航道与引航复习题二及答案
02534内河航道与引航考题
中华人民共和国海事局2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第02期）科目：航道与引航试卷代号：534适用对象：二等船舶三副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是：A．航道深度 B．通航高度 C．航道宽度 D．航道曲率半径2．若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。
且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。
A．24 B．8 C．16 D．403．某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称：A．水位 B．水深 C．图示水深 D．零点高程4．目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种：A．绝对水位基准面 B．海拔高度基准面C．当地零点或称当地基准面 D．A、B、C均错5．一般中水位期是指：A．4～6月 B．3～5月 C．10～11月 D．A+C6．纵比降与流速的关系是：A．成反比 B．成正比 C．无关系 D．不明显7．河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在：A．水面至水面以下1/3倍水深处 B．近河底处C．1/2倍水深处D．1/3倍水深处8．岸嘴、矶头等突出物下方的回流称：A．压力回流 B．吸力回流 C．旋转流 D．往复流9．为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有______，有的船闸还设有牵引设备。
A．系船桩、号灯、号型和航标 B．系船设备、信号设备C．系船环、航标 D．系船桩、信号设备10．一个太阴日内发生______的现象称为半日潮。
A．一次高潮和一次低潮 B．四次高潮和四次低潮C．二次高潮和二次低潮 D．二次高潮和一次低潮11．当海面降落到最低限度时，在一个短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是：A．平潮 B．停潮 C．初潮 D．初落12．潮汐表所采用的时刻是：A．北京夏令时 B．北京标准时 C．世界标准时 D．以上都可以13．关于山区河流下列说法正确的是：①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱A．①～⑥ B．①②④⑤ C．①②④⑤⑥ D．②～⑤14．关于中游段下列说法不对的是哪一个？A．河床主要由卵石和泥沙组成 B．冲淤变化明显C．常有浅滩和汊道 D．水位变幅大15．B级航区的波高范围：A．1.5～2.5m B．0.5～1.5m C．0.5 m以下 D．2.5～3.5m16．关于弯道环流，下列说法不正确的是：A．表层水流自凸岸直指向凹岸 B．底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸C．表层水流就是通常所指的扫弯水 D．弯道环流是一种旋转前行的螺旋流17．浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为：①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变A．②③ B．①②③ C．②③④ D．①②③④18．浅滩的基本组成部分是：①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡A．①～⑥ B．①～⑤ C．①③④⑤ D．①③⑤19．浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成_____，严重影响着船舶的安全航行。
内河二类航道与引航知识点1(第八章)
特征及大小、主流及缓流分布特点，不正常水流特征及其对船舶航行的影响、潮汐变化特征及其对船舶航行的影响，以及航道中波浪大小及分布等的分析。
(三)、助航标志的分析这里的助航标志是指可供利用的天然和人工助航标志。
(四)、船舶动态的分析船舶动态分析主要是：指对周围船舶的种类、大小、操纵性能、活动规律、相遇地点、态势、避让意图与方法等情况分析。
(五)、气象特点的分析气象特点的分析主要是指：对航行水域的雾、风、能见度等气象要素的特点和出现规律的分析，以及对雷暴、大风、龙卷、寒潮、台风等灾基本原则：是以主流为依据，将航路选择在主流范围内或航道中间行驶，俗称“找主流，跟主流”。
目的：是充分利用流速，提高航速，充分体现既经济又安全的原则。
顺直河段：顺流航路尽可能选择在定向距离长的主流位置上，少做折线航行，减少用舵次数，避免航迹摆。
对航道狭窄或弯曲系数较应选择高流势，即挂高航行。
2、逆流航路的选择基本原则：是沿缓流或航道一侧行驶，俗称“找主流，丢主流”。
目的：是避开主流提高航速。
在航道侠窄或弯曲系数较应以水势高的一侧为要求选择缓流区。
3、顺、逆流航路选择的注意(1)、不同类型、吃上倒没明显区别，而在逆流航路上则表现出吃水越越上的自由度也随之增大;吃水越上的自由度相对减小， 航路应控制精准。
（2)、要充分流航道情况和周围环境的影响，尤其是注意横风横流推作他船动态等因素的影响.对横向不利因素：要时消除流压差和风压差，山区河流：无论顺、逆流航行，船位应置于主流横向分速的上侧，即高流势的一侧航行(二)、过河航路过河：顺航道行驶的上行船从航道一侧穿过主流，过渡到航道的另一侧称为过河。
过河点：把过河的起、止点称为过河点，有全年过河点和季节性过河点。
山区河流：比平原河流过河点的数量多，密度大，且过河水位和过河航行十分复杂。
