检具设计和制造要求
检具设计的基本要求
检具设计的基本要求检具（jǐan jù）是指用于量具检测、校准以及产品质量控制的一种特殊工具。
在制造业中，检具的设计对于产品的性能和质量具有重要影响。
本文将介绍检具设计的基本要求以及设计过程需要注意的几个关键点。
1. 精度和准确性要求在设计检具时，精度和准确性是最基本的要求之一。
精度是指检具测量结果的稳定性和重复性，而准确性是指检具所测量的值与被测物理量的真值之间的接近程度。
为了满足这些要求，设计者需要考虑以下几个因素：•选择合适的测量原理和方法：根据被测量的物理量特性选择适当的测量原理和方法，以提高测量的精度和准确性。
•确定合适的标准：使用精确可靠的标准来比较和校准检具，从而确保检具的精度和准确性。
•控制误差来源：识别和控制检具设计中可能引入的误差来源，如热膨胀、材料变形等，以减小误差对测量结果的影响。
2. 可靠性和耐用性要求检具是用于频繁进行测量和校准的工具，因此其可靠性和耐用性也是设计时需要考虑的重要因素。
设计者需要遵循以下原则来实现可靠性和耐用性要求：•选择合适的材料：检具应选择耐磨、抗腐蚀、抗变形等特性良好的材料，以提高其使用寿命。
•合理的结构设计：检具的结构应合理设计，强度和刚度要充分考虑，以避免因负载导致的变形或破坏。
•适当的表面处理：通过表面处理如镀铬、氮化等来提高检具的耐腐蚀性、硬度和抗磨损性。
3. 实用性和易用性要求设计的检具应具备实用性和易用性，以提高生产效率和操作便捷性。
以下是在设计过程中需要考虑的实用性和易用性要求：•符合操作习惯：检具的设计应符合操作人员的操作习惯，使用人性化的控制元件和界面，减轻操作负担。
•简单易懂：设计的检具应简单易懂，操作流程清晰明了，不需要过多的培训即可上手操作。
•轻便灵活：检具应设计轻巧便捷，方便携带和使用，以适应不同工作场景的需求。
4. 可维护性和可调试性要求在检具的使用过程中，需要进行定期的维护和校准。
因此，在设计检具时需要考虑可维护性和可调试性要求。
检具设计制作规范
4．吊运钩红色1-23
5．零接点白色1-23
6．1m/m接点红色1-03
7．百线数字黑色
8．断面规
3m/m白、车体蓝
9．定位规，定位销
10．3m/m轮廓基准座
备注
1．本规格局部修改以配合客户需求
2．修改页数待完成后分发
二.制作式样说明
检具制作原则依检具图制作，如无检具图者，参照式样书规定。
2.1检具制作方向
凸型凹型
2.1.1原则上按制品之特性及客户要求制作
2.1.2制作时考虑点：
2.1.2.1于成品检测时易于确认精度之方向
2.1.2.2考虑成品冲压后的变形，取安定性好，不发生干涉的方向。
東莞丰邑检具设计制作标准规范
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制定日期
检具设计制作标准规范
编号
D-WI-
制定部门
技术部
版次
1.0
但分割体有定位PIN固定（至少二对），并确保分割体与本体之紧密配合。
2.8.1为了钣件检查
2.8.2无法作成整体式
2.9断面样板（公差±0.50mm）
钣件上之断面，局部断面，形状或孔位要求精度，在本体检具上无法检查时采用断面样板，断面样板使用钢板（厚度6mm以上（含）材料，形状检查部位可采用树脂，断面样板必须使用定位销（D6以上）定位，以确保于检查作业时不致有任何松动现象。
2.6.2.2面定位的选定原则：1）形状平坦部分
2）形状安定性良好不易变形部分
3）无回弹，皱纹，扭曲等不良部分
2.6.3定位孔及定位面共用法
2.7形状面制作式样
形状面的制作分为检查面（要求精度），非检查面（不要求精度）及零接触面
2.7.1检查面（搭接面之公差±0.25mm）
检具设计制造验收标准
检具设计制造验收标准检具的定义检具是一种对单一或总成部件的形状、尺寸的检测，评价产品质量的专用设备。
1.在生产现场为了利用检具检测对总成部件检测，要准确摆放好零部件在检具上的位置。
3.用肉眼、检查表、卡尺、百分表等对总成件的形状面、孔及周边检测。
3.检测销或者用肉眼对总成件孔及零件之间的链接位置进行检查，要保证调试阶段及SOP时总成件质量做出迅速判断。
3.总成件上的任何重要功能尺寸，都要在检具上体现，必须进行数值性检查。
如果不能通过检具准确得到车身坐标系坐标值的时候，将零件安放在检具上用三坐标测量仪检测。
3.检具利用三坐标检测时，所有的检具点（面）、定位孔（销）必须经过CAD数据切削加工。
3.检具和测量检具必须满足总成件产品及CAD数据参数的检测，还必须可以利用三坐标对检具进行校正和验证。
3.检具的使用寿命检具在正常的检测使用频次和维护保养情况下，检具在总成零部件生产周期内要保证耐久寿命。
检具设计制造标准要求1.自制件、外协件、内/外饰件检具编号与检具台账编号一样便于识别和区分。
2.检具图纸原则是1：1绘制。
3.设计图纸第一页必须包括检具说明书，说明书要有总成件状态和检具状态，材料明细表、版本号、设计变更、硬度、零件号、零件名称、注意事项等详细记录信息。
4.检具设计图纸必须经工程技术人员评审确认后，方可下发进行机械加工。
5.检具结构及功能方案要工程师和检具开发厂家共同协商编制后，在产品图的基础上进行检具式样书的编制。
此式样书会成为供应商的设计基础资料。
检具的3D设计1.以产品部门的最新数模为依据。
2.以技术部提供的检具规格书为依据。
3.产品安装在检具位置要与车身坐标一致。
4.为了操作方便和节省费用，可以将单件旋转±90º或±180º.5.单件和总成件一般使用一个定位基准（特殊另外）6.检具的基准面及检具夹紧一般按产品图纸坐标位置设置安装即可。
7.总成件和单件如果不以孔为基准，就要以面为基准，面尺寸要在产品图纸上有明确的规定。
检具技术要求
检具技术要求甲方：浙江泰鸿机电有限公司乙方：1、检具的设计要求1.1检具制作形式分为凸检与凹检两种形式（如下图所示），在检具设计时需根据二维图中RPS 点的坐标确定检具制作方案（定位面一侧需与检具基准面贴合），二维图中没有体现RPS点方向的，原则上按照零件的特性制作，但尽量使用凸检方式。
1.2 被检测零件放置于检具上的位置，原则上和零件在车身坐标系中的位置一致。
