公路桥梁球型支座样本
ZTQZ系列球面转动支座(最初版本命名为QGQZ(A)球型支座)
ZTQZ系列球面转动支座(最初版本命名为QGQZ（A）球型支座)1.概述球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大的特点，而且转动阻力小，能更好地适应桥梁大转角的需要，因而在我国桥梁工程中得到广泛应用。
该产品适用于高速公路桥梁、城市轻轨桥梁等领域。
现有国内的典型球型固定支座传递桥梁上部结构水平力的路线是：梁→上支座板→下摆→桥墩，上支座板与下摆之间通过直接接触传递水平力。
然而，为了适应桥梁上部结构的转动变形，上支座板与下摆之间必须有一定的间隙，水平力发生时，固定支座将发生小量水平位移，使得固定支座出现短暂不固定的情况；如果上支座板与下摆已经接触，则会影响上部结构的转动变形。
因此，现有国内的典型球型固定支座传递桥梁上部结构水平力和适应桥梁上部结构的转动变形方面是不太完善的。
ZTQZ系列球面转动支座是我公司以美国SCEF标准为基础，结合国内桥梁结构实际情况，在美国工程院院士陈惠发教授和国内交通部桥梁橡胶支座专家邢月英高级工程师的直接指导下精心设计而成。
它与国内欧洲技术背景的球形支座结构正好相反：凸球面在下，凹球面在上（见图1.1）。
ZTQZ系列球面转动支座结构的优点：一是能满足梁体轴向缩短的要求；二是保证了支座转动方向与梁体转动方向一致；三是固定支座不需要在上支座板与平面四氟板之间设置第二滑动面。
该型球型支座性能优异，重量更轻、建筑高度更低、加工制造更方便、造价更低，技术和经济优势明显。
ZTQZ系列球面转动支座最初版本命名为QGQZ（A）球型支座。
2.参考标准及资料ZTQZ系列球面转动支座主要参照标准如下：(1)支座主体结构和设计依据是根据美国结构制造委员STRUCTURALCOMMITT EEFOR ECONOMICAL FABRICATION制定的大转角支座标准《SCEF Standard 106: High Load multi-RotationalBearings》设计完成的。
桥梁球型支座-PPT课件
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1.4 试验结果
1.4.1 竖向压缩变形取每级加载 4只百分表的算术
平均值，作为该次该级加载的测试结果；
1.4.2 盆环径向变形取每级加载同一直径方向的两只 千分表实测结果之和作为该直径方向的变形；两个直径 方向变形的平均值，作为该次该级加载的测试结果。
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1.4.3 支座在竖向设计承载力作用下
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九 竖向承载力试验方法
1 试验步骤：
1.1 以支座竖向设计承载力为预压载荷，对支座预
压3次；卸压到0.5%竖向设计承载力，即初始压力值，
并不是完全卸到0，而再加载力，完成循环过程。 1.2 在支座顶、底板间对称安装4只百分表，测支 座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安 装4只千分表，测支座盆环径向变形。
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4 钢件
上、下支座板、中间球面钢衬板等若采用钢板应符 合GB/T 699及 GB/T 700的有关规定。 若采用铸钢件，其化学成分、热处理后的机械性能 应符合GB/T 111352中ZG230 ~ 450或ZG270 ~ 500的有关 规定。 若采用焊接件，焊接件应满足GB/T 985.1和JB/T
1 钢件 1.1 焊接件 采用惰性气体保护焊，焊缝应牢固、光滑、平整、 连续，不应有裂纹、夹渣、未溶合和未填满弧坑。焊接 过程中还应避免焊缝错位和母材烧伤等缺陷。
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1.2 铸钢件 铸钢件加工后的表面缺陷应符合标准规定，在不影 响使用寿命和使用性能时，可进行一次修补。 对有蜂窝状孔洞及有裂纹的，不允许修补使用。
注：组装时，中间不应出现空气夹层。
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3 支座组装后，高度偏差应符合标准要求；支座承载力在 1500 ~ 9000 kN 时，组装高度偏差为±2 mm。
桥梁球型支座及公路桥梁盆式支座规范
▪ 桥梁球型支座 ▪ 2 型号表示方法 例：
QZ 30000 DX / Z±150 / R0.05
QZ – 球型支座名称代号 30000 – 支座设计竖向承载力，
30 000kN DX – 分类代号，单向活动支座
▪ 公路桥梁盆式支座
▪ 2 型号表示方法
例：
GPZ ( XXXX )15SXF±100 GPZ — 支座名称代号 XXXX— 支座设计系列代号，用
▪ 公路桥梁盆式支座
▪ c 固定支座：具有竖向承 载和竖向转动性能
▪ 代号：GD
▪ d 减震型固定支座：具有 竖向承载和竖向转动和减 震性能
▪ 代号：JZGD
▪ e 减震型单向活动支座： 具有竖向承载和竖向转动 单一方向滑移和减震性能
▪ 代号：JZDX
▪ 桥梁球型支座
▪ 公路桥梁盆式支座 ▪ 按适用温度分 ▪ a 常温型 ▪ 适用于-25 ~ +60℃ ▪ b 耐寒型 ▪ 适用于-40 ~ +60℃
力≥ 10%竖向承载力
力 ≥ 10%支座竖向承载力
▪ b 减震型固定支座和减震型 单向活动支座非滑移方向 的水平承载力≥ 20%支座竖 向承载力
四 成品试验方法
▪ 桥梁球型支座
▪ ▪ 1 试验荷载为支座竖向设计承
载力的1.5倍
▪ 公路桥梁盆式支座
▪ 1 竖向承载力试验应采用实体支 座。受试验设备能力限制时，经 与用户协商，可选用小型支座进 行试验。
座，其它工程所用的球型 支座可参照使用。
▪ 本标准适用于支座承载力 为0.4 ~ 60MN 的盆式支 座。
二 产品分类、型号、规格及结构形式
▪ 桥梁球型支座
▪ 1 分类
▪ a 双向活动支座：具有双 向位移性能，不承担水平 向荷载的作用
公路桥梁 摩擦摆减隔震球形支座 检测报告
公路桥梁摩擦摆减隔震球形支座检测报告随着交通运输的不断发展，公路桥梁作为交通运输的重要组成部分，其安全和稳定性显得尤为重要。
而球形支座作为公路桥梁中的重要构件，其质量和性能的稳定性对整个桥梁的安全性有着至关重要的影响。
为了保证球形支座的安全可靠性，本公司对某公路桥梁球形支座进行了全面的检测和评估。
经过专业工程师的严格检测和分析，现将检测报告如下：一、支座基本情况1. 支座材料：采用高强度耐磨材料制成；2. 支座结构形式：球形支座；3. 支座安装位置：位于公路桥梁主体结构上。
二、检测方法1. 检测过程：采用非破坏性检测方法，结合人工检测和现代科技手段对球形支座进行全面检测；2. 检测工具：声波探伤仪、X光射线仪、磁粉探伤仪等；3. 检测内容：对球形支座的结构强度、摩擦摆减隔震能力、安装连接部位等进行全面检测评估。
三、检测结果1. 结构强度：支座结构紧密，没有明显的裂纹和损伤，结构强度良好；2. 摩擦摆减能力：球形支座的摩擦摆减隔震效果良好，能够有效减小桥梁在地震等外力作用下的震动幅度；3. 安装连接部位：支座与桥梁主体连接紧密，无松动和位移现象发生。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分支座表面存在一定程度的磨损和酸蚀现象；2. 改进措施：加强对支座的定期检测和维护，及时对磨损和酸蚀部位进行修补和加固处理，保证支座的长期稳定性和安全性。