1.过河条件过河条件具体如下:(1)、沿航道一侧行驶的上行船，当前方航道流速较大，无缓流可供利用，或水深不足.而彼岸航道前方有较长距离的缓流区时，为提高航速应引导船舶过(3)、指定目标点过河法当彼岸过河终止点下方有障碍物或强力急流、内拖免过河漂移困岸，摆脱其下方不利影响，要求过河船必须斜向提升过渡到障碍物或险恶流态流上方的指定目标点，该方法叫“盖过法”。
内河二类航道与引航知识点2.pdf
(3)、在顺直河段，风的影响比较显著。
一般来说：顺直河段受风时易产生较大的风浪；对船舶航行影响因素最大；二、顺直河段的引航基本方法（一)、确定航路的基本方法1.上行船航路(1)、在顺直河段，航路选择在缓流范围大，岸线整齐，无障碍物，有适航水深一侧航行。
(2)、在微弯河段，以主流为依据，沿主流上侧，凸岸一侧缓流上行。
，水浅流急，横流水势强，而凹岸一侧在陡岸外有缓流带，且有船舶适航的范围，也可沿陡岸，俗称“老岸”一侧上行。
主流位置判定：从河道走向；岸形判断，不能从水面波纹判断；2.下行船航路（1)、在顺直河段，航路应选择在河心流速、水深最大的主流带、（2)、在微弯河段中，将船位稍置于主流上侧，顺主流线，随弯转向行驶，力求船向与流向间夹角最小；与主流流向平行；否则会出现：航速降低； 偏移；操作复杂性增加；航程增加；跑舵；航向选择上要兼顾：适当拉长定向航距；3.岸距要适当；上水船：下水船：沿岸航行充分考虑：岸边障碍物和航标配布情况，风、流压和岸吸、岸推的影响，单船转向时，船尾扫岸等情况。
4.充分利用缓流航道；上行船：：缓流区水深小，发生浅水效应；浅水效应船体下沉、兴波增大；动吃水增加；剩余水深变小；浅水阻力增加；尾倾现象；吃还应注意：船舶吃水和阻力增大的影响，绝不可贪求缓流过多；5.少做过原因：航道顺直，水流平顺；过河航行时必须驶过主流区，而横驶会增加航程，增加行驶阻力，增加操作难度 。
在中洪水期和能见度较差时，要随时船位的测定方法：（1）、叠标及物标正横法：（2）、两方位法：在湖泊水库中较为实用选两个分布恰当，便的物标，同一时刻观测他们的船位，所观测的两条方位线的交点，即是船舶该刻的船位；注意：非固定的物标如浮标，灯船等容易移位，不宜做定位用；选择较近的 物标，两物标夹角最好90°左右 ，夹角避免小于30°或大于90°。
先测方位变化慢的物标（靠近船首尾），后测方位变化快的物标；先测难的目标，后测容易的目标；（先慢后快，先难后易）3、风浪中航行湖面开阔，容易形成风浪区，影响船舶偏航；如果条件许可，应选择小浪区航行。
航道以引航模拟考试
中华人民共和国海事局2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期）科目：航道与引航试卷代号：5302适用对象：一等船舶三副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．关于运河下列哪种说法是正确的？①流量稳定②流速均匀③流态平稳④洪水期或泄洪时，局部河段比降、流速稍大⑤中枯水期，流速缓慢，几乎成静水A．①③⑤ B．①②④ C．①②③④ D．①②③④⑤2．船闸按照闸室数目纵向排列分为：A．海船闸、河船闸和运河船闸 B．单线、双线和多线船闸C．单级、双级和多级船闸 D．广室船闸、井式船闸和省水船闸3．下列关于升船机特点的描述错误的是：A．在运驶时基本不耗水B．改善了船舶在引航道内的停泊条件，也降低了引航道的防护要求C．升降速度远较船闸灌、泄水速度慢D．升船机的建造、安装和维修复杂，技术水平要求较高4．内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为：A．主航道 B．国家航道 C．副航道 D．深水航道5．若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。
且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。
A．24 B．8 C．16 D．406．下列说法中哪个不正确？A．弯曲半径越大越好 B．弯曲半径越小越好C．弯曲中心角越大越好 D．弯曲系数越小越好7．《内河通航标准》规定门槛最小水深不应小于设计船舶或船队满载时最大吃水的______倍。
A．1.6 B．2 C．1.5 D．18．影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件A．①② B．①～③C．①～④D．②③9．天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为：A．上游来水量及其变化过程 B．上游来沙量、来沙组成及其变化过程C．河道比降，河段的河床形态及其组成 D．A、B、C都对10．浅滩中的最浅处是：A．沙包 B．沙脊 C．冲积堆 D．江心洲11．某河段上、下游两点间的水面落差与其______之比值就是该河段水面的纵比降。
引航站考试题目及答案
引航站考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 引航站的主要功能是什么？A. 船舶修理B. 船舶引航C. 货物装卸D. 海事管理答案：B2. 根据国际海事组织的规定，以下哪项不是引航员的基本职责？A. 确保船舶安全航行B. 提供气象信息C. 负责船舶维护D. 协助处理紧急情况答案：C3. 在引航过程中，引航员需要与哪些人员进行沟通？A. 船长和船员B. 海关官员C. 港口管理局D. 所有以上选项答案：D4. 引航站通常位于哪个区域？A. 河流入海口C. 远海区域D. 任何水域答案：A5. 以下哪项不是引航站提供的服务？A. 引航服务B. 船舶定位服务C. 导航设备维护D. 船舶修理服务答案：D6. 引航员在引航过程中需要遵守哪些原则？A. 安全优先B. 效率优先C. 成本优先D. 安全和效率并重答案：D7. 引航站的建立需要考虑哪些因素？A. 地理位置B. 气候条件C. 