路基路面工程基础知识培训
开展路基工程施工基础知识
开展路基工程施工基础知识一、路基工程施工的基础知识1. 路基工程的定义路基工程是指在道路工程中对路基进行填筑、夯实，使其达到设计要求的工程。
路基工程是道路工程的基础部分，直接影响道路的使用性能和使用寿命。
路基工程施工是道路工程建设中的重要环节，需要按照相关规范要求进行施工。
2. 路基工程的作用路基工程的作用主要有以下几个方面：（1）支撑路面结构：路基工程是路面结构的基础，直接承受车辆荷载和变形。
（2）排水和防渗：路基工程能够有效排水，避免积水和渗漏，提高路面使用寿命。
（3）稳定路基土体：通过路基工程的填筑和夯实，可以稳定路基土体，保证道路的平整和稳定。
（4）抗震防滑：路基工程施工能够提高道路的抗震能力和防滑性能，保证道路安全通行。
3. 路基工程的分类路基工程可以根据其施工方式和材料的不同分为不同类型，主要包括以下几种：（1）土方工程：包括路基的开挖、填方、夯实等工作。
（2）石方工程：采用石方填筑路基，能够增强路基的稳定性。
（3）沥青混凝土路基工程：采用沥青混凝土作为路基材料，具有良好的抗水稳定性和抗冲刷性。
（4）水泥混凝土路基工程：采用水泥混凝土作为路基材料，具有较高的强度和耐久性。
4. 路基工程施工的流程在进行路基工程施工时，一般按以下流程进行操作：（1）前期准备：包括设计方案的确定、材料和设备的准备、施工队伍的组建等工作。
（2）路基开挖：根据设计要求进行路基的开挖和整理，保证路基的平整。
（3）路基填方：对路基进行填方，并符合设计要求进行夯实，保证路基的稳定。
（4）路基整平：对路基进行整平处理，使其达到设计要求的标高和坡度。
（5）路基防护：对路基进行防护处理，保证路基的稳定性和安全性。
（6）验收和交付：对路基工程进行验收，并按照规范要求进行交付使用。
二、路基工程施工的注意事项在进行路基工程施工时，需要注意以下几个方面：1. 环境保护：施工现场应做好环境保护工作，合理利用资源，减少污染。
2. 安全施工：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
路基路面工培训计划大纲
路基路面工培训计划大纲通过此次培训，参训人员将掌握路基路面工的基本理论知识、实际操作技能，能够对路基路面工程进行全面的认识和了解，为今后的实际工作提供支持和帮助。
二、培训对象1. 监理工程师及相关管理人员2. 施工单位工程师及技术人员3. 设计院工程师及设计人员三、培训内容1. 路基工程概述- 路基工程的定义和概念- 路基工程的基本要求- 路基工程的施工工艺和工序2. 路面工程概述- 路面工程的定义和概念- 路面工程的基本要求- 路面工程的常见问题及处理方法3. 路基处理工艺- 路基的开挖和填方工艺- 路基的压实和加固工艺- 路基的排水和防渗工艺4. 路面铺设工艺- 路面材料的选用和特点- 路面铺设的施工工艺- 路面的养护和维护5. 路面检测与验收- 路基路面工程的检测和测试方法- 路基路面工程的验收标准和流程6. 安全管理和质量控制- 路基路面工程的安全管理要点- 路基路面工程的质量控制方法四、培训形式1. 理论授课：由专业讲师进行课堂讲解，传授理论知识和技术要点。
2. 实际操作：安排参训人员到现场进行实际施工操作，掌握实际操作技能。
3. 讨论交流：组织小组讨论和交流，分享经验和心得。
五、培训时间安排本次培训为期5天，具体安排如下：第一天：理论课程学习和讲解第二至第四天：实际操作演练第五天：总结交流和结业考核六、培训考核1. 培训考核内容：参训人员需进行路基路面工的理论知识考核和实际操作演练考核。
2. 培训考核形式：书面考试和实际操作考核。
3. 培训考核标准：参训人员需通过理论考试和实际操作考核，成绩合格者方可结业。
七、培训评价1. 培训效果评价：通过考核成绩、学员反馈等进行培训效果的评价。
2. 培训改进建议：收集学员的改进建议和意见，为今后的培训工作提供参考。
八、培训资料1. 教材：相关路基路面工程的专业教材和参考书籍。
2. 实用资料：施工图纸、施工规范、实操手册等相关资料。
九、培训总结与建议1. 培训总结：对本次培训进行总结，并总结培训成效及不足之处。
路基路面知识点总结
路基路面知识点总结一、路基1. 定义路基是指铺设路面之前，在地基面层之上开挖或填筑的支撑路面的结构层，用以增加路面承载力，提高路面的平整度和舒适性。
2. 路基的种类（1）填筑路基：由原有地面平整，再填入砾石、碎石、碎石混凝土等材料，压实而成。
（2）挖掘路基：通过挖土、挖坑等方式形成的路基。
3. 路基的设计原则（1）承载力要求：路基要能承受车辆和行人的荷载力，同时能够抵抗地基的沉陷和变形，保持路面的平整度。
（2）排水要求：路基要能有效排水，防止积水对路面和路基的损坏。
（3）节省材料：设计时应尽量节省路基材料，降低造价。
4. 路基施工工艺（1）开挖填方：先开挖路基，再填入路基材料，应根据设计要求进行开挖和填方。
（2）压实工艺：填方后，需使用压路机等工具进行压实，保证路基的密实度和坚固性。
（3）边坡处理：对路基的边坡要进行合理处理，以防止边坡的滑坡和倒塌。
5. 路基的养护（1）定期巡检：定期对路基进行巡检，发现破损、松动等问题及时处理，防止问题恶化。
