ISUZU五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
汽车维修-正时皮带安装
拆下助力泵皮带轮拆下正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮使正时孔与后面的标记对正上面对正了，曲轴的位置也应该对上了。
标记在曲轴论上有，很明显的然后卸下右轮，就看到这块塑料板了，有几个螺丝在上面，害得我好找卸掉塑料板后，从这松下空调张紧轮很容易，拿下空调皮带机舱里真够脏的，孩子的杰作这个轮上有四个螺丝，不要掉了下手的空间还不算小把轮依次拆下，这是助力泵下边的主动轮第一次换赛拉图正时皮带，没经验，把机架螺丝松开了，其实不用动他这是在右前轮内侧的护板，拿下他才好拆掉主轴皮带轮紧的方向别一把板子，这样就好拆了，否则，螺母随轮一起转拆正时皮带下罩这是外围的三条皮带和两个轮拿下这个小挡片就可以看到曲轴正时皮带轮了这是正时皮带惰轮，在正时皮带的右边。
这里我多说几句。
有的朋友是换掉，我不主张这样。
我的方法是，用针挑开两边的防尘盖，做卫生，抹黄油。
黄油一定要用好的，我用的是壳牌原装然后把盖按原样装好就一切OK。
大家不要以为新的就一定很好，原厂的东西还是比较可靠的。
但前提是，不能有卡滞感或过大的间隙。
张紧轮也照方吃药。
只我一个人，满手的油，照的不太仔细，请朋友见谅两面都要抹油这是摸完油装上防尘盖的样子，有针挑过的痕迹，但不影响使用。
和助力泵皮带新的皮带安上了刚才一手油，没拍这个环节，现在补上。
上正时皮带前一定要检查两个轮的相对位置。
即曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮的位置。
这是凸轮轴的位置，大家注意戴白油漆点的小孔，与他后面的小点一定要对正。
切切！这是曲轴，即主轴皮带轮的位置。
皮带轮后面的铁片有一个凹，与突出的小圆柱对正即可。
这个过程很关键，上下两个轮都要对正位置。
这张清楚些。
照相机伸到机舱里照的。
注意凹点和凸出的小圆柱。
安装正时皮带下罩。
曲轴皮带轮的挡板可不太好，啃出印来了。
没关系，用铁锉把他搓平，在用砂纸磨磨，可以继续用。
刚才锉的那个东西就是装在这的。
注意那个键不要掉了。
这是换下的皮带，还能跑一到两万公里。
还是早些换上放心。
发动机正时带的拆装与检查(课件)
正时皮带的介绍
许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力， 并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门 在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常地吸 气和排气。正时带是由橡胶和纤维材料制成的，并用玻璃纤维 等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分 使用正时带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机， 因此大部分汽车制造厂家要求在规定的维修间隔（一般为10
拆卸正时皮带
A 旋松张紧轮安装螺栓 拆下张紧弹簧。
B 拆下正时皮带
安装前检查正时皮带及张紧轮
检查皮带是否有硬化、 A 龟裂、剥离、脱落、
纤维松散等缺陷
B 检查正时带张紧轮 是否转动灵活
注意
A．转动凸轮 轴六角部分， 将凸轮轴正时 皮带轮的“K” 标记与轴承盖 的正时标记对 正。 B．用曲轴皮 带轮螺栓，转 动曲轴并对准 曲轴正时皮带 轮和机油泵的 正时标记。
2 检查每个皮带轮的 对准标记， 如果没
有对准正时标记，拆
