时间型计费系统设计方案

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出租车计价器设计

出租车计价器设计

出租车计价器设计任务书1.设计目的与要求:设计出一个用于出租车的计价器。

准确地理解有关要求,独立完成系统设计,要求所设计的电路具有以下功能:(一)基本功能:(1)显示:可以显示单价、里程、总金额(2)停车计费功能:中途因故停车超过5分钟后每分钟按当时单价的50%收费(3)自动分时计费功能:白天和夜间应能自动更换单价(二)性能:里程误差小于2%(三)扩展功能:(1)可增加时钟功能(2)可增加数据掉电保护功能2.设计内容:(1)画出电路原理图,正确使用逻辑关系;(2)确定元器件及元件参数;(3)进行电路模拟仿真;(4)SCH文件生成与打印输出;(5)PCB文件生成与打印输出;3.编写设计报告:写出设计的全过程,附上有关资料和图纸,有心得体会。

目录1引言 (1)2出租车计价器设计要求及设计方案 (1)2.1 设计思路 (1)2.2 系统主要功能 (2)2.3 总体设计方案 (2)2.4 总体设计框图 (2)3 出租车计价系统的硬件设计 (3)3.1 振荡电路 (3)3.2 复位电路 (3)3.3 键盘接口电路 (3)3.4 显示电路 (4)3.5 单片机引脚说明 (4)3.6 LCD1602液晶显示简介 (6)4 出租车计价系统软件设计 (7)4.1 系统主程序 (7)4.2 里程计数子程序 (7)4.3 单价设置子程序 (8)5 总结与体会 (8)参考文献 (9)附录1 (9)附录2 (10)附录3……………………………………………………………………………基于51单片机原理出租车计价器的设计摘要:现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器,所以计价器技术的发展已成定局。

而部分小城市尚未普及,但随着城市建设日益加快,象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展,计价器的普及也是毫无疑问的,所以未来汽车计价器的市场是十分有潜力的。

本设计以AT89S51 单片机为中心,利用信号发生器模拟代替霍尔传感器测距,实现对出租车计价统计,输出采用1602液晶显示屏。

计费系统方案

计费系统方案

计费系统方案计费系统方案引言计费系统是一种用于计算和记录用户消费的系统,广泛应用于各种服务行业,如电信、互联网、能源等。

一个稳定、高效的计费系统能够帮助企业准确计算用户消费金额,提供统计报表以及支持多种计费模式。

本文将介绍一个基于云计算技术的计费系统的方案。

1. 系统架构计费系统的架构需要满足高可用性、可伸缩性、安全性等要求。

一个典型的计费系统架构包含以下组件:- 用户管理:负责用户的注册、登录、权限管理等功能。

- 订单管理:负责管理用户的消费订单,包括创建、修改、删除等操作。

- 计费引擎:核心组件,负责计算用户的消费金额,支持多种计费模式,如按时间、按流量、按次数等。

- 财务管理:负责记录用户的消费金额和支付状态,提供报表和对账功能。

- 通知服务:负责发送计费通知给用户,如账单通知、余额不足通知等。

- 数据存储:用于存储用户信息、订单信息、计费规则等数据。

- 监控与告警:负责监控系统运行状态,并在发生异常时发送告警通知。

2. 技术选择在设计计费系统时,需要考虑系统的性能、可靠性和可扩展性。

常用的技术选择包括:- 数据存储:可以选择传统的关系型数据库(如MySQL)或者NoSQL数据库(如MongoDB、Redis)来存储用户信息、订单信息等数据。

- 计算引擎:可以选择使用编程语言(如Java、Python)来实现计费逻辑,也可以选择使用规则引擎(如Drools)来实现计费规则。

- 消息队列:可以选择使用消息队列(如Kafka、RabbitMQ)来实现订单异步处理和通知服务。

- 分布式存储:可以选择使用分布式文件系统(如Hadoop HDFS)来存储大量的订单数据和日志数据。

- 监控与告警:可以选择使用监控工具(如Prometheus、Grafana)来监控系统的运行状态,并及时发送告警通知。

3. 系统流程一个典型的计费系统的流程如下:1. 用户注册:用户通过注册功能进行注册,系统会保存用户的基本信息,如用户名、密码等。

解读中央空调系统能量计费的原理和优缺点

解读中央空调系统能量计费的原理和优缺点

解读中央空调系统能量计费的原理和优缺点
当中央空调系统纳入商业营运体系之后,“如何计费”就成了经营者考虑的首要问题。

中央空调系统计费方式主要有时间型计费、能量型计费和时间型能量型综合计费三种方式,这三种方式在不同情况下,都存在一定的优势和弊端,下面着重为您谈谈能量计费方式,分析中央空调能量计费原理和优缺点。

能量型中央空调计费原理:
在每个需要独立计费都中央空调系统进、回水管道上各安装一支配对的高精度温度传感器,并在回水管道上安装一台电磁流量计,用流量计计量流经的冷冻水流量的大小,用进水、回水的温差来计算能量的损耗,同时将温度信号和流量信号接入能量积算仪,监控系统根据能量积算仪进行精确计费。

能量型中央空调优缺点:
优点:这种通过流量、温度的瞬间变化计算精准、方式透明,容易为用户所接受。

实现“谁使用谁付费,用多少交多少”原则。

缺点:系统复杂设备成本高,传感器防干扰工艺有待完善、系统施工要求和成本也更高。

因此,能量计费中央空调比较适合高档小区、公寓型家庭用户。

而大型建筑、大型社区或商铺、写字楼等,普及程度不大。

XX省IC卡公用电话管理系统方案建议书

XX省IC卡公用电话管理系统方案建议书

广东省IC卡公用付费电话省级管理系统方案建议书广东省邮电科学技术研究院广东省邮电公用电话有限公司1998年7月目录1. 概述................................................... 错误!未定义书签。

.卡式公用付费电话管理系统总体结构....................... 错误!未定义书签。

.广东省卡式公用付费电话管理系统现状 ................... 错误!未定义书签。

地区级管理系统 ....................................... 错误!未定义书签。

省级管理系统 ......................................... 错误!未定义书签。

存在问题 ............................................. 错误!未定义书签。

解决方案 ............................................. 错误!未定义书签。

2. 需求分析............................................... 错误!未定义书签。

3. 数据采集与分发......................................... 错误!未定义书签。

.网络流量计算........................................... 错误!未定义书签。

.数据采集与分发方式..................................... 错误!未定义书签。

通信协议 ............................................. 错误!未定义书签。

呼叫方式 ............................................. 错误!未定义书签。

OCS系统简介(修订)

OCS系统简介(修订)
OCS系统简介
从兴电子/SRE
内容要点
一.OCS的系统架构 二.OCS的数据模型 三.OCS的计费能力 四.OCS的业务场景 五.四川联通OCS规划
真实新体验,计费看得见——OCS 看得见的计费系统
2
OCS网络定位
HLR
MSC / VLR
Iu CS-Domain A Gs Gr
MSC
OCS
Node B
定价判断
资费定义
费率定义
周期性费用
累计规则
一次性费用
产品B
客户A
• 将所有可销售的事物(包括移动业务、数据业务、增值业务等)灵活的按照市场需求和业务规则 包装为面向客户的销售对象即“产品”实体 • 可实现跨业务的产品打包处理销售
真实新体验,计费看得见——OCS 看得见的计费系统
18
OCS数据模型—账务域
3
遵循3GPP相关规范
• OCS 架构参考3GPP架构模型
Online Charging System
Online Charging Functions MSC CAP
– 3GPP 32296 :Applications and interfaces – 3GPP 32299 :Diameter charging applications
帐务域概念模型
主资金帐户 个人客户
父子关系
集团客户
预存款帐户
专款专用帐户
集团帐户
现金账本A
虚拟账本
现金账本B
现金账本C
集团现金账本D
• “账本”实体支持对多类型余额的差异化管理,支持专款专用、预存款、集团VPN等业务
情景展现
• • • 用户充值了100元,那么“现金账本A”为100元; 开户预置金额为50元,将存放在“预存款帐户”下“现金账本B”为50元; “现金账本C”只能为专款专用指定的业务使用;