五、结论经过全面检测和评估，本次对公路桥梁球形支座的检测结果良好，支座结构强度和摩擦摆减隔震能力良好，在使用过程中能够有效保障桥梁的安全和稳定性。
在今后的运行和维护过程中，我们将加强对支座的监测和维护，保障其长期安全可靠性。
在今后的工程建设和交通运输过程中，我们将继续加强对公路桥梁等重要交通设施的检测和评估工作，为保障公共交通系统的安全和稳定性做出更大的努力。
(以上为示例文章，仅供参考)经过对公路桥梁球形支座的全面检测和评估工作，我们对支座的结构强度、摩擦摆减隔震能力、安装连接部位等方面都进行了详尽的了解。
支座类型及特点介绍
MGPZ型盆式橡胶支座1.性能与特点MGPZ型盆式橡胶支座是采用德国毛勒专有技术设计而成，具有结构简单紧凑体积小、重量轻、造价低、建筑高度低、寿命长等优点。
主要由上支座板、不锈钢板、底盆、聚四氟乙烯板、中间钢板、内部密封圈、橡胶块、外部密封圈等组成。
支座的位移由固定于上支座板的不锈钢板和聚四氟乙烯板之间的滑动来实现，相互滑动的摩擦系数随正压力的增加而减小，在硅脂润滑下摩擦阻力亦大大减小，这为支座滑移自如和低摩擦系数创造了先决条件。
置于底盆内的橡胶板处于三向受力状态，抗压弹性模量大大提高且具流体性质，使支座承载力较大，转动灵活。
钢盆等金属件则可大大增强橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。
因此，与一般支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。
支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
因此，与一般支座相比，MGPZ型盆式橡胶支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移量大，转动灵活等优点。
支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
产品由正式试验机构检测，材料可靠，全程进行工厂质量控制和监督，严格满足工程检验权威要求。
MGPZ型盆式橡胶盆式支座通过了：产品规范核可品质监督世界范围内应用验证2. 主要技术指标1）盆式支座的尺寸取决于橡胶块承受的许用压应力。
混凝土许用压应力取20N/mm²，垂直承载力的最大值和最小值的比值取通常值；2）单向活动支座和固定支座的横桥向水平力为支座最大垂直承载的10%或由用户提出；3）支座旋转角允许正切值tgj= ±0.01、±0.015；4）支座设计位移量顺桥向：ex=±50、±100和±150mm；横桥向(双向活动支座)ey=±20mm和±40mm。
KLQZ系列抗拉球型钢支座
KLQZ系列抗拉球型钢支座KLQZ系列抗拉球型钢支座产品介绍：KLQZ系列抗拉球型钢支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或建筑工程中，此系列支座严格执行中华人民共和国国家标准GB/T17955—2009《桥梁球型支座》，是一种新型支座。
KLQZ系列抗拉球型钢支座基本结构与特点：KLQZ系列抗拉球型钢支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化。
KLQZ系列抗拉球型钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因地震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，从而延长桥梁的使用寿命。
KLQZ系列抗拉球型钢支座的基本构造：KLQZ系列抗拉球型钢支座的基本构造主要是由上支座板（附不锈钢板），平面四氟板，拉力板，凹球面中板，拉力环，曲面四氟板，球面衬板，下支座板（附不锈钢板），上、下锚固螺栓等几部分组成。
KLQZ系列抗拉球型钢支座的工作原理：KLQZ系列抗拉球型钢支座的工作原理如下：通过下支座板焊接的不锈钢板和镶嵌在球面中座板上平面四氟板之间形成的低磨耗、低摩擦系数的滑动来实现支座的水平位移；通过下支座板和球面中座板两边的导向块来实现支座的纵向导向和抗横向剪切力；通过上、下支座板、拉力板、拉力环与球面中座板上、下导向块形成的“L”结构，来实现支座的抗竖向拉力，拉力环与球面中座板之间的抗拉接触曲面和球面衬板为同一转动中心，可使支座在抗拉时也能实现转动功能，使抗拉力的两个接触面为面接触，避免了应力的集中，提高了支座的抗拉等级；通过球面衬板与球面中座板粘接的球面四氟板之间的转动来满足支座转角的要求。
KLQZ系列抗拉球型钢支座的传力路线KLQZ系列抗拉球型钢支座的竖向承载力：上部结构恒载及活载（压力）→上支座板→球面衬板→球面四氟板→球面中座板→平面氟板→下支座板→支撑垫石KLQZ系列抗拉球型钢支座的水平承载力：上部结构的水平荷载→上支座板→球面中座板→下支座板→支撑垫石。
LQZ公路桥梁球型支座样本
公路桥梁球型支座系列产品 选用指南中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛阳双瑞特种装备有限公司二Ｏ一Ｏ年前 言第七二五研究所隶属于中国船舶重工集团公司，于1961年6月组建，是我国国防工业系统唯一从事舰船材料研制及应用工艺研究的军工科研事业单位，第七二五研究所下设8个研究室，拥有1个国家级腐蚀与防护国防科技重点实验室，1个国防科技工业大型构件焊接技术中心，4个国家级海水环境试验站，13个科技产业公司。
第七二五研究所现有事业编制职工1200余人，其中研究员40余人，高级工程师200多人，工程师近400人。
第七二五研究所具有材料学及材料加工学博士、硕士学位授予权，并设立博士后流动站。
第七二五研究所是海军的“海军装备舰船材料检测中心”；是中国实验室国家认可委员会认可和国家认证认可监督管理委员会计量认证的“中国船舶工业船舶材料技术检测中心”；是中国船级社授权的“船舶材料验证试验中心”；是全国船舶材料标准化的归口单位；具有国防三级计量单位资格。
建所四十多年来，第七二五研究所共获得各种科研成果700多项，其中国家级成果奖63项，省部级成果奖368项，有260多项成果达到国际先进水平或填补国内空白，一半以上的成果已转化应用于国防及国民经济建设的各个领域。
军工科研成果不仅为我国海军装备的科技进步做出了重大贡献，也为第七二五研究所军转民产品奠定了技术基础。
目前，第七二五研究所已拥有桥梁支座、管道支座、腐蚀防护技术及产品、非金属材料制品、特种金属材料铸锻件、特种焊接材料等多种科技产业，形成以军为本、军民结合的高科技产业结构，年销售收入超过30亿元。
第七二五研究所运用多年来取得的军工科研成果自主开发了高承载全封闭球型桥梁支座产品系列，并在此基础上相继研制出了双曲面球型减隔震支座、沿海耐蚀球型支座、高速铁路及客运专线球型支座、抗震球型支座及铰轴滑板支座等产品。
这些产品目前已广泛应用于上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程金塘大桥以及京沪高速铁路、哈大客运专线、武广客运专线、石武客运专线等国内重大公路和铁路桥梁工程中。
抗震球型支座减震球形支座
抗震球型支座减震球形支座2.抗震球型支座KZQZ滑动抗震型球型支座特点1、KZQZ滑动抗震型球型支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
2、KZQZ滑动抗震型球型支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
3、KZQZ滑动抗震型球型支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
