西南交通大学交通运输统计期末考试题
西南交大峨眉校区运输系统工程期末试卷
一、填空题（10分）1．系统的特性主要表现为系统的________________、________________、________________和________________。
2．系统工程的方法包括________________和________________。
3．系统工程的研究对象是________________。
4．系统是由________________、________________的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。
5．解决问题的“5w1h”是指________________、________________、________________、________________、________________和________________。
6．系统模型的分类有很多种方法，如按照模型的形式分类，可分为三类：物理模型、________________、________________。
7．系统评价的首要问题是________________。
8．运输系统预测方法主要分为________________、________________。
二、选择题（10分）1．首度提出系统工程名称的是（）。
A．钱伟长B．钱学森C．郭德D．美国贝尔电话公司2．俗话“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，说明了系统具有（）性质。
A．整体性B．涌现性C．成长性D．层次性3．把霍尔三维结构的（）结合起来，可以形成一个二维矩阵，该矩阵可以提醒人们在哪一个阶段做哪一个工作，使工作井井有条，效率大大提高。
A．时间维和逻辑维B．专业维和时间维C．专业维和逻辑维D．知识维和时间维4．系统分析的最终产物是获得（）。
A．研究报告B．评价指标C．分析模型D．系统目标5．世界著名的埃及阿斯旺水电工程完工之后，导致了土地贫瘠化，红海海岸向内陆后退等严重后果，主要是因为在方案研制、系统分析时忽视了（）。
A．系统建模B．系统环境分析C．系统评价D．系统仿真6．用系统工程思想建造，并体现我国古代人民具有朴素的系统观念的工程是（）。
西南交通大学货物运输组织模拟考试试题1
西南交通大学货物运输组织模拟考试试题1一．单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。
（每小题2分，共20分）1.暂时存放或选分车组用的线路是( )。
A.牵出线B.货场存车线C.货物装卸线D.轨道衡线2.枢纽内货运站分工与专业化的方法不包括( )。
A.按货物种类B.按铁路运输方向C.按与城市交通系统的联系D.按货运站吸引地区3.主要用于装卸．搬运和堆码成件包装货物的装卸机械是( )。
A.起重机B.叉车C.输送机D.翻车机4.集装箱货物以( )为一批。
A.每一车组B.每车C.每张货物运单D.每箱5.一般一辆普通敞车能装10t箱( )个。
A．2 B.3 C.4 D.56.下列指标中，衡量适箱货物集装箱化程度的指标是( )。
A.集装箱发送箱数B.集装箱在站平均停留时间C.集装箱门到门运输比重D.箱普比重7.货物的发送作业是铁路货物运输技术作业过程的( )。
A.编组作业B.开始阶段C.途中作业D.到达作业8.装卸作业必须在专用线或专用铁路办理的是( )。
A.整零车B.整车C.危险货物罐车D.保温车9.下列不属于零担货物中转作业的基本方法的是( )。
A.坐车B.加装C.过车D.落地10.压缩式制冷机有四个基本部件中，( )是制冷的部件。
A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器二．多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。
每小题3分，共15分)1.货运站按办理货物种类及服务对象可分为( )。
A.综合性货运站B.尽头式货运站C.专业性货运站D.通过式货运站2.仓库、货棚、货物站台与装卸线的配置形式有( )站台仓库配置。
A.菱形B.矩形C.阶梯形D.梯形E.三角形3.除整车分卸货物外，按一批托运的货物，必须( )相同。
A.托运人B.收货人C.发站D.到站E.装卸地点4.铁路零担货物可分为( )。
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通运营管理》作业考核题库高频考点版(参考答案)试题号2
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通运营管理》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是()A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE2.由于实际可用通过能力达不到理论计算能力，按理论计算能力来安排列车运行、组织日常运输，势必会产生能力不足的问题，在实际的应用中采用线路能力来解决这个问题。
