丰田卡罗拉发动机拆装步骤 (3)
发动机的拆装步骤(精)
发动机的拆装步骤发动机(Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机。
发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机是汽车领域技术最密集的关键部件,在汽车发动机装配过程中,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,汽车发动机装配线就显得尤为重要。
汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程,每个工位之间是流水线生产,因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度,才能保证生产的连续性和稳定性。
合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。
在总装线和分装线上,目前国内普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。
柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。
装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。
目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。
组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。
发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
在发动机生产中,装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。
一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现高效率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。
丰田卡罗拉1ZR_发动机配气机构拆装步骤
第一步：将1 号气缸设置到TDC/ 压缩(a) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。
(b) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于1 号和 2 号轴承盖上的各正时标记对准。
如果没有对准，则转动曲轴1 圈(360)，第二步：拆卸曲轴皮带轮(a) 用SST 固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。
小心：安装SST 时要检查其安装位置，以防止SST 安装螺栓接触正时链条盖分总成。
(b)用SST 拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。
第三步：拆卸1 号链条张紧器总成拆下2 个螺母、托架、张紧器和衬垫。
小心：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。
第四步：拆卸正时链条盖分总成a、拆下19 个螺栓。
b、用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。
小心：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。
提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。
c、拆下3 个O 形圈。
第五步：拆卸链条张紧器导板。
第六步：拆下2 个螺栓和1 号链条振动阻尼器第七步：拆卸链条分总成(a) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
(b) 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。
提示：确保将链条从链轮上完全松开。
(c) 顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。
第八步：拆卸2 号链条振动阻尼器拆下2 个螺栓和 2 号链条振动阻尼器。
