《汽车润滑油添加剂》PPT课件
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《润滑油添加剂概述》课件
提高热稳定性： 降低高温下润滑 油的粘度
提高清洁性能： 清除油泥，保持 润滑油清洁
粘度指数改进剂
作用：提高润滑 油的粘度指数， 改善润滑油的流 动性能
成分：主要由高 分子聚合物和添 加剂组成
应用：广泛应用 于汽车、机械、 航空等领域
优点：提高润滑 油的抗磨性能， 延长润滑油的使 用寿命
抗氧化剂
润滑油添加剂的 种类繁多，包括 抗磨剂、抗氧化 剂、防锈剂、极 压剂等。
润滑油添加剂的作用
提高润滑油的润滑性能
降低摩擦和磨损
延长润滑油的使用寿命
提高发动机的工作效率
降低发动机的噪音和振 动
保护发动机免受腐蚀和 氧化
添加剂在润滑油中的重要性
提高润滑性能： 降低摩擦系数， 减少磨损
延长使用寿命： 减缓氧化，防止 腐蚀
润滑油添加剂的市场前景和未来展望
市场需求：随着汽车工业的发展，润滑油添加剂的需求将持续增长 技术进步：新型添加剂的不断研发和应用，提高了润滑油的性能和 寿命 环保要求：环保法规的日益严格，推动了环保型添加剂的发展
市场竞争：国内外企业竞争激烈，需要不断创新和优化产品结构
择合适的添加剂，并按照说明书使用。
根据设备要求选择添加剂
确定润滑油添加剂的类型和 性能要求
考虑添加剂的兼容性和稳定 性
了解设备类型和工况
定期检查和更换添加剂，确 保设备正常运行
添加剂的正确使用方法
根据润滑油的类型和性能选择合适的添加剂 严格按照说明书的用量添加，避免过量或不足 添加剂应与润滑油充分混合，避免分层或沉淀 定期检查润滑油和添加剂的使用情况，及时更换或补充
剂的市场需求将不断扩大
环保法规的推动：随着环保 法规的日益严格，环保型添 加剂的需求将不断增加
车用润滑油产品知识PPT课件
API标准：是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。是 美国石油协会对供货方进行的质量认证。API建于1919年，是美国第一家国家 级的商业协会。API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标 准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。一般情况下， API标准每5年至少进行一次复审、修改、重新确认或撤消。有时复审周期可 延长一次，但延长不超过2年。所以，除已授权再版延期，API标准自出版之 日起，5年后不再有效。
CD 适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀
CF 适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀
适用于1991年型重负荷直喷式柴油机并满足美国1991年排放标准，可以燃烧高硫 CF-4 燃料；高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性
适用于是1994年重负荷新型直喷柴油机，燃烧低硫燃料，延长换油期，满足美国 CG-4 1994年排放标准
• 1，粘度增大，流动困难。 • 2，酸值升高，腐蚀设备。 • 3，生成沉淀，胶状物质，从而引起金属腐蚀，增加摩擦
磨损。 • 4，降低润滑油的抗泡沫性和抗乳化性。 • 5，表明了油品可以储藏的寿命。
润滑油的常见分类
按基础油
• 矿物油（Mineral Lubricant)
• 矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质之后剩下来残留的 塔底油（Ⅰ类、Ⅱ类）再经提炼而成的产物。优点是价格虽然低廉；缺点是 对环境有较大的污染，流动点较高，不适合寒带作用等，矿物油将逐渐被淘 汰出市场。
• 半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)
• 使用半合成基础油，即国际 Ⅲ 类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的 基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油， 但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
CD 适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀
CF 适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀
适用于1991年型重负荷直喷式柴油机并满足美国1991年排放标准，可以燃烧高硫 CF-4 燃料；高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性
