三相电力变压器的结构
任务二 三相变压器认知与分析
表1-9 Y,d5连接组测量数据表
实训数据
计算数据
UAB(V) Uab(V) UBb(V) UCc(V) UBc(V) KL=UAB/Uab UBb(V) UCc(V) UBc(V)
根据Y,d5连接组的电动势向量图可得
UBb=UCc=UBc=Uab
(
K
2 L
3KL 1)
若由上式计算出的电压UBb、UCc、UBc的数量与实测值相同，则表示绕组连
接正确，属Y,d5连接组。
1) 各变压器一、二次侧的额定电压分别相等，即变比相同； 2) 各变压器的联结组别相同； 3) 各变压器的短路阻抗的相对值（短路阻抗压降）应相等。
子任务二 三相变压器的运行分析
1）变比不等时并联运行
变比不等的两台变压器并联运行时，二次空载电压不等。
当变压器的变比不等时，在空载时，环流 IC 就存在。 为了保证空载时环流不超过额定电流的10%，通常规定并联运行 的变压器的变比差不大于1%。
项目1 变压器
任务二 三相变压器认知与分析
知识与能力目标
1 了解三相变压器的用途、分类、铭牌数据和结构。 2 理解三相变压器的工作原理和并联运行。 3 掌握三相变压器的极性判别方法。 4 掌握三相变压器的联结组别及其测定方法。
任务二 三相变压器认知与分析
子任务一 三相变压器的结构与原理分析
1.三相变压器组结构与原理分析
子任务三 三相变压器的极性判别和连接组别测定
2) Y,y6。
将Y,y12连接组的二次绕组首、末端标记对调，A、a两端点用导线连接， Y,y6连接组如图所示。
Y,y6连接组 (a) 接线图 (b) 电动势相量图
子任务三 三相变压器的极性判别和连接组别测定
三相变压器工作原理
三相变压器工作原理
三相变压器是一种常见的电力变压器，其工作原理基于电磁感应。
三相变压器由一个铁心和三组绕组组成。
铁心由硅钢片叠压而成，可以有效地减小磁通密度，降低磁滞损耗和铁损耗。
三组绕组分别为主绕组、高压绕组和低压绕组。
主绕组通常接在三相电源上，高压绕组接在供电线路上，低压绕组接在负载上。
当主绕组通电时，通过电流在主绕组中产生磁场。
这个磁场将进一步感应出高压绕组和低压绕组中的电动势。
根据电磁感应定律，这个电动势与磁场的变化率成正比。
由于绕组的匝数比例，高压绕组中的电动势将大于主绕组中的电动势，而低压绕组中的电动势将小于主绕组中的电动势。
这样就实现了电压的升高或降低。
为了保证效率和减小损耗，三相变压器通常采用密封冷却方式，如油浸冷却或无油冷却。
冷却系统可以将产生的热量有效地散发出去，确保变压器的正常运行。
总之，三相变压器通过电磁感应原理将输入电压转换成输出电压，实现电力系统中电压的升降。
它在电力输配系统中起着重要的作用。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
变压器结构
• 800~6300kV A 的变压器应装有压力保 护装置,当内部压力达到50kPa 时(对一 般结构之油箱) 应可靠释放压力.
十一、气体继电器
• 气体继电器又称为瓦斯继电器，是变压 器的一种保护装置，安装在油箱与储油 柜的连接管道中，当变压器内部发生故 障时（如绝缘击穿、匝间短路、铁芯事 故、油箱漏油使油面下降较多等）产生 的气体和油流，迫使气体继电器动作。 轻者发出信号，以便运行人员及时处理。 重者使断路器跳闸，以保护变压器。
§1-1 变压器的基本结构
• 变压器是一种静止的电气设备，它通过 电磁感应的作用，把一种电压的交流电 能变换成频率相同的另一种电压的交流 电能。
• 在电力系统中和生产生活中，变压器应 用非常广泛。
油浸式变压器在电力系统使用最为广 泛，三相油浸式电力变压器的外形如图 。 其基本结构可分成以下几个部分：铁心、 绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。 铁心和绕组是变压器的主要部件，称为 器身，如图 ，器身放在油箱内部。
所以，只要匝数不同，就可得到不同输出电压， 这就变压器的变压原理。
n2> n1时，U2>U1，这种变压器叫做升压变压器． n2< n1时，U2<U1，这种变压器叫做降压变压器．
（３）电流关系
由于不存在各种电磁能量损失，输入功 率等于输出功率 P1=P2，即：U1I1= U2I2 所以：
I1 U 2 n2 I 2 U1 n1
电磁感应是变压器工作的基础.