如果考虑到便于操作等人机工程原理和节约费用等因素，特殊情况下允许将零件旋转±90°或±180°，特殊情况必须在图纸会签过程中明确且必须经过需方同意方可执行。
1.3 零部件一般情况下通过两个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。
检具定位面，支撑面及夹紧器通常根据产品图样RPS点的坐标数值进行布置和安装，RPS定位（孔）面、支承面均采用装配式结构，夹紧器应按RPS顺序进行数字编码。
如果零部件不以孔作为定位，则根据RPS进行面定位。
1.4 检具需实现二维图中要求的所有安装面/贴合面的检测功，可通过增加卡板等检测工具实现；1.5 通常对于在产品图样上相对于车身坐标线有位置公差要求，并且标注公差在±0.5mm之内，同时自身精度要求较高的孔，采用划线销进行定量检测，采用检测销进行定性检测。
为方便操作，销子形式采用双头式，一头是划线销，一头是检测销。
其他位置与精度要求不高的孔（如工艺过孔、安装过孔、焊钳过孔、排水孔等），采用刻线目视检测；≤¢16mm孔制出一圈与孔径相同的刻线，＞¢16mm的孔制出双刻线，外线与孔径相同，内线与外线留3mm单边间隙，采用刻线检测的所有圆形孔都要制出孔的中心线。
1.6 对于左右对称件，检具建议合并开发，采用共享底座的结构形式。
1.7 当产品更改时，检具图（包括3D、2D）必须及时、准确进行变更，做到数模、图纸和实物一致。
1.8 检具型体连同基板应刻注车身坐标线X向、Y向和Z向, 车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面,每隔100mm 为一档进行刻注（小型零件检具为50mm），划线深度≥0.2mm、宽度≤0.2mm。
汽车车身覆盖件检具设计技术要求
汽车车身覆盖件检具设计技术要求一、设计原则：1.合理性原则：检具设计要以提高工作效率和产品质量为目标，应根据车身覆盖件的特点和加工要求进行合理的设计。
2.可制造性原则：检具设计应考虑到制造与装配的可行性，尽量采用简单的工艺和加工方法。
3.经济性原则：检具设计要经济实用，尽量降低制造成本。
4.可靠性原则：检具设计要考虑到使用过程中的稳定性和可靠性，尽量减少故障和损坏的可能性。
二、技术要求：1.精度要求：检具应具有高精度和高重复定位精度，以确保车身覆盖件在装配过程中的质量和精度。
2.刚性要求：检具应具有足够的刚性和稳定性，以抵抗加工过程中的应力和变形，保证检具的精度和使用寿命。
3.可调性要求：检具应具有一定的可调性，以适应不同型号、不同尺寸的车身覆盖件的检测需求。
4.便于操作：检具应设计成便于操作和调整的结构，以提高操作人员的工作效率和舒适度。
三、常见的设计方法：1.模具设计方法：对于较大型的车身覆盖件，通常可以采用模具的设计方法，将检具设计为与模具相适应的结构，方便定位、固定和检测。
2.多级设计方法：对于较复杂的车身覆盖件，可以采用多级设计方法，通过分级检测，逐步确定检具的形状和尺寸。
3.模块化设计方法：对于常用的零部件和组件，可以采用模块化的设计方法，通过组合和调整模块，实现车身覆盖件的检测需求。
四、常见的检具种类：1.夹具：用于夹紧和固定车身覆盖件，保证尺寸的稳定和一致性。
2.测试仪器：用于测量和检测车身覆盖件的尺寸、形状和质量等指标。
3.定位工具：用于确定车身覆盖件的准确位置，保证装配的精度和质量。
4.校验工具：用于校验和调整检具的精度和定位精度，保证检具的准确性和一致性。
总结：汽车车身覆盖件检具设计是汽车制造中的一个重要环节。
设计时需要考虑合理性、可制造性、经济性和可靠性原则。
技术要求包括精度、刚性、可调性和便于操作等。
常见的设计方法有模具设计、多级设计和模块化设计等，常见的检具种类有夹具、测试仪器、定位工具和校验工具等。
检具设计资料范文
检具设计资料范文一、检具设计概述：检具是用于保证产品加工的精度、质量和效率的特种工具和设备。
在产品制造的各个环节中，检具起着至关重要的作用。
在设计检具时，需要考虑产品的材料、形状和尺寸等因素，选择合适的材料和工艺，并确保检具的稳定性和可靠性。
二、检具设计要求：1.准确性：检具应能够准确测量和校正产品的尺寸和形状，确保产品满足设计要求。
2.稳定性：检具应具有稳定的结构和可靠的性能，以保证长时间使用时的精度和重复性。
3.可靠性：检具应具有高强度和耐久性，确保在高强度使用条件下不变形、不磨损和不失效。
4.易于操作：检具应具有简单、方便的操作方式，使操作人员能够快速准确地完成检测工作。
5.适应性：检具应能够适应不同形状和尺寸的产品，具有灵活可调的设计特点。
三、检具设计的步骤：1.确定设计需求：根据产品的要求和检测要求，明确检具的形状、尺寸和精度等要求。
2.选取适当的材料：根据应力分析和工艺要求，选择适当的材料，确保检具具有足够的强度和耐磨性。
3.结构设计：根据产品的尺寸和形状，设计检具的结构和连接方式，确保检具的稳定性和可靠性。
4.零件制作：根据设计要求，制作检具的各个零部件，并进行精确加工和表面处理。
5.组装和调试：将各个零件组装到一起，并进行调试和校准，确保检具的准确性和可靠性。
6.测试和验证：对设计的检具进行测试和验证，检查其是否满足产品的要求和设计的准确性。
7.改进和优化：根据测试结果和反馈意见，对检具进行改进和优化，提高其性能和可靠性。
四、检具设计的注意事项：1.遵循标准：在设计检具时，需遵循相关的国家和行业标准，确保检具的质量和可靠性。
2.考虑工艺要求：在设计过程中，要综合考虑产品的工艺要求，确保检具的制造和使用的便利性。
3.加强团队合作：设计检具需要多个团队的协作，包括产品设计、工艺设计和质量控制等，需加强沟通和合作。
4.积累经验和教训：在设计和使用检具的过程中，要及时总结经验和教训，使设计更加科学和合理。
检具设计标准
检具设计标准
检具是用来检验工件尺寸、形状和位置公差的工具，它在制造过程中起着至关重要的作用。
检具设计标准是指在设计和制造检具时需要遵循的一系列规范和要求，其目的是保证检具的准确性、可靠性和稳定性，从而保障产品质量。