4、KZQZ滑动抗震型球型支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
5、KZQZ滑动抗震型球型支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6、KZQZ滑动抗震型球型支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。
7、KZQZ滑动抗震型球型支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
8、KQGZ抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图 KQGZ抗震型球形钢支座主要技术性能摩擦系数以上是KZQZ滑动抗震型球型支座、万向转动球形支座，球型支座，抗震球铰支座的详细信息，如果您对抗震球型支座，球型支座，橡胶支座KZQZ滑动抗震型球型支座、万向转动球形支座，球型支座，抗震球铰支座的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取KZQZ滑动抗震型球型支座、万向转动球形支座，球型支座，抗震球铰支座的最新信息。
LQZ系列球型桥梁支座
LQZ系列球型桥梁支座LQZ系列高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
一、球型支座的工作原理和构造球型支座的结构如图1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成.球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。
另外，通过在上座板上设置导向板(槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。
球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。
通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。
根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。
如果两个转动中心重合,则无平面滑动。
二、LQZ球型支座的特点LQZ系列球型桥梁支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还具有以下几大特点;(1)承载吨位大—最大支反力可超过100000KN;(2）转角大（最大转角0.06弧度）；(3）耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用（4)平面滑动和转动摩擦阻力小；(5）防尘防水性能好，可保证摩擦副无腐蚀、无污染；(6)设计寿命长（按100年设计)；(7)支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40—50％，较同样支反力的其它系列球型支座重量减轻20—25％.三、LQZ系列球型支座的设计参数1、支座反力a、支座垂直支反力从1500-100000KN，分30级.也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
b、支座可承受的水平力：固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o2、支座设计转角分0。
Q公路桥梁圆板支座
Q公路桥梁圆板支座————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：Q/OVM 柳州欧维姆机械股份有限公司企业标准Q/OVM 018—2008代替Q/OVM018-2002 公路桥梁圆板坡型球面橡胶支座2008-09-25发布2008-10-01实施柳州欧维姆机械股份有限公司发布前言本标准参照JT/T4的有关规定进行编制。
编制本标准作为企业组织生产及验收依据。
本标准与Q/OVM018-2002的差异如下:——修订了第2章规范性引用文件中的引用标准，采用现行有效标准；——编制格式按GB/T1.1-2000的规定进行修订。
本标准的附录A、附录B是规范性附录。
本标准实施之日起代替Q/OVM018-2002。
本标准由柳州欧维姆机械股份有限公司提出。
本标准由柳州欧维姆机械股份有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司负责起草。
本标准主要起草人：陈胜腾、陈小莲、资源铭、叶明坤、梁德郡、黎宏、刘志东、黄光宇本标准主审人：吴志勇本标准批准人：龙跃公路桥梁圆板坡型球面橡胶支座1 范围本标准规定了公路桥梁圆板坡型球面橡胶支座的分类、技术要求、试验方法检验规则、产品标志、包装、运输与贮存等。
本标准适用于支座承载力为153kN~9818kN的各种等级的公路桥梁所用圆板坡型球面橡胶支座。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 528 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T 912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 4237 不锈钢热轧钢板和钢带GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10~100IRHD）GB/T 7759 硫化橡胶常温、高温和低温下热塑性橡胶压缩永久变形测定GB/T 7760 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GJB 3026 聚四氟乙烯大型板材规范JT/T 4 公路桥梁板式橡胶支座JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范HG/T2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T2502 5201硅脂3 符号N——支座承载力，kN；d——圆板橡胶支座直径，mm；δ1——支座中间单层橡胶片厚度，mm；δo——支座中单层加劲钢板厚度，mm；δb——不锈钢板厚度，mm；δf——聚四氟乙烯滑板厚度，mm；[б]——支座平均容许压应力，MPa；бmin——支座抗滑最小压应力，MPa；μf——四氟滑板与不锈钢板表面的摩擦系数；tgα——橡胶片容许剪切角的正切值；tgθ——支座容许转角正切值；[E]——支座容许抗压弹性模量，MPa；S——支座形状系数；圆板坡型球面橡胶支座Ru——支座极限抗压，MPa；i——计算抗压弹性模量时，荷载压应力取值起点；K——计算抗压弹性模量时，荷载压应力取值终点；δj——按圆板坡型球面橡胶支座中心高度计算的支座橡胶层总厚（不包括支座冠顶高度）；δjˋ——修正后圆板坡型球面橡胶支座橡胶层总厚度,mm;h ——球冠支座冠顶高度,mm。
2010-5-12简支梁铁路球型桥梁支座安装图(TJQZ)
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设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路简支梁球型支座(TJQZ型)
设计说明(一)
图号
TJQZ-SM-01
校对
比例
审核
日期
2010年5月
4、支座设计最大位移：
DX多向活动支座和ZX纵向活动支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力≤3000 kN)及±60mm(支座竖向承载力＞3000kN)。
