电动汽车基础知识 ppt课件
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《电动汽车知识》PPT课件
车载 用电器
DCDC 高低压 转换器
系统结构图解
BMS
右后轮
电池
左后轮
Instrument Cluster Unit 仪表显示单元
ICU CAN
VMS
Vehicle Management System 整车控制系统
MCU CAN
CAN
Motor Control Unit 电机控制单元
BMS
Battery Management System 电池管理系统
电动车电池的类型；
1、1859年法国科学家普兰特发明了第一支可充电的铅 酸电池。 2、1889-1901瑞典的扬格纳和美国的爱迪生先后研制成 功了镍铁电池和镍镉电池。 3、20世纪80年代镍氢电池问世。 4、20世纪90年代锂离子电池出现。
至今，电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、 锂离子电池。
（40km/h等速） 最大里程(km)（80%DOD)
（ECE） 发电机组 驱动电机 充电时间
60 11 48 20 100
70
/ 6KW/ 慢充小于8h；
60 11 48 20 135
90
/ 6KW/ 慢充小于8h；
60 11 48 20 135
90
2.5KW 6KW/ 慢充小于8h；
4、奇瑞 S18 EV
系统结构图解
ICU
ABS
右前轮
MCU
逆变器 电机E管C理U 系统
内 燃 电机机 固定速变比速减箱速器
左前轮
12V 蓄电池
车载 用电器
VMS
油箱
DCDC 发高转电低换机压器
CAN 右后轮
BMS 电池本体 电池系统
CAN 高压连接 机械连接
DCDC 高低压 转换器
系统结构图解
BMS
右后轮
电池
左后轮
Instrument Cluster Unit 仪表显示单元
ICU CAN
VMS
Vehicle Management System 整车控制系统
MCU CAN
CAN
Motor Control Unit 电机控制单元
BMS
Battery Management System 电池管理系统
电动车电池的类型；
1、1859年法国科学家普兰特发明了第一支可充电的铅 酸电池。 2、1889-1901瑞典的扬格纳和美国的爱迪生先后研制成 功了镍铁电池和镍镉电池。 3、20世纪80年代镍氢电池问世。 4、20世纪90年代锂离子电池出现。
至今，电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、 锂离子电池。
（40km/h等速） 最大里程(km)（80%DOD)
（ECE） 发电机组 驱动电机 充电时间
60 11 48 20 100
70
/ 6KW/ 慢充小于8h；
60 11 48 20 135
90
/ 6KW/ 慢充小于8h；
60 11 48 20 135
90
2.5KW 6KW/ 慢充小于8h；
4、奇瑞 S18 EV
系统结构图解
ICU
ABS
右前轮
MCU
逆变器 电机E管C理U 系统
内 燃 电机机 固定速变比速减箱速器
左前轮
12V 蓄电池
车载 用电器
VMS
油箱
DCDC 发高转电低换机压器
CAN 右后轮
BMS 电池本体 电池系统
CAN 高压连接 机械连接
电动汽车基础知识讲解 PPT
驱动形式
驱动形式
驱动形式
（二）混合动力汽车
蓄电池组
电器设备
发动机
电动机
车身
控制器
底盘
驱动形式
工作原理 车速低于临界速度（在0-22km/h时）
电控离合器呈分离状态，发动机一直怠速运转（踩油门仍处于怠速状态）， 发动机与驱动电机非机械连接。
车速高于临界速度（大于22km/h时）
1）电控离合器呈结合状态，发动机与驱动电机机械连接。 2）发动机与电池组共同驱动电机，驱动电机负责加速出力。
当车载动力电池电量消耗至临界值时，增程器自 动启动为动力电池供电，增加车辆行程.