经济成本D. 所有以上选项答案：D8. 引航站的运营需要哪些机构的批准？B. 海事局C. 船东协会D. 所有以上选项答案：B9. 引航员在引航前需要进行哪些准备工作？A. 了解船舶性能B. 检查导航设备C. 熟悉航道情况D. 所有以上选项答案：D10. 以下哪项不是引航站的运营成本？A. 人员工资B. 设备维护C. 船舶使用费D. 办公耗材答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 引航站的主要职责包括以下哪些方面？（ACD）A. 提供引航服务B. 收取引航费用C. 确保引航安全D. 维护航道秩序12. 引航员在引航过程中需要考虑的因素包括哪些？（ABD）A. 船舶的操纵性能B. 航道的复杂程度C. 船舶的载重吨位D. 当时的气象条件13. 以下哪些属于引航站需要遵守的国际法规？（ABD）A. 国际海上避碰规则B. 国际海上人命安全公约C. 国际船舶载重线公约D. 国际海事卫星通信公约14. 引航站的建立需要考虑的自然条件包括哪些？（ABD）A. 水深B. 潮汐C. 风向D. 海流15. 引航站提供的服务不包括以下哪些内容？（CE）A. 引航服务B. 导航咨询C. 船舶修理E. 货物装卸三、判断题（每题1分，共10分）16. 引航站的建立必须经过国家海事局的批准。
2021引航员考试真题模拟及答案(2)
2021引航员考试真题模拟及答案(2)共681道题1、河流中某河段水位站设置多少是根据河段中（）大小确定的（单选题）A. 流速B. 比降C. 流量D. 水位试题答案：B2、根据我国有关规范，单个锚位（或泊位）所占的水域范围有哪几种考虑因素（）。
（单选题）A. 单锚锚泊，单浮系泊和双浮系泊B. 单锚锚泊，单浮系泊C. 单锚锚泊，双锚锚泊D. 单锚锚泊试题答案：A3、（）运动是平原河流推移质运动的一种主要形式。
（单选题）A. 沙波B. 推移质C. 悬移质D. 层移质试题答案：A4、我国通航的湖泊，多为（），它可视为河流的展宽段，故对河流的水位有调节作用（单选题）A. 过流湖B. 内流湖C. 外流湖D. 内陆湖试题答案：A5、根据能见距离的大小，将能见度分为（）等级。
（单选题）A. 8B. 9C. 10D. 12试题答案：C6、一般来说，整个明适应过程大约需要（）的时间就趋于完成。
（单选题）A. 10MINB. 3SC. 20SD. 1MIN试题答案：D7、落位的标准是：（）（单选题）A. 航向与流向的夹角要小B. 离岸距离要适当C. 定向航行距离要拉得长D. 以上都对试题答案：D8、英吉利海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。
（单选题）A. 分道通航制和沿岸通航带B. 分道通航制、深水航路和避航区C. 分道通航制、警戒区和深水航路D. 分道通航制、沿岸通航带、深水航路和避航区试题答案：D9、一般般地说，浅滩上的横流常分布在（）①鞍槽上端；②鞍槽中部；③鞍槽下端。
（单选题）A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③试题答案：D10、通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。
（单选题）A. 水面和水上空间B. 水深C. 水文D. 气象E. 地形F. 地质G. 以上都是试题答案：G11、若某处的绝对水位为M米，该处的当地零点高程为N米，则该处的当地水位应为（）米（单选题）A. M+NB. MD. M-N试题答案：D12、水库按水位变化可分为常年回水段和（）两个区段（单选题）A. 回水变动段B. 拦河建筑物C. 闸坝D. 渠化河段试题答案：A13、（）建立的海上浮标制度（MBS）将浮标系统分为A，B二个区域。
引航站考试题库及答案
引航站考试题库及答案引航站考试题库及答案通常包括以下几个部分：1. 基础知识题：这部分题目主要测试考生对引航站基础知识的掌握情况，例如引航站的定义、功能、历史发展等。
- 例题：引航站的主要功能是什么？- 答案：引航站的主要功能是为船舶提供引航服务，确保船舶安全进出港口。
2. 法规与标准题：这部分题目涉及引航站操作过程中需要遵守的法律法规和行业标准。
- 例题：根据国际海事组织（IMO）的规定，引航员在引航过程中需要遵守哪些基本原则？- 答案：引航员在引航过程中需要遵守安全、效率和环保的基本原则。
3. 操作技能题：这部分题目测试考生对引航操作技能的掌握，包括船舶操纵、应急处理等。
- 例题：在遇到紧急情况时，引航员应如何进行船舶的应急操纵？ - 答案：引航员在遇到紧急情况时，应立即评估情况，采取必要的操纵措施，如减速、转向等，并及时与港口管理部门和船舶沟通，确保船舶安全。
4. 案例分析题：通过具体案例，测试考生对引航站操作的综合理解和分析能力。
- 例题：请分析一起由于引航员操作不当导致的船舶碰撞事故，并提出预防措施。
- 答案：在分析事故原因时，应考虑引航员的判断、船舶操纵、环境因素等。
预防措施包括加强引航员培训、完善引航操作规程、提高船舶与引航员之间的沟通效率等。
5. 模拟题：这部分题目模拟实际工作场景，要求考生给出解决方案或操作步骤。
- 例题：你作为引航员，正在引导一艘大型油轮进入港口。
请描述你的操作步骤。
- 答案：首先，与油轮船长沟通，了解船舶性能和操作要求。
然后，根据港口航道情况，规划引航路线。
在引航过程中，密切监控船舶动态，适时调整航速和航向，确保船舶安全进入港口。
6. 判断题：这部分题目通过是非判断，测试考生对引航站相关知识点的掌握。
- 例题：引航员在任何情况下都不需要离开引航站。
- 答案：错误。
引航员在必要时需要登船进行引航操作。
7. 简答题：这部分题目要求考生对某一知识点或操作进行简要回答。
航道与引航复习题一及答案
复习题一一．是非题1．凡能进行水上运输的天然河道、运河、湖泊、水库等统称为内河水道。
