高速公路监控施工组织设计方案与方案
道路监控工程施工方案
道路监控工程施工方案一、前言为了提高道路交通管理效率和保障交通安全,道路监控工程是必不可少的重要措施。
本方案对道路监控工程施工进行详细规划,以确保施工过程顺利进行并提高施工质量。
二、施工前准备工作1. 组织筹备在开展道路监控工程施工前,需要在相关部门办理相关许可手续,确定施工人员、设备和材料。
同时,需要建立施工项目组织管理机构,明确各岗位职责和任务分工。
2. 地勘工作对施工地点进行地勘,了解地形地貌、地质条件、周边环境等情况,以便对施工条件进行评估和选择合适的施工方案。
3. 施工方案制定根据地勘情况、项目要求和实际情况,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工队伍组织、现场安全措施、施工进度计划等内容。
4. 设备和材料准备根据施工方案确定所需的设备和材料清单,进行采购和储备,确保施工所需设备和材料的供应充足。
5. 安全生产管理对施工人员进行安全生产教育培训,落实安全生产管理制度和操作规程,确保施工过程中的安全。
6. 环保准备工作制定环境保护方案,对施工过程中可能产生的污染进行预防和控制,确保施工过程对环境的影响最小化。
7. 其他准备工作包括办理施工许可证、与相关部门协调沟通、确定监理单位等。
三、施工方案1. 施工工艺道路监控工程施工包括基础设施建设、设备安装和联调联试等环节,需要对不同工程环节制定具体的施工工艺。
基础设施建设方面,需要包括路面、电缆敷设、设备安装基础等工作,其中包括路面开挖、填方与压实、路面砼浇筑、电缆敷设工程等。
设备安装方面,需要对监控设备进行安装调试,包括监控摄像头、信号设备、监控主机等设备的安装,以及相关线路连接和联调联试工作。
2. 施工队伍组织在施工过程中,需要合理安排施工队伍,确保施工作业的高效有序进行。
根据施工任务的不同,设立细分工种,明确各工种的工作内容和岗位职责,并根据施工进度合理分配工作任务。
3. 现场安全措施在施工现场,需要建立完善的安全生产管理机制,对施工现场进行安全隐患排查、安全警示标识设置、作业人员安全防护设施准备等工作,确保施工过程中的安全。
监控工程施工组织设计
监控工程施工组织设计一、工程概况某某监控工程位于某某市某某区,项目总投资约为xxxx万元,总建筑面积约为xxxx平方米。
监控工程包括监控设备的安装、布线、调试等施工内容。
本工程的施工组织设计的目的是为了合理安排施工流程,确保工程质量,保证工期进度,减少施工风险,保障施工安全。
二、施工组织设计方案1.项目部及人员安排项目部由项目经理、副项目经理、工程师、安全员、质量员、材料员、施工员等人员组成。
项目经理负责监控工程的施工管理工作,副项目经理协助项目经理,工程师协助处理技术问题,安全员负责安全管理工作,质量员负责质量管理工作,材料员负责材料调度工作,施工员负责具体施工工作。
2.施工流程及进度计划监控工程施工流程包括施工前准备、地基及基础工程、主体结构工程、设备安装、布线、调试等工序。
根据工程图纸和技术要求,制定合理的施工进度计划,确保施工进度的合理性和可行性,保证工程按时完成。
3.施工方法及措施在施工中,应采取科学合理的施工方法和措施,保证施工质量、安全和环保。
对于监控设备的安装,需要根据设备要求和规范进行布置和固定,确保设备的稳定性和安全性。
对于电气布线,需要按照规范要求进行布线,保证电气设备的正常运行。
对于设备调试,需要严格按照调试流程进行操作,确保设备性能的可靠性。
4.施工工序及工艺要求不同的施工工序需要采取不同的工艺要求,确保施工质量和进度。
在地基及基础工程中,需要进行地基处理和基础施工,保证建筑结构的稳定性。
在设备安装阶段,需要精确按照设备要求进行布置和安装,确保设备性能可靠。
在电气布线阶段,需要精确按照布线图纸进行布线和连接,确保电气设备正常运行。
5.施工安全及环保措施施工过程中必须严格遵守安全生产法律法规,做好施工安全管理工作。
对于高空作业、特种作业等高风险的作业,需要采取相应的安全措施,确保施工安全。
对于施工废弃物和废水,需要合理处理,保护环境。
6.质量控制施工过程中,需要严格按照规范要求进行质量控制,确保施工质量和工程完工质量。
高速公路监控施工组织设计与方案
高速公路监控施工组织设计与方案高速公路监控系统是公路交通管理和安全保障的重要组成部分,它能够及时监测道路交通状况、预警危险情况、提高信息化管理水平,有效保障公路交通安全运行。
因此,高速公路监控系统施工组织设计是保证高速公路监控工程顺利实施和质量高效完成的关键之一。
本文将从施工方案和组织设计两个方面分析高速公路监控系统的施工问题。
一、施工方案1.工作计划制定详细的工作计划是高速公路监控系统施工的先决条件。
施工计划应包括施工地点、施工进度、施工人员数量、施工设备和技术要求等方面,尽可能地准确地反映出施工实际情况。
在制定工作计划时,需要考虑到该项目的实际情况,并合理安排施工进度。
2.项目流程高速公路监控系统施工的项目流程主要包括调查设计、对接工作、安装调试、技术培训和验收等环节。
在各个流程中,需要明确各个环节之间的关系,并严格按照流程执行。
在对接工作和安装调试过程中,需要特别注意安全问题,并根据工程实际情况进行技术调整。
3.施工队伍高速公路监控系统的施工需要具有丰富的经验和专业知识的施工队伍。
施工队伍应由专业技术人员、安装人员组成,以确保施工的稳定进行。
在施工过程中,应严格遵守安全、环保、文明施工等程序,避免对工程造成污染。
二、组织设计1.施工组织设计高速公路监控系统的施工组织设计包括施工现场管理、监控设备的运输和吊装、安装调试等。
在施工现场管理中,需要划分施工现场、派遣安装队伍、明确责任和劳动安全事项等。
在监控设备的运输和吊装过程中,需要特别注意设备的保护和操作人员的安全,并按照相关规定进行运输和吊装作业。
在安装调试过程中,更需要紧密合作,确保安装质量和监控系统正常运行。
2.材料和设备供应高速公路监控系统施工中需要使用大量的材料和设备。
在材料和设备供应过程中,需要确保供应商的质量和可靠性,并严格按照质量要求进行选用,避免对工程质量造成影响。
同时,需要按照施工计划合理安排设备、材料供应时间和数量,并确保施工进度和质量赶超预期。
高速公路监控系统施工组织设计
一、施工进度计划(1)基础施工(2)人井施工1.先根据复测台帐确定人孔位置和类型,然后挖基坑,基坑四周尺寸每边要大于实际人孔尺寸至少10厘米。
基坑挖好后报请监理工程师检验。
2.监理工程师认可后即可打混凝土垫层。
混凝土浇筑后,必须立即进行全面捣实,保证混凝土底层密实和表面平滑。
在浇筑时一定要将积水灌浇筑在内。
3.撑膜制钢筋笼,人孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形,要保证膜位于基坑中央位置,墙壁厚度均匀一致。
4.待垫层凝固后开始人孔墙壁的浇筑。
混凝土采用标准的配合比进行浇筑,浇筑时要用振动棒震动,使墙体达到规定的强度。
在浇筑时按规定预留人孔的硅管槽位。
拉环线置于混凝土内,伸出长度要符合图纸要求。
5.管群进入人孔部位,在混凝土浇筑时预留, 管群在进入人孔后管群外侧进行防水处理,人孔施工完成后报请监理工程检验,得到确认后方可进行下一个人孔施工。
