3县,关于事业单位车改方案、主管部门批复、报备县车改办的三个模版(1)
事业单位车改方案范例(3篇)
事业单位车改方案范例___设计研究院车改方案一(草案)目录一、目的-----------------2二、用车改革的对象--2三、指导思想------------2四、车改规定:---------2(一)、高层领导配备专车专用----------------2(二)、购车补贴-----31、购车规定---------32、购车补贴标准--3五、用车补贴。
---------4六、相关说明:-----------4七、车改后的车辆管理:---------------------------5八、附件:---------------6一、目的为提高办公效率,降低企业运行成本,参考其他企业车改成熟经验,制定本办法。
二、用车改革的对象集团总经理、集团总监、集团副总、院长、副院长、总工;房产公司总经理、副总经理;部门主任、所长;以下简称“车改对象”。
车改对象由集团总经理核准。
三、指导思想在保证正常经营业务的前提下,实行公与私分开,压缩公司车辆,交通费用实行控制,用于公务方面,达到降低车辆费用支出从而提高企业经济效益的目的。
实行车改以后,保留必要的公务用车,公司不再配备高层管理层及特殊岗位公务用车。
四、车改规定:(一)、高层领导配备专车专用1、集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则,实行工作地专车专用,由司机负责及时接送上下班;2、集团副总、院长、房产公司总经理实行专车专用原则,实行工作地专车专用,由司机负责上下班及时接送;3、异地工作的高层人员,在公司无配置车辆及个人不能驾驶的人员;4、部门主任、所长的因工作需要配置车辆,且个人自行驾驶;(二)、购车补贴1、购车规定a、车辆购买价值___万元封顶享受车改,超出部分不享受车改。
b、购买二手车辆,按照评估价的基础,对照车辆车改价值封顶___万元上线对照级别折扣购买。
2、购车补贴标准1、房产公司总经理___万元2、副院长、总工;房产公司副总经理___万元。
2024年事业单位车改方案范本(二篇)
2024年事业单位车改方案范本____年事业单位车改方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快,交通拥堵、空气污染、能源消耗等问题日益凸显,推动交通方式变革已成为迫切的需求。
作为事业单位,我们应当积极响应国家的号召,推进车辆改革,促进绿色可持续发展。
本方案将针对我单位的车辆使用情况,制定具体的车改方案。
二、车辆情况分析我单位目前拥有一批机动车辆,包括公务用车、运输车辆、服务车辆等。
车辆数量较多,主要以燃油动力为主,能源消耗较大,同时尾气排放对环境造成一定污染。
根据我单位实际情况,进行车辆情况分析。
1. 车辆种类及数量根据我单位调查统计,目前共有机动车辆XX辆,其中公务用车XX辆,运输车辆XX辆,服务车辆XX辆。
2. 能源消耗与排放情况根据车辆类型和使用情况,我单位的机动车辆主要采用燃油动力,能源消耗较大,同时尾气排放也对环境造成一定污染。
3. 使用情况分析根据我单位对车辆使用情况的调查,发现部分车辆使用率较低,存在车辆闲置浪费的情况;同时,由于车辆种类较多,为管理带来一定困难,也需要进行合理化管理。
三、车改方案制定基于以上的分析,我单位制定如下车改方案:1. 优化现有车辆使用情况针对部分车辆使用率较低的情况,我们将对车辆使用进行优化,优先使用高使用率的车辆,合理分配车辆使用任务,避免车辆闲置造成资源浪费。
2. 推进燃油车辆的淘汰更新为减少能源消耗和尾气排放,我们将逐步淘汰老旧的燃油车辆,并引进新能源车辆,以推动绿色出行。
具体措施包括:(1)建立购置新能源车辆的经费支持机制,鼓励单位购买新能源车辆;(2)设立新能源车辆充电设施,并规划车辆停放区域,方便员工使用新能源车辆;(3)加强对新能源车辆的培训,提高员工对新能源车辆的驾驶技术,保证车辆的正常使用。
3. 优化车辆管理机制为加强对车辆的管理,提高管理效率,我们将推进车辆信息化管理,具体措施包括:(1)建立车辆管理平台,实现车辆信息的自动化采集和管理;(2)加强对车辆使用和维护的监督,建立完善的维修保养制度;(3)建立车辆使用审批制度,对车辆使用情况进行监控和审查。
2023年事业单位车改方案范本
2023年事业单位车改方案范本根据2023年事业单位车改方案,制定了以下范本,共计3000字。
第一章:绪论1.1 背景与意义车改是推动事业单位改革的重要举措,是适应社会发展和提高管理效能的需要。
车改能够提高事业单位的工作效率和降低运营成本,进一步推进我国的汽车工业升级和绿色出行发展,有利于改善交通环境,减少污染物排放,提高居民生活质量。
1.2 目标和原则通过车改,旨在建立现代化、高效能的事业单位交通出行体系,强化绿色、节能、低碳的理念,构建全方位、多层次的交通出行体系,提高出行效率,减少资源消耗和环境污染,实现可持续交通发展。
第二章:车改细则2.1 车改范围根据事业单位的实际情况和需求,确定车改范围,包括机关事业单位、公立医院、学校等。
2.2 车改方式(1)推广绿色交通方式:鼓励事业单位采取更加环保的交通方式,如步行、自行车、公共交通工具等,并为员工提供相应的便利条件。
(2)共享交通工具:鼓励事业单位采用共享交通工具,如出租车、网约车、企事业单位自备车辆之间的共享,以提高车辆使用率和效率。
(3)燃料替代与能源结构优化:鼓励事业单位推广新能源汽车和替代燃料车辆,减少传统燃料车辆的使用,优化能源结构。
2.3 车辆数量控制根据实际需求,事业单位应根据车辆使用情况和工作需要,合理控制车辆数量,避免车辆闲置和过度数量现象。
2.4 车辆配备标准事业单位应根据职工人数、工作需要等因素,合理确定车辆配备标准,并通过采购、租赁或共享等方式获取所需车辆。