2．过桥时，船舶或船队的实际最大通航宽度必须大于净空宽度与富余宽度的差值。
3．核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行。
4．纵比降大的河段往往不正常的水流比较多。
5．在河底两岸附近，流速最大。
6．水流的去向称流向。
7．从水面至水底的垂直距离称图示水深。
8．航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。
9．通常船舶引航中所指的流态是水流的表面形态。
10．同一条河流,潮流界和潮区界的位置随时在变化,洪水期,如遇小潮,河水作用强时,则潮流界和潮区界大幅度上移。
11．需要区分左右岸的内河航标,一般从其涂色原则可以确定,左岸为红色,右岸为白色。
12．航行标志是标示航道方向、界限与碍航物的标志。
13．所有航行标志的标杆都为黑白或红白相间的横纹。
14．设标水深是指内河航标所标示的航道边界及以内水深,它表示某一个时期航道的维护最小水深。
15．按照航标配布的规定,第三类航标要求白天从一座标志看到次一座标志。
16．航行图上对应的实际地形长度与图中线段长度相比，称为该图的比例尺。
17．用分数或数字比例形式表示的比例尺叫数字比例尺。
18．目前航行图主要有航行参考图、船舶定线制航行参考图、雷达航行参考图和电子江图等4种。
19．航行图应注明正式测量机构和最近的测量日期。
20．航行安全信息要“及时发布、顺畅传播、保证接获、认真处置”。
21．航行条件是指船舶行驶水域内的航道、水文、气象、航标、船舶会让等客观因素的综合构成情况。
22．航路是船舶根据河流的客观规律或者有关规定，在航道中所选择的航行路线。
23．船舶定线制是指交通安全主管机关(部门)或技术性组织用法律规定或推荐形式，指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。
24．当船舶沿着正确的航路航行时，转向点的提前或落后，都会使船位不正而偏离正确的航路。
船舶引航考试题及答案
船舶引航考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 船舶在航行中遇到雾时，应采取的正确措施是（）。
A. 减速并使用雷达B. 停止航行C. 继续全速航行D. 改变航向答案：A2. 根据国际海上避碰规则，船舶在能见度不良时，应（）。
A. 保持航速不变B. 尽可能使用视觉信号C. 减速并使用声号D. 保持航向不变答案：C3. 船舶在狭窄水道航行时，应遵循的原则是（）。
A. 靠右行驶B. 靠左行驶C. 保持中间行驶D. 根据实际情况自行决定答案：A4. 船舶在夜间航行时，应显示的灯光是（）。
A. 红色和绿色舷灯B. 红色和绿色桅灯C. 白色桅灯和舷灯D. 红色和绿色尾灯答案：C5. 船舶在交叉相遇时，应遵循的避让原则是（）。
A. 让路船应避让直航船B. 直航船应避让让路船C. 两船均应减速D. 两船均应左转答案：A6. 船舶在航道内追越时，应遵循的原则是（）。
A. 追越船应避让被追越船B. 被追越船应避让追越船C. 两船均应减速D. 两船均应右转答案：A7. 船舶在锚地抛锚时，应显示的灯光是（）。
A. 红色和绿色舷灯B. 红色和绿色桅灯C. 白色环照灯D. 白色桅灯和舷灯答案：C8. 船舶在能见度不良时，应如何使用声号（）。
A. 每隔一定时间鸣笛一次B. 持续鸣笛C. 随意鸣笛D. 不使用声号答案：A9. 船舶在航道内会遇时，应遵循的原则是（）。
A. 各行其道B. 互相避让C. 保持航速不变D. 保持航向不变答案：B10. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应立即采取的措施是（）。
A. 减速并发出紧急信号B. 继续航行C. 改变航向D. 停止航行答案：A二、多选题（每题3分，共5题）1. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应减速或停车（）。
A. 能见度不良B. 接近浅水区C. 接近其他船舶D. 接近港口答案：A、B、C、D2. 船舶在航行中应遵守的国际海上避碰规则包括（）。
A. 保持正规瞭望B. 遵守避让规定C. 使用适当的声号D. 使用适当的灯光和信号答案：A、B、C、D3. 船舶在航道内行驶时，应遵循的规则包括（）。
02536内河航道与引航考题
中华人民共和国海事局2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第02期）科目：航道与引航试卷代号：536适用对象：三等船舶大副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是：A．航道深度 B．通航高度 C．航道宽度 D．航道曲率半径2．我国颁发的通航标准中规定的剩余水深为：A．沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.2～0.5mB．沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.2～0.5mC．沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.3～0.5mD．沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.3～0.5m3．某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称：A．水位 B．水深 C．图示水深 D．零点高程4．一般中水位期是指：A．4～6月 B．3～5月 C．10～11月 D．A+C5．长江上采用的当地零点有：A．航行水尺零点 B．航行基准面 C．理论深度基准面 D．A+B+C6．纵比降与流速的关系是：A．成反比 B．成正比 C．无关系 D．不明显7．河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在：A．水面至水面以下1/3倍水深处 B．近河底处C．1/2倍水深处D．1/3倍水深处8．深泓线又称溪线，它是河道中各过水断面______的连线。