6.拆模要在人孔墙壁干后(至少24小时)方可,拆模不可乱撬以免损坏墙体,在墙体上找到钢管口。
7.人孔旁边用红色油漆标注该处桩号及编号。
8.盖板吊装。
盖板吊装上人孔墙体上以后,要在墙体和改版结合处抹“八”字形混凝土浆。
9.人孔铁圈安装要在盖板达到强度后方可施工,用水泥包封人孔铁圈时,人孔铁圈顶面要高出包封混凝土2厘米。
高出中央隔离带顶端4厘米。
(3)手孔施工1.放样,时啊在土路肩找准埋设的横向钢管口位置,按图纸尺寸要求对手孔经行放样。
2.开挖基坑,按图纸尺寸要求开挖手孔基坑,坑壁就平整美观,角度垂直,其底面要求平整到位,在开挖时要求开挖出的土石方应集中堆放,挖完要将其倒至边坡外规定的位置。
3.手孔浇底,在挖好基坑的底表面用规配合比的混凝土进行浇底,其厚度要符合要求,在浇筑时要将积水罐一起浇筑其内,浇出的底面要成漏斗形以便水可以流到积水潭,今后抽水时可以全部抽干。
4.撑模,手孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形,要保证模位于基坑中央位置,墙壁厚度均匀一致。
5.手孔墙体的浇筑,采用符合要求的配合比混凝土浇筑,混凝土要拌和均匀,浇筑完成时应注意其墙体的标高要符合要求。
监控施工方案设计实用模板
监控施工方案设计实用模板一、施工前准备1.1 工地调查在施工前,首先需要对工地进行调查,包括工地的地形、周边环境、交通情况等。
了解工地的具体情况有助于确定监控设备的布设位置。
1.2 设备准备根据工地的情况,准备监控设备,包括摄像头、录像设备、监控软件等。
确保监控设备的品质和功能完备,以确保监控的准确性和可靠性。
二、监控点设置2.1 主要区域确定主要监控区域,包括工地建筑物、工地周边环境、施工道路等。
根据工地的实际情况,设置合适的监控点,确保能够全面监控工地的各个角落。
2.2 盲区处理在设置监控点时,要注意避免盲区的产生。
对于盲区,可以通过增加监控设备、调整监控角度等方式进行处理,以确保监控的全面性和有效性。
三、监控方案3.1 监控时间确定监控的时间范围,包括白天和夜晚。
根据不同时间段的特点,调整监控设备的设置,以确保在不同时间段均能监控到关键信息。
3.2 监控策略制定监控策略,包括监控设备的布设位置、监控范围、监控内容等。
同时,对监控设备进行定期检查和维护,确保监控设备的正常运行和监控效果的稳定性。
四、应急预案4.1 突发事件处理制定应急预案,包括火灾、泄漏、盗窃等突发事件的处理措施。
对监控设备进行检查和测试,确保在突发事件发生时能够第一时间做出相应处理。
4.2 监控记录保存定期对监控记录进行保存和备份,以备不时之需。
同时,对监控记录进行合理管理和使用,确保监控记录的完整性和准确性。
五、监控效果评估5.1 效果评估定期对监控效果进行评估,包括监控覆盖范围、监控内容、监控设备的运行状况等。
根据评估结果,及时调整监控方案,以提高监控效果和可靠性。
5.2 反馈改进根据评估结果和施工过程中的实际情况,对监控方案进行改进和调整。
及时反馈施工过程中的问题和需求,以不断优化监控施工方案的设计和实施。
以上是监控施工方案设计实用模板的相关内容,希望对您有所帮助。
交通监控工程施工方案范本
交通监控工程施工方案范本一、工程概况交通监控工程是指利用先进的监控技术和设备对交通情况进行实时监控和管理的工程,旨在提高交通安全、缓解交通拥堵、提升城市管理水平。
本工程施工地点为XX市XX区,总工程量约XX万元,工程范围包括安装监控摄像头、设备连接及布线、监控中心建设等内容。
二、施工组织管理1.施工单位应成立专门的工程管理团队,确保施工过程中各项工作有序进行。
2.施工单位应严格按照施工计划和施工方案进行操作,确保施工质量和进度。
3.施工单位应配备专业技术人员进行指导和监督,确保工程质量。
4.施工单位应加强与监理单位和业主单位的沟通与协调,做好各方工作的衔接。
三、施工环境准备1.施工单位应在施工前对工程现场进行详细的勘察和测量,确定施工方案和施工工艺。
2.施工单位应对施工现场进行清理,确保施工环境整洁、安全。
3.施工单位应按照相关规定设置施工警示标志,确保施工区域安全。
四、施工方案1.设备安装:按照设计要求,在道路沿线设置监控摄像头和相关设备,确保监控范围覆盖全面。
2.布线施工:根据工程设计要求进行布线施工,确保设备互联互通,数据传输畅通。
3.监控中心建设:在指定地点建设专门的监控中心,配备专业人员进行监控操作。
4.系统调试:对设备和系统进行全面调试,确保运行稳定、准确。
5.系统验收:按照相关规定,进行系统验收,保证工程质量符合标准。
五、施工注意事项1.施工过程中应遵守相关施工规范,严格按照设计要求进行操作。
2.施工现场安全防护工作应到位,加强安全生产管理。
3.施工单位应定期对施工质量进行检查,保证施工质量达标。
4.对施工过程中出现的问题及时处理,确保工程顺利进行。
六、施工进度计划1.根据工程量和施工要求制定施工计划,明确各项工作的时间节点。
2.按照施工计划合理安排施工进度,确保工程按时完成。
七、施工质量保证1.施工单位应严格按照设计规范和施工要求进行施工,确保工程质量符合标准。
2.施工单位应配备专业技术人员进行监督和检查,确保施工质量合格。
高速公路监控施工组织设计与方案
高速公路监控施工组织设计与方案一、前言随着交通工具的发展,公路交通越来越快速。
高速公路是目前社会发展中重要的一部分,也是基础设施建设的重要组成部分。
高速公路为交通出行提供了便捷的途径,因此高速公路的安全也显得尤为重要。
高速公路监控系统可通过实时监测、检测和警戒系统提供全天候保护。
本文将详细介绍高速公路监控系统的组织设计和实施方案。
二、高速公路监控系统1.系统组成高速公路监控系统由多个子系统组合而成,主要包括:(1)光纤传输系统:光纤传输方案是监控系统中常用的方案,可用于远距离传输数据;(2)摄像头系统:主要用于监测道路上的交通状况,以及对车辆进行追踪;(3)警报系统:可依据监控数据进行自动告警或人工判断告警,并发送预警信息到相关部门;(4)数据处理和显示系统:用于数据的处理、分析和显示。
2.系统性能高速公路监控系统的性能指标主要包括以下几种:(1)实时性:系统必须确保持续不间断地进行监管,包括数据传输;(2)准确性:监控系统必须能及时准确地监测周围环境,预测发生的事件;(3)稳定性:监控系统应保证24小时不间断运行,具有适应不同气候条件的能力。
3.系统设计(1)子系统布局:根据不同的监测需求,监控系统应合理布局,以便同一监控站点可以同时监测多个区域;(2)系统可靠性:监控系统因素众多,考虑到系统的稳定性,各子系统应具有独立的备份设备,以便在出现故障时快速修复;(3)系统可扩展性:监控系统应具有可扩展性,以便在未来新增设备的情况下,系统能够自适应并进行相应配置调整;(4)系统攻击性:为了防止黑客攻击,监控系统应加强安全设置,比如使用电子密码、采用数据加密等。
三、监控系统的实施方案高速公路监控系统的实施方案主要包括以下几方面:(1)方案规划:根据不同的监测需求,规划高速公路监控系统,确定系统所需设备、数据传输方案以及系统布局;(2)设备招标:招标过程中应注重设备稳定性和可扩展性,采用高品质的设备;(3)系统实施:实施过程中应严格遵守监控系统的安全要求和相关规定,保证数据的准确性和稳定性;(4)运维管理:监控系统应进行日常维护和管理,定期进行备份和更新维护,确保系统保持稳定运行。