第三章:支持措施3.1 政策支持政府应制定相关政策,鼓励和引导事业单位开展车改,提供相应的经济补贴和财政支持。
3.2 技术支持政府应加大对绿色交通技术研发和示范推广的支持力度,为事业单位提供可行性论证、技术指导和培训等支持。
3.3 设施支持政府和事业单位共同努力,提供合适的场地和设施,方便事业单位开展车改工作,包括设置停车位、充电桩、自行车停放点等。
第四章:实施方案4.1 制定计划事业单位应根据相关政策和需求,制定详细的车改实施计划,明确改造目标、时间表和措施。
公车改革修改方案模版(三篇)
公车改革修改方案模版公共交通是城市发展的重要支撑,对提高交通效率、优化城市交通结构、降低环境污染具有重要作用。
然而,目前我国公共交通体系中的公车运营问题亟需改革。
基于此,本文提出了____年公车改革的修改方案,以期使公车运营更加高效、便捷、环保。
一、制定规范管理机制1.建立统一规范的公车管理制度,明确公车使用范围、使用条件和使用标准,严禁公车私人化使用。
2.建立公车使用审批制度,对公车使用进行分类管理,明确需要使用公车的岗位和使用时段,严格限制公车使用范围。
3.建立公车维修和保养制度,确保公车在良好的工作状态下运行。
4.建立公车使用记录和报销制度,实行公开透明的用车报销程序,减少用车和费用的浪费。
二、推进公车智能化管理1.建设公车管理信息化系统,实现实时监控公车使用情况,提高用车效率。
2.推广智能交通设备,如车辆定位系统、ETC等,提供实时路况信息,优化公车运输路线,减少拥堵。
3.引入智能驾驶技术,提高驾驶员驾驶水平和安全性,降低事故风险。
三、优化公车调度与运营1.合理设置公车线路和站点,提供便利的公车服务,满足公众通勤需求。
2.加强公车运营监管,确保公车按时、按规定运行,提高公众对公车运营的信任。
3.优化公车运营时刻表,提高运力利用率,确保公车运行的稳定性和准时性。
四、推进公车绿色环保发展1.逐步引进新能源公车,减少对传统燃油的依赖,降低污染排放。
2.加强公车能源管理,提高能源利用效率,减少能源浪费。
3.鼓励公车使用外部能源市场,如充电桩等,促进能源的可持续发展。
五、加强公车服务品质建设1.提高公车的舒适性和安全性,改善公车内部设施和座椅布局,加强安全防护装置。
2.加强公车驾驶员培训,提高服务意识和沟通能力,提供优质的服务。
3.加强公车服务监督,建立投诉受理和处理机制,追踪并解决投诉问题,提高公众对公车服务的满意度。
六、加强公车改革宣传1.通过各种方式宣传公车改革的意义和目标,增强公众对公车改革的理解和支持。
事业单位的车改方案
1.调查分析:了解事业单位车辆使用现状,分析存在的问题和不足。
2.制定方案:根据调查分析结果,制定车改方案。
3.征求意见:广泛征求各方意见,完善车改方案。
4.审批发布:将车改方案报请上级主管部门审批,并予以发布。
5.组织实施:按照车改方案,分阶段、分步骤组织实施。
6.监督检查:加强对车改工作的监督检查,确保方案落实到位。
3.车辆使用与管理
(1)实行车辆使用登记制度,明确使用责任人。
(2)建立车辆维护保养制度,确保车辆安全、可靠、经济运行。
(3)完善车辆加油、维修、保险等管理制度,降低运营成本。
4.车辆监管与评估
(1)设立车辆监管机构,加强对车辆使用、维护、管理等方面的监督检查。
(2)建立车辆使用评估体系,定期对车辆使用效率、运行成本等进行评估。
第2篇
事业单位的车改方案
一、引言
鉴于我国事业单位车辆使用现状及国家相关政策要求,为提高车辆使用效率,降低运营成本,本方案针对事业单位车辆管理体制改革提出具体措施,以确保车辆资源合理配置,促进事业单位健康发展。
二、目标
1.合理调整车辆结构,提高车辆使用效率。
2.降低车辆运营成本,实现节能减排。
3.规范车辆管理,确保合规合法。
5.车辆监管与考核
(1)建立车辆监管制度,加强对车辆使用、维护、管理等方面的监督检查。
(2)设立考核指标,对车辆使用效率、运行成本等进行评估。
四、组织保障
1.成立车改领导小组,负责车改工作的组织、协调、监督和检查。
2.设立车改办公室,具体负责车改方案的制定、实施和评估。
3.各相关部门密切配合,共同推进车改工作。
4.提升事业单位服务能力,满足业务发展需求。
2024年事业单位车改方案范本
2024年事业单位车改方案范本第一章引言随着社会经济的快速发展,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而,随着城市化的进程,车辆数量的快速增长导致交通拥堵、环境污染等问题日益突出。
为了应对这些问题,事业单位车改势在必行。
本方案旨在探讨2024年事业单位车改的优化方案,通过合理规划和组织,推动可持续的交通出行方式的发展,减少车辆的使用,提升运输效率,改善交通环境。
第二章背景分析2.1 问题的提出如今,事业单位的车辆使用数量庞大,大多数车辆用于公务出行或公务接待。
这导致了大量的车辆闲置时间长、行驶里程少的情况,不仅造成资源的浪费,也给城市交通带来了巨大压力。
2.2 问题的影响事业单位车辆过多导致城市交通拥堵、环境污染严重,不利于城市可持续发展和人民群众的出行需求。
同时,车辆资源的浪费也直接损害了国家资源的有效利用。
第三章目标设定根据背景分析,我们的总体目标是通过事业单位车改,实现以下目标:1.减少事业单位车辆数量,优化交通资源配置,提升运输效率;2.推动绿色出行方式的发展,减少环境污染;3.提高事业单位的公务出行效率,降低工作成本;4.加强对事业单位车辆管理的监督和执行力度。
第四章方案内容4.1 优化车辆使用模式事业单位应在合理控制车辆数量的前提下,合理规划车辆使用模式。
建议将常规的公务出行与车辆共享相结合,减少车辆的闲置时间,并推动绿色出行方式的发展。
对于长途出差,可通过租车或乘坐高铁等公共交通工具来代替使用单位车辆。
4.2 推广绿色出行方式事业单位应加大对绿色出行方式的推广力度,在单位设立自行车停车场,并为单位员工提供自行车和电动车等绿色出行工具的购买补贴。