A．水深最大点 B．流速最大点 C．水面最高点 D．中点9．漩水的旋转方向有一定的规律性，一般来说：A．主流左侧的漩水逆时针旋转，主流右侧的漩水顺时针旋转B．主流左侧的漩水顺时针旋转，主流右侧的漩水逆时针旋转C．主流左、右侧的漩水均顺时针旋转D．主流左、右侧的漩水均逆时针旋转10．为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有______，有的船闸还设有牵引设备。
引航基础知识试题及答案
引航基础知识试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 引航员在船舶进入港口时，首先需要了解的是：A. 船舶的载重吨位B. 船舶的吃水深度C. 船舶的航速D. 船舶的国籍答案：B2. 引航员在进行引航操作时，应遵守的首要原则是：A. 船舶安全B. 环境安全C. 经济效益D. 操作简便答案：A3. 引航员在遇到恶劣天气时，应该：A. 继续引航B. 立即停止引航C. 等待天气好转D. 根据具体情况决定答案：D4. 引航员在引航过程中，如果发现船舶有偏离预定航线的迹象，应立即：A. 调整航向B. 通知船长C. 减速航行D. 紧急避让答案：A5. 引航员在引航时，需要密切关注的是：A. 船舶的燃料消耗B. 船舶的货物装载情况C. 船舶的动态和周围环境D. 船舶的维修记录答案：C6. 引航员在引航过程中，遇到紧急情况需要进行应急操作时，应该：A. 遵循船舶操作手册B. 遵循个人经验C. 遵循引航操作规程D. 遵循船长的指令答案：C7. 引航员在引航时，如果发现船舶的导航设备出现故障，应该：A. 继续引航B. 立即停止引航C. 使用备用导航设备D. 通知船长并等待维修答案：D8. 引航员在引航过程中，需要定期检查的是：A. 船舶的载重吨位B. 船舶的吃水深度C. 船舶的航速D. 船舶的航向和位置答案：D9. 引航员在引航时，如果遇到其他船舶请求避让，应该：A. 立即避让B. 根据船舶的航速和位置决定C. 遵循国际海上避碰规则D. 通知船长并等待指示答案：C10. 引航员在引航结束时，需要完成的操作是：A. 通知船长引航结束B. 离开船舶C. 记录引航日志D. 所有选项都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 引航员在引航前需要准备的资料包括：A. 船舶的航行计划B. 港口的航道图C. 船舶的载重吨位D. 天气预报答案：ABD2. 引航员在引航过程中，需要遵守的国际规则包括：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全公约C. 国际海上环境保护公约D. 国际船舶载重线公约答案：ABC3. 引航员在引航时，需要密切关注的环境因素包括：A. 风向和风力B. 潮汐和海流C. 能见度D. 水温答案：ABC4. 引航员在引航过程中，需要考虑的船舶操作因素包括：A. 船舶的操纵性能B. 船舶的航速C. 船舶的吃水深度D. 船舶的载重吨位答案：ABC5. 引航员在引航结束时，需要完成的记录包括：A. 引航日志B. 引航费用C. 引航过程中的特殊情况D. 引航结束的时间和位置答案：ACD三、判断题（每题1分，共10分）1. 引航员在引航过程中，可以完全依赖自动导航系统。
航道基础知识题库
科目名称：航道与引航试卷代码：5301船舶的避让操纵方法一般有：①转向避让②变速避让③转向变速并用避让（答案：D）A．①②B．①③C．②③D．①②③潮流界是______。
（答案：B）A．感潮河段内任意规定的一个界限B．潮流与河流径流正好相抵，流速为零处C．潮波变幅为零，河流水位不再受潮汐影响而壅高处D．感潮段的上界一般来说，水深方向上的潮水转流规律是______。
（答案：A）A．河底比水面先转流B．河底比水面后转流C．河底水面同时转流D．大潮时河底先转流，小潮时河面先转流潮汐表上落潮流延续为12小时25分钟或以上时称全落潮，以______表示。
（答案：C）A．＋B．－C．*D．÷潮汐表上农历一栏中，注有______的数字，表示农历初一。
（答案：C）A．＋B．－C．*D．÷关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确？①河面有时较宽阔②横流较弱③水位越高，航槽越险（答案：A）A．①B．②C．③D．①②弯、窄、浅险槽河段一般______航槽越险。
（答案：C）A．水位越高B．水位急退C．水位越枯D．水位急涨船舶航行中，以某一岸嘴、浮标及重点水势，当其接近船舶的中部时开始转向称______。
（答案：C）A．开门转向B．船首达某物标时转向C．担腰转向D．驾驶台平（过）某物标时转向航行图中有一符号file:///C:/Users/G/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif 它表示______。
（答案：B）A．深度超过6.5m的沉船B．深度不及6.5m的沉船C．深度不明的沉船D．性质不明的障碍物航行图中有一符号file:///C:/Users/G/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image004.gif 它表示______。