多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。
例：支座型号TJQZ-5000ZX-e60
本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为±60mm的纵向活动支座。
四、TJQZ型支座的技术性能
1、支座竖向承载力：
分1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000kN共12级。
3、支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％。
GQZ球型支座设计全参数表
GQZ系列桥梁球型支座设计参数表设计承载力：1000～60000kN(执行标准GB/T17955-2009)文案大全文案大全文案大全文案大全5000~17500kN， E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm；文案大全文案大全20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。
横向位移：SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm，10000～60000kN，e=±40mmDX（单向活动支座）e=±3mm。
支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
4、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。
四、GQZ系列支座安装：1、采用本系列支座时，安装支座的垫石混凝土强度等级不得低于C40级。
2、安装支座处应设置支座垫石，垫石尺寸应按局部承压计算，其长度、宽度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且应布置钢筋。
并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置。
若采用预埋钢板焊接连接时，支座就位后，用对称断续方式焊接，焊接过程中应防止支座钢体温度过高，防止变形、烧坏聚四氟乙烯板等。
3、支座安装标高应符合设计要求。
控制垫石顶面标高时要注意预留支座底板下专用砂浆垫层厚度。
支座支承面四角高差不得大于1mm。
4、支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及配件清单。
支座安装前不允许随意拆卸固定件。
5、支座安装的注意事项：1）支座安装位置划出中心十字，支座顺桥方向的中心线应与主梁顺桥向中心线平行。
2）活动支座的上顶板与下底盆顺桥方向的中心线应重合。
3）支座安装过程中，不得松开上顶板与下底盆的连接固定板，以防止发生过大的转角而倾覆。
球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则[精选合集]
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球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则[精选合集]第一篇：球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则!(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。
(2)球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955-2000)规定。
(3)支座出厂时应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。
承包人可根据设计需要预设转角及位移，但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。
生产厂家在装配时预先调整好。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
(4)球形钢支座的水平位移，由上支座板与四氟板之间的活动来实现。
支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。
支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。
第二篇：公路桥梁板式橡胶支座技术规范公路桥梁板式橡胶支座技术规范公路桥梁板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
公路桥梁板式橡胶支座技术规范：JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求。
支座使用规范：1.标志:每块橡胶支座要留有永久性标志;2.包装: 支座应根据分类、规格分别包装。
包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。
包装内应附有产品合格证。
3.按每批号常规检验项目三项：1、极限抗压强度2、抗压弹性模量3、抗剪弹性模量橡胶支座每批取样品六块，其中三块做破坏性试验，三块可退回，四氟板可免检抗剪弹性模量试验。
球型支座检测报告
球型支座检测报告共页第页委托单位报告编号工程名称样品编号工程部位样品数量生产厂家代表批量样品名称检测类别样品状态委托人检测场所地址联系电话规格型号委托日期检测依据检测日期检测设备检测环境检测内容检测项目名称技术要求检测结果单项判定竖向压缩变形（%）摩擦系数（%）竖向承载力（kN）盆环径向变形（%）转动力矩（kN.mm）水平承载力（kN）转角（rad)结论检测单位检测专用章(盖章)签发日期：年月日检测说明取样人：见证单位：见证人：批准：审核：主检：共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期环境条件检测依据支座总高度(mm)盆环外径(mm)设备名称设备编号设备状态检测内容实测次数竖向变形(0.01mm)压力(kN)设计承载力下竖向压缩变形占支座总高度的百分数（%）1N1N2N3N4平均值压缩变形值2N1N2N3N4平均值压缩变形值3N1N2N3N4平均值压缩变形值检测说明44 32 1N NNN+++=平均值校核:主检:共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期环境条件检测依据支座总高度(mm)盆环外径(mm)设备名称设备编号设备状态检测内容实测次数径向变形(0.001mm)压力(kN)设计承载力下盆环径向变形占盆环外径的百分数（%）1N1N2N3N4平均值径向变形值2N1N2N3N4平均值径向变形值3N1N2N3N4平均值径向变形值检测说明44 32 1N NNN+++=平均值校核:主检:共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期环境条件检测依据设备名称设备编号设备状态检测内容检测次数竖向设计荷载R (kN)预压时间(min)水平力H (kN)摩擦系数μ单值平均值检测说明RH=μ，以实测第二次至第五次摩擦系数的平均值作为支座的实测摩擦系数。