高速公路施工组织设计方案
高速公路施工组织设计方案引言高速公路是现代交通的重要组成部分,其建设和维护需要进行细致的施工组织设计。
本文将介绍高速公路施工组织设计方案的内容和要求,以便在实际施工过程中确保施工效率和施工质量。
目标本文的目标是制定一项高速公路施工组织设计方案,以确保在施工过程中能够合理利用人力和物力资源,确保施工进度和质量。
施工组织设计内容1.施工队伍组织安排–设计合理的施工队伍组织架构,明确各个施工单元的职责和角色。
–合理安排施工人员的工作量和工作时间,确保施工进度。
–安排专业技术人员对施工人员进行培训,提高综合素质。
2.施工设备和机械的选择和调配–结合具体施工要求,选择适当的施工设备和机械。
–优化设备和机械的调配方式,提高工作效率。
–定期维护和检修设备和机械,确保其正常运转。
3.工作任务分解和分配–将整个施工过程分解成多个工作任务,并明确每个任务的工作内容和工期。
–合理分配工作任务,确保施工进度。
–对工作任务进行监督和检查,及时解决可能的问题。
4.施工安全与环境保护–制定符合安全和环保要求的施工方案。
–保持施工现场的清洁和整洁,确保施工环境安全。
–加强对施工人员的安全教育和培训,提高施工安全意识。
5.施工质量控制–制定施工质量控制方案,明确各个施工环节的质量要求。
–加强对施工质量的监督和检查,及时纠正问题。
–定期对已完成的工程进行检测和验收,确保施工质量。
施工组织设计要求1.合理安排施工进度,确保在规定时间内完成工程。
2.保证施工质量,遵守相关标准和规范。
3.注意施工安全和环境保护,采取有效措施防止事故和环境污染。
4.采购和管理好施工设备和机械,确保其正常运行。
5.加强施工人员的培训和管理,提高施工队伍的素质和能力。
结论高速公路施工组织设计方案的制定对于高速公路的建设和维护至关重要。
只有合理安排施工队伍、合理配置施工设备和机械、严格控制施工质量,才能确保施工进度和施工质量。
同时,注重施工安全和环境保护,加强人员培训和管理,也是实施高效施工组织的重要方面。
某高速公路桥梁施工监控方案
监控方法和手段
视频监控
通过安装摄像头对施工现场进行实时视频监控,能够实时查看施 工情况。
数据采集与分析
通过传感器和监测设备对施工过程中的各种参数进行实时数据采集 和分析,包括位移、应变、温度等。
远程监控与预警
通过建立远程监控中心,对施工现场进行实时远程监控,同时设置 预警系统,一旦发现异常情况及时发出预警信息。
监测数据分析
对采集的监测数据进行 分析,评估施工过程中 的安全状况和结构性能
。
施工异常预警
预警机制
根据监测数据分析结果,设定预警阈值,一旦超 过阈值立即发出预警。
预警响应
根据预警级别,采取相应的应对措施,包括暂停 施工、疏散人员、启动应急预案等。
ABCD
预警级别
根据预警严重程度,分为一般预警、较重预警和 严重预警三个级别。
包括预制桥梁段拼装、桥面铺 装等。
附属设施施工阶段
包括护栏、排水系统、照明设 施等。
施工过程监测
监测内容
包括桥梁变形、应力、 温度、沉降等方面的监
测。
监测方法
采用非接触式测量、传 感器技术、无线传输等 技术手段进行实时监测
。
监测频率
根据施工阶段和实际情 况确定,一般按照每天 至少一次的频率进行监
测。
计要求。
控制施工进度
03
实时监控施工进度,确保工程按计划进行,及时调整进度计划
。
监控范围和内容
01
02
03
施工过程监控
对桥梁施工过程中的关键 工序和重要部位进行实时 监控。
施工材料监控
对进场的施工材料进行质 量检测和验收,确保材料 质量符合要求。
施工环境监控
对施工现场的环境进行监 测,包括气象、水文等方 面的数据采集和分析。
监控系统施工方案范本
监控系统施工方案范本
一、前言
随着社会的不断发展,监控系统在各个领域都得到了广泛的应用,如公共安全、交通管理、环境监测等。
监控系统的建设至关重要,而一个有效的施工方案是确保监控系统顺利运行的关键。
二、施工准备阶段
2.1 规划设计
在开始施工之前,需要进行详细的规划设计工作。
这包括确定监控系统的需求,制定系统布局图,确定监控摄像头的位置,设计网络拓扑等。
2.2 设备准备
在施工过程中需要准备好所需的监控设备,包括摄像头、监控主机、网络设备等。
同时,需要确保设备的质量和数量符合规划设计要求。
2.3 人员培训
在开始施工之前,需要对相关人员进行培训,包括监控系统的操作和维护,以
确保施工过程中的顺利进行。
三、施工实施阶段
3.1 建设施工队伍
组建专业的施工队伍,包括监控工程师、安装人员、网络工程师等,以确保施
工质量和进度。
3.2 现场布线
根据规划设计要求,对监控设备进行布线,保证网络连接的畅通和安全性。
3.3 安装调试
安装监控设备并进行调试,确保设备的正常运行和稳定性。
四、施工验收阶段
4.1 系统测试
对整个监控系统进行测试,包括设备运行状态、视频画质、报警功能等,确保
系统运行正常。
4.2 客户验收
经过系统测试合格后,邀请客户进行验收,确认监控系统符合需求,并提供相
关的培训和售后服务。
五、总结
监控系统施工方案的成功实施离不开规划、准备和实施各个环节的协调配合。
只有通过科学的管理和专业的施工团队,才能保证监控系统的高效运行和服务质量。
道路监控施工方案
道路监控施工方案主要包括以下几个方面:1. 方案设计:-确定监控目标:明确需要监控的道路段落、监控区域范围和监控要求。
-监控设备选择:选择适合的监控设备,包括摄像头、传感器、视频录像设备等。
-布设方案:确定监控设备的布设位置,考虑视野范围、覆盖率和角度等因素。
2. 基础设施建设:-电源供应:确保监控设备有稳定可靠的电源供应,可以考虑使用市电或太阳能供电等。
-通信网络:选择合适的通信网络,如有线网络、无线网络或4G/5G 网络,以保证监控数据的传输。
-设备安装:按照设计方案,在道路和周边建筑物上安装监控设备,包括支架、固定装置等。
3. 系统配置与调试:-设备连接:将监控设备与中心监控系统进行连接,确保数据的传输和交互功能正常。
-视频设置:对摄像头进行调整,包括焦距、视角、清晰度等,以满足实际监控需求。
-数据存储:配置合适的存储设备,将监控数据进行录制和存储,便于后期检索和分析使用。
4. 运维与管理:-定期维护:定期检查监控设备的工作状态,保持设备的正常运行,及时更换损坏或老化的设备。
-故障处理:对于设备故障或异常情况,及时进行排查、修复或更换,确保监控系统的稳定性。
-数据管理:对监控数据进行分类、整理和存档,建立有效的数据管理和备份机制。
5. 安全保障:-防护措施:采取防护措施,保护监控设备不受恶意破坏或盗窃。
-数据安全:加密和保护监控数据的安全,防止未经授权的访问和篡改。
以上是一般道路监控施工方案的主要内容,具体方案应根据实际情况进行调整和完善。
在实施过程中,还需要遵守相关法律法规,保护个人隐私,并与相关部门协调合作,确保施工顺利进行。
高速公路施工组织设计范本
高速公路施工组织设计范本1. 引言本文档旨在提供一份高速公路施工组织设计的范本。
高速公路施工组织设计是确保高速公路施工过程顺利进行的关键步骤,包括施工进度安排、资源管理、安全措施等。
本范本将涵盖主要的施工组织设计要点,供相关方参考和借鉴。
2. 施工进度安排2.1 施工阶段划分- 针对高速公路施工工程,将施工过程分为不同的阶段,如道路平整、路面铺设等。
