公路工程预算定额系数调整全集
公路定额解释汇总
１、问：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元.２、问：在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？答：临时设施费已包括承包人驻地建设.如在清单100章中计取该项费用,应核减临时设施费费率.３、问：在工程量清单中有一项“减速带拆除及恢复”，其中恢复一项我套用的是6-1-9路面标线的项，但是在定额中找不到拆除一项的依据，请问减速带的拆除应该套用预算定额中的哪个项？答：定额未编制减速带,套用标线也不合理.建议参考其他相关定额或询价.４、问：07新定额中,并没有SNS柔性防护的部分,而在边坡防护中,应用已越来越多,预算如何套用?目前在做的一个主动型单层柔性防护网项目(TECCO格栅网),比较工艺材料相似性,是否可做如下处理:锚杆埋设和挂网套用定额5-1-8,另单独增加安装锚锭板项目?答：可按类似项目套用.５、问：当定额消耗量与实际消耗量不同时，做预算单价时，能否将定额消耗的人、材、机消耗调整为实际的人、材、机消耗？答：概算和预算定额是控制工程投资的依据，各定额消耗量与实际发生情况会有所不同。
因此，除定额允许调整项目外,一般不能进行调整.如人、材、机出现差距较大的情况,对费用影响较大，可编制补充定额。
６、问：对隧道洞身开挖的提问：定额中的隧道长度是指全隧道，但施工中往往是从两端分别施工，请问套用隧道长度是否还按全隧道计算。
答：按隧道全长计算.７、问：公路建设中人工，建材，征地各成本占总成本的比率大致是多少?答：特殊项目的含量与一般项目有所不同,如跨海大桥、超大跨径技术复杂大桥及国外项目等。
JTGT 3832-2018 公路工程预算定额 说明部分
中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3832-2018 公路工程预算定额(说明及工程内容）2018-12-17 发布 2019-05-01 实施中华人民共和国交通运输部发布总说明一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018)的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
公路工程预算定额 公路工程预算定额规范
公路工程预算定额公路工程预算定额规范公路工程预算定额公路工程预算定额规范总说明一、《公路工程预算定额》是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、…一、工程概况：1、本工程建设单位是芜湖新马投资有限公司，建筑面积3317.24平方米，主体结构为框架结构；楼层为地上三层，屋面为平屋面。
建筑物总高度为16.1米，层高为3.6米，本工程结构安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防烈度为6级，屋面防水…第5章第3节汽化和液化一.填空题1. (2009年临沂市)清晨草叶上常挂有晶莹的露珠，这是由于夜间温度低，空气中的水蒸气________形成的，在阳光照射下这些露珠又会慢慢消失，是由于露珠发生了_______的缘故。
2．(2009年晋江市)…总说明一、《公路工程预算定额》是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，都不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
公路工程的预算定额系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按"推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
公路工程预算定额总说明
说总明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
(必备)《公路工程预算定额》(2018版)章节说明合集
《公路工程预算定额》（2018版）章节说明合集（全）<总说明>一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指標）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量標准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定標准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料標准的合格料和標准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录二中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集随着经济的发展和科技的进步，公路建设已经成为了构建现代化交通体系的重要组成部分。
公路工程预算定额是指在工程设计、建设和管理过程中，根据国家相关法律法规和行业规范，对公路工程各项工作量、费用和质量要求进行科学合理的计算和规定的标准。