第九步：检查凸轮轴正时齿轮总成(a) 检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况。
(b) 清理和除去 1 号凸轮轴轴承盖进气侧上的VVT 机油孔的油脂后，如图所示，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止空气泄漏。
小心：确保完全密封住机油孔，因为密封不充分导致的空气泄漏会阻碍松开锁销。
(c) 如图所示，在密封机油孔的胶带上刺一个孔。
（程序A）(d) 向在程序A 中刺出的孔施加大约150 kPa的空气压力，以松开锁销。
丰田卡罗拉发动机拆装步骤（3）
丰田卡罗拉发动机拆装步骤（3）发动机拆卸步骤1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫2、转动曲轴皮带轮，对准正时标记3、拆卸曲轴皮带轮4、拆卸1号链条张紧器总成5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O型圈2、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫3、拆卸1号链条张紧器导板4、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器5、9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条6、10、拆下曲轴正时链轮7、11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母8、12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧9、13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条10、14、拆卸凸轮轴轴承盖A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。
B.按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放C.拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放O O O O O ①⑤⑨⑦③O O O O O ②⑥⑩⑧④O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 415、拆下1号凸轮轴16、拆下2号凸轮轴17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳19、.按如图3顺序用10mm双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放③⑦⑨⑥②①⑤⑩⑧④20、拆下气缸盖21、拆下气缸盖衬垫22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳23、拆下发动机后油封24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱25、拆卸带连杆的活塞总成A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，按正确的顺序摆放活塞和连杆总成26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环B. 用手拆下油环括片和油环胀圈28、拆卸曲轴A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。
丰田卡罗拉发动机大修报告
丰田卡罗拉发动机大修报告汽车（发动机）大修一.车辆基本信息1.我将通过以下3种状况评判发动机的状态：（1）动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加，气缸压力普遍下降。
（2）气缸磨损超标（圆度和圆柱度），或是气缸与活塞队配合间隙超标。
（3）机油压力下降（各部配合间隙过大）。
2.大修前的气缸压力该车车龄较长行驶里程较长，决定对该发动机缸压进行检测。
用气缸压力表测气缸压力（kpa）气缸压力：用气缸压力表检查气缸压缩压力不符合原设计的规定要求，则为不合格。
