舵系安装工艺
顶推轮轴舵系安装及轴系校中技术探讨
顶推轮轴舵系安装及轴系校中技术探讨一、引言在飞机制造和维护过程中，舵系统的安装和校准是非常重要的工作。
这不仅关系到飞机的飞行性能，更关系到飞行安全。
而顶推轮轴舵系的安装及轴系校中技术更是一项复杂的工作，需要精密的操作和严格的标准。
本文将对顶推轮轴舵系的安装及轴系校中技术进行探讨，希望能给飞机制造和维护工作者提供一些参考和帮助。
二、顶推轮轴舵系的安装1. 材料准备在进行顶推轮轴舵系的安装之前，需要先准备好所需的材料和工具。
首先要确保所有所需的零部件都是符合规定的，质量合格的。
需要准备好适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
2. 安装步骤顶推轮轴舵系统的安装通常包括以下步骤：（1）清洁舵系统零部件和安装位置，确保没有杂物和污垢。
（2）根据飞机的技术要求，按照正确的顺序安装舵系统的各个零部件。
（3）使用正确的扭矩，将螺栓紧固到规定的扭矩值。
（4）对安装后的舵系统进行检查，确保所有零部件都安装正确，紧固牢固。
（5）进行舵系统的功能测试，确保舵系统的工作正常。
通过以上步骤的操作，顶推轮轴舵系统的安装工作就完成了。
但在安装完成后，还需要进行轴系校中的工作。
三、轴系校中技术探讨1. 轴系校中的重要性轴系校中是飞机维护中的重要工作，它涉及到飞机的操纵性能和安全性。
在顶推轮轴舵系的校中中，轴系校中更是至关重要的。
因为舵系统的校中不仅影响到飞机的操纵稳定性，还关系到飞机的飞行安全。
轴系校中的内容通常包括以下几个方面：（1）对舵机的安装位置和安装角度进行校准。
（4）对连接舵系统的螺栓进行紧固，确保不会出现松动。
在进行轴系校中时，需要注意以下几个技术要点：（1）要使用精密的测量工具，如测量角度的仪器和测量长度的工具。
（2）要按照飞机制造商提供的技术要求进行校中，严格按照标准操作程序进行。
（3）要对校中后的舵系统进行功能测试，确保其操纵性能和安全性满足要求。
通过以上轴系校中的工作，可以保证顶推轮轴舵系统的操纵性能和安全性符合要求，从而保障了飞机的飞行安全。
舵系安装原则工艺
舵系安装原则工艺一、概况本船为双桨双舵船舶，舵系中心线位于FR0肋位，左、右舵系分别距舯±3100mm，舵系中心线与轴系中心线空间垂直。
舵叶为悬挂舵，舵叶最大迴转角度±35º，舵机舱内设160kn.m电动拨叉式液压双推舵舵机，上舵承为A200平磨水密式，下舵承为申龙高分子包钢套组合，下舵承与舵颈间浇注环氧，下舵承为开式海水润滑。
舵系安装主要参考图纸：FF5005-230-01 舵系布臵图FF5005-231-01 舵叶FF5005-231-03 舵系零件图FF5005-231-04 舵杆`二、舵叶的制造1) 舵叶铸钢件在与舵叶结构装焊前,应先进行划线后粗加工。
厚度应留约10mm余量（单边）。
粗加工后应划出中心的十字线及铸钢件的中心线,以便舵叶结构安装时定位。
2) 舵叶按照FF5005-231-01 在胎架上装焊，注意铸件与舵叶钢板焊接前应预热至100℃至150℃才能施焊,装焊完毕后进行火工校正,外形尺寸要求可以参考CB/T4000-2005 标准,高度尺寸误差±4mm(极限±6mm)，宽度方向±4mm（极限±6mm）。
舵叶完工后进行气密试验，试验压力为：0.02~0.03MPa。
试压时，通知船东、船检到场。
3) 舵叶经检验合格后再对其进行划线确定舵叶的中心线，并对舵叶铸钢件精加工，精加工后其表面粗糙度要达到3.2，平面度要求：当与舵杆法兰结合时，0.05塞尺不能插入15mm。
在舵杆上下端及舵叶的上下端面划出中心线、舵角零位，并做好洋冲标记。
4) 舵叶制作完成后，内腔搪涂环氧沥青漆。
搪涂前，船东要求复检。
三、舵叶法兰螺栓孔的铰（镗）1) 舵叶法兰的螺栓孔，建议在舵叶制造工序完工，并检验合格；法兰平面精加工后，与舵杆法兰组合钻镗。
钻孔前须检查两法兰的接触情况，当两法兰夹紧后，用0.05塞尺不能塞入15mm。
船东要求报验，请协作机械厂到时通知船东。
舵系安装工艺
1 范围本工艺规定了舵系安装的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
本工艺适用于大型钢质海船的双支点舵系的安装，其他类型的舵系安装，可参照使用。
2 术语和定义2.1尾框底骨指支撑舵叶的构件。
2.2 舵叶指舵上产生舵压力的主体部分。
2.3舵销指用以将舵连接在尾框底骨上的销轴或螺栓。
2.4 舵杆连接法兰指舵杆下端与舵杆垂直，用于和舵叶相连接的安装面。
2.5 舵杆指连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵钮距的转动杆件。
2.6上舵承指位于舵头处用来支撑舵的重量，及其所受到的径向和轴向力的舵承。
2.7 上舵承基座支撑上舵承的构件。
2.8 舵系中心线指舵杆中心线及其延长线。
2.9 轴系中心线指按装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。
3舵系安装的准备3.1图纸a) 舵系布置图；b) 舵杆；c)其他。
3.2 场地清除船舶艉部安装舵叶处周围的杂物垃圾，在液压小车轨道附近，凡妨碍液压小车运作的脚手架应拆除，工作场所附近应有足够的照明，除了有固定的照明设备外，还应装有足够的可移动的照明设备。
4 人员4.1 安装人员和检验人员，应具备专业知识，并经过专业培训，考核合格后方可上岗。
4.2安装人员和检验人员，应预先阅读与本系统有关的图纸，若有问题，应预先向有关部门提出，求得解决。
