定要求和信息化措施等估列总额软硬件的提供安装使用和维护设施的拆迁建设完成经验收合格后根据实际发生额度计量102路基沉降及变位第三方监测费专项暂定金质量控制总额按规定工程规模和监测要求等估列总额按规定要求独立监测经验收合格后根据实际发生额度监测协议约定额度分期计量其中额度的45在监测中期计量额度的55在监测完成并核准监测报告后计量表23工程管理续项细目编号项细目名称项目特征计量单位工程量计算规则计价工程内容计量规则工厂监造与检验专项暂定总额按规定和监造检验要求等计算总额提交检验报告工厂监造与检验完成经验收合格后根据实际发生额度计量系统完工测试总额按规定和系统测试要求等计算总额提交报告系统测试完成经监理工程师验收合格后根据总额价计量102联网测试费专项暂定总额按规定和联网测试要求等估列总额完工测试通过后的联网测试提交报告联网测试完成并提交报告经验收合格后根据实际发生额度检测协议约定额度计量各系统总额按规定和培训要求计算总组织培训和考试培训完成经监理工程师验收合格后根据总额价计
干货公路工程计量方法
干货公路工程计量方法公路工程计量方法是指对公路工程项目进行工程量计算和工程量支付的方法。
它是工程建设过程中必不可少的环节，直接关系到工程实施的质量、成本和进度。
下面将从计量工作的目的、计量基准、计量程序和计量方式等几个方面介绍干货公路工程计量方法。
一、计量工作的目的公路工程计量的目的是为了工程验收、计价支付、工程进度控制和资金使用等方面的需要，切实有效地确定工程量，确保工程量的计算准确、公正、合理。
二、计量基准计量基准是计量工作的依据和准绳。
在公路工程计量中，常用的计量基准有设计量、施工量和计量单位等。
设计量是指按照设计方案规定的工程量，施工量是指实际施工过程中实际发生的工程量，计量单位是指用于计量的单位。
三、计量程序公路工程计量一般包括计量前准备、计量原则和计量操作三个程序。
计量前准备是指在计量前进行的准备工作，包括审查计量文件、设定计量工作范围、确定计量周期等。
计量原则是指计量工作的原则和规定，包括计量的准确性、公正性、合理性和保密性等。
计量操作是指具体的计量工作过程，包括工程量测量、数据处理、计量台账和计量报告等。
四、计量方式公路工程计量有多种方式，常用的有实测计量、单位计算量计量和经验计量等。
实测计量是指通过实际测量工程的尺寸、数量等，以确定工程量。
单位计算量计量是指按照工程设计规范和计算公式，通过计算单元工程的数量和单位面积或单位长度的工程量。
经验计量是指根据项目经验、历史数据和类似工程的成果，估算工程量。
五、计量的特点和难点公路工程计量具有一定的特点和难点。
首先，公路工程包含众多的工程量项目，计量内容繁多，计量难度较大。
其次，公路工程施工过程中往往由于工期紧迫和工序复杂等因素，计量工作可能存在时间紧、量大、计量单位复杂、计量依据不足等问题。
六、提高计量工作的方法和措施为了提高计量工作的准确性和效率，需要采取一些方法和措施。
首先，加强工程量测量的管理和监督，确保测量数据的准确性和可靠性。
公路工程计量方案
公路工程计量方案一、前言公路工程是指以土木工程、交通工程技术为基础，为人们的出行提供便利的一种基础设施。
公路工程计量方案是指在进行公路工程施工过程中，对各项工程量进行准确计量、结算并支付的具体操作程序和方法。
本文将结合公路工程的特点和工程施工的实际情况，提出一套完善的公路工程计量方案。
二、公路工程计量的特点1. 大规模性：公路工程的工程量较大，包括道路面积、路基量、桥梁量、排水工程等多个方面。
2. 多样性：公路工程的工程量种类繁多，需要针对不同工程量项目进行不同的计量方法。
3. 精确性：公路工程的计量必须准确无误，否则将会影响到后续的工程施工和结算。
4. 监管性：公路工程的计量必须得到国家相关部门的监管，确保公路工程施工的合法性和质量。
三、公路工程计量方案的具体内容1. 工程量项目的划分根据公路工程的实际情况，我们将工程量项目划分为道路面积、路基量、桥梁量、排水工程和边坡工程等五个方面。
