绿色物流包装的发展趋势

绿色物流包装的发展趋势【摘要】物流科学的产生和应用给国民经济和企业的生产经营带来不可估量的经济效益，但随着人们环保意识提高，对经济保护日益关注。

现代物流不能不考虑物流产生的环境污染形成的巨大的社会成本，而绿色物流提出实施，对于可持续发展起着非常重要的作用。

绿色物流的范围相对较大，我们常说的绿色包装，绿色配送等都是他的有机组成部分。

其中作为绿色物流重要组成部分绿色包装，提出强化绿色包装意识，充分利用可回收容器，工业物流成组化和加强绿色包装的设计见就的策略，为今后包装材料的环境污染和资源浪费有制止作用，从而也促进绿色物流发展。

【关键词】绿色物流绿色包装可持续发展目录一、绿色物流....................................................... - 3 -(一) 绿色物流的概念及概念来源 (3)(二) 绿色物流包括的内容 (3)(三) 建设绿色物流的必要性 (3)二、绿色包装....................................................... - 4 -(一) 绿色包装的来源 (4)(二) 绿色包装的分级 (5)三、现代商品的绿色包装发展趋势..................................... - 6 -四、发展绿色包装促进绿色物流产业发展............................... - 7 -(一) 应用循环经济理念，发展绿色包装 (7)五、结论........................................................... - 8 -謝辞................................................................ - 9 -参考文献: ........................................................... - 9 -绿色物流包装的发展趋势一、绿色物流(一)绿色物流的概念及概念来源国内外许多学者将绿色物流定义如下：绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

另有一说法为：绿色物流是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。

(二)绿色物流包括的内容绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，它一般包括以下内容：绿色的储存和装运。

在整个物流过程中运用最先进的保质保鲜技术，保障存货的数量和质量，在无货损的同时消除污染。

周密策划运力，合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，多快好省完成装卸运输。

绿色的包装和再加工。

包装不仅是商品的卫士，也是产品进入市场的通行证。

绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材(Reduction)，可再用(Reuse)，可回收(Reclaim)和可再循环(Recycle)。

物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色原则，少耗费，高环保，尤其要防止加工中的货损和二次污染。

绿色的信息搜集和管理。

物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。

绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用到物流中，促进物流的进一步绿色化。

绿色物流的运行和管理是一致的，仅有物流运作的绿色化，而管理上仍因陈守旧，墨守成规是行不通的。

管理只有树立绿色的思想，运用绿色先进的技术手段，争取绿色的绩效，才能与绿色物流营运同步而发挥更大的作用。

(三)建设绿色物流的必要性1.绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化和可持续发展的必然要求众所周知，净化地球环境，保护大自然是世界各国和人民义不容辞的责任，而引致环境受污染，资源受破坏的又涉及到人类生产经营和社会消费等多个方面。

而作为生产和消费中介的物流，其对地球环境的影响，仍未受到应的重视。

伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费，物流的绿色化也应提到议事日程上来。

2.物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。

而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。

可见，绿色物流是物流发展的必然。

3.绿色物流还是最大限度降低经营成本的必由之路专家分析认为，产品从投入到产出，制造加工时间仅占10％，而几乎90％的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。

因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。

但当前物流基本还是：高投入个大物流，低投入个小物流的运作模式，而绿色物流强调的是：低投入大物流的方式。

显而易见，绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。

4.绿色物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和文化生活的基本环节。

而绿色物流则是伴随着人民生活需求的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的。

试想再绿色的生产和产品，如果没有绿色无污染物流的维系，绿色消费就难以进行。

同时，不断提高的物质文化生活，意味着生活的电子化、网络化和连锁化，电子商务，网上购物，连锁经营，无不有赖于绿色物流。

可以说没有绿色物流，就没有人类休闲自在。

二、绿色包装(一)绿色包装的来源绿色包装发源于1987年联合国环境与发展委员会发表的《我们共同的未来》，到1992年6月联合国环境与发展大会通过了《里约环境与发展宣言》、《21世纪议程》，随即在全世界范围内掀起了一个以保护生态环境为核心的绿色浪潮。

“绿色包装”（Green Package）有人称其为“环境之友包装”（Environmental FriendlyPackage）或生态包装（Eological Package）。

绿色包装（Green Package）又可以称为无公害包装和环境之友包装（Environmental Friendly Package），指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。