（四）电动机
直流电动机 交流感应电动机 永磁无刷电动机 开关磁阻电动机
小知识： 电动车起步加 速比超跑快？
三、电动汽车优缺点
优点
结构灵活 能源利用率高 经济效益好 易操作、加速性好 使用维护方便 噪音低、舒适性好 能源充足、环保
充电时间=充电容量/充电电流 *1.5
THANK YOU
涉水深度不超过半个车轮或参考路面的涉水线，如不慎驶入 深水区域，建议尽早弃车逃离。
文
在暴雨积水路况行驶前，提前检查车辆仪表是本否报故障，并 确保驾驶舱内部干燥。
被迫在水中停车再启动时，如整车已经有严重故障警告时不 可再次启动车辆。 涉水行驶过后，及时清除存水，检查底盘、添特加文别本 是制动系统、 动力电池、电机及电源线束。
电动汽车基础知识讲解
目录
一 认识新能源汽车 二 电动汽车基本知识 三 电动汽车优缺点 四 电动汽车使用维护
一、新能源汽车
电能
蓄电池、 燃料电池
天然气、液 化石油气、 醇类、醚类 、植物油等
代用燃料
电动汽车培训课件
电动汽车的环保性能
零排放
电动汽车的排放是零，或者非常低，因为它们不产生尾 气和其他有害物质。这对减少空气污染和改善空气质量 有积极的影响。
噪声污染
电动汽车的噪音污染比传统汽车要小得多，因为它们没 有发动机的噪音和振动。这对改善城市环境和生活质量 有积极的影响。
能源效率
电动汽车的能源效率比传统汽车要高得多，因为它们使 用电力而不是燃料。这对减少能源消耗和降低能源成本 有积极的影响。
电动汽车的工作原理
讲解电动汽车的驱动原理，包括电池组供电、电机驱动等环节。
电动汽车的电池技术
01
02
03
电池的种类与性能
介绍锂离子电池、镍氢电 池、铅酸电池等不同种类 的电池，分析其性能特点 和应用场景。
电池的性能参数
讲解电池的容量、能量密 度、循环寿命等性能参数 ，以及如何评估和选择合 适的电池。
06
电动汽车的未来发展趋势 与挑战
电动汽车的技术发展方向
高性能电池技术
提高电池能量密度、改善 充电速度、延长电、传感器、 高精度地图等，实现更智 能的驾驶体验。
充电设施建设
发展快速充电、无线充电 等技术，解决充电难题。
电动汽车的市场发展前景
政策支持
各国政府纷纷出台鼓励新能源汽车发展的政策， 为电动汽车市场提供良好的发展环境。
技术进步
随着电池技术的不断进步，电动汽 车的续航里程将会得到提升，同时 充电时间也会缩短，这将进一步促 进电动汽车的普及。
02
电动汽车基础知识
电动汽车的构造与原理
电动汽车的定义与分类
根据电动汽车的驱动方式、用途等，对电动汽车进行定义和分类 。
电动汽车的结构
详细描述电动汽车的各个组成部分，包括车身、底盘、电池组、 电机、电控系统等。
电动汽车PPT课件
全部或部分由电机驱动，符合道路交通安全法
规的汽车。它因车载动力系统不同可分为三类：
以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车
（Fuel Cell Electric Vehicle--FCEV） ；以车 载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车（ Electric Vehicle--EV ），亦称之为纯电动汽车；以车
以氢为燃料的燃料电池发动机系统
.
12
甲醇储存罐
H净化器
重整器带燃烧气
氢气净化泵
以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统
.
13
通用Hy-wire 氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力， 通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能 输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶， 并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度 为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700Pa的
下面分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发 动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池 电动汽车。
.
11
13逆变器
驱动电机 氢气压力调节器
12 DC/DC转换器 热交换器
燃
料
氢气储存罐
电 池
组
氢气循环泵
11电源开关
空气加湿、去 离子过滤器
空 气 压 缩 机
5冷凝器、汽水分离器
水箱 水泵
.
5
3.1 蓄电池电动汽车（EV）
EV是一种最好的零污染或超低污染的车辆，它没有噪声 和振动，操作性能好等，远远地优先于燃油汽车，是当前开 发和研制取代燃油汽车的首选车型。EV动力源采用蓄电池-电动机系统。 3.1.1 EV的基本组成部分：
规的汽车。它因车载动力系统不同可分为三类：
以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车
（Fuel Cell Electric Vehicle--FCEV） ；以车 载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车（ Electric Vehicle--EV ），亦称之为纯电动汽车；以车
以氢为燃料的燃料电池发动机系统
.
12
甲醇储存罐
H净化器
重整器带燃烧气
氢气净化泵
以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统
.
13
通用Hy-wire 氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力， 通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能 输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶， 并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度 为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700Pa的
