2、关于汽车发动机机油消耗的技术解答(2)
汽车发动机烧机油的故障分析和排除
汽车发动机烧机油的故障分析和排除摘要：发动机烧机油是一种比较常见，但又是相对比较复杂的故障。
本文主要从烧机油的表现、危害、主要原因、故障排除、预防措施等方面进行论述。
尤其是针对故障排除这个环节，结合多年来的实践经验重点论述，并且提出了一些简单、新颖的解决方法。
关键词：烧机油、燃烧室、气缸、活塞、活塞环、气门、气门导管、油泥、积碳、浸泡一、前言发动机烧机油是众多汽车故障中比较常见，但又是相对比较复杂的一种故障。
平时在一些网站或期刊上可以看到很多关于如何治理烧机油的文章。
本文根据本人多年汽车维修的实践经验，按照由简到繁，由外到内的诊断思路去论述如怎样排除烧机油这个故障。
排除方法简单、实用，效果显著，可以做到少走弯路甚至不走弯路，起到省时、省力的效果，大大节省了维修成本，取得了较好的经济效益。
二、烧机油的表现1、机油消耗过大。
检查机油尺，车辆使用不久，油位却明显下降，很快就需要添加机油了。
2、车辆启动后排气管冒篮烟，废气排放超标。
3、发动机功率下降，油耗上升，还会出现冷车启动困难，怠速不稳，加速不良等症状。
三、烧机油的危害1、发动机气门、燃烧室积碳会导致发动机功率下降，油耗上升。
2、大大缩短涡轮增压器、三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命。
3、机油当中积碳等杂质增多导致机油的润滑性能大受影响，会加剧发动机各零部件的磨损。
4、发动机烧机油后，机油的酸值增加，会加大酸蚀的作用。
5、机油量消耗明显增加，维修费用上升，也浪费了时间，影响车辆的正常使用。
四、烧机油的主要原因机油进入燃烧室燃烧，主要就是两个途径：一个是通过缸体进入，另外一个是通过缸盖进入。
1、机油通过缸体进入燃烧室燃烧，主要有以下原因：①活塞环的问题。
活塞环过度磨损、卡滞、甚至断裂，不能刮干净缸壁的机油。
另一方面，如果环的侧隙超出规范，当活塞上下运动时，产生泵油作用，都会使机油进入燃烧室。
②气缸套、活塞磨损。
气缸套失圆度、锥度超标，活塞磨损，导致活塞与缸套的间隙超标，机油窜入燃烧室。
机油消耗率计算公式
机油消耗率计算公式机油消耗率是评估发动机使用状况的重要指标之一，它直接影响着发动机的运行效能和寿命，也是车主及维修人员需要注意的问题。
要准确计算机油消耗率，需要采用以下公式：机油消耗率=（加油前机油量-加油后机油量）/行驶里程*1000这个计算公式的核心就是基于加油前和加油后的机油量的差值来计算机油的消耗量，而行驶里程则是可以通过车载计算或者里程表来获取的，计算出来的结果再乘以1000，就可以得到机油消耗率，常见的计量单位是升/千公里。
那么如何判断机油消耗率是否偏高呢？根据经验，汽油发动机的机油消耗率在1000公里以内一般是正常的情况，如果超过了这个指标，就有可能存在问题，需要及时检查。
而柴油发动机的机油消耗率也与车型、使用环境等因素有关，一般情况下也应该在1000公里以内。
如果发现机油消耗率偏高，可能存在以下的原因：一、发动机内部存在泄漏缝隙由于发动机内部封闭性较强，精密零部件在长期的工作过程中会不可避免的产生磨损，导致缝隙扩大，进而形成漏油现象。
此时需要进行维修，更换故障部件。
二、缸套磨损、活塞环间隙较大缸套磨损、活塞环间隙过大也是发动机油耗率偏高的原因之一。
在这种情况下，我们需要对发动机进行拆卸检修、更换缸套、活塞环等部件。
三、发动机周边漏油发动机正常工作时，机油会随着气流从排气系统中排出。
如果发现排气管附近有油迹，则可能存在周边漏油的情况。
四、机油质量不佳机油的选用也影响着发动机的机油消耗率，如果机油的质量不达标，则会引起摩擦系数变大，导致机油消耗量增加，这时只需要更换质量更好的机油即可。
总之，对于机油消耗率的计算以及提高注意力，可以使车主在平时更好的维护和保养自己的爱车，提升汽车的使用寿命。
汽车发动机机油消耗量过大的原因及排除_马选斌
摇臂轴安装颠倒 除个别机型外，一般摇臂轴机 油孔是朝着摇臂的底部方向，油孔在此位置时，由气 门弹簧加给摇臂的向上力，有助于阻止来自摇臂轴的 机油流。 如果此轴安装颠倒，就会有过多的机油流过 摇臂，并通过气门导管进入燃烧室。
气门油封损坏或漏装 发动机上的气门油封控 制着气门导管的机油流量。 如果气门油封损坏或在保 修时漏装，就会使经气门导管进入燃烧室的机油量加
正时齿轮或链条磨损 正时齿轮或链条磨损后， 会使气门与曲轴的工作不协调， 并造成进气门的开、 闭动作滞后。 进气门延迟关闭，使汽缸内的真空度增 高，促使机油通过活塞、活塞环和气门导管进入汽缸 上部，并使其在该处燃烧。 遇此情况，应更换正时齿轮 或链条。
汽缸和活塞异常磨损 汽缸中存有过多或过大 的磨粒时，会引起汽缸严重的磨料磨损;发动机由于长 期处于高温高负荷运转，汽缸和活塞环之间会发生异 常的粘着磨损；发动机经常低温运转，又会导致汽缸 异常的腐蚀磨损；汽缸和活塞中心线不重合时，会导 致活塞偏缸，使汽缸和活塞偏磨。 这些都会使机油窜 入燃烧室而被燃烧，造成机油消耗量大大增加。 通过 检查发动机汽缸压力，可判断汽缸的密封性。 若汽缸 压力不足，而在向活塞周围加入机油后，缸压有明显 升高，即可断定汽缸漏气，这可能是汽缸和活塞异常 磨损引起。 此时，应打开缸盖视情处理。 如确实为汽缸 和活塞异常磨损，在对汽缸进行销削、磨削或更换缸 套后，还应找出引起异常磨损的原因。
发动机柴油消耗量计算公式(二)
发动机柴油消耗量计算公式(二)
发动机柴油消耗量计算公式
1. 消耗量计算公式
•计算公式：消耗量 = 输出功率 * 柴油耗油率
•单位：消耗量单位为升/小时（L/h），输出功率单位为千瓦（kW），柴油耗油率单位为克/千瓦小时（g/kWh）
2. 输出功率计算公式
•计算公式：输出功率 = 扭矩 * 发动机转速 /
•单位：输出功率单位为千瓦（kW），扭矩单位为牛·米（N·m），发动机转速单位为转/分钟（rpm）
3. 柴油耗油率计算公式
•计算公式：柴油耗油率 = 柴油耗油量 / 运行时间
•单位：柴油耗油率单位为克/千瓦小时（g/kWh），柴油耗油量单位为克（g），运行时间单位为小时（h）
4. 示例解释
假设一台发动机的扭矩为200牛·米，发动机转速为3000转/分钟，运行时间为10小时。
计算输出功率
使用输出功率计算公式计算：
输出功率= 200 * 3000 / ≈ kW
因此，该发动机的输出功率为千瓦。
计算柴油耗油率
假设该发动机在运行过程中的柴油耗油量为200克。
使用柴油耗油率计算公式计算：
柴油耗油率= 200 / 10 ≈ 20 g/kWh
因此，该发动机的柴油耗油率为20克/千瓦小时。
计算柴油消耗量
使用消耗量计算公式计算：
消耗量= * 20 ≈ L/h
因此，在每小时运行中，该发动机的柴油消耗量为升。
以上为发动机柴油消耗量的计算公式及示例解释。
根据不同发动机的具体参数，可以灵活应用这些公式进行消耗量的计算。
发动机问题答疑
发动机油基础知识培训第四部分发动机常见问题答疑一、汽车发动机消耗机油过多的原因有哪些？汽车发动机机油的消耗有多种的计量办法，现在较普通的是按汽车行驶里程计算机油消耗，正常消耗约在0.3L/1000公里，若超过0.5L/1000公里，则可以认为发动机机油消耗量过多。
主要有以下几个方面：①活塞与缸壁间隙过大。
②活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确。
③曲轴箱的机油面过高。
④进气门导管磨损严重。
⑤油路有渗漏现象。
⑥发动机转速过高⑦曲轴箱通风不良⑧润滑油闪点过低。
一般情况，低粘度的油比高粘度的油消耗大二、机油为什么会变黑？在汽车发动机中，无论是汽油机还是柴油机，由于种种原因均会造成不完全燃烧。
汽油发动机油底壳中的油泥主要是汽车停停开开，马力未充分发挥而燃烧不完成造成的。
研究表明，这些油泥主要来源于汽油而不是润滑油，汽油中烯烃含量越高，油泥会越多，对于柴油发动机而言，驾驶工况和燃烧质量都会引起炭黑状烟炱的生成。
柴油中硫含量一级烯烃含量高均会造成烟炱含量很高而使机油很快变黑，因此造成机油变黑的原因如下：①燃烧质量、燃料中烯烃含量越高、硫含量越高，汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟炱，而使机油变黑越快。
②发动机的结构与工况不同，例如开开停停，就很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟炱，从而导致机油容易变黑。
③机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷运转有关系，与汽车换机油时不清洗发动机和油底壳有关，还与机油过滤器的过滤性能有关。
为了防止油泥或烟炱在汽缸上生成漆膜，机油中要加入分散剂。
分散剂越多，分散性能越好漆膜会越少，但油品越易变黑。