()A.正确B.错误参考答案：B3.在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是()A.车厢实际已经满载，仍有待上车乘客，等待该乘客上车B.确认车门完全关闭后到列车出发的时间C.开车门速度快慢D.乘客挡住车门等待其他乘客上车参考答案：C4.城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。
()A.正确B.错误5.列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任，下列关于其责任说法正确的是()A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响E.行车调度员必须掌握列车运行图理论参考答案：BCDE6.列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。
下列关于列车能力计算，说法正确的是()A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A7.加强列车能力的措施组要体现在加强列车的折返能力，加强列车折返能力的措施主要包括()A.改变站台结构B.改变折返方式C.折返线的配线形式D.增加行车密度E.增加发车线参考答案：ABCE8.运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量9.一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备包括紧急报警按钮或紧急对讲器、紧急开门装置、灭火器、逃生装置。
西南交通大学期末真题及答案交大交通运输统计期末考试答案
西南交通大学2006－2007学年第1学期期末考试卷课程代码 0243950 课程名称 交通运输统计 考试时间 120分钟（开卷）A 卷参考答案与评分标准一、选择题 （本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每个小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题目后的括号内。
错选、多选和未选均无分。
1. A 、B 、C 为任意随机事件，则下列结论正确的是 【 B 】A. 若A 与B 互不相容，B 与C 互不相容，则A 与C 互不相容B. 若A 包含于B ，B 包含于C ，则A 包含于CC. 若A 与B 互斥，B 与C 互斥，则A 与C 互斥D. 若A 与B 对立，B 与C 对立，则A 与C 对立2.统计量a 有两个估计值a 1，a 2，方差为D （a 1）＝0.01，D （a 2）＝0.09，则以下正确的是 【 D 】A. a 1比a 2有效B. a 2比a 1有效C. a 1，a 2一样有效D. 以上说法都不对3.在做对比分析时，“同比”通常是指 【 A 】A. 本期实际数与去年同期实际数对比B. 本期实际数与上期实际数对比C. 实际数与计划数对比D. 本期实际数与历史最好水平相比4.下列命题中，正确的是 【 D 】A. 全路工作量等于各铁路局工作量之和B. 全路货车日产量等于各铁路局货车日产量之和C. 全路货运量等于各铁路局货运量之和D. 全路货物周转量等于各铁路局货物周转量之和5.下列关于车辆时间利用统计的命题中，正确的是 【 C 】A. 停驶率等于停驶车日占总车日的比重B. 非完好率等于非完好车日占工作车日的比重C. 完好率等于完好车日占总车日的比重D. 工作率等于工作车日占总车日的比重二、计算题Ⅰ（本大题共5小题，每小题6分，共30分）要求写出必要的步骤，只有结果没有解答过程不得分。
1. 已知()14P A /=，()13P B|A /=，()12P A|B /=。
求()P A B ⋃。
物流系统仿真_西南交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
物流系统仿真_西南交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.以下属于点估计法的是（）参考答案:矩估计_中位数估计_切尾均值估计_极大似然估计2.系统仿真的目的在于分析系统的性能，通过观察系统的反映得到参考答案:正确3.系统存在稳态表示在某次仿真运行中系统进入稳态后，不同时刻的随机变量取相同的数值参考答案:错误4.由t分布表可以看出，样本数目越小，t分布的临界值越小，即置信区间的半宽越小参考答案:错误5.对于银行排队系统，收集到的数据使用方法是（）参考答案:将数据拟合为某种理论分布6.在模拟中使用相同的随机数流进行模拟是控制模拟相关性的一种方法；使用不同的随机数流进行模拟，可以保证模拟结果的独立性参考答案:正确7.通常生成出来的伪随机数都是[0,1]区间上的均匀分布，需要转换成区间不同、分布不同的随机数参考答案:正确8.若对一个自动立体化仓库做仿真分析，我们要用？参考答案:以上都不对9.风洞试验中的飞机模型属于（）参考答案:物理模型10.将建模的系统视为一个流程，对实体进行一系列操作的是（）方法参考答案:离散事件系统建模11.采用仿真的方法来看30年后我国二胎政策的效果，通常是因为（）参考答案:研究时间过长_系统不可逆12.通常每个要素要服从整体，追求总体最优，体现了系统的（）参考答案:目的性_整体性13.以下属于物流系统中常用的仿真软件的是（）参考答案:AutoMOD_Flexsim_Arena_AnyLogic14.AnyLogic软件中要显示的流程、布局等内容要放在图形化编辑器内，否则运行仿真时显示不出来参考答案:正确15.AnyLogic软件安装完成后会自动生成桌面快捷方式参考答案:错误16.