某酒店停车管理系统方案

某酒店停车管理系统方案

目录系统功能与结构 (2)XXX酒店停车场管理系统需求分析: (2)本方案设计依据: (3)一、系统设计方案总则 (3)1、系统功能概述 (3)2、系统基本功能及特点 (5)3、设计目标及原则 (5)4、管理体制 (6)5、收费体制及标准 (6)二、系统的构成与设计 (8)1、系统拓朴结构 (8)2、网络拓扑图 (9)3、系统工作流程 (9)三、系统主要设备简介 (15)四、一进一出停车场系统图 (22)五、不锈钢岗亭 (22)停车场管理系统软件 (23)一、出入管理 (24)二、联机通讯 (25)三、ID卡管理 (27)四、查询管理 (29)五、报表打印 (32)六、辅助管理 (32)工程实施及售后服务 (36)一、施工人员组成(乙方): (36)二、工程执行流程图: (36)三、培训计划: (36)四、维护服务 (36)五、维修服务 (37)六、以下情况不属保修范围 (37)七、更新改进服务 (37)八、建立用户档案,完善产品质量 (37)质量保证方案 (39)一、质量保证任务范围 (39)二、质量保证执行方式 (39)三、质量保证管理方法 (39)系统功能与结构X X X酒店停车场管理系统需求分析:本系统为地下停车场为二进一出停车场管理系统。

其中在出口处设有岗亭和管理电脑,从而达到在出口收费的管理。

本车场为ID卡系统,此系统为该公寓停车场管理系统,分为临时访客使用和固定业主或月卡使用.此系统的ID卡还可在该公寓门禁管理系统中使用.在方便业主进出停车场的前提下,尽可能的保证场内车辆的安全性,合理的规范临时车辆的停放,方便及时的查询固定车辆的进出场记录,为了满足上述基本需求,本系统采用了:1、识别卡采用ID卡:分别用于固定业主车卡,读卡后有系统确认此卡的合法身份后,直接出场;临时车卡:由放置于岗亭内的临时卡计费器先进行授权发行,然后放置于入口机箱内的临时卡出卡机内,临时泊车用户进场时可以直接从入口出卡机内取一张临时卡,出卡同时完成读卡并记录临时车辆相关信息,出场时由于不进行计费,只要把ID卡交与出口值班员,临时卡计费器读入ID卡相关信息,判断为场内合法卡后,可有值班员放行出场。

计费模型及流程

计费模型及流程
优惠计划在市场营销拓展计划和企业利润评估指导下,针对产品/产品包、商品、客户等对象的费用制定的价格调整 方案。
帐户:指客户拥有的用来支付特定的电信产品服务费用的实体。 客户协议:客户与电信运营商签订的具有法律效力的约定,它包含了关于订购、使用电信相关产品,以及与费用支 付相关的条款。主要有代销协议、产品订购协议、租赁协议、优惠协议、SLA、支付协议等。 计费事件:客户在使用电信的产品或服务的过程中,所产生的用于计费的使用记录。如CDR、数据业务的服务使用 记录、内容服务的使用记录等。 优惠相关因素(源):定义优惠规则中相关的参考对象源和计算对象源,并在优惠方法中引用。通常情况下,源是 某一种或者几种费用,如国内长途等,但对于复杂的情况,优惠的参考对象可以是时间、费用、产品、客户特性等,计 算对象可以是某类产品、某种费用、特定时间等等,可以通过此实体定义各种复杂的情况 优惠应用对象:定义了优惠规则处理结果的应用目标,可以是费用项、客户等对象。
商品实例(Offer Instance):客户可以通过一定的服务提供方式订购电信商品,使用的电信提供的业务,一旦商 品被客户购买,一个商品实例就形成了,也就是客户开通了电信业务。一个客户可以有多个商品实例 。
产品实例(Product Instance)形成商品实例时,必然会产生一个或多个产品实例。一个主产品实例有对应的一种 网络的硬性物理连接,用于识别该业务,具体表现为计费的唯一标识,并有相应的接入号码,比如电话号码,ADSL 账 号等。一个产品实例通过帐务关系实体定义为其付费的帐户。
定价段落
外部属性
积量类属性
货币类属性
定价属主
定价属性
定价判断条件
定价参考对象
资费标准
参考值定义
优惠计算
优惠计算对象

毕业设计论文选题报告撰写要求

毕业设计论文选题报告撰写要求

毕业设计选题要求●物理学专业:由学生结合实习单位物理教学热点、难点和教材等问题,与指导教师一道进行商定。

●电子信息类专业:测控技术与仪器、电子信息科学与技术专业选题要求如下:一、选题原则1.毕业设计题目应满足本专业培养目标的基本要求。

体现专业基础理论、基本知识和基本技能的容,使学生得到全面、综合的训练。

毕业设计容必须符合本专业的培养目标,尽量涵盖本专业的主干课程(3门及以上)或专业研究方向,从而有利于学生综合、巩固和吸收四年来所学的知识,达到灵活运用所学知识的目的。

并在一定程度上符合学科的发展趋势。

符合工程技术应用型人才的培养要求,提倡学生自己选择电子类产品设计开发的题目。

2.毕业设计题目应与生产、科研和教学相结合,具有一定的理论意义和实际应用价值。

提倡老师和学生结合本专业的情况,选择与生产过程有关的技术革新、技术改造的题目,包括电子技术、控制系统、检测等设计容。

鼓励教师学生将新技术、新工艺、新方法应用于生产实际中的题目。

选择与学生就业相结合的课题,鼓励学生自定毕业设计题目。

提倡不同专业(学科)互相结合,扩大专业面,开阔学生眼界,实现学科之间的互相渗透。

在满足教学基本要求的前提下,尽可能地结合生产、科研和实验室建设的实际任务。

3.毕业设计题目难易程度应适中、工作量要适当。

既要满足教学基本要求,又要培养学生综合运用所学知识分析解决实际问题的能力,同时留有创造发挥的余地。

学生在指导教师的指导下经过努力能够在规定的设计期限完成任务。

对于结合生产和科研实际的较为复杂的题目,要求取得阶段性成果。

4.毕业设计题目体现因材施教原则。

对理论知识和基本技能掌握不足的学生应安排以基本工程技术训练为主的课题,对于成绩优秀的学生安排具有一定难度的综合性课题,达到因材施教的目的。

5.充分调查市场需求,防止闭门造车,劳而无功。

要求学生选题尽量与企业生产实际接轨。

二、选题类型1.工程设计型:包括提出新建工程的设计方案;提出对现有工程实际的扩建方案;提出对现有工程实际的改进方案。

基于STM32F103ZE的出租车计价器设计

基于STM32F103ZE的出租车计价器设计

摘要本设计以STM32F103ZE为控制核心处理器,实现了矩阵键盘输入、五方向控制手柄信息输入、中文LCD显示、8位数码管显示屏显示;并具有电机速度测量、双屏显示、立体声音频等功能;完成了题目中所有的基本要求和发挥要求,并具有出租车速度测量与控制、支持休眠节能等鲜明的特色。