同时,推广单位车辆与共享出行平台的合作,让单位车辆实现资源共享,提高出行效率。
4.3 加强车辆使用管理事业单位应建立完善的车辆使用管理制度,包括车辆调度、维护保养、报废等方面。
建议利用互联网技术实现车辆分时调度和预约使用,提高管理效率。
同时,加大对车辆使用情况的监督和考核力度,确保车辆的合理使用和减少闲置。
事业单位车改方案样本(三篇)
事业单位车改方案样本____年事业单位车改方案序言:随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,私家车的普及程度越来越高,交通拥堵和环境污染问题也日益突出。
为了解决这一问题,提升城市交通运输效率和环保水平,____年事业单位车改方案应运而生。
本文旨在提出一种参考范文,建议事业单位采取一系列措施推进车改。
一、背景分析今年我国汽车保有量达到了一个新的历史高点,私家车成为重要的城市交通工具之一。
然而,大量的私家车给城市交通带来了诸多问题。
首先,交通拥堵严重影响了人们的出行效率和生活质量。
其次,汽车尾气排放带来的环境污染令人担忧。
再者,大量停车位的占用使得城市空间利用率低下,导致城市面貌不佳。
所以,采取有效措施推进车改势在必行。
二、目标与原则1.目标(1)减少交通拥堵:通过车改,减少私家车使用,改善交通状况,提高出行效率。
(2)降低环境污染:减少汽车尾气排放,改善城市空气质量,为城市居民创造更好的生活环境。
(3)合理利用城市空间:通过推行共享交通和发展新能源交通工具,减少停车位需求,提高城市空间利用率。
2.原则(1)科学规划:根据不同城市的特点和需求,制定相应的车改方案,确保科学性和可行性。
(2)利益平衡:充分考虑各方利益,保护公众利益的同时,合理保障私家车用户的权益。
(3)渐进推进:逐步推进车改,稳定市场预期,为社会各界适应和接受车改创造条件。
三、主要措施1.建立和发展共享交通(1)推广共享单车:加大共享单车投放量,提高投放密度,覆盖更多的城市区域,方便市民出行。
(2)推动共享汽车发展:鼓励企业投资发展共享汽车平台,提供便捷新能源汽车共享服务,满足市民多样化出行需求。
(3)鼓励个人共享出行:打造交通出行平台,鼓励市民互相分享出行资源,减少个人汽车使用频率。
2.发展新能源交通工具(1)加大新能源汽车推广力度:为新能源汽车提供购车补贴和免费停车等优惠政策,鼓励市民购买和使用新能源汽车。
(2)改善充电设施建设:加大充电设施建设投入,完善充电服务网络,提高新能源汽车充电便利度,增加市民购车的动力。
事业单位车改方案(三篇)
事业单位车改方案一、背景介绍随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快,交通拥堵和环境污染问题日益突出。
为了改善交通状况和保护环境,各地开始实施车辆管理和车改措施。
事业单位作为城市交通的重要组成部分,也需要积极参与交通改革,提高车辆管理水平,减少对环境的影响。
二、车改目标1.降低车辆保有量:通过限制新增车辆数量、提高车辆报废标准等措施,逐步减少事业单位车辆的保有量,缓解交通压力。
2.推广新能源车辆:通过鼓励事业单位购买和使用新能源车辆,逐步减少传统燃油车辆的数量,改善空气质量。
3.优化车辆使用效率:通过建立合理的用车制度和管理机制,提高车辆使用效率,减少闲置车辆和空驶率。
4.加强车辆管理:加强对事业单位车辆的日常管理和维护,提高车辆使用寿命,降低车辆维护成本。
三、具体措施1.限制新增车辆数量:根据事业单位的实际需求和交通状况,制定明确的车辆配备标准,限制新增车辆的数量。
以公共交通工具和公共租赁等替代方式满足事业单位的出行需求。
2.提高车辆报废标准:逐步提高车辆的报废标准,减少老旧车辆的使用。
对于超过规定年限的车辆,给予补贴和优惠政策,鼓励事业单位更新车辆。
3.鼓励购买新能源车辆:通过政策扶持和减免税费等方式,鼓励事业单位购买和使用新能源车辆。
同时,建设新能源车辆的充电基础设施,提供便利条件。
4.建立用车管理制度:建立科学合理的用车制度,明确车辆使用权限和管理责任。
制定车辆使用计划和用车申请流程,加强对车辆使用情况的监管和控制。
5.加强车辆维护和管理:建立专门的车辆维护部门,定期进行车辆的检修和保养,延长车辆使用寿命。
加强对车辆维修保养情况的监督和考核。
6.推行共享用车:建立事业单位之间的共享用车机制,充分利用现有车辆资源,提高车辆使用效率。
通过信息化技术手段,实现车辆的智能调度和管理。
四、推广思路1.政策宣传:通过多种渠道,向事业单位和公众宣传车改政策的重要性和意义,积极营造良好的舆论氛围。
2.示范引导:选取一些典型事业单位进行车改示范,推广其经验和做法,引导其他单位主动参与车改。
合肥市事业单位公务用车制度改革
合肥市事业单位公务用车制度改革实施意见为贯彻落实中央关于公务用车制度改革有关精神,根据《关于仔细做好地方企事业单位公务用车制度改革工作的通知》(中车改办〔〕号)及《安徽省事业单位公务用车制度改革实施意见》(皖车改〔〕号)精神和相关要求,现就推进全市事业单位公务用车制度改革提出以下意见。
一、充分认识事业单位公务用车制度改革的重要意义事业单位公务用车制度改革是坚决贯彻落实中央八项规定精神和厉行节约反对浪费要求的重要举措,是全面推进公务用车制度改革的重要任务,对规范事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进党风廉政建设具有重要意义。
事业单位行业类别众多,单位类型复杂,经费来源多样,人员身份不一,车辆规模庞大,事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中,必须充分认识事业单位公务用车制度改革复杂性,切实增强责任感、使命感和紧迫感,坚定信心,扎实工作,确保改革工作有序推进。