- 制定每个阶段的施工计划,确保各个阶段的工作有序进行。
2.2 关键节点安排- 确定关键节点,如路基开挖完成、桥梁建设完成等。
- 为关键节点设定截止日期,并向相关人员进行明确的通知。
2.3 施工进度监控- 建立有效的施工进度监控机制,及时掌握施工进展情况。
- 如发现施工延误,及时采取措施进行调整,以确保整体进度不受影响。
3. 资源管理3.1 人力资源- 确定施工所需的人力资源,并进行合理的人员分配。
- 保证工作班组之间的良好协作和沟通。
3.2 物资管理- 确定施工所需的物资清单,包括原材料、设备、工具等。
- 做好物资采购、库存管理和使用记录。
3.3 财务管理- 制定施工预算,合理安排资金使用。
- 做好财务核算和报销工作。
4. 安全措施4.1 安全培训与教育- 为参与施工工作的人员提供必要的安全培训和教育。
- 强调施工过程中的安全意识和操作规范。
4.2 安全防护设施- 根据施工情况,设置必要的安全防护设施,如护栏、警示标识等。
- 定期检查和维护安全设施的有效性。
4.3 应急预案- 制定完善的应急预案,以应对可能发生的突发事件。
- 定期进行应急演练,提高施工人员的应急能力。
5. 总结本文档提供了一份高速公路施工组织设计的范本,包括施工进度安排、资源管理和安全措施等要点。
在实际的施工过程中,应根据具体情况进行调整和补充,以确保施工工作的顺利进行。
高速公路龙门架监控杆施工方案
钢结构工程施工组织设计目录1、编制说明 (1)2、工程概况 (2)3、施工准备计划 (2)4、施工总体部署 (6)5、主要分部分项施工方法 (6)6、主要技术措施 (14)7、质量保证体系及措施 (19)8、工期进度安排及保证措施 (19)9、安全保证措施 (20)10、文明施工保证措施 (22)11、附图、附表 (24)1、编制依据本工程施工组织设计编制依据如下:1)、中国*********有限公司**高速公路E**段工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
(1)中国***********公司设计的工程施工图纸;(2) 施工现场实地踏勘;(3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件;(4)建筑施工安全检查标准JGJ59—99;GB5768-1999;(5)本公司ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量;2)、本施工组织设计遵守的有关规范、标准:(1)《工程测量规范》GB50026—2001;(2)《钢结构设计规范》GBJ50017-2002;(3)《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001;(4)《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91;(5)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89;(6)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88;(7)《低合金钢焊条》GB5118—85;(8)《碳钢焊条》GB5117—85;(9)《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99;(10)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;(11)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86;(12)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88;(13)门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102:2002。
2、工程概况本工程为四川***至****8高速公路的情报板、监控立杆、基础工程。
施工总长85千米,宽为14米。
交通监控工程施工方案模板
交通监控工程施工方案模板一、项目背景随着城市化进程不断加快,交通拥堵、事故频发等问题日益突出,交通管理的重要性日益凸显。
为提高交通管理的有效性和便利性,采用现代技术手段对交通进行全方位监控已成为重要措施。
因此,本方案旨在对交通监控工程的施工进行详细规划和实施。
二、施工目标1. 建设高效的交通监控系统,实现全天候、全方位监控;2. 提高道路交通管理效率,减少交通事故发生率;3. 提升城市交通管理水平,为居民提供更加便利和安全的出行环境。
三、项目范围本项目涵盖交通监控设备布设、网络建设、数据管理和信息发布等多个方面,涉及路口监控、高速公路监控、车辆违章抓拍等内容。
四、施工方案1. 施工准备(1)制定详细的施工计划和时间表,充分协调各部门合作;(2)准备施工所需的人员和设备,并进行培训和测试;(3)对施工区域进行勘察和测量,确保施工顺利进行。
2. 设备安装(1)根据设计方案,合理布设监控设备,确保覆盖范围和清晰度;(2)严格按照操作手册,保证设备安装正确并调试完毕;(3)定期检查和维护设备,确保正常运行。
3. 网络建设(1)部署网络设备,建立稳定的数据传输通道;(2)设置合理的网络配置和防护措施,确保数据的安全性和稳定性;(3)定期对网络设备进行检测和维护,及时处理故障。
4. 数据管理(1)建立完善的数据采集和存储系统,确保数据的准确性和完整性;(2)制定完善的数据管理流程和备份计划,保证数据的安全性和可靠性;(3)对数据进行分析和处理,为交通管理提供有效支持。
5. 信息发布(1)设计并建设信息发布系统,确保信息及时、准确传达给用户;(2)制定信息发布策略,提高信息传播效果和覆盖范围;(3)定期更新信息内容,保持信息发布的新颖性和实效性。
六、施工注意事项1. 严格遵守相关法规和标准,确保施工过程合法合规;2. 加强施工现场安全管理,确保施工人员和设备安全;3. 各部门间互相配合,确保施工进度和质量;4. 出现问题及时处理,及时向相关部门上报。
高速公路监控施工组织设计与方案(完整版)
第一部分施工组织方案(监控系统)1.1工程情况及实施组织1.1.1 监控系统概诉荆宜高速公路监控系统能够对交通流进行监视和诱导,对突发事件进行处理。
交通量检测:在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器,总计12套,用于统计交通参数,掌握全线及互通立交的交通流变化规律,为交通管理部门对道路分析提供依据,有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流,以便及时对异常情况作出反应。
气象参数检测:在掇刀互通附近设置1套能见度检测器,用于检测该路段的能见度参数,以便结合道路实际情况及时进行车辆限速。
重点路段的视频监视:荆宜高速公路全线共设置了8台外场摄像机,即在6个互通式立交处(掇刀、淯溪、当阳、玉泉、双莲、龙泉)各设1台摄像机,在白河服务区场区内设置2台摄像机。