所以，往往高档油比低档油变黑要快。
因此机油变黑不能成为判断机油的好坏的指标。
判断行车中机油好坏不是用变黑快慢来判断，而是内燃机油换油指标。
我国的国家标准是GB/T7607-95及GB-8028-94,主要指标为粘度增长、酸值、碱值、磨损等。
从未用颜色变黑作为指标。
三、为什么车龄较长或车况不好的车要使用粘度略高些的油？旧车的活塞环与缸壁，曲轴轴颈和连杆轴瓦之间的间隙比正常状态大，需要粘度高些的机油起到更好的密封作用，同时防止油路泄压。
发动机机油等级区分(二)2024
发动机机油等级区分（二）引言：发动机机油等级区分是对不同类型的机油进行分类和等级划分的过程。
在上一篇文章中我们已经介绍了一些常见的机油等级，接下来将进一步探讨更多细节。
正文：一、API汽油机油等级1. API SN等级a. 适用范围：最新的汽油发动机b. 特点：具有良好的燃烧效率和保持发动机清洁的特性c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换2. API SM等级a. 适用范围：旧款汽油发动机b. 特点：具有较高的燃烧效率和防止发动机沉积物形成的特性c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换3. API SL等级a. 适用范围：老旧的汽油发动机b. 特点：较低的燃烧效率和清洁性能c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换二、ACEA柴油机油等级1. ACEA A3/B4等级a. 适用范围：高性能柴油发动机b. 特点：具有良好的润滑性和抗氧化性c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换2. ACEA C3等级a. 适用范围：新一代柴油发动机b. 特点：具有低灰分和低硫灰的特性，有助于减少颗粒物排放c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换3. ACEA C2等级a. 适用范围：满足欧洲排放标准的汽油和柴油发动机b. 特点：具有良好的燃烧效率和清洁性能c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换三、SAE粘度等级1. SAE 5W-30等级a. 特点：适用于四季通用，能在低温下提供良好的润滑性能，并在高温下保持稳定性b. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换2. SAE 10W-40等级a. 特点：适用于中等温度和负荷环境，具有较好的润滑和抗磨损性能b. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换3. SAE 15W-40等级a. 特点：适用于高温和重负荷环境，具有良好的抗氧化性和抗泡性能b. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换四、其他机油等级1. VW规范a. 适用范围：大众汽车b. 特点：满足大众汽车技术要求的机油规范c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换2. BMW LL规范a. 适用范围：宝马汽车b. 特点：满足宝马汽车技术要求的机油规范c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换3. Mercedes-Benz规范a. 适用范围：奔驰汽车b. 特点：满足奔驰汽车技术要求的机油规范c. 建议更换周期：根据车辆制造商的要求进行更换总结：发动机机油等级的区分对于车辆维护保养至关重要。
发动机机油消耗大原因分析及排查
０ ％， 如图 １ 、 ２所 示 。 油管破损 ， 油管与孔 口连接处结合不牢 、 密封性 加 ２ 差， 密封 面螺 栓松 动 ， 螺栓 紧 固力 矩不 够 ， 油封 磨 损 、
． ３ ． １活塞 环 原 因引起 发 动机 烧机 油 ③曲轴箱通风管路 。一部分雾状机油微粒通过 ２
机油消耗大是指机油消耗率 与燃油消耗率 比值
活 塞 环安 装 具 有一 定 的方 向性 ，安装 时有 标 记
不得错装 ， 尤其 是 锥 面环 。若 超 过 国家标 准要求 （ Ｇ Ｂ ｆ ｒ １ ９ ０ ５ ５ — ２ ０ ０ ３ （ 汽车发动 机 的一 面朝 向活 塞顶 面 ， 可靠性试验方法》 ：机油消耗率／ 燃油消耗率 ≤０ ＿ ３％ 安 装 方 向不 正 确 ，大 量 机油 在 活塞 环 的泵油 作 用 下 造 成 发 动机 机 油 消耗 异 常 ， 燃烧 室 积 碳 ） 。机 油 消耗 大 不 仅造 成 机 油 消耗 上 升 ， 同 时还 会 导 进 入燃 烧 室 ， 加 剧气 缸 与 活塞 、 活塞 环 的磨损 。 致 发 动 机 怠 速 不稳 、 加速无力 、 动力下 降 、 尾 气 排放 严 重 ， （ ２ ） 活塞 环 各环 开 口对 口 超标等 ， 严重 者 发动 机润 滑 不足 ， 零 件磨 损加 剧 。 安 装 活塞 环 时 ，各 环 开 口位 置 需 调整 到 指 定 位
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ — ０ ３ — １ ３
作者简 介 ： 张
玉（ １ ９ ８ ９ 一 ） ， 女， 湖北襄 阳人 ， 助理工程师 ， 学士学位 ， 主要研 究方向为产品设计开发。 ２ ５ ５
正常机油消耗量
正常机油消耗量什么是机油消耗量？机油消耗量指的是发动机在运行过程中，机油在正常工作状态下的消耗量。
它是指发动机在一定里程或时间内，机油的减少量。
机油消耗量的正常范围是指发动机使用一定量的机油，在一定里程或时间后，机油的消耗不超过一定范围。
正常的机油消耗量与发动机设计、使用条件、油品质量等因素有关。
为什么要关注机油消耗量？机油对发动机的润滑和冷却起着至关重要的作用。
如果机油消耗量过高，会导致机油不足，缺少润滑和冷却效果，严重时可能造成发动机故障。
因此，关注机油消耗量是保障发动机正常运行和延长发动机使用寿命的重要指标。
影响机油消耗量的因素1.发动机设计：不同型号、不同品牌的发动机在机油消耗量上可能存在差异。
发动机设计中的密封性、摩擦和磨损等因素会影响机油的消耗量。
2.发动机使用条件：如汽车驾驶的方式，高温或低温环境，怠速或高速行驶等都会对机油消耗量产生影响。
3.发动机磨损：随着发动机的使用时间增加，发动机部件间的磨损会导致机油的消耗量增加。
4.油品质量：不同品牌、不同级别的机油质量有所差异，较高质量的机油消耗量可能较低。
正常机油消耗量的判断1.制造商建议值：每个车型的制造商都会提供关于机油消耗量的建议值，一般以每1000公里的机油消耗量为标准。
2.使用经验：一辆新车由于各种因素的影响，刚开始的机油消耗量可能较高，随着使用时间的增加，机油消耗量会稳定在一个较低的水平。
车主可以通过记录并观察机油消耗量的变化来判断是否正常。
3.检查机油状况：定期检查机油的颜色、粘度和清洁度，如果发现机油异常，则可能是机油消耗量异常。
如何减少机油消耗量？1.使用高质量的机油：选择机油时，要遵循制造商的建议，并选择适合与车辆的机油，不宜随意更换。
高质量的机油可以减少机油的消耗量。
2.避免长时间怠速：长时间怠速会增加机油的消耗量。
合理的启动、熄火和行驶方式可以减少机油消耗。
3.定期更换机油和机滤：根据制造商的建议，定期更换机油和机滤可以减少机油的消耗量。
关于发动机烧机油的论文-技师毕业论文
关于发动机烧机油的论文-技师毕业论文汽车维修技师专业技术论文课题：浅谈发动机机油消耗量过大的机理及预防关键词：发动机机油消耗机理预防工作单位：威斯盾汽车一站式服务撰写人：谢彪交稿日期： 2015年5月浅谈发动机机油消耗量过大的机理及预防前言烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。
发动机机油消耗量过大俗称（发动机烧机油）主要是指发动机机油进入到发动机的燃烧室内，与混合气一起参与了燃烧。
车辆如果出现烧机油的现象，发动机燃烧产生有害物质的会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、动力不足、油耗上升、尾气排放超标污染环境.等等多种不良后果。
烧机油的最严重结果使发动机内部润滑不足，造成难以修复的损伤甚至出现整机报废。
一、对于烧机油问题看起来简单.事小，但严重时又会造成很大的安全隐患。
因此辨别和确定是否烧机油，究竟该怎样来判断一台发动机是不是烧机油呢，根据经验总结一下几点：1、凉车烧机油。