校核：主检：共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期环境条件检测依据设计承载力（kN）转动力臂（mm）设计转角(rad）设计转动力矩（kN·mm）设备名称设备编号设备状态检测内容测定次数第1次第2次第3次平均值转角载荷（kN）实测转动力矩（kN·mm）转角（rad）支座试验前后状态图形绘制：检测说明校核:主检:。
球型支座应用指南
球型支座应用指南中国路桥（集团）新津筑路机械厂厂址：四川省成都市新津县武阳南路99号电话：(028)82511538传真: (028)82511338 邮编:611430网址：目录1、QZ系列球型支座应用指南 (1)2、DZQZ系列大转角球型支座应用指南 (9)1、QZ系列球型支座应用指南1.1 产品介绍盆式橡胶支座的应用，推进了我国桥梁技术的进步，目前已成为我国大跨度公、铁路桥梁最主要的一种支座型式。
但随着我国高等级公路的大量修筑和城市立交桥、高架桥的大量新建，需要一种转动更加灵活，能适应曲线桥、斜桥的桥梁支座。
于是，我们同铁道科学院一起，在国内率先研制出球型支座，使桥梁建设技术又有所进步。
QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国国家标准GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准化委员会CEN/TC 167技术委员会1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英国标准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。
1.2 代号使用性能分类代号设计竖向承载力（kN）支座名称代号示例：QZ20000SX—e±100—θ0.02，表示设计竖向承载力20000kN，位移量为±100mm,转角为0.02rad的双向活动球型支座。
1.3 结构型式及工作原理球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。
1.4 支座特点球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，而且能更好地适应对支座转角大的需要。
与盆式支座比具有下列特点：1.4.1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；1.4.2、球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。
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公路桥梁球型支座系列产品 选用指南中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛阳双瑞特种装备有限公司二Ｏ一Ｏ年前 言第七二五研究所隶属于中国船舶重工集团公司，于1961年6月组建，是我国国防工业系统唯一从事舰船材料研制及应用工艺研究的军工科研事业单位，第七二五研究所下设8个研究室，拥有1个国家级腐蚀与防护国防科技重点实验室，1个国防科技工业大型构件焊接技术中心，4个国家级海水环境试验站，13个科技产业公司。
第七二五研究所现有事业编制职工1200余人，其中研究员40余人，高级工程师200多人，工程师近400人。
第七二五研究所具有材料学及材料加工学博士、硕士学位授予权，并设立博士后流动站。
第七二五研究所是海军的“海军装备舰船材料检测中心”；是中国实验室国家认可委员会认可和国家认证认可监督管理委员会计量认证的“中国船舶工业船舶材料技术检测中心”；是中国船级社授权的“船舶材料验证试验中心”；是全国船舶材料标准化的归口单位；具有国防三级计量单位资格。
建所四十多年来，第七二五研究所共获得各种科研成果700多项，其中国家级成果奖63项，省部级成果奖368项，有260多项成果达到国际先进水平或填补国内空白，一半以上的成果已转化应用于国防及国民经济建设的各个领域。
军工科研成果不仅为我国海军装备的科技进步做出了重大贡献，也为第七二五研究所军转民产品奠定了技术基础。
目前，第七二五研究所已拥有桥梁支座、管道支座、腐蚀防护技术及产品、非金属材料制品、特种金属材料铸锻件、特种焊接材料等多种科技产业，形成以军为本、军民结合的高科技产业结构，年销售收入超过30亿元。
第七二五研究所运用多年来取得的军工科研成果自主开发了高承载全封闭球型桥梁支座产品系列，并在此基础上相继研制出了双曲面球型减隔震支座、沿海耐蚀球型支座、高速铁路及客运专线球型支座、抗震球型支座及铰轴滑板支座等产品。
这些产品目前已广泛应用于上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程金塘大桥以及京沪高速铁路、哈大客运专线、武广客运专线、石武客运专线等国内重大公路和铁路桥梁工程中。
洛阳双瑞特种装备有限公司是第七二五研究所原第十二研究室（桥梁与管道支座研制中心）、原第八研究室（特种钢铸造部分）、原第十研究室（膨胀节和压力容器研制中心）合并而成立的一家高科技公司，完全继承了第七二五研究所原三个研究室的业务，主要从事桥梁支座、管道支座、金属波纹管膨胀节、特种材料压力容器、特种钢铸锻件的研究和制造。
公司以“科技为本、创新跨越、寓军于民、做强产业”为指导方针，经过多年的发展，现已形成具有完善配套的特种装备研制、生产、试验测试体系的高新技术产品产业基地，年销售额超过10亿元。
公路桥梁球型支座系列产品第七二五研究所（洛阳双瑞特种装备有限公司）凭借自身从事材料研究的优势，在桥梁支座研制方面取得了明显成绩，特别是在球型支座研究方面走在行业的前列。
目前，桥梁支座产品已获得十余项国家专利和多项省部级科技进步奖，高承载全封闭球型支座产品被原国家计委列为高技术产业化示范工程项目（计高技［1999］1906号）。
第七二五研究所（洛阳双瑞特种装备有限公司）的桥梁支座产品获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的生产许可证（生产许可证编号XK18-004-00046），并于2008年获得“河南省优质产品”称号，球型支座于2009年获得“交通企业名牌产品”称号。
我们不仅对产品质量负责，还对产品的相关设计、工程安装等提供全面的产品售前、售后服务。
我们的质量方针是：高级人才、高新技术、高效管理、高质产品、顾客满意、持续改进。
我们的目的是在不断地满足用户需求中为实施科技报国尽绵薄之力，我们竭诚与各界朋友合作，热诚欢迎广大用户与我们携手促进行业发展。
公路桥梁球型支座系列产品目 录一、总则 (1)二、LQZ系列球型支座特点 (1)三、LQZ系列球型支座分类 (2)四、LQZ系列球型支座代号 (2)五、LQZ系列球型支座的技术性能 (2)六、LQZ系列球型支座结构型式及规格系列 (4)七、LQZ系列球型支座安装工艺细则 (10)八、LQZ系列球型支座的养护维修 (11)公路桥梁球型支座系列产品公路桥梁球型支座系列产品一、总则LQZ系列球型支座是洛阳双瑞特种装备有限公司根据公路桥梁的使用要求设计的球型桥梁支座系列产品，适用于公路、高速公路、城市立交以及跨江河湖海等大型桥梁。
二、LQZ系列球型支座特点LQZ系列球型支座除具有一般球型支座传力均匀、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点外，还具有如下特点：（1）高承载：采用改性的填充聚四氟乙烯复合夹层滑板及分片镶嵌技术，极大地提高了材料的承载能力（填充聚四氟乙烯复合夹层滑板许用压应力60MPa，纯聚四氟乙烯滑板许用压应力30MPa），实现了支座的高承载能力。
（2）长寿命：通过匹配性选择，确定了摩擦副的偶对材料，又在模拟工况下对摩擦副材料进行了全面试验，最终确定摩擦副的设计参数，从而保证了长寿命。