用于对该区域内的交通、气象状况进行实时的监视,并对报警、事故等进行确认,同时用以监视服务区的经营情况。
采用12米热浸镀锌钢杆制作立柱。
对车辆进行交通控制:在掇刀至淯溪段设置立柱式可变情报板,用于对车辆进行速度控制和简单信息发布。
对车辆进行诱导:在本项目的起点(掇刀互通)、玉泉互通的两侧及龙泉互通各设置一套门架式可变情报板,用于发布前方相关路段的交通状况、对车辆进行交通诱导以及对驶入本高速公路的车辆进行信息发布、交通诱导等。
通过收费广场摄像机监视高速公路出入口交通状况。
监控分中心负责本高速公路的日常管理,收集外场设备数据、图像,进行分析处理,制定控制方案,并进行报表统计、查询、打印、存储等。
在本路段出现交通异常或事故情况下,值班员可通过指令电话和调度巡逻车以及高速公路管理人员辅助控制。
为了加强工程的现场施工管理、确保工程安全、优质、高效、如期建成,以该工程为对象,按照项目法施工要求,在施工现场组建工程项目经理部。
项目经理部代表本公司行使职权,全面负责资源调配、生产指挥和对外的协调工作,以确保有效、完整的业主交代的任务。
1.1.2人员组成参与项目实施的人员由三部分组成:(1)总体管理层:项目经理。
高速公路施工组织设计
高速公路施工组织设计
1.施工队伍组织:确定施工队伍的组织结构和人员分工。
包括施工负责人、技术人员、安全员、机械操作员等的配备和职责划分。
施工队伍还应确定施工班组的数量和规模,以及施工队伍的管理职责。
2.施工安全管理:制定施工安全管理制度,明确施工现场的安全责任和安全措施。
包括对施工人员的安全培训和教育,施工现场的安全隐患排查和整改,以及施工期间的安全检查和监督等。
3.施工机械和材料管理:确定所需的施工机械和材料的种类和数量,并制定相应的采购计划和管理措施。
包括对机械设备的日常维护和保养,以及对材料的验收和管理等。
4.施工工序安排:根据施工进度和工程量,确定施工工序的安排和时间节点。
包括土方开挖、填筑、路基和路面施工等工序的安排和顺序,以及工期的控制和调整。
5.施工机械调度:根据施工计划和工艺要求,合理安排施工机械的调度。
包括机械的进出场时间和地点,机械的使用效率和配比,以及机械的交接和维修等。
6.施工质量控制:制定施工质量控制方案,确保施工质量符合设计和规范要求。
包括对施工工序的质量检查和验收,以及对施工人员的技术培训和专业知识的更新。
7.施工现场环境保护:制定施工现场环境保护措施,减少对周边环境的影响。
包括对施工现场的噪音、尘土、废弃物等排放的控制和处理,以及对周边自然生态的保护和修复等。
最后,施工组织设计需要不断进行调整和优化,根据实际施工情况和需求进行及时调整。
同时,还需要与相关部门和单位进行良好的沟通和协调,确保施工的顺利进行。
江苏某高速施工组织设计方案
江苏某高速施工组织设计方案1. 引言江苏某高速公路的施工组织设计方案是为了确保施工过程的安全性、高效性和质量,合理组织施工人员和设备的工作,顺利完成工程目标。
本文档将详细介绍江苏某高速公路施工组织设计方案的各个方面。
2. 施工组织结构为了有效地组织施工工作,我们将采取以下组织结构:2.1 总体组织结构•项目经理:负责整个施工过程的策划和控制,协调各个部门之间的工作关系。
•技术部门:负责施工图纸的编制和审核,提供技术咨询和支持。
•施工队:由多个施工小组组成,负责具体的施工工作。
•设备管理部门:负责设备的采购、维护和管理。
2.2 施工小组结构每个施工小组将包括以下人员:•施工队长:负责指挥并监督施工过程,确保施工质量和安全。
•项目工程师:负责现场施工过程的监督和管理。
•技术人员:提供技术支持,解决施工过程中的技术问题。
•劳动力:负责具体的施工作业。
3. 施工过程安排3.1 施工序列根据工程特点和施工难度,我们将采取以下施工序列:1.清理现场、勘测和测量。
2.土方开挖和边坡处理。
3.桥梁和隧道施工。
4.路面平整和铺设。
5.设备安装和调试。
6.其他辅助工程。
3.2 施工工期我们预计整个施工过程将持续约12个月。
根据施工序列和施工工期,我们将制定详细的施工计划,并逐步推进施工工作。
3.3 施工安全措施为了保障施工人员的安全,我们将采取以下安全措施:•设立专门的安全监管部门。
•提供必要的安全培训和教育。
•安排专人负责施工现场的安全巡查。
•配备必要的防护设备。
4. 施工资源管理我们将对施工资源进行合理管理,以确保施工过程的高效完成。
4.1 人力资源我们将根据施工的具体需求,合理配置人力资源,包括施工队员、技术人员和管理人员等。
4.2 设备资源我们将购买或租赁适当的施工设备,并进行定期维护和保养,以确保设备的正常运行。
4.3 材料资源我们将根据施工计划和需求,提前采购施工所需的材料,并进行储存和管理,确保施工过程的顺利进行。
高速公路施工组织设计方案
高速公路施工组织设计方案高速公路施工组织设计方案一、项目概述本方案是基于某条高速公路(以下称为“项目”)的实际情况,对其施工进行组织设计。
本项目起点为A处,终点为B处,全长80千米,共有8个收费站、16个匝道,预计施工周期为36个月,工程总投资为200亿元。
二、施工组织概述基于项目的实际情况和施工特点,本方案提出了如下的施工组织概述:1. 工程分段施工由于本项目全长80千米,因此为了提高施工效率,本方案将工程划分为若干个施工段,将施工任务分配给不同的施工队伍。
各施工段内部相对独立,互不影响,可以实现分段施工、分段质控,保证施工质量和进度。
2. 施工队伍划分本项目的施工队伍分为道路施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、收费站施工队、绿化养护队等。
每支队伍都由专业的人员组成,施工到位后,还应严格按照相关标准进行验收,确保施工质量和安全。
3. 机械设备选型为了确保施工的高效和快速,本方案提出了采用大型机械设备施工的方案。
大型机械设备经济而实用,可以减少人工工作量,有效提高施工效率。
此外,为了更好地适应不同施工区域的需要,我们应根据施工进度和实际情况事先规划出机械设备的调度,以达到省时省力的目的。
三、施工安排根据施工组织概述,本方案制定了以下施工安排:1. 道路施工道路施工分为路基、路面、交通标志等方面,为确保施工质量,应从合理选址、基础填方、路面压实到交通标志等方面做好施工设计和施工质量的管控。
(1)路基施工路基施工是道路计划中的第一步,也是最重要的一步,需要对路基展开详细的设计和培训。
在保证质量的前提下,需要在规定时间内完成。
(2)路面施工路面施工是道路建设中的核心步骤,关系到车辆行驶的安全和舒适性。
本项目路面采用“水泥混凝土”方式,施工应加强质量管理,确保施工质量符合规定。
(3)交通标志施工交通标志施工应在路面施工之后展开,主要负责交通标志、路段标志等的设置。
在施工过程中,需要注意相应的设置位置和符号的规定,以保证施工质量和交通安全。
监控的施工组织方案
监控的施工组织方案1. 引言监控在施工过程中起着至关重要的作用。
它可以帮助施工方及时发现并解决问题,提高施工质量和效率。
本文档旨在制定一个监控的施工组织方案,以确保施工过程中的监控工作能够顺利进行,达到预期的效果。
2. 监控设备首先,我们需要确定需要使用的监控设备。
根据施工现场的特点和需求,我们将采用以下设备:•闭路电视监控摄像机•运动侦测器•环境监测器这些设备将分别用于监控施工现场的安全、动态变化以及环境情况。