车辆冷启动时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，但过发动机一段时间的运转蓝色烟雾就逐渐消失，随后的发动机工作时排气尾管无明显蓝烟出现。
2、加速时烧机油。
在车辆行驶时猛踩油门或原地着车时急加速时，大量蓝色弄烟从排气管会排出，情况严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3.曲轴箱通风不良造成机油消耗量过大。
4.涡轮增压器密封不良造成机油进入进气管道随混合气进行燃烧。
二：综合性全面检查的检查判断烧机油对车辆的危害非常大，易造成车辆三元催化器，氧传感器过早损坏，造成燃烧室积碳增加、衍生怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等严重后果。
最严重时会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在安全事故隐患。
国家机油消耗标准
国家机油消耗标准国家机油消耗标准是指对于汽车发动机在运行过程中对机油的消耗量所做出的规定。
机油在发动机中的作用是润滑发动机内部零部件，减少零部件之间的摩擦，降低磨损，冷却发动机，清洁发动机内部，防止腐蚀和减少噪音。
因此，机油在发动机运行过程中扮演着非常重要的角色。
根据国家标准，不同类型的发动机对机油的消耗量有着严格的规定。
一般来说，机油的消耗量是以每1000公里消耗的机油量来衡量的。
对于不同类型的发动机，国家机油消耗标准也有所不同。
一般来说，小型汽油发动机的机油消耗标准在0.2L/1000km左右，而大型柴油发动机的机油消耗标准则在0.6L/1000km左右。
国家机油消耗标准的制定是为了保障发动机在运行过程中得到充分的润滑和保护，同时也是为了保护环境。
过高的机油消耗不仅会增加车辆的维护成本，还会对环境造成污染。
因此，严格控制机油消耗对于保护环境和节约资源都具有重要意义。
对于车主来说，了解国家机油消耗标准对于正确选择机油、保养发动机、延长发动机使用寿命都具有重要意义。
选择符合国家机油消耗标准的机油，可以保证发动机得到充分的润滑和保护，延长发动机的使用寿命，同时也可以节约维护成本。
因此，车主在选择机油时，一定要注意选择符合国家机油消耗标准的产品，切不可因为价格低廉而选择质量不过关的机油，以免对发动机造成损害。
除了选择符合国家机油消耗标准的机油之外，车主在日常使用过程中也要注意发动机的保养和维护。
定期更换机油、保持发动机清洁、合理驾驶等都是延长发动机使用寿命的重要措施。
只有养成良好的驾驶和保养习惯，才能保证发动机在运行过程中对机油的消耗量符合国家标准，保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
总的来说，国家机油消耗标准的制定是为了保障发动机得到充分的润滑和保护，同时也是为了保护环境和节约资源。
了解国家机油消耗标准对于车主来说具有重要意义，选择符合标准的机油，养成良好的驾驶和保养习惯，才能保证发动机在运行过程中对机油的消耗量符合国家标准，保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
发动机机油消耗测试方法
发动机机油消耗测试方法
发动机机油消耗测试方法主要包括以下几种：
1. 实验室台架试验：在实验室条件下，通过专业的设备和方法对发动机进行台架试验，模拟实际工况下的运行环境。
在试验过程中，记录发动机的转速、负荷、油门位置等参数，以及机油消耗量。
根据试验数据，分析发动机机油消耗特性。
2. 道路试验：在实际道路条件下，对发动机进行行驶试验。
通过记录不同工况下的行驶里程、油门位置、发动机转速等数据，以及实时监测机油油位，计算不同工况下的机油消耗率。
3. 试验场测试：在专业的试验场地上，按照预设的试验程序对发动机进行测试。
试验过程中，实时采集发动机运行参数，如转速、负荷、油门位置等，并监测机油消耗情况。
通过分析试验数据，评估发动机的机油消耗性能。
4. 模拟试验：通过计算机模拟技术，建立发动机的数学模型，模拟不同工况下的运行状态。
根据模拟结果，分析发动机机油消耗特性。
5. 实际应用评估：在实际发动机维修和保养过程中，根据发动机的运行里程、维修记录等信息，评估发动机的机油消耗情况。
以上方法可以综合评估发动机的机油消耗性能，为发动机的设计、生产和维修提供参考依据。
需要注意的是，不同测试方法之间可能存在一定的差异，因此在分析和比较机油消耗数据时，应充分考虑试验条件和方法的差异。
电子期刊合订本总目录
电子期刊合订本总名目[第一局限原厂技术信息通报]一、上海人们系列汽车原厂技术信息通报1、系列车型咨询题技术通报◎上海人们系列汽车汽油胶质和发动机内积炭的形成与解决方法◎上海人们关于发动机机油消耗的技术解答(1)◎上海人们关于发动机机油消耗的技术解答(2)◎桑塔纳系列车型、GOL车型手动变速器总成进水后的检修指导◎玻璃开裂判定方法◎针对上海人们系列车型轮胎胎面花纹出现锯齿形磨损现象的技术分析指导◎Santana轿车前轮轴承故障判定方法◎关于空调制冷缺少咨询题的技术指导◎上海人们CK3100车载蓝牙免提装置介绍◎上海人们防盗密码匹配关注要点及失败缘故分析◎上海人们LPG车辆故障代码表◎santanaB2和santana3000型远控发射器匹配方法◎汽油质量对上海人们系列汽车发动机汽油泵的碍事◎上海人们汽车钥匙〔机械锁〕互开车门的缘故分析◎判定上海人们系列汽车空调压缩机异响及空调系统泄漏的维修指导◎桑塔纳三角窗和后风窗漏水的维修指导◎PASSATB5后盖锁故障返修指导◎上海人们系列汽车制动液的性能及对制动系统的碍事◎SANTANA轿车两种空气流量计的区不◎上海人们关于CNG两用燃料轿车出现咨询题的解决方案◎上海人们汽车节温器的检测要求◎桑塔纳B2轿车电子组合仪表不显示◎SantanaB2轿车车身油漆表层污染清洁指导◎上海人们汽车轻踩制动时转向盘发抖的正确诊断流程◎SantanaB2车辆怠速不稳的常规检查方法◎上海人们系列轿车减振器漏油◎桑塔纳轿车〔SANTANAB2〕机油标尺标示更正◎SantanaB2轿车CNG瓶阀的功能及使用讲明◎上海人们有关VAG1764B内窥镜常见咨询题解答◎桑塔纳B2轿车空调异响的解决方法◎上海人们2P型五档手动变速箱倒档拨叉信息◎上海人们系列车型火花塞型号◎桑塔纳轿车消声器新状态识不2、上海人们桑塔纳2000、3000原厂技术信息通报◎Santana3000空调压缩机线束护套进行调整的技术指导◎Santana3000后行李箱开启操作步骤的技术解答◎SANTANA/2000/3000汽油表指示不准的维修技术指导◎Santana3000仪表显示车速与实际车速不符的维修技指导◎Santana3000及局限SantanaB2/2000车轮轴承的后制动蹄拆装新方案◎SANTANA/2000/3000更换AG4四档自动变速器总成的技术要求◎SANTANA3000后保险杠波浪型形变◎Santana3000燃油管与线束护套相互插手◎Santana3000自动空调操纵器上的按键发卡维修步骤◎Santana3000轿车冷却液回水管与发动机罩盖插手的维修方案◎桑塔纳2000轿车远控钥匙的匹配方法◎Santana3000自动空调操纵单元按键卡滞◎SantanaB2/3000轿车发动机冷却液从液位传感器处泄漏◎SantanaB2、Santana2000轿车散热器盖检测方法◎桑塔纳2000中心门锁自动弹起3、上海人们帕萨特、途安汽车原厂技通报◎关于PASSATB5/V6制动盘起槽的技术分析及维修指导◎PASSAT驾驶员座椅的经历系统初始化的技术指导◎上海人们关于自排档换档机构锁紧螺栓调整的技术指导◎PASSAT领驭消除车门饰板油漆内部白色斑点的维修技术指导◎PASSAT/POLO系列汽车仪表中的油量指示不准的维修技术指导◎涡轮增压器故障现象及故障缘故比立表◎刷新发动机操纵单元的技术指导◎PA调整燃油管位置◎◎Touran多功能转向盘变更事宜◎关于Touran多功能转向盘上电子操纵模块损坏更换事宜◎PASSATB5/POLO刮水器雨刮片更换技术要点◎◎PASSATB5后盖锁故障返修指导◎◎◎上海人们Parrot车载系统〔帕萨特领驭〕的组成及安装图示◎帕萨特领驭豪华型收音机版本及功能◎TOURAN汽车发动机盖开启拉索及锁块位置调整◎PASSATV6轿车中心通道的拆装方法◎帕萨特V6轿车座椅经历功能设定方法◎◎◎PASSAT轿车空调制冷缺少◎PASSATB5系列轿车后桥车轮轮毂真伪的分辨方法◎◎帕萨特轿车发动机凸轮轴油封的更换◎◎帕萨特V6的ESP系统初始化自检噪声◎帕萨特/V6轿车发动机冷却液循环泵电气插头渗漏◎◎◎帕萨特、波罗燃油液位传感器油量指示不准◎◎帕萨特/轿车蓄电池正、负极接线柱松动◎上海人们帕萨特/轿车发动机燃油、进油管检修◎上海帕萨特轿车音响解码方法◎上海人们PASSAT轿车蓝牙免提系统开机指南◎帕萨特B5更换空调操作机构背景灯泡的技术指导4、上海人们POLO、GOL汽车原厂技术通报◎关于POLO方向盘部位〔复位环处〕异响的维修技术指导◎上海人们关于POLO内循环电机〔6Q1819453 