在本文中，我们将详细介绍检具设计标准的相关内容，以便于大家更好地理解和应用。
首先，检具设计标准应包括以下几个方面，一是尺寸精度和稳定性要求，即检具的尺寸精度应符合相应的国家标准或行业标准，且在使用过程中要保持稳定性；二是材料选用和热处理要求，即检具的材料应具有足够的硬度、强度和耐磨性，并且需要进行适当的热处理以保证其使用寿命；三是结构设计要求，即检具的结构设计应合理，便于使用和维护，同时要考虑到使用安全和舒适性；四是表面处理要求，即检具的表面应进行防锈、防腐和润滑处理，以保证其外观和使用性能。
其次，检具设计标准还应考虑到实际使用环境和条件。
例如，对于在恶劣环境下使用的检具，其设计标准应更加严格，以保证其在恶劣条件下仍然能够正常工作；对于需要高频使用的检具，其设计标准应更加注重耐磨性和稳定性，以保证其长期使用效果。
此外，检具设计标准还需要考虑到生产效率和成本控制。
在设
计检具时，应尽可能采用标准化零部件，以降低制造成本和提高生
产效率；同时，在设计检具时还应考虑到其维护和保养成本，以降
低使用成本。
总之，检具设计标准是保证检具质量和使用效果的重要依据，
只有严格遵循相关规范和要求，才能设计出高质量、高效率的检具
产品。
希望本文的介绍能够对大家有所帮助，也希望大家在实际工
作中能够认真对待检具设计标准，不断提高检具的设计水平和质量，为提升产品质量和企业效益做出贡献。
公司检具制作技术要求
一、供货范围见《AXX零件模具及检具设计制造技术协议》。
二、检具制作技术要求1.检具设计技术要求1)检具的设计、制造和验收以3D数据、产品图、产品质量基准书、零部件定位夹持设计（MCP）和本技术协议的规定为准。
2)检具设计要求采用3D设计方式，要求设计完整；检具实体与设计一致。
检具设计方案书（以Excel格式制作）必须正确反映以下内容：——检具结构形式；——基准孔、定位面的数量及位置，夹紧点（尽可能与焊接夹具夹紧点保持一致）——数量、位置及夹紧方式及夹紧顺序；——零部件的检测方式和检测要求，用简图说明。
3)检具图的设计要求：——检具图应能完整体现检具整体结构及各部位、各部件的具体位置关系与各部件的具体尺寸。
——检具图完整详细能够直接指导检具各部分的具体加工。
2.检具整体结构1）检具高度一般取为500mm～600mm，应优化合理，尽可能与车身上所处装配位置保持一致，并能够满足检测要求，且准确可靠，操作方便。
2）能保证零部件取放、装夹、检具搬运等操作方便。
3）检具应具有足够的强度和刚性，不变形，并能满足正常使用的期限与模具使用寿命相同，此外尽可能采用轻量化设计、制造。
4）检具的结构设计要求能够满足“CMM”（三座标）和“人工+检具”方式对零部件的检测要求，且操作方便。
3.检具基本结构1）检具本体（如图1所示①）检具型面等工作部位为可切削树脂或铝合金等金属材料，与检具构架联接牢固。
2）检具的构架（如图1所示②）由型材角钢、方钢、钢管和基准块焊接组合而成。
构架必须牢固可靠。
3） 检具基准a.制造基准（如图1所示③）尺寸为100mm ×100mm ×30mm 以上，数量不少于4件。
制造基准应避免运输等造成的碰伤，如采用铝板制作保护盒，用螺栓与检具固定。
b.辅助测量基准（如图1所示④）采用孔及面的方式（如图2）设置辅助测量基准，尺寸为50mm ×50mm ×50mm ，数量不少于3件。
检具设计制造验收标准
宁波华众控股有限公司技术标准HZ-QB-YF0005检具设计、制造、验收标准（第1版第0次修改）编制审核批准日期前言本标准详细规定了华众控股有限公司在新项目开发过程中涉及到的检具相关技术标准。
该标准明确了华众控股有限公司在检具开发过程中所涉及设计、制造、验收技术要求。
本标准起草部门：本标准主要起草人：本标准由华众塑料制品有限公司开发部负责归口。
《检具设计、制造、验收标准》更改记录表目录一.目的 (4)二.适用范围 (4)三.术语与缩写 (4)四.职责 (4)五.流程图 (4)六.操作说明及规则 (5)七.相关文件 (16)八.记录表单：输出和输入 (17)九.附件 (18)一.目的:明确检具开发过程中对检具设计、制造、验收技术要求，确保开发的检具满足并符合对批量生产的产品的可靠性、准确性、重复性再现性的质量监督和测试检验的技术要求。
二.适用范围：本标准适用于宁波华众控股有限公司及下属公司所有开发的检具（含外发产品的检具开发）。
三.术语与缩写3.1检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具；3.2 GD&T：几何尺寸和公差（Geometric Dimensioning and Tolerancing的缩写）；3.3 CMM：三坐标测量机（Coordinate Measuring Machine的缩写）；3.4 MSA：测量系统分析（Measurement System Analysis的缩写）。
四.职责开发部：负责《检具设计、制造、验收标准》归口管理部门，负责检具方案评审、进度跟踪、检具资料存档、项目量产前检具管理和维护保养，参与检具验收；人事部：组织检具操作培训；质保部：参与检具方案评审、检具验收，负责检具管理、维护保养及周期检定，检具使用部门；生产部：参与检具验收，检具使用部门；采购部：负责检具供应商定点，组织检具验收。
SGM检具设计制造规范121228
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检具的设计制造规范
活动检测 销等要求
固定可伸缩机构，既保证了使用功能又 没有松散件，可让检具更简洁、实用。 在活动销的尾部增加台阶（被测零件轮 廓度公差值）可以检测零件端面轮廓度 。操作方便。
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检具的设计制造规范
部件的比 例关系
对于滑移机构上安装模拟块，应考虑活动 模拟块位移尺寸与活动机构的有效范围相 匹配，否则将造成零件从检具里取出时不 方便，产生干涉现象，易造成模拟块磨损 。
有效长度不够 优化比例
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检具的设计制造规范
