095104内河船员驾驶考题

中华人民共和国海事局

2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期）

科目：船舶操纵试卷代号：5104

适用对象：一等船舶三副

(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)

答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。

一、单项选择题

1.操舵者通过操舵可以使船舶______其航向，达到控制船舶方向的目的。

A. 保持

B. 改变

C. 保持或改变

D. 保持和改变

2.从操舵开始至船首开始转动时止的时间间隔，称为：

A. 转舵时间

B. 应舵时间

C. 操舵时间

D. 起动时间

3.螺旋桨的滑失比越低，则推力越______，舵效越______。

A. 小/差

B. 大/好

C. 小/好

D. 大/差

4.船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使______。

A. 船首向转舵同侧方向偏转

B. 船首向转舵反方向偏转

C. 船舶向回转内侧横向移动

D. 增加后退阻力

5.襟翼舵的襟翼转角______舵叶转角。

A. 等于

B. 小于

C. 大于

D. 有时大于，有时小于

6.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。

A. 改变尾流方向

B. 增加舵升力

C. 增加拱度比

D. 利用倒车舵

7.当操舵者所操舵舵角过大，船首偏转过快，此时应采取______的操舵方法，减小船首的偏

转角速度。

A. 稳舵

B. 回舵

C. 满舵

D. 中舵

8.螺旋桨水面效应横向力在进车启动和倒车时均______。

A. 较弱

B. 较强

C. 不变

D. 为零

9.左旋单桨船进车航行时操中舵，伴流效应横向力对船舶偏转的影响是：

A. 降低螺旋桨水面效应横向力的作用

B. 加强螺旋桨水面效应横向力的作用

C. 无作用

D. 以上说法都正确

10.狭窄航道，双桨船在前进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：

A. 左车加速

B. 左车减速或停车

C. 右车减速

D. 右车停车

11.在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的______。

A. 额定船速

B. 常用船速

C. 经济船速

D. 港内船速

12.关于“回舵”，下列正确的说法是：

A. 回舵不象稳舵那样能完全、迅速地稳住船首向

B. 回舵不一定是回到正舵位置

C. 回舵只是减小舵角以减缓船首偏转的角速度

D. 以上说法都正确

13.船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离，是衡量船舶______的指标。

A. 制动性能

B. 停船性能

C. 船速

D. 启动性能

14.本船采用倒车制动方法，适用于______。

A. 各种航道水域

B. 港内航道水域

C. 宽阔航道水域

D. 狭窄航道水域

15.测速水域应有足够的水深，要求水深应大于______船舶吃水。

A. 1倍

B. 2倍

C. 3倍

D. 4倍

16.船舶操右舵作旋回运动的机动阶段，其旋回中心（瞬时曲率中心）在______。

A. 操舵一侧（即右舷侧）

B. 操舵相反的一侧（即左舷侧）

C. 重心上

D. 在艏艉方向上

17.船速提高时，旋回初径将______。

A. 稍微变小

B. 稍微变大

C. 明显变小

D. 明显变大

18.船舶回转时，若艉倾增加量为船长的______，旋回初径可增加______左右。

A. 1%/1%

B. 10%/1%

C. 1%/10%

D. 10%/10%

19.船舶的航向稳定性可通过下列______来判别。①回舵操纵试验②直航延时试验③直航操舵

试验

A. ①、②和③

B. ①和③

C. ①和②

D. ②和③

20.保向性与航向稳定性有关，______。

A. 航向稳定性越好，保向越容易

B. 航向稳定性越差，保向越容易

C. A和B正确

D. A和B错误

21.船速对船舶操纵性的影响是：船速越大______。

A. 航向稳定性越好，旋回性越好

B. 航向稳定性越好，旋回性越差

C. 航向稳定性越差，旋回性越好

D. 航向稳定性越差，旋回性越差

22.船舶后退时，重心______；船舶前进时，则重心______。

A. 后移/前移

B. 后移/后移

C. 前移/后移

D. 前移/前移

23.航行船舶在正横受风时，其漂移速度随航速的减小而______。

A. 增加

B. 减少

C. 保持不变

D. 时而增加，时而减小

24.船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与______等因素有关。

A. 流速

B. 流速和流舷角

C. 流速、流舷角和船体浸水面积

D. 流速、流舷角、船体浸水面积和形状

25.船舶正横前受流时，流速越______，流舷角越______，船速越______，横向漂移速度就越

大。

A. 快/大/慢

B. 快/小/快

C. 慢/小/快

D. 慢/小/慢

26.船舶顺流回转360°，回转圈长轴______于流向。

A. 平行

B. 垂直

C. 斜交

D. 有时平行，有时垂直

27.船舶进入浅水区，其船速下降的原因是：

A. 船体下沉，纵倾增大

B. 兴波增强

C. 推进器效率降低

D. A、B、C都是

28.船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取______

的措施。

A. 停车

B. 常车

C. 加车

D. 慢车与常车交替应用

29.船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与______成正比，与______成反比。

A. 吃水/岸距

B. 岸距/吃水

C. 岸距/航速

D. 吃水/航速

30.船舶会遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取______措施避免船舶