球面摩擦副采用洛阳双瑞特种装备有限公司的专利技术——包覆球面不锈钢滑板，使之与平面摩擦副采用相同偶对材料，保证了两者的等性能、等寿命。
另外，在海洋大气腐蚀环境中，通过采用耐蚀主体材料和表面长效防腐体系，保证了支座整体的长寿命。
（3）全密封：摩擦副采用分部全密封设计，防尘防水性好，密封裙材料不老化，充分保证摩擦副无腐蚀、无污染使用。
平面摩擦副用聚四氟乙烯环密封，球面摩擦副用不燃烧、不老化的聚四氟乙烯浸渍玻璃布密封，使摩擦副始终在无腐蚀、无污染的环境下工作，充分保证了滑移性能的稳定和长久的使用寿命。
（4）有效防护：利用船用涂料的研究成果，合理选用重防腐表面涂料体系，使支座抗腐蚀问题得以更加有效地解决，满足了各种环境下的桥梁建设需求。
1公路桥梁球型支座系列产品三、LQZ系列球型支座分类LQZ系列球型支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。
双向活动球型支座，在顺桥向和横桥向两个方向，均允许有水平位移，不承担水平荷载；单向活动球型支座仅在单个方向允许有水平位移，承受单向水平荷载；固定支座各向无水平位移，承受各向水平荷载。
上述三种型式的球型支座，均允许在各个竖直面内发生转动。
四、LQZ系列球型支座代号LQZ - ×× - × - ×支座顺桥向位移（mm）支座结构型式：SX双向活动支座 DX单向活动支座 GD固定支座 支座设计竖向承载力（kN）LQZ公路桥梁球型支座例：支座型号LQZ-5000DX-100本例表示设计竖向承载力为5000kN，水平力为竖向承载力的10%，顺桥向设计位移为±100mm的纵向活动球型支座。
五、LQZ系列球型支座的技术性能1、支座竖向承载力分34级：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
2、设计转角：0.02rad。
3、支座可承受的水平力：GD固定支座各向、DX单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的10%。
多向活动(DX)支座各向、DX单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。
2公路桥梁球型支座系列产品 4、支座设计位移：SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm和±150mm，SX双向活动支座的横向位移量为±40mm，DX单向活动支座横向位移限值为±3mm。
当所需位移量不同时，可进行特殊设计；5、活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃） μ≤0.03低温（-40℃～-25℃） μ≤0.056、温度适用范围：-40℃～+60℃7、支座使用环境：支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号LQZ后加注（NS）以做标识。
8、对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。
3六、LQZ 系列球型支座结构型式及规格系列（1） LQZ型双向活动球型支座外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向承载 （kN） 转角 （rad）纵向位移 （mm） 横向位移（mm） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ1000SX 1000 0.02 ±100±150±40 520620400 300 3007547057035025025030×200 LQZ1500SX 1500 0.02 ±100±150±40 560660440 340 3408051061039029029030×200 LQZ2000SX 2000 0.02 ±100±150±40 600700480 380 3808555065043033033030×200 LQZ2500SX 2500 0.02 ±100±150±40 640740520 420 4209558068046036036035×200 LQZ3000SX 3000 0.02 ±100±150±40 680780560 450 45010062072050039039035×200 LQZ3500SX 3500 0.02 ±100±150±40 710810590 480 48010564074052041041040×200 LQZ4000SX 4000 0.02 ±100±150±40 730830610 500 50011066076054043043040×250 LQZ4500SX 4500 0.02 ±100±150±40 760860640 540 54011568078056046046045×250 LQZ5000SX 5000 0.02 ±100±150±40 780880660 560 56012070080058048048045×250 LQZ5500SX 5500 0.02 ±100±150±40 810910690 590 59012573083061051051045×250 LQZ6000SX 6000 0.02 ±100±150±40 830930710 610 61013074084062052052055×300外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向承载 （kN） 转角 （rad）纵向位移 （mm） 横向位移（mm） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ7000SX 7000 0.02 ±100±150±40 890990770 670 67014080090068058058055×300 LQZ8000SX 8000 0.02 ±100±150±40 9301030810 710 71015083093071061061060×300 LQZ9000SX 9000 0.02 ±100±150±40 9701070850 750 75016086096074064064065×300 LQZ10000SX 10000 0.02 ±100±150±40 10101110890 790 79017089099077067067070×350 LQZ12500SX 12500 0.02 ±100±150±40 11101210990 890 890185980108086076076075×350 LQZ15000SX 15000 0.02 ±100±150±40 119012901070 970 9702001050115093083083080×350 LQZ17500SX 17500 0.02 ±100±150±40 125013501130 103010302201110121099089089085×400 LQZ20000SX 20000 0.02 ±100±150±40 133014301210 1110111023511701270105095095090×400 LQZ22500SX 22500 0.02 ±100±150±40 139014901270 1170117024512201320110010001000100×400 LQZ25000SX 25000 0.02 ±100±150±40 146015601340 1240124026512801380116010601060105×400 LQZ27500SX 27500 0.02 ±100±150±40 152016201400 