• 对于理想变压器有：
P1=P2 ,
I1 U 2 n2 I 2 U1 n1
• 习题：1、变压器能否用来变直流？ • 2、叙述的变压器基本结构与原理。
• 谢谢！
十、防爆管（安全气道）
三相隔离变压器组成
三相隔离变压器组成隔离变压器是电力系统中常见的一种变压器，它具有将电力系统的输入电压转换为输出电压的功能，并且能够实现输入电路和输出电路之间的电气隔离。
隔离变压器由多个部分组成，每个部分都发挥着重要的作用，下面将详细介绍隔离变压器的组成。
首先，隔离变压器的主要组成部分是铁芯。
铁芯是由多个薄片状的硅钢片叠压而成，其目的是减小铁芯的磁阻，提高磁路的传导能力。
铁芯的设计和制造非常重要，它直接影响到变压器的效率和性能。
通常情况下，铁芯由两部分组成，即主芯和副芯。
主芯承担着主要的磁通传导任务，而副芯则用于控制磁通的流动，以保证变压器的稳定性。
其次，隔离变压器还包括两个或更多的绕组。
绕组是由导电材料绕制而成的线圈，用于传导电流和产生磁场。
隔离变压器通常包括一个输入绕组和一个输出绕组。
输入绕组将输入电压引入变压器，而输出绕组则将转换后的电压输出到负载。
绕组的设计和制造需要考虑到电流和电压的要求，以及绝缘和散热等因素。
此外，为了提高绕组的效率和减小电阻损耗，常常采用多层绕组或者采用箔式绕组。
另外，隔离变压器还包括绝缘材料和冷却系统。
绝缘材料用于隔离绕组和铁芯，以防止电流和电压的泄漏。
常见的绝缘材料有绝缘纸、绝缘漆和绝缘胶带等。
冷却系统用于散热，以保证变压器的正常运行温度。
冷却系统可以采用自然冷却或者强制冷却的方式，常见的冷却介质有空气和油。
最后，隔离变压器还包括辅助设备，如保护装置、控制装置和连接器等。
保护装置用于监测变压器的工作状态，一旦出现故障或异常情况，可以及时采取措施进行保护。
控制装置用于调节变压器的输出电压，以满足负载的需求。
连接器用于连接变压器与其他设备，确保电力系统的正常运行。
综上所述，隔离变压器是由多个部分组成的复杂设备，每个部分都发挥着重要的作用。
铁芯、绕组、绝缘材料和冷却系统是隔离变压器的主要组成部分，而辅助设备则用于保护和控制变压器的正常运行。
了解隔离变压器的组成结构，可以更好地理解其工作原理和性能特点，为电力系统的设计和运行提供参考。
第3章 三相变压器及其他变压器
习 三次谐波分量同相位、同大小。
三次谐波电流在Y联接的原边
学 绕组中无法流通，空载电流接
近正弦波，主磁通为一平顶波。
供 平顶波主磁通分解：除基波 仅 磁通外，还包含三次谐波磁
通F3
17
三相组式结构：
用 F3与F1沿同一磁路闭合， F3大，感应得到的E3可达45~60%。
感应电势称为尖顶波，最大值升高，影响绝缘。因此，三相变压
15
单相变压器
外施电压U1 感应电势E 主磁通F
用 习使 空载电流
学 电流存在许多谐波。
供 在三相变压器中，谐波磁通的路径、电流形状与绕组 仅 的联接方式和结构有关。
16
Y/Y联接的三相变压器
三相三次谐波电流：
I03A = I03m sin 3w t;