该定额的准确度、合理性和完整性直接关系到公路工程建设的成败和实际效益，是公路建设的重要参考依据。
我国对公路工程预算定额的研究和实践已经进行了多年。
从1984年发布的《公路工程预算定额》开始，经过多次修改和完善，目前已经到达了2018年版。
近年来，随着建设成本上涨、工程复杂度增加等情况，公路工程预算定额的系数调整成为了热点问题。
本文将针对2018版公路工程预算定额系数的调整进行全面介绍。
1.总则1.1 系数调整的原则系数调整是公路工程预算定额中的重要内容之一，它是根据实际工程情况和建设成本变化情况，对原定额中的系数进行调整和完善，从而使定额更符合实际建设需要。
系数调整的原则主要有三个方面：（1）经济性原则。
调整系数必须保证建设工程的经济性。
要保证在工程质量达到要求的情况下，尽可能降低工程造价，实现最佳经济效益。
（2）科学性原则。
系数调整必须基于先进科技和完善管理体系的前提下进行，保证其科学性和可靠性。
（3）稳定性原则。
系数调整必须稳定，避免频繁调整引起不必要的费用浪费和工程建设延误。
1.2 系数调整的依据系数调整应该遵循公正合理、科学规范、及时透明的原则，按照以下依据进行：（1）经过调研和分析，确定系数调整的必要性和可行性。
（2）对各种因素进行综合考虑，包括工程建设成本、质量指标、技术进步、材料价格波动、市场竞争情况等。
（3）参考国家有关标准和规定，规范系数调整的内容和程序。
2.系数调整的具体实施2.1 调整原则系数调整是按照工程建设的实际情况进行的，必须准确、严谨，应根据实际情况提出合理的建设成本及价格调整要求，以确保系数调整的公正、合理和可行。
公路工程概预算新定额总说明
7.混凝土配合比（续）
配合比中已经包含场内运输及操作损耗，不要重复计算 。
配合比抽换示例（4-6-10-02现浇预应力箱梁上部构 造C50泵送换C45泵送），水泥混凝土配合比已经综合 了各种水泥的品种，考虑了不同种类水泥，不允许因 使用不同水泥而抽换配合比。首先把C50消耗调为0， 然后根据P1012页表中C45混凝土比例调整42.5级水泥、 中粗砂和碎石的消耗。其中42.5级水泥的消耗梁
必担心此问题） 例：人工土方由100m3变更为1000m3；抛石挤淤由
100m3变更为1000m3，基坑开挖由10m3变更为1000m3， 构件运输由100m3变更为1000m3。
第十七页，共三十三页。
4.材料机械代号变化
这主要是为了解决92定额容易出现的材料与机械
种类不够用时，新增材料与机械编号与原有的代号发 生冲突的问题，为新材料与新机械的增加预留更大的 代号空间。
按2004年的隧道技术规范对围岩类别的划分做了调 整，将围岩分为六级，即I－VI级。开挖项目的变化较大 ，主要是新奥法的人工、机械有大幅的下调；矿山法施 工的未做大的调整。个别喷射砼消耗衬砌的砼消耗量偏 小。
第十六页，共三十三页。
3.部分定额单位变化
部分定额单位变大，主要是为了定额单位的统一， 便于使用，但同时也可能影响计算结果的准确性。特别 是在工程量小的时候，可能会因为四舍五入出现较大的 误差，使用时要注意保留合适的小数位数(使用软件可不
预算定额8位码：第四章第六节的4-6-10第二个子目的代码为40610002
，第四章第十一节的4-11-6的第四个子目代码为41116004 概算定额7位码：第一章第一节的1-1-9第6个子目的代码为1109006
JTGT 3832-2018 公路工程预算定额 说明部分
中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3832-2018 公路工程预算定额(说明及工程内容）2018-12-17 发布 2019-05-01 实施中华人民共和国交通运输部发布总说明一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018)的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
定额调整系数汇总
定额系数调整汇总第一章土石方工程1、单独土石方定额项目不能满足需要时，可以借用其他土石方定额项目，但应乘以系数0.9。
2、采取降水措施后，地下常水位以下的挖土，套用挖干土相应定额，人工乘以系数1.10。
3、挡土板下挖槽坑土时，相应定额人工乘以系数1.43。
4、桩间挖土，系指桩顶设计标高以下的挖土及设计标高以上0.5ｍ范围内的挖土。
挖土时不扣除桩体体积，相应定额项目人工、机械乘以系数1.3。
5、机械土方定额项目是按土壤天然含水率编制的。
开挖地下常水位以下的土方时，定额人工、机械乘以系数1.15(采取降水措施后的挖土不再乘该系数)。
6、机械挖土方，应满足设计砌筑基础的要求，其挖土总量的95％，执行机械土方相应定额；其余按人工挖土。
人工挖土套用相应定额时乘以系数2。
7、挖掘机在垫板上作业时，相应定额的人工、机械乘以系数1.25。
挖掘机下的垫板、汽车运输道路上需要铺设的材料，发生时，其人工和材料均按实另行计算。
8、土石方的开挖、运输，均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算。