适用于是1994年重负荷新型直喷柴油机，燃烧低硫燃料，延长换油期，满足美国 CG-4 1994年排放标准
• 1，粘度增大，流动困难。 • 2，酸值升高，腐蚀设备。 • 3，生成沉淀，胶状物质，从而引起金属腐蚀，增加摩擦
磨损。 • 4，降低润滑油的抗泡沫性和抗乳化性。 • 5，表明了油品可以储藏的寿命。
润滑油的常见分类
按基础油
• 矿物油（Mineral Lubricant)
• 矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质之后剩下来残留的 塔底油（Ⅰ类、Ⅱ类）再经提炼而成的产物。优点是价格虽然低廉；缺点是 对环境有较大的污染，流动点较高，不适合寒带作用等，矿物油将逐渐被淘 汰出市场。
• 半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)
• 使用半合成基础油，即国际 Ⅲ 类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的 基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油， 但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
润滑添加剂与摩擦化学PPT课件
5.1 润滑及润滑添加剂的组成
• 边界润滑：在负荷增大或黏度，转速降低的情况下，液体动压油膜将会变薄， 当油膜厚度薄到小于摩擦面微凸体的高度时，两摩擦面较高的微凸将会直 接接触 ，其余的地方被一到几层分子厚度的油膜隔开，这时摩擦系数增 大，并出现能控制住的有限磨损，这时对摩擦副有减磨抗磨作用，这种情 况属于边界润滑。
第12页/共17页
5.2 国内外研究概况
• 7 磨损表面在线修复 • 在线自修复研究的意义：及时控制，修复零部件早期出现的磨损，使机械设备保持良好的工作状态，减少
能耗，延长机械使用寿命和维修周期等。
• 1 修复剂的主要类型： 软金属； 2 矿物质； 3修复型润滑添加剂 ；4 磨 损自补偿润滑添加剂 ； 5 纳米金属氧化物
• 特点：不仅取决于润滑油的黏度更重要的是取决于润滑油化学成分与表面的 相互作用。
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5.1 润滑及润滑添加剂的组成
• 润滑添加剂：润滑添加剂是润滑油和润滑脂的重要组成部分，它们对润滑剂的 使用性能起着重要作用。
• 添加润滑添加剂的目的：为了在边界润滑条件下减少摩擦，磨损，在表面形成保 护膜和改性层。
• 研究目的：了解润滑添加剂以摩擦副金属表面的反应过程及其反应产物的摩擦特 性，揭示润滑添加剂的减磨抗磨作用机理。
• 导致摩擦化学现象和过程的重要特征： 1 能够引发由于自由能为正值而热力学上不能发生的反应。 2 降低反应活的影响较小。 4 摩擦 化学反应与相应的热化学反应的生成物可能不同。
氧化物等 • 纳米粒子抗磨减磨的机理：（1）将摩擦金属表面隔开（2）‘微轴承’作用（3）
表面修复作用 • 结论：纳米微粒作为润滑添加剂，不同于传统的油性剂和极压剂，它在摩擦学上
表现出了优良的抗磨减摩性能。
• 边界润滑：在负荷增大或黏度，转速降低的情况下，液体动压油膜将会变薄， 当油膜厚度薄到小于摩擦面微凸体的高度时，两摩擦面较高的微凸将会直 接接触 ，其余的地方被一到几层分子厚度的油膜隔开，这时摩擦系数增 大，并出现能控制住的有限磨损，这时对摩擦副有减磨抗磨作用，这种情 况属于边界润滑。
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5.2 国内外研究概况
• 7 磨损表面在线修复 • 在线自修复研究的意义：及时控制，修复零部件早期出现的磨损，使机械设备保持良好的工作状态，减少
能耗，延长机械使用寿命和维修周期等。
• 1 修复剂的主要类型： 软金属； 2 矿物质； 3修复型润滑添加剂 ；4 磨 损自补偿润滑添加剂 ； 5 纳米金属氧化物
• 特点：不仅取决于润滑油的黏度更重要的是取决于润滑油化学成分与表面的 相互作用。
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5.1 润滑及润滑添加剂的组成
• 润滑添加剂：润滑添加剂是润滑油和润滑脂的重要组成部分，它们对润滑剂的 使用性能起着重要作用。
• 添加润滑添加剂的目的：为了在边界润滑条件下减少摩擦，磨损，在表面形成保 护膜和改性层。
• 研究目的：了解润滑添加剂以摩擦副金属表面的反应过程及其反应产物的摩擦特 性，揭示润滑添加剂的减磨抗磨作用机理。
• 导致摩擦化学现象和过程的重要特征： 1 能够引发由于自由能为正值而热力学上不能发生的反应。 2 降低反应活的影响较小。 4 摩擦 化学反应与相应的热化学反应的生成物可能不同。
氧化物等 • 纳米粒子抗磨减磨的机理：（1）将摩擦金属表面隔开（2）‘微轴承’作用（3）
表面修复作用 • 结论：纳米微粒作为润滑添加剂，不同于传统的油性剂和极压剂，它在摩擦学上