系统采用STM32F103ZE-EK开发板为核心控制器,完成了简易出租车计价器的各项功能要求。

我们实现了8位数码管的显示行车里程数(000.0),实时显示金额数(000.0),单程与往返分别由“单程” 按键和“往返” 按键设定。

行车里程可用一个按键模拟每按一次键,行车里程加0.1公里。

按“暂停” 键,计价器可暂停计价,反复按“查询”键,计价器能依次显示总等待时间,里程数和金额数。

除基本功能外,实现电机的调速和测速,并据此计算的价格误差小于10%,同时实现了LCD和LED双显示屏。

此外,我们利用开发板上优良的语音播放功能,增加收银机的语音播放特色。

关键词:STM32F103ZE 出租车计价 LCD中文显示 LED数码显示矩阵键盘目录摘要 (i)第1章前言 (3)1.1、研究背景 (3)1.2、研究目的与意义 (4)第2章整体设计方案 (5)第3章模块的选型 (7)3.1、控制器模块选型 (7)3.2、键盘模块方案选择 (7)3.3、液晶模块方案选择 (7)3.4、存储模块方案选择 (8)第4章硬件电路设计 (9)4.1、液晶显示设计 (9)4.2、LED显示设计 (10)4.3、键盘输入设计 (11)4.4、存储模块接口电路设计 (11)4.5、速度控制与测量接口电路设计 (12)第5章系统软件设计 (14)5.1、主程序流程: (14)5.2、键盘输入流程 (15)5.3、计价程序流程 (15)5.4、日历时钟程序流程 (16)第6章理论分析与计算 (17)6.1、出租车计价规则: (17)6.2、电机调速模块的设计和测速计算: (17)第7章编写程序 (18)7.1、主程序 (18)7.2、出租车计价程序(部分): (21)7.3、计时部分主要程序: (22)第8章测试 (24)8.1、显示系统测试 (24)8.2、电机转数测试 (24)8.3、分析 (24)第9章总结 (25)参考文献............................................ 错误!未定义书签。

校园一卡通解决实施方案

校园一卡通解决实施方案

CDIO一级项目调研报告项目名称校园一卡通设计与集成学生姓名李伟学生学号110210206专业班级计算机1102指导教师二○一三年一月十六日计算机科学与技术系校园一卡通系统设计方案指导思想在实施校园一卡通时,严格按照如下的指导思想:在统一领导、统一规划、统一标准、统一管理、统一数据库、统一开发平台、统一门户的基础上,以数字化校园信息资源建设及应用为核心,以数字化学习及教务管理为重点,实现数据集中、设备集中、应用集中、并具有新的概念特征、工程特征、文化特征、做到系统稳定、概念超前、技术超前。

具体目标校园一卡通项目的具体目标如下:1、充分利用校园网和一卡通专网、作为校园一卡通系统的通讯平台,采用校园公网、建立跨多学校的“校园一卡通”网络平台,同时要提供安全的通道实现“校园一卡通”数据与数字化校园数据的相关数据的同步。

2、银行专用网络,与当地银行的互连采用DDN专线接入的方式,为校园一卡通的金融消费系统提供与银行安全的数据链路层该问。

3、建设分级的管理中心平台:校园一卡通管理中心平台:为校园一卡通系统提供良好的运行环境,负责校园一卡通运作的管理与维护。

银校平台:实现银行与校园一卡通及商户间的财务结算,为学校财务管理提供更加科学、有效、安全、便捷的理财服务。

4、建设校园一卡通核心应用平台,充分考虑数字化校园的建设,实现与数字化校园的数据共享、统一身份认证、统一信息门户、统一规划、分部实施的整个建设目标。

5、着眼未来的安全考虑,建立的一卡通平台还要支持CPU卡。

校园一卡通建设的意义和作用1 对于学校:增收节支、堵塞漏洞,可以创造直接经济效益;整合资源、信息共享,提升管理与服务水平,带来可观的间接经济效益;统一学校形象、提升学校品牌,带来长远的社会效益。

校园一卡通还是解决各个高校在扩大招生、院校合并、新校区建设等过程中的对管理和信息共享迫切需求的有效途径。

2 对于师生员工:在学习、工作、生活上提供了方便、快捷、安全的服务:集多种证件和多种钱包于一卡,方便简单;提供安全验证,免除了携带现金的不安全因素。

金龙卡一卡通系统方案

金龙卡一卡通系统方案

校园一卡通方案书一、系统设计方案1.1.系统总体结构新中新的“校园一卡通”主要包括平台系统、应用子系统和硬件产品三大层面,同时可以提供第三方系统集成方案,具有丰富应用性和可拓展性。

平台系统软件系列银行转帐前置系统第三方代理软件综合业务系统软件证书卡管理系统软件身份管理系统软件应用子系统软件系列商务管理子系统彩门身份识别子系统购物消费子系统医疗管理子系统开水水控管理子系统网站查询系统软件电控管理子系统触摸屏查询系统校车管理子系统领导查询服务子系统财务收缴费系统电话查询系统软件门禁管理子系统空中圈存子系统考勤管理子系统远距离卡应用子系统会议考勤管理子系统数字迎新系统图书管理子系统管理和结算系统机房管理子系统……硬件产品系列消费POS 通用读卡器以太网POS 控水器自助转帐终端智能级联器多媒体自助服务终端以太网管理机商务网关微型电动阀门门禁控制器可控制水表……门禁考勤读卡器第三方系统集成方案数字化校园接入方案第三方应用软件集成方案学籍注册管理子系统财务对公结算子系统…………1.2.校园一卡通平台系统1、综合业务系统软件综合业务系统是校园卡系统的主要业务操作平台,实现系统参数设置、持卡人管理、商户管理、会计结算等工作。