部件的比 例关系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
翻转臂加上模拟块不易过长，比例失调， 易造成使用精度低、寿命短。 改成固定与活动结合的结构，将使精度的 保持性较长。
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检具的标准件规范
钢结构焊接 底板要求
对于常用规格的底板应采用金属模。 对于小批量底板消失模是可以接受的。
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检具的标准件规范
活动机构 要求
活动机构是检具构造的重要一环，它的精 度、刚度保证以及稳定性，关系到检具的 使用寿命及精度保持性。 由于活动机构的摩擦副经常摩擦运动，因 此，在材料、热处理的选择上应考虑耐磨 性、稳定性、工艺性、耐腐蚀性、经济性 等要求。 活动机构应注意结构可靠、操作简单。
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检具的标准件规范
翻转、滑移 机构要求
采用粉末冶金材料将使加工简化、零部件经 济性大大提高，部分摩擦副零件使用寿命得 到提高。 采用锻件作为结构件将提高总体机械性能， 批量使用将展现较好的经济性。 在内饰件检具使用的活动机构，假如检具使 用不是很频繁，采用铝合金活动机构将是可 以接受的，但平面摩擦副须采用阳极硬氧化 处理或镀镍磷处理，这将有效提高寿命。
检具设计、制作、验收标准
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三、检具制作
3.1 技术要求 3.1.1 检具的设计、制造和验收应以产品图纸和数模为基准。检具的设计、制造、自检 需要执行完整的、先进的标准。 3.1.2 检具能够根据有效的产品图纸和数模来合理地测量各种零件的所需要素，借助于 三座标测量机能对检具进行合适的测量，在测量相应的零件时，检具能作为零件检 测支架。 3.1.3 被测零件与检具的位置关系，使用装车位置。如果相对装车位置不便于检测应以 该位置 90°的倍数进行偏转。 3.1.4 零件有配合要求的部位都能量性检测，外覆盖件型面需有断面活动检测卡板。 3.1.5 检具必须在–5℃—45℃的环境温度变化范围内不改变精度。 3.1.6 检具具有结构简单、稳定可靠，必须满足设计、使用要求。
20×20mm 方形或δ3×Φ10mm 光滑钢件或硬铝制作，并与基体采用螺钉连 接联结，螺钉头部不得高于零位面。 3.2.2.7.2“1mm”间隙面用于定位孔、插销检测孔、划线检测面。 3.2.2.7.3“3mm”间隙面用于让开面（检具体上被冲压件覆盖的型面）和检测面（冲压
件周边的测量基准）。
3.2.2.7.4 大中型检具（检具重量>=20kg）采用将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在 CNC 机床通过 CAD/CAM 手段将检具型面检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件 的连接直接采用塑料粘结剂，使用期限内不得有裂纹。
3.1.7 定位：冲压件检测时定位应稳定可靠，定位方式按以下顺序选用。
3.1.7.1 两孔定位：原则上采用图纸规定的主控孔或其它基准孔，孔距以大为好。其中 一孔为四方位定位的圆柱定位销，另一孔为两方位定位的菱锥型定位销。
检具通用技术要求经典干货
检具通用技术要求一、检具总体技术要求1、检具的设计、制造和验收的主要依据为产品数模及其中的基准位置和孔信息，并满足产品型面和轮廓的检测要求、检具通用技术要求及检具图纸的要求，验收时还要参照冲压零件检测成绩表的检测要求为验收依据。
2、若甲方根据需要更改产品设计时，由甲方出具更改通知或相关技术文件，乙方即时更改，并按更改后的产品设计及技术条件进行检具的设计和制造。
3、检具设计制造数模和检具图纸及零件检测成绩表上应明确基准孔、基准面、定位面的数量及位置，夹紧点（尽可能与焊接夹具夹紧点保持一致）的数量、位置及夹紧方式，确定检测方式和各种断面、翻边面的检测要求，并用简图说明。
4、检具的结构设计要求能够满足“CMM”（三坐标）和“人工＋检具”两种方式对零部件的检测要求，且操作方便。
5、检具上检测部位的间隙值、高差值用不褪色的印记在检具上标明。
6、检具的设计均采用公制单位mm。
二、检具精度要求1、检具必须具有相互垂直的表面以此作为测量时的基准：其平面度为7级，垂直度为6级，粗糙度为Ra0.8μm。
2、检具型面坐标网络线为100mm×100mm，刻线宽度0.15mm～0.20mm，深度为0.25mm，并注明相应坐标代号及坐标值。
坐标网络线位置相对于基准的误差为±0.1mm/100mm。
3、基准面精度：垂直度偏差<0.05；直线度偏差<0.05；平面度偏差<0.05。
4、基准孔的位置精度：±0.05mm；孔套直径为正,偏差是孔径+0.02到+0.05mm;5、一般孔的位置精度：±0.10mm；孔套直径为正,偏差为是孔基本尺寸+0.02到+0.05mm;6、检测型面的精度：±0.10mm。
7、零面的精度：±0.10mm。
8、内轮廓的精度：±0.15mm。
9、检测样板刀口的精度：±0.15mm。
三、检具检测部位的结构要求1、基准：主定位销为锥销、副定位销为菱销，也可根据零件情况调整。
检具制作流程及注意事项
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确定检具的使用目的，如检测产品的尺寸精度、形状误差等。
检具设计制作规范
检具设计制作规范中国·开封黄河水利职业技术学院Ⅰ.序言A.介绍根据客户产品设计要求按照其质量计划获取检具来检验其产品.供应商在对庆成检具进行报价、设计、和制造时，除了使用自己的标准和要求外，还应参照本手册。
B．适用范围庆成检具标准概括检具设计制作规范的最低要求。
供应商应将本标准应用于在制造过程或分总成的检测中。
