减速器轴的设计

轴的设计

图1传动系统的总轮廓图

一、轴的材料选择及最小直径估算

根据工作条件，小齿轮的直径较小(d i 40mm)，采用齿轮轴结构，选用45 钢，正火，硬度 HBW70: 217。

按扭转强度法进行最小直径估算，即d min A o 3 n 初算轴径，若最小直径轴段 开有键槽，还要考虑键槽对轴的强度影响。

A 值由表26—3确定：A o =112

1、高速轴最小直径的确定

由d ；min A 03国 112 32.475

15.36mm ，因高速轴最小直径处安装联轴器，设有

Y q V 960 一个键槽。则d 1min d ；min 1 7% 15.36 1 7% 16.43mm ，由于减速器输入轴通 过联轴器与电动机轴相联结，贝U 外伸段轴径与电动机轴径不得相差太大，否则难以 选择合适的联轴器，取d 1min 0.8d m ,d m 为电动机轴直径，由前以选电动机查表6-166 : 2、中间轴最小直径的确定

标准值 d 2min 30mm 。

3、低速轴最小直径的确定

47.51mm ，因低速轴最小直径处安装联轴器，设有一

1 7% 47.51 50.84m m ,参见联轴器的选择，查 表6-96，就近取联轴器孔径的标准值d 3min 55mm

二、轴的结构设计

1、高速轴的结构设计

(1)、各轴段的直径的确定

d m 38mm ， d^n

0.8 38 30.4mm ，综合考虑各因素，取 d^n 32mm 。

28.56mm ，因中间轴最小直径处安装滚动轴承, 取为

2min

键槽，则d 3min

d11 ：最小直径，安装联轴器 d11 d1min 32mm

d12 ：密封处轴段，根据联轴器轴向定位要求，以及密封圈的标准查表6-85 （采用毡圈密封）， d12 35mm

d13 ：滚动轴承处轴段， d13 40mm ，滚动轴承选取30208。

d14 ：过渡轴段，取 d14 45mm

d15 ：滚动轴承处轴段 d15 d12 35mm

（2）、各轴段长度的确定

111:由联轴器长度查表6-96得，L 60mm,取l n 42mm

112:由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定I i2 55mm

113:由滚动轴承确定 l i3 i9.25mm

114:由装配关系及箱体结构等确定l i4 89mm

l is :由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 h 32.25mm

l16:由小齿轮宽度b| 40mm确定，取l16 40mm

2、中间轴的结构设计

图3

（1）、各轴段的直径的确定

d2i :最小直径，滚动轴承处轴段，d2i d2min 30mm，滚动轴承选30206

d22 :低速级小齿轮轴段d22 32mm

d23 :轴环，根据齿轮的轴向定位要求 d23 38mm

d24 :高速级大齿轮轴段d24 32mm

d25 :滚动轴承处轴段d2s d2i 30mm

（2）、各轴段长度的确定

121:由滚动轴承、装配关系确定 J 32.25mm

122:由低速级小齿轮的毂孔宽度b3 72mm确定I22 70mm

l23 :轴环宽度 l23 i0mm

124 :由高速级大齿轮的毂孔宽度b2 45mm确定l24 40mm

125：由滚动轴承、挡油盘及装配关系等确定 l25 32.25mm

3、低速轴的结构设计

图4 （1）、各轴段的直径的确定d31 :滚动轴承处轴段 d31 50m m ，滚动轴承选取30210

d32 :低速级大齿轮轴段 d32 52 mm

d33 :轴环，根据齿轮的轴向定位要求 d33 62mm

d34 :过渡轴段，考虑挡油盘的轴向定位 d34 57mm

d35 :滚动轴承处轴段 d35 50mm

d36 :密封处轴段，根据联轴器的轴向定位要求，以及密封圈的标准（采用毡圈

密封） d36 40mm

d37 :最小直径，安装联轴器的外伸轴段d37 d3min 38mm

（2）、各轴段长度的确定

131:由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定l3i 40.75mm

132:由低速级大齿轮的毂孔宽 b4 75mm 确定 l32 70mm

133:轴环宽度I33 10mm

134:由装配关系、箱体结构确定I34 62mm

135:由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定I35 21.75mm

136:由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定136 52mm

I37 :由联轴器的毂孔宽L i 60mm确定I37 58mm