A〕的技术信息◎POLO轿车空调设定在制冷状态下出风口陡然吹热风的维修指导◎POLO轿车车内仪表台行驶时出现异响咨询题的维修技术指导◎上海人们高尔远控钥匙的匹配技术指导◎GOL轿车电动玻璃摇窗电机线束返修指导◎GOL车型右后轮制动硬管返修指导◎GOL车门漏水故障查寻及维修指导◎POLO前门电动摇窗机滑块断裂的维修指导◎POLO轿车可变进气歧管真空管与传感器插座插手◎POLO劲情/劲取前照灯进水处理措施◎POLO和PASSAT轿车车内后视镜底座脱落的维修◎POLO轿车手动摇窗机无自锁功能的维修◎POLO劲情劲取天窗版第三遮阳板变更信息◎GOL轿车前盖关闭时碰坏水箱栅子油漆◎POLO/〔自排〕轿车发动机冷却液泄漏◎更换POLO后减振器上支承〔轴承〕的讲明◎POLO汽车转向盘〔组合开关〕转动时异响◎POLO轿车燃油软管与发动机线束插手◎POLO发动机操纵单元刷新方法◎POLO轿车后减振器部位异响◎POLO车更换发动机操纵单元后空调不工作◎POLO轿车EPC灯亮及发动机熄火检测二、上海通用系列汽车原厂技信息通报◎上海不克轿车PK-2防盗系统添加点火钥匙的方法◎上海不克轿车PK-2防盗系统更换车身操纵模块〔BCM〕或动力系统操纵模块〔PCM〕后的编程学习方法◎上海不克轿车PK-3防盗系统添加点火钥匙的方法◎上海不克轿车PK-3防盗系统更换防盗模块或动力系统操纵模块的编程学习方法◎上海不克汽车喇叭内部积水导致声级下落或杂音的解决方案◎关于LW9发动机水泵泄水孔的讲明◎关于景程(ChevyEpica)凸轮轴位置传感器保险的讲明◎荣御车型(BuickRoyaum)点火线圈的产品讲明◎2005款赛欧轿车远控器的设定方法◎凯越(Excelle)车型右前门异响处理◎Excelle车型燃油液位传感器的检查分析◎上海不克凯越〔Excelle〕AT轿车冷车正常，热车加速发动机爆震排故技术◎上海不克凯越轿车新型燃油液位传感器/ECM标定程序更新的讲明◎上海不克〔Excelle〕AT轿车变速器升/落档冲击的故障排除方法◎上海不克凯越自动空调自诊断◎有关不克凯越四轮定位数据的讲明◎上海别克君威轿车车速110km/h左右时左前部有风噪异响◎上海通用凯迪拉克轿车保养灯回零方法◎上海不克汽车机油寿命监控系统及系统指示复位方法◎上海通用君越汽车防盗学习步骤◎上海不克荣御车到期保养提醒及复位方法◎上海不克荣御车音响正常码输进程序◎上海不克荣御车ABS/TCS/ESP制动系统排气程序◎上海通用景程远控器的编程步骤◎上海通用景程远控器同步设定步骤◎上海通用Regal汽车前照灯的雾气结露与进水的区不◎上海通用Sail发动机防盗系统编程方法◎上海通用陆尊车辆的防盗学习步骤◎上海通用君越轿车轮胎气压监视器的复位方法◎上海通用君越轿车机油监视器的复位方法◎上海别克君越轿车故障诊断码◎上海别克君越轿车4T65-E变速器油液温度(TFT)传感器数据◎上海通用陆尊商务车远控钥匙手工匹配操作方法上海通用汽车制动盘/片的维修指导程序及故障判定指南◎上海不克旅行车音响解码方法三、国产其他汽车原厂技术通报◎红旗轿车远控器设定方法◎一汽红旗轿车汽油泵日常维护与故障检测的技术讲明◎一汽红旗轿车〔CA488发动机〕曲曲折折曲曲折折折折轴转角和凸轮轴转角信号的鉴不◎一汽红旗轿车液晶里程表修改方法◎一汽红旗轿车汽油泵真伪区不◎宝来轿车换完机油后保养显示手工回零方法◎宝来轿车不带远控功能钥匙转换为带远控功能钥匙的方法◎宝来轿车带有远控功能钥匙的机械匹配方法◎宝来轿车带有远控功能钥匙采纳诊断仪的匹配方法◎宝来轿车带有远控钥匙的远控电动座椅匹配方法◎宝来轿车带远控钥匙的远控车门中控锁开启顺序的两种匹配方式◎宝来汽车ESP系统学习设定方法◎宝来、高尔夫轿车右后座足下积水的解决方法◎关于南京依维柯汽车NJ2046军车发动机线束处理方式◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型检查右前轮制动油管事宜◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型前轮定位检测调整◎南京依维柯关于离合器踏板有空行程的处理◎关于装SE10B33压缩机的威尼斯之旅加装连接板的事宜◎检修“都灵V〞辅助后热风插接件◎依维柯系列汽车离合器拉丝断裂的更换与维修事宜◎关于都灵V前轮定位参数检调技术讲明◎依维柯汽车动力转向软管漏油◎依维柯汽车压缩机电磁离合器先进与调速电阻的更换◎依维柯都灵Ｖ-4G64二极管击穿的处理◎依维柯都灵V汽车消声器支架断裂故障的排除方案◎东风EQ1092F更换电喷发动机(欧II)的技术方案◎广州本田雅阁轿车发动机正时链条长度的检查方法◎广州本田雅阁轿车夜间行车前照灯亮度不正常的情况讲明◎广州本田车踩下制动踏板自动变速器换档杆无法从P位移出的检修方法◎05、06款广州本田雅阁轿车车门多路操纵单元的区不◎广州本田飞度轿车CVT自动变速器起步离合器校准步骤◎北京Jeep2500系列车型远控器编程方法◎北京Jeep2500系列车型远控及防盗系统的功能◎北京Jeep2500系列车型远控器及防盗系统进进与解除警戒的操作方法◎北京Jeep2500系列车型远控器及防盗系统静音防盗设定及解除方法◎2003款切诺基汽车SRS-ECU针足含义◎切诺基汽车SRS故障代码及含义◎大切诺基汽车转向时发出呜呜声或咆哮声◎八缸大切诺基〔BJ2021V8〕十碟换碟机不工作处理方案◎切诺基点火线圈及支架总成与空调系统的高压管相摩擦的处理方案◎北京大切诺基〔WG/WJ〕燃油表不准的缘故和解决方法◎北京大切诺基起动时刻过长的解决方案◎BJ2025、BJ2025A〔P45〕车制动抖动◎大切诺基(WG/WJ)汽车罗盘标定◎BJ2021吉普车操作功能动作时刻延长〔远控锁和防盗报警系统自锁功能触发后的退出方法〕◎上海奇瑞SQR7162CVT变速器离合器适应性能的自学习◎奇瑞轿车系统电压过高的故障判定方法◎奇瑞QQ〔SQR7110〕轿车燃油泵熔丝易烧◎奇瑞风云、旗云轿车远控器的匹配方法◎奇瑞A520轿车发动机操纵系统故障代码人工读取方法及故障代码含义◎毕加索正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎赛纳、手/自一体毕加索正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎毕加索DC72002.0I、DC7162PL空调鼓风机不工作◎爱丽舍正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎富康、爱丽舍气缸垫漏油故障处理方法◎富康、爱丽舍出水室漏水故障处理方法◎ZX富康速度传感器失效处理方法◎解决毕加索车身异响的技术指导◎萨拉毕加索车更换导雨槽密封条解决车身异响的处理◎富康、爱丽舍后车门锁扣处焊点锈蚀、开裂维修工艺◎北京现代汽车制动系统排气方法◎北京现代伊兰特轿车FA4A42型自动变速器油压参数◎北京现代轿车自动变速器更换TCU或BATTERY-OFF时变速冲击◎北京现代NF御翔轿车发动机电控系统要紧数据检测参数◎东南菱帅汽油滤清器更换难的解决方案◎东南戈蓝轿车怠速学习程序◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器的管路压力和失速转速◎东风日产蓝鸟轿车远控器匹配步骤◎东风日产轩逸轿车节气门关闭位置学习程序◎东风日产轩逸轿车加速踏板释放位置学习程序◎东风日产轩逸轿车怠速空气量学习程序◎东风日产轩逸轿车远控器手工设定程序◎东风日产天籁轿车防盗钥匙匹配方法◎东风日产天籁轿车怠速学习程序◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器操纵电磁阀及温度传感器电阻◎东风日产天籁轿车VQ23DE和VQ35DE发动机更换机油标准操作流程◎东风日产天籁轿车防盗钥匙匹配方法◎CONSULT-II检测仪升级使用讲明◎东风日产轩逸轿车MR20DE型发动机气缸压力参数和测量方法◎东风日产天籁轿车两款编码为284B1-9W100的BCM无法识不◎东风标致307轿车发动机电子节气门的设定方法◎一汽马自达6轿车电动车窗升落器初始化步骤◎一汽M6轿车音响代码的设置与解除方法◎中华轿车空调系统人工读取故障代码方法◎华晨宝马轿车保养灯回零方法◎海南马自达轿车远控器的设定程序◎长安铃木雨燕轿车人工读取车身操纵系统故障代码de方法◎广州丰田凯美瑞轿车智能进进/起动系统失灵的处理方法◎瑞风商务车汽油发动机的两种操纵继电器的使用◎郑州日产皮卡〔P27车型〕远控器匹配方法◎标致206轿车TU3AF发动机VALEO-J34P电喷系统要紧部件检测数据◎江铃全顺汽车音响解码方法◎东风悦达起亚千里马轿车ABS系统车轮转速传感器电阻值数据四、进口汽车原厂