（2）排水系统的维护：保持排水系统的畅通，及时清理积水和杂物。
（3）边坡的养护：定期对路基边坡进行巡检，发现裂缝、滑坡等问题及时进行处理。
二、路面1. 定义路面是指车辆行驶的部分，它直接接触汽车轮胎，承受汽车荷载的部分，也是给行人提供通行的平整表面，它是由路面材料铺设而成的。
2. 路面材料的种类（1）沥青混凝土：由沥青、碎石、矿渣等材料混合而成，具有良好的耐久性和抗压性。
（2）混凝土路面：由水泥、碎石、砂等材料混合而成，具有坚固耐久的特点。
（3）砾石路面：由砾石、碎石等颗粒材料铺设而成，透水性能好，适用于一些环境要求较高的场所。
3. 路面设计原则（1）承载力要求：路面要能承受车辆和行人的荷载力，同时要有良好的抗裂性和抗压性。
（2）防滑性要求：路面要有良好的防滑性能，在潮湿或下雨天气也能保持车辆和行人的安全通行。
（3）舒适性要求：路面要平整、无凹凸不平，提高行车的舒适性。
路基路面工程知识点
路基路面工程知识点1.路基概念路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
2.什么是路堑？什么是路堤？低于天然地面的挖方路基称为路堑。
路堑横断面的基本型式有台口式，全挖式和半山洞式三种类型。
高于天然地面的填方路基称为路堤。
它分高路堤、一般路堤和矮路堤三种。
3. 什么是路基工作区？在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σ1，与路基土自重引起的垂直应力σ2相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。
4.路基的干湿类型主要有哪四种？主要有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。
5.影响路基湿度的水的来源有哪些？（1）大气降水——大气降水通过路面、路肩边坡和边沟渗入路基；（2）地面水——边沟及排水不良时形成的积水，渗入路基；（3）地下水——路基下面一定范围内的地下水，以毛细水上升的形式上升到路基上部浸入路基；（4）水蒸气凝结水——在土的空隙中流动的水蒸气，遇冷凝结成水；（5）薄膜移动水——在土结构中水的薄膜的形式从含水量较高处向较低处流动或由湿度较高处向湿度较低处流动。
6.表征土基强度的四个指标是哪些？①回弹模量②加州承载比CBR值③土基抗剪强度④地基反应模量7.路基横断面形式有哪几种①路堤②路堑③半填半挖8.改善路基水温稳定性性的措施有哪些？(1)换土，采用冰冻稳定性好的土类; (2)使路面具有一定防冻总厚度，加设垫层，提高路基表层温度; (3)设置隔离层，包括透水隔离层和不透水隔离层; (4)设置隔温层，使用炉渣、矿渣等多孔材料; (5)其它措施，包括增加路基填土高度，设置盲沟降低地下水,清除地面积水等措施。
9.路基常见的病害类型有哪些？路基的主要病害有以下几种。
①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良地质和水文条件造成的路基破坏⑥季节性冰冻地区的冻胀与翻浆。
10.路基沉陷的概念及类型路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
路基工程施工岗前培训(3篇)
第1篇为确保路基工程施工质量，提高施工人员的安全意识和技能水平，现将路基工程施工岗前培训内容总结如下：一、培训目的1. 使施工人员全面了解路基工程施工的基本知识、施工工艺和操作规程。
2. 增强施工人员的安全意识，提高施工人员的安全操作技能。
3. 确保路基工程施工质量，为我国基础设施建设提供有力保障。
二、培训内容1. 路基工程施工基本知识（1）路基工程的概念、分类和组成；（2）路基工程的施工工艺和施工流程；（3）路基工程的施工质量标准；（4）路基工程的施工安全管理。
2. 路基工程施工工艺（1）填方路基施工：包括填料选择、填筑方法、压实度控制等；（2）挖方路基施工：包括挖方方法、边坡处理、排水设施等；（3）路基基础施工：包括基础类型、施工方法、质量控制等；（4）路基路面施工：包括路面类型、施工方法、质量控制等。
3. 路基工程施工安全（1）安全操作规程：包括施工人员个人防护、机械设备操作、施工现场管理等；（2）安全防护措施：包括安全防护设施、警示标志、应急救援等；（3）常见安全事故及预防措施。
4. 路基工程施工质量管理（1）施工质量标准：包括路基工程的各项质量指标；（2）施工质量控制：包括施工过程中的质量检查、验收和整改；（3）质量通病及其预防。
三、培训方法1. 理论培训：通过讲解、案例分析、视频教学等形式，使施工人员掌握路基工程施工的基本知识和技能；2. 实践操作：组织施工人员到施工现场进行实地操作，使他们在实际工作中提高操作技能；3. 考核评估：对施工人员进行理论知识和实践操作的考核，确保培训效果。
四、培训要求1. 施工人员应认真参加培训，积极学习，确保培训效果；2. 施工单位应提供必要的培训场地、设备和资料；3. 培训结束后，施工单位应组织考核，确保施工人员具备相应的技能水平。