表现出了优良的抗磨减摩性能。
汽车润滑油添加剂
节能降耗
一些添加剂可以改善燃油经济 性，降低油耗。
添加剂的优缺点
优点
提高润滑油的性能，减少发动机磨损，清洁发动机，防腐保护，节能降耗等。
缺点
长期使用添加剂可能导致润滑油粘度变化，影响润滑效果；一些添加剂可能与 润滑油发生化学反应，产生沉淀物；添加剂可能对环境造成污染。
02
常见汽车润滑油添加剂
抗磨添加剂
注意添加时机
添加剂应在汽车启动前或停车后添加，避免在高温运转的发动机中 直接添加。
使用添加剂的注意事项
避免混合使用不同品牌的添加剂
不同品牌的添加剂成分可能存在差异，混合使用可 能产生化学反应，影响添加剂效果。
避免使用过期添加剂
过期的添加剂性能可能降低，无法起到应有的保护 作用。
定期更换机油
在使用添加剂的同时，应按照规定的里程或时间更 换机油，以保证发动机的正常运转。
06
汽车润滑油添加剂的未来展望
环保要求对添加剂的影响
环保法规日益严格
随着全球环保意识的提高，各国政府对汽车排放和环保标准的要求越来越严格，这将对汽车润滑油添加剂提出更高的 环保要求。
生物可降解添加剂
为了降低润滑油对环境的影响，研发具有生物可降解性的添加剂将成为未来的趋势，这类添加剂能在使用后迅速降解 ，减少对土壤和水体的污染。
抗氧化剂
延缓发动机油氧化变质，延长发动机油使用 寿命。
清净剂
中和发动机油中的酸性物质，抑制油泥和积 碳的形成，保持发动机清洁。
油性剂
提高发动机油的油性，减少摩擦损失，降低 油耗。
齿轮油的添加剂
极压剂
提高齿轮油的极压性能，防止在高负 荷下齿面产生胶合和磨损。
抗氧剂
延缓齿轮油的氧化变质，提高齿轮油 的使用寿命。
一些添加剂可以改善燃油经济 性，降低油耗。
添加剂的优缺点
优点
提高润滑油的性能，减少发动机磨损，清洁发动机，防腐保护，节能降耗等。
缺点
长期使用添加剂可能导致润滑油粘度变化，影响润滑效果；一些添加剂可能与 润滑油发生化学反应，产生沉淀物；添加剂可能对环境造成污染。
02
常见汽车润滑油添加剂
抗磨添加剂
注意添加时机
添加剂应在汽车启动前或停车后添加，避免在高温运转的发动机中 直接添加。
使用添加剂的注意事项
避免混合使用不同品牌的添加剂
不同品牌的添加剂成分可能存在差异，混合使用可 能产生化学反应，影响添加剂效果。
避免使用过期添加剂
过期的添加剂性能可能降低，无法起到应有的保护 作用。
定期更换机油
在使用添加剂的同时，应按照规定的里程或时间更 换机油，以保证发动机的正常运转。
06
汽车润滑油添加剂的未来展望
环保要求对添加剂的影响
环保法规日益严格
随着全球环保意识的提高，各国政府对汽车排放和环保标准的要求越来越严格，这将对汽车润滑油添加剂提出更高的 环保要求。
生物可降解添加剂
为了降低润滑油对环境的影响，研发具有生物可降解性的添加剂将成为未来的趋势，这类添加剂能在使用后迅速降解 ，减少对土壤和水体的污染。
抗氧化剂
延缓发动机油氧化变质，延长发动机油使用 寿命。
清净剂
中和发动机油中的酸性物质，抑制油泥和积 碳的形成，保持发动机清洁。
油性剂
提高发动机油的油性，减少摩擦损失，降低 油耗。
齿轮油的添加剂
极压剂
提高齿轮油的极压性能，防止在高负 荷下齿面产生胶合和磨损。
抗氧剂
延缓齿轮油的氧化变质，提高齿轮油 的使用寿命。
润滑油添加剂PPT共70页
2、烷基酚盐和硫化烷基酚盐（T115）
常用的是硫化烷基酚的钙盐。 清净剂中位居第二，仅次于磺酸盐。
O
Ca O
R
Sx
R
3、烷基水杨酸盐（T109）
OH COOH
R
烷基水杨酸
O
Ca
O
COO Ca OOC
R
R
烷基水杨酸钙
4、磷酸盐和硫代磷酸盐（T108）
OO RPSPR
O Ba O
以上四种清净剂均含有金属 燃烧后均残留一定的灰分，所以称为有灰清净剂
污垢来源：
燃料不完全燃烧产物。主要来源，燃料(包括部分进入燃 烧室的发动机油)不完全燃烧产物，以窜气形式通过活塞 环及缸壁的间隙，进入曲轴箱和发动机油箱；
润滑油氧化产物。润滑油在发动机内苛刻的工况条件下 生成的氧化产物。
污垢吸附在活塞上，或粘附、沉积于曲轴箱和机油箱， 导致磨蚀、磨损加剧、密封不严、油路和滤网堵塞等。
一、清净分散剂的种类 T1××
分散剂能够吸附在较低的运转温度下形成的油泥， 防止其凝聚成油泥沉积物，并使其分散开来，悬 浮于机油中。这时虽然机油的颜色会变深(黑)， 但却不会堵塞机油管路和滤清器，也不会使油的 粘度上升。
分散剂多是不含金属的有机聚合物（无灰分散剂）
清净分散剂属于油溶性表面活性剂： 非极性的尾，极性的头 离子型：磺基、羧基或酚基；非离子型：多胺
5、无灰分散剂（T151～155）
主要有四种类型：①丁二酰亚胺；②丁二酸酯；
③曼尼施（Manich）型；④含磷型。
具有优良的分散性能，但其它性能不佳。
目前使用最多的是：丁二酰亚胺型，有单丁二酰亚胺， 双丁二酰亚胺和多丁二酰亚胺类。
O
O
R CH C
润滑油添加剂简介 PPT
添加剂简介
国外主要添加剂公司——Oronite公司
• 产品 1、聚丁烯（聚异丁烯） 2、清净剂