4.3 安装人员和检验人员，应熟悉本规范要求，严格遵守工艺纪律和安全操作规程。
5工艺要求5.1 舵系统安装应在船体尾部结构装焊工作、火工工作、密性试验完毕后进行。
5.2应掌握舵杆及舵叶完工后的实际尺寸，以作施工依据。
（可利用质检部门的验收报告）。
5.3 舵系中心线拉线应与轴系中心线拉线同时进行，应在船体不受阳光曝晒的情况下施工。
一般以清晨，傍晚为宜。
拉线时应停止一切会产生振动的作业。
5.4 拉线时，舵系的基准点应经检验认可。
5.5 调整后舵系与轴系相交一般偏差不大于3mm，允许极限不大于8mm。
5.6 舵系孔在船台上或船坞内经机械加工成品后，各孔中心与舵系中心线偏差不大于0.3mm。
舵系安装通用工艺
舵系安装通用工艺G21-LR1舵系安装通用工艺目录序: 舵系安装通用工艺说明一: 舵系中心线找中应具备的条件二: 舵系中心线的找中三: 舵系镗孔四: 舵系衬套的加工及安装五: 舵杆玻璃钢包覆工艺六: 舵系的安装七: 舵“零”位及舵叶灵活性检查八：悬式平衡舵的安装说明九：下水前的工作舵系安装通用工艺说明：本工艺通用于我厂目前建造的各类内河、沿海使用的中、小型船舶。
舵系结构为：设有舵销承座的普通平衡舵、设有导流管的普通平衡舵及悬式平衡舵。
舵系数量为：单舵或多叶舵；操舵装臵为：手操、液压推舵等型式。
由于各建造船舶产品的舵系结构和特点不同，有本工艺顾及不到的特殊之处，车间工艺股应根据施工船舶产品特点的个性，制订补充工艺（其中包括工艺布臵图、舵系拉线图、舵系镗孔图等）以完善建造船舶的舵系安装工艺，但舵系安装的主要顺序，方法及技术要１．舵系船台焊接工作结束。
上舵承本体（舵杆套筒）或舵托应全部装配完工，船体密性泵水报验合格。
２．舵系中心位臵及尺寸已确定，应符合图纸要求，并经报验合格。
３．上舵承座面板平行于基线。
距基线的理论尺寸应符合要求，且上舵承座面板应留有镗削余量≥5mm。
４．下舵承本体，舵销承座内孔，均应留有镗削余量。
５．轴系中心线已测定。
６．舵系找中及安装期间，应停止一切振动性作业。
二：舵系中心线的找中：1.上基准点：可在舵机舱顶部，亦可在舵机平台甲板舵中心线上方，设臵可调拉线支架一具。
2.基准点：在舵销承座下方约800～1000mm处，焊装钢性支架，并在其上设臵可调节拖板。
悬式平衡舵系可在船台地面设臵刚性支架，亦可不设下基准点，利用钢丝挂重划线。
或者将已加工内孔的下舵承本体直接装焊于船体上。
3.通过上基准点和下调节拖板拉线，采用φ0.8mm的琴钢丝，挂重60kg，钢丝应平直，清洁和无扭曲，调节上、下基准，使其中心与舵系中心线同轴。
4.拉舵线与拉轴线应同时进行，其舵中心线位臵应符合图纸要求：1)舵系中心线与轴系中心线的相对位臵偏差，每米不得大于1mm（即角度偏差＜4′）(见图示)2)舵系中心线与轴系中心线的相对位臵偏差，不得超过下式计算数值：δ=0.001 3 L ，L Array 3)均不应大于5～10mm5.偏移及镗孔余量。
舵系安装工艺
1. 舵系的安装Installation of rudder unit1） 舵系安装的前提条件Preparation job before thisinstallation.本工艺进行之前，舵杆精加工已经结束，同时舵杆上各部位的保护衬套已安装到位，并且清洁舵系各部分，交验船师和船东认可。
Before this installation job,mechanical cutting jobs forrudder-stock have beenfinished, and bushes indifferent position have beenfitted on the rudderstockand cleaned the parts ofrudder unit and delivered tosurveyor & ship owner.2） 舵杆与舵机的括配 Matching job for interface between rudderstock and S/G rotor. a) 如图1所示，将舵机的大锥孔端朝上，用木墩垫好，同时用水平仪将舵机的转子的上端面调整到水平位置，并用专用工具将舵机固定；Put the big taper hole of S/G on wooden pieces above and keep ithorizontal as figure 1. The S/G should be fixed with special tool for fittingjob.b) 用吊车吊起舵杆并将舵杆的轴线调整至与舵机锥孔的轴线重合；Lift the stock with crane and keep its centerline as same as the S/G.c) 在舵杆锥体上涂上色油慢慢放下舵杆，当舵杆锥体与舵机锥孔配合的相对位置等于50~100mm 时，急放吊车刹车，使舵杆借自重快速落下插入锥孔内，再吊起，采用风动砂轮进行括削舵机转子内孔从粗括到精括，直至舵机锥孔与舵杆锥体的接触面积在75%左右，且每平方英寸不少于3~4点，用0.03mm 的塞尺塞不进，则认为接触良好。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范Workmanship Standard for Rudder Installation前言舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以操纵，因此，历年来备受船东船检的重视与关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