本标准提供了车身钣金部件和总成的检具的标准。
Ⅱ.供应商的责任A.供应商应对检具获得过程的所有要素负直接的责任。
另外，供应商必须保存所有相关活动的文件。
由于零件情况不尽相同的复杂性，供应商必须会同庆成技术、品管部门决定如何适时适度地参与。
B.供应商应保证检具符合下列条件：1、时间进度要符合整个项目的时间节点。
2、与被测零件的使用功能相符合。
3、通过遵循定位基准方案，使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸（GD&T）。
4、如适用，应在检具中包括关键产品特性的测量。
5、如要求，应包括能进行测量系统分析（MSA）的定量型数据采集装置。
6、应具有辨别零件相对于名义值的变差的能力。
C．供应商应建立并保持用于测量系统控制的编制成文件的程序。
此文件应包括该检具的：1、尺寸测量报告，必须使用三坐标测量仪（CMM）。
2、工程更改文件。
3、检具重复性和再现性分析。
4、检具设计图5、检具数模6、检具操作说明书。
供应商应维护更新具检具设计和检具更改的记录。
无论检具是否受到影响，更改记录应反映产品设计更改级别。
供应商应及时解决设计上的问题。
Ⅲ.设计概念A．开始设计前，应召开一个设计概念的预备会议，应参加的主要人员为：供应商检具工程师、检具设计及制造方的代表和庆成公司的开发品管工程师、开发工程师代表。
还可以邀请CMM工程师。
设计概念应包括详细的检具草图和书面描述，以便能依此进行检具设计。
设计概念不必详细得如个完成的设计，但应包括下列信息：1、检具设计方向：被测零件与检具基座的位置关系。
最好使用装车位置，然而，其它位置可能更适应被测零件/检具的使用（即第一使用位置）。
检具设计标准规范
检具设计标准规范文件修订记录1、目的明确检具开发过程中对检具设计、制造、验收技术要求，确保开发的检具满足并符合对批量生产的产品的可靠性、准确性、重复性再现性的质量监督和测试检验的技术要求。
2、适用范围适用于公司产品的角度及折弯高度开发的检具。
3、权责单位：工程部4、职责4.1工程部:负责检具设计、制造、验收标准,负责检具方案评审、进度跟踪、参与检具验收；4.2质保部：参与检具方案评审、检具验收，检具资料存档、负责检具管理、维护保养及周期检定，检具使用部门；4.3生产部：参与检具验收，检具使用部门。
5、设计要求5.1检具设计时需根据产品3D数据、2D图纸制作,包括所有配合、缝隙和圆角，需要考虑检测零件的可装卸性。
5.2检具基准边间隙设计需根据产品基准边0.05mm放间隙设计，相反边0.1mm进行放间隙设计（产品基准边需根据产品图纸设定，如图面未标识，需根据实际组装而定）。
5.3产品角度设计时需根据产品图面角度公差要求进行设计，依产品图面按产品角度工差进行旋转，从而确定检具两边间隙。
5.4折弯高度公差设计时需根据产品基准边0.05mm放间隙，相反边0.1mm进行放间隙设计。
折弯高度外侧工差根据产品图面折弯高度上公差设定，内侧公差根据产品图面下公差要求设定。
5.6检具R 角设计时外R 设定为R0.2,内R 需根据产品的实际R 规格乘3设定。
5.7检具两头端部设计时按照1.0mm 间隙设定。
6、检具设计示意图7、检具验收6.1检具验收时品保人员需根据检具图纸对检具进行尺寸量测，并形成相应的检具检测报告。
6.2检具的验收过程需对检具进行 MSA 验证，并形成《检具MSA 测量报告》。
6.3对于验收过程中发现的问题点,都应记录在《检具问题点履历表》中。
6.4检具验收后一周内将所有检具问题点整改完成,并组织再次验收。
6.5检具合格后,品保人员需对检具进行编号管理，并在《检具移交清单》上会签,表明检具已符合公司要求。
检具制作技术要求
检具和测量支架技术要求1. 概述检具:检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。
在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测，或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。
在此情况下,通过目检或测量可以判断：零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。
对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸,还能利用检具进行数值检测。
通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得.现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用.但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。
测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点),定位基准面(点）均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。
1。
1 检具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD 数据）为基准。
当零件无主模型（或CAD数据）时,应以产品图纸和经认可的样件作为依据。
1。
2 检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型（或CAD数据）来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。
1.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。
1.4 检具和测量支架的设计原则按VW 39D701，技术要求按VW 39D702。
2。
结构2.1 材料选择:（按VW 39D721）2.1。
1 轮廓（外形)表面:大、中冲件：由可加工的树脂材料组成（如CIBA 5166/XB5166)小冲件：铝合金2.1。
