基坑锚索拉拔试验方案

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锚杆(索)拉拔力检测安全技术措施

锚杆拉拔力试验安全技术措施一、概述锚杆支护是锚网支护的主体，它的支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，不定期的用锚杆拉拔力实验仪对锚杆质量进行检验，是保证锚杆支护质量的主要措施，为保证试验顺利进行及操作人员的安全特编制本安全技术措施。

二、锚杆抗拔力检测总体要求1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。

2、锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

3、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。

三、锚杆抗拔力检测试验要求及验收标准1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。

2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。

3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-200型锚杆拉力计。

4、巷道掘进每安装300根（含300根以下）锚杆必须进行一组（3根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。

做锚杆抗拔力试验时由生产技术科、施工单位参加，参加检测人员不少于3人，一人操作，一人监视、一人记录。

5、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于3根，顶板一根，两帮各一根；同时不得抽检连续相邻的多根锚杆，以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失效。

6、所测的锚固力顶锚不小于120KN，帮锚不小于100KN, （,1MPa=），同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。

同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90%7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。

8、《锚杆规范》规定，锚杆质量合格条件为：同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值（kN），即PAn^PA ;同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%，即PAmin ^ ;PAn一同批试件抗拔力的平均值(KN);PA ---锚杆设计锚固力(KN);PAmin---同批试件抗拔力的最小值(KN);试验要求：(1)锚杆：中16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于，计算式PA =210 N/mm 2X201 mm 2二kN;(2)申18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于，计算式PA =210 N/mm2Xmm2二；(3)申20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于66KN，计算式PA =210 N/mm2Xmm2二；(4)申22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(I级)锚杆，抗拔力大于80KN，计算式PA =210 N/mm2Xmm2二；(5)申22mm左旋无纵筋等强螺纹钢(II级)锚杆，抗拔力大于，计算式PA =300 N/mm2Xmm2=。

井下锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施

井下锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施背景在煤矿井下，在施工和开采过程中，使用锚杆、锚索固定岩层和煤巷，起到支撑和加强作用。