2、银行转账前置系统银行转账系统是一卡通系统的重要组成部分,它主要提供一卡通系统与银行的实时转账、自动清算还有校园卡自助等功能。

同时它也是一卡通系统面向银行系统的一个重要通道。

银行转账系统主要由后台转帐服务、转帐前置机、银行前置机以及管理控制台组成。

3、身份管理系统软件身份管理系统为校园卡系统的其它子系统提供基础身份数据信息,是校园卡系统所有子系统所需公共信息的来源。

用于管理与学校的学生、教师、职工、外校人员等相关的身份信息。

4、第三方代理软件第三方代理软件是应用系统接入校园卡系统的桥梁。

它提供读校园卡、查询账户信息、消费、退费等功能。

5、证书卡管理系统软件证书卡管理系统负责保证校园卡系统在实施过程中的安全发布。

智能停车场道闸系统标准方案

智能停车场道闸系统标准方案

智能停车场道闸系统标准方案目录前言(公司简介) (5)系统功能与结构 (5)本方案设计依据: (5)一、系统设计方案总则 (6)1、系统功能概述 (9)2、系统基本功能与特点 (9)3、设计目标与原则 (9)3.1、目标 (9)3.2、原则 (9)4、管理体制 (9)5、收费体制与标准 (10)6、AX2003图像识别系统 (10)二、系统的构成与设计 (11)1、系统工作流程 (11)1.1、进场示意图 (11)1.2、出场示意图 (11)1.3、值班人员工作程序 (12)1.4、管理人员工作程序 (12)三、系统主要设备简介 (13)1、某自动道闸 (13)1.1、车辆检测器(AX-110) (14)2、出入口控制主机 (14)2.1、出入口控制主机概况 (14)2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15)四、停车场系统图 (15)1.标准型一进一出系统图 (15)停车场管理系统软件 (17)1、系统配置要求 (17)2、软件的启动与登陆: (17)5、系统功能/模块 (18)6、使用前的操作说明 (19)7、软件功能说明: (22)(1)、ID卡管理(一卡通) (22)①ID卡发行 (22)②ID卡挂失解挂 (23)⑶查询报表 (24)①卡片发行报表 (24)②发行金额报表 (25)⑷监控管理 (26)①在线监控 (26)②退出系统 (31)⑸联机操作 (31)①控制机设置 (31)②提取记录 (36)⑹IC卡管理 (36)①卡号下载 (36)②卡片挂失 (37)③卡片解除挂失 (37)④卡片检测 (38)⑺查询报表 (38)①车辆收费查询 (38)②场车辆查询 (40)③汇总报表 (42)⑻车场管理 (43)①车场设置 (43)②记录清理 (47)③记录归档 (47)八、系统调试 (48)九.故障处理与分析 (54)十、保养与维护 (56)1、硬件维护常识 (56)2、软件维护常识 (56)工程实施与售后服务 (57)一、施工人员组成(乙方): (57)二、工程执行流程图: (57)三、培训计划: (57)四、维护服务 (58)五、维修服务 (58)六、以下情况不属保修围 (58)七、更新改进服务 (58)八、建立用户档案,完善产品质量 (58)质量保证方案 (59)一、质量保证任务围 (59)二、质量保证执行方式 (59)三、质量保证管理方法 (59)A.产品设计、开发控制 (59)B.采购控制 (59)C.顾客财产的控制 (59)D.生产过程控制 (60)E.检验、测试控制 (60)F.施工安装控制 (60)G.技术服务和维护控制 (60)四、某科技近期部分工程名录 (60)前言(公司简介)科技。