下面分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发 动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池 电动汽车。
.
11
13逆变器
驱动电机 氢气压力调节器
12 DC/DC转换器 热交换器
燃
料
氢气储存罐
电 池
组
氢气循环泵
11电源开关
空气加湿、去 离子过滤器
空 气 压 缩 机
5冷凝器、汽水分离器
水箱 水泵
.
5
3.1 蓄电池电动汽车（EV）
EV是一种最好的零污染或超低污染的车辆，它没有噪声 和振动，操作性能好等，远远地优先于燃油汽车，是当前开 发和研制取代燃油汽车的首选车型。EV动力源采用蓄电池-电动机系统。 3.1.1 EV的基本组成部分：
电动汽车基础知识(培训课件)
2.3 FCEV
结构方案 1
2 电动汽车的三种主要型式
能量混合型
燃料 电池 发动机
单向
DC/DC 变换器
电机 控制器
电动机
辅助 电池
辅助电池容量大
2 电动汽车的三种主要型式
2.3 FCEV
结构方案 2 功率混合型
燃料 电池 发动机
双向
DC/DC 变换器
电机 控制器
电动机
辅助 电池
辅助电池容量小
2 电动汽车的三种主要型式
纯电动汽车—— 由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或 锂离子电池等）提供动力源的汽车。 优点：零排放、无污染、结构简单。 缺点：能量密度低、成本高、续航里程有限。
2 电动汽车的三种主要型式
2.1 EV
EV的动力组成
2 电动汽车的三种主要型式
2.2 HEV
混合动力电动汽车——车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合 汽车道路交通、安全法规的汽车。一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池 的电动汽车。串联、并联和混联、综合式；轻度和混合，中度混合和重度混 合。 优点： • 可实现内燃机和电动机的最佳配合； • 可方便回收能量； • 市区可零排放； • 可解决空调、取暖等问题； • 可利用现有加油站； •可延长电池寿命。 •缺点：结构复杂、依赖原油。
发动机
充
～
电
器
控
制
电机
器
主减速器
变速箱
2 电动汽车的三种主要型式
2.2 HEV
混合动力汽车的发展现状
1、节能减排优势明显。丰田、本田等公司的混合动力品 种已超过20多个， 年产量超过25万辆。燃料经济性提高（30－50）％，减排明显。 2、国内企业热情很高，一汽、上汽、东风、长安等公司均在开发并联、 混联等多种型式的混合动力轿车。 3、混合动力正成为通用技术。 汽油机、柴油机、天然气发电机、燃料电 池发电机都可向混合动力发展。日本的混合动力系统水平最高。
2024版新能源汽车介绍基础知识PPT课件
定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
插电式混合动力汽车（PHEV ）纯电动汽车（BEV ）分类混合动力汽车（HEV ）燃料电池汽车（FCEV ）定义与分类010219世纪末至20世纪初，电动汽车与内燃机汽车并行发展。
20世纪中叶，石油危机推动新能源汽车技术研发。
早期探索阶段中期发展阶段•当代快速发展：21世纪初至今，环保政策和技术进步推动新能源汽车市场迅速扩大。
现状电池技术、电机技术和电控技术是新能源汽车的核心技术。
全球新能源汽车市场持续增长，中国、美国和欧洲是主要市场。
充电设施建设和电池回收利用是新能源汽车发展的重要支撑。
未来趋势电动化、智能化和网联化是新能源汽车发展的主要方向。
氢燃料电池汽车可能成为未来新能源汽车的重要补充。
•共享出行和自动驾驶将推动新能源汽车应用场景的拓展。
挑战电池续航里程、充电时间和成本仍需进一步改善。
充电设施建设不足，影响新能源汽车的普及和推广。
废旧电池回收利用体系尚不完善，存在环保风险。
0102030403完全由电池驱动，零排放，运行平稳，维护成本低。
纯电动汽车（BEV ）结合内燃机和电动机，提高燃油经济性，减少排放。
混合动力汽车（HEV ）可外接充电，纯电续航里程较长，兼具HEV 和BEV 优点。
插电式混合动力汽车（PHEV ）电动汽车类型及特点01锂离子电池高能量密度，长循环寿命，快速充电，安全性逐步提高。
02镍氢电池成熟技术，较高安全性，但能量密度相对较低。
03电池性能指标容量、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性等。
电池技术与性能指标公共充电桩、专用充电桩、无线充电等。
充电设施慢充（家用充电桩）、快充（公共充电桩）及换电模式。
充电方式国际通用标准和各国标准，如CCS 、CHAdeMO 、Tesla 等。
充电标准与接口充电设施布局规划，充电服务提供商及支付方式。
第一章 新能源汽车基础知识PPT课件
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第一章 新能源汽车基础知识
编辑版pppt
1
第一节 新能源汽车的定义和分类
1 概述 2 新能源汽车的分类
编辑版pppt
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2
概述
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• 新能源汽车的定义
• 2007年11月1日，国家发展和改革委员会制定的《新能源 汽车生产准入管理规则》（下称《规则》）正式施行。 《规则》明确给出了新能源汽车的定义及分类，根据《规 则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来 源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