它的理念有两个方面的含义：一个是保护环境，另一个就是节约资源。

这两者相辅相成，不可分割。

其中保护环境是核心，节约资源与保护环境又密切相关，因为节约资源可减少废弃物，其实也就是从源头上对环境的保护。

从技术角度讲，绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料研制成对生态环境和人类健康无害，有利于回收利用，易于讲解、可持续发展的一种环保型包装，也就是说，其包装产品从原料选择、产品的制造到使用和废弃的整个生命周期，均应符合生态环境保护的要求，应从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色包装产业三方面入手实现绿色包装。

具体言之，绿色包装应具有以下的含义：（1）实行包装减量化(Reduce)。

绿色包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少的适度包装。

欧美等国将包装减量化列为发展无害包装的首选措施。

（2）包装应易于重复利用(Reuse)或易于回收再生(Recycle)。

通过多次重复使用，或通过回收废弃物，生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤等措施，达到再利用的目的。

既不污染环境，又可充分利用资源。

（3）包装废弃物可以降解腐化(Degradable)。

为了不形成永久的垃圾，不可回收利用的包装废弃物要能分解腐化，进而达到改善土壤的目的。

世界各工业国家均重视发展利用生物或光降解的包装材料。

Reduce、Reuse、Recycle和Degradable即是现今21世纪世界公认的发展绿色包装的3R和1D原则。

（4）包装材料对人体和生物应无毒无害。

包装材料中不应含有有毒物质或有毒物质的含量应控制在有关标准以下。

（5）在包装产品的整个生命周期中，均不应对环境产生污染或造成公害。

即包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直至最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。

(二)绿色包装的分级绿色包装分为A级和AA级。

A级绿色包装是指废弃物能够循环复用、再生利用或降解腐化，含有毒物质在规定限量范围内的适度包装。

AA级绿色包装是指废弃物能够循环复用、再生利用或降解腐化，且在产品整个生命周期中对人体及环境不造成公害，含有毒物质在规定限量范围内的适度包装。

上述分级主要是考虑首先要解决包装使用后的废弃物问题，这是当前世界各国保护环境关注过程中的污染，这是一个过去、现在、将来需继续解决的问题。

生命周期分析法（LCA）固然是全面评价包装环境性能的方法，也是比较包装材料环境性能优劣的方法，但在解决问题时应有轻重先后之分。

三、现代商品的绿色包装发展趋势目前，在世界上几乎所有国家用来包装食品和药品的材料，绝大多数塑料制品。

让人担忧的是在一定的介质环境和温度条件下，塑料中的聚合物单体和一些添加剂会溶出，并且极少量地转移到食品和药物中，从而引起急性或慢性中毒，严重的甚至会产生致癌的作用，同时由于世界每年消耗的塑料制品很多，它们使用后遭人抛弃成为垃圾，而且很难腐烂，这也让环保者伤透脑筋。

就拿作为食品包装工具之一的一次性快餐盒为例，它现在已变成“白色污染”，成为全球性公害。

据报载，我国铁路运输系统一年使用四亿多只泡沫塑料餐盒，而且回收率仅16.6%，其余的大多数被扔在铁路沿线两侧，形成了“白色污染带”。

在某些状况严重的地段，列车触目惊心。

为回收并掩埋这些餐盒、塑料袋，铁道部1994年竟花去一亿元巨资。

化学专家指出，这种高分子化合物需要200年至400年才能分解掉。

这类塑料制品丢弃或掩埋在土壤中，都会妨碍农作物生长。

据测算，每亩土地残留废塑餐盒、碗、膜公斤，可使玉米减产11%---23%，小麦减产10%---6%，豆减产6%---10%，蔬菜减产15%---60%，近年来残留在全国农田里的废塑餐盒、碗、膜、塑料袋就达几十万吨，仅1994年全年使用的塑料餐具面积两年就可覆盖一个新加坡。

这些塑料被牲口误吃，轻者消化系统得病，重者死亡。

若焚烧则释放大量有毒气体。

“白色污染”正在污染着人类的生存环境，消除“白色污染”已成为当今世界的热门课题。

在中国，我们已发明了一种以纯天然纸浆为原料的一次性快餐盒。

这种纸膜餐具用毕丢弃后，7---l5天即全降解，且不留任何有毒物质。

可是喜中有优的是，这种纸餐盒不能尽快的推向市场，影响因素有三点：（1）法规建设相对滞后和地方保护主义，替代产品跟不上和消费习惯等方面，再有对纸餐盒的研制和开发缺乏具体的产生政策，如何引导和鼓励无章可循，对其制造设备、系列产品以及检测方法．尚无国家或部分专项标准等。