舵系安装工艺规范1范围本标准规定了舵系船上安装工作的前期准备、工装设计及其使用方法与舵系船上安装工作的有关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的船舶舵系船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控与施工质量的评审。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或者修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 前期准备3.1 批阅有关图纸资料3.1.1 舵系布置图。
3.1.2 轴系布置图。
3.1.3舵机安装图。
3.1.4企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
3.1.5挂舵臂加工图。
3.1.6其他资料。
3.2 要紧工装3.2.1 舵叶法兰临时拧紧螺栓。
3.2.2 舵叶法兰临时定位螺栓。
3.2.3 法兰螺栓液氮冷装箱。
3.2.4 挂舵臂镗孔设备。
3.2.5 法兰螺栓螺母扳手。
3.3 其它准备钢线、基准点。
3.3.2 100t液压千斤顶。
3.3.3 常用量具。
4 舵系拉线与基准点的制作4.1 拉线的前提条件4.1.1 船体工事应达到的程度及有关要求，与轴系照光的要求相同。
4.1.2 舵系上下基点设置并交验完毕。
4.1.3 舵系拉线做基准点工作务必与轴系照光工作同时进行。
4.2 拉线与检测4.2.1 通过舵系上下基点拉线。
4.2.2 配合轴系照光检查舵线与轴线的相交状况，两线同意偏离不大于6mm。
4.2.3 以钢线为基准检测挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。
4.2.4 参照施工图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求。
舵系安装工艺规范
圆规、手锤、洋冲、卷尺、粉线、直尺、1Kg 铅锤等常用工具。 b) 照光工具: 测微准直望镜、激光衍射准直仪靶筒及支架、靶芯(十字线光靶,计
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力通根保1据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资0配不料置仅试技可卷术以要是解求指决，机吊对组顶电在层气进配设行置备继不进电规行保范空护高载高中与中资带资料负料试荷试卷下卷问高总题中体2资2配，料置而试时且卷，可调需保控要障试在各验最类；大管对限路设度习备内题进来到行确位调保。整机在使组管其高路在中敷正资设常料过工试程况卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并术3试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
92500DWT舵系拉线及安装工艺方案
92500DWT舵系拉线及安装工艺方案1.92500DWT B/C 舵设备的基本技术参数(摘自KAW ASAKI舵机制造厂及SDARI的技术资料)船级社：BV舵杆重：约12375kg舵销重：约3310kg舵叶重：约52464kg舵面积：49.56m2最大舵角：2X35°船速：14.1节（结构吃水时的服务航速）舵受力（前进方向）：最小2373.832KN舵扭矩（前进方向）：最小1093.2KNmKAWASAKI舵机的技术参数：舵机型号：FE21-140重量：～12500kg舵机最大扭矩：1370kNm舵柄液压联接推入量：最小7.5mm ～7.9mm舵柄液压联接推入力：～3300kN舵柄液压联接螺母：油压：42.5N/ mm2舵叶的无键联接资料：根据SDARI舵系计算书SC4475(YF1)-230-01JS 舵叶与舵杆的锥形联接（液压装配）：推入量：最小 5.6mm 最大 8.6mm所需推入力： 4367KN舵叶与舵销的锥形联接（液压装配）：推入量：最小 0.5mm2.舵系的安装步骤：2.1舵柄与舵杆、舵叶与舵杆舵销的拂配、预压及报验工作等，各种数据已记录在册;2.2舵杆舵销与轴套的烘装和加工；2.3舵系拉线（与轴系拉线同时进行）；2.4舵承座及舵杆密封底座的初步定位；2.5确定舵承座高度，镗好舵承座，焊好；2.6挂舵臂镗孔（舵系的镗孔采用垂向镗孔形式，在分段合拢后进行）；2.7根据挂舵臂上、下铸钢件的内径尺寸和舵杆、舵销处的轴套外径，计算舵杆舵销衬套的尺寸，并加工到位；2.8液氮冷冻舵杆舵销衬套，并安装到位（衬套由上至下吊装至舵杆舵销、承座）；2.9舵杆的吊装；2.10舵杆密封安装，舵杆与上舵承的初步安装；舵承座钻配螺栓孔；2.11舵叶与舵销的液压装配；2.12舵叶的吊装；2.13舵叶与舵杆的液压装配；；2.14舵杆、舵销止动条的安装；节点浇注环氧；挡圈的安装；止跳块的安装等小件的安装；2.15舵承固定后，舵杆与舵柄的液压装配；2.16舵机底座、止推座的定位及安装；2.17舵机其它部件的安装；2.18下水前舵叶的临时固定。
舵系压装工艺
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.5
1.0
1.6
2.0
2.5
3.0
3.5
3.8
4.5
舵杆
P轴
P径
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.4
0.6
0.9
2.0
1.1
舵销
P轴
P径
检验结论：