检具设计与制造技术要求
检具设计与制造技术要求1.总体要求1.1检具设计及制造依据甲方提供的产品数模和检查基准书为主要依据，产品图为辅助依据。
检具结构设计须径甲方确认方可制造。
1.2检具的结构1.2.1检具采用钢骨架结构或板式结构，（底座在400X600以下用板式结构）凡重量在20kg 以上的检具应在适当位置设置4个起吊钩，设置的位置须考虑起吊平稳、起吊钩高度应保证钢丝绳不与检具构件发生干涉。
1.2.2 检具放置时，基准面不应着地。
底座下面应有支撑。
钢骨架结构的检具应设置滚轮。
滚轮装置采用可拆卸结构，以便对检具进行校验。
1.2.3 手动夹紧装置及断面规装置应设置在检具的合理位置，操作灵活，锁紧稳定可靠，不与其它构件发生干涉，夹紧方向应与零面垂直。
1.3 检具材料及要求1.3.1 骨架，采用钢管焊接骨架。
大型检具使用50*50*3方钢管，中型检具使用40*40*3方钢管。
焊缝应牢固，无夹渣等焊接缺陷，非焊接表面不允许有焊渣，焊瘤。
焊接完成后应消除内应力。
小型检具使用板式结构，45钢，板厚30mm,1.3.2 型面，型面采用可加工树脂材料。
要求组织致密、均匀，无裂缝、夹生。
经过加工后的型面光顺、无麻点。
每100cm2内的气孔不得多余3处，气孔不得大于0.5mm。
型面1.4检具的基准及坐标标注：1.4.1基准块平面度为0.05mm/m2 ,基准孔位置精度±0.1mm 以内。
1.4.2 用铝板打字标明基准面的X、Y、Z 坐标方向，并标出基准面的坐标值。
检具形面刻坐标线，间距为100mm，大形检具间距可200mm，在可见处标注坐标值。
1.5 标准件的选用原则，夹紧器选用台湾嘉手产品1.6 检具的标牌，检具标牌应用铝板制作，安装在基座上。
并标出该检具所测量冲压制件的名称，检具编号、重量和制造日期。
1.8检具的编号，检具的编号按照甲方文件执行。
检具图样标题栏应能表示出检具编号的内容。
1.9 检具的涂色，检具的各部位颜色按照甲方要求涂色。
检具设计制造及检验要求070708
1. OBJECTIVE1. 目的进一步规范化检具的设计制造及检测要求,以确保满足客户要求Standardize the gauge design, build and inspection, to satify the coustomer requirements2. INSTRUCTION2. 操作指导2.1 设计及制造要求Desing and build requriment,2.1.1当报价获得客户批准后,由检具的设计人员负责检具的设计,严格按KSR检具设计标准执行,After the customer accept our quotation, the designer can start the design as per KSR gauge build standard .1). 设计开始前应获得产品的最新版本的2D及3D图纸,方可进行设计工作,Before designing we need make sure we had got the latest prints,2). 检具基准的选取应与产品的2D图纸完全相吻合,All the datums for the gauge need meet the part prints,3). 检具各部位所选用的材料应符合KSR检具标准 (任何与产品接触的易磨损部位应选用硬化的钢铁材料, 不可使用铝材), All the material used need meet KSR standard (All the wearing section for the gauges need the harden steel),4). 检具的制造公差应严格按2D产品图纸的10%进行定义, 这些公差应体现在总成及分部件2D图纸上,(包括委外加工件,内部加工件,及FEELER,GO/NOGO等配件),以确保制造人员了解制造要求.Gauge build tolerance need meet the 10% of the part print tolerance, and all the tolerance need be shown on the design print, to make sure the tool maker understand the requirement, 5). 设计完成后应由具体的设计人员签名后转给部门经理组织进行评审,评审通过后相关人员SIGNOFF方可转给客户进行最后APPROVAL, 只有经过客户批准的设计才能开始制造.After finishing the design, the review and sign off need to be performed, then the design can be sent to customer for approval. Only when we get the customer’s approval, we can start the build.2.2过程检测要求 In-process inspection1). 针对检具上的委外加工件,供应商应出具符合性的证明,接收时生产主管要抽样送质保部门进行抽检(附加工图纸),以验证加工精度满足要求.The sub-contractor need submit the certifications for all the important components outsourced for the gauges, when we receive the components, the tool room supervisor need to send them to QA for CMM inspection to make sure the accuracy can meet our requirement.2). 