用 I03B = I03msin3(w t -1200 ) = I03m sin 3w t; 使 I03C = I03msin3(w t +1200 ) = I03m sin 3w t;
用 使
和低压电压。 Ø用每一绕组的自感系数和各
习
学 绕组间的互感系数作为基本参
数。令L1、L2、L3为各绕组自
供 感系数，M12＝M21为1与2绕组 仅 间互感系数；M13=M31为1与3
绕 组 间 互 感 系 数 ； M23=M32 为
绕组2与3间互感系数
29
• 当外施电压为正弦波且稳定运行时，电压方程式：
- U&1
/k
II
Z kI + Z kII
××
= IIL - IC
仅 I&II
=
Z kI Z kI + ZkII
×
I+
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解 Prepared on 22 November 2020电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
三相变压器绕组的结构原理
三相变压器绕组的结构原理
三相变压器绕组的结构原理是将三组线圈分别绕在磁心上，其中一组为主绕组，通过输入电力来激励磁场；而另外两组则作为副绕组起到输出电力的作用。
这种结构原理能够实现电压的变换和电路的隔离，从而保证电能的安全有效传输。
具体来说，三相变压器绕组的结构原理包括以下几个方面：
1.主绕组和副绕组的连接方式：主绕组为三相对称线圈，分别连接到三相交流电源上，形成磁场。
副绕组也是三组线圈，分别与电路负载相连，将主绕组的电磁能转化为电能供应负载。
2.绕组的结构和材料：绕组通常由铜或铝导线绕制而成，具有低电阻、高导电性和良好的导热性。
为了减少电流损耗和温度上升，绕组一般采用分层绕制或平行绕制等技术。
此外，绕组表面常涂上绝缘漆，以增强其耐电击性能。
3.铁芯的结构和材料：铁芯通常采用硅钢片或镍铁合金等材料制成，以提高磁通密度和减小磁留强度，从而减少铁芯的磁损耗和热损耗。
三相变压器绕组的铁芯一般采用三相接铁法，使其形成闭合的磁路，从而保障高效的能量传输。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
三相电力变压器的结构
高压、特大容量的场合。
.
B
B C
O
B A
C
B C
C A BC
A
A
A
A B C 0
OHale Waihona Puke 三相心式变压器：磁路系统中每相主磁通都要经另外两相的磁路闭合，故各相磁路彼 此相关。三相磁阻不相等。当外施三相对称电压时，三相空载电流不相等，B相最小， A、C两相大些。
.
2、三相心式变压器
U1
u
V1
v
w
W1
U2
.
（1）型号
.
（2）额定容量
额定容量是指变压器在额定工作状态下，二次绕
组的视在功率，其单位为kVA。对于单相变压器而
言，即变压器二次绕组的额定电压U2N与额定电流
I2N的乘积。
SN
U2NI2N kVA 1000
三相变压器的额定容量为
SN
（3）额定电压U1N 和U2N
3U2NI2N kVA 1000
2.2 三相电力变压器的结构
.