技术信息通报◎现代SONATA轿车动力转向油壶吸油管根部易渗漏◎韩国大宇双龙主席轿车正常气囊指示灯亮的处理方法◎奔驰轿车发动机故障灯亮，发动机操纵模块中存有不同的故障代码，机油可能漏到发动机线束上◎局限奔驰W203轿车前座椅有噪音◎奔驰R129、W/S202、A/C208、W/V220轿车转动转向盘有噪音◎奔驰轿车KEYLESSGO卡片无法识不◎奔驰轿车加装氙气前照灯之后右侧近光灯工作不良◎◎奔驰〔W220底盘〕轿车保养灯回零程序◎奔驰W220轿车手工保养灯回零方法◎奔驰轿车轮胎螺栓革新信息◎奔驰163〔M-CLASS〕汽车新AAM电脑及点火开关◎奔驰W221轿车保养灯回零方法◎奔驰S320轿车保养灯回零◎奔驰〔W219底盘〕轿车机油保养灯回零程序◎奔驰C〔W202〕及E〔W210〕系列轿车保养灯回零程序◎1999-2003年款菲亚特〔FIAT〕轿车保养灯回零程序◎◎奥迪原厂315M4键远控器的同步步骤◎奥迪2.4、2.6、2.8L等车款怠速加速设定程序◎奥迪A6轿车发动机操纵单元更换步骤◎奥迪A6中心门锁远控发射器的匹配方法◎人们电脑编码大全◎人们/奥迪/斯科达/SEAT车用设备进行保养回零的方法◎奥迪A6轿车音响主机无密码开机方法◎奥迪A6轿车无防盗密码解除防盗方法◎奥迪TT轿车音响解码方法◎奥迪V6轿车GAMMA音响解码方法◎奥迪A6轿车音响解码操作程序◎◎新款宝马E38，E39的制动灯保养回零◎宝马E36、E37、E39轿车和DOHC直列式六缸M52发动机气门正时机构卡住◎宝马〔BMW〕轿车怠速时发动机抖动/座椅振动◎宝马轿车后差速器发出呜呜声◎宝马汽车油底壳和滤清器出现喀啦声◎宝马轿车机油更换里程回零方法◎宝马轿车晴雨传感器在风档玻璃上的匹配◎宝马轿车远控启动手动发射器的初始化设置◎克莱斯勒300C轿车用户钥匙程序设定◎克莱斯勒AWD型Pacifica车倒车轻踩制动时前制动器部位异响◎克莱斯勒Magnum或300型汽车机油粘度选用要点◎克莱斯勒车内照明灯的亮度无法通过调光器开关进行调节、制动指示灯亮度动摇检修指导◎克莱斯勒300C车辆信息中心〔EVIC〕显示模式◎克莱斯勒300C电子罗盘的标定程序◎三菱戈蓝Galant〔EA2A〕召回维修的讲明◎三菱V73-V77汽车电子节气门自我学习◎三菱帕杰罗速跑汽车R4A51/V4A51型自动变速器各档位液压执行元件工作情况◎三菱格蓝迪汽车4G69和4G64发动机要紧参数比立◎三菱格兰迪F4A4B自动变速器升档模式◎三菱格兰迪F4A4B自动变速器组件与功能◎三菱格兰迪F4A4B自动变速箱诊断功能表◎马自达MAZDA-929轿车防盗中控远控器设定程序◎马自达轿车音响解码方法◎雪铁龙毕加索保养灯回零方法◎凌志L400各种指示灯回零方法◎丰田雷克萨斯(凌志)GS430轿车电子助力转向〔EPS〕系统的初始化及设定程序◎雷克萨斯GS430/GS300轿车智能钥匙失效的应急解决方法◎日产阳光轿车正常气囊灯消码步骤◎日产风度A33车电动车窗限位开关设定方法◎日产车系自动变速器低速档单向离合器的安装方向◎日产车系自动变速器2/4档制动带的正确调整方法◎日产车系自动变速器倒档离合器和低档制动器碟形片装配技巧◎日产阳光轿车座椅经历设定方法◎日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车故障解决方法◎VOLVOS80、S70保养指示灯回零方法◎沃尔沃轿车变速器电脑经历重新设定方法◎富豪240、850、940/960系列汽车保养灯回零程序◎凯迪拉克CTS轿车前烟灰缸闩的先进◎福特蒙迪欧轿车电动窗的设定方法◎通用汽车制动液位和制动液加注建议◎欧宝轿车音响解码方法[第一局限：典型故障原厂技术通报]一、上海人们系列汽车典型故障通报◎上海桑塔纳2000GSi轿车仪表板上数字时钟的示值在起动时偶然变为0◎桑塔纳2000型〔GPⅢ〕电动天窗渗水◎Santana、Santana2000轿车5档手动变速器3/4档退档困难◎桑塔纳B2、桑塔纳2000轿车五档手动变速器倒档挂不进◎Santana3000LPG车辆出现发动机操纵器故障代码P0601◎桑塔纳3000轿车怠速游车◎桑塔纳3000轿车连续踩制动及拔出机油标尺会导致发动机怠速上升◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕不充电◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕来话接通后，收音机正常静音，但听不到对方声音◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕收音机始终静音◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕来话时，收音机不静音◎PASSAT领驭电动座椅方向无法调节◎Passat轿车前门门锁闷盖与后门导槽插手◎上海人们系列汽车雨刮片抖动、异响及刮不净◎上海人们帕萨特领驭轿车车门锁无法关闭◎上海帕萨特轿车自动变速器ATF油管开裂◎上海人们帕萨特、波罗系列轿车EPC灯亮◎SantanaB2轿车发电机皮带轮过早损坏◎上海人们PASSATB5自动变速器油管漏油◎上海人们系列汽车动力转向助力泵噪音大◎◎上海人们SantanaB2汽车总保险丝处发生快速腐蚀◎PASSAT领驭〔1.8T自动豪华型、V6〕电动座椅方向无法调节◎Passat领驭远控功能无效◎Passat领驭早上不能启动〔打不着车〕◎POLO手动变速器有响声◎上海人们Santana系列轿车后悬架部位异响◎上海人们POLO轿车正常气囊警告灯常亮◎上海人们POLO轿车后减振器异响◎上海人们POLO轿车出现故障代码16684、16685、16686、16687 ◎上海人们桑塔纳系列双音喇叭故障◎上海人们波罗〔POLO〕轿车行驶时发动机震动大◎上海人们高尔钥匙第二把无法匹配二、国产其他汽车典型故障通报◎富康、爱丽舍AL4多功能开关失效◎富康、爱丽舍变速器飞轮壳与变速器壳的结合处〔中节〕处漏油◎富康、爱丽舍手动变速箱中缝漏油的处理方法◎爱丽舍R23前大灯进水◎富康16V车速表指针短暂上升◎爱丽舍水温表指示偏高◎富康、爱丽舍冷却液温度指示偏高◎富康、爱丽舍前、后门电动玻璃升落器换向时异响◎爱丽舍天窗故障诊断和处理◎爱丽舍天窗漏水的诊断方法◎东风雪铁龙赛纳发动机加速无力◎富康、爱丽舍发动机怠速偏高◎东风雪铁龙塞纳前悬架异响◎东风雪铁龙毕加索车离合器踏板踩踏沉重◎富康、爱丽舍冷却液温度指示偏高◎依维柯车起步抖动咨询题◎依维柯都灵V喇叭失效故障的排除方案◎南京菲亚特派力奥轿车怠速转速高◎都灵V汽车侧拉门故障◎都灵V系列汽车侧壁振动◎都灵V汽车充电指示灯在怠速时不熄灭◎依维柯都灵V车软索钢丝绳变形、断裂◎98款广州本田雅阁轿车空调压缩机不受空调开关操纵◎广州本田雅阁轿车用钥匙开门、锁门时其他3个车门均没有相应◎广州本田轿车换完前轮毂轴承，车速超过40km/h，ABS灯亮◎本田Civic和CR-V车自动变速器换档生硬，故障灯亮，有故障代码P0730或P0715 ◎广州本田时钟照明失灵◎广州本田CD机读碟慢◎广州本田故障代码指示ABS故障◎广州本田雅阁展开前照灯时，开空调，开音响，30min后前照灯变暗◎广州本田踩下制动踏板自动变速器换档杆无法从P位移出◎“吐〞出◎东风起亚嘉华〔Camival〕140km/h以上时，左右后视镜部异响◎东风日产轿车ABS故障指示灯闪亮◎东风日产轿车5档手动变速器3档或4档时换档杆抖动◎东风本田CR-V汽车行驶时有“呜呜〞声◎东风本田CR-V汽车转弯时有“咯咯〞声◎东风日产天籁轿车方向盘有发抖◎东风日产天籁轿车远控失效◎东风悦达起亚远舰轿车4档行驶有时脱档◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器更换操纵单元和变速器总成后出现故障代码P1701 ◎装备和发动机的东风日产天籁轿车发动机燃油缓冲器异响◎东风悦达起亚远舰轿车挂2、4档或倒档难◎大切诺基〔BJ4700〕驾驶员或副驾驶侧无热风◎切诺基汽车排气系统出现蜂喊声或嗡嗡声◎大切诺基Jeep4700/4000车乘员侧车门操纵模块接收灵敏度低◎大切诺基汽车故障灯亮，有故障代码案P0700◎大切诺基汽车故障灯亮，有故障代码P0705◎大切诺基汽车存有故障代码P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、P0736◎切诺基汽车环境温度高于32℃时发动机重新起动后出现怠速不稳故障◎◎捷达GTX轿车发动机起动后熄火，防盗器警报灯不熄灭◎宝来〔BORA〕轿车原地加速时发动机舱吹哨声，急加速时更明显◎宝来轿车天窗向向后开启时只能展开1cm左右◎捷达轿车怠速不稳◎捷达轿车096CFF型自动变速器频繁跳档◎宝来1.8AT轿车SAR/ESP警告灯报警◎汽奥迪A6L车和缸盖前部漏油◎◎捷达伙伴轿车发动机熄火◎北京现代伊兰特〔XD〕轿车仪表的行车电脑LCD上出现某个自动变速器档位指示灯间歇性显示◎北京现代索纳塔、伊兰特轿车点火开关起动锁芯短路◎北京现代底盘后部出现异响◎北京现代伊兰特轿车左、右轮座总成可能存在故障◎北京现代自动变速器换档冲击◎现代轿车发动机起动困难◎北京现代NF御翔〔NFC车型〕后底盘部位异响◎江淮瑞风商务车发动机无法起动◎江淮瑞风发动机怠速游车◎江淮瑞风商务车开空调每行驶几十公里后发动机断油熄火◎金杯车汽车2DINCD机不开机◎沈阳金杯海狮汽车热车时起动困难◎上海不克凯越轿车发动机怠速在2000~3000r/min之间动摇◎上海通用Sail轿车冷却液温度指示高◎上海通用GL8挂档后门锁不能自动锁◎上海通用赛欧轿车虚假的水温高◎上海通用君威轿车组合仪表背景灯亮度无法调节◎上海不克凯越轿车发动机怠速动摇◎上海通用赛欧〔Sail〕轿车行驶在颠簸路面出现有异响◎上海通用别克君威〔Regal〕轿车冷车状态下，变速器会产生异响◎上海不克轿车4T65E型变速器换档冲击◎上海不克Excelle轿车驻车制动异响◎上海别克君威车型变速器异响◎红旗轿车电子钟显示缺笔画◎红旗轿车除霜加热开关失灵◎红旗轿车车门指示灯常亮◎红旗轿车后风挡玻璃贴膜鼓起◎红旗轿车空调压缩机不工作◎红旗轿车长时刻停车后无法启动。
