船舶车辆处所火灾成因及预防扑救措施示范文本

船舶车辆处所火灾成因及预防扑救措施示范文本

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某某管理中心

XX年XX月

船舶车辆处所火灾成因及预防扑救措施

示范文本

使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

客船，由于其独特的船体结构、方便快速的装卸优

势，能够给人们带来方便、快捷的服务。近年来，随着物

流业的发展，客船在我国近海、内海、海峡以及长江的航

运中，越来越发挥着重要作用。但是，由于承载的货物中

车辆占主体地位，而且数量大，车辆本身还带有油箱，有

的还装载一定的货物，甚至装载有危险物品，给客船车辆

处所带来了一定的火灾隐患和很大的安全压力。在航行中

如果遇到一定等级的风浪，船舶会发生纵倾或横摇，车辆

处所中的车辆会发生位移，如果车辆发生碰撞或倾倒，会

导致油箱破裂和渗油，或油箱本身存有缺陷，造成燃油泄

漏，遇到明火或电气短路，撞击火花案，极易引发火灾，

而一旦发生火灾，由于车辆排列密集，很容易引发其它车辆的油箱爆炸或燃烧，引燃车上所载货物，加上船舶航行所产生的空气对流，如得不到及时控制，火势会迅速蔓延和扩散。由于远离陆地，往往得不到及时外援，单靠船舶本身力量很难将火及时扑灭。如果遇上恶劣天气，会进一步增加灭火难度，再加上载有大量乘客，因此，客船汽车舱一旦发生火灾不能及时扑灭，会给旅客、船员生命，国家和个人财产造成极大威胁，一旦发生重大事故，政治影响恶劣，现实危害巨大。近年来，随着航运业的崛起，物流市场的需求，客船数量越来越多，吨位和舱容也越来越大，但是，由于有的航运企业重效益、轻安全，有的购买二手旧船从事航运，或者进行简单改装即投入营运，造成了不同程度的火灾隐患，已经在渤海、长江等航线上，发生了多起客滚船车辆处所火灾事故，并造成了严重的后果。

一、火灾成因

客船火灾大多发生在车辆处所中，火灾原因多种多样，但主要有以下几种：

1、上船车辆装载有危险物品，危险物品在一定条件下引发火灾。

2、上船车辆安全状况差，有的车辆燃油箱存在缺陷，上船前没有进行隐患整改，燃油渗出后积聚在汽车舱内，汽油与空气形成的混合物达到一定极限，一旦遇到明火或火星，就会引起爆炸和火灾事故。

3、船舶在航行中遇到风浪，船体发生摇摆，由于车辆不采取固定措施或固定不牢，导致车辆在舱内发生位移互相碰撞，造成油箱破裂，燃油泄漏，车辆在碰撞过程中极易造成线路短路产生电火花；有的因载物超高挂断外露电缆造成线路短路，从而引起火灾事故。如：渤海湾“11．24”特大海难事故，就是由于当时气象条件恶劣，

船舶剧烈横摇纵倾，汽车舱中的车辆互相碰撞，造成油箱破裂、燃油泄漏，遇明火引发火灾事故，在扑救火灾过程中由于操纵船舶不当，最终发生了特大海难事故。

4、船舶本身的缺陷所致。有的客滚船是购买的二手旧船，设施陈旧老化，航运企业为了追求经济效益，不注重投资进行设备更新和改造，从而留下隐患。如：有的电气线路老化、破裂或受损裸露，不进行绝缘处理；有的机械设备丧失了防爆功能，这些裸露的电缆一旦短路，或者机械设备一旦产生火花，遇到一定浓度的油气，就会引发火灾事故。

5、车辆司机或搭乘人员违章吸烟，乱扔烟头，引燃易燃物品发生火灾。

6、港口货运管理部门管理不严，有的责任心不强，有的为了追求经济利益，放任“超载、超高、超重”车辆上船，人为将隐患放上船。

7、船舶防火结构不合理，自动探火系统、自动报警系统、自动灭火系统等消防设施老化、失修，达不到规范要求；还有的船员消防安全意识不强，素质差，船舶消防安全制度不健全，落实措施不到位，致使船舶火灾防范工作成为空白，一旦发生火灾，船员惊慌失措，灭火设施不能正常发挥作用，失去及时扑救火灾的有利时机。

8、其它原因。船公司或船长在不具备适航的气象条件下，仍责令船舶冒险出航等。

二、火灾预防对策

车辆处所一旦发生火灾，由于车辆密集、燃油箱多，很容易形成猛烈燃烧，由于船舶环境和条件所限，扑救非常困难，因此，必须坚持“预防为主”的方针。

1、港口货运、客运部门和港航公安机关要加强对车辆上船前的安全检查，严禁装载有易燃、易爆、毒害等危险物品的车辆上船，严禁在汽车舱内装载危险物品，同时，

严禁旅客携带危险物品上船，一旦发现危险物品，要坚决按照有关规定处理，把危险品堵在船下。

2、严禁车辆在燃油箱外携带备用燃料。港口相关职能部门要认真进行检查，发现在油箱外携带的燃料，一律作没收处理，严禁夹带上船。

3、车辆驶进汽车舱按配载摆正车位后，要采取有效措施固定好车辆，防止因船舶遇到风浪摇摆时车辆发生位移；对车载货物也要利用壁铃等进行有效固定，防止因重心过高船舶摇晃时车辆发生侧翻，损坏油箱，导致燃油渗出、外漏，从而形成引发火灾的可能。

4、船舶航行过程中，要对汽车舱实行封闭管理，客车搭载的旅客一律下车出舱，禁止无关人员进入汽车舱；严禁在舱内吸烟。

5、燃油箱存在缺陷的车辆在没有进行彻底整改前，坚决禁止上船，防止在舱内渗漏燃油。

6、汽车舱在积载车辆和货物时，舱内必须留出足够的消防通道，以备应急时使用。

7、凡有大通舱的车辆处所，必须加装纵向隔壁或立柱，并经船检部门审核认定，以保证在核定的安全适航风级情况下，避免车辆发生位移。

8、船舶要建立严格的巡舱制度，并保证有效和落实到位。9、出航前，船舶要对车辆处所的压力水雾灭火系统进行喷水试验，保证能够有效灭火，并能及时排除积水。

10、严禁在不适航的气象条件下出航。

11、装载车辆处所的防火分隔，应满足《海船法定检验技术标准》的要求，如果不符合该法规要求，可以采取下列措施进行弥补：

(1)在居住处所甲板上铺设防火敷料；

(2)在车辆处所与机舱的防火分隔，可以采取在车辆处