。作用在方向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转
向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。为提高驾驶员的
操控性，现代汽车都采用了动力转向，较理想的是采用电
子控制动力转向系EPS。电子控制动力转向系主要有电控
液力转向系和电控电动转向系两类，对于纯电动汽车较适
于选用电控电动转向系。
编辑版pppt
29
纯电动汽车的结构与原理
的直流电，并按要求控制其充电电流。充电器开始时为恒
流充电阶段。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒
压充电阶段，输出电压维持在相应值，充电器进入恒压充
电阶段后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，
充电器进入涓流充电阶段。还有采用脉冲式电流进行快速
充电。
编辑版pppt
22
纯电动汽车的结构与原理
LOGO
合两侧车轮转速不同的要求。前两种需采用具有行星齿轮
结构的机械式差速器 ；第三种的差速器可用机械式或电
控式；而第四种即可实现电子差速控制。
•
编辑版pppt
第一章 新能源汽车基础知识
编辑版pppt
1
第一节 新能源汽车的定义和分类
1 概述 2 新能源汽车的分类
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2
概述
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• 新能源汽车的定义
• 2007年11月1日，国家发展和改革委员会制定的《新能源 汽车生产准入管理规则》（下称《规则》）正式施行。 《规则》明确给出了新能源汽车的定义及分类，根据《规 则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来 源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术 原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
。作用在方向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转
向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。为提高驾驶员的
操控性，现代汽车都采用了动力转向，较理想的是采用电
子控制动力转向系EPS。电子控制动力转向系主要有电控
液力转向系和电控电动转向系两类，对于纯电动汽车较适
于选用电控电动转向系。
编辑版pppt
29
纯电动汽车的结构与原理
的直流电，并按要求控制其充电电流。充电器开始时为恒
流充电阶段。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒
压充电阶段，输出电压维持在相应值，充电器进入恒压充
电阶段后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，
充电器进入涓流充电阶段。还有采用脉冲式电流进行快速
充电。
编辑版pppt
22
纯电动汽车的结构与原理
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合两侧车轮转速不同的要求。前两种需采用具有行星齿轮
结构的机械式差速器 ；第三种的差速器可用机械式或电
控式；而第四种即可实现电子差速控制。
•
编辑版pppt
2024年度-新能源汽车全套ppt课件
23
城市公交电动化实践
深圳市全面实现公交电动化 深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造 北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他网约车平台的新能源汽车应用
曹操出行、首汽约车等网约车平台也在加快新能源汽车的应用步伐，推动网约车行 业向绿色、低碳方向发展。
25
其他领域应用探索（如物流、环卫等）
物流领域的新能源汽车应用
随着电商和快递业的快速发展，物流领域对新能源汽车的需求不断增加。京东物流、顺 丰速运等企业纷纷采用纯电动和氢燃料电池等新能源物流车，提高物流效率，减少碳排
放。
环卫领域的新能源汽车应用
城市环卫工作对新能源汽车的需求也日益增长。许多城市开始采用纯电动和插电式混合 动力等新能源环卫车进行道路清扫、垃圾收运等作业，降低环卫工作对环境的影响。
26
07
新能源汽车挑战与机遇并存
27
技术创新带来的挑战与机遇
电池技术
提高能量密度、降低成本、增强 安全性是电池技术的主要挑战。 同时，新型电池技术的研发也为
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品线 进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产。
17
下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
金融服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩、 换电站等，为新能源汽车提供 充电和换电服务。
城市公交电动化实践
深圳市全面实现公交电动化 深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造 北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他网约车平台的新能源汽车应用
曹操出行、首汽约车等网约车平台也在加快新能源汽车的应用步伐，推动网约车行 业向绿色、低碳方向发展。
25
其他领域应用探索（如物流、环卫等）
物流领域的新能源汽车应用
随着电商和快递业的快速发展，物流领域对新能源汽车的需求不断增加。京东物流、顺 丰速运等企业纷纷采用纯电动和氢燃料电池等新能源物流车，提高物流效率，减少碳排
放。
环卫领域的新能源汽车应用