OLOA 218A（烷基酚钙）、OLOA 219（高碱度烷基酚 钙）、OLOA219C、OLOA 246S（中碱值磺酸钙）、 OLOA 247（超碱值磺酸钙） 3、分散剂 OLOA 11000（丁二酰亚胺）无灰分散剂系列（ 11000、 11001、11002、11005）、OLOA 371、OLOA 375、 OLOA 411、OLOA 15500（聚异丁烯丁二酰亚胺）、 OLOA 15667 4、抗氧抗腐剂（二烷基二硫代磷酸锌） OLOA 260、OLOA 262、OLOA 267、OLOA 269R
添加剂简介
国外主要添加剂公司——Lubrizol公司
3、领先的技术和产品 传动油添加剂、可生物降解的油浸式刹车/液压油 添加剂、DEXRON-O（通用汽车公司商标）自动 传动添加剂、满足最终传动和同步啮合传动要求 的通用传动油/齿轮油添加剂、保持300h L-60-1 齿轮油性能的硫-磷添加剂
4、在中国销售的主要添加剂 内燃机油复合剂、齿轮油复合剂、液压油复合剂、 自动传动液复合剂、金属加工液复合剂、船用油 复合剂以及二冲程发动机油复合剂
低碱 值
T101
中碱 值
T102
高碱 值
T103
低碱 值 T104
中碱 值
T105
高碱 值
T106
高碱值 T106B
中碱值 T109
应用
与
T103 复合 使用
普通 内燃 机油
中高 档内 燃机
油
与
T106 复合 使用
普通 内燃 机油
各种 档次 内燃 机油
含硫较 高的发 动机油
汽车使用技术完全课件下册-汽车润滑剂的合理使用等-PPT课件
有：选择合适的馏分和组成，合理精制；添加抗氧剂或抗 氧抗腐剂。
六、良好的抗腐性
发动油的抗腐性：动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀
的能力叫做发动油的抗腐性
腐蚀机理：金属先与氧化产物(过氧化物)作用。生成金
属氧化物，接着金属氧化物与有机酸反应生成金属盐。
提高发动机油抗腐性的途径：加深发动机油的精制程
度，减小酸值，同时要添加抗腐剂。
五、良好的抗氧性
发动机油氧化：发动机油与氧相互作用反应生成氧化产
物，改变其物理和化学性质的过程，叫做发动机油氧化。
发动机油抗氧性：发动机油抵抗氧化的能力叫做发动
机油抗氧性。 发动机油的氧化是发动机沉积物生成、发动机油变质的前 提，因此抗氧性也是发动机油的重要性质。
途径：从油品方面减缓发动机油的氧化变质的主要途径
润滑油的黏度
润滑油的黏度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切 变形的能力，也是内摩擦力大小的标志。
1．低温动力黏度
按流体黏度特性流体分牛顿流体和非牛顿流体两类。
牛顿流体：遵循牛顿黏度定律的流体，即切应力与剪切速率
成正比的流体，叫做牛顿流体；
非牛顿流体：不遵循牛顿黏性定律的流体．即切应力与剪切
速率不成正比的流体，叫做非牛顿流体。
油性分子吸附在表面
润滑机构——在边界润滑的条 件下
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
此时起润滑作用的不再是润滑油的黏度，而完全是润滑油的 化学性质，即润滑油的油性和极压性。
四、薄膜润滑状态
介于干摩擦和边界摩擦之间，薄膜厚度仅 几纳米，在现代精密机械系统中普遍存在
二、良好的低温操作性
从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可 靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
六、良好的抗腐性
发动油的抗腐性：动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀
的能力叫做发动油的抗腐性
腐蚀机理：金属先与氧化产物(过氧化物)作用。生成金
属氧化物，接着金属氧化物与有机酸反应生成金属盐。
提高发动机油抗腐性的途径：加深发动机油的精制程
度，减小酸值，同时要添加抗腐剂。
五、良好的抗氧性
发动机油氧化：发动机油与氧相互作用反应生成氧化产
物，改变其物理和化学性质的过程，叫做发动机油氧化。
发动机油抗氧性：发动机油抵抗氧化的能力叫做发动
机油抗氧性。 发动机油的氧化是发动机沉积物生成、发动机油变质的前 提，因此抗氧性也是发动机油的重要性质。
途径：从油品方面减缓发动机油的氧化变质的主要途径
润滑油的黏度
润滑油的黏度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切 变形的能力，也是内摩擦力大小的标志。
1．低温动力黏度
按流体黏度特性流体分牛顿流体和非牛顿流体两类。
牛顿流体：遵循牛顿黏度定律的流体，即切应力与剪切速率
成正比的流体，叫做牛顿流体；
非牛顿流体：不遵循牛顿黏性定律的流体．即切应力与剪切
速率不成正比的流体，叫做非牛顿流体。
油性分子吸附在表面
润滑机构——在边界润滑的条 件下
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