针对检具上的内部加工件,每道工序加工人员应对此负责,生产主管可送样至质保部门进行抽检(附加工图纸),以验证加工精度是否满足要求.Each tool maker need inspect the components manufactured inside, the tool room supervisor need perform the random inspection to make sure the accuracy can meet the requirement3). 所有的GO/NO GO, 间隙规, 塞规在来料时及内部加工完成时都应按图纸要求进行检测,并出具相应的检测报告.All the Go/no go, feeler, pin need to be 100% checked as per the design print, and theinspection report is needed.4). 只有当零部件满足要求后方可进行检具的装配,若部件无法满足要求,则生产主管应汇报部门经理组织评审, 执行CPIA/8D(纠正预防措施报告).When the components/gauges can not meet the requirement, the CPIA or 8D need to be performed.2.3 最终的检验要求, Final inspection1). 检具完成后由生产主管将检具的的图纸2D/3D(应含产品的检测要求)及检具送交质保部门进行CMM检测,必要时由检具装配工进行适当调整,直到完全满足要求After design finished, the latest 2D/3D need to be submit to QA for CMM inspection, adjusted if needed to meet the entire requirement.2) 在检具发往第三方检测前,应按CHECKLIST做最后的审核, Before the gauge is sent to 3rd party,the final audit need to be performed as per the Checking fixture checklist,2). 只有内部检测符合要求的检具方可进行第三方送检, 送检时需附带检具2D/3D图纸.Only when the internal CMM layout is ok, the gauge can be sent to 3rd party with 2D/3D prints for verification,3). 质保部门负责第三方检测报告的审核. Quality department is responsible for the CMM report review.4). 检具第三方检测合格后方可包装, 按客户指定地点发运,包装要确保检具在运输过程不会受损,所有客户需要的文件及光盘应妥善放入包装箱内.When the 3rd party CMM layout is Ok, the gauge can be packaged and sent to the customer designated place , the required documents and disks need to be attached,3. 引用文件Reference documentsGauge build standard检具制造标准4.引用表单Reference formsGo/no go feeler pin inspection form,通止规/间隙规,插规检测表CMM layout report (internal/3rd party)三座标检测报告(内部的及第三方的)Checking fixture checking list检具检测清单。
检具设计原则
检具设计原则检具设计原则是指在设计和制造检具时应遵循的一些基本原则。
这些原则可以提高检具的准确性和可靠性，同时降低制造成本和维护费用。
以下是一些常见的检具设计原则。
1.设计目标清晰明确在设计检具时，应先明确设计目标，包括检测的尺寸、形状、精度等要求。
只有明确了设计目标，才能有针对性地进行设计和制造，并保证检具的可靠性和准确性。
2.材料选择合理对于不同的检测对象，应选择适合的材料进行制造。
材料的选择应考虑检具的使用环境和要求，比如耐磨、耐腐蚀、抗拉强度等。
3.结构简单明了检具的结构应该尽可能简单明了，不仅有利于制造和维护，还能减少误差和干扰。
同时也要注意避免过度设计，避免出现不必要的复杂结构。
4.精度要求高检具的精度是其重要的性能指标之一。
在设计和制造过程中，应该尽可能提高精度要求，以满足实际的检测需求。
5.易于安装和拆卸检具的安装和拆卸是检测过程中不可或缺的环节。
设计时应该考虑这一点，使得检具可以方便地安装和拆卸，从而提高工作效率和准确性。
6.适应性强检具应该具有较强的适应性，能够适应不同的检测对象和工作环境。
在设计时应该考虑到这一点，避免出现局限性。
7.易于维护检具在使用过程中会出现磨损和损坏等问题，因此设计时应考虑到易于维护的要求。
检具的维护应该方便、快捷，能够及时修复损坏和更换磨损部件。
8.符合标准规范在设计和制造检具时，应遵循国家和行业标准规范，比如尺寸、公差、形状等要求。
这样可以保证检具的质量和准确性，同时也有利于产品和服务的质量控制。
9.成本控制合理检具的制造成本是设计时必须考虑的因素之一。
设计时应该尽可能控制成本，减少浪费，提高效率，降低制造成本和维护费用。
检具设计原则不仅是一种理论，更是一种实践。
在实际工作中，应该根据具体的工作要求和特点，采用合适的设计原则，以达到更好的检测效果和经济效益。
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检具设计和制造要求
1．底座的要求：
（1）底座可采用槽钢、20mm厚的钢板结构或型材焊接结构，焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象并具有一定的强度和刚度（焊接件必须做去应力处理）
（2）铸造铝合金结构材料可选用-----国产: GB ZL101, 德国:GG-26。
或铝镁合金(ALMg4.5Mn0.7)材料必须经过去应力等热处理工艺.