每个方面都包括了若干个具体的工程量项目，需要针对每个具体的工程量项目进行详细的计量方法和程序安排。
2. 计量方法的确定针对不同的工程量项目，我们将确定相应的计量方法。
比如对于道路面积，我们将采用测量仪器进行精确测量；对于路基量，我们将采用试桩法进行计量；对于桥梁量，我们将采用测图法进行计量；对于排水工程，我们将采用流量计进行计量；对于边坡工程，我们将采用平面测量法进行计量。
这些方法将确保公路工程的计量准确无误。
3. 计量程序的安排在确定了计量方法之后，我们需要具体制定每个工程量项目的计量程序安排。
即确定具体的计量时间、地点、人员和工具，确保每个工程量项目能够有序地进行计量，并能够准确记录每次计量的数据。
4. 监管安排的制定在公路工程施工过程中，我们需要确保计量过程能够得到合法监管。
因此，我们将制定相应的监管安排，包括设立监管岗位，配备监管仪器，设置监管记录表格，并确保监管过程能够得到国家相关部门的认可。
5. 结算付款的安排最后，我们将设计公路工程施工的结算付款程序。
道路工程计量计价方法
道路工程计量计价方法引言道路工程是城市建设中不可或缺的重要组成部分。
在道路建设过程中，准确计量和计价是确保工程质量和合理使用资金的关键。
本文将介绍道路工程计量计价的方法和流程，包括计量计价的定义、目的、基本原则、常用方法以及计量计价过程中需要注意的关键要素。
定义与目的计量计价是指根据道路工程实际完成情况，依据一定的标准和方法对工程施工数量和质量进行测算和估价的过程。
它的主要目的是：1.确定工程施工数量的真实情况，提供合理的衡量工程成本的依据；2.对工程施工质量进行评估，确保工程符合设计要求；3.为合同履约、支付工程进度款提供依据；4.为工程结算和验收提供科学、公正的依据。
基本原则在进行道路工程计量计价时，需要遵循以下基本原则：1.公正、合理：计量计价应公正、合理，确保各方的合法权益；2.审慎、精确：计量计价需审慎处理，准确反映工程实际完成情况；3.统一、标准：计量计价应按照统一的计量计价标准进行，确保数据的可比性；4.透明、公开：计量计价应透明、公开，确保信息的公开和公众监督。
常用计量计价方法基于工程量清单工程量清单是道路工程中常用的计量计价方法之一。
它是根据设计图纸和规范，将工程按照不同类型和部位划分为具体的施工项目，并列出了每个项目的施工数量和计算公式。
根据工程量清单，可以对道路工程进行细化的计量计价，确保施工数量和质量的准确计算。
基于测量数据测量数据是获取道路工程实际完成情况的重要依据。
通过使用测量仪器和设备，工程师可以测量道路工程的实际长度、面积、体积等参数，并将这些数据用于计量计价。
测量数据相对准确，能够提供可信的工程实际完成情况。
基于样板计算在某些情况下，道路工程的施工和计量计价比较复杂，难以直接测量或计算。
此时可以采用样板计算的方法。
样板计算是指根据已知的工程量数据和实际工程样板的参数，通过推算和比较得出工程的计量计价结果。
样板计算方法在一定程度上能够满足计量计价的要求。
计量计价流程道路工程计量计价的流程包括以下几个关键步骤：1.编制工程量清单：根据设计文件和规范，编制道路工程的工程量清单。
公路工程工程量计价细则及格式(齐全
1 工程量清单计价1.1 通则1.1.1 本部分主要规定了公路工程工程量清单的项（细）目编号、项（细）目名称、项目特征、计量单位、工程量计算规则、计价工程内容和计量规则等内容.1.1.2 本部分共分九章,第100章总则，1.1.3 第200章路基，第300章路面，第400章桥梁涵洞，第500章隧道，第600章安全设施及预埋管线，第700章绿化及环境保护，第800章房屋建筑和第900章机电。