而随着煤矿井下深度的增加，岩层的压力也越来越大，所以必须对锚杆、锚索进行质量检测和试验，以保证其承受能力，提高井下安全。

锚杆、锚索拉拔试验的执行是非常关键的，其关系到井下矿工和设备的安全，同时也决定了井下工作的稳定性和进行的跨越深度。

正确的执行锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施是井下工作的保障。

本篇文档将对井下锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施进行详细介绍。

锚杆和锚索简介锚杆锚杆是一种钢筋，具有一定的抗拉能力和抗弯强度，主要用于井下固定岩石或者加强洞壁，在施工中解决岩石掉落或者不稳定问题，确保施工安全。

常用规格为Ф20、Ф22、Ф25、Ф28、Ф32、Ф36等。

锚杆长度可根据实际需要加长，长度范围大多在1.5 - 5.0米之间。

锚索锚索是由一组并列钢绞线组成钢绳，具有很高的抗拉强度，可以耐受岩石运动甚至部分崩落的威力，承受力大，可在井下作为物料运输管道和电缆管道之间的张力支撑。

常用规格为φ18.0、φ21.6、φ24.5、φ27.0、φ30.0、φ33.0、φ36.0、φ39.0、φ42.0等。

其长度也根据实际需要进行确定，一般为100-200m，亦有较长的锚索(400-500m长)。

锚杆、锚索拉拔试验方法锚杆、锚索拉拔试验是对钢筋或钢绞线进行质量检测的一种方法。

目的是为了验证锚杆或锚索的本质质量，并测试钢杆或钢绞线的承载能力。

拉拔试验的原理在初始的力下，摩擦力在锚杆与锚具之间形成，这种力随着测试载荷的增加而逐渐增加，随后随着锚杆的撤离，在摩擦力的作用下，试验载荷开始增加。

在试验的过程中，试验负荷先增大后减小，锚杆被取下之后，试验负荷又随着回弹力而增大。

拉拔试验步骤1.按照锚杆长度的要求，将锚杆和锚具拼装在一起，并将拼装好的项目进行传感器安装、速度仪器安装等。

2.在进行试验前，需要有专业人员对锚杆、锚索进行检查，确保其无裂纹、孔眼准确无误、长度合适等。

锚杆(索)拉拔试验

桥梁修筑火下锚杆典型时间为28天达到强度普遍需达到计划强度的75%可启初锚杆推拔考查第一次浇筑溢出15秒后停止第两次浇筑需要16-20小时之后举止浇筑.之阳早格格创做锚杆抗拔考查应正在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或者达到安排强度的75%后举止.1锚杆---- 由杆体（钢绞线、一般钢筋、热处理钢筋或者钢管）、注浆产生的固结体、锚具、套管、连交器所组成的一端与收护结构构件连交，另一端锚固正在宁静岩土体内的受推杆件.杆体采与钢绞线时，亦可称为锚索.锚推式结构属于基坑收护一种收护结构形式2 锚推式结构适用于较深的基坑.3 锚杆没有宜用正在硬土层战下火位的碎石土、砂土层中.4 当相近基坑有修筑物天下室、天下构筑物等，锚杆的灵验锚固少度缺累时，没有该采与锚杆.5 当锚杆动工会制成基坑周边修（构）筑物的益伤或者违犯都会天下空间筹备等确定时，没有该采与锚杆.6 采与锚杆时，锚杆的锚头及腰梁没有该妨碍天下结构中墙的动工；7 当锚杆动工会制成基坑周边修（构）筑物的益伤或者违犯都会天下空间筹备等确定时，没有该采与锚杆8 锚杆的注浆应切合下列确定：1）注浆液采与火泥浆时，火灰比宜与0.50～0.55；采与火泥砂浆时，火灰比宜与0.40～0.45,灰砂比宜与0.5～1.0，拌战用砂宜采用中细砂；2）火泥浆或者火泥砂浆内可掺进能普及注浆固结体早期强度或者微伸展的中掺剂，其掺进量宜按室内考查决定；3）注浆管端部至孔底的距离没有宜大于200mm；注浆及拔管历程中，注浆管心应末究埋进注浆液里内，应正在火泥浆液从孔心溢出后停止注浆；注浆后，当浆液液里下落时，应举止孔心补浆；4）采与两次压力注浆工艺时，两次压力注浆宜采与火灰比0.50～0.55的火泥浆；两次注浆管应坚韧绑扎正在杆体上，注浆管的出浆心应采与顺止步伐；两次压力注浆时，末止注浆的压力没有该小于1.5MPa；5）采与分段两次劈裂注浆工艺时，注浆宜正在固结体强度达到5MPa后举止，注浆管的出浆孔宜沿锚固段齐少树立，注浆程序应由内背中分段依次举止；6）基坑采与截火帷幕时，天下火位以下的锚杆注浆应采与孔心启堵步伐；7）热热天区正在冬期动工时，应付于注浆液采与保温步伐，浆液温度应脆持正在5°C以上.9 预应力锚杆复合土钉墙适用于天下火位以上或者经落火的非硬土基坑，且基坑深度没有宜大于15m；当基坑潜正在滑动里内有修筑物、要害天下管线时，没有宜采与土钉墙.锚杆动工工艺锚杆一次注浆战两次注浆时间隔断大概需要4～6小时.锚杆动工工艺准备→移机便位→安钻管、反复提钻管、钻进至安排深度→清洗钻孔→安顿锚索→拔出钻管→一次注浆→两次下压劈裂注浆.一次注浆一次注浆的压力可没有加以节制，只消孔心溢出浆液，即久停注浆，而后将孔心启关，稳压1分钟安排，即可中断注浆.平常情况下一次注浆火泥用量为26－28袋，多时也可达36袋，注浆压力为0.5MPa安排，注浆时间普遍为20min~1h，特殊情况下可达1h 45min.两次注浆两次注浆应正在一次注浆产生的火泥结石体强度达到5.0MPa（4～6小时）时举止，注浆压力0.5～1.5MPa，最下达到2.0Mpa；注浆时间普遍为20分钟至1小时；原工程平常时火泥用量17～23袋，少时11袋，多时60袋.两次注浆压力与两次注浆的时间有一定关系，比圆：一次注浆历时1小时45分钟，一次注浆中断到两次注浆启初历时8小时，压力达到1.8～2.0MPa；一次注浆中断到两次注浆启初历时3～6小常常压力普遍为0.5～1.5MPa，各别5小时达到2.0MPa；但是但是凡是两次注浆压力大于1.5MPa时，普遍要比0.5～1.5MPa的火泥用量要少3～9袋.锚杆注浆央供（1）按确定采用火泥浆体资料.（2）锚束浆液正在28天龄期后央供抗压强度达到安排标号强度；当注浆为火泥砂浆时，普遍采用灰砂比为1：1—1：2，火灰比为0．38—0．48，且砂子粒径没有得大于2mm，而两次下压注浆产生的连绝球型锚杆的资料宜采用火灰比0．45—0．50的杂火泥浆.（3）注浆做业应连绝紧密，中途没有得中断，使注浆处事正在初初注进的浆液仍具塑性的时间内完毕；正在注浆历程中，边灌边提注浆管，包管注浆管管头拔出浆液液里下50—80cm，宽禁将导管拔出浆液里，免得出现断杆事变.（4）两次下压注浆产生连绝球型锚杆的注浆还应注意：一次常压注浆做业应从孔底启初，曲至孔心溢出浆液；对于锚固体的两次下压注浆应正在一次注浆产生的火泥结石体强度达到5．0MPa时举止，注浆压力战注浆时间可根据锚固体的体积决定，并分段依次由下至上举止.。

深基坑支护锚杆（索）抗拔试验及检测重难点介绍

深基坑支护锚杆（索）抗拔试验及检测重难点介绍摘要：在深基坑中，锚杆（索）是常用的支护手段，但由于锚杆（索）作用在岩土体内部，这给测试工作带来了困难，常用的手段就是抗拔试验。

本文介绍了深基坑锚杆（索）抗拔验收试验方法及检测重难点。

关键词：深基坑，锚杆（索），抗拔检测正文：一、概述目前，高层建筑大量施工，因此出现了大量的深基坑工程，深基坑支护问题也随之而来。

锚杆（索）作为一种深基坑支护方式，它的自由端与腰梁连接，锚固端插入稳定的地层，将滑动面外土层压力通过锚固段传递到稳定的地层中去。

为判断锚杆（索）是否起到理想效果，须对锚杆（索）进行抗拔承载力检测。

二、锚杆（索）抗拔试验方法锚杆（索）抗拔试验是通过主动给锚杆（索）施加一个应力模拟土压力，观测锚杆（索）锚头位移情况来判断抗拔承载力的方法。

2.1试验装置锚杆（索）抗拔试验装置主要包括荷载加卸载装置、加载反力装置、荷重传感器及位移测量仪表。

加载反力装置主要有支座横梁反力装置、支撑凳式反力装置、承压板式反力装置三种形式。

提供加载反力的连续墙、排桩、腰梁、圈梁等支撑构件或喷射混凝土面层，其提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍，加载反力装置施加给岩土层的压应力不宜大于岩土承载力特征值的1.5倍[1]。

2.2试验方法（1）试验方法有单循环及多循环加卸载法，验收试验常用单循环法。

（2）验收试验的单循环加卸载法按轴向拉力标准值的10%、40%、60%、80%、120%、130%（140%）分级加载，按轴向拉力标准值的100%、80%、50%、30%、10%逐级卸载，每级观测5-10分钟。

（3）观测并记录其在每级荷载作用下的锚头位移；（4）终止加载条件。

A、从第二级加载开始，后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量的5倍；B、锚杆（索）位移不收敛；C、锚杆（索）杆体破坏；D、已加载至最大试验荷载值，且锚头位移达到相对收敛标准。

锚杆锚索拉拔实验操作规程

锚杆拉拔力试验操作规程一、试验工具和设备?试验的工具与设备主要有：?1、锚杆拉力计（我矿现有型号：LDZ20型，额定压力49Mpa，额定张拉力200KN）?2、锚杆扭矩扳手?二、锚杆的选择?试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，顶板支护完好，未发生脱落、片帮等现象。