各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过百分之八，所以各气缸压力差值也为不合格。
各缸压力普遍偏低。
可能原因：进排气门关闭不严漏气；缸垫烧蚀漏气；活塞、活塞环磨损过大漏气，需通过进一步检查确认二.发动机大修前的准备工作（1）清洗发动机外部用清洗剂对发动机的外部清洗干净，在此之前要用塑料袋套住分电器以免分电器进水以免分电器有损，导致发动机大修之后的有怠速不稳的现象，影响验收效果。
最主要清洗的地方就是气门塞盖和油底壳的油污和泥土。
以便拆卸时候能清楚看到螺丝。
清洗不用太细心只要洗去发动机表面的油污即可。
（2）准备工具世达工具一套、一字起、十字起、气门铰刀工具一套、气门碾磨机、8至22号各种型号的扳手、活塞环卡箍、发动机吊架。
三.发动机的拆卸（1）发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。
否则会造成某些零件的变形。
拆卸原则：由副件到主件由外部到内部。
（2）发动机从车架上拆下的步骤：1）放掉水箱内的水、机油。
关闭油箱的开关。
拆下油泵的油管接头。
2）拆下电源线，取下发电机上的线。
拆下水箱的进水管及各处的螺母。
连接栓及销等。
拿下水箱及架框。
3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上各附件总成：空气滤清器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。
4）拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。
用吊具拆除变速器总成。
发 动 机 拆 装 顺 序
发动机拆装顺序作者：zhaoxijie 发布日期：2009-03-20 17:26:23 人气：337发动机拆装顺序（1）拧松油底壳下部的放油螺塞，放出机油。
（2）用专用工具飞轮止动器卡住飞轮，卸下离合器6个安装螺栓，然后取下离合器压盘与摩擦片。
（3）从气缸盖的安装座上取下分电器。
（4）取下汽油泵。
（5）从气缸盖上卸下分电器安装座。
（6）从水泵轴上卸下冷却风扇。
（7）取下交流发电机。
（8）卸下交流发电机安装支架。
（9）从气缸盖上卸下恒温器盖。
（10）用专用工具飞轮止动器卡住飞轮，防止曲轴转动，然后卸下曲轴皮带轮。
（11）卸下正时皮带轮的外罩壳。
（12）卸下正时皮带张紧轮，拆卸前应将曲轴正时齿轮键槽转到定皮带轮罩壳右边标记的80º—100 º之间，转动曲轴的目的是使活塞顶离开上死点一段距离，避免活塞顶与气门碰撞，在拆卸时如果不注意对齐标记，容易发生冲击碰撞，使活塞顶或气门受损。
（13）取下正时齿型皮带。
（14）使用专用工具凸轮锁紧器锁紧凸轮轴，使凸轮轴不能转动，然后卸下凸轮轴从动正时齿轮。
（15）卸下曲轴上的主动正时齿轮。
（16）取下正时齿型皮带导板。
（17）从缸盖和缸体上取下正时皮带轮内罩壳。
（18）卸下气缸盖前油封盖。
（19）卸下水泵总成。
（20）卸下热排气歧管档板，然后从缸盖上取下排气歧管垫。
（21）使用专用工具机油滤清器板手，从滤座上卸下机油滤清器。
（22）从进气歧管侧目而视拉下旁通软管，然后从缸盖上取下进气管。
（23）卸下进水管。
（24）取下气缸盖罩。
（25）拧松摇臂上的8个气门调整螺钉，使螺钉留在原位，随后排出摇臂轴，拉出时注意分开气门摇臂和摇臂弹簧。
（26）拧下10颗缸盖紧固螺栓，取下气缸盖。
（27）使用专用工具气门折装器压缩气门弹簧，取下气门锁片，然后取下8个气门弹簧和气门。
（28）使用专用工具飞轮止动器卡住飞轮，拧下飞轮螺栓，然后取下飞轮。
（29）拧下交流发电机托架上的两个螺栓，取下发电机托架。
发动机的拆卸流程
发动机的拆卸流程1. 准备工作在进行发动机拆卸之前，需要进行一些准备工作，确保操作的安全和顺利进行。
1.确认车辆已停放在平坦而坚固的地面上，拉手刹并挂上最大档位。
2.关闭车辆的点火开关，并等待几分钟，让发动机冷却一段时间。
3.拔下负极电池线，以防止意外触发任何电子设备。
2. 拆卸外围部件在开始拆卸发动机之前，需要先拆卸一些外围部件，以便更好地访问发动机本体。
2.1 拆卸空气滤清器和进气管道1.打开发动机盖，并使用扳手拆卸固定空气滤清器的螺丝。
2.移动空气滤清器以便能够完全访问进气管道。
3.使用扳手拆卸进气管道的固定螺丝，将其从发动机上取下。
2.2 拆卸冷却系统1.找到发动机冷却水箱，使用扳手拆卸冷却水管连接螺丝。