（答案：C）A．深度不及6.5m的沉船B．部分露出基准面上的沉船C．深度超过6.5m的沉船D．深度不明的沉船若K为初一或十六的涨潮开始时间，n为农历日期，则按经验方法推算某月任意一天的潮时T所采用的公式是：①T=K+0.8（n-1）②T=K+0.8（n-16）③T=K+0.8（n-15）（答案：D）A．①②③B．①③C．②③D．①②已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时，则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为______。
02535内河航道与引航考题
中华人民共和国海事局2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第02期）科目：航道与引航试卷代号：535适用对象：三等船舶船长(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是：A．航道深度 B．通航高度 C．航道宽度 D．航道曲率半径2．我国颁发的通航标准中规定的剩余水深为：A．沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.2～0.5mB．沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.2～0.5mC．沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.3～0.5mD．沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.3～0.5m3．某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称：A．水位 B．水深 C．图示水深 D．零点高程4．一般中水位期是指：A．4～6月 B．3～5月 C．10～11月 D．A+C5．长江上采用的当地零点有：A．航行水尺零点 B．航行基准面 C．理论深度基准面 D．A+B+C6．纵比降与流速的关系是：A．成反比 B．成正比 C．无关系 D．不明显7．河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在：A．水面至水面以下1/3倍水深处 B．近河底处C．1/2倍水深处D．1/3倍水深处8．为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有______，有的船闸还设有牵引设备。
A．系船桩、号灯、号型和航标 B．系船设备、信号设备C．系船环、航标 D．系船桩、信号设备9．一个太阴日内发生______的现象称为半日潮。
A．一次高潮和一次低潮 B．四次高潮和四次低潮C．二次高潮和二次低潮 D．二次高潮和一次低潮10. 用经验法推算潮时一般采用：A．农历日期 B．公历日期 C．农历或公历日期 D．以上都可以11．潮汐表所采用的时刻是：A．北京夏令时 B．北京标准时 C．世界标准时 D．以上都可以12．关于山区河流下列说法正确的是：①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱A．①～⑥ B．①②④⑤ C．①②④⑤⑥ D．②～⑤13．关于中游段下列说法不对的是哪一个？A．河床主要由卵石和泥沙组成 B．冲淤变化明显C．常有浅滩和汊道 D．水位变幅大14．下列水域属于内河水道的有：A．天然河道 B．湖泊、水库 C．运河 D．以上都对15．《内河通航标准》将通航载重量50t级至3000t级驳船的航道依次分级为______级。
航道与引航复习题二及答案
复习题二一．是非题1．内河水道不包括人工水道。
2．当跨河建筑物的净空宽度等于船舶的最大宽度时,船舶就可以安全通航。
3．内河航道应按可通航内河船舶的尺度划分为7级。
4．河流水面的比降，分为纵比降和横比降。
5．流速是一个有方向、大小的矢量。
6．流向与潮汐无关。
7．河道中某时某地的自由水面至某一基准面的垂直距离，称为水位。
8．水位不随时间、地点和河水的涨落而变化。
9．在不同类型的河段中，主流所处的位置是一样的。
10．潮汐就是海水的一种周期性的涨落运动。
11．闪光就是指灯光颜色不变,每隔一定时间亮一次,亮的时间比暗的时间长的灯光。
12．内河航标按功能分为侧面标、左右通航标、示位标三类。
13．过河标标示过河航道的起点或终点。
14．浮标作用比岸标可靠,受自然影响所导致失常的因素小。
15．岸标的作用距离从该标位置处起算。
16．数字比例尺的分母越大，则比例尺越大。
17．数字比例尺的分母越小，则比例尺越大。
18．航行参考图又称为航行图，一般由图页部分和文字部分组成。
19．航行图上的等深线的指示及各测点的水深数字越简单越好。
20．航行安全信息具有显著的行业特点，不受时效和地域的限制。
21．对航行条件的分析，是船舶引航中的一个重要环节。
22．航路不受水位影响，故没有枯水、中水、洪水航路之分。
23．实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的航行安全。
24．船首对准或挂某物标航行，称“吊向”。
25．吊向点不能作为稳向航行的一种可靠依据。
26．“落位”是驾驶员没有把船位摆在航道中合理的位置上。
27．一个优秀的驾驶员，不单会引航，更主要会正确避让各种船舶，俗话说“三分走船，七分避让”就是这个道理。
28．顺直河段中对船舶影响最大的碍航因素是航道分汊。
29．弯曲河段凸岸往往有边滩，所以其缓流航道一定在凸岸。
30．在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
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复习题二一．是非题1．内河水道不包括人工水道。
2．当跨河建筑物的净空宽度等于船舶的最大宽度时,船舶就可以安全通航。
3．内河航道应按可通航内河船舶的尺度划分为7级。
4．河流水面的比降，分为纵比降和横比降。
5．流速是一个有方向、大小的矢量。