通过本次路基工程施工岗前培训，使施工人员全面了解路基工程施工的基本知识和技能，提高安全意识和操作水平，为我国基础设施建设提供有力保障。
完整路基路面工程知识点总结
完整路基路面工程知识点总结路基路面工程是指在道路建设中起支撑和保护作用的基础工程和道路表面装修工程，是道路工程中非常重要的一部分。
下面是完整的路基路面工程知识点总结。
一、路基工程知识点1.路基的定义和作用：路基是道路工程中，路面装修之前需要为其建设的工程基础，主要起到支撑和保护作用。
2.路基的组成部分：路基由路基土、过渡层、基层、基底四个部分组成。
3.路基土的选择和处理：选择路基土要考虑土壤的承载力、压缩性、风化性和水分敏感性等性质，处理包括土壤固化、夯实、挖填等方法。
4.过渡层的作用和材料：过渡层用于调整路基土和基层之间的性质差异，常用材料包括碎石、沥青混凝土等。
5.基层和基底的作用和构造：基层起到承受车辆荷载的作用，常用材料包括砂石垫层、水泥混凝土、沥青混凝土等。
6.基底的选用和处理：基底是路基工程的最底层，需要具有较高的承载力和稳定性，常用材料包括碎石、石质土等。
二、路面工程知识点1.路面的定义和作用：路面是指道路工程中最上部的表层，用于承载车辆荷载并提供平稳、安全的行车环境。
2.路面分类和选择：路面按照材料可分为刚性路面和柔性路面，选择路面应考虑交通量、车辆类型、气候条件等因素。
3.刚性路面的构造和材料：刚性路面主要由水泥混凝土构成，其构造包括混凝土层、基层、基底等部分。
4.柔性路面的构造和材料：柔性路面主要由沥青混凝土构成，其构造包括面层、基层、基底等部分。
5.路面施工和维护：路面施工包括碾压、铺设、压实等步骤，维护包括定期检查、修补、补充材料等。
6.路面平整度和纵向坡度：路面平整度主要指路面的垂直偏差，纵向坡度主要指路面的纵向坡降和坡度。
三、路基路面工程中的其他知识点1.路基路面的设计标准：路基路面的设计应符合国家和地方相关标准和规范。
2.路基路面的计算方法：路基路面的计算涉及到荷载分析、土壤力学、排水等方面。
3.路基路面的水工建筑：与路基路面工程相关的水工建筑包括排水沟、桥梁、涵洞等。
路基施工技术培训
路基的分类与特点
分类
根据不同的分类标准，路基可以分为多种类型。如按材料可 分为土路基、石路基、土石路基；按施工方式可分为天然路 基、人工路基；按使用功能可分为一般路基、特殊路基等。
特点
路基具有稳定性、耐久性、排水性等特点。在施工过程中， 需要充分考虑地质条件、气候环境、交通流量等因素，确保 路基的稳定性和耐久性。同时，路基还需要具有良好的排水 性能，防止水对路面的侵蚀。
通过贝克曼梁法、落锤式弯沉 仪等方法检测路基弯沉，以评
估路基的承载能力。
平整度检测
使用3米直尺、平整度仪等工 具检测路基表面平整度，确保
行车舒适性和安全性。
几何尺寸检测
对路基宽度、高度、横坡度等 几何尺寸进行测量，确保符合
设计要求。
路基施工质量控制的关键环节
土方开挖与填筑
合理安排土方开挖和填筑的顺 序，控制填筑材料的含水量和
。
挖掘与装载机械
如挖掘机、装载机等，用于挖掘和 装载路基土方。
其他辅助机械
如运输车辆、洒水车等，用于材料 运输和施工过程中的辅助作业。
路基施工材料的运输与保管
01
02
03
运输方式选择
根据材料特性和运输距离 ，选择合适的运输方式， 如公路、铁路或水路运输 。
材料保管
在施工过程中，应合理安 排材料的堆放和保管，防 止材料损坏或污染。
选择合适的压实设备，如压路机 、夯实机等，确保压实效果。
压实工艺
采用分层压实的方法，控制每层 厚度和压实度，确保整体压实质
量。
压实质量控制
对压实质量进行检测和控制，及 时处理不合格区域，确保整体质
市政道路路面工程施工技术培训讲义(一)
4.1 路面工程概述
全铺式横断面
在路基全部宽度内部铺筑 路面。在高等级公路建设 中，有时为了将路面结构 内部的水分迅速排出，在 全宽范围内铺筑基层材料， 保证水分由横向排入边沟。 有时考虑到道路交通的迅 速增长，为适应扩建的需 要，将硬路肩及土路肩的 位置全部按行车道标准铺 筑面层。在盛产石料的山 区或较窄的路基上，全宽 铺筑中、低级路面
4.4 水泥混凝土路面
胀缝：在桥涵两端以及小半径平、竖曲线处应设置胀缝。
在采用较短缩缝间距和非低温时 浇筑混凝土的情况下，可仅在邻 近构造物或与其他路面不对称交 叉处设置胀缝。胀缝传力杆的尺 寸、布置间距和要求，与缩缝传 力杆相同。但胀缝传力杆的一端 需加金属套，套子应能套住传力 杆5cm长，并在套顶留下至少2～ 2.5cm长的空间，供板伸长位移时 传力杆相应地有向前移动的余地。
石屑撒布机有拖式和自行 式
综 合 式 沥 青 混 凝 土 拌 和 机 示 意 图
1-泡沫除尘器；2-烟囱；3-冷料输送机；4-烟道；5-干燥转筒；6-四管除尘器；7-热料提升机； 8-沥青输送管；9-平面振动筛；10-热石料集料斗；11-螺旋送粉器；12-石粉仓；13-大石料卸料
管； 14-石粉集料提升机；15-矿物称料斗；16-拌和机；17-沥青供应管；18-沥青称料斗；19-过量落
4.4 水泥混凝土路面
水泥混凝土路面由混凝土面层、基层、垫层、路肩结构和排水设施等组 成，如图所示。 图中，左半侧为未设路面内部排水设施和采用沥青路肩的路面结构，右 半侧为设置路面内部排水设施和采用水泥混凝土路肩的路面结构。