1300130027013401440122011201120105×400 LQZ30000SX 30000 0.02 ±100±150±40 160016801460 1360136028014101490127011701170110×400 LQZ32500SX 32500 0.02 ±100±150±40 165017201500 1400140030014501520130012001200115×450 LQZ35000SX 35000 0.02 ±100±150±40 171017801560 1460146030515101580136012601260115×450 LQZ37500SX 37500 0.02 ±100±150±40 178018401620 1520152031515601620140013001300120×450 LQZ40000SX 40000 0.02 ±100±150±40 182018801660 1560156032516001660144013401340120×450 LQZ45000SX 45000 0.02 ±100±150±40 195019901770 1670167034017201760154014401440125×450 LQZ50000SX 50000 0.02 ±100±150±40 204020701850 1750175036018001830161015101510135×450 LQZ60000SX 60000 0.02 ±100±150±40 225022502020 1920192039519801980175016501650150×500 LQZ70000SX 70000 0.02 ±100±150±40 239023902140 2040204042021002100185017501750155×500 LQZ80000SX 80000 0.02 ±100±150±40 256025602280 2180218045022402240196018601860175×550 LQZ90000SX 90000 0.02 ±100±150±40 271027102410 2310231047023802380208019801980180×600 LQZ100000SX 100000 0.02 ±100±150±40 288028802560 2460246050025302530221021102110190×600（2）LQZ型单向活动球型支座外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向承载 （kN） 转角 （rad）纵向位移 （mm） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ1000DX 1000 0.02 ±100±150520620350300 3007547057025025025030×200 LQZ1500DX 1500 0.02 ±100±150560660400340 3408051061029029029030×200 LQZ2000DX 2000 0.02 ±100±150600700450380 3808555065033033033030×200 LQZ2500DX 2500 0.02 ±100±150640740490420 4209558068036036036035×200 LQZ3000DX 3000 0.02 ±100±150680********* 45010062072039039039035×200 LQZ3500DX 3500 0.02 ±100±150710810560480 48010564074041041041040×200 LQZ4000DX 4000 0.02 ±100±150730830590500 50011066076043043043040×250 LQZ4500DX 4500 0.02 ±100±150760********* 54011568078046046046045×250 LQZ5000DX 5000 0.02 ±100±150780880650560 56012070080048048048045×250 LQZ5500DX 5500 0.02 ±100±150810910690590 59012573083051051051045×250 LQZ6000DX 6000 0.02 ±100±150830********* 61013074084052052052055×300外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向承载 （kN） 转角 （rad）纵向位移 （mm） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ7000DX 7000 0.02 ±100±150890990780670 67014080090058058058055×300 LQZ8000DX 8000 0.02 ±100±1509301030820710 71015083093061061061060×300 LQZ9000DX 9000 0.02 ±100±1509701070870750 75016086096064064064065×300 LQZ10000DX 10000 0.02 ±100±15010101110910790 79017089099067067067070×350 LQZ12500DX 12500 0.02 ±100±150111012101020890 890185980108076076076075×350 LQZ15000DX 15000 0.02 ±100±150119012901110970 9702001050115083083083080×350 LQZ17500DX 17500 0.02 ±100±1501250135011901030 10302201110121089089089085×400 LQZ20000DX 20000 0.02 ±100±1501330143012701110 11102351170127095095095090×400 LQZ22500DX 22500 0.02 ±100±1501390149013401170 117024512201320100010001000100×400 LQZ25000DX 25000 0.02 ±100±1501460156014201240 124026512801380106010601060105×400 LQZ27500DX 27500 0.02 ±100±1501520162014901300 130027013401440112011201120105×400 LQZ30000DX 30000 0.02 ±100±1501600168015601360 136028014101490117011701170110×400 LQZ32500DX 32500 0.02 ±100±1501650172016001400 140030014501520120012001200115×450 LQZ35000DX 35000 0.02 ±100±1501710178016701460 146030515101580126012601260115×450 LQZ37500DX 37500 0.02 ±100±1501780184017401520 152031515601620130013001300120×450 LQZ40000DX 40000 0.02 ±100±1501820188017801560 