城市环卫工作对新能源汽车的需求也日益增长。许多城市开始采用纯电动和插电式混合 动力等新能源环卫车进行道路清扫、垃圾收运等作业，降低环卫工作对环境的影响。
26
07
新能源汽车挑战与机遇并存
27
技术创新带来的挑战与机遇
电池技术
提高能量密度、降低成本、增强 安全性是电池技术的主要挑战。 同时，新型电池技术的研发也为
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品线 进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产。
17
下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
金融服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩、 换电站等，为新能源汽车提供 充电和换电服务。
电动汽车基本知识课件
电动汽车在智能交通系统中的应用前景
自动驾驶
电动汽车是实现自动驾驶的重要载体，未来 智能交通系统中，电动汽车将与自动驾驶技 术紧密结合。
车联网
电动汽车作为智能交通系统中的节点，可以 实现车与车、车与基础设施、车与行人之间
的信息交互，提高交通效率和安全性。
THANKS 感谢观看
电池的充电与维护
充电方式
快充、慢充和无线充电， 快充为主流充电方式。
充电时间
根据电池容量和充电方式 ，快充通常需要30-60分 钟，慢充需要6-8小时。
电池维护
定期检查电池状态，保持 电池干燥，避免过度充电 和放电。
电池的寿命与回收
电池寿命
通常在5-8年左右，受使用频率、充 电方式、维护状况等因素影响。
维护与保养的内容
主要包括定期检查电动机和减速器的 润滑情况，保持清洁，定期更换润滑 油等。同时，也需要定期检查线路和 电器元件是否有故障或损坏，以确保 驱动系统的正常运行。
04 电动汽车的驾驶体验与性能
驾驶体验与驾驶技巧
驾驶体验
电动汽车的驾驶体验相对传统燃油车更 为平稳，噪音更小，加速更为迅速。
驱动系统的优化
为了提高电动汽车的性能和效率，需要对驱动系统进行优化 。优化的方向包括提高电动机的效率、减小减速器的传动损 失、优化控制策略等。
驱动系统的维护与保养
维护与保养的重要性
驱动系统是电动汽车的核心部分，其 性能和寿命直接影响到电动汽车的性 能和使用寿命。因此，对驱动系统进 行定期的维护和保养十分重要。
电动汽车的发展历程
01
02
03
早期电动汽车
19世纪末，电动汽车开始 出现，但由于电池技术和 基础设施限制，发展缓慢 。
电动汽车基础知识(培训课件)
政府对传统燃油车实施限 行、限购政策，促使消费 者转向电动汽车。
碳排放法规
政府制定严格的碳排放法 规，要求汽车制造商生产 更加环保的电动汽车，推 动产业技术进步。
PART 05
电动汽车的应用与前景
REPORTING
WENKU DESIGN
电动汽车在各领域的应用
城市交通
电动汽车在城市交通领域的应 用日益广泛，成为城市出行的
电动汽车
指使用电能作为动力源，通过电 动机驱动的汽车。
分类
纯电动汽车（BEV）、混合动力汽 车（HEV）、插电式混合动力汽车 （PHEV）。
电动汽车的发展历程
早期电动汽车
19世纪末期，电动汽车开始出现， 但由于电池技术限制，发展缓慢。
20世纪
随着燃油车的兴起，电动汽车逐渐 被边பைடு நூலகம்化。
21世纪
环保意识的提高和技术的突破，电 动汽车重新受到关注并快速发展。
充电建议
遵循正确的充电方式和充 电习惯，避免过度放电和 充电，以维护电池健康。
PART 03
电动汽车驱动系统
REPORTING
WENKU DESIGN
电动机的工作原理与种类
工作原理
电动机通过磁场和电流相互作用产生转矩，从而实现机械能 的转换。
种类
直流电动机、交流异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻 电动机等。
性能
驱动系统的性能决定了车辆的动力性和行驶稳定性，高性能的驱动系统可以提供 更好的驾驶体验。
PART 04
电动汽车的环保与节能
REPORTING
WENKU DESIGN
电动汽车对环境的影响
减少尾气排放
节约能源
电动汽车使用电池、燃料电池等清洁 能源，相较于传统燃油车，能够显著 减少尾气排放，从而降低空气污染。
碳排放法规
政府制定严格的碳排放法 规，要求汽车制造商生产 更加环保的电动汽车，推 动产业技术进步。
PART 05
电动汽车的应用与前景
REPORTING
WENKU DESIGN
电动汽车在各领域的应用
城市交通
电动汽车在城市交通领域的应 用日益广泛，成为城市出行的
电动汽车
指使用电能作为动力源，通过电 动机驱动的汽车。
分类
纯电动汽车（BEV）、混合动力汽 车（HEV）、插电式混合动力汽车 （PHEV）。
电动汽车的发展历程
早期电动汽车
19世纪末期，电动汽车开始出现， 但由于电池技术限制，发展缓慢。
20世纪
随着燃油车的兴起，电动汽车逐渐 被边பைடு நூலகம்化。
21世纪
环保意识的提高和技术的突破，电 动汽车重新受到关注并快速发展。
充电建议
遵循正确的充电方式和充 电习惯，避免过度放电和 充电，以维护电池健康。
PART 03
电动汽车驱动系统
REPORTING
WENKU DESIGN
电动机的工作原理与种类
工作原理
电动机通过磁场和电流相互作用产生转矩，从而实现机械能 的转换。
种类
直流电动机、交流异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻 电动机等。
性能
驱动系统的性能决定了车辆的动力性和行驶稳定性，高性能的驱动系统可以提供 更好的驾驶体验。
PART 04
电动汽车的环保与节能
REPORTING
WENKU DESIGN
电动汽车对环境的影响
减少尾气排放
节约能源
电动汽车使用电池、燃料电池等清洁 能源，相较于传统燃油车，能够显著 减少尾气排放，从而降低空气污染。
新能源汽车课件共155张-2024鲜版
8
电机驱动系统原理及选型
电机类型及工作原理
介绍永磁同步电机、异步电机、开关 磁阻电机等主流电动汽车用电机的类 型及其工作原理。
电机驱动控制技术
电机选型及匹配