数学仿真分为模拟仿真和数字仿真，它与物理仿真相并列参考答案:正确17.系统仿真技术是一门通用的支撑性技术，其学科发展具有相对独立性，且与应用紧密相关参考答案:正确18.随机数是服从均匀分布的连续型随机变量参考答案:错误19.以下属于终止型仿真的特点的是（）参考答案:必须定义结束事件或结束时刻_结束后的数据没有意义_零时刻系统的初始条件相同20.对于一个三因子三水平的实验，按全面实验要求须进行（）种组合的试验参考答案:以上均不正确21.以下属于wilcoxon秩和检验法的算法步骤的是（）参考答案:给定显著性水平并查两样本秩和检验表得到参数_提出原假设和悖者假设_计算秩和并与查表的结果比较22.在存量管理中的决策问题中寻求最优订单量时，分哪几个步骤完成（）参考答案:为模型加入阶段性暂停_加入用户交互功能_用视图区域创建独立的交互界面_建立简单的供应链模型23.在进行随机变量比较时，不能保证两个分布函数在任意点处有相同的大小关系，可以假定二者分布类型相同，仅相差一个平移，那么分布函数的大小关系将处处保持不变参考答案:正确24.比较两个随机变量，可以直接比较两个随机变量的样本均值的大小来作出判断，既容易操作，且得到的判断结果与总体一致参考答案:错误25.在运用AnyLogic的示例模型—巴斯模型进行敏感度分析实验时，要先删除原有的敏感度分析实验参考答案:正确26.正交试验设计是研究单因子多水平的一种设计方法，它是根据正交性从全面试验中挑选出部分有代表性的点进行试验参考答案:错误27.把3D窗口拖至main区域后，运行时可显示三维动画参考答案:正确28.离散事件系统中哪些要素对应时间段？（）参考答案:活动和进程29.常见的随机数发生器有（）参考答案:Tausworthe发生器_线性同余发生器_组合发生器30.下列哪些检验方法中可对随机数序列排序？（）参考答案:卡方测试方法_K-S检验方法31.关于组合发生器法说法错误的是（）参考答案:组合发生器产生随机数的速度更快32.AnyLogic中，生产过程（）用实现参考答案:source33.若要得到一个正确分布模型，其基本步骤包括（）参考答案:参数估计_对原始数据进行预处理_拟合度检验_分布类型假设34.库存系统的业务流程包括（）参考答案:生产过程_输送流程_入出库流程_暂存流程35.获得正确合理的原始数据的方法有哪些（）参考答案:从项目管理人员处获得实际运行数据_从已发表论文、研究成果中收集类似数据_通过实际观测调研获得数据36.实际系统的输入与仿真系统的输入是不同的参考答案:正确37.数据收集的具体内容主要由系统目标决定，数据的处理方法对其没有影响参考答案:错误38.关于随机数的运行测试，说法正确的是（）参考答案:主要检验随机数的均匀性39.离散事件系统状态的变化是源于（）的运行参考答案:事件发生程序40.对配送中心进行仿真，调研发现配送中心会根据客户的类型和优先级进行配送，不同客户的优先级属于以下哪种参数（）参考答案:系统逻辑参数41.离散事件系统常用的仿真算法包括哪几种（）参考答案:进程交互法_事件调度法_活动描述法42.时间推进程序是用来推进时间的子程序，它根据事件列表确定下一时刻要发生的事件，并将系统时钟推进到要发生这一事件的时刻参考答案:正确43.无论离散事件系统的时间基怎么选，都不会影响结果分析参考答案:错误44.库存系统流程建模与银行排队系统流程建模会用到相同的实体参考答案:正确45.随机变量的分布类型确定往往是依靠采集的数据确定分布类型的假设，不能凭经验判断参考答案:错误46.活动的时间元可表示为（）参考答案:相对时间法_绝对时间法47.事件调度算法中通过时间控制程序得到事件表的变化参考答案:错误48.在运算或仿真规模较大时，采用静态变量会占用较多内存，降低仿真效率，此时课采用动态变量参考答案:正确49.在线图法中由函数值向相应的自变量做垂线得到的图形是（）参考答案:线图50.若对连续性随机变量用卡方测试进行拟合度检验，样本总数为20，则合适的区间数目为（）参考答案:不可使用卡方测试51.以下属于卡方测试步骤的是（）参考答案:计算卡方值_算概率质量_列表统计量_查表并对比52.直方图法中根据（）和（）确定样本观测值的范围参考答案:最小样本值_最大样本值53.对于矩估计和极大似然估计而言，正态分布的参数用样本均值来估计参考答案:正确54.矩估计法的思想简单、直观，虽应用有局限性，但估计值唯一、易于确定参考答案:错误55.采用线图法对分布假设进行求解时，需先对样本数据进行排序参考答案:正确56.一个函数的最大值可能在它的驻点，即导数等于0的点、不可导点以及边界点上参考答案:正确57.若地铁列车的到时间间隔为1.5分钟的概率很大，则该过程是（）参考答案:确定过程58.电话交换机一小时内接受的电话呼叫次数服从（）参考答案:泊松分布59.批均值可以被近似看成独立同分布的随机变量；采用与重复运行—删除法相同的方法分析仿真结果参考答案:正确60.重复运行法中每次运行的初始条件和参数相同，每次运行的结果是相近的，相互之间的偏差不大参考答案:正确61.重复运行—删除法与批均值法的区别在于（）参考答案:重复运行-删除法每次运行都从初始状态开始；批均值法则每次运行的结束状态是下一次运行的开始状态_重复运行-删除法的独立性好，但较大的均值估计偏差往往源于初始条件影响；批均值法有利于消除初始状态的影响，但需要消除各批观测值间的相关性62.