（3）钢管焊接的底架结构，尺寸结构的选择可依据、
一．长+宽小于2米时采用50X25X2.5的方管，二层用25X25X2.5的方管.
二．长+宽小于3米时60X40X3的方管，二层选用30X30X2.5的方管；
三．长+宽大于3米时采用60X40X30的方管，二层选用60X40X3的方管
四．长度大于2米5时采用80X40X4的方管，二层采用60X40X3的方管。
（4）一．基准面――－使用基准块的加工面来建立坐标系；
必须至少要在三角设置X，Y，Z，基准面，基准面精度必须经过磨削而成；材料可选择优质的45＃钢或铜并经去应力处理；基准面坐标值是直接截取车身坐标而成；
长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm；
高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。
基准面外面需要有保护套，螺钉筋骨，可拆卸，旁边要标有实际的坐标值，
（可打上字码也可作标牌）
二．基准孔―――只用孔的圆心建立坐标系；
基准孔的间距应为200mm的倍数，而且要坐落在汽车坐标的百位线上。
要求基本同上。
三．基准球―――使用球心建立坐标系。
（不常用）
四．双基准―――通常左右件共模时可使用两套基准来分别标定坐标值。
（5）刻坐标网格（百位线）网格线应为100mmX100mm，划线宽度为0.10～0.2mm；深度为0.1～0.25ｍｍ
（6）起吊装置：一般可选用吊环、吊钩、板式起吊棒、叉车孔、叉车槽等设计应考虑到一下方面：1．保证检具调取时水平；2．吊索不得与检具检测支架接触；3保证吊柄足够支撑重量．
2.检具体的要求：
（1）检具体可用铸铁或是铸铝结构，与检具底板连接应采用安装固定形式，不允许采用焊接方式；
（2）采用代木结构；
一．可加工树脂板材（块状树脂）
一般选用如下：
代号460颜色为红棕色，比重0.77ｇ/ｃｍ２邵氏硬度为60D，热变形温度为107Tｇ．代号5166颜色为米白色，比重为1.7ｇ/ｃｍ２邵氏硬度为90D，热变形温度为107Tｇ．树脂的厚度应在50～100ｍｍ之间高度不够的部分用钢板结构垫高，钢结构应去应力处理．并且与底板连接应采用安装固定形式．
二．双组分树脂（糊状树脂）
糊状树脂分为A、B两种，两种树脂需要混合使用。
代号为6403A（白色）、6405B（淡褐色）密度0.7～0.8ｇ/ｃｍ２
邵氏硬度为60D，抗曲强度为16.0Mpa 抗压强度为Mpa，最小固化时间为6小时。
树脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。
（3）伸缩缝：检具型体部分长度每200-250mm，应切割伸缩缝。
伸缩缝宽度不大于2mm。
工件与检具体之间的空隙对中小件采用3mm的检测方式，大件使用5mm的检测方式，检具
型面的制造公差为±0.15。
型面分为连续型面和非连续型面。
连续型面为：检具的整个型面按照制造被检零件的形状完全制出。
被连续型面为：检具的检测型面按照被检零件分段或仅制出周边检测型面及检测孔处的型面。
3．定位方式：
（1）主定位
主定位通常使用两种定位销：圆柱定位销和圆锥定位销，主定位控制零件在检具上的四个方向的移动，与销子配套使用柱型导向套，还分为固定式定位销与活动式定位销两种。
（2）辅定位
辅定位通常使用两种定位销：圆柱销边定位销和圆锥销边定位销，控制零件在检具上的两个特定方向的移动，与销子配套使用柱型防转套。
定位销子材料选用45#钢，工作部分进行淬火处理，硬度达到HRC40-45，要发黑处理，并且打上标识。
（3）支撑基准
支撑基准分为主基准面与辅助支撑面，支撑面是由零件的软硬程度等稳定性来酌情决定，必要时可考虑过定位以保证零件在检具上的稳定性。
定位基准垫按照形状通常分为园型和方型两种，圆型支撑垫固定形式可采用埋入式和螺钉固定两种，方形垫主要使用螺钉固定。
材料可使用45#钢调质处理到硬度为HRC30-38。
4.夹紧装置（或磁铁）
为了固定零件, 在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。
夹紧装置通常直接用螺栓固定于检具底座( 铝铸件或铝合金)上表面的适当位置或通过焊接梁或铸梁过渡连接
对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。
磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。
5．检测元件
一．检测销由导向，检测及手柄三部分组成，为保证检测销顺利进行检测,必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结而连接，检测销与导向轴套的配合长度必须大于配合直径的2.5倍且大于20mm．根据孔的不同主要分为圆柱检测销与椭园型销边销（检测部分），需要防转的还需与防转导向轴套配合使用．销子材料选用45#钢，工作部分进行淬火处理，硬度达到HRC40-45，要发黑处理，并且打上标识。
导向轴套使用40Cr 工作部分进行淬火处理，硬度达到HRC55-60.
二．止通规（通止棒）有通段，手柄及止段组成，主要用于检测型面使用．
三．断面样板（卡板）用于检测有安装要求的型面．样板采用厚度为6mm左右的优质钢材或硬质铝板．在检测部分应作成2mm左右的刀口以便检测。
结构分为旋转式和插入式；样板与检测零件之间的间隙为3mm，断面样板应尽量布置在型面法向垂直方向，坐标宜取整数．断面样板支座及底板厚度应大于10mm，当支座大于150mm时应该增加料厚，高度在150～300mm时可通过增加加强筋来争强支座的刚性，当大于300mm时，应在支座下安装支撑支座．断面样板在检具上要稳定、无松动，且有安装位置，不干涉定位销与夹紧装置。