?拉拔试验在锚杆安装后1h后进行。

三、拉拔试验?1、锚杆扭矩力?利用锚杆扭矩扳手检查锚杆扭矩力，被试验锚杆扭矩力应达200N.m。

?2、锚杆拉拔力试验必须按以下顺序操作：①备齐机具。

?②检查并处理工作地点的隐患。

?③选择好要做拉拔试验的帮（顶）锚杆。

??④安设导向管，并把张拉油缸套在锚杆上，使张拉油缸和锚杆同轴并拧紧螺母。

?⑤人员撤开，关闭拉力计进出油液阀。

⑥张拉锚杆（试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆）。

?⑦做测试记录，记录要详细清楚，包括：锚杆位置、拉拔试验值、锚杆是否拉动（当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值）。

⑧?张拉油缸卸压，取下机具，清理现场。

3、锚杆拉拔力必须满足规定值，张拉时如发现锚固不合格，必须重新补打锚杆。

四、锚杆拉拔测试要求?1、锚杆的抗拔力不小于设计值（岩巷顶帮为80KN，煤巷顶板80KN、帮部50KN）。

?2、巷道每40米做一组测试。

锚杆支护巷道在顶板岩性发生变化时，必须做一组测试。

每组测试的锚杆不少于三根。

五、注意事项?1、拉拔前要认真检查拉拔器械的油管连接情况，压力表是否工作正常及各部位是否灵活可靠。

?2、拉拔试验要选择围岩较稳定的部位，拉拔前要对试验部位围岩进行敲帮问顶工作，及时凿掉活矸危岩，保证试验人员的安全。

?3、拉拔前要将拉拔杆丝套、丝扣戴满紧固，严禁使用损坏丝扣的锚杆作试验。

?4、拉拔试验的锚杆要选择密贴岩面丝扣外露不少于20mm的锚杆。

?5、拉拔锚杆时，若需登梯作业时，梯子要架设稳固。

6、拉力计安装好后，在进行测试前，测试人员和工作面内其他人员必须撤至被测锚杆45°角投影范围以外并且至少3m以外的安全地点，且测试地点至迎头不得有人停留。

锚杆拉拔试验技术措施方案

整体解决方案系列锚杆拉拔试验技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-38373锚杆拉拔试验技术措施Anchor rod pull test technical measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定拉拔试验的原理是摩擦作用，通过施加正应力，使锚杆与煤体之间紧密结合，从而利用彼此界面上的静摩擦力抵抗外力(拉拔力)。

为了保证施工质量，须对锚杆锚固力进行抽检(10%比例)。

锚杆的抗拔力应符合以下规定:合格:最低值不小于设计的90%优良:最低值不小于设计值检查数量:每30米一组，各取帮顶一个做拉拔试验;设计或材料变更，应另取一组;每组不得少于3个。

地质结构变化带或矿压显现大的地方应根据实际情况适当的缩短组距。

检验方法:用锚杆拉力计做抗拔力试验，做好试验记录，检查时抽查试验记录，必要时进行现场实测。

利用锚杆机拧紧螺母，使锚杆具有一定的预应力，其力矩应达到100NM。

我矿抽检指标为:顶板锚固力不得低于70KN，帮锚杆不低于30KN，发现不合格锚杆，应在其周围补打锚杆。

拉拔计的使用做拉拔试验的人要熟悉拉拔计工作原理，拉拔计的结构及主要技术参数，并能排除一般故障，能做好使用前的检查和保养;熟悉作业地点环境并能熟练的使用拉拔计;1、锚杆拉拔力必须满足规定值，张拉时如发现锚固不合格，必须补打合格的锚杆。

2、锚杆器必须按一下顺序操作:(1)备齐机具。

(2)检查并处理工作地点的隐患。

(3)打开拉拔计箱根据锚杆的直径选择合适的套筒。

(4)选择好要做拉拔试验的帮(顶)。

(5)安设导向管，并把张拉油缸套在锚杆上，使张拉油缸和锚杆同轴并拧紧螺母。

(6)人员撤开(张拉油缸前不得有人)，关闭拉拔计进出油液阀。

(7)张拉锚杆。

(8)做测试记录。

(9)张拉油缸卸压，取下机具，清理现场。

(10)计算合格率。

注意事项:1、拉拔计打运时至少2人抬运，一人提拉拔计工具箱，一人拿好张拉油缸.到位后油缸轻放，易免碰坏油嘴.2、每张拉完一个锚杆后，用塑料纸将油阀包住，易免煤渣进入阀门破坏密封.油嘴及时用冒套上.3、安装或张拉顶锚杆时，人禁止站在张拉油缸的正下方.4、做拉拔试验做到不做破坏性拉拔.锚杆锚固率要达到设计要求，每月不定期至少抽查两次，并将计算的合格率报生产科。

井下锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施

井下锚杆、锚索拉拔试验安全技术措施一、概况锚杆、锚索支护是巷道支护质量的主体，支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，根据国家煤矿巷道支护技术规范要使用锚杆拉力计和锚索张拉仪对锚杆、锚索施工质量进行拉拔试验，为保证试验顺利实施及操作人员的安全，特编制本安全技术措施。

二、试验目的及技术要求1、目的：锚杆、锚索拉拔试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、锚索、树脂药卷、围岩锚固系统的性能和锚杆、锚索的锚固力。

试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

2、仪器型号：LDZ-300型锚杆拉力计YCD18-200锚索张拉仪/MQ22气动矿用锚索张拉机具3、技术特征：LDZ-300型锚杆拉力计：额定张拉力：300KN 千斤顶额定压力：48Mpa锚杆直径：Φ 16-24mm 仪表量程：0-320KN活塞行程：60mm 机重：20kgYCD18-200锚索张拉仪：额定张力200KN 额定压力：63Mpa张拉行程：200mmMQ22气动矿用锚索张拉机具：额定张拉力300KN 额定压力：60MPa锚索直径：15.24/17.8/18.9/21.6mm张拉千斤顶活塞行程100mm 仪表量程：0-340KN机重：23.4kg4、技术保证：1)锚杆、锚索拉拔试验由生产技术科组织进行，试验时现场人员不得少于2人，并作好详细的原始记录，签字存档。