土方回填，按回填后的竣工体积，以立方米计算。
不同状态的土 方体积，按下表换算。
土方体积换算系数表 表1－29、土类为单一土质时，普通土开挖深度大于1.2ｍ、坚土开挖深度大于1.７ｍ，允许放坡。
土类为混合土质时，开挖深度大于1.5ｍ，允许放坡。
放坡坡度按不同土类厚度加权平均计算综合放坡系数。
计算土方放坡深度时，不计算基础垫层的厚度。
土方放坡系数表 表1－410 重车上坡运距系数表 表1-6第二章 地基处理与防护工程1、层定额按地面垫层编制。
若为基础垫层，人工、机械分别乘以下列系数：条形基础1.05；独立基础1.10；满堂基础1.00。
2、单位工程的桩基础工程量在下表数量以内时，相应定额人工、机械乘以系数1.05。
3、打桩工程按陆地打垂直桩编制。
设计要求打斜桩时，斜度小于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数1.25；斜度大于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数1.43。
公路工程预算定额(JTGT_B06-02-2007)章节说明2008
公路工程预算定额(JTGT_B06-02-2007)章节说明2008公路工程预算定额章节说明2008（JTG/T B06-02-2007）第一章路基工程说明本章定额包括路基土、石方，排水和软基处理工程等项目。
1.土壤岩石类别划分：本章定额按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、普通土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
本定额土、石分类与六级土、石分类和十六级土、石分类对照表如下：本定额分类松土普通土硬土软石次坚石坚石六级分类ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ十六级分类Ⅰ～ⅡⅢⅣⅤ～ⅥⅦ～ⅨⅩ～ⅩⅥ2.定额工程内容除注明者外，均包括：(1)各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶；(2)工具小修；(3)钢钎淬火。
第一节: 路基土、石方工程说明1.“人工挖运土方”、“人工开炸石方”、“机械打眼开炸石方”、“抛坍爆破石方”等定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
2.各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
3.机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。
4.抛坍爆破石方定额按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化计算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的10％时，可并入附近路段计算。
抛坍爆破的石方清运及增运定额，系按设计数量乘以（1－抛坍率）编制。
5.自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目，仅适用于平均运距在1 5km以内的土、石方或水的运输，当平均运距超过15km时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
6.路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。
交通部新颁：公路工程概、预算定额
1 公路工程预算定额（上、下册）JTG ／T B06-02－2007定价：138元2 公路工程概算定额（上、下册）JTG ／T B06-01－2007定价：110元3 公路工程机械台班费用定额JTG／T B06-03－2007定价：24元4 公路工程基本建设项目概算预算编制办法 JTGB06-2007 ￥26.00元5、《公路工程预算定额》理解与应用定价：46.006、公路工程施工定额定价：78.00全套8本定价:422.00元优惠价：380元交通部新颁公路工程概、预算定额勘误表（一）（本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布）北京中交京纬公路造价技术有限公司说明：1、中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）(上、下册)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)(上、下册)经我公司核对，发现部分章节存在错误，特发此定额勘误表（一）给与更正。
本勘误表（一）分《公路工程概算定额》及《公路工程预算定额》两部分。
2、本勘误表（一）著作权归主编单位所有，如须转载，请注明出处。
违者将追究其法律责任。
3、经本公司核对后，如定额有其他错误，本公司将在网站上陆续公布，敬请关注。
4、本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布。