使用中心极限定理来构造置信区间用到（）参考答案:通常n不太大的情况下，用学生分布t代替标准正态分布_n趋于无穷大时，Z0服从标准正态分布的假设_使用样本的方差替代随机变量的方差63.重复运行法指采用不同的独立随机数序列，相同的（）对系统进行重复运行参考答案:参数_采样次数_初始条件64.稳态仿真的时间分为预热和数据收集两个阶段，（）体现出数据的瞬态特征参考答案:预热时段65.将银行排队系统仿真模型运行5次后得到其平均逗留时间分别为16.609、16.019、15.252、16.719、16.959，可计算得到其方差为（）参考答案:0.3866.假设X1，X2，...Xn是独立同分布的随机变量，其方差未知，当n足够大时，样本方差（）随机变量的方差参考答案:收敛于67.从仿真钟角度，对应时间段的是（）参考答案:活动、进程68.若某个活动已经开始执行了，但因为要持续一段时间，它有可能还没执行完，则活动时间元（）系统仿真钟。
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通新技术》期末考试高频考点版(带答案)试卷号1
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通新技术》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.工业控制网络经常采用的通信模式有三种。
()A.正确B.错误参考答案：A2.城市轨道交通自动化系统是一个多专业关联的大型监控系统。
()A.正确B.错误参考答案：A3.工厂测试的内容的先后顺序是协议顺序、点对点测试、集成测试。
()A.正确B.错误参考答案：A4.城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。
A.运营要求B.车站要求C.旅客要求D.信号要求参考答案：A5.工业自动化系统可靠性技术可概括为()。
B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD6.我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。
()A.正确B.错误参考答案：B7.香港地铁是全世界少有的盈利地铁。
()A.正确B.错误参考答案：A8.MTBF值的计算方法，目前最通用的权威性标准是MIL-HDBK-217F、GJB/Z299B和Bellcore，分别用于军工产品和民用产品。
()A.正确B.错误参考答案：A9.控制网络经常采用的对话模式有()。
A.轮询模式B.生产组/消费者模式C.客户/服务器模式D.例外报告模式参考答案：ABCD北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台()开发的系统。
A.通用电器公司B.西门公司C.欧姆龙公司D.和利时公司参考答案：D11.安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。
()A.正确B.错误参考答案：A12.计算机工业自动化系统主要有()。
A.中心控制系统B.SCADA系统C.PLC可编程逻辑控制器及由PLC组成的工业自动化系统D.DCS分散型控制系统参考答案：BCD13.城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。
()A.正确B.错误参考答案：B14.城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。
西南交通大学城市轨道交通期末考试题库及详解
1.请说明以下两种列控系统原理上的差异，在实际应用中有哪些特点：P42/45；P70准移动闭塞、移动闭塞：系统原理，设备要求，性能指标，优点1.1系统原理：准移动闭塞：列控车载防护采取目标距离速度防护模式，追踪间隔由目标距离速度曲线决定。
通过采用报文式轨道电路辅之环线或应答器来判断分区占用并传输信息,信息量大；可以告知后续列车继续前行的距离,后续列车可根据这一距离合理地采取减速或制动，列车制动的起点可延伸至保证其安全制动的地点，从而可改善列车速度控制，缩小列车安全间隔,提高线路利用效率。
但准移动闭塞中后续列车的最大目标制动点仍必须在先行列车占用分区的外方，因此它并没有完全突破轨道电路的限制。
特点在于追踪目标点固定•制动点不固定•空间间隔长度不固定移动闭塞：固定闭塞中轨道占用是以分区为单位。
而移动闭塞中，列车在轨道上只是占用与其长度相同的轨道。
只需给移动的列车“划分”与列车长度相当的、随列车运行而“移动”的轨道线路，追踪列车的目标点是前行列车的尾部加一个安全距离，实时与前车保持安全制动距离，闭塞分区随列车移动而“移动”称为移动闭塞。
取消了轨道占用检查设备和通过信号机。
特点在于追踪目标点不固定•制动点不固定•空间间隔长度不固定；系统设备主要由控制中心设备、通信设备、车载设备和轨旁设备组成。
1.2性能比较：（1）准移动闭塞ATC系统的列车追踪间隔和列车控制精度除取决于线路特性、停站时分、车辆参数外还与ATP/ATO 系统及轨道电路的特性（轨道电路的长度、传输信息量的内容及大小、轨道电路分界点的位置等）密切相关，一个轨道电路区段只允许一列车占用，当列车只占用部分区段则认为全部轨道电路被占用，导致列车追踪间隔相对较大；而移动闭塞式的ATC系的列车追踪间隔和列车控制精度只取决于线路特性、停站时分、车辆参数。