记录员：检验员：日期：
验船师：船东：日期：
a.按附图，连接液压系统。
b.表1用于测量舵杆（销）压入量，示值应调到“0”位。
c.向系统注油，放尽系统空气，并打开液压螺母和铸钢件的放气螺塞，放尽空气，然后拧上各自的螺塞并拧紧。
d.用轴向手摇泵向液压螺母泵油，使油压上升到2Mpa时。
e.继续泵油，使推入量达到0.5mm，分别记录0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm和0.5mm时的压力P1、P2、P3、P4、P5。并在舵杆（销）上做好标记线。
1ห้องสมุดไป่ตู้ 范围
本工艺规定了舵杆、舵销与舵叶拂配及预装的工艺
本工艺根据舵系布置图、舵叶结构图、挂舵臂以及中国造船质量标准CSQS等编写
2.相关技术文件
a.舵系布置图
b.舵叶图
c.舵杆图
d.舵销图
一.拂配预装的前提条件以及注意事项
1.舵杆(销)与舵叶的拂配方式为立式，液压拆装方式为横向。
2.舵杆(销)应进行涂油保养，工作面应包橡皮。
3.吊车吊钩应有安全装置，舵杆(销)应有卡箍以备转动。
4.运输及施工中应防止舵杆(销)和舵叶发生碰撞。
二．拂配
1.拂配前检查舵杆(销)和舵叶上下铸钢件孔，其加工质量应符合图纸要求，并验收合格。
船舶舵系安装工艺
船舶舵系安装工艺1范围本工艺规定了半悬挂舵的舵系安装工艺准备、人员、工艺要求、工艺工程及检验。
2 文件引用船级社相关规范。
3 具备的条件3.1 舵系安装应在船体艉部已经成形。
3.2 轴舵系的拉线照光工作结束，并得到船东船检的认可。
3.3 上舵承座及舵扭根据船东船检认可的中心线镗孔已结束,有关要求的检验已完成，且得到了船东船检的认可。
3.3 舵叶上与舵杆、舵销联接的孔已镗结束，中心线偏差满足相关规范要求并且得到了船东船检的认可。
3.4 舵机基座已根据图纸和认可的中心线安装到位。
3.5 船体上保护舵杆的结构油漆工作已结束并得到认可。
3.6 舵杆、舵销机加工结束，并得到船东船检的认可。
3.7 舵杆与舵叶上舵杆承座的锥孔、舵销与舵叶上的舵销承座锥孔已拂配结束,舵杆、舵销及舵叶上有关标记已做好，并得到了船东船检的认可。
4 舵系的安装4.1 舵杆、舵销轴承的安装4.1.1 在舵系镗孔结束后，测量舵杆轴套孔和舵扭上舵销轴套孔的实际尺寸，把这些尺寸传真给轴承厂家，轴承厂家根据计算结果确定轴承的实际加工外径、内径及长度尺寸，衬套由厂家精加工后供货；4.1.2 舵杆轴承、舵销轴承采用冷冻法安装，将舵杆轴承和舵销轴承固定在特制的装置上，按厂商要求的冷冻温度、冷冻时间，放入液氮或干冰罐内（根据高分子衬套厂家建议）冷冻，将冷冻好的舵杆轴承和舵销轴承从液氮或干冰罐内取出，装入下舵承孔（舵钮孔）中；4.1.3 在舵杆舵销轴承恢复到常温后，测量轴承内的实际尺寸，尺寸交船东备案；4.1.4 根据轴承内孔的实际尺寸对照舵杆轴套、舵销轴套精加工后的外径尺寸计算舵杆、舵销安装以后轴套与轴承之间的间隙是否能满足图纸要求，如果不能满足，则舵杆舵销还需重新上车床加工或者轴承内孔需要再加工,在下床前报船东、船检。
4.2 压装4.2.1 工具准备a.高压油泵100Mpa2台；b.成套液压螺母2只；c.压力表(0～200MPa)1只；d.千分表2只；e.磁铁表架2套；f.油管.高压软管(带快速接头)2套；液压系统的连接见图1。
辅机安装舵系安装
⒊舵线确定后的检查项目
⑴对于单桨单舵的船舶，两线的距离允许偏差δ≯0.01 L⅓ mm(式中L为船长，单位为米)。对于多舵船舶的各舵系中心 前后位置及相互位置偏差均应不大于5 mm。
⑵舵线与轴线的垂直度偏差应不大于1mm/m。 ⑶另外，还应检查图一53—44中所示的各部位尺寸，包括舵
系中心线与尾管毂后端面的距离，以及到各轴承的距离尺寸。 以供确定舵轴的长度尺寸和计算螺旋桨与舵叶之间的安装间 隙是否满足设计要求。
㈣舵杆与舵叶的安装
舵叶的轴向位置是借助于上轴承下部的调整垫来得到保证。 在舵杆上拧入起吊螺栓，从上、中舵承孔内放下钢丝绳与起
吊螺栓连接后，扶正舵杆，即可将舵杆吊进中、上舵承。要 求将上舵杆尽量往上吊，使其下面让出尽可能高的空间位置 供吊装舵叶用。舵叶销轴能插入下舵承的铜套内，舵叶装到 位，转正舵杆，放下传动键，落下舵杆，使两法兰端面靠住， 打入紧配螺栓与固定螺栓并将其固紧。然后将舵杆连同舵叶 一起吊起一定距离，在下舵承端面垫以一定厚度的垫片。解 除上舵杆上的钢丝绳，将上舵承体、滚动轴承、垫板等整体 套入上舵杆，将舵承体及轴承都安装到泣，然后装两半承压 环、套环等。再装上钢丝绳，将整个舵吊起，取出下舵承的 垫片后，把舵放下，拆除钢丝绳，装上压盖。检查舵叶与下 舵承铜套端面之间隙，应在设计规定的范围之内。 安装完毕，用手推动舵叶，检查其转动是否灵活。对于舵杆 直径小于360mm的舵叶，在2～5人推动下能灵活转动，即 表示安装良好。然后，装中舵承的密封橡胶圈并用压盖压紧。 装上舵柄后，即可。
用平尺和角尺侧量上端面与舵线的垂直度，用内卡测 量其内孔壁与舵线的距离，使其中心线与舵线重合。
测量舵机房甲板至假舵下端面的距离，即可按照图纸 要求，将上舵承座割至应有的高度。再用上述方法将 上舵承座的中心线与舵线重合。然后焊接上舵承座， 将上舵承本体安装在上舵承座上，并装上推力轴承。
舵系安装工艺
595DWT成品油船舵系加工与安装工艺编制：审核：审定：2009.8.1１一、概述：船舶舵系安装是船舶下水前的主要工作,其安装质量的好坏直接影响船舶的操纵性能,在安装时一定要认真熟悉图纸，并严格参照本工艺及舵系布置图、舵机安装图等施工。
本船舵装置组成部分简介1、舵机及推舵机构参见舵系布置图HGW771-230-02。