智能停车场管理系统方案

智能停车场管理系统方案

第一章系统总体概述前言传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展;本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式IC卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统;该系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点;该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题,深受业主、车主双方好评;几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式IC卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流,对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用;系统概述采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理;进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的IC卡才能进行操作管理卡或进出停车卡,充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧;管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊;任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记;对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库;由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录;这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失;停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡月票卡、储值卡、特种卡免费卡和时租卡临时卡四种类型的卡:月租卡和特种卡以时间为限额;储值卡以余额为限额;临时卡随到随取,简捷方便;另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动;系统支持三种车类的不同收费方式,以满足按车类分别收费的要求;电脑自动计时、计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,服务快捷高效,电脑显示屏及收费显示屏同时显示停车时间与应收费用,卡上余额或有效期限,收费透明度高,票箱显示屏还提示指导住户使用停车场,并以文明语言问候致意,使住户心情舒畅,以吸引更多使用者,提高使用效益;系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处;系统可随时查询车位;系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况,可看清车牌号码;当有车辆驶入车场时,摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中,存入数据库中;当有车辆驶离车场时,车辆除应交纳必要的管理费用外,驶离车辆的所有资料车牌、型号、颜色等都必须与驶入车场时的资料对比相同,闸杆才升起,让车辆通过;系统功能采用本系统可以显着地降低停车场的营运成本,本系统采用了最新的计算机及感应式IC卡技术,能有效地控制、监测、管理停车场的运作,它配置灵活容易满足用户的需要;本停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上;这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接,距离可达5公里,它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输;管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控,管理月租卡持有人的资料,产生诸如停车状况、帐目、持卡人名单等报表;使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的,具有兼容性强、界面友好、易于操作;另外,它具有广域连接性,对于单机系统,管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中;当系统以LAN方式运行时,数据库服务器可以存储所有信息;入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作;对于时租卡在出口收费处付款;付款后,顾客即可驱车出停车场;对月租卡顾客,则无须每次停车都去付款,他们的停车费是按月支付的;但必须采用迂回措施防止他们“一次入,多次出”或“多次入,一次出”;对于储值卡顾客,也无须每次停车都去付款,它们的停车费事先存储在卡中,每次停车系统自动从卡中扣除;对于特种卡顾客,则直接出入不受操作员的控制;本停车场电脑收费系统可以处理各种票卡,本系统使用的票卡有:时租卡临时卡、月租卡、特种卡、储值卡等;我公司提供的是国外原装进口芯片的感应式IC卡或客户自选的其它品牌的各类感应IC或ID卡,以便实现一卡通功能;时租卡临时卡:由入口票箱发出的票卡,停车费由停车时间决定,持此票卡在出口收款处前付款;付款后管理员收回此票卡,再重新放入入口发卡机内;月租卡:月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场;停车费每月结算一次也可以免费,对于月租卡设有防迂回措施,防止“一次入,多次出”或“多次入,一次出”;另外,设置时间段可以限制使用时间;特殊卡:在一段时间内如会议期间,持此卡人可以自由地出入停车场;储值卡:储值卡持有者事先付款将金额存入卡中,停车时系统自动从卡中扣除停车费用;余额不足时必须再充值,否则无法继续使用;系统主要特点全自动化与管理化,可减少人工成本;可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡,还可以处理免费票、丢失票的情况;在所有的关键位置包括机械、电气、硬件、软件及报表等都设有安全措施,以确保停车场的营业收入安全;各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理中心;各站点设有可靠的单片机,可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作;模块化的结构,利用标准的可更换的电子部件,很容易进行系统的升级与扩充,从而减少维护费用;功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点;完善的数据库管理及各种报表的产生;在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机,并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息;对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机;采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比,有效地防止盗车行为,保障了停车场管理人员和车主的利益;管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发,并采用大型Microsoft SQL Server2000数据库,具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点;系统软件具备完善的财务监控和统计报表,有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞;收费处设备可以集成在管理中心里,即管理中心兼有人工收款功能;主控中心可通过网络实时查询财务报表;控制电脑系统具备联网功能,司机持卡可在同区域的任一停车场停车,而不用重新登记;主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料;卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用,实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用,完全免除钥匙;第二章系统方案设计总体设计本次方案设计,严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下,考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后,充分接纳工程顾问方的建议,并结合多年工程经验设计出这套方案,以供参考;根据停车场的实际情况,我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式IC卡电脑收费系统;采用感应式IC卡控制1个停车场入口和1个停车场出口,实行出口电脑监控和收费,使停车场管理建成方便,安全,高效的控制体系;在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口控制设备,在停车场的每个出口车道处安装1套出口控制设备,并在每个出口处设立1个出口收费处,安装1套电脑收费管理设备;停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成;本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理,而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费;为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生,采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机图像数据库中;当车辆出场时,计算机自动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别,确认同一卡号,同一车辆时放行;异者报警;入口设备及流程入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、入口显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成;临时车进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡;司机按键,发卡机内发卡器即发送一张IC卡,经输卡机芯传送至出卡口,并完成读卡过程;同时启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机图像数据库中;司机取卡后,电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;月租卡车辆进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在入口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息,判断其有效性;若有效,启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机数据库中;电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;若无效,则灯光报警,不允入场;出口设备及流程出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、收费显示屏,车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成;临时车驶出停车场时,在出口处,司机将停车场IC卡交给收费员,出口处电脑根据IC卡纪录信息自动调出入口图像,进行人工对比,并自动计算出应交费用,并通过收费显示屏显示,提示司机交费;收费员收费及图像对比确认无误后,按确认键,电动栏杆升起;车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后,电动栏杆自动落下,同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内;月租卡车辆驶出停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在出口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息,判别其有效性;同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比;收费员确认无误并且月租卡有效,电动栏杆起栏放行车辆,车辆感应器检测车辆通过后,栏杆自动落下;若无效,则报警,不允放行;出口收费处设备出口收费处内设备由收费管理电脑内配图像捕捉卡、多用户卡、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成;收费管理电脑由停车场管理部门控制,通过RS-422接口与出入口发/读卡机实时通信外,同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能,汇总各类数据以供领导和计划部门参考;并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能;系统出入口流程图第三章主要设备特点及功能系统特点1、本系统采用非接触式IC或ID卡,感应式操作,无机械磨损,免维护,其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡;卡片循环使用无废纸产生,利于环保且降低运行成本;2、本系统可选配EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/TI等各种品牌的IC、ID卡,既可方便新建小区一卡通系统,亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通;3、本系统采用RS422光电隔离抗雷击通讯网络,采用事件中断方式编程,通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络;4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器,集成度及可靠性极高,功能全面,接口丰富,所有接口均采用抗雷击设计;主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等;5、本系统的主控器的研发生产经历多年的专业实践,整合了各种客户的要求,经历了千余套产品的升级完善,可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑;如:车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁即读了月卡,临时发卡封闭;取了临时卡,不可再读月卡进场,取了临时卡入场的月卡车出场必须读临时卡,确保临时卡卡无恶意丢失;月卡过期无效时,临时发卡再度开放、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等;所有这些专业停车场功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的;6、本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏,精确指示司机的使用操作,及时反应读卡状态;系统待机时显示时钟、客户及制造商信息;入口车到提示‘读卡或取卡’, 读卡操作不规范会提示‘请平贴重读’,读卡成功后显示卡类卡号,计算机应答后临时卡提示‘请拔卡抬闸’,月卡提示止效日期及相应问候语;出口还可显示临时卡收费金额;中央收费系统出口还提示临时卡‘请插卡回收’‘超时补交费’‘请到中央收费处交费’等信息;另有‘此卡已过期’、‘此卡已挂失’、‘此卡已锁定’、入口‘此卡已在场’、出口‘此卡未入场’等相关提示,使司机及管理人员对车辆拒入、拒出车场的原因一目了然,避免许多不必要的误会和争执;此LED汉字屏内含国标全部字库,可通过系统计算机发布各种通知公告、节假日问候语、停车车位引导信息及月卡的个性化问候语等;本屏采用了独特的消除射频干扰技术,使各种感应头读卡距离不衰减;这些都是采用有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比拟的;7、本系统具有配置灵活的车位引导屏接口,可满足不同场合的各种需求;可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显示屏、超高亮远视距满位显示屏;其中全字库LED中文显示屏除了可以显示车位引导信息外,亦可发布其他任何信息;8、系统采用我公司为停车场管理系统专业研发的发卡机构,全由高强度钢板,电镀喷涂工艺制作,结构紧凑,故障率低、寿命长、驱动轻柔、发卡速度快;该发卡系统独一无二的低噪音双马达交替工作设计,在出卡率、发卡速度、装卡的方便性以及对卡片的损伤等方面远优于其他进口品牌或国产的板金结构的发卡机;9、系统采用专门设计的线性稳压电源,多种电压输出,低压差工作效率较高且无射频干扰,能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性;因其与市电高度隔离,故而大大地提高了系统的抗雷击性能;这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方案,其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多;10、本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯,控制功能强大,可作‘升闸’、‘降闸’、‘停闸’、‘升闸保持’等操作;仅两芯布线,控制距离可达数公里;明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统;11、本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比,除了具有防盗防换车等功能外,通过‘在场车图像’查询更为常见的‘丢卡’、‘恶意丢卡’、‘月卡车取临时卡进、读月卡出’等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施;这些是其他非实时运行系统或脱网运行系统所无法达到的;那些无图像捕捉对比的停车场系统只能任凭司机单方面叙说,丢卡现象严重,且不能及时准确挂失,潜在危机严重;入口发/读卡箱1、发票箱和地感线圈配合起来工作;2、车辆压在地感线圈上时,按票箱的红色按钮,票箱可吐出一张感应卡;如没有车辆,按发卡按钮不吐卡;3、如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中;同时,票箱面板无卡报警信号灯亮;4、采用冷轧钢板外壳,表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞,外型美观;出口验卡机1、出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作;2、当出场车辆压在地感线圈上时,车辆感应器被触发,同时启动天线工作;月卡车主持卡在天线10CM范围以内,出示卡片,天线即可读取卡片资料,并将资料送给感应处理模块,再传给电脑处理;否则,不读卡;3、采用冷轧镀锌钢板外壳,表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞,外型美观;票箱控制板1、主控板组成由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成2、主控板功能时钟模块:可通过上位机调校时钟,轮流显示日期、时间与制造商名称;发卡模块:车到传感器上,司机按键,发卡器即发送IC卡一张,经IC卡机芯传送至IC卡天线感应区内,并要做到一车只能取一卡;收卡模块:根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡,收卡成功后抬闸放行;读卡处理:驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的IC/ID卡,一次性读取卡上所需的所有数据项,送CPU处理,操作时间小于秒;IC卡进入感应区后,首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时间、有效期等数据项;然后根据卡类进入相应的处理程序,显示与上报卡号;根据上位机的回复,月卡显示有效期或卡状态无效、过期、挂失、进出场状态;临时卡显示有效或其它卡状态;串行通讯接口:完成上位机的指令下达,本地的卡号及状态上报;电闸驱动接口:根据上位机指令及其它逻辑判断,驱动电闸上升,下降或停止、抬闸保持;显示驱动接口:根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息,如:‘请取卡或读卡’、‘请读卡交费’、‘交费XXXX元’、‘XX月XX止效’等等;车位显示接口:根据上位机指令驱动满位屏显示‘满位’状态,或驱动数码车位显示屏显示车位数目,或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息;3、主要技术参数及指标适配线性电源输入:5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A适配读写模块:EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti适配发卡机:RD501适配收卡机:RD502适配车辆感应器 : VD108B/VD108C适配中文显示屏:RD511适配车位显示屏:RD512适配通讯接口驱动器:光隔离长线驱动器HT422B控制板尺寸:100X150mm控制总成主要指标:工作温度:0-75℃工作湿度:≤95%发卡速度:≤1秒读卡速度:≤秒自动发卡/收卡机RD501自动发卡机是按工业标准设计生产,采用PHILIPS高速单片机,高效率、低噪音双马达设计,交替工作,对环境适应能力极强;该发卡机是专门针对停车场自动管理系统性能需求而设计,提供射频卡天线安装位置,使发卡、读卡有机结合,方便系统集成;由停车场系统控制主板简化而成的发卡驱动板配合车辆传感器即可完成车到取卡、一车只发一卡的功能;RD501自动发卡机采用电镀/喷涂表面处理工艺;具有:带看门狗功能,TTL电平,RS232控制方式可选;卡空检测,无卡屏蔽发卡,剩余卡片数量检测;卡发至卡嘴后可衔卡,发卡后,10秒钟无人取卡,具有自动回收功能;传输轮采用特种橡胶,耐高温,防老化等功能特点;2、主要技术参数及指标自动发卡机型号:RD501额定功率:电压DC24V电流1.8A最大卡片尺寸:86mmX54mm,卡厚1.5mm可调节卡片容量:0.8mm卡厚,200张发卡速度:出卡速度为2张/秒1、自动收卡机简介RD501自动发卡机是按工业标准设计生产,采用PHILIPS高速单片机,内置晶振及复位电路,使CPU具有极强的抗干扰能力,对环境的适应能力极强;带硬件看门狗,具有较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力;2、主要技术参数及指标自动发卡机型号:RD502额定功率:电压DC24V电流1.0 A最大卡片尺寸: 86mmX54mm,卡厚1.5mm可调节卡片容量:0.8mm卡厚,200张收卡速度:1张/秒中文显示屏1、特性内含美国标准ASCII码16X8点阵库及中华人民共和国国标全部图形字符16X16简体或繁体点阵库,亦可根据用户要求增加特殊图案;采用标准串口及标准中文内码操作,可作反白、闪烁、左移、上移、循环等显示;采用Φ5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm85℃125℃-20℃85℃1000mm-20CM1.5mm0.5mm-232C位电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报2.升闸保持,车过不自动落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;闸杆到位后,开绿灯,关红灯3.升闸,车过自动落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;可缓冲接受256个升闸指令,这样可连续过车而不落闸,即过相应数目的车后才会落闸,适于连续放行及拖挂车放行;闸杆到位后,开绿灯,关红灯4.落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;落闸含车过自动落闸前,关绿灯,开红灯。