一.三相电力变压器的结构型式
• 现在的电力系统都采用三相制供电，因而广泛采用三相变 压器来实现电压的转换。
• 1.三相变压器组 • 三相变压器可以由三台同容量的单相变压器组成，按需要
将一次绕组及二次绕组分别接成星形或三角形联接。由此 构成三相变压器组。 • 2.三相心式变压器 • 把三个单相变压器合成一个三铁心柱的结构型式，称为三 相心式变压器。
V2
W2
u1
v1
w1
u2
v2
w2
三相心式变压器特点是三相磁路相互关联，磁路长度 不等，当外加三相对称电压时，三相励磁电流不对称， 但因励磁电流很小，可忽略对负载运行的影响。其优点 是：节省材料，体积小，效率高，维护方便。故目前大、 中、小容量的变压器广泛采用心式变压器。
三相电力变压器的结构和工作原理
三相电力变压器的结构和工作原理
三相变压器用于三相交流电的传输，容量大、电压高。
主要也是铁芯和绕组两大部分，由三个原边绕组、三个副边绕组和铁心构成。
在结构上为了使铁心和绕组间良好绝缘和散热，铁心和绕组浸泡在装有绝缘油的油箱内，油箱外表面装有油管散热器。
三相变压器的工作原理与单相变压器相同，每相高、低压绕组绕在同一铁心柱上，穿过同一磁通，通过电磁感应进行电能传输。
三相变压器引线端分别用符号表示，高压绕组侧首端为U1.V1.W1，末端为U2.V2.W2，中性点N；低压绕组侧首端为u1.v1.w1，末端u2.v2.w2 ，中性点n。
高低、压绕组都有星形、三角形接法，相互组合可有六种接法。
其中最常用的有三种：Y yn ；Y, d和YN , d 。
①Y , yn接法即高压绕组星形联结，低压绕组也是星形联结，且带中性线；
②Y,d连接方式是高压绕组接成星形，低压绕组接成三角形；
③YN，d接法是高压绕组接成星形且带中性线，低压绕组接成三角形。
第三章三相变压器_电机学讲解
绕组名称
首端
末端
中性点
高压绕组
A，B，C
X，Y，Z
O
低压绕组
a，b，c
x，y，z
o
三相电力变压器广泛采用星形和三角形联接
2、联接组 单相变压器的高低压绕组都绕在同一个铁心柱
上，它们被同一个主磁通所交链。在高低压绕组 中的感应的电动势的相位关系只有两种可能：
EA (EAX )和Ea (Eax )同相位 或
对于单相变压器而言，由 于磁化曲线的非线性，可 以近似认为：
电流为正弦波时，磁通含 三次谐波；
反之，磁通为正弦波时， 电流含三次谐波。
正弦波电流产生的磁通波形
三、三相变压器绕组联接法和磁路系统对空载 电动势波形的影响
Yy联接的三相变压器 在三相系统中，三相电流的三次谐波在时
间上同相位，在一次侧为Y接的三相绕组中， 三次谐波不能流通，即励磁电流不含有三次谐 波而接近正弦波。
三相变压器
3.7 三相变压器的磁路、联接组、电动势波形
三相变压器的磁路系统 三相变压器的电路系统——联接组 三相变压器绕组联接法和磁路系统对空载电动势波形的影响相变压器的磁路、联接组、电动势波形
一、三相变压器的磁路系统
三相变压器按磁路可分为组式变压器和心式变 压器两类。
A
a
b O
c
C
B
Yd11联接组
4. Dy5联接组(求绕组的联接) （1）作出Dy5联接组的相量图 （2）将高压侧绕组联接成三角形接法 （3）根据相量图，联接低压侧绕组
A
ABC
c
b O
a
C
B
X YZ xyz
abc
Yy联接组号有0、2、4、6、8、10共六个偶数 联接组号，Yd联接法共有1、3、5、7、9、11六个 奇数联接组号。
第3章 三相变压器
第3章 三相变压器[内容]目前，电力系统均采用三相制，所以三相变压器得到了广泛应用。
三相变压器在对称负载下运行时，其各相的电压、电流大小相等，相位互差,因此对三相变压器的分析和计算可取其中的一相来进行，即三相问题可以转化为单相问题，于是单相变压器的基本理论（基本方程式、等效电路、相量图等）完全适用于三相变压器中的任一相。
本章主要研究三相变压器的几个特殊问题：（1）三相变压器的磁路结构；（2）三相变压器的联结组别；（3）联结组别和磁路结构对相绕组感应电动势波形的影响。
°120[要求]● 掌握三相组式变压器和三相心式变压器磁路结构的特点。
● 掌握三相变压器联结组别的概念，联结组别的判定方法。
●掌握联结组别和磁路结构对相绕组感应电动势波形的影响。
