青白江产业园规划

一.功能区规划——青白江区规划⑬国际铁路物流枢纽功能区该产业功能区由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。

青白江国际铁路物流枢纽功能区定位是以铁路集装箱物流中心、铁路散货物流中心和大宗物资中转中心为主的国际铁路枢纽功能区。

规划围包括青白江大弯和城厢部分区域，面积约10平方公里。

其中，近期发展区面积约4.5平方公里。

二.青白江区七大产业区（工业集中发展区，大宗散货物流园区，铁路集装箱物流园区，清白江区大型商品交易市场，省（青白江）现代粮食物流加工产业园区，七.现代农业产业园区）1.工业集中发展区根据《市城市总体规划（2003-2020）》，青白江-新都被确定为市六个城市组团之一，将构筑的北部新城。

经市规划委员会批准，成立青白江－新都工业连片发展区。

根据市委、市政府“全域”发展理念和“一区一主业”规划要求，“青白江工业集中发展区的一区一主业”为冶金建材制造业及相关生产性服务业，重点发展领域为：金属压延加工；玻纤及玻纤制品制造；新型复合材料制造；机电设备及载货汽车零部件制造。

主导产业：冶金建材制造业及相关生产性服务业。

非主导产业：化工立足于技改升级和精细化工产品生产。

机械：发展铁路、风电和汽车轴承，水电成套设备、环保和石油行业重装设备制造。

同时，以建设亚洲最大的铁路集装箱中心站并形成“两站两园区”为契机，带动集装箱、汽车及其零配件生产、维修，以及货物运输存储、装卸搬运、包装配送、信息处理等产业发展。

发挥龙头企业优势，积极承接产业转移。

到2017年，形成主营业收入超1000亿的产业园区。

⏹工业集中发展区（北）●工业集中发展区介绍建成区11平方公里，在建区8平方公里，青新工业连片发展区8平方公里，南连新都工业东区；中远期规划将跨毗河、上丘陵10平方公里，形成40余平方公里的北部的工业新城。

●工业集中发展区基础设施建设2006年3月，区委区政府累计投入建设资金6.7亿元进行工业区道路、供水、供电、供气、路灯、绿化、光纤、通讯、视频等基础设施建设。

在工业区8平方公里围，已建成道路34.5公里；110KV主干电路3.6公里、35KV主干电路16公里、10KV主干电路22公里，220KV变电站1座、110KV变电站5座、35KV变电站3座；自来水干管40公里、燃气主干管30公里、光纤线路42公里、通讯线路45公里；市级“工业区森林公园”和道路等绿化123万平方米，工业排水渠3条7.3公里。

●工业园区现有产业集群现已聚集冶金、建材、机械、化工等六大产业集群。

建成区有攀成钢、川化集团、玻璃、王牌汽车、玉龙公司等规模以上企业130余家。

新建区有巨石玻纤、天马轴承、艾切斯钢管、三洲特精核管、天保重装、米高集团、和乐门业、中讯集团、中远特钢等新入驻项目106个，总投资215亿元。

上亿元的项目40个，其中: 1-5亿元32个，5-10亿元5个，10-60亿元3个，已投产项目52个，正在建项目32个。

⏹. 工业集中发展区（南）●工业集中发展区介绍工业南区属于青白江－新都工业连片发展区的一部分，位于青白江区和新都区交界处，用地围北临铁路北环线及货运大道，南至青白江--新都区界，西接成绵高速公路，东靠同心大道南延线，距离市区约15公里。

规划总用地面积8平方公里，是以发展冶金、建材、机械、机电与成套设备为主，生产性服务业为辅的现代生产基地。

园区规划有成套装备产业区，攀成钢扩建产业区，新型复合材料产业区，冶金金属、新型建材制造产业区，玻纤、建筑材料产业区及相关生产服务业区。

●工业集中发展区基础设施建设园区规划建设道路26条，构架网格式便利交通路网，依托青白江区境的成渝、宝成、达成三条干线铁路，5个铁路车站，5条企业铁路专用线及成南高速公路、成绵高速公路、国道108线（大件路）、省道唐巴路、货运大道、青白江大道等；规划区，配水管网环枝结合，最高日用水量约为11.8万吨，依托青白江区全年供水不间断的专用工业渠，满足项目生产水量和水质的需要；在7座变压站的基础上，还将配套220千伏和110千伏的变压站各一座；青白江区现有配气站9座，日供气能力为1550万立方米，工业南区的气源主要来自仓储区北部的区域高压燃气管线以及工业区2号配气站，日供气能力约10.0万Nm3。

2.大宗散货物流园区青白江散货物流园区以铁路大弯货站为依托，占地4600亩，计划总投资37.41亿元。

重点发展公铁联运、大宗散货物流、仓储配送，以处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为主。

3.国际集装箱物流园区国际集装箱物流园区由德国弗劳恩霍夫物流研究院与市城市规划设计研究院共同规划设计，布局为“六区、两核、一带”即：集装箱物流区、保税物流区、工贸配送区、增值加工区和国际展销区，两个中央商务核，一条绿色休闲商务带。

园区以集装箱多式联运和集装箱增值服务为基础，以工贸配送、增值加工和区域分拨为重点，拓展商品采购、展示和物流装备服务。

规划面积3700亩，设计年货物处理能力1600万吨。

（备注：西部铁路物流中心项目是对“两站两园一中心” 的总称（“两站两园”：铁路集装箱中心站、大弯货站，国际集装箱物流园区、青白江物流园区；“一中心”：集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心）。

该项目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目之一，计划总投资约81.62亿元。

一、项目容（一）铁路集装箱中心站该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，远期建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达、、等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一。