能源计费系统设计方案

能源计费系统设计方案

医院门诊医技大楼中央空调/采暖、水表、电表、氧气表计费系统设计方案目录一、公司简介及优势 (2)二、中央空调计量一能源现状与法律法规 (4)三、BSH2000 M-BUS综合计费管理系统 (5)BSH2000 M-BUS综合计费管理系统组成 (5)中央空调冷热量计量表(UHM)的工作原理 (6)系统功能介绍 (8)四. 医院门诊科技大楼中央空调、水表、电表、氧气表计费系统设计方案 (9)M-BUS计费系统的特点 (9)设计目标 (9)点数介绍说明 (10)配置介绍 (10)计费管理软件 (10)M-BUS接口转换器 (10)M-BUS区域管理器 (11)M-BUS信号中继器 (12)M-BUS超声波中央空调热量表 (12)M-BUS单通道脉冲信号采集器 (14)M-BUS单通道模拟信号采集器 (14)系统设备清单 (16)五、部分项目业绩 (17)六、附录 (21)部分生产检测设备 (21)公司参编标准 (23)公司资质证书及检测报告 (24)冷量单价的确定及收费方法 (27)一、公司简介及优势XX创建于1998年,是广州新菱冷气集团控股的,专业从事智能化计量及控制系统和产品的研发、生产、销售的高新技术企业。

公司主要产品有:中央空调计量收费系统、冷热量表、中央空调冷量分配计量表、VAV变风量区域管理器、联网温控器、无线温控器等。

XX的BSH2000综合计费系统是运用当代微电子技术,智能仪器、通讯、计算机技术等多项专业范围内先进技术的集成。

是近年来随着科学技术的飞速发展,为提高水、电、气、中央空调等综合计费的现代化管理水平,而研制、开发的一项新兴技术。

它以全自动的抄表收费方式取代了传统的人工抄表收费方式,实时采集信息,对数据实现统一管理、集中存储,极大地提高了工作效率和计量的准确率;它将技算机网络和营业管理系统有机的结合,对用水、电、气、中央空调等状况进行监控和管理,为有关管理部门收取费用和统计分析提供依据,使管理更科学、更可靠。

单片机课程设计 出租车计价器

单片机课程设计 出租车计价器

摘要出租车已经是城市交通的重要组成部分,从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发,具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。

而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大,用到的器件多,造成故障率高,难调试。

而采用单片机进行的设计,相对来说功能强大,用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能。

本设计的是一个基于单片机AT89S52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。

复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。

时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。

在上电时LED数码管显示最初的起步价,里程收费,等待时间收费三种收费。

按暂停键,计价器可暂停计价,按查询键,在LED数码管上可以显示运行时等待的时间。

通过计算可以得出总共的费用和总的路程。

在这里主要是以AT89S52单片机为核心控制器,P0口、P2 口接两片四合一数码管,P1口接按键,通过按键输入。

关键词:单片机 AT89S52;LED数码管;出租车计费器;目录1 概述 (1)1.1 课题简介 (1)1.2 功能要求 (1)2 系统总体方案及硬件设计 (2)2.1 系统工作原理及总体方案 (2)2.2 单片机最小系统单元 (3)2.3 霍尔传感器检测单元 (3)2.4 键盘调整单元 (5)2.5 显示单元 (5)3 软件设计 (7)3.1系统主程序 (7)3.2 按键扫描程序 (8)3.3 中断程序 (9)3.4 计算程序 (10)3.5 显示程序 (10)4 实验仿真 (12)4.1 Proteus介绍 (12)4.2 调试与测试 (12)4.3 里程计价测试 (12)5 课程设计体会 (14)参考文献 (15)附1:系统原理图 (16)附2:源程序代码 (16)1 概述1.1 课题简介出租车已经是城市交通的重要组成部分,从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发,具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。

AKE中央空调计费系统简介

AKE中央空调计费系统简介

中央空调计费系统简介AKE中央空调计费系统1998年研制成功,经过12年的发展,已经形成了三大系统C02、G02系列时间型中央空调计费系统、C03系列能量型中央空调计费系统和水、电、气三表计费系统。

各系列系统如下:1、针对风机盘管计量的采样器C02T、C02B、C02M、C02H等。

2、专门计量变流量的风柜、新风机的采样器C02F。

3、用于较大的区域计量的仪表C03P区域能量表。

4、用于水、气表用量计量的采集器PW采集器。

5、用于电表用量计量的采集器PE采集器。

以上系统均采用模块式设计,既可组合形成综合抄表,形成对中央空调、水、电、气为一体计量的自动化系统。

也可以各系统独立运行。

综合抄表系统结构如下图:系统结构图艾科综合计费系统集成了空调计费及水电表抄表系统,系统采用三级结构:·上层:装有计费软件的中央管理层,主要由电脑、打印机、计费仪和系统软件构成。

·中间层:系统扩展层,主要由各种管理器构成。

·底层:数据采集层。

主要包括C02系列时间型计费产品、C03系列能量型计费产品及各种网络水电表产品。

设计说明:1、本系统图是AKE综合计费系统的完整示意图,系统中用到的产品要根据大楼的具体设计而定。

2、系统通讯距离为400m,在超过规定距离时,请加中继器解决。

3、系统所有的通讯线必须采用手拉手总线,严禁采用星型或“T”型接法。

4、能量积算仪表超过32个时,需要设计管理器G04P,由管理器负责管理能量表。

5、必须为计费系统设计联动线。

时间型计费系统简介1、系统介绍“时间型”计费系统是通过采集各风机盘管每个档位的有效运行时间,转换成当量时间,汇总为独立用户使用时间,按照核定的单价进行计费,从而实现中央空调的科学合理分户计量收费,达到有效减少空调使用能耗的目的。

时间型计费系统主要适用于写字楼、商务公寓和住宅小区等中央空调末端为风机盘管的分户计量场合。

2、系统优点●计费系统造价低、施工成本低。

基于单片机操纵的出租车计价器

基于单片机操纵的出租车计价器

毕业设计(论文)任务书专业电子与电气\楼宇智能化一、课落款称:基于单片机操纵的出租车计价器二、要紧技术指标: 1显示:能够显示单价、里程、总金额。

2.停车计费功能:半途因故停车按半途等待的单价收费。

3.自动分时计费功能:白天和夜间应能自动改换单价。

4.扩展功能:可增加时钟功能和数据掉电爱惜功能。

5,里程误差小于2%。

三、工作内容和要求:该系统以 89S51 单片机为中心、附加 A44E 霍尔传感器测距,实现对出租车计程、计时、计费存储等多种计量功能为一体,采纳 AT24C02实此刻系统掉电的时候保留单价和系统时刻等信息,输出采纳 6段数码显示管。

本电路设计的计价器不但能实现大体的计价,而且还能依照白天、黑夜、半途等待来调剂单价,同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。