1.1.4 本部分中的各项需规范要素,应按下列规定确定:a）项（细）目编号按项（细）目所在章节、子目和细目三级编写，其中，章节号为该项（细）目所在章节编号,子目号为该章节所包含的子项目顺序编号，细目号为该子目按不同性质、厚度、标号、规格等而列的细目编号.当子目下不分细目时，项（细）目编号仅由章节号和子目号两级构成，反之，则由三级构成.项(细）目编号对应方式示例如下：项（细）目编号细目号子目号章节号b）计量单位采用基本单位,除特殊情况另有规定项（细)目外，均按以下单位计算和计量：1）以体积计算和计量的项（细)目――m3、dm3（立方分米）;2)以面积计算和计量的项（细）目――m2；3)以重量计算和计量的项（细）目――t、kg；4）以长度计算和计量的项（细）目――m；5）以自然体、单体或综合体计算和计量的项(细）目――个、项、台、套、棵、块、处等；6）以“1"为默认数量，不随工程规模、数量变化而变化的项（细）目――总额。
c)工程量计算规则是对清单项(细）目工程量的计算规定，主要用于招标时工程量清单的编制，除另有说明外，清单项（细）目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算，并应符合交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）技术规范101.06款的规定；材料及半成品的采购、场外运输、场内二次转运等损耗的数量以及常规的试验、检测等消耗的数量均作为相应工程项（细）目的附属内容,不另行计算工程量；d）计价工程内容是对完成清单项（细）目的主要工程或工作内容的明确，凡计价工程内容中未列明但应作为其组成内容的其他工程或工作，应作为该项（细）目的附属工作，参照招标文件和本规范相应规定或设计图纸综合考虑在单价中。
市政计量计价实作总结
市政计量计价实作总结概述市政计量计价是指利用计量技术和方法，对市政工程项目的施工、质量和使用进行计量和计价的活动。
本文总结了市政计量计价实作的过程和方法，包括计量计价的基本原理、市政工程的计量计价要素、计量计价的流程和方法以及实作过程中的注意事项。
一、计量计价的基本原理市政计量计价的基本原理是通过对市政工程的施工、质量和使用进行计量和计价，实现市政工程的科学管理和经济合理运行。
计量计价的基本原理包括以下几个方面：1.计量原理：采用科学的计量方法和技术，对市政工程的各个环节进行准确测量，获取可靠的数据；2.计价原理：基于计量数据和市场价格，按照合理的计价方法，对市政工程的施工、质量和使用进行估价和结算；3.管理原理：通过计量计价，实现市政工程的科学管理，提高资源利用效率和项目运行效益。
二、市政工程的计量计价要素市政工程的计量计价要素包括施工工程量、质量检验和使用量。
具体包括以下几个要素：1.施工工程量：包括土方工程量、结构工程量、道路工程量、排水工程量等。
施工工程量的计量是基于设计文件和实际施工情况，通过对工程量进行准确测量，确定施工费用；2.质量检验：根据施工规范和质量检验标准，对市政工程的质量进行检验和评定。
质量检验的计量方法包括抽样检验、可行性试验等；3.使用量：市政工程的使用量根据实际使用情况进行计量，包括供水量、排水量、供电量等。
使用量的计量方法可以通过抄表、传感器监测等手段获取。
三、市政计量计价的流程和方法市政计量计价的流程包括工程量计量、质量检验、使用量计量、费用估价和结算等环节。
具体流程如下：1.工程量计量：根据设计文件和实际施工情况，对市政工程的各项工程量进行计量和测量，包括土方工程量、结构工程量、道路工程量和排水工程量等；2.质量检验：根据施工规范和质量检验标准，对市政工程的质量进行检验和评定，包括可行性试验、抽样检验等；3.使用量计量：根据实际使用情况，对市政工程的使用量进行计量，包括供水量、排水量、供电量等；4.费用估价：根据计量数据和市场价格，按照合理的计价方法，对市政工程的施工、质量和使用进行费用估价；5.结算核算：根据实际完成情况和计价结果，对市政工程的费用进行结算和核算，确保费用的准确性和合理性。
公路工程计量与计价的技术要点解析
公路工程计量与计价的技术要点解析公路工程是指以道路为基础，通过设计、施工和维护等一系列技术和工作的有机组合，建设起连接城乡的重要交通网络。