2.将冷却系统的水管从发动机上取下，并放置在安全的位置。
3.拆卸冷却风扇及其罩子，如果需要，使用适当工具卸下固定螺丝。
2.3 拆卸传动系统1.使用扳手拆卸变速器和离合器的螺丝，将其与发动机分离。
2.拆卸传动轴，检查其连接处是否有螺丝，如有，则使用扳手卸下。
3. 拆卸发动机本体当所有外围部件都已拆卸好后，可以开始拆卸发动机本体。
3.1 拆卸进气系统1.在发动机上找到进气歧管，使用扳手拆卸连接进气歧管的螺丝。
2.将连着进气歧管的部分从发动机上取下，小心不要损坏进气歧管。
3.2 拆卸燃油系统1.找到燃油供应管线，使用扳手拆卸连接燃油供应管线的螺丝。
2.将燃油供应管线从发动机上取下，小心不要弄脏周围的零件。
3.3 拆卸排气系统1.使用扳手或扳手套筒拆卸排气歧管和排气管的螺丝。
2.将排气系统从发动机上取下，可能需要一些摇动或旋转来分离它们。
3.4 拆卸点火系统1.找到发动机的点火线圈和火花塞，并使用扳手或扳手套筒拆卸它们。
2.将点火线圈和火花塞从发动机上取下，小心不要拉扯或断裂线缆。
3.5 拆卸发动机支撑件1.使用扳手卸下发动机支撑件的螺丝，并将其取下。
2.确保所有支撑件都已拆卸，以免阻碍发动机的顺利拆卸。
拆拆装发动机方法
拆拆装发动机方法拆卸并装配发动机是一个复杂的过程，并且需要专业知识和技能。
以下是拆卸和装配发动机的一般步骤：第一步：准备工作在拆卸和装配发动机之前，首先需要准备好必要的工具和设备，例如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
还需要一个安全的工作区域，并确保发动机周围没有任何火源或明火。
第二步：排放冷却液和机油在执行任何拆卸操作之前，首先需要排放冷却液和机油。
可以找到冷却液排放阀和机油排放阀，并使用合适的容器将其排放掉。
确保将冷却液和机油安全处置，不要将其排放到地面上。
第三步：开始拆卸开始拆卸发动机之前，需要先拆下所有相关的部件，例如电池、发电机、水泵、风扇、进气道、排气管等。
使用适当的工具和正确的步骤，拆下这些部件，并将其妥善保管。
拆下这些部件之前，建议拍照记录它们的位置和连接方式，以便之后能够正确地装配它们。
第四步：拆下缸盖和曲轴箱盖接下来，需要拆下发动机的缸盖和曲轴箱盖。
首先，将缸盖螺栓逐个松开，然后将缸盖慢慢拆下。
注意，缸盖上可能还有一些其他零部件，例如凸轮轴和气门弹簧，需要先将它们拆下来。
然后，使用适当的工具将曲轴箱盖上的螺栓松开，并将曲轴箱盖拆下。
在拆下缸盖和曲轴箱盖时，要格外小心，以免损坏发动机内部的零部件。
第五步：拆下活塞和连杆拆下发动机的缸套和连杆时，需要将每个活塞上的活塞环拆下。
然后，移除连杆螺栓，将连杆与曲轴分开，将活塞与曲轴分开。
在拆下活塞和连杆之前，需要先标记它们的位置，以确保在装配时能够正确地安装它们。
第六步：拆下曲轴和凸轮轴拆下发动机的曲轴和凸轮轴之前，需要先拆下正时皮带或链条以及张紧器。
然后，将曲轴轴承盖上的螺栓松开，并将曲轴和凸轮轴慢慢拆下。
在拆下曲轴和凸轮轴之前，要确保将它们妥善保管，避免损坏。
第七步：拆下发动机座和气缸套在拆下发动机座和气缸套之前，需要先将连杆与活塞分开，并将活塞从气缸套中取出。
然后，拆下发动机座上的螺栓，并慢慢拆下发动机座和气缸套。
第八步：清洁和检查零部件在拆下所有零部件之后，需要仔细清洁它们，以去除油污和碎屑。
车辆发动机拆除方案及流程
车辆发动机拆除方案及流程车辆发动机拆除是汽车维修中的一个重要部分，对于一些故障比较严重或需要更换部件的车辆来说，拆除发动机进行检修或更换是不可避免的。
本文将介绍车辆发动机拆除的一般方案和流程，供维修人员参考。
一、准备工作在拆除车辆发动机之前，需要进行一些准备工作，以确保拆卸过程中的安全和顺利。
1. 工具准备拆卸发动机需要比较齐全的工具，一般需要准备扳手、扭力扳手、起子、吊车、螺丝刀、千斤顶、液压千斤顶、油漆笔等一系列专业工具。
同时，还需要具备基本的安全防护设施，如手套、口罩、护目镜等。
2. 环境准备拆除发动机需要有一个比较宽敞的场地，以便将车辆拆开，同时需要具备基本的通风设施，以避免排放的废气对人体造成伤害。
在拆下发动机之前，需要将车辆的下部和周围清理干净，以免因油污和杂物影响拆卸过程。
3. 资料准备在拆卸车辆发动机之前，需要先对车辆相关的技术资料进行了解和研究，例如车辆的拆卸流程图、零部件手册等，以确保拆卸过程中的正确和顺利。
二、拆卸发动机1. 拆卸外壳拆卸发动机的第一步是拆掉发动机的外壳，通常需要拆掉散热水箱、风扇、排气管、进气管等。