6．流向与潮汐无关。
7．河道中某时某地的自由水面至某一基准面的垂直距离，称为水位。
8．水位不随时间、地点和河水的涨落而变化。
9．在不同类型的河段中，主流所处的位置是一样的。
10．潮汐就是海水的一种周期性的涨落运动。
11．闪光就是指灯光颜色不变,每隔一定时间亮一次,亮的时间比暗的时间长的灯光。
12．内河航标按功能分为侧面标、左右通航标、示位标三类。
13．过河标标示过河航道的起点或终点。
14．浮标作用比岸标可靠,受自然影响所导致失常的因素小。
15．岸标的作用距离从该标位置处起算。
16．数字比例尺的分母越大，则比例尺越大。
17．数字比例尺的分母越小，则比例尺越大。
18．航行参考图又称为航行图，一般由图页部分和文字部分组成。
19．航行图上的等深线的指示及各测点的水深数字越简单越好。
20．航行安全信息具有显著的行业特点，不受时效和地域的限制。
21．对航行条件的分析，是船舶引航中的一个重要环节。
22．航路不受水位影响，故没有枯水、中水、洪水航路之分。
23．实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的航行安全。
24．船首对准或挂某物标航行，称“吊向”。
25．吊向点不能作为稳向航行的一种可靠依据。
26．“落位”是驾驶员没有把船位摆在航道中合理的位置上。
27．一个优秀的驾驶员，不单会引航，更主要会正确避让各种船舶，俗话说“三分走船，七分避让”就是这个道理。
28．顺直河段中对船舶影响最大的碍航因素是航道分汊。
29．弯曲河段凸岸往往有边滩，所以其缓流航道一定在凸岸。
30．在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
31．浅滩河段碍航因素之一，航道多变是指浅滩的高程和深泓线位置等变化无常，难以选定航路。
32．如果浅滩河段上下沙嘴已淹没水中，而沙脊与河槽中心线的交角又较小，此时的横流对航行更为不利。
33．建桥后桥区范围内出现了不正常水流是指桥台和桥墩挑流形成斜流，上方出现壅水，下方出现旺水。
34．船舶在入海河口段引航，应充分利用潮汐以提高航速及通过浅水道。
35．下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,为安全起见,常采取增大船速的措施。
36．船舶雾天搁浅，只要不是处于危险状态时，应立即采取脱浅措施。
37．雷达荧光屏从中心向外,呈现出大片杂乱、时隐时现的小亮点回波,是雨雪干扰回波。
38．利用雷达观测定位，是船舶安全航行的辅助方法。
39．最小作用距离小于盲区时，则以盲区作为雷达的最小作用距离。
40．利用雷达会让船舶，应首先判明来船动向。
二．选择题1．________：流经地势平坦、土质松软的平原地区。
相对于山区河流而言，平原河流航道尺度较大，水位变幅小，流速小，流态平稳，航行条件较为优越。
A．支流B．平原河流C．干流D．山区河流2．船舶或船队的实际最大通航宽度必须________净空宽度与富余宽度的差值。
A．小于B．大于C．等于D．大于或等于3．航道弯曲半径越小,弯曲系数_________,航道条件越差,船舶航行越困难。
A．越小B．不变C．越大D．以上都不对4．自梧州至各门口为________航区。
A．AB．BC．CD．J5．在河流中,上、下游任意两点的高程差与其相应流程的______的比值,称为纵比降。
A．水平距离B．垂直距离C．实际距离D．以上都不是6．流速与纵比降。
A．成反比B．成正比C．无关系D．无法确定7．流向在______,随潮汐的涨退而发生变化。
A．潮流河段B．季节性通航河段C．上游河段D．弯曲河段8．某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称。
A.水位B.水深C.图示水深D.零点高程9．当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为:实际水深= 。
A.水位士图示水深B.水位一图示水深C.水位+零点高程D.零点高程一图示水深10．漩水的旋转方向有一定的规律性,一般来说一一一。
A.主流左侧的漩水逆时针旋转主流右侧的漩水顺时针旋转B.主流左侧的漩水顺时针旋转,主流右侧的漩水逆时针旋转C.主流左、右侧的漩水均顺时针旋转D.主流左、右侧的漩水均逆时针旋转11．从岸形陡缓判断主流位置，一般，A．主流靠近陡岸B．主流靠近坦岸C．主流分心D．以上说法都不对12．一个大阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为____。
A.半日潮B.全日潮C.混合潮D.双重半日潮13．《内河助航标志》所采用的灯光颜色有____。
A.白、红两种B.白、红、绿三种C.白、红、绿、黄四种D.白、红、绿、黄、紫五种14．下列说法哪一个不正确____。
A.如导标设标地点高度较陡,前后两座标志高差过大时,可在两标连线之间加设一座形状相同的标志B.导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定C.导标前后标均为白色单面定光,如背景灯光复杂,不可用红色单面定光D.以上都正确15．前后两座标的标杆上端各装正方形顶标一个，顶标均面向航道方向，白天看到前标比后标略低的是____。
A．导标B．沿岸标C．过河标D．泛滥标16．前标和过河标相同,后标和导标相同。
前后标的光色一致的是____。
A．过渡导标B．沿岸标C．过河标D．泛滥标17．前标的标杆和梯形牌颜色与过河标相同，顶标颜色与导标相同，两座后标的颜色与导标相同的是____。
A．首尾导标B．沿岸标C．过河标D．泛滥标18．内河航标配布分＿＿＿大类。
A．1B．4C．3D．219．航标配布比较稀,不要求从一座标志看到次一座标志,对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行,不配布沿岸标,但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能互相连贯,指引船舶在白昼安全航行属于。