而公路工程计量与计价则是对公路工程工作过程进行量化和评估，确定合理的工程造价，确保工程质量和进度的控制。
本文将对公路工程计量与计价的技术要点进行解析。
一、公路工程计量技术要点1. 计量基准：公路工程计量的基准是工程量清单，即对工程项目分项工作按照一定的标准划分，便于后续计量和计价。
工程量清单应包含项目名称、计量规则、计量单位、工程量和工程量明细等内容。
2. 工程量计量：公路工程质量计量的核心是准确测量工程量，包括长度、面积、体积、重量和时间等方面的计量。
针对不同的工程类型和特殊要求，需要采用相应的计量方法，如激光测距、摄影测量、现场测量等。
3. 计量设备与技术：为保证计量结果的准确性和可靠性，需要配备先进的计量设备和使用合适的计量技术。
例如，在公路工程的测距计量中可以采用全站仪或GPS定位仪等先进设备进行测量，并借助于CAD或GIS软件进行数据处理与计算。
4. 数字化计量管理：随着计算机技术的不断发展，数字化计量管理已成为公路工程计量的重要手段。
通过构建工程量清单数据库、数字化测量与记录系统，可以实现计量数据的分析、管理和分享，有效提高计量工作的效率和准确性。
二、公路工程计价技术要点1. 工程量价值分析：在进行公路工程计价时，需要对不同工程量进行价值分析，确定其相应的价格。
这一过程需要考虑工程量的复杂程度、材料和人工成本等因素，并结合市场行情和政策要求，合理确定工程量的单位价值。
2. 成本控制与核算：公路工程计价还需要对工程施工过程中的成本进行控制和核算。
通过建立成本控制体系，及时获取施工中的各项费用支出，包括土建工程、设备租赁、人工费用、材料费用和管理费用等，以便及时调整预算和采取有效的控制措施。
3. 监管与评估：公路工程计价涉及大量的资金和资源，因此需要建立监管和评估机制，确保计价过程的公正、透明和合规。
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（2）钢筋
（3）砼浇筑 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝）
（5）砼路面养生
（6）缩缝（锯缝、嵌缝） （7）路面刻防滑槽
（1）模板
工程量=模板与砼接触面积=砼路面厚度×长度
（2）钢筋
工程量=钢筋重量
kg/m d：单位以mm计。（P109）
钢筋密度：ρ =0.00617d2
钢筋重量=钢筋密度（ρ ）×钢筋长度
5cm预制人行道板 2cmM10砂浆卧底 15cm三渣 24cm水泥混凝土 30cm三渣基层
10
C25预制侧石 2cmM10砂浆卧底
路面结构图
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板
（2）砼浇筑
（3）砼路面养生 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝）
（5）钢筋
（6）缩缝（锯缝、嵌缝） （7）路面刻防滑槽
量如下： 生石灰=3.960×(8%)/(10%)=3.168t 粉煤灰=9.820×(18%)/(20%)=8.838t
碎石=25.718×(74%)/(70%)=27.188t
厂拌道路基层如采用沥青摊铺机摊铺，可套用“厂拌粉煤灰三渣 基层（沥青砼摊铺机摊铺）”子目，材料换算，其他不变。
道路工程定额计量与计价
25
横缝
15×25
传力杆 拉杆 纵向施工缝
25
425
50
75
50 5×80
说明： 1、本图尺寸除标注者外，其余均为厘米计。 2、交通等级为重交通，按《公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002）规范 规定所有横缝均设传力杆，传力杆为直径28mm的光面钢筋， 长度为50cm，间距为25cm，最外侧传力杆距纵缝或自由边25cm。 3、每200米左右设一道横向施工缝，传力杆涂沥青端头在相邻两板间交错布置。