二〇〇七年十二月二十八日一、预算定额1、1-1-18定额表中按下表修改。
P413、1-2-4定额表中的竖线上下应对齐。
P524、1-3-6定额表中的竖线上下应对齐。
P665、2-2-8定额表Ⅱ.基层或联结层中的竖线应按下表修改。
P1426、2-2-10定额中基价按下表修改。
7、3-1-21定额中第3个子目的序号5的数量将“10.100”改为“0.01”。
P2328、3-4-5定额工程内容第2段的“拼装检查”改为“拆装检查”；定额表头中的“拼装检查”改为“拆装检查”。
P258 P2599、3-4-6定额表中竖线错位，按下表修改。
P26010、4-2-11定额表头中第9个子目将“20以内”改为“25以内”。
(必备)《公路工程预算定额》(2018版)章节说明合集
《公路工程预算定额》（2018版）章节说明合集（全）<总说明>一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
《公路工程预算定额》系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
《公路工程预算定额》(版)系数调整全集
《公路工程估算定额》（2018版）系数安排齐集之阳早格格创做1.【总证明】十九、原定额的基价是人为费、资料费、板滞使用费的合计价格.基价中的人为费、资料费按附录四估计，板滞使用费按《公路工程板滞台班费用定额》（JTG/T3833-2018）估计.名目天圆天海拔超出3000m以上，人为、资料、板滞基价乘以.2.【第一章第一节证明路基土、石圆工程】（1）板滞动工土、石圆，掘圆部分板滞达没有到，需由人为完毕的工程量由动工构制安排决定.其中，人为支配部分，按相映定额乘以.（2）土石圆体积的估计.除定额中另有证明者中，土圆掘圆按天然稀真体积估计，挖圆按夯（压）真后的体积估计；石圆爆破按天然稀真体积估计.当以挖圆压真体积为工程量，采与天然稀真圆为计量单位的定额时，如路基挖圆为利用圆，所采与的定额乘以下列系数；如路基挖圆为借圆，则应正在下列系数前提上.3.【1-1-1伐树、掘根、除草、扫除表土】（1）注：掘芦苇根按掘竹根乘以.4.【1-1-2掘淤泥、干土、流沙】（1）掘掘机掘拆淤泥、流沙如需近运，按土圆输送定额乘以另止估计.5.【1-1-9掘掘机掘拆土、石圆】（1）注：土圆没有需拆车时，应乘以.6.【1-1-10拆载机拆土、石圆】（1）注：拆载机拆土圆如需推土机协同推紧、集土时，其人为、推土机台班数量按“推土机推运土圆”第一个20m定额乘以估计.8.【1-1-13铲运机铲运土圆】（1）注：采与自止式铲运机铲运土圆时，铲运机台班数量应乘以.（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡里的斜距乘以表列系数动做运距：7.【1-1-12推土机推土、石圆】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡里的斜距乘以表列系数动做运距：9.【1-1-16拋坍爆破石圆】（1）注：采与推土机浑运时，按推土机推硬石定额乘以表列系数：10.【1-2-6火泥、石灰搅拌桩处理硬土天基】（1）注：原章定额是按桩径50cm体例的，当安排桩径分歧时，桩径每减少5cm，定额人为战板滞减少5%.11.【1-4-1人为铺草皮】（1）注：采与叠铺草皮时，定额经纪工工日战草皮数量更加估计，其余资料费没有变.12.【第二章路里工程证明】（1）压路机台班按止驶速度：二轮光轮压路机为2.0km/h、三轮光轮压路机为 2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振荡压路机为 3.0km/h举止体例.如安排为单车讲路里宽度时，二轮光轮压路机乘以、三轮光轮压路机乘以、轮胎式压路机战振荡压路机乘以.13.【第二章第一节路里基层及垫层证明】（1）百般垫层、级配碎石、级配砾石基层的压真薄度正在15cm以内，挖隙碎石一层的压真薄度正在12cm以内，百般宁静土基层、其余种类的基层战底基层压真薄度正在20cm以内，干脆机、仄天机、摊铺机战压路机的台班消耗按定额数量估计.如超出上述压真薄度举止分层拌战、摊铺、碾压时，干脆机、仄天机、摊铺机战压路机的台班消耗按定额数量更加估计，每1000㎡减少1.5个工日.14.【第二章第二节路里里层证明】（1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料革新土壤路里里层的压真薄度正在15cm以内，干脆机、仄天机战压路机的台班消耗按定额数量估计.当超出上述压真薄度且需举止分层拌战、碾压时，干脆机、仄天机战压路机的台班消耗按定额数量更加估计，每1000㎡减少1.5个工日.（2）正在冬五区、冬六区采与层铺法动工沥青路里时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数：沥青表面处治：；沥青贯进式基层：，里层；沥青上拌下贯式下贯部分：15.【2-2-16透层、黏层、启层】³、12-15t光轮压路机0.13台班；沥青用量乘以.16.