2)试验过程中，为保证试验的真实性，锚杆、锚索每次试验不少于1组，每组抽查数量不得少于3根，锚杆每组要分别在顶和两帮选取。

3)试验时要随时观察读数，保证准确可靠。

三、施工准备1、进行锚杆、锚索拉拔试验现场后，应先进行“敲帮问顶”，顶帮悬浮矸石要及时处理。

工作地点的杂物及时清理，保证退路畅通。

2、试验施工过程中，必须设专人观察顶板，发现顶板有隐患，必须立即停止作业，将所有人员撤至后面支护完好的安全地点待顶板稳定或经处理，确认安全后，方可继续施工。

3、锚杆拉力计锚索张拉仪采用人力运送，运送过程中，为防止设备被碰坏，必须先将设备绑扎好并保证牢靠，同时运送过程中必须密切注意防止拉力指示表意外损坏。

锚索拉拔试验方案

锚索拉拔试验方案1. 引言锚索是海洋工程中常用的连接设备，用于将海上结构物如平台、桥梁、码头等与海床牢固地锚定在一起，以提供稳定的支撑力。

为了确保锚索的可靠性和耐久性，对其进行拉拔试验是必不可少的。

本文将介绍一种锚索拉拔试验的方案，旨在评估锚索的性能和确定其适用范围。

2. 试验目的锚索拉拔试验的目的是评估锚索的抗拉性能、变形特性和破坏载荷。

具体试验目的可概括为：•确定锚索的最大破坏载荷和拉拔性能；•评估锚索的变形特性和弹性恢复性；•确认锚索的性能与设计要求是否一致。

3. 试验装置和设备3.1 试验装置本试验将使用以下装置进行锚索拉拔试验：1.张力测量仪：用于测量锚索的受力情况，包括张力和位移等参数；2.夹具：用于固定锚索的一端，确保试验过程中锚索受力均匀；3.试验机：用于施加拉拔载荷，根据锚索的设计要求和试验标准来选择合适的试验机。

3.2 试验设备为了完成锚索拉拔试验，还需要以下设备：1.夹具固定设备：用于将夹具固定在试验机上，确保夹具与试验机之间的稳定连接；2.数据采集系统：用于记录和分析试验过程中的数据，包括张力、位移、时间等参数；3.电源和控制系统：用于供电和控制试验机和数据采集系统的正常运行。

4. 试验过程4.1 试验准备在进行锚索拉拔试验之前，需要进行以下试验准备工作：1.检查锚索的外观和表面状态，确保其没有明显的损伤和缺陷；2.清洁试验装置和设备，确保其处于正常工作状态；3.根据试验要求，调整试验机的参数和设置。

4.2 试验步骤锚索拉拔试验的具体步骤如下：1.将锚索的一端固定在夹具上，并确保夹具与试验机的连接牢固；2.通过试验机施加初始载荷，逐渐增加锚索的拉拔力，直到达到设计要求的最大载荷；3.在每个加载等级下，记录并测量锚索的张力、位移和时间等参数；4.当锚索的位移达到预定标准或锚索发生破坏时，停止试验；5.分析试验数据，评估锚索的性能和变形特性。

5. 试验结果分析与评价根据锚索拉拔试验的数据和观测结果，进行结果分析和评价。

锚杆拉拔力试验措施

锚杆拉拔力试验措施锚杆拉拔力、锚索预紧力试验安全技术措施根据《煤矿安全规程》规定，为确保开掘工作面锚杆锚固力、锚索预紧力达到设计要求，井下所有锚杆（索）支护巷道在施工期间必须进行锚杆拉拔力、锚索预紧力试验。

为确保试验过程中的安全及质量，特制定以下安全技术措施：一、施工地点井下所有开掘工作面：锚杆拉拔力检测抽样率为3%，每300根顶、帮锚杆各抽样一组（共9根）进行检查，不足300根时，按300根进行；锚索预紧力检测抽样率为3根/次，同锚杆拉拔力检测一并进行。

二、参加人员现场操作主要由生产科矿压监测组成员负责，各开掘队组技术员进行配合，生产科矿压监测组成员做好试验记录。

三、施工前准备1、提前一天由生产科矿压监测组成员联系需做锚杆拉拔力（锚索预紧力）试验队组的技术员，在开班前会时由队干安排当班带班队干进行配合。

2、工作环境现场检查：认真检查作业地点的顶帮支护，通风、设备等情况，停止影响锚杆拉拔力（锚索预紧力）检测的一切工作。

3、准备好现场所需工具，如梯子等。

4、对锚杆拉力机、锚索张拉机各部件进行检查，使其符合使用要求。

四、检测方法（一）锚杆拉拔力检测方法（1）操作流程安全检查→准备好工作台→连接锚杆拉力机→检查油量→排气→操作油泵→拉拔试验→观测压力表读数→泄压→拆卸拉力机（2）操作方法①锚杆拉拔试验工作应由4人协调工作，一人观察工作环境安全情况，一人操作和观测压力表，两人协调安装锚杆拉力机。

②连接拉拔机，将锚杆拉力机的加长杆拧到被检测锚杆末端，并拧紧，再套上衬套及千斤顶，使活塞伸出端朝外，最后拧紧螺母。

③锚杆拉力机油缸的中心线与锚杆轴线必须重合。

④拉拔试验：将手压泵的卸载阀顺时针拧紧。

压动手压泵压杆，用力要均匀，不得用力过猛。

当压力表读数达到设计规定值时，应停止操作。

观测压力表读数，量锚杆位移，并做好记录。

⑤做测试记录，记录要详细清楚，包括：锚杆位置、拉拔试验值、锚杆是否拉动（当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力机此时的读数，即为拉拔试验值）。