二、改革范围、工作目标和基本原则(一)改革范围机构范围为全市各级各类非参照公务员法管理的事业单位(以下简称事业单位)。
人员范围为所有原符合公务用车配备条件的岗位和人员。
目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。
其中,执行企业会计制度的事业单位、企业所属事业单位可按照本意见要求实施改革。
(二)工作目标按照中央厉行节约反对浪费的总要求,坚持社会化、市场化方向,创新公务交通保障机制,取消一般公务用车,公务活动出行实行社会化,采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行,从严配备定向化保障的公务用车,实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
(三)基本原则、坚持厉行节约,保障高效。
科学制定改革方案,各参改事业单位要对本单位公车改革节支情况进行详细测算,确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出,不能因此增加财政预算支出;积极探索和创新符合事业单位公务出行特点的市场化交通保障机制,确保事业单位社会服务和公益事业工作不受影响。
事业单位车改方案范文(三篇)
事业单位车改方案范文一、背景和目标随着城市化进程的加快和人们出行方式的多样化,交通拥堵、环境污染和能源消耗等问题日益突出。
为了解决这些问题,提高城市交通的效率和可持续性,促进低碳出行,我们制定了____年事业单位车改方案。
该方案的目标是通过车改,推动事业单位员工出行方式转型,减少汽车使用量,提高公共交通和非机动交通的比例,降低城市的交通拥堵和环境污染程度,提高城市交通的效率和可持续性。
二、政策措施1. 完善公共交通体系在城市事业单位周边建设公共交通枢纽,提供便捷的公交、地铁、轨道交通等公共交通线路。
对事业单位员工提供公共交通优惠政策,如购买月票或年卡享受折扣,并加大对公共交通系统的投资,提高其覆盖率和运营效率。
2. 建设自行车道和步行街在事业单位周边建设自行车道和步行街,鼓励员工非机动出行。
提供免费自行车租赁服务,并在单位内部设置停车点,方便员工停放自行车。
为骑行者和步行者提供良好的交通环境。
3. 减少汽车使用量制定事业单位汽车调度制度,对单位内部的汽车使用进行限制和管理。
设立汽车调度办公室,由专门的工作人员统一调度单位的车辆使用,确保车辆资源的合理化利用。
对员工提供公共交通、非机动出行的奖励和鼓励。
4. 推广共享汽车鼓励事业单位与共享汽车企业合作,在单位周边设置共享汽车停车点,提供共享汽车服务。
对单位员工提供共享汽车的优惠政策,鼓励员工使用共享汽车代替私家车出行。
5. 加强宣传和教育开展关于低碳出行、公共交通和非机动出行的宣传和教育活动,提高员工对绿色出行的意识。
组织员工参加低碳出行示范活动,引导他们改变出行习惯。
三、推广和实施1. 制定具体实施方案制定具体的实施方案,明确推广和实施的时间表和计划。
设立领导小组,负责统筹协调推广和实施工作。
2. 建立监测和评估机制建立事业单位车改的监测和评估机制,定期对车改成效进行评估和调研。
根据评估结果,及时调整和改进车改政策和措施。
3. 支持和激励措施对积极推广和实施车改的事业单位给予表彰和奖励,建立激励机制,鼓励事业单位创新和探索绿色出行的新路径。
事业单位车改方案范本(三篇)
事业单位车改方案范本____年事业单位车改方案将以推动绿色出行为核心目标,综合运用数字化技术、清洁能源等创新手段,全面提升车辆运营效率,实现资源利用的最大化和排放减少的最优化。
具体措施包括建设更加智能化的车辆调度系统,实现动态路线规划和车辆调度,在减少空驶里程的同时,提高车辆使用率;同时引入更多清洁能源车辆,推动淘汰高排放车辆,降低整体车辆运行对环境的影响。
此外,还将推动建立部门间车辆共享机制,实现不同单位间车辆资源共享,减少重复投入,提高资源利用效率;同时推动员工使用公共交通工具和非机动车出行,加强对员工绿色出行的政策引导和宣传教育,培养出行绿色意识;同时建立完善的绩效考核机制,将绿色出行作为考核指标之一,激励单位内部各部门积极参与绿色出行行动。
总体来说,____年事业单位车改方案将通过综合运用数字化技术、清洁能源等手段,推动绿色出行,提高资源利用效率,减少环境污染,为构建更加清洁、高效的城市交通系统做出积极贡献。
事业单位车改方案范本(二)一、背景分析随着我国社会经济的快速发展,城市化进程不断加快,交通拥堵、空气污染等问题也日益突出。
针对当前交通问题,事业单位面临着大量车辆使用、维护与管理的挑战。
因此,进行事业单位车改势在必行,以推动事业单位车辆管理的规范化、精细化和可持续发展,实现良性循环。
二、目标和原则1.目标:通过车改方案,实现事业单位车辆管理的优化与升级,提高车辆利用效率,降低运营成本,减少交通排放,推动事业单位绿色出行。
2.原则:科学合理、开放公平、多元参与、可持续发展。
三、主要内容1.优化车辆配置。
(1)统一采购标准:明确事业单位车辆采购标准,以推动车辆升级换代,减少燃油车辆使用,提高能源利用效率。
(2)合理分配车辆数量:根据事业单位的具体业务需求和员工出行情况,合理分配车辆数量,避免车辆过剩或不足的情况发生。
(3)推广共享出行:鼓励事业单位员工使用共享出行方式,如网约车、公交出行等,减少私家车使用,提高出行效率。
公车改革修改方案模板(2篇)
公车改革修改方案模板一、背景和目标公车改革是一项旨在优化政府机构的运行效率,提高公共资源利用效率的重要举措。
鉴于过去公车使用管理存在一些问题,经过反思和总结,需要对公车改革方案进行修改和完善。
本修改方案旨在更加科学、合理地规范公车使用管理,提高公车使用效率,实现公车改革目标。
二、修改内容1.明确公车使用权限明确公车使用权限是公车改革的基础。