此时需要注意不要损坏任何关键部件，例如线束和其他连接件。
2. 卸下管道卸下库存管道是拆卸发动机的关键步骤之一。
这些管道包括燃油管道、冷却水管道、机油管道和通风管等。
卸下这些管道时，需要用千斤顶将车辆提升至一定的高度，以便更方便地拆卸。
3. 卸下更换部件在拆卸发动机过程中，需要卸下需要更换的零部件，例如曲轴、连杆、缸体等。
通常需要使用专业工具进行拆卸，并严格按照拆卸流程和步骤进行操作，以确保拆卸过程正确无误。
4. 拆卸装置在拆卸发动机后，需要将其放置在一个适当的位置，以避免其倾斜或损坏。
需要用吊车将发动机拆卸下来，并转移到拆卸车间进行更换或维修。
三、拆卸后的处理和检查拆卸车辆发动机之后，需要对拆卸车辆的相关部件进行检查和清理。
在更换新零部件之前，应先对旧零部件进行清洗和检查，以确保新零部件的正常使用。
发动机拆解流程
发动机拆解流程
发动机拆解流程：
1. 准备工作
- 确定拆解工作区域，保持干净整洁
- 准备必要的工具和设备，包括手套、安全眼镜、扭力扳手、千斤顶等- 按照车辆使用说明书或专业维修手册，了解发动机结构和拆卸步骤
2. 拆卸外部配件
- 拆卸电池、顶盖、水泵、风扇、油杆、喷油嘴等外部配件
- 拆卸曲轴轮、曲轴皮带轮等动力输出配件
3. 拆卸进气、排气系统
- 拆卸空气滤清器、节气门、进气管、排气管等附属系统
- 拆卸汽门销轴、汽门弹簧、摇臂、凸轮轴等进气排气关键零件
4. 拆卸正时系统
- 拆卸正时皮带、链条、张紧器等相关组件
- 拆卸凸轮轴齿轮、曲轴齿轮等关键部件
5. 拆卸缸盖
- 拆卸气门、水道、火花塞、机油斗等零配件
- 拆卸气门盖、摇臂室盖、缸盖螺丝等固定件
- 拆卸缸盖本体，确保不损坏密封面
6. 拆卸连杆和活塞
- 拆卸连杆油垫、活塞销等零部件
- 分离连杆和活塞，注意不要损坏连杆法兰面和活塞销孔
7. 拆卸曲轴和主轴承
- 拆卸曲轴主轴承、连杆主轴承等关键部件
- 拆卸曲轴本体，注意不要划伤镀层
8. 检查零部件质量和清洗
- 逐一检查所有的零部件，发现问题及时更换
- 清洗所有零部件，确保彻底干净
以上就是发动机拆解的流程，注意每一步都要谨慎并按照细节要求执行，以保证发动机能被正确地拆卸、清理和维修。
发动机拆解流程
发动机拆解流程发动机是汽车的重要部分，它的工作原理和结构十分复杂，所以在发动机维修中，拆解发动机是非常重要的一步。
下面将详细介绍发动机拆解的流程。
1. 准备工作在拆解发动机之前，需要先准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、电动工具、吊车、油桶等。
还需要准备一个工作台和清洁工具，以确保工作环境干净整洁。
2. 卸下外部部件在拆解发动机之前，需要先卸下外部的部件，如进气管、排气管、水泵、发电机等。
这些部件通常通过螺丝或卡扣固定在发动机上，需要使用相应的工具进行卸下。
在卸下这些部件时，需要注意保护周围的管路和电线，避免损坏。
3. 卸下缸盖卸下外部部件后，需要卸下发动机的缸盖。
缸盖通常通过螺栓或螺钉固定在发动机上，需要使用扳手或螺丝刀进行卸下。
在卸下缸盖时，需要注意保护气门和气门座，避免损坏。
4. 卸下活塞和连杆卸下缸盖后，需要卸下活塞和连杆。
活塞通常通过销轴和连杆相连，需要使用相应的工具进行卸下。
在卸下活塞时，需要注意保护活塞环和活塞销，避免损坏。
5. 卸下曲轴和缸体卸下活塞和连杆后，需要卸下曲轴和缸体。
曲轴通常通过主轴承和连杆轴承相连，需要使用相应的工具进行卸下。
在卸下曲轴时，需要注意保护主轴承和连杆轴承，避免损坏。
6. 检查零部件在拆解发动机后，需要对零部件进行检查。
需要检查活塞、连杆、曲轴、气门、气门座、气门导管、活塞环、缸套等部件是否有损坏或磨损。
如果发现损坏或磨损，需要进行相应的修复或更换。
7. 组装发动机在检查完零部件后，需要进行发动机的组装。
组装发动机时，需要按照一定的顺序进行，如首先安装曲轴和缸体，然后安装活塞和连杆，最后安装缸盖和外部部件。
在组装发动机时，需要注意清洁工作，避免进入杂质和污垢。
发动机拆解是一项复杂的工作，需要进行严格的操作和细致的检查。
只有这样，才能确保发动机的正常运转和长期使用。
发动机拆装工艺流程
发动机拆装工艺流程一、准备工作1. 安全检查：确认工作区域没有明火和易燃物品，确保工作环境安全。
2. 工具准备：准备好需要使用的工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 资料准备：查阅发动机拆装相关的技术资料，了解具体拆装步骤和注意事项。