156032516001660134013401340120×450 LQZ45000DX 45000 0.02 ±100±1501950199019001670 167034017201760144014401440125×450 LQZ50000DX 50000 0.02 ±100±1502040207020001750 175036018001830151015101510135×450 LQZ60000DX 60000 0.02 ±100±1502250225021901920 192039519801980165016501650150×500 LQZ70000DX 70000 0.02 ±100±1502390239023302040 204042021002100175017501750155×500 LQZ80000DX 80000 0.02 ±100±1502560256024902180 218045022402240186018601860175×550 LQZ90000DX 90000 0.02 ±100±1502710271026402310 231047023802380198019801980180×600 LQZ100000DX 100000 0.02 ±100±1502880288028002460 246050025302530211021102110190×600（3）LQZ 型固定球型支座外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向载荷 （kN） 转角 （rad） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ1000GD 1000 0.02 350 340 310 310 75 300 290 260 260 30×200 LQZ1500GD 1500 0.02 390 390 350 350 80 340 340 300 300 30×200 LQZ2000GD 2000 0.02 430 430 380 380 85 380 380 330 330 30×200 LQZ2500GD 2500 0.02 480 480 430 430 95 420 420 370 370 35×200 LQZ3000GD 3000 0.02 520 520 460 460 100 460 460 400 400 35×200 LQZ3500GD 3500 0.02 560 560 500 500 105 490 490 430 430 40×200 LQZ4000GD 4000 0.02 580 580 510 510 110 510 510 440 440 40×250 LQZ4500GD 4500 0.02 630 620 560 560 115 550 540 480 480 45×250 LQZ5000GD 5000 0.02 650 650 580 580 120 570 570 500 500 45×250 LQZ5500GD 5500 0.02 680 680 600 600 125 600 600 520 520 45×250 LQZ6000GD 6000 0.02 710 700 630 630 130 620 610 540 540 55×300外形尺寸（mm） 锚栓及其定位尺寸（mm）支座型号 竖向载荷 （kN） 转角 （rad） A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×LLQZ7000GD 7000 0.02 770 770 680 680 140 680 680 590 590 55×300 LQZ8000GD 8000 0.02 820 820 730 730 150 720 720 630 630 60×300 LQZ9000GD 9000 0.02 860 860 770 770 160 750 750 660 660 65×300 LQZ10000GD 10000 0.02 920 910 820 820 170 800 790 700 700 70×350 LQZ12500GD 12500 0.02 1010 1010 900 900 185 880 880 770 770 75×350 LQZ15000GD 15000 0.02 1110 1110 990 990 200 970 970 850 850 80×350 LQZ17500GD 17500 0.02 1180 1180 1040 1040 220 1040 1040 900 900 85×400 LQZ20000GD 20000 0.02 1260 1260 1120 1120 235 1100 1100 960 960 90×400 LQZ22500GD 22500 0.02 1340 1330 1190 1190 245 1170 1160 1020 1020 100×400 LQZ25000GD 25000 0.02 1420 1410 1260 1260 265 1240 1230 1080 1080 105×400 LQZ27500GD 27500 0.02 1470 1470 1300 1300 270 1290 1290 1120 1120 105×400 LQZ30000GD 30000 0.02 1540 1540 1370 1370 280 1350 1350 1180 1180 110×400 LQZ32500GD 32500 0.02 1600 1590 1420 1420 300 1400 1390 1220 1220 115×450 LQZ35000GD 35000 0.02 1650 1650 1460 1460 305 1450 1450 1260 1260 115×450 LQZ37500GD 37500 0.02 1720 1710 1530 1530 315 1500 1490 1310 1310 120×450 LQZ40000GD 40000 0.02 1760 1760 1570 1570 325 1540 1540 1350 1350 120×450 LQZ45000GD 45000 0.02 1880 1880 1670 1670 340 1650 1650 1440 1440 125×450 LQZ50000GD 50000 0.02 1970 1970 1750 1750 360 1730 1730 1510 1510 135×450 LQZ60000GD 60000 0.02 2170 2170 1930 1930 395 1900 1900 1660 1660 150×500 LQZ70000GD 70000 0.02 2310 2310 2060 2060 420 2020 2020 1770 1770 155×500 LQZ80000GD 80000 0.02 2490 2470 2220 2220 450 2170 2150 1900 1900 175×550 LQZ90000GD 90000 0.02 2630 2620 2340 2340 470 2300 2290 2010 2010 180×600 LQZ100000GD 100000 0.02 2780 2780 2480 2480 500 2430 2430 2130 2130 190×600公路桥梁球型支座系列产品10七、LQZ 系列球型支座安装工艺细则1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土强度等级不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。