应根据公务需要,将公车使用分为正式使用和临时使用两种情况:正式使用:指政府机关、事业单位和公共机构等特定单位领取的车辆,由该单位统一管理和使用;临时使用:指因公务需要,个人或机构向政府机关申请、借用公车的情况。
2.调整公车配备标准根据政府机构业务和公务需要的实际情况,对公车配备标准进行调整。
具体要求如下:(1)优化公车品牌和型号,选择燃油经济性好、环保性能优良的车辆;(2)适度减少公务用车数量,根据岗位职责和工作需要进行合理配置;(3)优化公务用车品牌结构,合理配置各类车型,满足不同业务需求。
3.规范公车使用管理为确保公车使用的规范和高效,应严格按照以下要求进行管理:(1)建立公车台账,做到公车入库、出库、使用、维护等环节全程监控;(2)公车使用需经过预约申请,并明确使用事由和时间,并实施排班制度;(3)明确公车使用范围,禁止私人使用和二次销售,对相关责任人进行严肃追责;(4)加强公车维护和保养,定期进行例行检查、保养和维修,确保公车安全和正常运行。
4.优化公车管理机制为提高公车管理的效率和公正性,应做到以下几点:(1)建立公开透明的公车使用信息发布制度,定期向社会公布公车使用情况;(2)加强对公车使用的监督和检查,建立监督机制,及时发现和处理问题;(3)建立绩效考核制度,将公车使用情况作为一项重要指标,对相关责任人进行绩效考核。
三、实施措施为确保修改方案的顺利实施,应采取以下措施:1.加强宣传教育及时向政府机关、事业单位和公众宣传公车改革的重要性和目标,解释修改方案的意义和作用,激发广大干部群众的参与热情。
事业单位车改方案模版(3篇)
事业单位车改方案模版事业单位车辆改革方案一、背景阐述鉴于城市化进程的加速与汽车保有量的显著增长,城市交通拥堵与环境污染问题愈发严峻。
为提升城市交通运输效率,优化交通结构,降低环境负荷,并促进城市的可持续发展,事业单位车辆改革已成为当前亟待解决的重要议题。
二、问题剖析当前,事业单位在车辆使用、维护与管理方面存在诸多弊端。
首要问题在于车辆使用效率低下,具体表现为车辆使用不均衡、重复购置以及闲置浪费等现象频发。
车辆维护成本高昂,维修频率高且费用昂贵,成为事业单位财政负担之一。
最后,车辆管理存在漏洞,易滋生腐败与浪费行为。
三、解决方案针对上述问题,特提出以下解决方案:1. 实施车辆共享机制:构建事业单位车辆共享平台,实现车辆资源的集中管理与智能调度,促进车辆共享与多人共用,以提升车辆使用效率。
2. 强化车辆维护管理:建立健全定期检查与维护登记制度,加强预防性维护工作,减少维修次数并降低维修成本。
3. 完善车辆管理制度:制定事业单位车辆管理规范,加大监督检查力度,规范车辆使用行为,有效遏制腐败与浪费现象。
四、实施步骤1. 事业单位车辆普查:对事业单位现有车辆进行全面清查,明确车辆数量、类型及使用情况。
2. 构建车辆共享平台:依托互联网技术,建立事业单位车辆共享平台,实现车辆资源的共享与智能调度。
3. 推行车辆共享制度:制定详细的车辆共享规则,明确共享人员、时间、地点等要素,确保车辆共享制度的有效实施。
4. 加强车辆维护监管:建立健全车辆维护登记制度,加强对车辆维护工作的监督与管理。
5. 规范车辆使用行为:严格执行事业单位车辆管理规范,加强车辆使用行为的监督检查,防止腐败与浪费行为的发生。
五、效果评估预期通过本方案的实施,将取得以下成效:1. 降低事业单位车辆使用成本;2. 提高事业单位车辆使用效率;3. 减少事业单位车辆维修频次;4. 强化事业单位车辆管理规范。
事业单位车辆改革方案的实施将有效改善车辆使用、维护与管理方面的不足,提升城市交通运输效率,为城市的可持续发展贡献力量。
事业单位车改方案例文(4篇)
事业单位车改方案例文尊敬的领导:我谨向贵单位呈上关于____年度事业单位车辆改革方案的参考框架,旨在为贵单位在规划与实施车辆改革时提供策略性的建议与思路。
随着我国改革开放的深入与经济的迅猛发展,汽车保有量急剧增长,由此引发的交通拥堵、能源消耗加剧及空气污染等问题日益严峻。
特别在事业单位中,公务车辆的管理与使用问题愈发凸显,亟待通过科学合理的改革加以解决。
为有效推进车辆改革,减少公车使用,提升单位形象及服务效能,特此提出以下参考方案:一、背景分析需对单位现有车辆资源进行全面调查与分析,明确车辆种类、保有量、日常使用情况及实际需求。
同时,需深入调研职工出行需求与特殊情况,确保改革方案既符合实际情况,又具备高度的合理性与可行性。
二、车辆使用管理规定1. 明确使用范围:严格界定车辆使用范围,仅限于公务出行,严禁职工私人使用。
2. 加强使用记录:建立健全车辆使用登记与审批制度,实施详尽的使用记录管理,包括出车事由、时间、里程及油耗等信息。
3. 限制私家车使用:明确禁止职工以单位名义使用私家车执行公务,且不得在单位加油。
4. 规范公务出行:完善公务出行审批与申请流程,要求提前申请并报备相关信息。
三、车辆调配与使用原则1. 优化配备:根据单位职能与车辆实际需求,合理配置车辆资源,减少重复购置,充分利用闲置车辆。
2. 强化服务意识:提升车辆使用人员的服务意识,确保公务出行的高效与便捷。
3. 维护保养:建立健全车辆维护保养体系,定期检修与保养车辆,保障其性能与安全。
4. 成本控制:优化车辆运营管理,降低油耗、维护费用及购置成本。
四、推行策略1. 宣传教育:加强对职工的宣传教育,深入阐释车改的意义与必要性,争取广泛的理解与支持。
2. 树立榜样:单位领导应率先垂范,积极采用公共交通或骑行等方式出行,引导职工效仿。
3. 奖惩机制:建立通报奖惩制度,对违反车改规定或公车私用的行为给予相应处理,同时表彰积极参与车改工作的个人与单位。
事业单位车改方案例文(三篇)
事业单位车改方案例文尊敬的领导:我特向贵单位提出关于____年事业单位车改方案的参考范文,希望能够为贵单位制定车改方案提供一些建议和思路。
自从我国改革开放以来,经济的高速发展使得我国汽车保有量不断增加,大量的汽车使用给城市带来了诸多问题,如交通拥堵、能源消耗和空气污染等。