二、发动机准备1. 冷却系统排空：打开冷却系统放水塞，将冷却液排空。
2. 电气系统断电：拔下负极电缆，避免触电事故发生。
3. 燃油系统排空：关闭燃油供应开关，将燃油系统中的燃油排空。
4. 排气系统拆卸：拆卸排气系统的连接螺栓，将排气系统与发动机分离。
三、拆卸外部部件1. 进气系统拆卸：拆卸进气管、空气滤清器等部件，将进气系统与发动机分离。
2. 冷却系统拆卸：拆卸水泵、散热器等冷却系统部件。
3. 传动系统拆卸：拆卸传动皮带、飞轮等传动系统部件。
4. 点火系统拆卸：拆卸点火线圈、火花塞等点火系统部件。
5. 油路系统拆卸：拆卸油泵、油管等油路系统部件。
四、发动机拆卸1. 发动机支撑：使用千斤顶或专用支架将发动机支撑好，避免发动机下落造成伤害。
2. 发动机底座拆卸：拆卸发动机底座上的螺栓，将发动机底座与车身分离。
3. 发动机固定螺栓拆卸：拆卸发动机与传动系统之间的固定螺栓，将发动机与传动系统分离。
4. 发动机吊装：使用专用吊装设备将发动机从车辆上吊下。
五、发动机检修1. 清洗发动机：使用清洗剂对发动机进行彻底清洗，去除污垢和沉积物。
2. 检查发动机零件：逐一检查发动机的各个零件，如气缸、活塞、连杆等，确保其完好无损。
3. 更换损坏零件：如发现有损坏或磨损的零件，及时更换，并确保使用原厂或合格的替换零件。
4. 调整发动机参数：根据技术资料要求，对发动机的参数进行调整，如点火时机、燃油喷射量等。
六、发动机装配1. 安装发动机：使用专用吊装设备将发动机安装到车辆上，并与传动系统连接。
2. 固定螺栓安装：将固定螺栓安装到发动机与传动系统之间，确保连接紧固。
3. 安装外部部件：按照拆卸的逆序，安装进气系统、冷却系统、排气系统、传动系统、点火系统和油路系统等部件。
请叙述发动机拆装的顺序及要求
请叙述发动机拆装的顺序及要求
1.拆卸发动机的外部零件，如排气管、冷却液管和排气管支架等；
2. 拆卸发动机的节气门气瓶、油底壳和曲轴带等内部零件；
3. 将发动机夹件卸下，将发动机从机座上拆下；
4. 根据发动机的结构布置，拆卸其主要组件，如气门体、热处理板和火花塞等；
5. 根据发动机的拆装要求，按顺序安装各部分的零件，如气门体、热处理板和火花塞等，并安装发动机夹件；
6. 再按发动机结构的顺序安装外部零件，如排气管、涡轮增压器和排气管支架等；
7. 将发动机装回机座；
8. 进行后续处理，如添加润滑油，安装机械接头，检查各部分性能等。
为了保证发动机正常工作，在拆装发动机时，应该注意以下几点要求：
1. 拆卸和安装发动机时，应该严格按照操作规程，确保每个零件安装的正确；
2. 拆装发动机时，应该使用专门的拆卸工具，以免损坏发动机零件；
3. 安装完发动机零件后，应该清洁发动机内外部并做好润滑，以保证其正常工作；
4. 拆装完发动机后，应该对发动机进行全面检测，确保拆装正确无误。
发动机总成的拆卸工艺流程
发动机总成的拆卸工艺流程发动机总成的拆卸可真是个技术活儿呢，不过别怕，咱一步一步来哈。
一、准备工作。
二、断开连接部件。
先把发动机上那些和其他部件连接的东西都断开。
比如说电线插头，就像解开一个个小辫子一样，要小心点儿，可别把线给扯断啦。
还有那些油管呀，要是弄破了油流出来，那可就弄得脏兮兮的啦。
就像给发动机解除身上的各种“小锁链”，让它可以慢慢脱离其他小伙伴。
三、拆卸外部附件。
发动机外面那些小附件也得拆下来呢。
像进气歧管、排气歧管这些，就像是发动机的小帽子和小靴子一样。
拆的时候要注意螺丝的位置，最好是拆一个就把螺丝放好，不然到时候找不着螺丝，那可就像丢了宝贝一样着急呢。
这些附件拆下来之后，要放在一个专门的地方，可不能乱丢，就像把它们放在小玩具的收纳盒里一样，整整齐齐的。
四、支撑与固定。
在拆卸发动机总成之前，咱们得给它找个支撑点，可不能让它突然就掉下去呀。
这就像是给一个要睡觉的小朋友找个舒服的小床一样。
而且周围也要固定好，防止在拆卸过程中它晃动，不然磕了碰了可就不好啦。
五、拆卸发动机总成。
到了这个关键的步骤啦。
这时候就要用上那些大扳手啦，慢慢拧下那些大螺丝。
一边拧的时候，心里还得有点数，感觉一下有没有什么不对劲的地方。
就像在拆一个超级大的拼图一样，每一步都得小心翼翼的。
当把所有关键的螺丝都拧下来之后，发动机总成就可以慢慢脱离车架啦。
这个过程要慢一点，就像把一个珍贵的东西从一个地方搬到另一个地方一样，要轻拿轻放。
六、收尾工作。
发动机总成拆下来之后，咱也不能就这么不管啦。