此时起润滑作用的不再是润滑油的黏度，而完全是润滑油的 化学性质，即润滑油的油性和极压性。
四、薄膜润滑状态
介于干摩擦和边界摩擦之间，薄膜厚度仅 几纳米，在现代精密机械系统中普遍存在
二、良好的低温操作性
从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可 靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
《润滑油添加剂概述》PPT课件
润滑油添加剂概述
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
医学PPT
3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
医学PPT
10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
医学PPT
12
添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
医学PPT
18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
医学PPT
3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
医学PPT
10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
医学PPT
12
添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
医学PPT
18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
润滑油基础油和添加剂60页PPT
润滑油基础油和添加剂
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
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油脂型，如硫化棉籽油T404
有机磷型：如膦酸酯T451
有机钼型：如二烷基二硫代磷酸氧钼T462
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添加剂分类
➢ 抗氧剂和金属减活剂——T5XX
抗氧剂可以阻止或减缓润滑油的氧化变质，提高其使用寿命。 常用抗氧剂类型：
酚型：如T501、T512 胺型：如T534
金属表面对润滑油的氧化会起到催化作用，通过金属减活剂与金属表 面作用，屏蔽其催化作用，同样能起到抗氧化功效。
组别 汽油机油复合剂 柴油机油复合剂 通用汽车发动机油复合剂 二冲程汽油机油复合剂 铁路机车油复合剂 船用发动机油复合剂 工业齿轮油复合剂 车辆齿轮油复合剂 通用齿轮油复合剂 液压油复合剂 工业润滑油复合剂 防锈油复合剂 其它类润滑油添加剂
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代号 T30×× T31×× T32×× T33×× T34×× T35×× T40×× T41×× T42×× T50×× T60×× T70×× T80××
组号
组别
1
清净剂和分散剂
2
抗氧防腐剂
3
极压抗磨剂
4
油性剂和摩擦改进剂
5
抗氧剂和金属减活剂
6
粘度指数改进剂
7
防锈剂
8
降凝剂
9
抗泡沫剂
10
抗乳化剂
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代号 T1×× T2×× T3×× T4×× T5×× T6×× T7×× T8×× T9×× T10××
8
国内润滑油添加剂分组——复合剂
组号 30 31 32 33 34 35 40 41 42 50 60 70 80
聚异丁烯（PIB)：如锦州精联JINEX6130
氢化苯乙烯异戊二烯共聚物（HSD):如锦州精联 JINEX9900
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添加剂分类 ➢ 防锈剂——T7XX
防锈剂分子结构的特点：一端是极性很强的基团，具有亲水性 质，另一端是非极性的烷基，具有亲油性质，其极性基团吸附 在金属表面，形成保护层，阻止腐蚀介质与金属表面接触起到 防锈作用。
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添加剂分类
➢ 油性剂和摩擦改进剂——T4XX
通常含有极性基团，通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附 膜，阻止金属相互间的接触，从而减少摩擦和磨损。
早期多采用动植物油脂，故称油性剂，其它某些化合物也有同 样性质，目前把能降低摩擦面的摩擦系数的物质称为摩擦改进 剂。
常用摩擦改进剂类型：