尤其是事业单位职工使用单位制公务车的问题逐渐凸显。
为了推动车改工作的顺利进行,减少公车使用,提升单位形象和服务效率,我特提出以下参考范文:一、背景分析:首先,对单位现有车辆情况进行调查和分析,了解单位车辆种类、保有量、使用情况和实际需求。
同时,也要充分调研和考虑到职工的出行需求和特殊情况,确保车改方案的合理性和可行性。
二、车辆使用管理规定:1.明确车辆使用范围:规定车辆只能用于公务出行,禁止职工私人使用;2.加强车辆使用记录:单位要建立健全的车辆使用登记和审批制度,并实行严格的车辆使用记录,包括出车事由、时间、里程和油耗等;3.限制私家车使用:明确禁止职工使用私家车代替单位车辆,且私家车不得以单位名义加油;4.制定公务出行制度:建立完善的公务出行审批和申请制度,规定公务出行需提前申请和报备相关信息。
三、车辆调配和使用原则:1.优化车辆配备:根据单位职能和车辆实际需求,合理配置车辆,减少重复车辆购买和充分利用闲置车辆;2.加强服务意识:车辆使用人员要秉持服务意识,确保单位公务出行的高效和便利;3.车辆维护保养:建立健全的车辆维护保养制度,定期对车辆进行检修和保养,确保车辆性能和安全;4.降低使用成本:优化车辆运营管理,减少油耗、维护费用和车辆购置成本。
四、推行车改方案的策略:1.宣传教育:加强对职工的宣传教育,充分解释车改的意义和必要性,增强职工的理解和支持;2.树立榜样:单位领导要树立榜样,积极使用公共交通或自行车代步,鼓励职工模仿;3.建立通报奖惩机制:对个人不遵守车改规定或以公车私用的行为,采取通报批评、警告甚至记过等不同形式的奖惩措施;4.尝试新模式:鼓励职工尝试出行新模式,如共享单车、网约车等,提升单位车改效果。
事业单位公车改革实施具体方案参考模板
参考模板(供省属参改单位向主管部门报送车改方案时使用,各市、区参改单位可借鉴)单位(主管部门):按照《陕西省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》和(行业性改革方案)要求,经我单位会议研究同意,现将我单位地公车改革实施方案报告如下:文档收集自网络,仅用于个人学习一、单位基本情况单位名称,单位类型,财政拨款情况,人员编制情况,现有人员情况.(需附编办印发地机构编制文件、单位财政拨款类型证明文件)二、参改人员情况本单位参改人员总数,各级别参改人员数,改革后继续保留工作用车人数,改革后领取公务交通补贴人数,领取公务交通补贴标准,报销公务交通费用地人数,采取其他符合规定地社会化方式保障公务出行地人数.公务交通补贴或报销公务交通费用地保障范围.文档收集自网络,仅用于个人学习(需附参改人员、岗位职务、改革后保障公务出行方式、公务交通补贴标准等具体明细表,具体见表)三、车辆保留与取消情况本单位改革前现有车辆总数,改革后保留车辆数,其中,主要负责人工作用车、机要通信应急用车、后勤保障用车、必要地业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车数量.改革后取消车辆数,车辆报废和公开拍卖等处置情况、车辆处置收入管理情况.文档收集自网络,仅用于个人学习(需附保留车辆明细表、取消车辆明细表,具体见表、表)四、司勤人员安置情况本单位改革前现有司勤人员总数,各种用工方式地司勤人员数,改革后各种途径安置司勤人员地情况.(需附司勤人员安置情况汇总表,具体见表)五、车改节支情况改革前本单位公务交通总支出.具体来看,公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、已实行车改单位交通补贴支出、其他相关支出.文档收集自网络,仅用于个人学习改革后公务交通总支出.具体来看,保留公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、公务交通补贴支出、其他相关支出.文档收集自网络,仅用于个人学习改革后,本单位节约公务出行支出额和节支率.(需附事业单位车改情况统计测算表,具体见表)六、保留车辆管理规定保留公务用车(包括主要负责人工作用车、机要通信应急用车、业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车等)使用管理规定,明确使用情形和用车流程.进行标识化、信息化管理地车辆号牌.文档收集自网络,仅用于个人学习七、报销公务交通费用地具体办法八、其他情况根据主管部门要求,需补充地相关情况.本单位需要说明地特殊事项.以上妥否,请批示.年月日附件:.编办印发地机构编制文件.单位财政拨款类型证明文件.参改人员情况明细表.保留车辆明细表.取消车辆明细表.司勤人员安置汇总表.事业单位车改情况统计测算表.保留车辆使用管理规定.报销公务交通费用地具体办法表参改人员情况明细表保留公务用车信息统计表填表说明:.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写.(登记日期以年月为例格式为:)文档收集自网络,仅用于个人学习.车型:填写“小轿车”、“越野车”(含车型)、“商务车”、“小旅行车”(人座及以下)、“中旅行车”(至人座)、“大客车”(人座及以上)、“货车及其他车型”.(填写对应地字母)文档收集自网络,仅用于个人学习.使用性质:填写“后勤服务用车”、“机要通信和应急用车”、“离退休干部服务用车”、“特种专业技术用车”、“业务用车”、“班车”、“单位主要负责人用车”.(填写对应地字母,按保留后对应地使用性质填写)文档收集自网络,仅用于个人学习.特种专业技术用车需提供购置车辆相关批复文件及长期固定装载地特殊专业技术设备明细清单.1 / 9取消公务用车信息统计表填表说明:.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写.(登记日期以年月为例格式为:)文档收集自网络,仅用于个人学习.车型:填写“小轿车”、“越野车”(含车型)、“商务车”、“小旅行车”(人座及以下)、“中旅行车”(至人座)、“大客车”(人座及以上)、“货车及其他车型”.(填写对应地字母)文档收集自网络,仅用于个人学习.处置方式:填写“拍卖”、“报废”.(填写对应地字母).处置收入填写扣除有关税费等费用后地收入.1 / 9表司勤人员安置情况汇总表表3 / 9填表说明:.对于符合公车配备条件地岗位人员没有对应职级地事业单位,可根据各单位实际情况填写各级符合公车配备条件地岗位人数和对应地公务交通补贴标准.文档收集自网络,仅用于个人学习.本表中商务旅行车指座及以下(不含轿车)地客车;大中型客车指座及以上地客车.4 / 9。