1-混凝土面层；2-基层；3-垫层；4-沥青路肩；5-路肩基层；6-土基；7排水基层；8-不透水垫层；
4.1 路面工程概述
公路路基专业知识培训
地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地 面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设 备操作旳需要，且不得不不小于lm。台阶顶 做成2％—4％旳内倾斜坡。砂类土上则不挖 台阶，将原地面下列200-300mm旳表土翻松。
排水沟
边沟或路基附近旳积水经过排水沟就近引 入桥涵或沟谷中去。 排水沟旳断面形式一般为梯形，沟底纵坡 一般要求不不大于0.5%。
排水沟施工要求
（1）排水沟旳线形要求平顺，尽量采用直线 形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜不不小 于10m，排水长度根据实际需要而定，一般 不宜超出500m。 （2）排水沟沿路线布设时，应离路基尽量远 某些，距路基坡脚不宜不不小于3～4m。 （3）当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产 生水流速度不小于沟底、沟壁土旳允许冲刷 流速时，应采用边沟表面加固措施。
下路床
% ( 上路堤
)m
0～0.3 0.3～0.8 0.8～1.5
) 下路堤
＞1.5
2
弯沉值(0.01mm)
3
纵断面高程(mm)
4
中线偏差(mm)
要求值或允许 偏差
高速公路、一级公 路
其他公路
≥95
≥93
≥95
≥93
≥93 ≥90
≥90 ≥90
不不小于设计 计算值
10，-15
10，-20
50
100
检验措施和 频率
边沟
挖方地段和填土高度不大于边沟深度旳填 土地段均应设置边沟。 一般土质边沟宜用梯形，石质边沟可做成 矩形，积雪、积砂路段宜做成流线形。
边沟沟底纵坡一般与路线纵坡一致，但不应 不不小于0.2%，当纵坡不小于3%时，应考 虑加固，以防冲刷。路线纵坡不不小于3％旳
路面施工培训资料
路面施工一、基础施工1、消解石灰，不得在侵水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。
2、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。
散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖。
装卸尽量避免在大风天气下进行。
3、碎石机作业（1）、进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。
出料口上方应挡板；（2）不得从上方向碎石机口内窥视；（3）、若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。
4、稳定土拌和机作业（1）、应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿；（2）拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度；（3）、在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。
遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理；（4）、拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速。
液压油的温度不得超过规定；（5）、停车时应拉上制动，将转子置于地面。
5、场拌稳定土机械作业（1）、皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。
在停车前必须将料卸尽；（2）、拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙，仓内不出料时，严禁使用震动器；（3）、拌和结束后结合料、贮料仓中不得有存料；（4）、搅拌壁及叶浆的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。
6、碎石撒布机作业（1）、自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞；（2）、撒布碎石，车速要稳重，不应在撒布过程中换挡。
严禁撒布机长途自行转移；（3）、在工地作短距离转移，必须停止拔料混及皮带运转的传动，并注意道路状况以防碰坏机件；（4）、作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人；（5）、石料的最大粒不得超过说明中的规定。