3.1 三相变压器的磁路结构三相变压器按磁路结构（铁心结构）可分为组式变压器和心式变压器两类。
一、三相组式变压器的磁路特点三相组式变压器由三台相同的单相变压器组合而成，如图3.1.1所示。
其磁路特点是： （1）各相磁路彼此独立，互不关联，即各相主磁通都有自己独立的磁路； （2）各相磁路几何尺寸完全相同，即各相磁路的磁阻相等；（3）当一次侧外加三相对称电压时，三相主磁通、、是对称的，三相空载电流也是对称的。
U Φ&V Φ&WΦ&二、三相心式变压器的磁路特点三相心式变压器的铁心结构是从三相组式变压器铁心演变而来的。
将三台单相变压器铁心合并成图3.1.2(a)的样子；当一次侧外加三相对称电压时，三相主磁通、、是对称的，中间铁心柱内磁通++=0，因此可以去掉中间铁心柱，变成图3.1.2（b）；为使结构简单、制造方便，把三相铁心布置在同一平面内，便得到图3.1.2(c)，这就是常用的三相心式变压器铁心。
U Φ&V Φ&W Φ&U Φ&V Φ&WΦ&三相心式变压器的磁路特点是：（1）各相磁路不独立，互相关联。
三相油浸式电力变压器的基本结构
三相油浸式电力变压器的基本结构下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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第三章 三相变压器
第三章 三相变压器§3-1．三相变压器的磁路1．三相变压器组三相变压器的磁路系统可分为各相磁路彼此独立和各相磁路彼此相关的两类。
图3-1 三相组成磁路系统三相是由变压器由三个单相磁通沿各自的磁路闭合，彼此毫无关系，所以三相变压器组的磁路系统属于彼此无关的一种。
当原边加上三相对称电压时， 变压器组成的，由于各相的三相主磁通•φA，•φB，•φ特点：（1）三相磁路彼此无关相互独立C 也是对称的，因此三相空载电流也是对称的。
•••（2）三相磁通对称φA ，φB ，φ大小相等，互差120º （3）三相激磁电流对称2．三相相磁通对称其总和A+ B C=0，即在任何瞬间，中间芯柱磁通为零，所以在结构上可省去中间的芯柱。
外两相的磁路闭合，故属于各相磁路彼此相关的一种。
（2）三相磁通代数和为零 C 心式变压器三个单相铁芯由于三•φ•φ+•φ三相磁能的流通均以其它两相为回路，为了简便，把三个芯板排列在芯柱同一平面上。
在这种磁路中，因每相主磁通都要借另而且三相磁路长度不相等，B 相最短，A、C 磁路较长的i ,i 相等,i 较小，但与A 0oC oB 外接电压相比，如电压对称，仍然认为三相电流对称。
特点：（1）三相磁路彼此相关 （3）三相的空载电流不对称由于与负载电流相比，励磁电流很小，如负载对称，仍可认为三相电流对称。
三相芯式变压器的磁路系统§3-2．三相变压器的电路系统——联接组1．单相变压器（1）同名端（同极性端）个绕组而言无极性，但当两个绕组同时链着一个磁通极性。
“●”表示。
首末a ）图：当图3-2绕组的标志方式由于感应电动势是交变的，对于一时，感应电动势存在着相对例如，在某一瞬间，高压绕组正电位，则低压绕组必定有一个端点也为正电位，把这两个极性相同的端点称为同极性端，用图3-3 端的两种标法（dtd Φ增加时，根据楞次定律，两个绕组感应电势瞬时实际方向应从2指向1，4椤次指向3。
《三相变压器 》课件
变压器油的作用是绝缘、散热和消弧，其品质对变压器的性能和使用 寿命有很大的影响。
04
三相变压器还包括散热器、油枕、气体继电器、防爆管等其它部件， 这些部件的作用是保护变压器的正常运行和安全。
CHAPTER 03
三相变压器的性能参数
额定参数
额定电压
指三相变压器在正常工作条件下，允许的输入或输出电压。
详细描述
三相变压器是一种利用电磁感应原理，将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能的 设备。它由三个独立的单相变压器组成，其一次侧和二次侧分别接成星形或三角形，其中一次侧接有三相电源， 二次侧则产生所需的感应电动势。
三相变压器的应用
总结词
了解三相变压器的应用场景和领域，有助于更好地理解其重要性和价值。
2