因此，使得系统比准移动闭塞系统具有更大的运用灵活性和较小的行车间隔。
(2)移动闭塞ATC系统充分利用现代数字通信技术，可实现大信息量、车-地双方向的实时数据传输；准移动闭塞ATC系统由轨道电路向列车传输信息，传输的信息量受钢轨传介质频带限制及电化牵引回流的干扰，难以实现大信息、实时的量地-车间数据传输；1.3优点总之，移动闭塞没有固定的闭塞分区，列车间隔随列车移动而移动；实现较小的立场运行间隔，有条件实现“小编组，高密度”；实现车地之间信息的双向传输，传输信息量大，易于实现无人驾驶2.请描述IEEE推荐的CBTC系统结构以及主要的功能分配和逻辑关系。
西南交大网教交通运输作业整理版本
交通运输经济简答题姓名：学号专业：交通运输第一次作业1、供求法则的基本原理对我们有什么启示？正确答案：供求法则告诉我们，市场需求和市场供给在一定程度上决定市场价格。
（1）影响价格的因素很多，但归根到底，都是通过供给和需求来影响价格的。
（2）在完全竞争的市场经济中，一方面供需关系决定市场价格，另一方面价格反过来起调节供需关系的作用。
2、某运输企业服务项目的价格弹性在1.3-1.8之间，如果明年把价格降低10%，问销售量预期会增加多少？正确答案：13%-18%3、按预测经济活动的范围划分，可以将运量预测分为（）和（）。
正确答案：宏观预测微观预测4、按预测方法的归类划分，可以将运量预测分为（）和（）。
正确答案：定性预测定量预测5、使用移动平均法进行预测，就是根据时间序列数据的（）做出对未来值的推断和预测。
正确答案：平均趋势6、运量预测的任务是什么？正确答案：（1）运量预测应为我国社会主义现代化建设服务，为编制运输计划和规划及时提供参考性数据；（2）运量预测应为有效阻止社会生产和社会生活服务，为运输企业的生产经营活动及时提供值得参考的基本数据；（3）运量预测应为政府及各级领导机关的决策服务，及时提供有关运输今后发展变化可能出现的趋势和可能达到的水平，以便决策时参考。
7、什么叫做因果性原理？正确答案：也称相关性原理，是指客观事物、各种现象之间存在着一定的因果关系，人们可以从已知的原因推测未知的结果。
8、运量预测的基本步骤有哪些？正确答案：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告9、时间序列法的基本思想是什么？正确答案：根据过去的历史资料，依据一组观察数值来推算事物未来的发展情况。
从时间序列的变化和规律性来假设未来的市场将继续按照过去的规律运动。
西南交通大学-学年第学期考试试卷样卷
西南交通大学 － 学年第(2)学期考试试卷样卷课程代码 0320120 课程名称 工程测量AII 考试时间 120分钟题号一 二 三 四 总成绩得分阅卷教师签字：一、 填空题（每小题2分，共30分）：1. 线路定测阶段也要进行高程测量，主要内容包括_水准点高程测量和中桩高程测量。
2. 缓和曲线的切线角0β是指HY （YH ）点切线与ZH （HZ ）点切线的夹角。
3. 铁路中线放线测量中，常用的方法有拨角法、支距法(或穿线法)、极坐标法，其中极坐标法是目前使用最多的方法。
4. 简支梁曲线桥的桥梁中线构成的折线称为桥梁工作线。
5. 建筑物或其构件在水平方向或竖直方向上的弯曲值称为挠度。
6. 影响隧道洞内横向贯通精度的测量误差包括测角误差和测边误差。
7. 高耸建筑物的倾斜度通常利用顶部水平位移与高度值的比值表示。
8. 在选定的桥梁中线两端桥头各埋设一个控制点，其连线称为桥轴线。
9. 当地面平坦，易于量距，且待测点与两个以上控制点（或已知点）间距离小于一整（钢）尺长时，这时采用距离交会方法测设点位比较方便快捷。
10. 欲在地面上精确测设一个设计值为45°的角度∠AOB ，先用盘左盘右分中法测设出该角度，再用多个测回测量得到该角的平均值为44°59′34″。
已知OB 长度为157.437米，那么在垂直于OB 的方向上，B 点应该向外 (内/外)移动20mm 才能得到准确位置。
11. 圆曲线的设计要素是转角和曲线半径。
圆曲线的主点有ZY 、QZ 和YZ 。
12. 在线路平面位置标志桩中，交点桩不在线路中线上。
13. 目前在铁路隧道洞外平面控制测量中，GPS 测量法已经成为主要的方法。
班 级 学 号 姓 名密封装订线 密封装订线 密封装订线14. 铁路线路曲线段的详细测设，通常是每20米（圆曲线）或每10米（缓和曲线）在线路中线上定出中桩点（亦即中线点）。
15. 我国铁路干线线路的平面组成由 直线， 圆曲线和 缓和曲线_等线形构成。
西南交通大学期末真题及答案交通运输统计期末考试2005-2006A(含答案)
2005试题A一、单选题（本大题共8小题，每小题2分，共16分）1. A 、B 、C 为任意随机事件，则下列结论正确的是 【答C 】A. 若A 与B 互不相容，B 与C 互不相容，则A 与 C 互不相容.B. 若A 与B 独立，B 与C 独立，则A 与C 独立.C. 若A 包含B ，B 包含C ，则A 包含C.D. 若A 与B 对立，B 与C 对立，则A 与C 对立.2. 有下面的随机试验：记录一个小组（共8人）一次交通运输统计课程考试的平均成绩（小组各成员的成绩以百分制整数记录）。