2、舵机型号：电－液舵机3、主要参数：工作扭矩 25KNm最大工作压力转舵速度4、本工艺所述内容是针对该船舵系加工和安装的常规要求。
由于该船舵系中很大一部分工作是委外制作和安装的，所以涉及到外协部分，以外协单位自身的工艺为准，本工艺中的描述仅做参考。
二、参考图纸：1.舵系布置图：见HGW771-230-022.舵机工作图三、舵系的大体安装步骤如下：1．镗削舵承座；2. 压入衬套（根据厂家要求，衬套内外径已精加工完毕）；3. 烧焊甲板密封座（要求其中心线与舵系中心线重合）；4. 插入舵杆（要求舵杆轴套已经红装完毕，且轴套外圆精加工完毕）；5. 套入甲板密封、上下止跳块密封圈、下止跳环等6.安装舵叶7.安装甲板密封、上下止跳块等（上止跳块安装后要用胶水密封）8.安装舵机四、内场准备工作1，舵杆锥度的加工：在舵叶锥孔镗孔结束后，测量锥孔各个部位的尺寸，计算出实际的精确的锥度值，提供给舵杆加工厂家加工锥度。
在加工锥度时，应充分考虑锥体小头应缩进锥孔的裕度（因为在拂配时，锥孔有一定的扩大及液压推入量的因素，所以在镗孔时，单边应留0.25-0.3mm的余量）在镗舵杆孔时应注意锥孔的详细节点。
2、舵杆与舵叶锥孔的研配(1)将舵叶竖置在车间平台上，垫实固定牢固。
(2)用行车吊舵杆放入锥孔用兰油检查着色点，刮拂，每次重复进行。
(3)装配时接触面积应≥70％，且每25×25mm面积内兰油3点，大端用0.05mm塞尺检查时，90％周长上应插不进。
并提交船东、船检认可。
(4)锥体粗糙度为0.8。
２3、在拂配时舵杆锥体不能伸出舵叶锥孔，要求有的10mm的空隙（并考虑推入量的因素）。
舵系安装工艺
舵系安装工艺1、本船采用半悬挂舵。
2、舵系中心线与轴系理论中心线应同时进行。
3、在舵上轴承上方和销下方安装临时支架，钢丝直径（1mm）能承受足够的拉力线时一般在清晨傍晚或阴天为宜。
4、舵系中心与轴系理论中心线的相交处应不大于3mm垂直度为1：100。
5、上舵套管定位，按舵系拉线的中心位置确定上下二点定位，开孔，对称施焊，完成上舵套管与船体结构焊接，船套管焊接完工后，重新拉线，偏差±0.5mm。
6、复核上舵杆与舵叶连接精度，以及舵系配套完整性，上舵杆与舵杆承座，舵销与舵销承座等，其间隙应不大于0.03mm。
接触面应在65%以上。
7、上舵杆锥体与舵杆承座锥孔的相配应满足规定要求，锥孔修刮后用0.03塞尺检查锥体两端连接处，插入深度应不超过10mm宽度应不超过15mm接触面应大于65%。
8、锥孔修正后，在上舵杆大端平行上做好标记，供安装时参考。
9、舵销子锥体与舵销承座锥孔的拂配，每25X25（mm2）面积上应有2~3个接触点，接触面应大于60%。
10、锥孔修正后，在舵销大端平行平行上做标记，其安装时参考。
11、舵杆安装将舵杆吊装套管中，按上舵和安装位置，装焊上舵承座，以上舵杆在套管中转动灵活性为准，确定舵承的准确位置。
12、舵叶安装吊装舵叶与上舵杆连接，逐一检查上舵杆，舵销的锥体与锥孔的安装质量要求达到设计图纸的要求。
13、舵叶完整性安装按舵转动灵活，紧固上舵承，安装上舵杆轴封，复查舵叶与螺旋桨，艉柱相对位置的正确性。
14、舵机安装14.1舵机的中心线应与舵杆零位重合，调整垫块钢质，其厚度应大于20mm，加工后，要求用色油检查，在25X25（mm2）面积上应有色油接触点2~3点，且平面应向外倾1：100，用0.05塞尺检查。
局部深度不大于10mm。
14.2在舵叶处于零度位置时，舵机液压缸处于中间位置，用舵杆上安装的专用工具，用检查舵机液压油缸的中心是否在同一平面上，其偏差应不大于0.5mm。
舵安装工艺
AHTS70t 舵安装工艺本舵系为平行双舵，分别与船中相距4400mm。
舵杆中心线位于Fr0位，与主推进系统的轴系中心线相互正交。
舵机舱平台与船体基线相距4700mm。
呆舵下平面相距船体基线为3530mm。
舵系的正确安装十分重要，在安装时，除了必须保证上述相对位置的尺寸外，还必须按照下述工艺程序及要求严格执行。
舵系中的舵杆、舵叶安装必须在主推进系统安装结束并经检查确认合格后才能进行；但舵杆筒、轴承座套必须与主推进系统同步进行，要求在艉轴前后轴包镗孔前完成其定位装焊。
在定位安装前必须认真复查船体基线，轴系中心线以及Fr0肋位的正确性，在确认上述基准线的正确后，利用安装轴系所用的拉钢线支架与钢线，将轴系实际中心线钢线拉好（Fr1→Fr-3）。
外部的准备工作即告结束。
舵系的工艺安装程序为：（参见舵系布置图）1、舵杆筒与呆舵定位装焊。
2、舵销轴承座套（舵系布置图序号39）的定位装焊。
3、安装舵杆衬套（序号5）的顶盖和襟翼舵柄转动中心的筒体下端面顶盖。
4、舵杆与舵叶的安装。
5、安装海水密封组件（序号34、33、26）及舵承（推力调心轴承）。
6、舵销安装（序号12）与环氧浇注。
7、襟叶舵柄等安装。
8、安装舵叶阳极及封堵舵叶工艺检修孔等。
9、舵机等安装10、工艺说明1、安装舵杆筒与呆舵。
先装舵杆筒，其定位安装的正确性是舵系安装正确至关重要的一步。
按照舵系布置图上舵杆筒（序号4）的尺寸（外圆ф568），先在船体外板与舵机舱平台上，划线开孔，开孔尺寸ф1000，打磨毛边（要适当留有余量），为保证上述两处的开孔位置正确，装配间隙小而均匀，在工艺上要求：以舵杆与轴承座套的中心为基准拉钢线，并在钢线两端作好中心线的标记（合适的地方），后撤去所拉钢线，以经校直的中心线ф15的圆钢两端对准标记中心焊接固定。
以此作为切割的圆心进行定距切割。
在圆钢两端焊接前，将作为切割导向的圆环先套入圆钢上，切割时必须细心，慎防意外发生。
同时将舵杆筒组合件的包装拆解，经清洁后作必须的外观与重要尺寸的检查，看是否完好无损。