要求一、完成设计说明书,字数很多于1万字,要求用A4纸打印并有中、英文摘要;二、图纸采纳运算机画图;3、完成与设计内容有关的外文资料翻译,译文翻译准确,表述清楚;4、说明设计原理和理论基础,有课题方案选择、参数计算,测试数据及测试结果分析、结论。

四、要紧参考文献: [1]李朝青.单片机原理与接口技术[M],北京:北京航空航天大学出版社,1997[2]康华光.数字电路技术基础[M](第四版).北京:高等教育出版社,2000[3]陈永甫.新编555集成电路应用800例[M].电子工业出版社,[4]孙涵芳.MCS-51系列单片机原理及应用[M].北京:北京航空航天大学出版社,[5]张大明,单片机操纵实训指导及综合应用实例[M].北京:机械工业出版社2007.[6] 徐光翔单片机原理接口及应用南京大学出版社[7] 张淑清等. 单片微型运算机接口技术及其应用北京:国防工业出版社,[8] 王晓君等. MCS-51及兼容单片机原理与选型北京:电子工业出版社[9]张鑫、华臻、陈书谦.《单片机原理及应用》[M].电子工业出版社,2005.P110~136.[10]丁元杰、吴大伟.《单片微机实题集与实验指导书》[M].机械工业出版社, 2004.P124~125.[11] AT89C52概述[EB/OL] 中国电子工业网[EB/OL]:张友德赵志英涂时亮编单片微型机原理、应用与实验上海:复旦大学出版社全书毕业设计(论文)开题报告基于单片机操纵的出租车计价器目录摘要 (8)Abstract (8)第1章前言 (10)第2章方案设计 (11)功能要求 (11)方案论证 (11)第3章出租车计价器硬件设计 (13)系统的硬件组成及功能 (13)3. 2 AT89S51单片机及其引脚说明 (13)AT24C02引脚图及其引脚功能 (16)3. 4 AT24C02 掉电存储单元的设计 (16)按键单元的设计 (17)里程计算、计价单元的设计 (17)数据显示单元设计 (19)整体设计电路图 (21)第4章系统软件设计 (23)4. 1 系统主程序设计 (23)4. 2 按时中断程序设计 (23)4. 3 里程计数中断效劳程序设计 (23)半途等待中断效劳程序设计 (23)4. 5 键盘效劳程序设计 (24)4. 6 显示子程序效劳程序设计 (24)4. 7 程序流程图 (24)第5章系统调试与测试结果分析 (26)5. 1 利用的仪器仪表 (26)系统调试 (26)第6章终止语 (27)答谢辞 (28)参考文献 (29)出租车计价器是乘客与司机两边的交易准那么,它是出租车行业进展的重要标志,是出租车中最重要的工具。

艾科能源计量管理系统

艾科能源计量管理系统

能源计量管理系统(空调、水、电)技术方案艾科电子工程有限公司二○○八年三月目录1. 前言 (3)1.1. 品牌介绍 (3)1.2. 选型特点 (3)1.3. 部分项目清单 (4)2. 系统概述 (8)2.1. 总论 (8)2.2. 设计标准 (8)2.3. 系统结构 (8)3. 系统设计说明 (10)3.1. 空调计量设计说明 (10)3.1.1. 能量表型计量 (10)3.1.2. 当量时间型计费 (11)3.2. 电量计量子系统设计说明 (11)3.3. 冷热水计量子系统设计说明 (11)4. 系统设计方案 (12)4.1. 系统总体设计说明 (12)4.2. 总体设计原则及目标 (12)4.3. 设计依据 (12)4.4. 系统设计方案 (12)4.5. 设备清单及配置说明 (14)4.6. 系统功能 (15)5. 系统选型设备介绍 (17)5.1. 设备选型原则 (17)5.2. 选型设备介绍 (18)5.2.1. J02计费仪 (18)5.2.2. 通讯管理器 (18)5.2.3. 电磁能量表 (19)5.2.4. 盘管时间采样器(C02B) (22)5.2.5. 间采样器(C02F) (22)5.2.6. 网络电表 (25)5.2.7. 网络水表 (25)1.前言1.1.品牌介绍本方案设计采用艾科能源计量管理系统1.2.选型特点AKE作为能源计量管理系统的国内第一品牌,AKE中央空调计费系统在全国400多个楼盘中得到了成功应用,是目前国内最成熟的能源计量管理系统。

该系统具有如下的特点:先进性:该系统采用了微电子技术、计算机管理技术、模糊数学理论;合理性:该系统在中央空调计量采用的末端当量时间计量,简单合理地解决了大批量的零星用户的计费问题,使其计费尽量合理;安全性:配合空调计量末端控制型采样器,艾科中央空调计费系统软件可设置自动报警能,对非正常用户进行监控和报警;易操作、易维护性:空调计量末端计费系统只在电路上进行改进,对空调水管管路不作任何改动,无需改动原中央空调系统结构;稳定性:对于水电计量坚决采用网络一体化表具,彻底解决了数据传输的稳定和精确系统以中央空调计量为核心,并入水电自动计量的管理,以稳定性、可靠性为原则,品牌经历了10年的考验,现用户已遍布全国。

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时间型集中空调分户计量收费系统设计方案一、设计背景从20年前空调计费行业开始在中国起步到近七年的快速发展,目前国内关于空调计费的方法主要有以下几种:1.能量计量能量计量是从供暖计量延伸而来,它主要是直接计量用户所消耗的能量,主要原理就是能量=流量乘以温差.因此,能量计量除了空调水系统的水利平衡影响其计量精度外,还与流量计的选型、水质的好坏以及温度计的配对精度等有关。

能量计量存在以下主要缺陷:⑴流量计的堵塞问题这是普通流量计所面临的一个主要问题,它与流量计本身的质量和性能并无根本关联,主要是受水质的影响。

目前一般的空调计费厂家从成本角度考虑,通常是选用机械式转子流量计,但这种流量计无论是进口还是国产,在实际运行当中并不理想。

因为空调水系统通常是一个封闭循环系统,水质质量较差,容易堵塞流量计的转子运转,影响计量精度甚至堵死流量计的运行。

目前针对这个问题,国内厂家通常采用的解决方法是加过滤网,先不论过滤网能不能彻底解决这个问题,就是整个水系统增加了众多过滤网后,势必增加了水阻,这就要求增加水泵功率,造成投资成本增加。

同时,为了保持流量计的正常运行,还需要经常清洗管道,大大增加了日常的维护量,给物业公司造成了很大的困扰。

更主要的是,一旦出现故障,需要停机维护,而维修时,需要从管道上拆装,麻烦不说,还可能破坏装修,影响了整个中央空调系统的正常运行,给物业公司的管理带来相当的不便,运行成本也大幅增加。

而绝大部分能量型计费系统的问题都出于此。

而如果采用非机械式流量计,其几千到几万的设备成本也让许多公司望而却步,因此能量型计费要想发展,这个问题时首先要解决的问题。

⑵流量计的检定工作作为一套计量产品,其计量精度直接涉及到用户的切身利益,因此国家计量局早就明文规定流量计必须每4年强行检定一次。

而热能表的检定方法主要有整体检定和分体检定两种,无论哪种方法都无法现场检定,这样一旦用户提出流量计的计量精度提出疑问,将会对物业公司的管理造成很大的困扰,从而造成收费纠纷。