锚杆拉拔试验方案

锚杆拉拔试验方案1. 引言锚杆是土木工程中常用的一种地基加固材料，用于增加地基的稳定性和抗震性能。

为了确保锚杆的稳定和可靠性，需要进行拉拔试验来评估其承载力和变形特性。

本文将提供一种锚杆拉拔试验的方案，包括试验设备、试验步骤、数据处理等内容。

2. 试验设备•拉拔试验机：用于施加拉拔载荷并测量试验杆的变形和承载能力。

•变形测量仪：用于测量试验杆的变形情况，可选用激光扫描仪或传感器测量。

•载荷传感器：用于测量试验杆所受拉拔载荷的大小。

•数据采集系统：用于采集和记录试验参数、测量数据等。

3. 试验步骤3.1 准备工作•清理试验场地，并确保平整而无杂物。

•检查试验设备是否正常运行，并进行必要的校准和测试。

•安装试验杆，确保其牢固固定在地基中。

3.2 载荷施加•在试验杆上安装载荷传感器，并连接到数据采集系统。

•开始施加拉拔载荷，可根据需要逐渐增加载荷的大小。

•每次施加载荷时，记录并记录载荷大小、试验杆的变形情况等数据。

3.3 变形测量•在试验杆上安装变形测量仪，并校准仪器。

•定期测量试验杆的变形情况，记录并记录变形值和加载载荷大小。

•变形测量可通过激光扫描仪或传感器进行，具体方法根据实际情况选择。

3.4 试验终止•当试验杆的变形达到一定极限或载荷达到预定目标时，停止施加拉拔载荷。

•记录试验终止时的载荷值和试验杆的变形值。

4. 数据处理4.1 载荷-变形曲线绘制•将试验期间记录的载荷和变形数据导入数据处理软件。

•绘制载荷-变形曲线，以评估试验杆的承载能力和变形特性。

4.2 强度参数计算•根据载荷-变形曲线，计算试验杆的峰值承载力和残余变形等参数。

•可以通过拟合实验数据和应变计算公式等方法进行计算。

4.3 结果分析•将计算得到的强度参数与设计要求进行比较。

•分析试验结果，评估试验杆在拉拔载荷下的性能。

5. 结论通过对锚杆进行拉拔试验，可以评估其承载能力和变形特性，为土木工程中的地基加固设计提供依据。

本文提供了一种锚杆拉拔试验方案，包括试验设备、试验步骤和数据处理。

锚杆锚索拉拔实验操作规程

锚杆推拔力考查收配规程之阳早格格创做一、考查工具战设备考查的工具与设备主要有：1、锚杆推力计（尔矿现有型号：LDZ20型，额定压力49Mpa，额定弛推力200KN）2、锚杆扭矩扳脚两、锚杆的采用考查天面应尽管靠拢挖进处事里，围岩较仄坦，顶板收护完佳，已爆收脱降、片助等局里. 推拔考查正在锚杆拆置后1h后举止.三、推拔考查1、锚杆扭矩力利用锚杆扭矩扳脚查看锚杆扭矩力，被考查锚杆扭矩力应达200N.m.2、锚杆推拔力考查必须按以下程序收配：①备齐机具.②查看并处理处事天面的隐患.③采用佳要干推拔考查的助（顶）锚杆.④安设导背管，并把弛推油缸套正在锚杆上，使弛推油缸战锚杆共轴并拧紧螺母.⑤人员撤启，关关推力计出入油液阀.⑥弛推锚杆（考查时应缓缓匀称天收配脚动泵压杆）.⑦干尝试记录，记录要仔细领会，包罗：锚杆位子、推拔考查值、锚杆是可推动（当锚杆出现明隐位移时，停止加压，记录锚杆推力计此时的读数，即为推拔考查值）.⑧弛推油缸卸压，与下机具，浑理现场.3、锚杆推拔力必须谦脚确定值，弛推时如创造锚固分歧格，必须沉新补挨锚杆.四、锚杆推拔尝试央供1、锚杆的抗拔力没有小于安排值（岩巷顶助为80KN，煤巷顶板80KN、助部50KN）.2、巷讲每40米干一组尝试.锚杆收护巷讲正在顶板岩性爆收变更时，必须干一组尝试.每组尝试的锚杆很多于三根.五、注意事项1、推拔前要宽肃查看推拔器械的油管连交情况，压力表是可处事仄常及各部位是可机动稳当.2、推拔考查要采用围岩较宁静的部位，推拔前要对于考查部位围岩举止敲助问顶处事，即时凿掉活矸危岩，包管考查人员的仄安.3、推拔前要将推拔杆丝套、丝扣戴谦紧固，宽禁使用益坏丝扣的锚杆做考查.4、推拔考查的锚杆要采用稀揭岩里丝扣中露很多于20mm 的锚杆.5、推起锚杆时，若需登梯做业时，梯子要架设牢固.6、推力计拆置佳后，正在举止尝试前，尝试人员战处事里内其余人员必须撤至被测锚杆45°角投影范畴以中而且起码3m 以中的仄安天面，且尝试天面至迎头没有得有人停顿.7、推拔收配时要匀称加压，时刻注意瞅察表针情况，达到安排压力即可，宽禁超出安排压力做益害性考查.8、推拔历程中要设博人稀切瞅察推拔部位附近围岩变更，创造非常十分时坐时停止推拔做业.9、推拔中断后即时上紧考查锚杆，宽肃挖写推拔记录.如创造分歧格的锚杆要按确定补挨.10、抽检过的锚杆，必须正在锚索托盘上标记表记标帜“C”，共一根锚杆宽禁举止第两次推拔力真验.锚索涨推考查收配规程一、考查工具战设备考查的工具与设备主要有：1、锚索涨推机具（尔矿现有型号：LDZ20型，额定压力49Mpa，额定弛推力200KN）两、锚杆的采用考查天面应尽管靠拢挖进处事里，围岩较仄坦，顶板收护完佳，已爆收脱降、片助等局里. 涨推考查正在锚索拆置后1h后举止.三、推拔考查1、锚索涨推考查必须按以下程序收配：①备齐机具.②查看并处理处事天面的隐患.③采用佳要干涨推考查的锚索. 真测锚索中露锁具少度、锚索端头笔曲至大天一牢固面距离.④安设导背管，并把涨推油缸套正在锚索上，使涨推油缸战锚索共轴并拧紧螺母.⑤人员撤启，关关推力计出入油液阀.⑥涨推锚索（考查时应缓缓匀称天收配气动阀）.⑦干尝试记录，记录要仔细领会，包罗：锚索位子、涨推考查值、锚索是可推动（真测此时锚索中露锁具少度、锚索端头笔曲至大天一牢固面距离，与初初值举止比较）.⑧涨推油缸卸压，与下机具，浑理现场.2、锚索涨推真验必须谦脚确定值，涨推时如创造锚固分歧格，必须沉新补挨锚索.四、锚杆推拔尝试央供1、锚索的预紧力没有小于安排值. 锚索预紧力为100～120KN.2、每20m锚索抽样查看1根，推力应达到安排预紧力值.五、注意事项1、推拔前要宽肃查看涨推机具的油管连交情况，压力表是可处事仄常及各部位是可机动稳当.2、推拔考查要采用围岩较宁静的部位，推拔前要对于考查部位围岩举止敲助问顶处事，即时凿掉活矸危岩，包管考查人员的仄安.3、涨推前要将油缸接洽挂至永暂收护的网片上，预防油缸脱降伤人.4、考查的锚索要采用稀揭岩里丝扣中露很多于100mm的锚索.5、涨推锚索时，若需登梯做业时，梯子要架设牢固.6、涨推机具拆置佳后，正在举止尝试前，尝试人员战处事里内其余人员必须撤至被测锚杆45°角投影范畴以中而且起码3m 以中的仄安天面，且尝试天面至迎头没有得有人停顿.7、涨推收配时要匀称加压，时刻注意瞅察表针情况，达到安排压力即可，宽禁超出安排压力做益害性考查.8、涨推历程中要设博人稀切瞅察锚索附近围岩变更，锚固体从岩土层中拔出或者锚索从锚固体中拔出；锚索端头总位移量超出安排允许位移值时，坐时停止涨推做业.9、涨推中断后宽肃挖写涨推记录.如创造分歧格的锚索要按确定补挨.10、抽检过的锚索必须正在锚索托盘上标记表记标帜“C”，共一根锚索宽禁举止第两次推拔力真验.。