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添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
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添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
抗泡剂的加剂量一般很低，少则几个ppm，最大不超过0.1％ 。
能改进基础油原有的性质/性能，如抗磨、防锈等 性能
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6
添加剂的分类
➢ 保护润滑表面：清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩 擦改进剂、防锈防腐剂
➢ 改善润滑剂物理性质：粘度指数改进剂、降凝剂 ➢ 保护润滑剂本身：抗氧剂、抗泡剂
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7
国内润滑油添加剂分组——单剂
➢ 根据SH/T 0389-92《石油添加剂的分类》
常用金属减活剂类型：
苯三唑衍生物：如T551 噻二唑衍生物：如T561
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添加剂分类
➢ 黏度指数改进剂——T6XX
主要为了改善润滑油的黏温性能，提高其黏度指数。 评价粘指剂的主要指标：剪切稳定性和稠化能力。
常用粘指剂类型：
聚甲基丙烯酸酯（PMA)：如T602
乙丙共聚物（OCP）：如T614
汽车润滑油添加剂基础知识
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1
汽车润滑油添加剂基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
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2
一、添加剂分类及基础知识
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3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加剂，混合均匀。
润滑油成品
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9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
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添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
常用抗泡剂类型： 硅油型：如T901 非硅型：如T912 复合抗泡剂：如T921
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添加剂分类
单挂丁二酰亚胺，T151 双挂丁二酰亚胺，T154 高分子量丁二酰亚胺，T161
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添加剂分类
➢ 抗氧抗腐剂——T2XX
最常用为二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），如T202 、T203，是一种多效添加剂，具有抗氧、抗磨、抗 腐作用。
由于ZDDP含磷元素，对汽车尾气转化器中三元催化 剂具有中毒作用，发动机油中ZDDP的用量现受到较 大限制。
常用防锈剂类型： 磺酸盐型：如T701、T705 羧酸型：如T746 有机胺和咪唑啉型：如T703
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添加剂分类
➢ 降凝剂——T8XX
润滑油的容易凝固是含有石蜡，降低凝固点的方法：深度脱蜡 或添加降凝剂。
降凝剂的作用机理是与石蜡形成共结晶，改变石蜡晶体的大小 和外形，不易形成网状结构，起到降低凝固点的作用。
4
润滑油组成
➢由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主 要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和 改善基础油性能方面的不足。
➢添加剂在润滑油中的所占比例较小，最大一般不超过 30%，部分工业用油中小于1%。
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5
添加剂的定义
➢ 添加剂是具有以下特征的化学物质：
能赋予基础油本身没有的性质/性能，如抗泡、破 乳化等性能；