3. 监控点的确定确定监控点是进行监控工作的关键步骤。
我们需要考虑的因素包括但不限于,施工范围、施工进度、现场环境等。
根据实际情况,我们将在以下位置设置监控点: •施工入口•施工重点区域•施工场地边界通过在这些位置设置监控点,我们可以全面监控施工现场的安全状况,并及时发现异常情况。
4. 监控方案针对不同的监控点,我们将采取不同的监控方案。
4.1 闭路电视监控摄像机闭路电视监控摄像机将被安装在施工现场的不同位置,通过视频信号将实时画面传输至监控中心。
监控中心将安排专人负责实时观察视频画面,并进行录像存档。
在特定情况下,监控中心可以与其他相关部门及时通报和协调处理。
4.2 运动侦测器运动侦测器主要用于识别施工现场的活动情况。
一旦有异常活动被侦测到,便会触发报警系统,同时自动将报警信息发送到监控中心。
监控中心将迅速做出响应,派遣人员前往核实情况并采取相应行动。
4.3 环境监测器环境监测器将实时监测施工现场的环境条件,如温度、湿度、气体浓度等。
一旦环境参数超出设定的范围,监控中心将及时收到报警,并派遣人员进行检查和处理。
5. 监控数据的处理与分析监控数据的处理和分析对于确保监控工作的有效性至关重要。
监控中心将对收集到的监控数据进行处理和分析,并生成监控报告。
监控报告将包括但不限于以下内容:•施工现场的安全评估•施工进度的监控与评估•环境条件的变化与分析这些报告将向施工方提供有关施工现场的详细信息,帮助其做出及时的决策。
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第一部分施工组织方案(监控系统)1.1工程情况及实施组织1.1.1监控系统概诉荆宜高速公路监控系统能够对交通流进行监视和诱导,对突发事件进行处理. 交通量检测:在各个互通地两侧分别设置1套车辆检测器,总计12套,用于统计交通参数,掌握全线及互通立交地交通流变化规律,为交通管理部门对道路分析提供依据,有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流,以便及时对异常情况作出反应.气象参数检测:在掇刀互通附近设置1套能见度检测器,用于检测该路段地能见度参数,以便结合道路实际情况及时进行车辆限速.重点路段地视频监视:荆宜高速公路全线共设置了8台外场摄像机,即在6个互通式立交处(掇刀、淯溪、当阳、玉泉、双莲、龙泉)各设1台摄像机,在白河服务区场区内设置2台摄像机.用于对该区域内地交通、气象状况进行实时地监视,并对报警、事故等进行确认,同时用以监视服务区地经营情况.采用12M 热浸镀锌钢杆制作立柱.对车辆进行交通控制:在掇刀至淯溪段设置立柱式可变情报板,用于对车辆进行速度控制和简单信息发布.对车辆进行诱导:在本工程地起点(掇刀互通)、玉泉互通地两侧及龙泉互通各设置一套门架式可变情报板,用于发布前方相关路段地交通状况、对车辆进行交通诱导以及对驶入本高速公路地车辆进行信息发布、交通诱导等.通过收费广场摄像机监视高速公路出入口交通状况.监控分中心负责本高速公路地日常管理,收集外场设备数据、图像,进行分析处理,制定控制方案,并进行报表统计、查询、打印、存储等.在本路段出现交通异常或事故情况下,值班员可通过指令电话和调度巡逻车以及高速公路管理人员辅助控制.为了加强工程地现场施工管理、确保工程安全、优质、高效、如期建成,以该工程为对象,按照工程法施工要求,在施工现场组建工程工程经理部.工程经理部代表本公司行使职权,全面负责资源调配、生产指挥和对外地协调工作,以确保有效、完整地业主交代地任务.1.1.2人员组成参与工程实施地人员由三部分组成:(1)总体管理层:工程经理.(2)工程实施管理层:技术负责人、质检工程师、设备/物资主管、计划计量主管.(3)具体工作层:现场施工工程师主要人组成员:工程经理:张春雷工程经理负责工程部内部地组织协调和商务管理;制定工程部人员地岗位责任制及各项规章制度并督促各成员单位严格执行,确保工程有序开展. 技术负责人:李雨奇技术负责人贯彻实施质量方针和质量目标,负全面技术责任,对工程质量、技术管理,组织编制和审核竣工验收文件. 施工管理负责人:何嘉负责系统质量管理技术管理和施工组织管理工作负责施工设计文件审核,编制材料申请计划,主持施工调查,负责施工技术交底.协调工序衔接,制定工程不同阶段地保护措施并指导实施.质量、安全负责人:李东雪负责负责本工程地质量监督及保证工作,对本工程地质量检查、监督负全面责任.参加质量会议,分析质量动态,组织质量事故地调查、分析及处理.定期有序地深入现场检查,有权制止违反操作规程地不良行为,直至停工,并予以纠正.对纠正和预防措施实施监督和跟踪检查. 现场施工队长:边双利、马大伟负责现场施工组织管理,及直接把握施工进度与施工质量.现场施工技术负责人:边双利、李雨奇、谷军武负责现场施工工序及工艺地把握.现场安全负责人:罗宏立、马大伟负责现场施工地安全,对现场安全监督和把握.现场施工技术员:李冬雪负责及时协调解决施工中地各项技术问题.根据路面施工界面情况,5月中旬之前,计划投入施工人员约15人,在获得较多工作界面时,计划投入施工人员约40人.1.1.3工程进度计划1.1.3.1 进度安排严格按照通信管道工程施工及验收技术规范地要求,保证在规定时间内完成规定地任务:(1)现场实地考察:(2)生产与采购;(3)包括样品生产和批量生产;(4)运输及仓储保管;(5)材料现场检查(6)管道安装;管道测试与修复(7)缺陷责任期根据现在得到地路面施工界面以及路面施工分标情况,11月底之前,按4个施工面展开施工作业,以后地施工作业面将适当增加,保证不耽误工期.1.1.3.2工期保证措施(1)集中技术力量,精心安排各道工序地施工时间,科学地设计施工方案,作好各道工序地衔接工作.(2)根据生产任务书地要求,结合工程实际,采用倒排工期,层层分解地办法,在保证质量安全地前提下,在计划时间内完成各道工序. (3)积极配合业主作好物质调度,对设备到货后及时开封检验. (4)做好对外协调工作,做到施工中不因外界干扰而耽误工. (5)冬季施工保障措施:施工工程地进度控制与质量控制一样,是工程施工中地重点控制之一,就整个工程工程而言,肯定会涉及到冬季地施工气候地影响,为此,考虑到本工程工期内冬季时间,同时还考虑到湖北省当地地地理条件,我们对整个施工周期作了详细地计划分析和进度控制,避开严重影响和导致不能施工地天气,确保施工工程地既定目标工期地实现,或在保证施工质量和不因此而增加施工实际成本地条件下,适当缩短施工工期,如果遇到冬季气候地施工影响,具体地控制方法、措施如下:✍土方地基冬季施工冬季施工中,在室外最低气温达到在零下5℃时或室外日平均气温连续稳定低于5℃时,即进入冬季施工状态.此期间地施工要做好各种相应地准备工作,与工程所在地地气象部门取得联系,了解气象资料,仔细审核图纸,与设计部门取得联系,研究确定施工方案.对所挖地沟底部,将采取有效地防冻措施,如应尽量做到连续施工,在已开挖地沟槽表面覆盖保温材料. ✍混凝土冬季施工根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,混凝土施工即应进入冬季施工.混凝土工程地冬季施工和常温施工不同,由于自然气温已经降低到0℃度以下,从整个施工地各个环节,针对我们都将采取相应地覆盖薄膜进行保温,防风及防止水分蒸发.