其样本空间包含的基本事件总数为 【答C 】A. 100B. 101C. 801D. 8003. 如果将一枚骰子连掷两次，记X =“出现的点数之和”，则概率P {X ≥8}的值等于 【答A 】A. 15/36B. 18/36C. 10/36D. 21/364.. 判断以下两个命题：①样本均值是总体数学期望的无偏估计，②样本方差是总体方差的无偏估计。
则正确的判断是 【答A 】A. ①正确，②正确B. ①正确，②错误C. ①错误，②正确D. ①错误，②错误5. 通常所说的“三对比”分析法，不包括 【答C 】A. 实际数与计划数对比B. 本期实际数与上期实际数对比C. 本期实际数与历史最好水平对比D. 本期实际数与去年同期实际数对比6. 下列指标中，属于正指标的是 【答A 】A. 学生平均学分绩点B. 运输成本C. 教学班学生缺勤率D. 列车晚点率7. 某客车标记客位为29座，则其属于 【答B 】A. 大型客车B. 中型客车C. 小型客车D. 微型客车8. 下列命题中，正确的是 【答D 】A. 全路客运量等于各铁路局客运量之和.B. 空车走行率等于空周距与全周距之比.C. 全路工作量等于各铁路局工作量之和.D. 全路换算周转量等于各铁路局换算周转量之和.二、问答题（本大题共1小题，每小题8分，共8分） 1. 试回答用最小二乘法求一元线性回归方程的基本思想。
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通基础设施与设备》作业考核题库高频考点版(参考答案)试题号
西南交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通基础设施与设备》作业考核题库高频考点版（参考答案）一.综合考核(共50题)1.城市轨道交通有哪些局限性?()A.运能大B.线路建成后不易修改C.建设投资大D.可靠性高参考答案：BC2.B型车的车辆基本宽度为2.6m。
()A.正确B.错误参考答案：B3.TVM的含义是()A.闸机B.车站计算机C.自动售票机D.半自动售票机参考答案：C4.在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。
防护信号机多采用三显示，其中黄色表示引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。
()A.正确B.错误参考答案：B5.岛式站台的站台位于()。
A.下行车站正弦中间B.上行车站正线中间C.上下行车站正线外侧D.上下行车站正线中间参考答案：D6.城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。
A.转向架B.车钩缓冲装置C.车体D.受流装置E.制动装置参考答案：ABCDE7.城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。
()A.正确B.错误参考答案：B8.城市轨道交通给排水系统主要不包括()A.给水系统B.消防水系统C.污水系统D.排水系统参考答案：C9.地铁与轻轨的主要区别在于()A.运量不同B.行车组织方式不同C.牵引原理不同D.建设位置不同参考答案：A10.车站按作业性质不同，可以分为()和区域站。
A.编组站B.岛式站台C.中间站D.一等站参考答案：C11.侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。
()A.正确B.错误参考答案：B12.SC的含义是()A.闸机B.车站计算机C.自动售票机D.半自动售票机参考答案：A13.岛式车站是常用的一种车站形式，具有()等优点。
A.车站管理集中B.能调剂客流C.具有站台面积利用率高D.乘客中途改变乘车方向方便参考答案：ABCD14.百米标显示“25+60”表示的含义是此位置距离该线路起点的距离为2560米。
大学交通工程学期末考试试题及答案解析
…
程总论……
号…
课学 程试…… … …
分） 铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为：
卷答案…密
…
和评分…… …
w1
Q2 k2
Q1 k1
0 500 100 25
6.67 （km/h ） （1 分）
标姓名准
…
（……A）
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波，
（1 分）
O
D
B
图 1 网络示意图
解：（ 1）容量限制－增量分配的方法
①第 1 次分配
由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全无
原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果： qA 30 ， qB 0 ， C A 20 0.1 30＝23 ， C B 25 0.2 0＝25 (2 分)
期解：由 Q1=500 辆/h ， v1=20km/h ，得 k1=25 辆 / km ；
平衡第一原理，分别计算交通分配结果。
A
末考试
栅栏关闭后：Q2=0 ， v2=0 ，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆 / km ；
交通工
10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆 /h ，v3=20km/h ，得 k3=30 辆/km 。 （1