17500吨油轮舵系船台安装工艺
17500吨油轮舵系船台安装工艺xx造船厂1999.4.117500吨油轮舵系船台安装工艺1、舵系，在船台上，拉线工作前下列工作应完成。
（A）全船上甲板应接通，机舱分段，舵机舱分段，艉楼分段，应装焊好（包括火工工作）。
（B）上述分段迷性试验应完成。
（C）船体基线测量与确定工作应完成，并经有关部门认可。
（D）船艉处，船台中心线，肋骨线等应清晰无误。
（E）船艉处，各种杂物，应清除，要有足够的照明。
（F）舵系所有部件，应在内场制造完毕，并有相应的完工记录，及验收报告。
2、拉线（A）舵系照光拉线，应与轴系照光拉线同时进行，这项工作最好在晚上进行，以避免船体受阳光暴晒而产生变形的不利误差。
照光时其它工作应停止，以免产生震动或其它光源的影响。
（B）在舵机基座上方及舵销轴承下方，各设置，临时安装的拉线板支架，然后进行舵系拉线工作。
拉线时，船上的震动作业必须停止。
（C）检查舵系中心线与轴系中心线是否相交，其允许偏差为≤4m/m。
3、按图纸要求，在下舵承处及吊舵臂处进行镗孔及括各平面。
并注意：(A)下舵承图（Q1005A）中附注1的要求。
(B)舵销装置（Q1001A）中附注1的要求。
根据上述两点要求，在赛龙衬套处的加工公差，应与赛龙供应商联系后确定。
4、舵系安装顺序（A）舵结构（Q84.4608.231.001）与舵销（Q84.4608.231.004A）先在内场装好。
具体步骤如下：按照舵销装置(Q84.4608.231.004A)的要求，先将舵销套另⑥，套入舵销另①。
然后装上紧固螺钉另（12）。
在舵结构（Q84.4608.231.001）另（11）主结构件处，根据舵销装置，安装密封圈另（9）。
然后把舵销锥形部分插入舵销座的锥形体中，再装上密封圈另（10），装上垫圈，另件（11）。
再装上舵系布置图(Q84.4608.230.002)中圆螺母另（13），并把它拧紧。
再把止动板另（14）装焊好，然后装上另（16）六角螺栓。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范Workmanship Standard for Rudder Installation前言舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东船检的重视和关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
舵系安装工艺规范1范围本标准规定了舵系船上安装工作的前期准备、工装设计及其使用方法和舵系船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的船舶舵系船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 前期准备3.1 审阅相关图纸资料3.1.1 舵系布置图。
3.1.2 轴系布置图。
3.1.3舵机安装图。
3.1.4企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
3.1.5挂舵臂加工图。
3.1.6其他资料。
3.2 主要工装3.2.1 舵叶法兰临时拧紧螺栓。
3.2.2 舵叶法兰临时定位螺栓。
3.2.3 法兰螺栓液氮冷装箱。
3.2.4 挂舵臂镗孔设备。
3.2.5 法兰螺栓螺母扳手。
3.3 其它准备钢线、基准点。
3.3.2 100t液压千斤顶。
3.3.3 常用量具。
4 舵系拉线与基准点的制作4.1 拉线的前提条件4.1.1 船体工事应达到的程度及相关要求，与轴系照光的要求相同。
4.1.2 舵系上下基点设置并交验完毕。
4.1.3 舵系拉线做基准点工作必须与轴系照光工作同时进行。
4.2 拉线与检测4.2.1 通过舵系上下基点拉线。
4.2.2 配合轴系照光检查舵线与轴线的相交状况，两线允许偏离不大于6mm。
4.2.3 以钢线为基准检测挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。
4.2.4 对照施工图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求。
舵系安装工艺
舵系安装通用工艺（襟翼舵）舵系安装通用工艺（襟翼舵）1、范围本标准规定了舵系安装前准备工作、舵系安装工艺、舵柄的安装。
适用于各种采用襟翼舵的柴油机海船，普通舵系可参照使用。
2、舵系安装前准备2.1 轴系安装完毕，检验合格，复查舵线。
2.2 画出船舯线及其垂直线。
2.3 将舵机、液压泵组及其底座吊到舵机平台，根据舵机舱布置图落位。
2.4 在舵机舱内现场安装手动葫芦（起重负荷大于25t）。
2.5 清洁舵杆、舵叶毂、舵柄以及舵杆、舵上安装的附件。
3、舵系安装工艺3.1 舵杆从船底部通过设在舵机舱内的手动葫芦吊入舵杆套筒。
3.2 将舵叶、襟翼固定在“零位”，并防止连杆装置的枢轴产生移动。
3.3 将滑杆安装在连杆装置的滑套内，固定盖板上螺钉，保证滑杆不能滑动。
3.4 检查所有的０形圈，如有磨损或老化要及时更换。
将舵叶毂上０形圈装入槽内，并加牛油润滑，注意避免０形圈滑出。
3.5 用液压油清洁配合锥面，该液压油为液压泵所用液压油。
3.6 将舵叶移至舵杆正下方位置，用船底壳的固定吊码上手动葫芦将舵叶吊上。
3.7 确保舵叶、舵杆、襟翼在零位，观察舵杆衬套和轴毂上侧面的标记要求一致。
3.8 在舵叶与舵杆装配前，用牛油润滑销轴，将舵叶吊起，使舵叶锥孔套入舵杆锥体后停止吊舵，在安装过程中应尽可能不断复查配合面是否清洁，并检查０形圈是否在槽内。