按路面厚度 就近套用
水泥砼路面定额以平口为准，如设计为企口，人工乘系数1.01。 水泥砼路面厚度与定额子目不同时，套用“每增减1cm”子目来调整基价。
横缝：缩缝、胀缝和施工缝
（一）纵向接缝
1、一次铺筑宽度小于路面宽度时，设置纵向施工缝， 2、一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。纵向 缩缝采用假缝形式。 3、拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中 部100mm范围内进行防锈处理。
（二）横向接缝
1、横向缩缝可等间距或变间距布置，采 用假缝形式。 2、施工结束或中断施工时，必须设置横 向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝（传 力杆平缝）或胀缝（设拉杆的企口缝）处。 3、传力杆应采用光面钢筋。
道路工程定额计量与计价
道路工程定额项目设置及划分 道路工程量计算规则及计算方法 道路工程案例分析
道路工程定额计量与计价
人行 道侧 缘石 及其 它
路床 整形
道路 基层
道路 面层
广场、 停车场 及其它
城市道路工程基础知识
道路的结构组成主要包括路基和路面。
路面
道路断面图
路床
是指路面底面以下80cm范围内的路基部分
【例题】机械摊铺某道路工程中粒式沥青砼路 面，厚度为5.5cm，试确
定额子目及基价。
【解】 套用定额：[2-163]+[2-165]/2 基价=2733+562/2=3014元/100m2 （3）细粒式沥青砼厚度不同时，其基价可套用 “每增减0.5cm”子目进行调整。
道路工程定额计量与计价
水泥混凝土路面
可调整石灰、粉煤灰、碎石、土的消耗量
Ci=Cd·Li/Ld
Ci---按设计配合比调整后的材料用量 Cd---定额配合比中的材料用量
Li---设计配合比中该材料的百分率
Ld---定额配合比中该材料的百分率 【例题】某道路长800m，路面宽12m，采用二灰碎石基层，厚 20cm，基层比路面每侧宽30cm。基层配合比为：石灰:粉煤 灰:碎石=8:18:74，试计算该工程每100m2基层所需石灰、 粉煤灰、碎石的用量。
道路工程定额计量与计价
道路面层工程量计算规则
1
水泥混凝土路面以平口为准，以设计为企口时，其用 工量按本定额相应项目乘以系数1.01。木材摊销量按 本定额相应项目摊销量乘以系数1.051。
2
道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工 程量以设计长乘以设计宽以平方米计算（包括转弯面 积），不扣除各类井所占面积。
支路面积=12×（10+4）×3=504m2 交叉口转弯面积=0.2146×42×6=20.6m2 水泥砼路面工程量=3600+504+20.6=4124.6m2
道路工程定额计量与计价
例题3
道路工程定额计量与计价
沥青类路面
（1）喷洒沥青油料
透层油：上基层与面层之间； 粘层油：面层与面层之间。 工程量=洒布油料的面积 （2）粗粒式、中粒式沥青砼路面在厚度“增减 0.5cm”时，按“每增减1cm”子目减半套用。
3
伸缩缝以面积为计量单位。此面积为面层缝的断面积，即 设计宽×设计厚。
道路工程定额计量与计价
道路面层工程量计算规则
道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型 路面工程量以设计长乘以设计宽以平方米计算 （包括转弯面积），不扣除各类井所占面积。
道路面层工程量=直线段面积+交叉口转弯面积 =设计长度×设计宽度+交叉口转弯面积 不扣除各种井所占面积 带平石的面层应扣除平石的面积 加上交叉口、小道口转弯面积
75
500
425
1000
分板：沿道路纵向划分； 分块：沿道路横向划分； 横向：胀缝、施工缝
纵缝 横向缩缝 缝深=路面厚度
缝深=路面厚度 缝深<路面厚度 伸缝