得把周围再检查检查，看看有没有遗漏的小零件或者螺丝什么的。
要是有，就赶紧收起来。
然后把工作的地方打扫干净，就像咱们吃完饭要收拾桌子一样，要整整齐齐的。
这样下次再干活的时候，也能有个好心情呢。
发动机总成的拆卸虽然有点复杂，但是只要咱们细心又耐心，就一定能做好哒。
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发动机拆卸步骤
1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫
2、转动曲轴皮带轮，对准正时标记
3、拆卸曲轴皮带轮
4、拆卸1号链条张紧器总成
5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O型圈
2、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫
3、拆卸1号链条张紧器导板
4、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器
5、9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条
6、10、拆下曲轴正时链轮
7、11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对
准，将一个直径为3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母
8、12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧
9、13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条
10、14、拆卸凸轮轴轴承盖
A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。
B.按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放
C.拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放
O O O O O ①⑤⑨⑦③O O O O O ②⑥⑩⑧④O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 4
15、拆下1号凸轮轴
16、拆下2号凸轮轴
17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放
18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳
19、.按如图3顺序用10mm双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放
③⑦⑨⑥②
①⑤⑩⑧④
20、拆下气缸盖
21、拆下气缸盖衬垫
22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳
23、拆下发动机后油封
24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱
25、拆卸带连杆的活塞总成
A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配
B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承
C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，
按正确的顺序摆放活塞和连杆总成
26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放
27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放
A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环
B. 用手拆下油环括片和油环胀圈
28、拆卸曲轴
A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。
B. 用已拆下的螺栓拆下5个主轴承盖和5 个下轴承，并将主轴承盖和下轴