7、洒水车作业（1）洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通；（2）在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管应加设过滤网罩；（3）洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动；（4）洒水车驾驶室外不得载人。
路基工程施工技术培训教材及培训(共200余页,内容全面)
3
1 路基工程基础知识
原铁道部给出的原因分析：
➢⑴ 路基填筑不规范。填料控制不严，粒径超 标、级配不良，甚至有的填料类别与设计不符； 填筑不讲究工艺控制，野蛮操作，虚铺厚度超 标；路基断面加宽不够，边坡碾压不实，雨季冲 刷严重；过渡段台阶宽度不足，涵洞两侧不对称 填筑；土工格栅铺设不平顺、接头搭接长度不 够、搭接处理不规范等。
振动沉管灌注施工步骤
沉管
投料
拔管
封顶
移机
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2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工步骤
钻机就位
钻进成孔
混合料搅拌运输
灌注及拔管
移机
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2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
灌注和拔管过程中应注意一下几点:
提至桩顶后亦需停置 10～30秒泵送混凝土，
测量桩位的保护。 ➢ （4）参与焊接施工的作业人员必须持证上岗，质量检查人员要加
强焊接质量的检查、检测，出现不符合验标要求时，要及时整改。 ➢ （5）加强技术交底，要让施工人员认识到不使用专门的截桩器对
桩身质量的危害性。
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3 路基填筑
3 路基填筑
3.1 工艺性试验
试验目的
大规模施工前，或材 料来源发生变化后
➢ 防治措施：严格按试验段成果指导施工，加强原材料的控制。
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2 地基处理
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2 地基处理
2.4 碎石垫层
碎石垫层施工：
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2 地基处理
2.4 碎石垫层
控制要点：
➢ ⑴大面积施工前，做压实工艺试验，确定施工参数，并报监 理批准。验证施工技术、施工组织能达到预期的质量、进度 效果，机械设备和人员配置合理，施工效率能满足施工组织 确定的工期。
公路路基施工技术培训
设备准备
准备好挖掘机、装载机、平地机 、压路机等施工设备，并对设备 进行全面的检查和维护，确保设
备在施工过程中正常运转。
试验检测仪器
准备必要的试验检测仪器，如土 壤密度计、含水量测定仪等，用 于对施工过程中的材料质量进行
实时监控。
施工队伍组织及分工
1 2
施工队伍组织
组建专业的路基施工队伍，包括项目经理、技术 负责人、施工员、质检员等，确保施工过程中的 各项任务得到有效落实。
分工明确
根据施工任务和人员特长进行合理分工，明确各 岗位的职责和工作要求，提高工作效率和质量。
3
培训与教育
对施工队伍进行必要的技术培训和安全教育，提 高施工人员的技能水平和安全意识，确保施工过 程中的安全和质量。
03
路基土方开挖技术
开挖顺序与方法选择
开挖顺序
一般从上层到下层，从边缘到中 心，逐层开挖，确保施工安全和 边坡稳定。
防护设施类型选择及安装要求
类型选择
根据路基边坡的土质、坡度、高度等 因素，选择合适的防护设施类型，如 植草防护、三维网植草防护、砌石防 护等。同时，应考虑防护设施的美观 性和环保性。
安装要求
防护设施的安装应符合相关规范和要 求，确保其稳定性和耐久性。对于不 同类型的防护设施，应采取相应的安 装方法和措施，确保其能够发挥应有 的防护作用。
评定标准
压实度评定标准应根据设计文件、规范要求等因素确定。一般情况下，高速公路、一级公路路基的压实度标准应 采用重型击实标准；其他等级公路路基的压实度标准可采用轻型击实标准。同时，应注意不同填料种类、不同压 实区域的压实度要求可能有所不同。
05
排水与防护设施设置
排水系统设计原则及实施方案
有用的路基基础内容培训资料
有用的路基基础内容培训资料路基是铁路和公路的基础，为了进行好路基工程，举办路基相关知识培训。
下文是路基培训资料，欢迎阅读!路基培训资料：如何设计低填浅挖道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底(即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
素填土根据本段地基勘察报告，沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土结构疏散，堆积年限短，设计考虑当素填土厚度≤0.8m时，清除素填土，回填合格的路基填料;当0.8m<厚<3.5m，清除耕植土后，翻挖原装素填土，掺6%生石灰回填压实。