大众ea888烧机油标准
大众ea888烧机油标准随着汽车技术的不断提升和发展，越来越多的汽车制造商开始采用TFSI技术。
而TFSI发动机中的EA888系列，是大众汽车用于高性能车型中的代表性发动机之一。
EA888系列的发动机具有高功率、高扭矩、低油耗等优点，但是，EA888系列的发动机却存在烧机油的问题。
烧机油对于车主来说是一个非常头疼的问题，因为不仅会造成发动机性能下降，而且还会增加维修费用。
那么，什么是烧机油，EA888系列的烧机油标准是怎么样的呢？什么是烧机油？烧机油是指在汽车行驶和使用的过程中，发动机中的机油被消耗掉的现象。
这种现象主要是由于一些原因导致汽油和空气混合比例不均匀，从而导致汽油燃烧不完全，进入到排气管时，将机油中的润滑油带出排气管，在发动机行驶一段时间后，机油量的减少就会导致发动机出现失去润滑的现象。
烧机油一般表现为发动机油量减少，排汽味道变异臭，尾气排放白色烟雾等现象。
EA888系列的烧机油问题EA888系列的发动机，是大众汽车采用TFSI技术的高性能发动机之一。
EA888系列的发动机由于技术突出，在市场上获得了广泛的赞誉和认可。
但是，这款发动机在实际使用中却存在着一定的烧机油问题。
关于EA888系列发动机烧机油问题的原因，有很多种说法，比较普遍的说法是与缸套的加工精度和PCV系统有关。
EA888系列的发动机使用了缸套镶铁，而铁与铝之间的热膨胀系数不同，使用时间长了，容易导致缸套与铸铝缸体之间产生裂口，从而导致机油渗漏。
此外，EA888系列的发动机的PCV系统由于设计不当，往往导致机油进入到进气系统中，从而导致烧机油的现象。
针对EA888系列的烧机油问题，大众汽车针对性地推出了一套严格的烧机油标准。
EA888系列的发动机，需要使用符合以下标准的机油，才能够降低烧机油的发生率：1.机油的黏度等级应该满足VW 504 00或VW 502 00标准的要求。
2.机油的粘度指数应该大于或等于160。
3.机油的硫含量应该低于0.5%。
知识拓展： 汽车发动机节能技术
– – – 转矩进气管 —— 功率进气管
图3–19 长度无级可变进气系统示意图
1—可活动的圆筒（空气分配器）；2—固定的壳 体；3—进气道；4—侧壁（用于圆筒的支承）； 5—圆筒中的空气进口；6—进气道中的空气进口 7—密封垫（如弹簧片）；8—进气门
图3–18 可变进气管长度电子控 制 带来的转矩增益
图3–7 相位可变的凸轮轴构造示意
l—螺旋花键套；2—回位弹簧；3—凸轮 轴；4—驱动链轮
图3–8 VVT 对发动机性能的影响
2. 气门升程可变
可变凸轮机构一般都是通过两套凸轮或摇臂 来实现气门升程与持续角的变化，即在高速时采 用高速凸轮，气门升程与持续角都较大，而在低 速时切换到低速凸轮，升程与持续角均较小。
L c s e 24 n
L——进气管长度（m）； c——当地声速（m／s）； φse——进气有效持续角（℃A）； n——发动机转速（r/min）。
图3–16 进气管长度对进气波动效应的影响
图3–17 Audi V6发动机的可变长度进气管
1–活门；2–膜片阀
发 动 机 转 矩 TTq / N· m
图3–13 Ford 公司的电液式气门驱动原理 还包括高压单向阀和低压单向阀。
1—高压电磁阀；2—高压单向阀； 3—低压单向阀；4—低压电磁阀
图3–15 Ford 公司的电液式气门驱动系统的气门运动过程
a）高压电磁阀开启，气门开启加速；b）低压单向阀开启，气门开启减速； c）高、低压电磁阀和高、低压单向阀全关闭，气门全开；d）低压电磁阀开启，气门关闭加速； e）高压单向阀开启，气门关闭减速； f）低压电磁阀再次开启，气门落座
图3–11 进气门升程和曲线连续可变的凸轮机构
l—偏心轴；2—杠杆；3—凸轮轴；4—杠杆的滚轮；5—回位扭簧；6—气门摆臂
国开形成性考核《★汽车发动机构造与维修》 (03996)
国开形成性考核《★汽车发动机构造与维修》（课程 ID：03996）章节作业(1-12)试题及答案第 1 章（1 讲）作业题目：1、（下面所列的①②③④个选项，至少有 2 项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）汽车组成部分包括：（C）。
①发动机②底盘③车身④电器设备A：②、③ B：①、④ C：①、②、③、④ D：①、②题目：2、目前，汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种。
（√）题目：3、国家标准中，关于汽车的定义中，汽车的特征不包括：（B）。
A：用来载运人员或货物B：依靠轨道行驶C：具有 4 个或 4 个以上车轮D：自带动力装置第 2 章（1 讲）作业题目：1、关于压力的描述，不正确的是：（A）。
A：1MPa=105Pa»1 大气压B：当绝对压力小于当地大气压力时，真空计测出的相对压力叫做真空度，又称负压力C：当容器内绝对压力大于当地大气压力时，压力表测出的相对压力叫做表压力，又称正压D：在国际单位制中，压力的单位为帕斯卡，简称帕，以 Pa 表示， 1Pa=1N/m2 题目：2、关于混合气浓度及其描述参数正确的是：（B）。
（下面所列的①②③④个选项，至少有 2 项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）关于混合气浓度及其描述参数正确的是：①空燃比 A/F 是指混合气中空气与燃油的质量比。
②过量空气系数 fa 是“燃烧 1kg 燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg 燃油需要的空气质量之比。
③fa<1 的混合气称为浓混合气，又称富油混合气。
④fa>1 的混合气称为稀混合气，又称贫油混合气A：①、④ B：①、②、③、④ C：②、③ D：①、②、④题目：3、内燃机在所有热机中热效率最高。
（V）第 3 章（第 1 讲）作业题目：1、气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
（√）题目：2、下列描述正确的是：（D）。
（下面所列的①②③④个选项，至少有 2 项是正确的。
润滑培训之二：润滑与设备的关系及汽车机油常见问题解答
第二篇润滑与设备的关系３１、汽车为什么要设置润滑系统？答：发动机在运转时。
许多零件的接触面之间以很高的相对速度运动。
如果各接触面直接摩擦（即干摩擦），不但会增加发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的大量的热能在很短时间内可使摩擦表面的金属熔化，甚至能使运动零件卡死而无法正常工作。
为了使发动机正常工作和减少摩擦的危害，必须对相对运动的接触面给予良好的润滑，现代发动机都设置了一套润滑系统，将润滑油送到各个摩擦点上去，以减少摩擦力、降低功率损耗。
延长发动机的使用寿命。
３２、润滑系主要由哪些部分组成？答：发动机润滑系一般由以下基本部分组成：１、润滑油泵、油管、油道、限压阀、旁通阀及油底壳等；其作用是使润滑油具有一定压力和保证润滑油在发动机内循环，贮存润滑油。
２、润滑油滤清装置。
如集滤器、粗滤器、细江滤器等。
其作用是用来清除润滑油中的各种杂质（如金属磨屑、机械杂质、胶质等）。
３、润滑油冷却装置。
如机油散热器等。
用来冷却润滑油，保持油温在７０℃－９０℃范围之内。
有些发动机没有该装置，靠汽车行驶中的迎面空气流吹拂油底壳来使润滑油冷却。
４、润滑油油温表、油压表、油尺等。
用来检测发动机润滑系的工作情况。