下正时皮带重新安装。
注意
安装正时皮带导轮
注意方向
总结
• 1、发动机正时带的检查和更换周期 • 2、正时皮带磨损后对发动机的影响。 • 3、正时皮带断裂发生在哪些情况。 • 4、发动机正时带安装不正确对点火正时
的影响
故障引入
一台丰田威驰1.6轿车配置一台5A发动机，使用6 年行驶约10万公里后，发现起动困难，经维修人员检 查证明配气正时不对，因正时皮带跳齿所致。经细心 进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，必须立即 更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧， 如果损坏也应更换。正时皮带跳齿为何会引起起动困 难呢？
3 故障发生前没有前兆都是突然发生的。
吉利自由舰换正时皮带
第三节更换正时皮带图371、 脱开发动机上与车身连接的所有线束和拉索。
2、 拆下带软管的空气滤清器总成见（图 38）3、 脱开油管、水管4、 松开蓄电池正负极5、 拆下传动轴6、 吊起发动机后，松开发动机左右后支架障 Eh TPffi帯就席於电气X 41、：匀H ；卜 >-喘时丈鹫帆ni 片v 出度予[JM 竝带si 曲爭千吃::水 a iA曲电巧凶弭血正对*1清晶*帝遹7、脱开发动机其余与车身相连处8、按照“第二章第二节第20条”拆下发动机9、拆下空调压缩机到曲轴皮带轮V型皮带10、拆下动力转向泵V型皮带11、拆下水泵风扇皮带轮12、拆下咼压线。
13、拆下气门室罩分总成14、拆下发电机总成见（图39）15、将1缸活塞置于上止点压缩位置（a ）转动曲轴皮带轮，把它的槽口对准正时皮带盖子的正时记号“O'见（图40）。
（b）检查凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐。
如果没有对齐，将曲轴转动360见（图41）。
16、拆下曲轴皮带轮17、拆下正时链或正时皮带盖子18、拆下曲轴齿轮或皮带轮盖子分总成19、拆下正时链或皮带盖子分总成20、拆下正时皮带导轮提示：（a）如果正时皮带再想使用（见图42）所示，在皮带轮和皮带上作记号（发动机旋转方向）。
（b ）惰轮皮带轮的安装螺栓，把皮带轮尽可能向左移动，然后暂时将其紧固（见图43）。
21、拆下火花塞及垫片图41图38图39图42 图4322、安装火花塞及垫片23、 将1缸活塞置于上止点压缩位置见（图 44）（a ） 转动凸轮轴六角部位，将凸轮轴正时皮带轮 的"K ”记号与轴承盖的正时记号对齐。
（b ） 使用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴，将曲轴正时 皮带轮的正时记号与油泵对齐。
24、 安装正时皮带见（图 45）注意：发动机必须是冷机。
（a ）安装正时皮带，检查曲轴正时皮带轮和凸轮轴 正时皮带轮之间的张紧力。
提示：如果再使用正时皮带，在拆卸时要对齐记号。
五十铃6BG1喷油正时的调整
五十铃6BG1喷油正时的调整
步聚：
1.旋转发动机曲轴使曲轴上止点标记与指针对齐。
2.拆下喷油泵前端齿轮盖，检查喷油泵与齿轮室突出标记是
否对准。
（如果没有对准，请按照第1步旋转360度使其对准）
3.顺着逆时针方向，反转曲轴皮带轮约30度曲轴角。
4.拆下高压油泵的第一柱塞高压油管（这时你可以观察到第
一柱塞处燃油开始流出油液的时刻）
5.依次拆下出油阀体，阀座，阀弹簧，出油阀。
6.重新装配出油阀体，并拧紧到规定的扭矩。
（阀座，阀弹
簧，出油阀先不装配，待一起总装配）
7.把油门拉杆控制在全开启状态。
8.缓慢的顺时针转动曲轴，在转动的同时一边不断的泵动手
油泵来供油，当燃油从第一缸停止流油时，立即停止泵油.