A．第一类航标配布B．第二类航标配布C．第三类航标配布D．重点航标配布20．以下关于第一类航标配布说法错误的是。
A．配布的航标夜间部分发光B．白天,船舶能从一座标志看到次一座标志C．夜间,船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯D．配布的航标夜间全部发光21．．航行安全信息具有______。
A．显著的行业特点B．明显的时效性C．有限的地域性D．A+B+C22．下列说法正确的是。
A.辅助标志附加在主标志的不同部位,表达的含义是相同的B.长方形辅助标志不可以附加于任何主标志C.限制靠泊范围的主标志必须附加辅助标志D.说明主标志作用距离的辅助标志应附加在主标志的下方23．航行图中有一符号它表示______。
A．航道站B．气象站C．方向标D．指北向24．航行图中有一符号它表示______。
A．深度不及6.5米的礁石B．深度不及6.5米的沉船C．深度超过6.5米的礁石D．深度超过6.5米的沉船25．航行图中有一符号它表示______。
A．深度不及6.5米的礁石B．深度不及6.5米的沉船C．深度超过6.5米的礁石D．深度超过6.5米的沉船26．航行图中有一符号它表示______。
A．部分露出基准面的沉船B．部分露出基准面的礁石C．部分在基准面下的礁石D．深度不明的沉船27．天气预报中的风力等级是按______确定的。
A.阵风风速B.瞬时风速C.平均风速D.最大风速28．改正航行图的步骤及顺序依次为______。
①用分规在比例尺上量取距离②从测点中心起,在方位线上量取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上,用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标A.①②③④⑤B.③④①②⑤C.③④⑤①②D.④⑤①②③29．由航道部门出版的航行图应符合哪些要求______。
①注明正式测量机构和最近的测量日期。
航行图的有效期视航道变化情况而定。
②等深线的指示及各测点的水深数字必须紧密、齐整而详细。
③有连续不断的岸线及精确的等高线。
④载有与航行有关的各种说明和资料,越详细越好。
一般比例尺较大的图,资料也较详细。
A．①③B．①②④C．①②③④D．①②③30．由航道部门汇集航道通电内容按月发布的航道变异资料的信息称______。
A．航道公报B．水位通电C．航行通告D．其它31．在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是_________。
A．雾、风、降水B．雨、云、风、雾、能见度C．云、霜、雾D．降水、能见度32．顺航道行驶的上行船舶从_________称为过河。
A．航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧B．从主流的一侧过渡到另一侧C．从河流的一岸过渡到河流的另一岸D．以上都对33．过河点是指_________。
A．过河的起点B．过河的终点C．A、B都对D．A、B都不对34．在规定界限内建立的单向通航区域是______。
A．分隔线或分隔带B．通航分道C．沿岸通航带D．警戒区35．船舶定向航行时，船首对准的前方物标称为_________。
A．转向点B．吊向点C．过河点D．航路点36．操舵人员通常利用作为稳向航行的一种可靠依据。
A．过河点B．吊向点C．航路点D．转向点37．下列说法哪个不正确______。
A. “岸距适当”的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B. “航向与流向的夹角要小”可减小漂移量C.下水船应做到“抓主流、走主流”D. “航向与流向的夹角要小”是衡量船舶落位的基本要素38．引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将_____。
A．从甲船船首通过B.从甲船船尾通过C.与甲船存在碰撞危险D.无法确定39．下列说法哪个不正确_____。
A．顺直河段的航道尺度较大B．在顺直河段，追越船应从外侧追越前船C．两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过D．会船时应谨慎掌握船位40．一般来说，_____河段受风时易产生较大风浪。
A．顺直B．弯曲C．浅滩D．山区41．弯曲河段通常会出现_________，给下行船舶带来威胁。
A．二流水B．两来水C．夹堰水D．扫弯水42．弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有_________特点。
A．主流沿凹岸深槽随河弯下流B．扫弯水力量弱C．凸岸一侧水势平缓，流线圆顺D．A+B+C43．下列正确的说法是_________。
A．上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B．下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C．A、B都对D．A、B都不对44．船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是_________。
A．验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上B．探明沙脊的具体位置C．探测水深能否满足船舶吃水要求D．以上都对45．船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了_________。