３３、润滑系统的作用有哪些？答：润滑系统的作用有以下几点：１、润滑、减少摩擦２、冷却３、清洗４、密封５、防锈６、消除冲击负荷３４、通常有哪几种润滑方式？答：由于发动机各运动零件的工作条件不同，所承受的载荷及相对运动速度都不相同，所要求的润滑强度也相同，因而必须采取不同的润滑方式。
通常所采用的润滑方式主要有如下几种：１、压力润滑２、飞溅润滑３、注油润滑４、自润滑汽车发动机润滑系统主要是指用压力润滑和飞溅润滑所进行的润滑，也可叫综合润滑方式。
３５、润滑系统应怎样保养？答：在完成磨合期后，应每隔５０００公里更换润滑油和机油隔一次。
在添加机油时千万不可混入不同级别和不同牌子的润滑油，以免产生化学反应形成凝合物，阻塞输送机油的管道和过滤隔，减低机油输送量，令引擎不能获得足够的润滑和影响散热效能。
行驶中汽车发动机费机油现象
浅析行驶中汽车发动机的费机油现象摘要：汽车在行驶过程中，通常是将燃烧的化学能转换为汽车运动的机械能。
任何一种技术状况的出现都会使发动机出现费机油的现象，所以分析汽车发动机费机油现象，能及时有效地发现问题，从而使汽车在行驶过程中的油耗降低到最小。
关键词：汽车发动机费机油现象现象分析汽车在行驶过程中，通常是将燃烧的化学能转换为汽车运动的机械能。
任何一种技术状况的出现都会使发动机出现费机油的现象，甚至驾驶员的精神、情绪也会在行驶中出现不必要的费机油现象。
引发费机油现象的原因是多种多样的。
1.机油的外漏现象在汽车行驶过程中，任何一种技术状况的出现都会使发动机出现费机油的现象，但最主要的还是发动机的汽油外漏现象和发动机的窜机油现象。
1.1曲轴前后油封、油底和缸体的结合面、放油螺塞是未采用废气涡轮增压器的发动机外漏机油的常见部位。
1.2曲轴前后油封、油底和缸体的结合面、放油螺塞除了是采用废气涡轮增压器的发动机外漏机油的常见部位外，增压器轴承的损坏也是采用废气涡轮增压器的发动机外漏机油的一重大原因。
所以采用废气涡轮增压器的发动机费机油的同时也必须考虑增压器轴承的损坏这一重要的因素。
1.3对于采用机油中冷器的发动机、出现费油现象时，有可能是部分机油中冷器漏油。
这部分中冷器漏油并不是外漏到发动机的外部，而是漏进冷却水道中。
2.发动机的窜机油现象当发动机磨损到一定程度时，活塞与缸壁中间隙变大、磨损失常、气门导管松脱及气门油封失效，引起活塞环刮油的能力降低。
发动机工作时，机油会经过活塞环窜入燃烧室进行燃烧，导致发动机的运转速度不稳定，严重积炭，同时还会引起发动机温度升高，气缸、活塞及活塞环之间的严重磨损，造成大量的浪费机油这一现象的出现。
同时发动机一旦窜机油，排气管会冒蓝烟。
3.气门挺杆油封漏油3.1气门挺杆油封漏油时，机油被排入排气管，产生费机油这一现象。
3.2曲轴箱废气再循环装置在空气滤清器滤芯阻塞时，由于进气系统负压加大，机油会被吸入进气管，使机油消耗量增加。
柴油机油消耗标准
柴油机油消耗标准一、柴油机油消耗率柴油机油消耗率是指在柴油机工作期间，单位时间内所消耗的柴油机油量。
它是衡量柴油机燃油经济性和润滑性能的重要指标。
柴油机油消耗率越低，说明柴油机的燃油经济性和润滑性能越好。
二、柴油机油耗量柴油机油耗量是指在柴油机工作期间，所消耗的柴油机油总量。
它是衡量柴油机工作效率和运行成本的重要指标。
柴油机油耗量越低，说明柴油机的工作效率越高，运行成本越低。
三、柴油机油耗效率柴油机油耗效率是指在柴油机工作期间，柴油机油的有效利用率。
它是衡量柴油机燃油经济性和润滑性能的重要指标。
柴油机油耗效率越高，说明柴油机的燃油经济性和润滑性能越好。
四、柴油机油耗曲线柴油机油耗曲线是指在柴油机工作过程中，柴油机油耗量与转速、负荷等参数之间的关系曲线。
通过柴油机油耗曲线可以直观地了解柴油机的油耗特性和燃油经济性。
五、柴油机油耗率标准为了规范柴油机油耗量，制定了一系列的柴油机油耗率标准。
这些标准规定了在不同转速、不同负荷下，柴油机的油耗应符合的要求。
各国的标准不尽相同，但大体上都是以燃油经济性和环保为主要考虑因素。
六、柴油机油耗控制技术为了降低柴油机油耗量，各厂商采用了多种控制技术，如优化燃油喷射系统、改善气缸密封性、调整供油提前角等。
这些技术可以有效地降低柴油机油耗量，提高燃油经济性和环保性能。
七、柴油机油耗监测与诊断在柴油机运行过程中，需要对柴油机油耗进行监测和诊断。
通过监测油压、油温、油位等参数，可以判断柴油机的润滑状态和油耗情况。
同时，通过诊断技术可以发现潜在的故障和问题，及时进行维修和保养，提高柴油机的使用寿命和可靠性。
八、柴油机油耗试验与验证为了确保柴油机油耗数据的准确性和可靠性，需要进行试验与验证。
试验室内的台架试验是常见的测试方法之一，通过模拟实际工况下的各种参数和条件，测量并记录柴油机的油耗数据。
同时，也可以进行实车试验，在实际道路上对柴油机进行测试和验证，以获得更为准确和可靠的油耗数据。
ea211机油消耗正常标准_概述说明以及解释
ea211机油消耗正常标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在就EA211机油消耗正常标准进行概述、说明和解释。
了解机油消耗的正常范围对于汽车维修与保养至关重要，特别是对于使用EA211发动机的车主以及相关从业人员。
机油消耗是指发动机燃烧室内燃烧过程中，由于活塞环与汽缸壁之间存在间隙，部分机油会进入燃烧室被燃烧掉的现象。
因此，准确判断机油消耗是否在正常范围内成为维修和保养工作中不可或缺的一环。
1.2 文章结构本文将分为三个主要部分来阐述EA211机油消耗正常标准的概述、说明和解释。
首先，在第二部分“正文”中，我们将简要概述EA211机油消耗的正常标准，并逐一提及其中的关键点；其次，在“说明”部分，我们将详细阐明这些标准每个要点所代表的含义以及相关技术原理；最后，在“解释”部分，我们将深入解释机油消耗背后的影响因素，并指导读者如何正确理解和应对机油消耗问题。
1.3 目的本文旨在通过对EA211机油消耗正常标准进行概述、说明和解释，使读者能够深入了解机油消耗的正常范围，理解不同要点之间的关系，并获得诊断和维修EA211发动机机油消耗问题的方法与技巧。
希望通过本文的阐述，读者能够准确判断机油消耗是否达到正常标准，并且在日常使用及保养中有针对性地采取相应措施，以延长发动机寿命并保持发动机高效运行。
2. 正文:2.1 EA211机油消耗正常标准概述:EA211机油消耗正常标准是指对于使用EA211发动机的汽车，在一定里程和时间范围内，引擎消耗机油的量被认为是正常的限度。
这个标准的制定旨在对发动机性能进行评估，并确定其是否存在异常消耗问题。
下面将重点介绍EA211机油消耗正常标准的概述。
要点1: EA211发动机是由大众汽车公司开发生产的一款小型汽油发动机，广泛应用于不同型号的汽车中。
然而，部分车主反映他们的EA211发动机出现了明显的机油消耗现象，这引起了对该问题是否属于正常范围内的争议。
要点2: 针对EA211机油消耗问题，许多汽车制造商设计了相应的测试和评估方法来判断引擎的机油消耗是否在正常范围内。
发动机机油消耗量大的故障分析及采取的措施
【Ｊ ２ 丰田汽车公司饩 车维修基础［ 北京： Ｍｌ 高等教育
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责 任编辑 ： 杨丽荣
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椭圆量比较大其 范围在 ０２ ０６ 之间， ． ～． ５ ０ ０ 而且不可 理解的是每个缸筒共 １ 个点的平均数值 不但没 ２ 有有磨损反而 比 ３ ０ ０ 小进可靠性试车前还要小
０ ０ ～ ． ９毫米， ． 情况 ，只是数 量级略小一些其值为 ０ ０—． ８ ． ３ ０ ０ 毫米这里可自有计量误差或者是缸体 ０ ０ 苣 永久京戏形在里面或许有我们暂时还没有认识到 步探讨和研究， 由于 发动机缸筒利用呈坐标 （ 中心计量站 详细ｉ 亍 ） 了 ２ 余个截面的计量应 该说有一定的可信度， ０ 发动 机横截面位置， 沿轴向方向 磨损。２ ２活塞环组密 ． ２ 封性能的衰减和结构尺寸的磨损程度对 发动机的 的， 因此对 这些指标的测定 ， 包括讲师结果的认真整理分析 ， 对找出故障原因 也是极其必要的。在对发动机可 靠性试车前后的微分测量表记录的数据， 进行整理 分析时发现 ， 一道环的轴 向 向没有测到磨损部 方 位， 其结果相差 ０ 以上＇ 向厚度因积碳的影响也 ． １ 径 ， 没有测准 经过重新汁量发现差别还是 比较大的， 通过对缸体、 活塞、 活塞环 ３ ０小时后表特征的仔 ０ 细观察 ， 活塞环磨损 比较严重 ， 整个截面的形状发 生明 显变化 ； 活塞的磨损量在 ０ ０ ～ ． 毫米， ． ５０ １ ０ ０ 这 个数量级是比较正常的 ， 臣 而 从活塞裙部表面的摩
施。 ｌ 比试验 对