探讨电机选型的方法和原则，以及电 机与车辆动力性、经济性的匹配关系。
阐述电机驱动控制技术的原理、方法 及其对电机性能的影响。
2024/3/28
使用场景。
23
无线充电设施
利用无线充电技术，为 电动汽车提供便捷的充
电方式。
充电设施建设规划策略
统筹规划
根据城市发展规划和交通 需求，合理规划充电设施 布局和规模。
2024/3/28
分步实施
根据电动汽车推广情况和 实际需求，分步骤、有计 划地推进充电设施建设。
政策支持
出台相关政策，鼓励社会 资本参与充电设施建设， 推动产业发展。
发展趋势
随着全球气候变化和环境保护意识的提高，新能源汽车的发展前景将更加广阔。未来，新能 源汽车将朝着电动化、智能化、网联化等方向发展，同时还将加强与其他产业的融合创新， 形成更加完善的产业生态链。
5
政策支持与市场前景
政策支持
我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、购置税减免、充电设施建设 奖励等，为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。
9
整车控制系统架构与功能
2024/3/28
整车控制系统架构
01
介绍整车控制系统的组成、架构及其各部分的功能和作用。
控制策略与算法
02
详细解析整车控制策略的制定、优化及其实现方法，包括能量
管理、驱动控制、制动能量回收等方面的控制算法。
功能安全与故障诊断
03
电机驱动系统原理及选型
电机类型及工作原理
介绍永磁同步电机、异步电机、开关 磁阻电机等主流电动汽车用电机的类 型及其工作原理。
电机驱动控制技术
电机选型及匹配
探讨电机选型的方法和原则，以及电 机与车辆动力性、经济性的匹配关系。
阐述电机驱动控制技术的原理、方法 及其对电机性能的影响。
2024/3/28
使用场景。
23
无线充电设施
利用无线充电技术，为 电动汽车提供便捷的充
电方式。
充电设施建设规划策略
统筹规划
根据城市发展规划和交通 需求，合理规划充电设施 布局和规模。
2024/3/28
分步实施
根据电动汽车推广情况和 实际需求，分步骤、有计 划地推进充电设施建设。
政策支持
出台相关政策，鼓励社会 资本参与充电设施建设， 推动产业发展。
发展趋势
随着全球气候变化和环境保护意识的提高，新能源汽车的发展前景将更加广阔。未来，新能 源汽车将朝着电动化、智能化、网联化等方向发展，同时还将加强与其他产业的融合创新， 形成更加完善的产业生态链。
5
政策支持与市场前景
政策支持
我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、购置税减免、充电设施建设 奖励等，为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。
9
整车控制系统架构与功能
2024/3/28
整车控制系统架构
01
介绍整车控制系统的组成、架构及其各部分的功能和作用。
控制策略与算法
02
详细解析整车控制策略的制定、优化及其实现方法，包括能量
管理、驱动控制、制动能量回收等方面的控制算法。
功能安全与故障诊断
03
2024版新能源汽车ppt教学课件完整版
05
新能源汽车政策环境及市场分析
国家政策支持力度及方向
财政补贴政策
税收优惠政策
推广应用政策
针对新能源汽车的车 补贴、充电设施建设补
贴等。
减免购置税、车船税等。
鼓励公共领域、出租、 共享等领域使用新能源
汽车。
技术创新政策
支持新能源汽车关键技 术研发和产业化。
地方政府推广措施和成果展示
01
02
03
电机类型
永磁同步电机、异步电机、 开关磁阻电机等；
电机工作原理
磁场作用、电磁感应、电 子换向等；
电机性能指标
功率、扭矩、效率、噪音 等。
控制器功能及实现方式
控制器功能
能量管理、电机控制、故障诊断 等；
控制器实现方式
硬件电路、软件算法、通信协议 等；
控制器性能指标
控制精度、响应速度、稳定性等。
04
行业发展趋势预测及战略建议
行业发展趋势
新能源汽车行业将继续保持快速增长， 电池技术、充电设施、智能化等将成 为未来发展的重要方向。
战略建议
企业需要加强技术创新和研发投入，提 高核心竞争力；加强产业链上下游合作， 实现协同发展；积极拓展海外市场，提 高国际竞争力。
THANKS
感谢观看
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设方 面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
新能源汽车ppt教学课件完整版
洗牌阶段
市场竞争加剧导致部分实力较弱的企业被 淘汰出局，优势企业逐渐凸显，市场份额
向头部企业集中。
快速发展阶段
随着技术进步和政策扶持力度加大，越来 越多企业涌入新能源汽车市场，产品种类 不断丰富，市场竞争日益激烈。
成熟阶段
市场进入成熟阶段后，竞争格局趋于稳定， 企业之间的竞争转向品牌、技术、服务等 方面。
能源安全
减少石油依赖，提高国家能源安全。
环境保护
产业升级
推动汽车产业向智能化、电动化、网 联化方向发展。
降低汽车尾气排放，改善空气质量。
地方政府推广举措
推广应用
在城市公交、出租车、共享汽车 等领域推广新能源汽车。
充电设施建设
加快充电基础设施建设，提高充电 便利性。
宣传引导
开展新能源汽车知识普及和宣传活 动，提高公众认知度。
场快速发展。
技术创新期待
消费者对新能源汽车技术创新、 性能提升、续航里程等方面有更 高期待，对智能驾驶、车联网等
智能化技术关注度持续提高。
多元化需求
消费者对新能源汽车类型、品牌、 价格等需求呈现多元化趋势，对 个性化定制和差异化服务的需求
也日益明显。
竞争格局演变过程
初期阶段
新能源汽车市场初期以政策驱动为主，少 数企业率先进入市场，竞争格局尚未形成。
功能模块
车联网平台包括数据采集与处理模块、远程监控与诊断模块、智能导航与出行服务模块、车 载娱乐与信息服务模块等。
在新能源汽车中的应用案例
例如，通过车联网平台实现远程监控和诊断，及时发现和解决新能源汽车故障问题；提供智 能导航和出行服务，为新能源汽车用户提供更加便捷的出行体验。
信息安全防护措施
01
02