水塘路基处于水塘路段时，当路基占用水塘面积较大，路基范围外水塘面积较小时，水塘宜废弃，按干塘处理，先将整个水塘抽水放干，请处理及范围内淤泥，然后换填0.6~1.0m的厚毛渣石，再换填素土至路床顶;路基范围外侧用素土整平至塘埂。
当路基占用水塘面积较小，水塘仍有保留价值时，在坡脚外侧抽水，路基内侧清淤并分层回填毛渣石至塘埂;常水位+0.5米以下边坡采用浆砌片石防护，工后拆除编织袋围堰。
因水塘塘埂处高差较大、坡度较陡，为避免不均匀沉降，将塘埂挖台阶处理，台阶宽度不宜小于2m，设4%向内横坡，分层铺设双向土工格栅，最后在塘埂顶铺设一层双向土埂格栅。
路基培训资料：如何防护五四湖大桥东岸处于水塘区域，填方较高，为了行人通行安全，在填方高度大于5m的路段设置人行栏杆，栏杆设置于人行道外侧土路肩内，栏杆与五四湖大桥的人行道外侧栏杆一致。
下穿汉鄂高速公路孙家咀大桥路段，由于机动车道与非机动车道的纵断面分别单独设计，辅路机动车道与非机动车道间的高差最大达1.5m，为了非机动车及行人的通行安全，该路段设置悬臂式挡土墙防护，并在挡土墙顶设置防护拉杆。
悬臂式路肩挡土墙设置在高差≥0.8m处，小于0.8m时，采用特制测石支护。
悬臂式挡土墙采用C30钢筋水泥混凝土，特制测石采用C30水泥混凝土。
路基施工技术培训课程全篇
土方路基开挖方式
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条 件下，用控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成光滑平整的边坡。
预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗 线的情况下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝，使拟爆破体与山体分开， 作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
2017年08月
路基施工技术
一、名词解释
1、路床： 路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）
和下路床（0.3-0.8m）。 2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路 面底面以下0.8-1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、土石路堤：
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相
邻标段进行联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2、试验工作 1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；
土质变化大时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土
工试验，注意取样的频率满足要求。 3、将相关试验成果上报。
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行
清理。填方路段还应按设计要求整平压实。 4、试验路段
3）施工前应按设计要求进行场地清理，场地清理包含砍树、挖根、除草、清淤、清除耕植表土。路 基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外。 路基范围内的树根、草皮全部挖除并将坑穴填平夯实，取土场范围内的树根也应全部挖除。路基范围 内的既有房屋、道路、河沟、通信、电力设施、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或旧 路改移；对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固。对路幅范围内、取土坑的原地面腐殖土、耕植 表土等应集中堆放，留作复耕或用于地表、边坡、取、其土场等的植被绿化。填方路段在场地清理完 后，按设计要求整平压实。
路基工程基础知识培训
1：1.5
1 路基工程
● 1.3路基的构造
●3 . 路 基 边坡坡 度 ➢路 堤 边 坡
沿 河 路 堤 边 坡 坡 度 ， 要 求 在 设 计 水 位 以 下 部 分 视 填 料 情 况 ， 可采用1：1.75~1：2.0，并视水流情况采取加固措施。 当公路沿线有大量天然石料或路堑开挖的废石方时，可用 于填筑路堤。填石路堤坡面应用不易风化的较大( 大于 25cm )石块砌筑，边坡坡度可用1:1。 自沿着比较陡峻的山坡填筑路堤时，填方边坡接近平行于 山坡，以至填方量过大或占地太宽，甚无法填筑。此时，可 以利用当地石料，分别砌筑护肩、护脚、边坡砌石及挡土墙 等路基断面形成。
1.1 道路工程概述