绕组的匝数、线径和排列方式等参数需要根据变 压器的电压比和电流值进行选择和设计。
3
绕组的作用是将一次侧和二次侧的电能进行传递 和转换，因此其电气性能和机械性能必须满足要 求。
油箱其它部件
01
油箱是三相变压器的外壳，用于容纳变压器本体和变压器油。
02
油箱一般采用钢板焊接而成，具有足够的机械强度和良好的密封性能 。
详细描述
根据变压器的冷却方式，三相变压器可以分为油浸式和干式两种。油浸式变压器利用变 压器油进行冷却，而干式变压器则利用空气进行自然冷却。根据变压器的用途，三相变 压器可以分为电力变压器、整流变压器、电炉变压器等。此外，根据变压器的相数，三
相变压器还可以分为单相和三相两种类型。
CHAPTER 02
铁芯设计
铁芯材料
选择具有高磁导率、低损耗的硅钢片作为铁芯 材料。
铁芯结构
确定铁芯的尺寸、形状和片数，以满足变压器 的电气性能要求。
三相变压器原理图解
三相变压器原理图解
介绍
三相变压器是一种常用的电力变压器，用于将电压从一种电压级别转换为另一
种电压级别。
在电力系统中，三相变压器被广泛应用于电力传输和配电系统中。
本文将详细解释三相变压器的工作原理，并通过图解方式进行说明。
三相变压器的结构
三相变压器由三个独立的变压器绕组组成，分别为高压绕组、低压绕组和中性
点绕组。
高压绕组和低压绕组之间通过铁芯相互连接，中性点绕组连接到中性点，构成一个闭合的电路。
工作原理
当高压绕组通电时，通过铁芯的磁场感应作用于低压绕组，导致在低压绕组中
感应出电势，从而实现电压的改变。
由于三相变压器有三组绕组，因此可以实现三相交流电压的变化。
三相变压器的连接方式
三相变压器可以采用星形连接和三角形连接两种方式。
在星形连接中，每个相
的绕组都与中性点相连，而在三角形连接中，绕组之间直接相连，没有中性点。
三相变压器的优点
•三相变压器可以实现对三相电压的精确控制和调节。
•由于有三个相位，三相变压器在电力传输中更加稳定和可靠。
•三相变压器的效率高，能够满足大功率设备的需求。
应用领域
三相变压器广泛应用于电力系统中，包括电力传输线路、工业生产和城市供电
系统等领域。
它在提高电力系统效率和稳定性方面发挥着重要作用。
结论
通过本文的介绍，我们了解了三相变压器的结构、工作原理、连接方式以及优点。
三相变压器在现代电力系统中扮演着重要的角色，它的应用范围广泛，对电力系统的稳定性和可靠性起着关键作用。
希望通过本文对三相变压器有更深入的了解。
电力变压器结构图解完整版
电力变压器结构图解Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线?。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
三相变压器
3．7三相变压器现代电力系统均采用三相制，因而三相变压器的应用极为广泛。
三相变压器可以用三个单相变压器组成，这种三相变压器称为三相变压器组；还有一种由铁轭把三个铁心柱连在一起的三相变压器，称为三相心式变压器。
从运行原理来看，三相变压器在对称负载下运行时，各相电压、电流大小相等，相位上彼此相差1200。
3．7．1三相变压器的磁路系统三相变压器的磁路系统按其铁心结构可分为组式磁路和心式磁路。
一、组式(磁路)变压器三相组式变压器是由三台单相变压器组成的，相应的磁路称为组式磁路。
由于每相的主磁通由各沿自己的磁路闭合，彼此不相关联。
当一次侧外施三相对称电压时，各相的主磁通必然对称。
三相组式变压器的磁路系统如图3．7．1所示。
图3．7．1 三相组式变压器的磁路系统二、心式(磁路)变压器三相心式变压器每相有一个铁心柱，三个铁心柱用铁轭连接起来，构成三相铁心，如图3．7．2所示。
这种磁路的特点是三相磁路彼此相关。
从图上可以看出，任何一相的主磁通都要通过其他两相的磁路作为自己的闭合磁路。
三相心式变压器可以看成是由三相组式变压器演变而来的。
如果把三台单相变压器的铁心合并成图3．7．2(a)的形式，在外施对称三相电压时，三相主磁通是对称的，中间铁心柱的磁通ΦU+ΦV+ΦW=0，即中间铁心柱无磁通通过，因此可将中间铁心柱省去，如图3．7．2(b)所示。