3.9 检查液压螺母端面０形圈及液压螺母中液压活塞的０形圈安装情况。
3.10 旋紧液压螺母直到螺母与舵叶叶毂接触。
松开手动葫芦。
3.11 检查液压泵与液压螺母的连接情况。
（用于轴向加压）3.12 检查液压泵与舵叶叶毂的连接情况。
（用于径向加压）3.13 增加螺母压力，直至舵杆衬套的零位置标记与上侧面在一直线上。
3.14 轴向液压泵泵油使液压螺母压力升至“安装参数表”的10%，（具体内容参见厂家安装说明书）。
3.15 安装刻度表在舵杆末端面，指示舵叶相对舵杆的移动距离，刻度表的最小刻度小于等于0.1mm，并调至零位。
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标记数量修改单号签字日期编制DESIGNER校对CHECKED审核 REVIEW标检CERTIFIED审定APPROVED 船级CLASS船号SHIP'S NO.设计阶段DESIGN STAGE共页TOTALE SHEETS第页PAGE NO.扬州国裕船舶制造有限公司YANGZHOU GUOYU14 1BV57000DWT散货船舵系安装工艺409生产设计SC4439-GYgB131、主要图纸资料(1)SC4439(GY)-230-02_舵系布置图(2)SC4439(GY)-154-03_舵机底座图(3)SC4439(GY)-203-07-0_舵机安装图(4)SC4439(GY)-231-01～19_舵系零部件图(5)SC4439(GY)-114-01_尾部结构图(6) SC4439(GY)-117-03_挂舵臂图(7) SC4439-110-001_分段划分图(8) HD80-3转叶式液压舵机工作图（1）arrangement of rudder unit（2）Rudder base drawing（3）Steering gear assembly drawing（4）Parts drawing（5）Stern construction drawing（6）Rudder horn drawing（7）Unit breakdown drawing（8）Work diagram of hydraulic rotary vane steering gear HD80-32、总则本船采用单只流线型半悬挂单舵钮舵，设有舵杆、舵销，采用HD80-3转叶式液压舵机。
舵杆中心位于中纵剖面FR0#肋位。
舵杆与舵叶、舵机推舵装置转子之间均采用无键联接，舵叶与舵销也采用无键联接。
舵系中的舵杆及其轴套（2只轴套）、舵销及其轴套、舵叶、舵杆下液压螺母、舵销液压螺母、舵机基座、舵杆密封装置等机加工或组焊零部件均外协加工到位，其中，舵杆分别与舵叶上的舵杆承座、舵机推舵装置转子之间及舵销与舵叶上的舵销承座之间在外协单位均拂配结束并符合检验要求。
舵杆、舵销均与其上轴套在外协单位红套后精加工并经磁粉探伤检验合格后到厂；舵叶封板前及完工后经检验合格后到厂；下舵承体铸钢件和舵钮铸钢件均按照订货技术要求粗加工并留有适当镗削余量经磁粉探伤检验及超声波检验合格后到厂。
以上舵系组件到厂后相关部门按船厂的检验流程、检验项目验收入库。
3 车间核查及注意事项安装车间从库中领取下舵承体铸钢件、舵钮铸钢件、舵系零部件、舵机上船或分段安装前需分别核查特定项目并在安装前后需注意事项如下：3.1 下舵承体铸钢件和舵钮铸钢件下舵承体铸钢件及挂舵臂舵钮铸钢件由供货厂家粗加工后提交给船厂装焊在111分段上。
安装车间从库中领取下舵承体铸钢件、舵钮铸钢件需核对尺寸：量取下舵承体铸钢件内孔尺寸及孔深，以查看单边镗削余量及端面镗削余量，要求镗孔后孔的直径为φ570mm、孔的深度为580mm（其中下端含深25mm、直径为φ530mm的台阶孔，参见后附图“镗孔尺寸示意图”），同时，按挂舵臂图纸及放样尺寸核对下舵承体铸钢件外形尺寸，尤其与船体结构板对接焊的结构尺寸。
量取舵钮铸钢件内孔尺寸及孔深，以查看单边镗削余量及端面镗削余量，要求镗孔后的孔的直径为φ620mm、孔的深度为670mm（其中下端含深25mm、直径为φ580mm的台阶孔，参见后附图“镗孔尺寸示意图”），同时，按挂舵臂图纸及放样尺寸核对舵钮铸钢件外形尺寸，尤其与船体结构板对接焊的结构尺寸。
下舵承体铸钢件及挂舵臂舵钮铸钢件在船体111分段胎架上拉线安装后待镗削内孔及端面，安装时单边或单面留10mm镗削余量即可，准确镗削余量按实际供货及实船安装，同时，分段上安装后及船台上合拢后均需确保各理论线距基线的尺寸（参见后附图“镗孔尺寸示意图”）；检查外观及锥孔的清洁度。
特别注意：为便于镗孔及镗孔的可靠性，建议下舵承体铸钢件内孔及舵钮铸钢件内孔为无台阶孔，下装衬套托板。
3.2舵杆及其轴套（2只轴套）舵杆上船安装前核查以下项目：舵杆的理论总长度为6410mm，量取供货到厂后的实际总长度，再根据实测镗孔的数值确定舵机调整垫块的厚度；舵杆上用红套法装有2只轴套：1只轴套为下舵承轴套（理论长800mm、外直径φ510h11（0，-0.44），实量外直径尺寸并将外直径含公差尺寸提供给赛龙衬套供货商），该下舵承轴套红套安装在舵杆的下端，轴套下端口距舵杆下端舵叶联接端1065mm正处于舵杆锥颈大径位置，实际测量1065mm数值；另1只轴套为密封装置处轴套（理论长200mm、外直径φ422，实量外直径尺寸），该密封装置处轴套红套安装在舵杆的上端，其上端口距舵杆上端舵机联接端1505mm，实测1505mm数值；舵杆上下端均为1：15锥度锥颈：舵杆下端锥颈与舵叶上的舵杆承座锥孔拂配（锥颈理论轴向长790mm、大端直径φ470h11（+0.172，+0.132），实量锥颈轴向长度及大端直径，以与舵杆承座锥孔大端直径比较，核对舵杆与舵杆承座装配上推量起始位置标记线），舵杆下端锥颈大端直径位置距舵杆下端1065mm，实测1065mm数值；舵杆上端锥颈与舵机推舵装置转子锥孔拂配（锥颈理论轴向长710（0，-0.2）、大端直径φ390（+0.150，+0.114），实量锥颈轴向长度及大端直径，以与舵机推舵装置转子锥孔大端直径比较，核对舵杆与舵机推舵装置装配上推量起始位置标记线），舵杆上端锥颈大端直径位置距舵杆上端985（0，-0.2），实测985（0，-0.2）数值；舵杆上下端液压螺母分别与舵杆试装，检验舵杆螺纹配车是否正确。