发动机润滑油消耗 的主要途径是活塞环组、 气门油封、 曲轴前 油封， 以及油底壳 、 气门室罩、 机 油泵壳体的结合面等等， 为了准确判定机油消耗这 么大 ， 究竟是哪个零件失效造成的， 利用故障发动 机首先对活塞环进行对 比试验， 其装机状态是将活 塞环全部更换成新件， 其他状态与可靠性度车时完 全相同， 通过 ６ 小时机油耗的测定 ， 机油消耗量仅 为 ５ ｇ从这一结果不难看出 ， ６， 该发动机 的油耗这 么大就是由于活塞环组失效造成的。 这为故障攻关 提供了方向。 ２ 性能参数、 结构尺寸试车 后对比 ｉ ２１ 能指标 性 通过发动机可靠性｛ 车前后ｌ能指标的详细 ｉ 生 对比，对我们了解发动机的状况是非常必要的， 通 过对比试验发现， 试验后功率、 扭距、 缸压不仅没有 降低反而有所增加， 机油消耗量和活塞漏气量明显 增加。 ２ 相关零部件的尺寸。 ．１ ． ２ ２ ．通过发动机气缸 ２ 体 ３０ ｜ ０ ／进可靠性试车前后微分测量结果的统计 ＇ ， 整理． 包拼 ０ 用三坐标补充测量的结 发现缸筒的
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主题：关于汽车发动机机油消耗的技术解答（2）
车型：上海大众系列轿车
一、国家对评定汽车发动机机油消耗水平相关的法规标准
最新的国家标准GB19055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%。
符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。
机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷，与驾驶习惯有很大的关系。
因此，对在用车发动机的机油消耗量的评定，必须按照规定的试验规范进行。
上海大众所生产的整车（包括发动机）在投产之前，其设计、制造、质量保证过程均通过了国家各项法律、法规、标准的严格检验，保证了我们上海大众的产品是符合各项法规标准要求的。
举例说明：假如一辆轿车发动机功率为85kW，处于全速全负荷状态下，其燃油消耗的水平约为330g/kW.h，汽车的速度为每小时190km/h。
此时，按照国标GB19055/2003，该车在全负荷状态的机油消耗最高可以为0.52L/1000km。
一般，汽车行驶大多数为部分负荷工况以及怠速工况，实际机油消耗与试验值会略有差异。
二、有关添加机油的标准以及添加机油与更换机油的区别
用户添加机油与更换机油是不同的两个概念。
添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行。
汽车的机油消耗是正常而且是不可避免的，用户必须注意经常检查发动机机油液面高度，如果发现机油液面高度已经低于规定的最低水平，就应该及时添加机油。
在车辆中设定的机油压力报警灯（目前2.0L只有机油压力报警，无液位报警），就是帮助用户及时发现机油的液面与压力状况，提醒用户及时采取添加机油的措施。
机油量过少时，可能导致发动机润滑不良，引起发动机动力性、经济性下降，零件磨损变形，严重时会导致拉缸。
用户添加机油时，一般可以0.5升的份额补充机油，同时用机油标尺控制机油液面的高度。
如果补充机油过量，机
油液面过高，会引起烧机油现象，使机油消耗量增
加，严重的还会导致三元催化器中毒。
因此，必须
正确添加机油。
如图1所示：当机油液面处于A范
围内（即机油标尺网格线以下区域），必须补充机油，
补液后，机油液面位于B范围内（即机油标尺网格
区域）50%以上即可；当机油液面位于B范围内，
可以补充机油，补液后，机油液面可能位于C范围
（即机油标尺网格线以上位置）；C范围不可以补充
机油。
图1 机油标尺示意总之，机油液面的高度最高不能超过C区域内
上限，最低也不可低于A区域的下限。
对于大众车系，B区域的机油量约为0.5L，而整个机油液面高度的控制区域(A+B+C区域)的机油量约为1.0L。
而更换机油只发生在发动机定期保养时进行。
在整车运行一段里程或时间后，由于各种原因导致机油的性能全面下降，不再能够可靠的保证发动机的良好运行和长期寿命，而必须采取全面更换发动机机油的措施，包括更换机油滤清器。
三、影响汽车和发动机机油消耗的若干因素以及使发动机性能保持在较好的状态的方法
影响发动机性能和机油消耗的因素有很多，也较为复杂，除了发动机本身之外，粗略归纳一下有以下5种因素也会对发动机性能和机油消耗产生较大的影响，用户也应从以下五个方面予以注意：
1．机油的质量
发动机机油在使用中会发生摩擦炭化，导致其润滑性能改变，因此，规定用户在车辆行驶一定里程后更换机油。
用户自己选购机油时，必须使用和发动机要求相符合的润滑油。
如果不慎使用了未经生产厂家试验认可的劣质机油，不仅会损坏发动机本体，还会在活塞环上形成积炭，严重的甚至将油环的泄油槽和泄油孔完全堵住，活塞油环不能将缸壁的机油刮下来，机油在燃烧室内烧掉，造成发动机的机油消耗量明显增加。
对燃油消耗和发动机寿命也会产生不利影响。
也因此，我们上海大众规定，用户应到上海大众指定的特约维修站进行日常的维护和保养。
2．燃油的品质
燃油的品质同样也对机油消耗有影响。
根据德国某油品集团的经验，劣质燃油的燃烧产物通过活塞环窜入曲轴箱与机油融合后将会大大加快机油的变质过程。
所以，用户应按照使用说明书的规定，到正规的加油站添加合格燃油。
3．车辆的初期磨合状态
车辆初期磨合的好坏对车辆的性能、尤其对燃油和机油的消耗率，具有很大的影响。
驾驶人员必须严格遵循磨合规程，在前1000公里内绝对不可进行全负荷及超载行驶！磨合期内发动机允许的短时最高转速是4200转/分，通常以低于3000转/分的转速行驶较好。
发动机处于冷态时，无论在空档或挂入档位时建议转速不超过2000转/分。
只有当发动机处于热态时，各档位的行驶速度和发动机转速才可正常使用。
4．用户的驾驶特点
为使发动机保持良好的性能，我们建议在驾驶车辆过程中及时换档，如果汽车经常工作在低速高档位的状态，对发动机性能会有不好的影响。
当然，也不应使车辆在高速低档位下长时间运行。
建议发动机转速经常保持在2000-4000rpm范围内。
在这个范围，发动机缸内燃烧比较充分，燃烧室内不容易积碳，发动机润滑情况较好，燃油消耗也相对较低。
5．非正常因素导致的机油消耗
由于某种原因而导致发动机和润滑管路中产生了泄漏，这时机油消耗量将会增大很多。
泄漏的部位一般在油底壳、油底壳密封垫、机油滤清器支架、气缸垫，曲轴、凸轮轴、气门油封等处。
发生了上述情况后，用户应该及时到维修站进行维修和检查。
四、出租车机油消耗的特点
出租车相对与普通的社会车辆，怠速运行时间较长，而这样的行驶特点和机油消耗有很大关系。
如果发动机长期处于怠速状态容易造成发动机润滑不良，曲轴、凸轮轴磨损加快，活塞环积碳等现象，这些都会使发动机运行寿命缩短，机油消耗率也会相应增加。
此外，基于某种传统的认识误区，有些驾驶员为节约燃油习惯采用高档位低转速的驾驶风格，其机油消耗也会相对较高。
五、机油消耗的科学测量方法
维修站以及用户在测量车辆的机油消耗量时，可以采用称重法或容积法进行测量。
推荐采用称重法。
当二种测量结果不一致时，以称重法为准。
当采用称重法进行机油消耗率评测时，首先将车辆平稳地停在水平地面上。
发动机停止运转20分钟后，可以进行机油消耗率的测量。
打开放油阀，用一干净的事先称重的容器来容纳机油。
待机油全部从油底壳中流出后，称量容器和机油的质量m1，再称量机油滤清器以及其中含有的机油的质量m2，两者质量之和与上次所得的两者质量之和进行比较，即可得到机油的消耗量。
和车辆行驶里程相比，得到每千公里的机油消耗率。
采用容积法进行机油消耗量的测量时，可以通过读取机油液面高度来确定。
首先将车辆水平停放。
发动机熄火后，等几分钟，以使机油流回到油底壳中，然后拔出机油标尺，用一个干净的布擦干净，再把它插到底，紧接着，再拔出来读出机油液面高度，然后根据用户使用维护说明书中相关说明，得到机油消耗量。
详细的信息请参照服务技术手册附页 HST文件《2004年6月8日：机油消耗量跟踪测试方法》执行。
六、机油黄灯报警或机油标尺探不到机油液面时，发动机中仍存有一定量的机油
当机油黄灯报警（带机油液位报警的车型）或当机油标尺探不到机油时，是表明了剩余机油量已达到了一个界限，为防止机油温度过高而导致润滑油性能下降，需要及时添加机油，而此时发动机油底壳中仍存在着大量机油。
如PASSAT/ 1.8T机油加注量约为3.8升，当机油黄灯报警或机油标尺探不到机油时，其实在发动机润滑系统中仍保存着约2.5升机油。
七、帕萨特2.0发动机机油消耗并不比上海大众其它车型的机油消耗量要高
就目前我们所掌握的情况来看，不存在帕萨特2.0升相比上海大众其它车型机油消耗较高或投诉数量也较普遍的情况。
用户的投诉往往是由于对机油消耗的各种误解造成，请各维修站相关技术人员根据上述技术解答内容做好检查和解释工作。