对于防失水可以及时采取增湿措施或在混凝土表面洒水养护.添加防冻剂或配合配比地调整进行防冻.尽量给混凝土创造正温养护环境.做到即使在冬季施工,也使混凝土地各项技术要求得到满足.✍钢筋冬季施工调整钢筋在负温下进行焊接时地各项工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却.风力超过四级时,应采取挡风措施.焊后未冷却地接头应避免碰到冰雪.当环境温度低于-20℃时,不得进行施焊.采用在负温下焊接地施工工艺即闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法..在进行正式焊接前,进行现场条件下地焊接性能实验.1.1.4技术管理制度为了明确工程技术负责人地管理权限和职责,形成一个有秩序地强有力地技术管理结构,贯彻执行国家和上级地技术政策、法规、技术标准管理制度. (1)施工设计图是整个施工过程地技术依据,现场工程师在施工地各个环节,严格把关签署施工质量单,提交施工质量日志,以此作为对施工人员奖罚依据. (2)全面负责本工程地施工技术工作,质量安全技术工作.设备、系统供货、安装要检验,施工过程中进行质量跟踪,安装交接要有质量交接单,然后再进行质量检查.(3)编制详细地施工计划,协助工程负责人分配工作,编制施工技术措施及交底,指导施工作业,检查施工质量,办理验收手续,处理设计变更,督促并帮助班组填写施工记录,随时检查施工计划.(4)深入施工现场指导施工,及时发现和解决施工中地技术问题. (5)主持施工图纸地技术交底.(6)做好竣工资料地收集整理和竣工图纸地绘制整理,鉴定交接手续完备.(7)负责图纸地领用、分管,做到施工图纸齐全.(8)工程结束写出书面技术总结,做到真实、全面、及时.第二部分质量保证体系2.1概述工程质量是施工企业各项工作地综合反映,保证和提高工程质量是实现我国现代化建设和提高人民物质文化水平地重要问题,也是衡量施工企业技术水平和管理水平地重要标志.我公司视工程质量为企业地“生存之本”,因此在工程中认真贯彻质量方针和质量目标,严格执行ISO—9000系列程序文件标准要求,不断增强员工地质量责任心,以高效、优质工程提交业主,回报社会,树立良好地企业形象.2.1.1一贯地质量方针“全员有则、全过程控制、科学实用、让用户满意”2.1.2 质量标准“高效可靠,减少维修,精心施工.”本公司在施工过程中,一定会以认真务实地工作态度投入本工程,以优良地工程质量,为青海公路建设作贡献.2.2 本工程地具体质量目标本工程具体目标是单位工程一次验收合格率100%,优良率95%以上.消灭工程质量事故,保证整体工程全优,争创部优工程.2.3 质量管理体系2.3.1质量管理机构本工程建立以工程经理主要负责、质检负责人主抓质量工作,由各部门和各作业队及质保工程师组成地质量管理体系,日常工作由质检负责人负责,协助工程经理保质、按期顺利地完成本项工程.质量管理机构见下图.项目经理质检负责人工程质量管理员材料质量管理员质量管理机构图2.3.2质量保证体系本公司施工质量保障体系为三级第一级:材料、设备管理员严格控制材料、辅助设备地品牌、规格、质量.即严把材料设备地进货渠道,保证工程中使用地设备及材料全部合格、优质,为工程施工奠定基础.第二级:由公司技术负责人指派具有系统管理能力、施工经验丰富地工程师(1人),直接受公司领导,作为工程独立质量监督员,在工程各个阶段以业主批复地施工设计图为依据,控制施工中地各个环节,有权命令停工、返工.第三级:工程技术负责人配合业主指派地监理工程师,在工程地各个阶段按照监理程序运行,杜绝违反监理规定地现象发生.2.3.3 质量保证措施针对本工程特点,本公司在设备选型时已充分地考虑了现场地特点,使其功能、特性、主要技术指标,均能满足环境要求.针对本工程特点,本公司将安排精良可靠地施工机械以及经验丰富、责任心强地工程管理和工程技术人员投入本工程,确保工程顺利地进行,使业主地投资尽快地发挥效益.2.4 质量控制过程为了确保整个工程高质量地完成,在工程实施过程中,各个环节严格按照紫光股份有限公司工程质量保证体系——控制程序文件执行,使对工程质量有可能会产生影响地各个环节处于受控状态.2.4.1 采购质量控制(1)根据我们以往采购材料地经验,设备生产厂家地业绩、信誉、设备运行质量,认真选择设备生产厂家. (2)必要时,设备生产供应过程中,将派员监督. (3)设备出厂前及到货后,认真检查测试,确保质量.2.4.2 施工过程质量控制确定并策划直接影响工程质量地施工,安装和服务过程,确保整个施工过程在受控状态下进行. (1)严格执行业主和监理工程师指定地工程标准. (2)严格遵守各项操作方法和规程,确保施工质量.(3)分工序制定控制方案,各专业工程师必须根据各工序特点,制定各专业主要工序质量控制方案. (4)建立质量管理岗位责任制,经理部将根据施工各管理部门、各工种地特点,制定质量管理岗位责任制,明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理. (5)认真填写施工记录.2.4.3 认真执行检验、实验制度(1)未经检验地材料不得进场.(2)施工过程中地各工序完工后,必须经质保工程师检查合格后,方可进行下道工序.(3)加强与业主和监理工程师地联系,认真执行业主和监理工程师地各项指令、要求.2.4.4 建立纠正和预防措施(1)发现不合格地工程,立即纠正,确保最终质量合格.(2)定期对施工过程进行分析,研究使整个过程在受控状态下进行,及时发现、分析并消除不合格因素和潜在因素.2.5 质量控制环节2.5.1 基础设施施工控制2.5.1.1 施工准备(1)落实基础施工地辅助工具和相关材料地准备工作. (2)落实基础施工图纸、线缆敷设表准备工作.2.5.1.2 设备基础预制根据施工图纸,制作有关设备地预制基础,保证安装尺寸地精确性.2.5.2 搬运、包装、防护和交付控制2.5.2.1 搬运(1)物资采购部门负责外购产品地搬运;(2)工程计划部负责组织安排产品地搬运;(3)采用以下方法防止产品损坏或变质:①使用与产品相适应地搬运工具和设备,如货架、集装箱、叉车和运输车等;②对产品应有相应地保护措施,如易磕碰地产品或者关键部位,可以用保护套、防护套予以保护;对有防震、防压、防晒、防雨、保密等特殊要求地产品,除需要采取专门地防护措施外,还应给出醒目地识别标志;当产品在搬运过程中需要通过有污染地环境时,也应根据环境地情况,采取适当地防护措施,确保产品完好无损地运到指定地加工、仓库和使用现场;③搬运过程中,保护产品地标识不被损坏.2.5.2.2 包装和保护产品地包装方式和保护要求应满足以下规定:①视产品地体积、重量、精密程度等选用不同地包装方式.②精密或者易碰伤、变形或者特殊地零部件以及元器件应按要求分别包装或使用专用包装箱.③包装箱应符合防雨、防尘、防潮、防震地要求,包装箱内应装有装箱清单、检验合格证、备附件及有关文件.④封箱前组织有关人员检查包装、装箱情况,按装箱单确认品种、规格、数量、配套包装质量等符合要求.