【2-3-2掘路槽、培路肩、建筑鼓火槽】（1）注：原章定额中掘路槽按齐掘路槽体例，当安排为半挖半掘路槽时，人为工日乘以；掘除的土、石圆如需近运，另按路基土、石圆输送定额估计.17.【第三章隧讲工程证明】（1）洞内工程名目如需采与其余章节定额，所采与定额的人为工日、板滞台班数量及小型机具使用费应乘以. 18.【第三章第一节洞身工程证明】（1）洞内排火定额仅适用于反坡排火的情况，排火量按10m³/h以内体例，超出此排火量时，抽火机台班按下表中的系数安排：19.【第四章第一节启掘基坑证明】（1）表列火泵台班均为φ150mm火泵.20.【4-2-9重井下重】（1）当下重深度超出40m时，按每减少10m为一档，每减少一档按下重深度30-40m定额的人为、板滞分分歧天量乘以下列系数举止估计：21.【第四章第三节挨桩工程】（1）挨桩定额均为挨曲桩，如挨斜桩时，板滞乘以，人为乘以.22.【4-3-1挨钢筋混凝土圆桩及交头】（1）原定额为没有射火挨桩，如为射火挨桩，按相映定额人为及板滞台班消耗乘以，并按挨桩机台班数量减少多级火泵台班，其余没有变.（2）交头定额指思量正在挨桩时交桩，如正在场合预先交桩，应扣除挨桩机台班，人为乘以，其余没有变. 23.【4-3-2挨钢筋混凝土管桩、交头及挖芯】（1）交头定额指思量正在挨桩时交桩，如正在场合预先交桩，应扣除挨桩机台班，人为乘以，其余没有变. 24.【第四章第四节灌注桩工程】（1）原定额是按普遍黏土制浆举止体例的，当本量采与膨润土制浆时，其膨润土的用量可按定额中黏土用量乘以系数举止估计.即：×V式中：Q-膨润土的用量（t） V-黏土的用量（m³）（2）当安排桩径与定额采与桩径分歧时，可按下表系数安排：25.【第四章第八节构件输送】（1）凡是以脚摇卷扬机战电动卷扬机协同输送的构件重载降坡时，第一个定额运距单位没有减少人为及板滞，每减少定额单位运距按以下确定乘以换算系数.①脚推车输送每删运10m定额的人为，按下表乘以换算系数：27.【4-10-5悬索桥索鞍】（1）注：下空做业人为单价乘以.28.【4-10-8悬索桥主缆】（1）注：下空做业人为单价乘以.29.【4-10-9悬索桥紧缆】（1）注：下空做业人为单价乘以.30.【4-10-10悬索桥索夹及吊索】（1）注：下空做业人为单价乘以.31.【4-10-11悬索桥主缆缠丝】（1）注：下空做业人为单价乘以.32.【4-10-12悬索桥主缆附属工程】（1）注：下空做业人为单价乘以.33.【4-10-14斜推索（钢绞线）拆置】（1）注：下空做业人为单价乘以.34.【5-3-1光通疑设备】（1）注：OLT、ONU设备的各交心盘的拆置尝试：8个端心以下的按人为定额乘以；8个端心以上按人为定额乘以估计.35.【第五章第五节供电、照明系统】（1）搞式变压器戴有呵护中罩时，人为工日战板滞台班乘以.36.【5-5-2供电办法拆置调试】（1）当断路器为六氟化硫断路器时，定额乘以.37.【第五章第六节电缆敷设证明】（1）工程量估计准则：用于扩改建工程时，所用定额的人为工日乘以；所用定额的人为工日乘以.动工单位为协同认证单位查支尝试而爆收的费用，按原定额考证尝试子脚段工日、仪器仪容台班总用量乘以计与.38.【6-1-7苗木输送】（1）注：胸径超出8cm的乔木输送，是以死存1/3～1/2树冠思量；截搞乔木的输送，按相映子目汽车输送台班的70%估计.39.【7-1-4轨讲铺设】（1）注：轨重32kg/m的讲渣已思量了周转使用，原定额按本量使用量的30%计.。
25公路工程预算定额(修订后)
附 录一、路面材料计算基础数据1、多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
各种路面压实混合料干密度如下表：333333、单一材料结构，按压实系数计算。
各种材料压实系数如下：二、基本定额（一）桥涵混凝土、钢筋混凝土工作1、桥涵模板工作（1）定型钢模板工作工程内容：钢模板安装、拆除、修理、涂脱模剂，材料、半成品50m内搬运、堆放。
2（2）钢模数量已包括配件在内，接缝的橡胶板已计入其他材料费中。
（2）预制混凝土木模板工作工程内容：模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、半成品、材料50m内搬运、堆放。
（3）预制混凝土木模板钉铁皮和地模工作工程内容：木模板：模板制作、钉铁皮、安装、拆除、修理、涂脱模剂，半成品，材料50m内搬运和堆放。
地 模：场地平整、灰土拌和、整平、碾压、水泥砂浆拌和、抹面、养生，材料50m内运输、堆放。
2（4）现浇混凝土木模板工作工程内容：模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂，半成品、材料50m内搬运、堆放。
22料机代2注：（1）模板钉铁皮时，其木料数量乘以0.67的系数。
除悬浇箱形梁增加铁皮0.91m、铁钉0.05kg外，其余均增加铁皮1.49m，铁钉0.09kg； （2）材料用量均已包括场内运输及操作损耗。
（5）预制混凝土组合钢模板工作工程内容：组合钢模板组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂，门式钢支架安拆，型钢的焊接、切割、烧眼，气焊，钢模烧眼，材料50m以内搬运、堆放。