项目投资主体是中铁联集。

该项目已于2010年5月12日正式运营。

（二）国际集装箱物流园区该园区以集装箱中心站为依托，总投资25亿元。

目前，集装箱物流园区“一横四纵”道路基础设施框架已形成，支干道路正在加快推进中。

园区口岸联检大楼主体工程已封顶，目前进入装修阶段。

裙楼、副楼将交付海关、商检，2011年3月底前口岸联检大楼将全部竣工投入使用。

保税物流中心一期工程已于6月25日开工建设，目前正进行桩基工程，计划2011年3月底前完成全部土建工程。

该项目的投资主体为现代物流投资开发。

（三）铁路局大弯货站占地1000亩，由铁路散货货场和3-4条铁路专业线组成，站场设计年处理量2900万吨。

该项目建设容为社会性的散货货场和物流企业使用的铁路专用线，站场设计年处理能力2400万吨。

2010年6月，国家发改委下达了对成兰铁路的可研批复。

铁二院正在编制大弯货站建设方案。

该项目的投资主体为铁路局。

（四）青白江物流园区（大宗散货物流园区）该园区以铁路局大弯货站为依托，预计总投资20亿元，设计年处理能力1100万吨，以处理大宗散货业务为主。

现正加快进行基础设施建设的前期准备工作，同时，正开展园区铁路专用线申报的前期工作。

该项目的投资主体为现代物流投资开发。

）4.载货汽车园区根据《市工业发展布局规划纲要（2003—2020）》和《市汽车产业集群发展规划（2008—2017）》（成办发〔2008〕71号），已将我区定位为载货汽车及配套零部件生产基地。

我区将以王牌汽车为龙头，打造由集载货汽车制造和零部件生产、研发、商务贸易、展示等多功能于一体的综合性汽车产业基地与现代化新城镇共同组成的西部载货汽车产业园区。

⏹规划目标王牌载货汽车产业园区是以汽车生产销售为主的专门化城市产业区，建设成为西部地区最大的以商用车生产加工及贸易销售与于一体的综合工业园区。

⏹规划位置及围规划区包括青白江区区域围大件路以西宝成铁路以东区域以及青白江区区域围大件路以东规划110KV元青线以南区域。

规划总用地为10.2km2。

⏹园区功能结构●“二心、二片、五组团”的空间布局结构。

※二心——“一心”是位于规划区北面的居住服务中心，结合弥牟城镇的建设布局。

另“一心”是工业商务管理中心，布局汽车产业园区的管理、商务及服务中心。

※二片——分为汽车商务居住休闲片区和汽车生产销售片区。

※五组团——规划区分为整车制造产业组团、零部件制造产业组团、商务贸易展示组团、生活及公共服务设施配套组团、现代风貌居住新组团。

（1）整车制造产业组团围：铁路北环线以南，大件路以西大片区域，占地面积约195.6Ha。

功能定位：以王牌汽车集团等为代表的整车制造生产基地。

主要容包含现有的整车汽车企业办公大楼及规划建设的整车制造生产厂房等。

（2）零部件制造产业组团围：华金大道以南，大件路以东大片区域，占地面积约260.1Ha。

功能定位：该区域是汽车零部件制造生产基地。

（3）商务贸易展示组团围：大件路青白江段的入口区域，位于大件路两侧，占地面积约98.8亩。

功能定位：由商务中心、贸易市场、品牌汽车及零部件展示、研发办公等区域构成，集中体现了园区的贸易、销售、展示、博览、研发、汽车专业服务等多功能于一体的综合区域。

其中：销售市场区功能定位：主要是针对商务车及零部件的销售市场。

研发办公区功能定位：主要以针对整车及零部件的产业研发为主的科研办公区，形成具有汽车文化主题的建筑群。

品牌汽车及零部件展示区功能定位：用于品牌汽车及零部件的展示，是园区的形象展示窗口。

主要容包含品牌产品展示店、汽车展览馆及试车环线等。

（4）生活及公共服务设施配套组团（弥牟老城区）围：原弥牟老场镇围，占地面积约90.2Ha。

功能定位：即弥牟老镇区，主要是为园区进行生活及公共服务设施配套服务。

（5）现代风貌居住组团围：弥牟老场镇以北大片区域，占地面积约93.8Ha。

功能定位：主要是为园区及周遍工业区进行居住设施配套。

规划区产业现状目前青白江区拥有汽车工业企业十余家，其中整车总装企业一家，即正处于高速成长中的王牌汽车集团股份，另外就是以博盈车桥、飞亚曲轴、青白江区大炬机械厂、蜀虹机械设备、宏特汽车零部件等为代表的零部件企业。

王牌公司自2006年以来实施了10万辆载货汽车的扩能改造项目。

截止目前，已经完成固定资产投资3.325亿元，建设厂房及辅助设施共计约20万平米左右。

改造建设、充实完善了冲压、焊装生产线，货厢生产、涂装线，油漆涂装生产线，车架生产线，车桥生产线，汽车调试和检测线、试车场、配电及污水处理中心等生产线和辅助配套设施，形成较为完善的载货汽车生产工艺装备条件和年产10万辆载货车生产能力。

2006年到2008年，累计生产汽车7.38万辆，三年平均产量比前五年平均产量增长60%。

已连续数年踞身国中卡细分市场的前三甲。

2009年1-4月份，累计完成汽车产量16298辆，比上年同期增长64.48%；完成汽车销售14790辆，比上年同期增长64.11%；实现销售收入121584万元，比上年同期增长89.67%；实现利税1578.54万元，其中税收904.54万元，比上年增长47.34%。