锚杆(索)拉拔试验

桥梁建筑水下锚杆规范时间为28天达到强度一般需达到计划强度的75%可开端锚杆拉拔试验第一次浇筑溢出15秒后停止第二次浇筑需要16-20小时之后停止浇筑.之袁州冬雪创作锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的75%后停止.1锚杆---- 由杆体（钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管）、注浆形成的固结体、锚具、套管、毗连器所组成的一端与支护布局构件毗连，另外一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件.杆体采取钢绞线时，亦可称为锚索.锚拉式布局属于基坑支护一种支护布局形式2 锚拉式布局适用于较深的基坑.3 锚杆不宜用在软土层和高水位的碎石土、砂土层中.4 当临近基坑有建筑物地下室、地下构筑物等，锚杆的有效锚固长度缺乏时，不该采取锚杆.5 当锚杆施工会造成基坑周边建（构）筑物的损害或违反城市地下空间规划等规定时，不该采取锚杆.6 采取锚杆时，锚杆的锚头及腰梁不该妨碍地下布局外墙的施工；7 当锚杆施工会造成基坑周边建（构）筑物的损害或违反城市地下空间规划等规定时，不该采取锚杆8 锚杆的注浆应符合下列规定：1）注浆液采取水泥浆时，水灰比宜取0.50～0.55；采取水泥砂浆时，水灰比宜取0.40～0.45,灰砂比宜取0.5～1.0，拌和用砂宜选用中粗砂；2）水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确定；3）注浆管端部至孔底的间隔不宜大于200mm；注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆；注浆后，当浆液液面下降时，应停止孔口补浆；4）采取二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采取水灰比0.50～0.55的水泥浆；二次注浆管应安稳绑扎在杆体上，注浆管的出浆口应采纳逆止措施；二次压力注浆时，终止注浆的压力不该小于1.5MPa；5）采取分段二次劈裂注浆工艺时，注浆宜在固结体强度达到5MPa后停止，注浆管的出浆孔宜沿锚固段全长设置，注浆顺序应由外向外分段依次停止；6）基坑采取截水帷幕时，地下水位以下的锚杆注浆应采纳孔口封堵措施；7）寒冷地区在冬期施工时，应对注浆液采纳保温措施，浆液温度应坚持在5°C以上.9 预应力锚杆复合土钉墙适用于地下水位以上或经降水的非软土基坑，且基坑深度不宜大于15m；当基坑潜在滑动面内有建筑物、重要地下管线时，不宜采取土钉墙.锚杆施工工艺锚杆一次注浆和二次注浆时间间隔大概需要4～6小时.锚杆施工工艺准备→移机就位→安钻管、反复提钻管、钻进至设计深度→冲洗钻孔→安顿锚索→拔出钻管→一次注浆→二次高压劈裂注浆.一次注浆一次注浆的压力可不加以限制，只要孔口溢出浆液，即暂停注浆，然后将孔口封闭，稳压1分钟左右，即可竣事注浆.正常情况下一次注浆水泥用量为26－28袋，多时也可达36袋，注浆压力为0.5MPa左右，注浆时间一般为20min~1h，特殊情况下可达1h 45min.二次注浆二次注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa（4～6小时）时停止，注浆压力0.5～1.5MPa，最高达到2.0Mpa；注浆时间一般为20分钟至1小时；本工程正常时水泥用量17～23袋，少时11袋，多时60袋.二次注浆压力与二次注浆的时间有一定关系，比方：一次注浆用时1小时45分钟，一次注浆竣事到二次注浆开端用时8小时，压力达到1.8～2.0MPa；一次注浆竣事到二次注浆开端用时3～6小时时压力一般为0.5～1.5MPa，个别5小时达到2.0MPa；可是但凡二次注浆压力大于1.5MPa时，一般要比0.5～1.5MPa的水泥用量要少3～9袋.锚杆注浆要求（1）按规定选择水泥浆体资料.（2）锚束浆液在28天龄期后要求抗压强度达到设计标号强度；当注浆为水泥砂浆时，一般选用灰砂比为1：1—1：2，水灰比为0．38—0．48，且砂子粒径不得大于2mm，而二次高压注浆形成的持续球型锚杆的资料宜选用水灰比0．45—0．50的纯水泥浆.（3）注浆作业应持续紧凑，中途不得中断，使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成；在注浆过程中，边灌边提注浆管，包管注浆管管头拔出浆液液面下50—80cm，严禁将导管拔出浆液面，以免出现断杆事故.（4）二次高压注浆形成持续球型锚杆的注浆还应注意：一次常压注浆作业应从孔底开端，直至孔口溢出浆液；对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5．0MPa时停止，注浆压力和注浆时间可根据锚固体的体积确定，并分段依次由下至上停止.。