承作为一个组件保存，按照正确的顺序摆放。
（依次将螺栓插入轴承盖，轻轻向上拉并向气缸体前、后侧施加力，将轴承盖拉出）
C. 提出曲轴。
29. 从气缸体上拆下曲轴上止推垫圈
30. 从气缸体上拆下5个上主轴承，并按正确的顺序摆放；从5个主轴承盖上拆下5个下主轴承，并按正确的顺序摆放。
发动机组装步骤
1、安装活塞环组件
A. 用手安装油环胀圈和油环括片
B. 用活塞环扩张器安装2个压缩环，安装1号压缩环，使代码A1朝上，安装2号压缩环，使代码A2朝上
C. 放置活塞环以使端口处于如图位置。
2、安装曲轴轴承 A . 将上轴承安装到气缸体上 B.将下轴承安装到轴承盖上
3、使机油槽向外，将2个止推垫圈安装到气缸体 3号轴颈下方 3、安装曲轴 A. 将曲轴安装到气缸体上
B. 检查数字标记，并将轴承盖安装到气缸体上
C. 暂时安装10个主轴承盖螺栓，用塑料锤轻轻敲击轴承确保正确安装
D. 按如图次序分两步坚固10个主轴承盖螺栓 40Nm+90度
4、安装带连杆的活塞总成
A 将活塞朝前标记朝前，用活塞环压缩器将相应号的活塞和连杆总成压入气
缸内
B. 检查并确认连杆盖的凸起部分朝向正确的方向，安装连杆盖螺栓，并分几
次交替拧紧连杆盖螺栓 20NM+90度
5、用11个曲轴箱螺栓安装加强曲轴箱 21NM
6、安装发动机后油封
7、用10个螺栓和2个螺母，安装2号油底壳 10NM
8、安装气缸盖衬垫，并使印有批次号的一面朝上
9、安装气缸盖总成，分几次紧固气缸盖螺栓，顺序如下图 49NM+90度+45度
10、用2个螺栓，安装凸轮轴壳
11、按正确的顺序安装16个气门摇臂
12、安装2号凸轮轴
13、安装1号凸轮轴
14、安装凸轮轴轴承盖
A. 检查并确认凸轮轴轴承盖上的标记和号码，并将其置于正确的位置和方向
B.分几次紧固凸轮轴轴承盖螺栓，顺序如下图 16NM
15、固定凸轮轴和2号凸轮轴
16、安装凸轮轴壳，分几次按如下顺序紧固17个螺栓。
27NM
17、安装2号链条分总成
A. 转动曲轴以便切口朝向右水平位置
B. 使黄色链条标记对准每个齿轮的正时标记
C. 用上的链条将链轮安装公司到曲轴和机油泵轴上。
D. 用螺母暂时紧固机油泵主动轴链轮
E. 将减振弹簧插入到调节孔，然后用螺栓安装链条张紧器盖板 10NM
F. 将机油泵驱动轴链轮的调节孔对准机油泵槽
G . 用一个直径为4MM 的杆（螺丝刀）插入调节孔将齿轮锁定就位，然后紧
固螺母
28NM
O O O O O 10 6 2 4 8 O O O O O 9 5 1 3 7 O O O O O 17 14 8 2 5 11 O O O O O 16 13 7 1 4 10 O O O O O 15 9 3 6 12
18、安装曲轴正时链轮
19、用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器21NM
20、用2个螺栓安装2号链条振动阻尼器10NM
21、安装链条分总成
A.检查1号气缸上止点，对准正时标记
B.逆时针转动曲轴，以使正时齿键位于顶部
C. 检查每个凸轮轴的正时齿轮上的正时标记
D. 将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条
E. 用活动扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。
F. 将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条至曲轴正时链轮
G. 在1 号气缸上止点时，重新检查每个正时标记，注意凸轮是“外八字”
22、安装1号链条张紧器导板
23、安装正时链条盖油封
24、安装正时链条盖分总成
25、安装3个O型圈
26、用19个螺栓安装正时链条盖
27、安装新衬垫，并用3 个螺栓安装水泵24NM
28、分几次按如下顺序紧固19个正时链条盖螺栓4个51NM，1个10NM，
14个26NM
29、将曲轴皮带轮定位键对准曲轴皮带轮上的键槽，安装曲轴皮带轮，固定皮带轮就位，并拧紧螺栓。
190NM
30、安装1号链条张紧器总成，逆时针转动曲轴，然后从挂勾上脱开柱塞锁销逆
顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱[塞伸出。
10NM
31、安装气缸盖罩衬垫
32、用13个螺栓安装气缸盖罩，注意放回凸轮轴轴承盖衬垫，分几次紧固螺栓
10NM
33、清洁整理工具
34、清洁台面、地面。