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参改事业单位车改实施方案模版第一种情况:参改事业单位有车辆,需制定本单位车改实施方案。
模版如下:关于报请审批《事业单位XX公务用车制度改革实施方案》的请示文号***主管部门YY:根据市公务用车制度改革领导小组印发的《杞县事业单位公务用车制度改革实施意见》(杞车改〔2018〕1号)要求,结合本单位实际,我们制定了《事业单位XX公务用车制度改革实施方案》,并经**会议集体研究同意,现呈上,请予审批。
附件:事业单位XX公务用车制度改革实施方案事业单位XX2018年月日—1 —事业单位XX公务用车制度改革实施方案为贯彻落实党中央、国务院关于全面推进公务用车制度改革的决策部署,根据《开封市事业单位公务用车制度改革实施意见》(汴车改组〔2018〕1号),结合本单位实际,制定本方案。
一、组织领导成立事业单位XX公务用车制度改革工作组(以下简称车改工作组)。
**任组长,**任副组长,**为成员。
车改工作组在主管部门YY指导下开展工作,制定本单位公车改革实施方案,负责本单位公车改革的组织实施,做好本单位公车改革的宣传引导,报告本单位公车改革的有关情况。
联络人及联系方式:姓名**、职务**、办公电话**、手机号码**。
二、参改人员截止2018年*月*日,事业单位XX人员编制数**人(见附件1),实有人数**人(见附件2)。
其中,人员结构**。
正厅级事业单位主要负责人**人,姓名**,(是/否)选择参加车改。
取消配备工作用车的副厅级及以上负责人**人,发放公务交通补贴(见附件3)。
目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原—2 —则上维持现有方式。
三、保留和取消车辆事业单位XX现有公务用车**辆(见附件4)(一)保留车辆保留车辆共**辆(见附件5)。
其中,主要负责人工作用车**辆、业务用车**辆、特种专业用车**辆、离退休干部服务用车**辆、其它(班车、校车、后勤服务用车等)**辆。
(二)取消车辆取消车辆共**辆(见附件6)。
四、司勤人员安置根据《杞县公务用车制度改革中妥善安置司勤人员实施办法》,对司勤人员按照以人为本、内部消化为主的原则妥善进行安置。
(一)司勤人员数量事业单位XX涉改司勤人员**人。
其中,在编司勤人员**人,编外司勤人员**人。
(二)司勤人员安置按照公平竞争、择优录用的安置原则,通过综合考核,**名在册正式司勤人员留用,**名内部转岗,**名提前离岗;对于**名非在册司勤人员,区分不同性质,按照《劳动法》和《劳动合同法》的相关规定,通过与本人协商达成一致意见,到期解除劳—3 —动合同。
具体安置见附件7。
五、车辆封存停驶和上交处置计划按时做好取消车辆封存停驶和上交处置工作。
(一)封存停驶1.封存停驶时间。
市事管局出具事业单位XX取消车辆封存停驶验收合格证明的时间为2018年*月*日。
2.收集取消车辆证明材料。
事业单位XX保证机动车登记证、行驶证、购车凭证(发票或调拨单)、购置附加费(税)证、交强险单、车船使用税凭证、与登记的车辆所有人一致的组织机构代码证(复印件)等资料以及随车工具齐备,车辆无违法记录、年检有效期须在封存停驶之日起3个月以上。
(二)评估验收主管部门YY统一委托杞县事管局公开招标确定的鉴定评估机构对所属各单位的取消车辆进行鉴定评估,并根据评估结果提出处置意见。
(三)统一移交由杞县事管局公开招标确定的拍卖机构或解体机构,凭主管部门委托函接取车辆。
六、节支测算节支是中央要求的公务用车制度改革底线。
按照“节支率=(1-改革后公务交通总支出/改革前公务交通总支出)×100%”—4 —测算,事业单位XX节支**元/万元,节支率为*%。
(见附件8)七、严肃公务用车纪律要严肃公务用车制度改革和公务用车管理使用纪律,不得变相超编制、超标准配备公务用车,不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆,不得向其他单位和个人提供车辆,不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车,不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用。
八、工作进度安排事业单位XX公务用车制度改革工作于2018年*月开始,2018年*月底前完成。
第一阶段(2018年*月*日—*月*日):方案上报。
根据《杞县事业单位公务用车制度改革实施意见》(杞车改〔2018〕1号),制定《事业单位XX公务用车制度改革实施方案》,并经**会议集体研究同意,上报主管部门YY审批。
第二阶段(2018年*月*日—*月*日):组织实施。
按照主管部门YY的批复要求,做好本单位人员参改、取消车辆封存停驶及移交处置、司勤人员的安置等工作。
第三阶段(2018年*月*日—*月*日):报请备案。
待本单位公务用车制度改革完成后,将改革完成情况形成报告报送主管部门YY,由主管部门YY统一汇总后报送县车改办备案。
