宁波汽车发动机生产线建设项目可行性研究报告

宁波汽车发动机生产线建设项目可行性研究报告

规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要说明

汽车发动机决定了汽车的质量，是汽车的核心。打造优良的汽车发动

机成了提升汽车质量品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机

制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。外资企

业也蜂拥而至，试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺

和环保的双重压力，企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽

油机等产品的研发。高燃效、低能耗、低排放发动机的发展形成了不可阻

挡的趋势。

发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用

的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又

把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部

进行的。

该汽车发动机项目计划总投资2626.56万元，其中：固定资产投

资2095.79万元，占项目总投资的79.79%；流动资金530.77万元，占项目总投资的20.21%。

本期项目达产年营业收入4872.00万元，总成本费用3767.46万元，税金及附加50.16万元，利润总额1104.54万元，利税总额

1307.05万元，税后净利润828.40万元，达产年纳税总额478.64万元；

达产年投资利润率42.05%，投资利税率49.76%，投资回报率31.54%，全部投资回收期4.67年，提供就业职位90个。

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

2016年全球汽车产量为9,498万辆，按照每辆汽车都配置一台发动机、每台发动机配置一个曲轴扭转减振器计算，2016年全球汽车发动机用曲轴

扭转减振器主机配套市场需求量为9,498万支。

宁波汽车发动机生产线建设项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章市场分析预测

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章职业安全

第十二章项目风险应对说明

第十三章节能

第十四章实施方案

第十五章投资分析

第十六章经济收益

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

据统计，2018年以来，已经投产或即将投产的7个发动机项目累计新增产能超过150万台。2017波兰国际汽车工业展览会引进发动机核心技术进入中国、加速国产化是近年多数豪华品牌车企在中国发展的主要路线。4月26日投产的沃尔沃张家口发动机项目是沃尔沃全球第二大、欧洲以外唯一的发动机工厂。来自沃尔沃汽车（亚太）控股

有限公司的仝劲松表示，张家口工厂产能还会逐渐释放，该工厂不仅给在华沃尔沃企业配套发动机，还为全球沃尔沃配套。

目前在建中的发动机项目有4个，将在2018年以前全部投产，产能规划共计172万台。其中，长安福特重庆发动机工厂四期项目规划新增产能40万台，到2017年8月投产后该工厂年产能将达到120万台。

根据资料显示，越来越多的自主品牌、合资品牌都在布局小排量涡轮增压发动机产能，包括华晨宝马的3缸1.5T发动机、一汽-大众和上汽大众的EA211系列、东风乘用车C系列1.0T发动机、长安福特的1.0T、1.5T等。此外，神龙公司、一汽丰田、东风日产、北京现代等合资车企也均有计划加大研发小排量增压发动机力度或直接将海外机型引入国内。未来，随着新能源汽车技术的不断发展，混合动力系统适用范围的扩大，将使一些大型车辆也可搭载排量更小的发动机。数据显示，2015年末，汽车行业40家主要汽车和发动机企业的车用发动机生产能力为2818万台，加上15个新增项目，到2018年，我国汽车发动机年产能将超过3220万台。

同时整车销量的增长仍是带动企业布局发动机产能的关键。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，未来中国汽车的年销量应

该能达到3000万—3500万辆，企业布局发动机产能更多的是考虑未来需求。

二、报告编制依据

1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称

宁波汽车发动机生产线建设项目

四、项目承办单位

xxx科技发展公司

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

项目选址位于xxx产业集聚区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

宁波，简称甬，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。截至2019年，