22（6）现浇混凝土组合钢模板工作工程内容：组合钢模板组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂，门式钢支架及工作平台安拆，型钢的焊接、切割、烧眼，气焊，钢模烧眼，材料50m以内搬运、堆放。
2222、桥涵混凝土工作（1）卷扬机或扒杆吊运混凝土工程内容：人工配运料、拌和、浇筑、捣固、养生、灌注桩安置导管，材料50m内运输、堆放。
33333（2）机械定额已计入幅度差。
（2）汽车式起重机吊运或泵送混凝土工程内容：人工配运料、机械拌和，起重机配吊斗浇筑混凝土或输送泵浇筑混凝土及卷扬机配吊斗（个别）浇筑混凝土，混凝土捣固、养生，灌注桩等浇筑水下混凝土导管的安拆，材料50m内运输、堆放。
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
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《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集
1.【总说明】
十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、
材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数 1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】
（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织
设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数 1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积
计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计
量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，
则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】
（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】
（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数 1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】
（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】
（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按
“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】
（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：
7.【1-1-12推土机推土、石方】
（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：
9.【1-1-16拋坍爆破石方】
（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：
10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】
（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
11.【1-4-1人工铺草皮】
（1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。
12.【第二章路面工程说明】
（1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为 5.0km/h、振动压路机为 3.0km/h进行编制。
如设计为单车道路
面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数 1.14、三轮光轮压路机乘以系数 1.33、轮胎式压路
机和振动压路机乘以系数 1.29。
13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】
（1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的
压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。
如超过上述压实厚度进行
分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加 1.5个工日。
14.【第二章第二节路面面层说明】
（1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚
度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。
当超过上述压实
厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加 1.5个工日。
（2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以
下列系数：
沥青表面处治： 1.05；沥青贯入式基层： 1.02，面层 1.028；沥青上拌下贯式下贯部
分： 1.043
15.【2-2-16透层、黏层、封层】
（1）注：粒料基层浇洒透层沥青后，不能及时铺筑面层并需开放施工车辆通行时，
每1000㎡增加粗砂0.83m3、12-15t光轮压路机0.13台班；沥青用量乘以系数 1.1。
16.【2-3-2挖路槽、培路肩、修筑泄水槽】
（1）注：本章定额中挖路槽按全挖路槽编制，当设计为半填半挖路槽时，人工工日
乘以系数0.8；挖除的土、石方如需远运，另按路基土、石方运输定额计算。
17.【第三章隧道工程说明】
（1）洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量
及小型机具使用费应乘以系数 1.26。
18.【第三章第一节洞身工程说明】
（1）洞内排水定额仅适用于反坡排水的情况，排水量按10m3/h以内编制，超过此排水量时，抽水机台班按下表中的系数调整：
19.【第四章第一节开挖基坑说明】
（1）表列水泵台班均为φ150mm水泵。
20.【4-2-9沉井下沉】
（1）当下沉深度超过40m时，按每增加10m为一档，每增加一档按下沉深度30-40m 定额的人工、机械分不同地质乘以下列系数进行计算：
21.【第四章第三节打桩工程】
（1）打桩定额均为打直桩，如打斜桩时，机械乘以系数 1.20，人工乘以系数 1.08。
22.【4-3-1打钢筋混凝土方桩及接头】
（1）本定额为不射水打桩，如为射水打桩，按相应定额人工及机械台班消耗乘以系数0.98，并按打桩机台班数量增加多级水泵台班，其余不变。
（2）接头定额指考虑在打桩时接桩，如在场地预先接桩，应扣除打桩机台班，人工乘以系数0.5，其余不变。
23.【4-3-2打钢筋混凝土管桩、接头及填芯】
（1）接头定额指考虑在打桩时接桩，如在场地预先接桩，应扣除打桩机台班，人工乘以系数0.5，其余不变。
24.【第四章第四节灌注桩工程】
（1）本定额是按一般黏土造浆进行编制的，当实际采用膨润土造浆时，其膨润土的用量可按定额中黏土用量乘以系数进行计算。
即：
Q=0.095×V
式中：Q-膨润土的用量（t）V-黏土的用量（m3）
（2）当设计桩径与定额采用桩径不同时，可按下表系数调整：
25.【第四章第八节构件运输】
（1）凡以手摇卷扬机和电动卷扬机配合运输的构件重载升坡时，第一个定额运距单位不增加人工及机械，每增加定额单位运距按以下规定乘以换算系数。
①手推车运输每增运10m定额的人工，按下表乘以换算系数：
27.【4-10-5悬索桥索鞍】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
28.【4-10-8悬索桥主缆】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
29.【4-10-9悬索桥紧缆】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
30.【4-10-10悬索桥索夹及吊索】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
31.【4-10-11悬索桥主缆缠丝】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
32.【4-10-12悬索桥主缆附属工程】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
33.【4-10-14斜拉索（钢绞线）安装】
（1）注：高空作业人工单价乘以系数 1.3。
34.【5-3-1光通信设备】
（1）注：OLT、ONU设备的各接口盘的安装测试：8个端口以下的按人工定额乘以 3.0系数；8个端口以上按人工定额乘以 2.0系数计算。
35.【第五章第五节供电、照明系统】
（1）干式变压器带有保护外罩时，人工工日和机械台班乘以系数 1.2。
36.【5-5-2供电设施安装调试】
（1）当断路器为六氟化硫断路器时，定额乘以系数 1.3。
37.【第五章第六节电缆敷设说明】
（1）工程量计算规则：
用于扩改建工程时，所用定额的人工工日乘以系数 1.35；所用定额的人工工日乘以
系数0.25。
施工单位为配合认证单位验收测试而发生的费用，按本定额验证测试子目的工
日、仪器仪表台班总用量乘以系数0.30计取。
38.【6-1-7苗木运输】
（1）注：胸径超过8cm的乔木运输，是以保留1/3～1/2树冠考虑；截干乔木的运输，
按相应子目汽车运输台班的70%计算。
39.【7-1-4轨道铺设】
（1）注：轨重32kg/m的道渣已考虑了周转使用，本定额按实际使用量的30%计。