预应力锚索拉拔试验方案

预应力锚索拉拔试验方案一、工程概述本次预应力锚索拉拔试验旨在评估预应力锚索在特定工程条件下的锚固性能和承载能力，为工程设计和施工提供可靠的技术依据。

试验场地位于_____，工程类型为_____，锚索设计参数包括锚索长度、直径、预应力值等。

二、试验目的1、确定预应力锚索的极限抗拉承载力，验证其是否满足设计要求。

2、研究预应力锚索在拉拔过程中的荷载位移特性，评估其变形性能。

3、考察锚索与周围岩土体的协同工作性能，为优化设计和施工提供参考。

三、试验依据1、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）2、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）3、工程设计文件及相关技术要求四、试验设备及材料1、拉拔试验机：具备足够的加载能力，精度满足试验要求。

2、锚索：按照设计要求制作，包括钢绞线、锚具等。

3、位移测量装置：如位移传感器、百分表等，用于测量锚索的位移。

4、反力装置：提供稳定的反力，确保试验顺利进行。

五、试验准备1、选取具有代表性的试验锚索，数量不少于_____根。

2、对试验锚索进行安装和预应力施加，确保其施工质量符合要求。

3、安装位移测量装置和反力装置，保证测量数据的准确性和稳定性。

六、试验步骤1、预加载以设计预应力值的_____%进行预加载，持荷_____分钟，检查试验设备和测量装置是否正常工作，消除锚索与岩土体之间的初始间隙。

2、正式加载采用分级加载方式，每级加载增量为设计预应力值的_____%，每级加载持荷时间不少于_____分钟。

加载过程中记录每级荷载下的锚索位移值。

3、当加载至设计荷载的_____%后，改为慢速连续加载，直至锚索破坏或达到最大试验荷载。

4、试验过程中，密切观察锚索及周围岩土体的变化情况，如发现异常应立即停止加载。

七、数据采集与记录1、采集各级荷载下的锚索位移值，记录加载时间、荷载值和位移值。

2、绘制荷载位移曲线，分析锚索的受力性能和变形规律。

锚索拉拔试验报告

锚索拉拔试验报告全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：锚索拉拔试验报告一、实验目的锚索拉拔试验是为了测试锚索在混凝土或岩石中的牢固程度以及其承载力。