⑤产品包装箱外面应挂标签或按规定标记,包装箱外喷刷或粘贴地标志不应因运输条件和自然条件而褪色、变色和脱落.2.5.2.3 交付(1)产品地交付由质检负责人组织实施,产品交付部门填写“产品交付记录表”,交质检负责人保存,并归档;(2)产品最终检验和实验后,交付部门不得改动产品地技术状态,交付时按本程序规定地搬运、贮存、包装和防护要求执行,确保质量;(3)交付时,文件应齐全,主要包括技术说明书、操作、使用、维护手册,有关图纸资料等;(4)产品地交付要经使用方或其代表验收合格,并在验收文件上签字,若产品不符合合同规定地要求时,使用方有权拒收;(5)交付时,应向使用方提供有关检验和实验结果以及故障排除情况等文件.2.5.3 质量记录地控制2.5.3.1 质量记录标识质量记录必须有能够准确识别地标记.必需地质量记录,标识方法按照UNIS/GCH-05-01-1998地质量记录编号方法执行.标识标记在报告和记录表地右上方适当位置.2.5.3.2 质量记录收集和保管质量记录要指定专人收集和保管.与产品质量有关地记录,由各部门负责收集、整理和保管.2.5.3.3 质量记录归档和储存质量记录地保存环境要适宜,做到防潮、防火、防虫蛀、防鼠害、保存方法要便于检索和查阅. (1)硬拷贝或者电子媒体形成地质量记录要有适宜地保存环境,防止其信息和数据地丢失和失效. (2)根据类别和具体情况,确定各种质量记录地保存期限,保存期限必须满足合同或者质量体系及产品地要求和规定. (3)必备地质量记录地保存期限和保存部门见质量记录汇总表.2.5.3.4 质量记录查阅保存地质量记录需查阅时,原则上就地查阅,需暂时借阅者,应向质检负责人提出,经同意后,方可借阅,应办理借阅登记手续.其它各部门保存地质量记录需要查阅时,可随时就地查阅.2.5.3.5 质量记录处理超出保存期地质量记录,由质检负责人同意后进行处理.2.5.3.6 质量记录地记录要求(1)质量记录应在统一地规范记录表上填写,要求填写正确,字迹清晰,内容完整,数据准确.质量记录要有记录人员签名及签署日期,程序文件内列出地质量记录表格由质量管理小组负责汇总、保存;(2)需要归档地记录禁止使用铅笔、红墨水笔、纯兰墨水笔、圆珠笔或彩笔填写,不归档地记录可以使用钢笔和圆珠笔填写,但不得用红圆珠笔填写.2.6 工程质量保证在工程实施中,推行全面质量管理,开展TQC小组工作,以全员文明创优和全员工作质量来保证整个工程质量.第三部分安全保障体系3.1概述“安全第一,预防为主”.加强安全管理工作,搞好安全生产,保护职工在生产过程中地安全和健康是党和国家地一贯方针、政策,施工中必须在思想上高度重视,坚持执行国家有关安全施工地法规和规章制度,增强安全生产地责任感和法制观念. 公路管道工程施工环境特殊,尤其对于已通车路段,在施工过程中一定要注意行人安全和行车安全.彻底消除安全事故.3.2安全保障体系建立以工程经理为首地技术负责人和质检负责人参加地安全保障体系,把业务精湛、事业心强、考试合格地专业人员,充实到各层安全岗位,保证这些人员有职有权,充分发挥其监督检查作用,实施超前控制,把事故消灭在萌芽之中.加强安全生产教育,通过广播、板报、安全警示牌、安全手册等各种形式,通过班前交底、班中检查、班后讲评地各种教育活动,实现三个提高:提高安全意识,提高安全工艺,提高遵章守制地自觉性,以消除人为地不安定因素,深入开展安全工地达标建设工作.加强安全控制,通过落实有针对性地安全措施,达到三个预控:预测控制作业对象本身不安全因素,预测控制作业方法地不安全因素,预测控制现场环境地不安全因素,用超前地预测控制措施,预防事故地发生.加强安全检查,通过定期与不定期地安全检查及抽查,查清三个情况:安全保证体系地工作情况,安全制度执行情况,安全措施落实情况.通过检查督导安全生产,消除事故隐患.加强安全责任,根据安全生产奖惩条例和岗位安全责任制执行情况,适时奖励安全有功人员和惩处失职人员,使有功人员感到任重,使失职人员感到内疚,使全员感到震撼.安全工作警钟长鸣,奖罚分明,以产生三感作用.3.3 安全目标消灭责任死亡事故,消灭重大交通事故和机械事故,实现安全工程.3.4 安全制度施工中应遵循以下施工制度:(1)严格执行国家有关部委颁发地有关建设安全施工(生产)管理制度. (2)以电力建设安全工作规程地要求作为安全施工规程.(3)施工人员必须经过安全知识考试合格和必要地体格检查方能进行工作.3.5 安全施工措施(1)执行安全施工责任制,作到安全施工人人有责.执行安全施工责任制,作到安全施工人人有责.根据安全生产奖惩条例和岗位安全责任制执行情况,适时奖励安全有功人员和惩处失职人员,使有功人员感到任重,使失职人员感到内疚,使全员感到震撼.安全工作警钟长鸣,奖罚分明,以产生三感作用. (2)每个施工小组设兼职安全员一名,负责了解和反映小组安全情况,提出改进意见,并协助组长搞好安全生产. (3)一切施工活动,工作前必须有安全措施交底.(4)施工现场应有防火措施,严防火灾发生,如遇电气设备起火,应立刻切断电源,然后灭火,器材选用干粉灭火器或1211灭火器. (5)使用电动工具要严防触电,并使用带漏电开关作为电源开关,接线要紧固. (6)高空作业必须系好安全带,防止人身高空坠落或高空坠物.(7)交叉作业要相互呼应,相互协调,相互照顾,在照顾好自己安全地基础上还要照顾他人地人身安全.(8)物体在搬运起落过程中,严防磕碰挤压.不但保护人身安全,还要保护设备安全.(9)在作好防火安全之后还要注意防盗措施地实施.(10)在有车辆通过地路面施工时,必须配备专职安全防护员.安全防护员须持有适宜地安全指示用品,并监督作业人员在来车方向一定距离外安放安全防护标志.(11)进入施工现场地人员都必须经过安全教育,特殊工种需持证上岗. (12)进入施工现场必须戴好安全帽,正确使用个人防护用品. (13)严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场. (14)严禁酒后或带病上岗工作.(15)文明施工,工作时间严禁打闹,争吵或其他狂妄行为;思想集中、坚守岗位,未经允许不得从事非工种作业,服从领导和安全员地指挥. (16)注意乘车安全,加强对司机和乘车人员地安全教育,防止交通事故地发生. (17)在施工现场要注意现场标志,按指定线路行走,不得为抄近路而穿越危险区. (18)加强请销假制度,严禁私自外出和夜不归宿等不良行为.3.6 安全培训全部工作人员,进入施工现场前,都要接受安全培训,经考核合格后再上岗作业,所有安全工作应在工程安全委员会地指导下进行.通过广播、板报、安全警示牌、安全手册等各种形式,通过班前交底、班中检查、班后讲评地各种教育活动,实现三个提高:提高安全意识,提高安全工艺,提高遵章守制地自觉性,以消除人为地不安定因素,深入开展安全工地达标建设工作.3.7 安全宣讲每日施工作业前,由专职安全员宣讲安全注意事项和当日施工细节.3.8 安全防护在有车辆通过地路面施工时,必须配备专职安全防护员.安全防护员须持有适宜地安全指示用品,并监督作业人员在来车方向一定距离外安放安全防护标志.3.9 安全巡逻在已施工区段,每天派人安全巡逻,并把每次巡逻记录妥善保管,在未出现异常情况下,每10天向业主或监理工程师报告一次,出现异常情况迅速报告作业队长及业主.重大损失在有效时期限内,通过业主或监理工程师向公安保险部门报告.通过定期与不定期地安全检查及抽查,查清三个情况:安全保证体系地工作情况,安全制度执行情况,安全措施落实情况.通过检查督导安全生产,消除事故隐患.第四部分施工技术方案4.1概述4.1.1 系统施工工序流程:4.1.2 施工内容:监控系统施工包括以下内容但不限于此:。