市场竞争加剧导致部分实力较弱的企业被 淘汰出局，优势企业逐渐凸显，市场份额
向头部企业集中。
快速发展阶段
随着技术进步和政策扶持力度加大，越来 越多企业涌入新能源汽车市场，产品种类 不断丰富，市场竞争日益激烈。
成熟阶段
市场进入成熟阶段后，竞争格局趋于稳定， 企业之间的竞争转向品牌、技术、服务等 方面。
能源安全
减少石油依赖，提高国家能源安全。
环境保护
产业升级
推动汽车产业向智能化、电动化、网 联化方向发展。
降低汽车尾气排放，改善空气质量。
地方政府推广举措
推广应用
在城市公交、出租车、共享汽车 等领域推广新能源汽车。
充电设施建设
加快充电基础设施建设，提高充电 便利性。
宣传引导
开展新能源汽车知识普及和宣传活 动，提高公众认知度。
场快速发展。
技术创新期待
消费者对新能源汽车技术创新、 性能提升、续航里程等方面有更 高期待，对智能驾驶、车联网等
智能化技术关注度持续提高。
多元化需求
消费者对新能源汽车类型、品牌、 价格等需求呈现多元化趋势，对 个性化定制和差异化服务的需求
也日益明显。
竞争格局演变过程
初期阶段
新能源汽车市场初期以政策驱动为主，少 数企业率先进入市场，竞争格局尚未形成。
功能模块
车联网平台包括数据采集与处理模块、远程监控与诊断模块、智能导航与出行服务模块、车 载娱乐与信息服务模块等。
在新能源汽车中的应用案例
例如，通过车联网平台实现远程监控和诊断，及时发现和解决新能源汽车故障问题；提供智 能导航和出行服务，为新能源汽车用户提供更加便捷的出行体验。
信息安全防护措施
01
02
纯电动汽车PPT课件
M GB D
借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性，可用固定档 的齿轮传动装置替代多档变速箱，并缩减了对离合器的需要。减小机 械传动装置的尺寸和重量，且不需要换挡，简化驱动系的控制。
3.2.1 纯电动汽车的传动装置
电动机的力矩变化范围不能满足电动汽车行 驶性能的要求，因此，在电动机和驱动轮之 间需要安装一个机械减速箱或变速箱。
额定功率100kw 峰值功率150kw 最高转速4500rpm 冷却方式：风冷
三挡变速器
最大输入转矩1100 Nm， 静扭安全系数2.5 最高输入转速4500 rpm 最大输入功率150 KW 可靠性达到30万次@ 1100 Nm@1860rpm 变速器噪声79dB@1860rpm 输出端符合无轨电车附加 绝缘连接标准
零排放、零污染、噪声小、结构简单、维修方 便，同时行驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻 便、可使用多种能源、机械结构多样化等。
吉利EC7纯电动汽车
先进的电驱动技术，设计有中里 程(约165km)和长里程(约258km) 两套电池组合，创新的双速大扭 矩变速器实现卓越的效率和性能 。
如果需要，它能依靠150kW电机
3.2.2 电机与AMT传动
传统车AMT系统组成 自动离合器 齿轮式机械变速器 电子控制系统
控制单元输入：
驾驶员意图——加速踏板， 制动踏板，档位的选择；
汽车的工作状态——发动机 转速、节气门开度、车速等。
控制单元根据换挡规律、 离合器控制规律、发动机 节气门自适应调节规律产 生的输出，对节气门开度、 离合器、换挡操作三者进 行综合控制，有效配合。
电机
车轮 机械传动装置
车轮
电机和电源之间的功率流
能量管理系统和车辆控制
借助于电动机在大范围转速变化中所具有的恒功率特性，可用固定档 的齿轮传动装置替代多档变速箱，并缩减了对离合器的需要。减小机 械传动装置的尺寸和重量，且不需要换挡，简化驱动系的控制。
3.2.1 纯电动汽车的传动装置
电动机的力矩变化范围不能满足电动汽车行 驶性能的要求，因此，在电动机和驱动轮之 间需要安装一个机械减速箱或变速箱。
额定功率100kw 峰值功率150kw 最高转速4500rpm 冷却方式：风冷
三挡变速器
最大输入转矩1100 Nm， 静扭安全系数2.5 最高输入转速4500 rpm 最大输入功率150 KW 可靠性达到30万次@ 1100 Nm@1860rpm 变速器噪声79dB@1860rpm 输出端符合无轨电车附加 绝缘连接标准
零排放、零污染、噪声小、结构简单、维修方 便，同时行驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻 便、可使用多种能源、机械结构多样化等。
吉利EC7纯电动汽车
先进的电驱动技术，设计有中里 程(约165km)和长里程(约258km) 两套电池组合，创新的双速大扭 矩变速器实现卓越的效率和性能 。
如果需要，它能依靠150kW电机
3.2.2 电机与AMT传动
传统车AMT系统组成 自动离合器 齿轮式机械变速器 电子控制系统
控制单元输入：
驾驶员意图——加速踏板， 制动踏板，档位的选择；
汽车的工作状态——发动机 转速、节气门开度、车速等。
控制单元根据换挡规律、 离合器控制规律、发动机 节气门自适应调节规律产 生的输出，对节气门开度、 离合器、换挡操作三者进 行综合控制，有效配合。
电机
车轮 机械传动装置
车轮
电机和电源之间的功率流
能量管理系统和车辆控制
相关主题
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的容量是计算出来的。
计算公式：容量C= 放电电流（A）×放电时间（h）=Ah
如一块充满电的电池以80A电流恒流放电，放了2个小时就没电
了，那就可以计算出此次的放电容量为160Ah。
但是如果同样是这块电池，你以160A电流放电，按照公式计算
是不是可以放电1个小时呢？但实际上肯定是达不到的，这样计
算这块电池的容量就小于160Ah。
力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规等各项要
求的汽车。
电动汽车 (Electric Vehicle-EV)
纯电动汽车（Battery Electric Vehicle-BEV）
混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle-HEV）
串联式混合动力电动汽车 （Series Hybrid Electric Vehicle-SHEV）