此时的位置角度正事曲轴的喷油提前角位置。
9.喷油提前角度为8度，提前（远离气缸体）延迟（靠近气
缸体）1mm相差于2度。
1.6发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)
1.6发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。
您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。
开始保养手册.png （275.27 KB,下载次数：4）厂家要求.png （477.52 KB,下载次数：0）或仃帔达叭I 执hHi«：怖计更撫日期公检畫预计更换卩週 执疔日期； 预计更换日期 执存H 辄倉行驶达利拆卸发动机鸡爪垫.png （372.35 KB,下载次数：0）拆卸发动机支撑架 2.png （319.88 KB,下载次数：0）拆卸发动机支撑架.png （352.2 KB,下载次数：0）拆卸发电机皮带.png （402.98 KB,下载次数：2）拆卸发电机皮带：使用15mm的扳子扳动; 轮（机械助力泵的是; 针扳动，电子助力泵时针扳动），皮带就轻易取下来拆卸正时保护罩.png （308.54 KB,下载次数：0）正时保护罩.png （431.96 KB,下载次数：0）蓝色五颗6nni螺丝，螺不用卸撞，最松扶為居红色三螺丝，螺丝需宴敢掉•正时工具，自己做的，虽然丑点，但是真心好用.png （464.78 KB,下载次数：0）曲轴定位，用准备的工具插入旁边的小孔内，用2勿头转动曲轴，看着凸? 皮带轮，快到正时自的时候右手拿着正时1 大飞轮方向推动十直］时钧穿入大飞轮上边i 内，然后往返转动确彳到位,再将准备好的i &im螺丝杆穿入凸轮轴盘，都定好以后可以: 拆卸皮带了.（自动1 大飞轮侧会有很多的I 能卡隹1E时畅，—定巴着凸轮轴皮带轮找准t 那一个孔口对正时之凸轮轴正时点.png （386.75 KB,下载次数：0）-I -J CC - J f点径的一吧时基上在作 正颗轮穿工 对两带孔的机发，杆盖的了 款些丝缸心不 这一螺和放动我们的原厂配件。
发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔
发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）
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开始
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发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换不是盲目的，而是有技巧的，通过摇车到一缸压缩上止点。
打开正时皮带罩子，松掉正时皮带张紧轮的两颗螺丝，等弹簧弹力释放后就拆掉张紧轮，正时皮带就可以拿下来了。
装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛)，只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面，别装反哦)，先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧)，挂上时规皮带，注意左手边的皮带要绷直并且对齿，这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了，最后上紧张紧轮的固定螺丝。
最后装回剩下的东西。
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
其实正时皮带的好坏很容易检查出来，但是就是因为它比较不起
眼，也被很多车主所忽视。
一旦忽视造成正时皮带损坏没有及时更换的话，那后期面临的将是更长时间不能用车的麻烦，所以，定期检查正时皮带，及时更换已损坏的正时皮带也是重要得检查项目之一，至少常规保养时更换正时皮带，比后期到修理厂修车来的更加便宜了。
上述就是发动机正时皮带更换技巧，通过的详细讲解后，人们对于车辆保养小知识有了更多的认识，同时还需要多关注汽车保养包括哪些项目等问题。
正时皮带的拆装ppt课件
8)从两边到中间对角交叉分次拧松气缸盖螺栓，取下气缸盖， 如图3-12所示。
图3-12 拆卸气缸盖 17
图3-13 气缸盖螺栓拆卸顺序图 18
9)拿下气缸盖，取下气缸垫，如图3-14所示。
图3-14 拆卸气缸垫 19
10)拆下凸轮轴正时齿轮，如图3-15所示。
25
2.气门传动组的装配
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。 12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。 13)将正时带轮上的标记对准底板上的标记，如图3-33所示。 14)将正时带安装到张紧轮和凸轮轴齿形带轮上，如图3-34所示。 15)安装其他相关附件和正时带上防护罩，如图3-35所示。
图3-28 安装气门室罩盖衬垫 35
9)安装气门室罩盖，如图3-29所示。
图3-29 安装气门室罩盖 36
10)安装支架和压条，如图3-30所示。
图3-30 安装支架和压条 37
11)安装正时带后上防护罩，如图3-31所示。
图3-31 安装正时带后上防护罩 38
12)将曲轴转到第一缸上止点位置，如图3-32所示。
实训注意事项
43
学习实训室工作规则，树立安全第一的理念，避免产 生人身和设备事故。
按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，避免穿光滑底的 运动鞋。
保持工作场地的清洁，避免润滑油溅洒在地面上，拆 装工具和零部件放在专用盆器里，不可直接放置于地 上（三不落地）。下课前要全面清理清洁场地和工具， 关闭油、水、电开关。
4
3.相关图片认知
图3-1 AJR发动机正时带
图3-2 AJR发动机配气机构分解图 5
1.气门传动组的拆卸