期末考试 交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（ 交A通）分卷配预测将各小学区之年间第不同一交通学方期式的交通第量分2 配页到具共体的4路页网上。 （2
5、延误：
分）
得分
三、计算题（每小题 12分，共 60分）
2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V=64-0.512K ，计算：
西南交大 交通运输与控制试题卷
西南交通大学交通管理与控制试卷一第一部分基础理论一：概念题（3′×6 共18分）1、交通系统管理（TSM）2、回授距离3、TOD（Transit-Oriented-Development）4、相位差（时差）5、区域交通信号控制系统6、关键交叉口二：简答题（共32分）1、可逆式单向交通与变向交通的区别是什么？（3分）2、交通标线按功能分，可分为哪几类？设置的原则主要有哪些？（4分）3、平面交叉口按交通管制方式的不同，主要可分为哪几种类型？其中环岛交叉口与其他类型交叉口相比，其优点主要体现在哪些方面？（5分）4、结合成都市公交现状简要提出其公交优先通行管理的改进措施？（5分）5、入口匝道控制有几种控制方法？分别给出它们的适用情形。
（4分）6、何为ITS？试举一例说明在实际交通管理与控制中的应用情况。
（5分）7、请完成下面主路检测半感应控制的流程图，并简要说明它的适用情况。
（6分）（见下页图1）第二部分综合应用三：计算题（共30分）1、一段有四个入口匝道的高速公路（如图2所示）:图 2路段入口即主线入口的交通流量需求为：D1=4000veh/h，各入口匝道需求为：D2=D4=800veh/h，D3= D5=600veh/h,起始-到达矩阵为：各路段容量为：C1=5400veh/h, C2=4800veh/h, C3=5200veh/h, C4=5200veh/h，匝道最小调节率为240veh/h,最大调节率为960veh/h。
现根据实际交通需求，第二个匝道交通流量需求量即D3=600veh/h必须得到满足，在上述条件下，采用系统总行程时间最小指标，求其它匝道的最优调节率（不考虑入口匝道的最大排队长度限制条件）？（10分）2、已知一平面交叉口机动车交通实测数据如表1所示，设计该路口为两相位信号控制，各方向入口渠化为双车道，已知L＝8s；A=3s，AR=0s，计算该路口进行信号控制的有关配时参分）1 机动车交通实测数据项目流量值（pcu/h）进口方向东西南北实测流量787 923 120 480饱和流量3124 3124 2900 2900四：论述题（共20分）传统交通规划的主要目标是满足提高了的交通需求，这一目标从20世纪50年代芝加哥交通规划开始不断在城市交通规划中得以体现。
交通运输统计学卷子+答案
8.品质分组的依据是事物的________________,而不是可以度量的数量。
9.基尼系数G可根据统计数据各组人口百分比和各组________________计算。
10.编制总指数有两种方法，一是综合指数法，另一是______________指数法。
答案：1．定类尺度、定序尺度 2.登记性误差3．成数4．数据的个数5．分层抽样、等距抽样、整群抽样6．相关系数7．正相关、负相关8．属性差异9．各组人口所拥有的收入占收入总额的比重10.平均数指数二、选择题(每题1分，共15分)1.统计有三种涵义，其中统计工作的成果是（D ）A.统计学B.统计工作C.统计方法D.统计资料2.构成统计总体的总体单位（C ）A.只能有一个指标B.只能有一个标志C.可以有多个指标D.可以有多个标志3.某地区为了掌握该地区煤炭生产情况，拟对占该地区煤炭总产量70%的四大煤矿企业进行调查，这种调查方式是（C ）A.普查B.抽样调查C.重点调查D.典型调查4.在分组时，如果某个标志值恰好等于相邻两组上、下限数值时，一般应是（A ）A.应将此值归入下限所在组B.应将此值归入上限所在组C.将此值归入上、下限所在组均可D.单独设立一组5.已知两个总体平均水平相等，但标准差不等，则（C ）A.标准差大，平均数代表性也大B.标准差小，平均是数代表性也小C.标准差大，平均数代表性小D.两者没有联系6.是非标志的成数p和q的取值范围是（D ）A.大于零B.小于零C.大于1D.界于0和1之间7.是非标志的标准差为（A ）A. B. C.pq D.1-p8.标准差与抽样误差的关系是（A ）A.标准差越大，抽样误差越大B.标准差越大，抽样误差越小C.标准差越小，抽样误差越大D.两者无关9.如果总体内各单位差异较大，也就是总体方差较大，则抽取的样本单位数（A ）A.多一些B.少一些C.可多可少D.与总体各单位无关10.相关分析与回归分析，在是否区分自变量和因变量问题上（ A ）A.前者不必区分，后者需要区分B.前者需要区分，后者不需区分C.两者都需区分D.两者都无需区分11.相关系数可以有效地表示（A ）A.现象之间的因果关系B.现象之间的变动关系C.现象之间相关关系的密切程度D.现象之间的数量关系12.某企业2001—2006年各年销售额（单位：万元）分别为：1500，1620，1720，1860，1990，2020，则该期间销售额年平均增长速度为（C ）A.5.1%B.6.1%C.105.1%D.106.1%13.某地区GDP的环比增长速度2005年比2004年增长7%，2006年比2005年增长8%，则2004—2006年该地区GDP增长（即定基增长速度）（ B ）A.0.56%B.15%C.15.56%D.56%14.已知劳动生产率可变构成指数为114.2%，职工人数结构指数为86.5%，则劳动生产率固定结构指数（ C ）A.27.7%B.75.74%C.98.78%D.132.02%15.若工资总额增长10%，职工人数减少5%，则平均工资（D ）A.增长4.5%B.增长5%C.增长15%D.增长15.8%三、判断题(每题2分，共10分)1.调查工作的时间限制指的是调查数据的所属时间。