伸缝
锯缝机锯缝、嵌缝料
10cm长范围涂沥青
5
①
④
②
③
纵缝结构图
拉杆φ 16螺纹钢 L=73cm
胀缝 填缝料
2
长10cm的聚氯乙烯套管 留3cm空隙填以纱头等
【例题】某道路横断面如图所示，两侧人行道宽6m，中间车行道宽18m，道路 长100m，车行道采用沥青砼路面，试计算路床整形工程量。
【解】1、（车行道）路床碾压
道路底层宽度=车行道基层底宽 =17.5+0.5×2 =18.5m
车行道宽度 包括平石宽
碾压宽度=18.5+0.25×2 =19.0m
车行道路床碾压工程量=19.0×100=1900m2 2、人行道整形碾压 每侧人行道底层宽度=6-0.15=5.85m 每侧碾压宽度=5.85+0.25=6.1m 人行道碾压工程量=6.1×100×2=1220m2
路基盲沟 路床（槽） 整形
路床整形
铺筑垫层料
基础弹软处理
道路工程定额计量与计价
路床整形工程量计算规则
路床碾压工 程量的计算
道路工程定额计量与计价
路床整形工程量计算规则
1
道路工程路床（槽）碾压宽度应按 设计车行道宽度每侧增加20cm（ 指挖方、不挖不填路基）计算。
2
混凝土路面砂垫层宽度，按路面宽 度每侧增加5cm。
【解】
套用定额子目[2-43]H 定额中----石灰:粉煤灰:碎石=10:20:70 该基层----石灰:粉煤灰:碎石=8:18:74 定额中---每100m2需石灰、粉煤灰、碎石的用量分别为：3.960t、 9.820t、 25.718t
该基层----按设计配合比调整后每100m2需石灰、粉煤灰、碎石的用
定额套用相关说明
（1）上基层
上基层厚度与定额不同时，可根据“每增减”项目
调整基价，这适用于压实厚度≤20cm时。
上基层压实厚度>20cm时，按分层铺筑套用定额， 分层厚度≤20cm。
【例题】某路拌粉煤灰三渣基层，压实厚度为38cm，试确定其定额子目及基价。 【解】三渣基层一次摊铺厚度≤20cm 摊铺时严禁贴薄层，一般每层厚度为15～20cm 38>20cm，分二层铺筑，每层厚19cm 19=20-1 套用定额子目： （[2-50]-[2-50]）× 2
10cm长范围涂沥青
5
拉杆φ 16螺纹钢 L=73cm
纵缝结构图
胀缝 填缝料
2
长10cm的聚氯乙烯套管 留3cm空隙填以纱头等
4.5
4.5
4.5
4.5
传力杆φ 28圆钢 油浸 L=45cm 木屑板
30cm长范围涂沥青
板块划分示意图
胀缝结构图
24
12Biblioteka 12（3）砼浇筑
水泥砼路面：工程量=路面面积
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板 （2）砼浇筑
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板 （2）砼浇筑 （3）砼路面养生
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板 （2）砼浇筑 （3）砼路面养生 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝） （5）缩缝（锯缝、嵌缝） （6）钢筋
（7）路面刻防滑槽
四、接缝构造
接缝的类型： 纵缝：施工缝、缩缝
沥青砼路面宽=18-0.25×2=17.5m
人行道宽度 包括侧石宽
每侧人行道板铺设宽=6-0.15=5.85m
【例题】某水泥砼道路平面图、横断面如图所示，两侧人行道宽2m，中间车行道宽14m，道路长200m， 试计算车行道路床整形工程量。
【解】车行道路面宽=14m 道路底层宽度=塘渣垫层底宽 =14+2×0.2+2×0.1+2×0.4=15.4m 加宽值=2×0.25=0.5m 碾压宽度=15.4+0.5=15.9m 车行道路床整形工程量=15.9×200=3180 m2
构造筋：纵缝拉杆、胀缝传力杆、角隅加强筋 钢筋网：局部加强的钢筋网片