1)拆去正时带上、中防护罩，旋转曲轴至第一缸上止点位置，如图3-3所示。 2)松开张紧轮，拆下正时带，如图3-5所示。 3)拆下正时带后上防护罩，如图3-7所示。 4)取下气门室罩盖压条，拆下气门室罩盖，如图3-8所示。 5)取下密封衬条、衬垫，如图3-9所示。 6)拆下机油反射罩，如图3-10所示，取下半圆键。 7)拆下正时带后防护罩，如图3-11所示。
6发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)
1.6发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。
您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。
开始保养手册.png(275.27 KB, 下载次数: 4)厂家要求.png(477.52 KB, 下载次数: 0)拆卸发动机鸡爪垫.png(372.35 KB, 下载次数: 0)拆卸发动机支撑架2.png(319.88 KB, 下载次数: 0)拆卸发动机支撑架.png(352.2 KB, 下载次数: 0)拆卸发电机皮带.png(402.98 KB, 下载次数: 2)拆卸正时保护罩.png(308.54 KB, 下载次数: 0)正时保护罩.png(431.96 KB, 下载次数: 0)正时工具，自己做的，虽然丑点，但是真心好用.png(464.78 KB, 下载次数: 0)对正时之曲轴正式点.png(391.11 KB, 下载次数: 0)对正时之凸轮轴正时点.png(386.75 KB, 下载次数: 0)我们的原厂配件。
用心服务，质量第一.png(419.92 KB, 下载次数: 2)首先正时皮带的方向是顺时针的方向，也是发动机转动方向，再有皮带上的白线要和皮带排气凸轮正时皮带点.png(291.21 KB, 下载次数: 0)调节涨紧度工具.png(831.74 KB, 下载次数: 2)涨紧皮带.png(514.13 KB, 下载次数: 1)涨紧度标记.png(654.83 KB, 下载次数: 0)关键位置再来一张.png(568.12 KB, 下载次数: 0)。
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图年款：1988-1998发动机代号：4JB1T,4JG2T拆卸1.拆下:辅助驱动皮带冷却风扇正时皮带上罩1曲轴皮带轮3(4个螺栓)正时皮带下罩2水泵凸轮轴链轮法兰6喷油泵链轮法兰72.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。
3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中（如图中4和5所示）。
4.拆下张紧器杆8。
5.拧松张紧器皮带轮螺栓9，移动张紧器并使它离开皮带，稍微拧紧螺栓。
6.拆下正时皮带。
安装1.确保锁止螺栓的位置是正确的。
2.确保正时标记10对齐。
3.从曲轴链轮开始，按照顺时针的方向安装正时皮带。
注意：从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’（如图16所示）。
4.拧松张紧器皮带轮螺栓9，将张紧器皮带轮推向皮带。
5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。
6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。
7.从链轮上拆下锁止螺栓（如图4和5所示）。
8.使用弹簧秤11，在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。
注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的载荷。
9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。
10.逆时针慢慢地转动曲轴45°，使用弹簧秤张紧皮带。
11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中，每隔45°重复张紧步骤。
注意：在张紧步骤中，不要顺时针转动曲轴。
12.使张紧器杆安到原来的位置。
拧紧张紧器杆螺母12。
13.安装：喷油泵链轮法兰6凸轮轴链轮法兰7水泵14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
15.检查并调整喷油泵的正时。
16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下车速里程表和操作开关17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下仪表板从孔14上拆下遮蔽胶带从孔15中拆下螺钉把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15安装仪表板如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。
正时皮带更换教程
正时皮带更换教程正时皮带更换教程:1. 准备工具和材料：- 新的正时皮带- 适配的扳手或扳手套筒- 扭力扳手2. 打开发动机盖：- 确保发动机处于冷却状态。
打开发动机盖以获得更好的可见度和工作空间。
3. 确定正时皮带的位置：- 在发动机盖上找到正时皮带的位置。
它通常位于曲轴和凸轮轴之间。
4. 解开紧固螺丝：- 用适配的扳手或扳手套筒，解开紧固螺丝以松开张紧器。
将张紧器保持在松弛的位置。
5. 移除旧的正时皮带：- 将旧的正时皮带从曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上取下。
6. 清理工作区域：- 在安装新的正时皮带之前，清理曲轴和凸轮轴齿轮，确保它们表面干净无油。
7. 安装新的正时皮带：- 将新的正时皮带安装到曲轴和凸轮轴齿轮上。
确保正确对齐和引导皮带。
8. 调整张紧器：- 使用扳手或扳手套筒，调整张紧器，使皮带保持紧绷状态。