为制造方便和降低成本，把V相铁轭缩短，并把三个铁心柱置于同一平面，便得到三相心式变压器铁心结构．如图3．7．2(c)所示。
在这种变压器中，中间V相磁路最短，两边U、W两相较长，三相磁路不对称。
当外施对称三相电压时，三相空载电流便不相等，但由于空载电流较小，它的不对称对变压器负载运行的影响不大，所以可略去不计。
与三相组式变压器相比，三相心式变压器省材料，效率高，占地少，成本低，运行维护方便，故应用广泛。
只在超高压、大容量巨型变压器中由于受运输条件限制或为减少备用容量才采用三相组式变压器。
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一.三相电力变压器的结构型式
• 现在的电力系统都采用三相制供电，因而广泛采用三相变 压器来实现电压的转换。 • 1.三相变压器组 • 三相变压器可以由三台同容量的单相变压器组成，按需要 将一次绕组及二次绕组分别接成星形或三角形联接。由此 构成三相变压器组。 • 2.三相心式变压器 • 把三个单相变压器合成一个三铁心柱的结构型式，称为三 相心式变压器。
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W2 w1 w2
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三相心式变压器特点是三相磁路相互关联，磁路 长度不等，当外加三相对称电压时，三相励磁电流不对 称，但因励磁电流很小，可忽略对负载运行的影响。其 优点是：节省材料，体积小，效率高，维护方便。故目 前大、中、小容量的变压器广泛采用心式变压器。
二.三相油浸式电力变压器的结构
一、磁路系统
1、三相组式变压器
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W2
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V2
三相组式变压器由三个容量与结构完全相同的单相变压 器组成。特点是每相都有自己独立的磁路，互不相关，各相的 励磁电流在数值上完全相等。其优点是：对特大容量的变压器 制造容易，备用量小。但其铁心用料多，占地面积大，只适用 于超高压、特大容量的场合。
（1）型号
（2）额定容量
额定容量是指变压器在额定工作状态下，二 次绕组的视在功率，其单位为kVA。对于单相变压 器而言，即变压器二次绕组的额定电压U2N与额定 电流I2N的乘积。
U 2N I2 N SN kVA 1000 三相变压器的额定容量为 3U 2 N I 2 N SN kVA 1000 （3）额定电压U1N 和U2N
S：三相,三的首字母 J：油浸自冷 L：绕组为铝线 ，铝的首 字母
• 图
三相油浸式双绕组电力变压器
三相电力变压器主要由铁芯.绕组.油箱和冷却装置.保护装置 等部件组成。
• • • • • 1.铁芯 2.绕组 3.油箱和冷却装置 4.保护装置 5.铭牌
变压器的铭牌
为了使变压器安全、经济、合理地运行，在每台变压 器上都安装有一块铭牌，上面标明了变压器的型号及各 种额定数据， 作为正确使用变压器的依据。铭牌中参 数说明如下。
B
B A
B A
C
C
B A
O C
C
A
B
O
C
A
Байду номын сангаас
A B C 0
三相心式变压器：磁路系统中每相主磁通都要经另外两相的磁路闭合，故各相磁路 彼此相关。三相磁阻不相等。当外施三相对称电压时，三相空载电流不相等，B相最 小，A、C两相大些。
2、三相心式变压器
U1
U2
u
V1
V2 v1 v2
额定电压U1N是指变压器在额定运行情况下，根据变 压器绝缘等级和允许温升等条件规定的一次绕组上的线电 压。额定电压U2N是指在一次绕组上加额定电压后，二次绕 组空载时的线电压。
（4）额定电流I1N和I2N 额定电流是指变压器在额定运行的条件下，一、 二次绕组长时间工作允许的线电流。 （5）连接组标号 连接组标号是指三相变压器一、二次绕组的连接 方式。 Y指高压绕组作星形连接，y指低压绕组作星形 连接，D指高压绕组作三角形连接，d指低压绕组作三 角形连接，N指高压绕组作星形连接时的中性线，n指 低压绕组作星形连接时的中性线。