3.3舵销及其轴套舵销上船安装前核查以下项目：舵销的理论总长度为1741mm，量取供货到厂后的实际总长度；舵销上用红套法装有1只舵销轴套，舵销轴套理论长760mm、外直径φ560h11（0，-0.44），实量外直径尺寸并将外直径含公差尺寸提供给赛龙衬套供货商，舵销轴套下端口处在舵销锥颈大径位置；舵销锥颈为1：15锥度，舵销锥颈与舵叶上的舵销承座锥孔拂配，锥颈理论轴向长660mm、大端直径φ520（+0.194，+0.150），实量锥颈轴向长度及大端直径，以与舵销承座锥孔大端直径比较，核对舵销与舵销承座装配上推量起始位置标记线，舵销锥颈大端直径位置距舵销下端981mm，实测981mm 数值；舵销下端液压螺母与舵销试装，检验舵销螺纹配车是否正确。
3.4舵叶舵叶上船安装前核查以下项目：舵叶理论外形尺寸：高度为9250mm，总宽度为4430mm，舵尾边距舵杆中心线为2980mm，舵叶上封板前边缘距舵杆中心线为520mm，舵叶下封板前边缘距舵杆中心线为1450mm，舵叶上封板距舵销承座上端面4500mm，舵叶上封板距舵钮上端面上方对应的舵叶结构面3700mm。
核对以上尺寸，防止偏差过大，总高度偏差h允许：0≤h≤4mm，总宽度偏差b允许：0≤b≤4mm；检查与舵杆下端锥颈拂配的舵杆承座铸钢件锥孔：锥孔锥度为1：15，锥孔理论轴向长780mm、大端理论给直径φ469.3334（-0.986，-1.026），实测锥孔轴向长度及大端直径拂配后尺寸，以与舵杆下端锥颈大端直径比较，核对舵杆与舵杆承座装配上推量起始位置标记线。
通孔轴向理论长830mm，舵杆承座铸钢件锥孔大端直径处端面距舵叶上封板上端面距离理论尺寸为30mm，实测核对830mm、30mm数值；检查与舵销锥颈拂配的舵销承座铸钢件锥孔：锥孔锥度为1：15，锥孔理论轴向长650mm、大端理论给直径φ519.3334（-0.5127，-0.5567），实测锥孔轴向长度及大端直径拂配后尺寸，以与舵销锥颈大端直径比较，核对舵销与舵销承座装配上推量起始位置标记线。
通孔轴向理论长700mm，舵销承座铸钢件锥孔大端直径处端面距舵叶上舵销承座铸钢件上端面距离理论尺寸为30mm，实测核对700mm、30mm数值；检查舵杆承座铸钢件及舵销承座铸钢件左舷各2路分别通向锥孔内环形油槽的液压油通孔的畅通性，待舵系安装完毕后，用螺塞将油孔塞住，周围用环氧树脂密封。
检查舵叶上舵杆承座铸钢件锥孔与舵销承座铸钢件锥孔的同轴度，其同轴度不大于0.12mm；核对舵叶上、下封板上是否做出清晰的舵杆中心线洋冲标记以供船台安装固定舵叶对“零”位用；为了便于安装舵销和两个液压螺母，舵叶图上可拆板件9及件18待装焊，检查是否配带并试装以检查线型、尺寸是否匹配；检查外观及锥孔的清洁度，另请注意舵叶理论重量为36655Kg，起重时需注意安全。
3.5舵机基座舵机基座上船安装前核查以下项目：检查舵机基座面板是否经火工校正平整；检查十字中心线及艏艉方向线划线标记是否正确，建议在面板上划出φ1500mm+10mm外圆线与十字中心线的相交线用于船装时初步定位作为调节参照点；实测基座高度，理论高度为600mm（不含余量）；舵机基座上船安装拉线定位。
3.6舵机本船舵机推舵装置重6000Kg，配套液压螺母及带压力表的高压泵（2台泵），舵机底座直径为φ1500mm，底座底面至舵机上端面高890mm，底座底面至液压螺母安装后上端面高985mm。
舵机上船安装前需核查以下项目：检查舵机推舵装置转子锥孔有没有与舵杆上端锥颈拂配；检查舵机推舵装置转子锥孔：锥孔锥度为1：15，锥孔理论轴向长710（0.0，-0.2）、大端理论直径φ390H7（+0.057，0），小端理论直径φ342.7mm，实测锥孔轴向长度及大端直径、小端直径拂配后尺寸，以与舵杆上端锥颈大端直径比较，核对舵杆与舵机推舵装置装配上推量起始位置标记线；检查舵机底座上需配钻后配铰的螺栓安装孔12-φ65尺寸是否正确；舵机上船安装需注意舵机上仪器、仪表的保护，可以拆下来保护的仪器、仪表尽量拆下保护并将接口封存好；舵机舱其它大件设备作为封舱大件先进舱，舵机后进舱，在艉部分段（182/192）主甲板上开吊装工艺孔。
3.7 其它外协件均需核对数量、外形尺寸及完整性。
4 舵系拉线、测量、镗孔及安装4.1舵系的船台安装工艺流程：舵系与轴系预拉钢丝线-→监控111、110、112分段船台与机舱区域合拢焊接变形，保证镗孔加工余量-→舵系精拉线-→检查舵系、轴系中心线是否相交（允许偏差3mm，极限偏差6mm）-→轴舵系拉线报检-→舵机座安装-→舵机舱平台开孔φ760（中心在船舯FR0）、舵杆密封装置加强板装焊及配钻孔、螺纹攻丝-→下舵承体及舵钮上下共四个端面测量顶子报检-→镗孔（穿镗排、焊墙板、粗镗和精镗）-→舵系尺寸测量以确定舵机安装调整垫块高度-→舵系总装（详见4.4）附注：测量顶子是镗孔结束报检的依据，拉线时测量顶子的位置就经过报检。
4.2. 舵系拉线具备的条件4.2.1舵机舱平台经局部火工校正，确保平整。