9. 检查正时皮带的位置：- 仔细检查皮带是否正确安装并正确对齐在曲轴和凸轮轴上。
确保没有松动或滑动。
10. 检查正时皮带的张力：- 使用扭力扳手，根据车辆制造商规定的扭矩数值，适当地调整正时皮带的张力。
11. 固定紧固螺丝：- 将紧固螺丝拧紧，固定张紧器在正确的位置上。
12. 关闭发动机盖：- 检查皮带和张紧器的位置是否正确。
关闭发动机盖并确保所有零部件都被正确安装。
这就是正时皮带更换的基本步骤。
请注意，具体的步骤可能会因车型和发动机类型而有所不同。
如果您不确定操作，请咨询专业技师或参考相关车辆的修理手册。
转 正时皮带拆装及正时图 奥迪柴油发动机A6 2 5 V6 TDI
转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6TDI转正时皮带拆装及正时图奥迪柴油发动机A6 2 5 V6 TDI发动机代码:AFB，AKN,AKE拆卸喷油泵皮带1.举升并支撑住汽车前部。
A4/A6:2.拆卸:前保险杠发动机下挡板内冷却器软管空气滤清器进气管道前板螺栓1&23.在前板内安装3369号支撑导向装置3。
4.将散热器支撑板移进检修位置。
A8:5.拆卸:发动机下挡板带AKE发动机的A4:6.拆卸:涡轮增压器隔热板左前轮左侧挡泥板左侧驱动轴隔热板前催化转化器所有车型:7.拆卸:带粘液离合器的风扇带粘液离合器的风扇的空气导管上发动机盖正时皮带上盖辅助传动皮带盖辅助传动皮带注意:在皮带上标记旋转的方向。
机油加油口盖8.顺时针转动曲轴到上止点。
9.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔中心对齐4。
10.从气缸体拆下塞子。
11.拧入曲轴锁紧工具。
3242号工具5:曲柄臂内的TDC孔必须与塞子孔对齐。
注意12.拆卸:冷却液膨胀箱-不断开软管真空泵-不断开软管空气滤清器壳-A4带AKE发燃油软管支撑架带AKE发动机的A4:燃油滤清器壳-不断开软管涡轮动机的A4: 增压器空气软管-A4右侧后部盖板613.将凸轮轴定位工具安装到凸轮轴后部。
3458号工具7。
注意:利用工具所带的链条保持工具，以防止它脱落。
14.拆卸:喷油泵减振器螺栓8喷油泵减振器9注意:不要拧松喷油泵中心轮毂螺母10。
15.喷油泵链轮内插入锁销。
3078号工具11。
16.拧松喷油泵皮带张紧器螺母12。
17.使用内六角扳手顺时针转动张紧器皮带轮，使其远离皮带13。
18.稍微拧紧喷油泵皮带张紧器螺母12。
19.拆下喷油泵皮带。
20.拆卸:凸轮轴链轮螺栓16凸轮轴外链轮(用于喷油泵皮带)17注意:如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转的方向。
安装喷油泵皮带1.确保凸轮轴正时标记与机油加油口盖孔的中心对齐4。
确保曲轴锁紧工具定位正确。
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ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
车型：Trooper 2.8/3.1 Turbo D
年款：1988-1998
发动机代号：4JB1T,4JG2T
拆卸
1.拆下:
辅助驱动皮带
冷却风扇
正时皮带上罩1
曲轴皮带轮3(4个螺栓)
正时皮带下罩2
水泵
凸轮轴链轮法兰6
喷油泵链轮法兰7
2.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。
3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中（如图中4和5所示）。
4.拆下张紧器杆8。
5.拧松张紧器皮带轮螺栓9，移动张紧器并使它离开皮带，稍微拧紧螺栓。
6.拆下正时皮带。
安装
1.确保锁止螺栓的位置是正确的。
2.确保正时标记10对齐。
3.从曲轴链轮开始，按照顺时针的方向安装正时皮带。
注意：从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’（如图16所示）。
4.拧松张紧器皮带轮螺栓9，将张紧器皮带轮推向皮带。
5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。
6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。
7.从链轮上拆下锁止螺栓（如图4和5所示）。
8.使用弹簧秤11，在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。
注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的载荷。
9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。
10.逆时针慢慢地转动曲轴45°，使用弹簧秤张紧皮带。
11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中，每隔45°重复张紧步骤。
注意：在张紧步骤中，不要顺时针转动曲轴。
12.使张紧器杆安到原来的位置。
拧紧张紧器杆螺母12。
13.安装：
喷油泵链轮法兰6
凸轮轴链轮法兰7
水泵
14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
15.检查并调整喷油泵的正时。
16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:
拆下车速里程表和操作开关
17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:
拆下仪表板
从孔14上拆下遮蔽胶带
从孔15中拆下螺钉
把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15
安装仪表板
如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。