● 2.道路的分类 ●（ 1 ） 公 路 公路是指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。
国 际 干 线 公 路 （ 简 称 国 道 ） 省 级 干 线 公 路 （ 简 称 省 道 ） 县 级 公 路 （ 简 称 县 道 ） 乡 级 公 路 （ 简 称 乡 道 ）
1 路基工程
1.1 道路工程概述
● 3.公路的主要组成部分
图10-1 路基横断面示意图 1-路面；2-路肩；3-内侧边坡；4-外侧边坡；
5-边坡高度；6-边沟；7-土埂；8-截水沟； 9-弃土堆
1 路基工程
1.1 道路工程概述
● 4.路基工程的一般特点
● 公路路基是路面的基础，它的作用是保证路面平整，并具有足够的强度与 稳定性。这就要求路基在行车荷载和自然因素的综合作用下，具有良好的 使用品质。
● 从工程性质和结构特点来说，公路路基主要是用土壤或石块修筑而成的一 种线形结构物。
1 路基工程
● 1.2 路基的基本构造
路基路面工程基础知识培训课程(ppt 159页)
到2005年，全国公路总里程达到160万公里。其中 高速公路超过2.5万公里，二级以上公路里程达到28万公 里，公路密度达到每百平方公里16.7公里，全国99.5%的 乡镇和93%的行政村通公路。
破坏。
2）稳定性 温度水分变化情况下相对稳定。 沥青路面：高温稳定性和低温抗裂性需要提高。 水泥混凝土：高温拱胀、低温缩裂需要避免。
3）耐久性 重复荷载作用下产生疲劳破坏和变形累积。 需要足够的抗疲劳强度，抗老化，抗变形累积。
4）表面平整度 不平整路面会增大行车阻力、行车颠簸，影响速度和安 全性。
大。 （三）路肩 排除表面水。
1、作用：1）承受车辆的偶然停留作用。 2）对路面基层和垫层起到支撑作用。
2、路肩的横坡应略大于路面横坡，以利于迅速
第三节 路基路面工程的内容和特点
一、路基和路面的内容 包括：规划、设计、施工、养护、监测和管理 等方面。
（一）规划方面 包括财政和项目两个方面，其内容为： 1、依据路网内路基和路面结构的现状，分析
增加车速，减轻养护。出现渣油表处路面（低级，能 阻止路面材料和土基中水分的蒸发）。 援外工程中广泛采用：
水泥稳定沙砾（土）基层（赞比亚、苏丹）
级配碎石基层（索马里、马达加斯加）
填隙碎石基层（索马里、尼泊尔）
第三阶段：
提高路线和路面等级，改建和新建高速公路。
代表路面：半刚性基层路面。
最新由于交通量轴载的明显增大，沥青路面早 损对沥青路面上行车的安全和降低噪音提出了更 高要求。一些新的表面层结构和新的沥青混合料 面层在欧洲出现并推广。如多空隙沥青混凝土， 开级配磨耗层，碎石沥青砂胶混凝土（SMA）。
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到2000年底中国高速公路里程达到1.6万公里， 位居世界第三位。中国用10年的时间走过了其他国 家一般需要40年的发展里程。
各国公路总里程排行表（单位：公里）
90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000
0 美加中德法意日
公路总里程
我国路面发展的三个阶段
5）表面抗滑性能 安全性能指标：制动雨天危险 沥青路面：耐磨石料 水泥混凝土路面：刷毛刻槽。
第二节 路基路面的构造
一、路基的断面形式
常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖 三种。
1、路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤
。
路堤的几种常见形式
低矮路堤的两测设置边沟。
矮路堤 一般路堤
挖沟填筑路堤 浸水路堤
2、路堑：全部由地面开挖出的路基称为路堑。 分为全路堑、半路堑和半山洞三种。
注： 挖方边坡的坡脚设置边沟，汇集和排除路基范围内地表径流。
上方设置截水沟拦截和排除流向路基的地表径流。 挖方弃土堆在路堑的下方。 坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。 边坡坡面易风化或有碎落物时，可设置碎落台也可坡面防护。
“十五”计划，公路方面重点建设“一个系统三个网络” 。即国道主干线系统，区域干线公路网络，县乡公路网络 ，公路运输服务网络。
到2005年，全国公路总里程达到160万公里。其中 高速公路超过2.5万公里，二级以上公路里程达到28万公 里，公路密度达到每百平方公里16.7公里，全国99.5%的 乡镇和93%的行政村通公路。
破坏。
2）稳定性 温度水分变化情况下相对稳定。 沥青路面：高温稳定性和低温抗裂性需要提高。 水泥混凝土：高温拱胀、低温缩裂需要避免。
3）耐久性 重复荷载作用下产生疲劳破坏和变形累积。 需要足够的抗疲劳强度，抗老化，抗变形累积。
4）表面平整度 不平整路面会增大行车阻力、行车颠簸，影响速度和安 全性。
整和不透水。 2)结构：面层由一层或数层组成，顶面可加铺磨耗层，
底面可增设联结层。 3)材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料。
2、基层 1）特点：主要起承重作用（承受由面层传递来的车辆荷