—5 —九、其他其他需要主管部门批复的改革事宜,如:事业单位XX下属事业单位车改有关情况。
附件:1.机构编制文件2.参改人员情况统计表3.取消配备工作用车的副厅级及以上负责人统计表4.现有车辆信息统计表5.保留车辆信息统计表6.上交车辆信息统计表7.司勤人员安置情况统计表8.节支测算—6 —附件1机构编制文件—7 —附件2参改人员基本情况统计表填表人:联系电话:单位名称单位级别单位类别(打“√”号)实有人数(单位:人)财政全供财政差供自收自支合计管理人员专业技术人员工勤人员正厅副厅处级科级及以下正高副高中级及以下保留车领车补填表说明:人员情况合计=正厅+副厅+处级+科级及以下+正高+副高+中级及以下+工勤人员,同一个人不能重复登记。
—8 —附件3取消配备工作用车的副厅级及以上负责人统计表填表人:联系电话:序号姓名职务职级取消配备工作用车的车牌号码拟发车补标准(元/月)12345……—9 —附件4现有车辆信息统计表填表人:联系电话:序号机动车所有人品牌型号车牌号码车型车架号发动机号行驶里程(万公里)登记日期排气量(升)购置价格(万元)使用性质12345……填表说明:1.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息,请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写。
(登记日期以2010年3月为例,格式为:2010.03);2.车型:填写A-“小轿车”、B-“越野车”(含SUV车型)、C-“商务车”、D-“小旅行车”(9人座及以下)、E-“中旅行车”(10至19人座)、F-“大客车”(20人座及以上)、G-“货车及其他车型”。
(填写对应的字母);3.使用性质:填写A-“单位主要负责人工作用车”、B-“业务用车”、C-“特种专业技术用车”、D-“离退休干部服务用车”、E-“班车、校车”、F-“后勤服务用车”。
(填写对应的字母,按保留后对应的使用性质填写);4.特种专业技术用车需提供购置车辆相关批复文件及长期固定装载的特殊专业技术设备明细清单。
—10 —附件5保留车辆信息统计表填表人:联系电话:序号机动车所有人品牌型号车牌号码车型车架号发动机号行驶里程(万公里)登记日期排气量(升)购置价格(万元)使用性质12345……填表说明:1.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息,请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写。
(登记日期以2010年3月为例,格式为:2010.03);2.车型:填写A-“小轿车”、B-“越野车”(含SUV车型)、C-“商务车”、D-“小旅行车”(9人座及以下)、E-“中旅行车”(10至19人座)、F-“大客车”(20人座及以上)、G-“货车及其他车型”。
(填写对应的字母);3.使用性质:填写A-“单位主要负责人工作用车”、B-“业务用车”、C-“特种专业技术用车”、D-“离退休干部服务用车”、E-“班车、校车”、F-“后勤服务用车”。
(填写对应的字母,按保留后对应的使用性质填写);4.特种专业技术用车需提供购置车辆相关批复文件及长期固定装载的特殊专业技术设备明细清单。
—11 —附件6上交车辆信息统计表填表人:联系电话:序号品牌型号车牌号码车型登记日期年检时间购置价格(万元)机动车产权登记证机动车行驶证购置附加费凭证交强险单违章备注12345……填表说明:1.“品牌型号”、“车牌号码”、“登记日期”项目信息,请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写。
(登记日期以2010年3月为例,格式为:2010.03);2.车型:填写A-“小轿车”、B-“越野车”(含SUV车型)、C-“商务车”、D-“小旅行车”(9人座及以下)、E-“中旅行车”(10至19人座)、F-“大客车”(20人座及以上)、G-“货车及其他车型”。
(填写对应的字母);3.“机动车产权登记证”、“机动车行驶证”、“购置附加费凭证”、“交强险单”项目信息,应填写“有”,若证明材料丢失的,由原使用管理部门负责补办齐全;“违章”项目信息,应填写“无”,若有交通违章记录未处理的,由原车辆使用管理部门负责处理交通违章。
—12 —附件7司勤人员信息统计表填表人:联系电话:序号姓名性别出生年月参加工作时间距退休年龄时间用工方式拟安置方式12345……填表说明:“距退休年龄时间”项目信息填写“5年以内”、“5年以上”;“用工方式”项目信息填写“在编司勤”、“编外司勤”;“拟安置方式”项目信息填写“竞聘上岗”、“内部转岗”、“提前离岗”、“聘用合同”、“终止合同”。
—13 —附件8节支测算填表人:联系电话:改革前公务交通总支出(单位:元)改革后公务交通总支出(单位:元)节支(单位:元)小计涉改公务用车实际更新和新增购置费涉改公务用车运行费涉改司勤人员开支已实行车改部门交通补贴其他相关支出小计改革后公务交通补贴支出和公务交通报销支出保留涉改车辆支出保留司勤人员的支出其他相关支出金额节支率(%)填表说明:改革后公务交通补贴支出和公务交通报销支出=各层级参改人员发放补贴总额和预计的公务交通费报销总额。
保留涉改车辆的支出指涉改车辆改革后保留的主要负责人工作用车、业务用车、特种专业技术用车、离退休干部服务用车及其他车辆的运行费和平均年更新车辆的购置费。
其他相关支出指集体公务出行租车费等与公务交通相关的其他直接支出。
车改后,车辆更新统一按使用年限10年、单价18万元测算。
—14 —第二种情况:参改事业单位无车辆,需起草本单位车改完成情况报告。
模版如下:关于事业单位XX公务用车制度改革完成情况的报告文号***主管部门YY:按照《杞县事业单位公务用车制度改革实施意见》(杞车改〔2018〕1号)要求,事业单位XX成立公务用车制度改革工作组(以下简称车改工作组)。