ppt课件
•6
纯电动汽车简介
三、知豆电动汽车电源系统简介
主要介绍电源系统的动力电池和充电机，动力电池的基本参数 ，如容量和能量，充电机的基本参数，如额定功率、效率等及 这些参数在实际中的应用和充电模式的介绍
ppt课件
•7
纯电动汽车简介
一、动力电池
单体电池
电池盒
BMS
熔断器
继电器
分流器
正负极接插件
ppt课件
•9
纯电动汽车简介
1、知豆动力电池类型
知豆电动汽车标准配置锰酸锂、磷酸铁锂及三元锂三种类型的动力电池 锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的锂电池，其标称电压为3.7V，知豆电 汽车电池组配置20块此类电池，电池组标称电压为72V。 磷酸铁锂电池是指使用磷酸铁锂作为正极材料的锂电池，其标称电压为3.2V， 知豆电动汽车电池组配置24块此类电池，电池组标称电压为72V。 三元锂电池是指使用三元混合材料作为正极材料的锂电池，其标称电压为 3.7V,知豆电动汽车电池组配置20块此类电池，电池组标称电压为72V。
ppt课件
•10
纯电动汽车简介
2.电池基本参数介绍
思考一：电池包铭牌上的160Ah是什么意思？那Wh和KWh又是 什么意思？度又是什么意思？它们都是表示电池容量的么？
①容量（C）
我们都知道，测量长度有尺子，测量温度有温度计，那么电
池的容量可以使用什么仪器或设备测量呢？事实上电池的容量是
无法直接使用度量设备或仪器直接测量出来的，确切地说，电池
电动汽车基础知识
服务中心-技术支持科
ppt课件
•1
目录
一、电动汽车家谱 二、纯电动汽车简介
1、纯电动汽车定义 2、纯电动汽车基本组成 3、知豆电动汽车电源系统简介
三、混合动力电动汽车简介 四、燃料电池电动汽车简介
ppt课件
•2电动汽车家谱源自电动汽车的定义：电动汽车是电动车辆的一种，是指由车载电源提供全部或部分动
本课件重点以知豆为例着重介绍纯电动汽车几大关键件的组成结构、
基本参数、功能作用等，简单介绍混合动力电动汽车及燃料电池电动
汽车的驱动方式及分类，考虑到销售ppt人课件员，本课件力求通俗易懂。
•3
纯电动汽车简介
一、纯电动汽车定义
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行 驶，符合道路交通、安全法规等各项要求的汽车。
信号线接插件
ppt课件
动力电池
•8
1、动力电池功用
纯电动汽车简介
为整车储存能量，内部设置有电池管理 系统、温度、电压、电流传感器。
因为电池有温度、电压、电流的限制
要求，所以动力电池里需要有温度、电 压、电流传感器对其进行数据采集，然 后将数据传给电池管理系统进行判断。
注意：电池的电量为电池管理系统依
由于不同的环境及放电率条件下计算的容量会不同，为了统一标准 GB/T 31484-2015中规定了动力电池的额定容量： 额定容量是指室温下完全充电的蓄电池以I1(1小时率放电电流）放电 ，达到终止电压时所放出的容量。 额定容量又叫做标称容量,也叫保证容量，是电池制造厂商按照国家 颁布的标准，规定电池在一定的放电条件下，应该放出的最低限度 的电量值。
如果以极低温度条件下同样以80A电流放电，因电池特性决定放
电时间肯定远小于2小时，这样计ppt算课件出的容量也不是160Ah了
•11
纯电动汽车简介
由于放电电流与温度影响电池的容量，因此计算生产厂在规定其产 品的容量时必须标明其放电率（时率或倍率） 时率： 如C1=160Ah 表示此电池以160A恒流放电，可持续放电1小时。 C20=32Ah表示此电池以32/20=1.6A恒流放电，可持续放电20小时。 倍率： 如某电池组额定容量为160Ah，0.1C=16A ，0.5C=80A
二、纯电动汽车基本组成
纯电动汽车主要由电源系统、电力驱动系统和辅助系统 等三部分组成。
汽车行驶时，由动力电池输出电能（电流）通过控制器 驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前 进或后退。
ppt课件
•4
纯电动汽车简介
1．电源系统 包括动力电池组、电池管理系统和充电机等。 动力电池组的功用是驱动电机提供驱动电能，纯电动汽车的动 力电池组常用的有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电 池等。 电池管理系统，它的主要功用是对动力电池组及单体进行实时 监控、监测电池使用情况以及控制充电机向电池组充电。 充电机的功用是接受并执行电池管理系统的指令将电网的交流 电转换为直流电为动力电池组补充电能。
2．电力驱动系统 电力驱动系统主要包括电机控制器、功率转换器、驱动电机、 机械传动装置和车轮等。它的功用是将存储在动力电池组中的 电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将 车轮的动能转化为电能充入动力电池组。
ppt课件
•5
纯电动汽车简介
3.辅助系统 主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮 水器、收音机以及照明和除霜装置等。 辅助动力源主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成。它的功 用是向动力转向系统、空调器及其它辅助设备提供动力。
据采集的各参数进行计算得来的，比 较好的BMS厂家可以将SOC估算精度 做到误差小于8%，因此电量表是不 准的仅供客户参考的。
电池管理系统主要的功用就是：
（1）电池包电量估算； （2）电池温度、电压、电流、绝缘检测； （3）漏电检测、异常情况报警； （4）充放电控制、预充控制； （5）电池一致性检测； （6）系统自检等
普通 插电
并联式混合动力电动汽车 普通
（Parallel Hybrid Electric Vehicle-PHEV）
插电
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle-FCEV）
混联式混合动力电动汽车 普通 （Parallel-Series Hybrid Electric Vehicle-PSHEV） 插电