载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中）。 2）要求：足够的强度、刚度 3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。
地基。
二、路面的功能及对路面的要求。
1、功能：提供汽车在道路上全天候地行驶安全、舒适、快速
、经济。 路面的好坏直接影响车速、成本、行车安全和舒适性。 路面在通车造价中占很大比例。约为20%——70%。
2、要求： 1）强度和刚度 路面受力：阻力、车轮水平力、垂直力、震动力、 冲
击力、真空吸引力。 强度：抵抗行车作用下产生的各种应力，避免破坏。 刚度：防止产生过量的变形而形成车辙、沉陷、波浪等
路基是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影 响。
1 、整体稳定 填挖引起路基失稳 软土上高路基 岩质土质山坡上开挖。 严重性：交通阻断，易引起交通事故。 措施：正确设计，采取排水、防护和加固、支撑工程。
2 、变形小 自重、车辆荷载作用下变形。 地基软弱、填土疏松、过分潮湿时产生沉陷和变形。 危害：导致路面出现过量的变形和应力增大。 促使路面过早损坏并影响舒适性。 措施：争取合适填料充分压实，改善水温状况，加固软弱
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北京道路风光
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北京道路风光
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绪论 一、我国公路发展情况
1991年“八五”计划用30年左右的时间建成12条长 度约3.5万千米的“五纵七横”国道主干线。
2000年12月31日，全国总里程达到167.98万千米，全 国共有公路桥梁27.88万座，1031.20万延米；公路隧道 1678处，62.43万延米；全国公路密度为17.5km/百平方公 里.
（三）半填半挖 横断面上 ，部分为挖方部分为填方的路基称为
半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它 兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。
二、路面的构造。 （一）路面结构层划分：
1、面层： 1) 特点：直接承受行车荷性、耐磨、抗滑、平
路基路面工程
目录
绪论
道路风景欣赏
第一章 路基路面
第二章 行车荷载、环境因素、材料的力学性质
第三章 路基基本概念
第四章 路基边坡稳定性设计
第五章 挡土墙设计
第六章 路面基本概念
第七章 石料、稳定土与工业废渣路面及基层
第八章 沥青类路面
第九章 沥青路面设计
第十章 水泥砼路面
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级配碎石基层（索马里、马达加斯加）
填隙碎石基层（索马里、尼泊尔）
第三阶段：
提高路线和路面等级，改建和新建高速公路。
代表路面：半刚性基层路面。
最新由于交通量轴载的明显增大，沥青路面早 损对沥青路面上行车的安全和降低噪音提出了更 高要求。一些新的表面层结构和新的沥青混合料 面层在欧洲出现并推广。如多空隙沥青混凝土， 开级配磨耗层，碎石沥青砂胶混凝土（SMA）。
半刚性路面：将用水硬性结合料处治层的沥青 路面正式命名为半刚性路面。
第一章 总论 第一节 对路基路面的要求 第二节 路基路面的构造
第一章 总论
第一节 对路基路面的要求 一、对路基和路面的使用要求：
路基路面是道路的主要工程结构物。 路基——在地表按照道路的线型（位置）和断面（几 何尺寸）的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。 路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而 成的层状结构物。 现代化的汽车运输，不仅要求道路能全天侯通行，而且 要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶， 要求道路提供良好的行驶条件和服务水平。 （一）对路基的要求：
4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。
3、垫层 1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。 2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污或扩散
第一阶段： 恢复原有公路和加快建设一些干线公路，解决通车
问题。 代表性的正规路面：泥结碎石和级配砾石路面。
第二阶段： 公路里程迅速增长的同时，改善路面的行车质量，
增加车速，减轻养护。出现渣油表处路面（低级，能 阻止路面材料和土基中水分的蒸发）。 援外工程中广泛采用：
水泥稳定沙砾（土）基层（赞比亚、苏丹）