本次试验的目的主要是确定锚索在不同负载条件下的抗拉性能，分析其受力性能和破坏模式，为锚索的设计和施工提供参考。

二、实验原理锚索拉拔试验是通过施加拉拔荷载来测试锚索的抗拉性能。

在实验过程中，首先安装好锚索，然后通过拉拔装置施加不断增加的拉拔力，记录拉拔力值与位移的变化关系，最终确定锚索的抗拉能力和破坏模式。

三、实验装置及材料1. 实验装置：拉拔装置、测力仪、位移传感器、数据采集系统等。

2. 实验材料：锚索、混凝土或岩石样品、连接件等。

四、实验步骤1. 准备工作：选择合适的试验样品，安装好锚索和连接件。

2. 施加拉拔荷载：通过拉拔装置施加不断增加的拉拔力，并记录拉拔力值与位移的变化。

3. 观察记录：同时观察拉拔试验过程中的各项参数变化，记录实验数据。

4. 分析结果：根据实验数据分析锚索的受力性能和破坏模式。

五、实验结果分析通过本次实验，我们得到了以下结论：1. 在不同荷载条件下，锚索的抗拉性能表现出明显差异，荷载越大，锚索的抗拉能力越强。

2. 锚索在承受荷载到一定程度时会出现破坏，破坏模式主要为材料拉断或连接件损坏。

3. 实验数据显示，锚索的应变与拉拔力之间存在线性关系，可以通过拉拔力值来评估锚索在受力时的状态。

4. 在混凝土和岩石样品中进行拉拔试验时，锚索的抗拉性能和破坏模式也有所不同，需要根据具体情况选择合适的锚索类型和安装方式。

六、实验结论本次锚索拉拔试验通过实验测试确定了锚索在不同荷载条件下的抗拉性能和破坏模式，为锚索的设计和施工提供了重要参考依据。

在今后的工程应用中，需要根据实验结果选择合适的锚索类型和安装方式，保证锚索的稳定性和安全性。

需要加强对锚索的检测和监测工作，及时发现并处理可能存在的问题，确保工程施工的顺利进行。

【文章结束】。

第二篇示例：锚索拉拔试验是一种常用的土木工程试验方法，用于评估锚索在地基中的承载能力。

锚索拉拔试验报告

锚索拉拔试验报告一、引言锚索拉拔试验是一种常用的地质工程试验方法，用于评估锚索的锚固性能和稳定性。

本报告旨在对一次锚索拉拔试验进行详细描述，以便全面了解试验过程和结果。

二、试验背景本次试验是在某大桥施工现场进行的，旨在评估锚索在桥梁结构中的承载能力和稳定性。

试验选取的锚索是由高强度钢丝绳组成，具有良好的抗拉性能和耐久性。

三、试验设备和方法1. 设备：试验中使用的设备包括拉拔机、传感器、数据采集系统等。

2. 方法：首先，将拉拔机与锚索连接，并通过传感器实时监测拉拔力。

然后，逐渐增加拉拔力，直到锚索发生破坏或达到预定的拉拔力。

四、试验过程1. 开始拉拔：在试验开始前，记录下锚索的初始长度和预设的拉拔力。

然后，通过拉拔机逐渐增加拉拔力，并记录下每个阶段的拉拔力和相应的位移。

2. 监测数据采集：通过传感器实时监测拉拔力，并将数据传输到数据采集系统中。

同时，记录下拉拔机的操作情况和试验过程中的任何异常情况。

3. 达到预定拉拔力：根据试验要求和设计规范，逐渐增加拉拔力，直到锚索达到预定的拉拔力。

同时，记录下达到预定拉拔力时的位移和拉拔力。

4. 结束试验：试验结束后，记录下最终的拉拔力和位移，并将试验设备和传感器拆除。

五、试验结果通过试验数据的分析和处理，得到以下结果：1. 锚索的拉拔力与位移关系曲线：根据试验数据绘制拉拔力与位移的关系曲线，以评估锚索的拉拔性能。

2. 锚索的破坏形态：根据试验过程中观察到的情况，描述锚索破坏的形态和位置，以评估锚索的稳定性。

六、分析和讨论根据试验结果和相关理论知识，进行以下分析和讨论：1. 锚索的承载能力：通过分析试验结果，评估锚索的承载能力是否满足设计要求和工程需求。

2. 锚索的稳定性：根据试验结果和破坏形态，评估锚索在不同工况下的稳定性和可靠性。

七、结论根据试验结果和分析讨论，得出以下结论：1. 锚索的拉拔力与位移关系符合设计要求，并满足相关规范和标准。

2. 锚索在试验过程中表现出较好的稳定性和承载能力，能够满足工程需求。

锚杆拉拔试验技术措施

锚杆拉拔试验技术措施前言锚杆是一种常见的地基加固工程材料，广泛应用于基础工程领域。

在施工过程中，为了保证锚杆的质量和稳定性，通常需要进行拉拔试验。

本文将介绍锚杆拉拔试验的技术措施以及注意事项。

拉拔试验流程锚杆拉拔试验是一种结构力学试验，主要用于检测锚杆的承载力和剪切力。

其基本测试流程如下：1.准备工作：确定试验方法和设备，确保试验设备正常工作，并对试验设备进行校验和校准；2.样品准备：选择需要进行拉拔试验的锚杆，清洗表面杂质，切割并研磨试验端口；3.安装：将锚杆安装在拉拔试验设备上，并将锚杆头部连接至设备上；4.施加力：在拉拔设备上施加额定载荷，测量载荷和位移变化；5.记录数据：记录试验数据和结果，生成试验报告并分析。

技术措施和注意事项设备选择在进行拉拔试验之前，需要首先选择符合试验要求的设备。

一般来说，拉拔试验设备需要具备以下特点：1.设备精度高：拉拔试验需要测量锚杆的载荷和位移变化，为了获得准确的结果，试验设备精度应该足够高；2.设备稳定性高：拉拔试验的载荷有可能超过锚杆的承载能力，为了保证试验的安全和准确性，试验设备的稳定性需要保证；3.能够满足试验要求：不同的试验需要不同的设备，根据试验要求选择合适的设备。

样品准备在进行拉拔试验之前，需要对锚杆进行样品准备。

主要包括以下几个步骤：1.检查锚杆质量：锚杆应该符合相关的标准和规范，需要检查其是否有明显的损伤和裂纹；2.清洗锚杆：清除锚杆表面的杂质和灰尘，以免影响试验结果；3.切割锚杆：根据试验要求，将锚杆切割成合适的长度；4.研磨锚杆端口：锚杆端口需要光滑平整，以便试验夹具可以牢固地夹紧锚杆。

施加载荷在进行拉拔试验时，需要施加一定的载荷。

载荷的大小需要根据试验要求进行调整。

在施加载荷时，需要注意以下事项：1.加载速度：加载速度需要根据锚杆的承载能力和试验要求进行合理设定。

如果加载速度过快，容易造成载荷集中，对锚杆造成不良影响；2.载荷范围：载荷大小应该超过锚杆的设计荷载，但同样也需要考虑试验设备的承载范围；3.试验过程中，需要时刻注意试验设备的工作情况，防止设备故障造成安全事故。

锚索试验方案

厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0.00以下部分）配套项目锚索基本试验方案江西建工第一建筑有限责任公司2016年10月1.工程概况厦门轨道交通1号线董任站南侧地块（±0.00以下部分）配套项目，场地位于厦门市集美区。

施工场地整平标高分别为黄海高程3.0m、4.0m（见平面图及剖面图）。

本工程主要由两层地下室组成，底板垫层底标高为黄海高程-5.90m 和-6.4m,挖深为8.9m和9.4m；北侧和西南侧小范围区域由一层地下室组成，底板垫层底标高为黄海高程-3.40m和-2.80m，挖深为6.4m和5.8m，基坑周长约697m，基坑面积约2.39万m2。

本工程基坑侧壁安全等级为一级，侧壁安全系数为 1.10。

本支护结构安全保证时间为基坑开挖后12个月。

采用止水帷幕结合集水明排方式控制基坑内地下水位。

基坑南侧与地铁工程接入口采用双排桩支护，临地铁区域采用灌注桩+斜撑支护，其他区域采用灌注桩+预应力锚索支护。

坑内地下室分界处采用自然放坡临时支护。

基坑采用桩间双重管高压旋喷桩作止水、止泥帷幕，桩间设喷射混凝土面层。

1.1 工程地质条件场地基坑支护范围内的岩土层分布及性质描述主要为：1-1杂填土地（Q4ml）：灰黄色、灰褐色，稍湿、松散，主要由碎砖、碎石、生活垃圾及粘性土组成，含少量角砾及建筑垃圾，近期堆填，未经专门压实处理，尚未完成自重固结，密实度及均匀性差，呈松散状，具明显湿陷性，高压缩性。

分布于场地表层，力学强度低，密度及均匀性极差。

2-2淤泥质粘土（Q4l）：灰黑色软塑；成分以粘粒为主、含少量砂粒；切面有光泽、干强度高、高韧性、无摇振反应，粘性较好，具高等压缩性。

分布于场地表层，全场大部分钻孔有分布，据访问，该场地原来为鱼塘，该层为鱼塘底部的沉积物。

天然含水量w=50.00%，工程力学性能差。

3-1粉质粘土（Q4al+p1）：浅黄色；可塑；成份以粘粉粒为主、含少量砂粒；切面稍有光泽、干强度中等、韧性中等、无摇振反应，粘性较好，具中高等压缩性。