而热能表恰恰是来解决收费纠纷问题的,而不是来制造纠纷的。

所以,也有很多类似的项目因为用户的异议而最后不得不放弃计量收费,造成很大的损失。

⑶温度传感器的精度问题对于温度的测量,由于空调水的实际温差通常只有2.5-3.5℃,如果温度测量误差为0.3℃,就会带来10%的能量测量误差(供暖温差为20℃左右,0.5℃测量温差所产生的能量误差仅为2.5%),这就是能量表进行空调计量最难以克服的问题之一,在某些能量计量的实际项目中,相似单位的数据差异可达到4-5倍,导致用户最终拒绝交费,给物管带来直接经济损失。

2.电计量目前有部分早期建成的项目是用电表来进行计费的,这种计量方法虽然应用不广,但它是在认识到能量计费不足的情况下,从另外一种思路来探讨计量方式的一种有益探索。

这种方式主要存在以下不足:⑴由于风机盘管的制冷量根据不同的风量和不同大小的盘管的用电量是不成线性的关系,所以同样制冷时,按照电费来计量是不科学的;⑵当用户只吹风而不制冷时,其用电量是一样的,但却没耗冷,这样收费还是一样的,这就更加不合理了。

3.水表计量目前也有部分早期建成的项目是只用水表来计费的,这些项目之所以只采用水表计费而不配套温度传感器,就是意识到温度传感的精度问题可能会产生收费公平性的质疑,但这种方法虽照顾了公平性,却忽略了水表的缺陷和收费的合理性。

通过这些年的运行,早已暴露出它的弱点和不足之处。

由于单价一定之后,根据用水量来收费,除了前面所述的有关水表的缺点外,还存在用户的异议,如果只开水泵而不开制冷机的情况怎么办?4.时间计量时间计量虽然起步较晚,但它是在综合了以上各种计量方法的优缺点后,提出的一个全新的计量概念。

首先它从自控的角度出发避免了各种外力因素对计量精度的影响,其次它从技术的可行性和实际的可操作性出发,解决了容易引起收费纠纷的计量合理性和公平性。

时间计量主要是通过采集风机盘管高中低三档的运行时间,在综合考虑各种型号风机盘管和风机盘管各档位之间制冷量的系数关系,用当量时间来表示用户所耗用的热交换量。

这种计量方法主要是通过RS485通讯,纯电路连接,即可以相对精确的计量用户的使用量,又可以避免各种外力因素所造成的系统不稳定性。

应该来说是目前众多计量方法中比较理想的一种计量方法。

当然,也有不少人对此计量方法提出异议,异议主要是集中在该计量方法的原理主要是建立在理论数据的基础上。

因为该计量方法的原理主要是:功=功率乘以时间,而这个功率主要是指风机盘管的额定功率,而实际功率和额定功率往往存在一定的差异,此差异在15%--25%左右,所以该计量方法准确性值得怀疑。

对于这个问题,我们应该分两个方面来看:首先,从绝对精准的角度来看,的确时间计量存在这个问题。

但我们再反过来思考一下,这15%--25%的计量误差是建立在大家公平一致的基础上的,也就是说,当你开25度,另一户开28度,它们之间可能存在计量的差异,但反过来,从概率学的角度,可能某一天这一户开28度,另一户也有开25度的可能,也就是说,将时间放长来看,大家承担这种差异性的几率是相等,整个楼的用户基本都是建立在同等基础上的。

所以,时间计量是一种相对精确。

这就是时间计费从开发角度来看一个创新的地方,提出了相对公平的概念,避免陷入为追求绝对精确而使研发生产成本不断拉高,影响了空调计费的推广。

而这种相对精确可以达到98%。

其次,从应用角度来看,空调计费的首要目的是收费。

而收费最主要的是公平性和合理性。

时间计费是建立在公平的基础上,而收费方法则体现了合理性。

用大家通俗易懂的当量时间来收费更容易。

而且,投资成本低,不用维护,这也是时间计费能够快速发展的主要因素。

与其它计费方法相比,在技术上时间型计费系统具有以下几点优势:⑴时间型计量系统不与水系统发生关系由于为全电子系统,所有连接均为电气连接,故不和空调水系统发生联系,安装、调试和维护都十分方便,通常一个普通电工均有能力进行不停机维修和更换,不会影响到空调机组的运行和其他用户的正常使用。

⑵时间计量表面上看是计量用户使用空调的当量时间,而本质上,其计量的还是用户所使用的有效制冷量。

时间型计量是计量每个末端的有效制冷时间,把用户在有效制冷时间内的制冷量用时间方式间接的表示出来。

由于有效制冷时间与制冷量是一个线性的关系,所以从本质上讲,时间型计量与能量型计量的目标是一致的。

而用户对用量的感觉更直观,反观能量计量,运行的快慢和结果数据用户无法直接感受。

⑶使用寿命长由于转子式流量计容易堵塞,所以通常需要进行定期或不定期的系统维护,在保证精度的情况下,其使用寿命相对较短;而时间计量是一套电子化产品,外界干扰影响小,通常整个系统与电子产品的寿命是一致的,在保证精度的情况下能轻易达到10年至20年。

⑷直接计量到每个末端,不受户型结构及功能变化的影响由于时间型计量产品是直接计量到每个风机盘管的末端,因此不管房间结构及用户如何改变,都不用改变整个计费系统,只需改变电脑上的用户设定及可。

除了技术上的优势,在推广应用上来说,时间型计费系统具有模块化设计、安装方便、成本低廉、维护简易、收费合理等优势。

从时间型计费系统推广的历程来看,都证明了时间型计费系统的实用性。

二、时间型计费系统简介1. 系统原理图2. 主要部件⑴C02B型采样器C02B采样器是一种主要针对中央空调末端风机盘管系统的计费装臵,其主要特点如下:◆接线采用接插件,方便安装和维护◆掉电自动保存数据◆适用于温控器或三速开关,三线或两线电动阀门C02B型采样器的原理如下图所示:采样器通过检测电磁阀开关状态和风机运行状态,将风机盘管的制冷或供暖运行时间分档进行累计和保存;同时具有控制功能,可以远程关闭阀门,停止其使用空调。

⑵G04P管理器G04P管理器是专门对采样器进行分组管理的装臵,其特点是:◆分组管理各采样器,提高通讯带载能力,确保系统通讯稳定,方便维修◆通讯端口采用光电隔离,提高可靠性◆装臵采用金属外壳,带锁保护,安全性高◆装臵内部有漏电断路器,自动过流保护⑶J02计费仪作为系统的核心设备,负责整个计量系统的数据传输和控制,其主要特点是:◆计费指令的下达、采集数据的上传,都必须通过其完成。

◆具备联动功能。

对于时间型计费系统来说,计费仪应具备与空调系统联动的功能。

当空调系统冷冻水泵开启时计费仪检测到此信号,向下面的采样器发出开始计费指令,采样器开始计费。

否则发出停止计费指令,采样器停止计费。

3. 中央控制器系统采用采用一台计算机作为中央控制器,通过专用软件对用户情况进行管理。

软件特点:◆控制功能通过批量操作,轻松实现参数的设臵和修改,以及远程集中控制。

◆系统监控实时全面监控用户情况,具备完善的日志查询功能,对故障自动报警。

◆计费管理根据抄表数据及收费项目的设臵,计算用户的空调使用费,并输出计费单。

◆集中抄表实现对计费终端的远程抄表,自动对抄表数据进行计算和统计。

◆扩展功能系统采用开放式数据库,方便集成。

◆查询功能可以方便、快捷的查询系统各末端的用量及历史运行状态。

◆分时段计费能够根据实情,分时段、按不同系数自动抄表和计算中央空调费用。

◆管理功能‘统计空调使用率、绘制使用曲线,状态检查界面动态监测界面三、设备清单11 / 11。

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