西南交通大学交通运输统计期末考试例题集114页PPT
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
西南交通大学交通运输统计期末考试 例题集
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
大学交通工程学期末考试试卷及答案(最新整理)
5、某两条次干道相交，东西向为北京路、南北向为上海路，道路设计速度均为 60 公
里/小时。每个进口道均为三个车道，分别是左转、直行、右转，假设其饱和流量均为 1000
小客车/小时。经调查，该交叉口的高峰小时流量见下表（单位：小客车/小时），测得
… …
交叉口全红时间为 2 秒，黄灯时间为 3 秒，绿灯启动损失时间为 2 秒，黄灯损失时间
…
…
解：计算损失时间：全红时间+绿灯启动损失时间+黄灯损失时间=5s
…
（2 分）
…
… 封 …
C0
1.5L 1Y
5
1
1.5 (5 2) 5 (400 /1000 400 /1000)
100秒
(4 分)
…
…
…
… …
有效绿灯时长为 Ge C0 L 100 10 90秒
(2 分)
…
…
线
绿灯时间：
…
… … … …
南北相位：
g1
0.4 0.8
90
3
2
44秒
(2 分)
… … …
东西相位：
g1
0.4 0.8
90
3
2
44秒
（2
分）
学年第 一 学期 第 4 页 共 4 页
期末考试 交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（A）卷
学年第 一 学期 第 1 页 共 4 页
学号
姓名
题号 一
二
三
四
五
六
七 总分 审核 得分
得分
阅卷人
二、简答题（每小题 10 分，共 20 分）
1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交通大学2006－2007学年第1学期期末考试卷
课程代码 0243950 课程名称 交通运输统计 考试时间 120分钟（开卷）
B 卷
一、选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每个小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题目后的括号内。
错选、多选和未选均无分。
1. 若A ⋃B= Ω，欲使A 、B 互为对立事件，必须补充的条件是 【 】
A. A 包含于B
B. A 与B 是互不相容事件
C. A 包含B
D.不需要补充任何条件 2. 做线性相关显著性检验时（两个变量为x 与Y ），若相关系数r=0，则说明 【 】
A. x 与Y 完全线性相关
B. x 与Y 线性相关关系高度显著
C. x 与Y 线性相关关系显著
D. x 与Y 不存在线性相关关系
3. 动态分析法的基础是 【 】 A. 动态数列 B. 动态曲线图 C. 动态分析指标 D. 分布数列
4. 下列命题中，不正确的是 【 】 A. 全路装车数等于各铁路局装车数之和 B. 全路货物周转量等于各铁路局货物周转量之和 C. 全路卸车数等于各铁路局卸车数之和 D. 全路货运量等于各铁路局货运量之和
5.下列关于车辆时间利用统计的命题中，正确的是
【 】
A. 停驶率等于停驶车日占总车日的比重
B. 非完好率等于非完好车日占工作车日的比重
C. 工作率等于工作车日占总车日的比重
D. 完好率等于完好车日占总车日的比重
二、计算题Ⅰ（本大题共5小题，每小题6分，共30分）要求写出必要的步骤，只有结果没有解答过程不得分。
1.
2. 已知随机变量相互独立，都服从参数μ = 0,σ2 = 0.5的正态分布，求随机变量23X Y ++的方差。
3. 某站某日一次货物作业车为100辆，双重货物作业车为40辆，货物作业车总停留时间为1710车小时，求当日一次货物作业平均停留时间。
4. 某年公路运输完成货运量150亿t ，货物平均运距为60km ，客运量100亿人次，旅客平均运距35km ，已知营业里程为50万km ，求公路当年的运输密度。
5.
三、计算题Ⅱ（本大题共5小题，每小题12分，共60分）要求写出必要的步骤，只有结果没有解答过程不得分。
1. 我国某城市男子的平均身高（单位为cm）服从正态分布N(168，36)。
为使99％以上的男子上公共汽车不致在车门上碰头，当地的公共汽车门框应设计成多少厘米的高度？
2. 用某仪器间接测量温度，重复测量5次，得数据如下：1250，1265，1245，1260，1275.试分别计算温度的均值和方差的95%置信区间。
3. 某城市2004－2005年商品房销售资料如下表。
试分析商品房构成变动和平均价格水平变动对总平均价格的影响。
（2）
5. （2）。