陕西重汽配件发展战略介绍
17456417_奋进2035战略陕汽誓言从未动摇也绝不动摇
03□邮箱：************************刘向前■ 商 车奋进2035战略陕汽誓言从未动摇也绝不动摇在纷扰中保持清醒，坚定前行。
日前，陕汽控股董事长袁宏明以掷地有声的话语，表明了陕汽人的决心和前进的方向。
“新的发展环境下，不管市场形势如何变化，不管产业结构如何调整，陕汽都将下定决心，排除万难，抗击一切干扰：始终坚持以我为主、抢抓机遇、快速发展；始终坚持推进陕重汽以效益为导向的管理变革，强优补短，实现高质量发展；始终坚持集团其他板块对标学习陕重汽，在机制、人才、技术、产品、市场、管理方面持续创新，实现追、赶、超、越目标；始终坚持集团和陕重汽如‘车之两轮、鸟之双翼’，并驾齐驱、比翼双飞。
”“这是应对行业结构性调整最好的举措，是对业界、舆论各种质疑、传说最好的回答。
”袁宏明说道。
车之两轮 陕汽要再造一个新陕汽“车之两轮、鸟之双翼”，在宝鸡这片陕汽人奋斗过的热土，陕汽要再造一个陕汽，从而实现2035战略的目标。
分为三步走的2035战略，最终瞄准的是80万辆、销售额2000亿元的目标：到2035年，陕汽全系列商用车达到国际领先水平，产销量确保40万辆；新能源乘用车成为行业重要力量，产销量确保40万辆，实现整个控股集团产销80万辆，收入突破2000亿元。
商用车40万辆，光靠陕重汽很难实现，毕竟重卡规模已近天花板。
剩下的惟有靠发展全系商用车才能实现。
因此，面向“十三五”，陕汽控股早已作出规划，在宝鸡打造商用车产业园，加速形成西安和宝鸡两大产业集群。
如今，西安基地已经具备20万辆的产能，剩下的20万辆，宝鸡基地将分为两步走。
2017年11月23日,陕汽宝鸡商用车产业基地开工动员会在蔡家坡经济技术开发区举行。
据介绍，陕汽将用3年时间在蔡家坡形成10万辆商用车产销规模，再用5年时间形成20万辆的产销规模，打造一个国内领先的商用车研发试验基地和一个柔性高效的商用车智能制造基地，形成陕汽高质量发展的第二增长极。
陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案背景陕汽集团是中国领先的汽车制造企业之一，拥有自主品牌陕汽重卡。
作为陕汽重卡的附属企业，陕汽配件公司负责为陕汽重卡提供配件销售服务。
然而，随着市场竞争的加剧，陕汽配件公司面临着日益激烈的竞争压力，需要制定有效的销售方案来推动业务发展。
目标陕汽配件公司的销售方案旨在实现以下目标：1.提高销售额和市场份额；2.提高客户满意度；3.提高销售效率和利润率。
策略为了实现上述目标，陕汽配件公司将采取以下策略：1. 建立客户关系管理系统建立客户关系管理系统是推动销售的重要策略之一。
陕汽配件公司将成立客户服务中心，收集客户信息，了解客户需求，为客户提供个性化服务，增强客户粘性。
2. 加强销售团队培训销售人员是陕汽配件公司的重要资产，提高销售团队的职业素养和专业水平是促进销售的关键。
陕汽配件公司将加强销售人员的培训，提供销售技能和产品知识的培训课程，提高销售人员的销售技巧和专业素质。
3. 提供优质的客户体验客户体验是推动销售的关键因素。
陕汽配件公司将提供高品质的售前售后服务，建立快速、高效、便捷的配件服务流程，为客户提供更好的购物体验和服务体验。
4. 制定灵活的价格策略价格是决定客户购买意愿的重要因素之一。
陕汽配件公司将制定灵活的价格策略，根据客户需求、配件种类和市场竞争情况，实行差异化定价，提高产品的市场竞争力。
5. 积极开拓市场市场开拓是推动销售的重要手段之一。
陕汽配件公司将积极开拓市场，拓展销售网络，增加销售渠道，扩大产品销售范围和市场份额。
实施陕汽配件公司将实施以下计划，确保销售方案的有效推行：1. 建立客户服务中心陕汽配件公司将成立客户服务中心，配备专业的客户服务人员，建立客户档案，收集客户资料和信息，提供个性化服务。
2. 完善销售团队陕汽配件公司将加强销售人员的培训，提高销售人员的销售技巧和专业素质，建立销售激励机制，激励员工的积极性和创造力。
3. 提高售前售后服务水平陕汽配件公司将提高售前售后服务水平，建立快速、高效、便捷的服务流程，为客户提供更好的购物体验和服务体验，增强客户粘性。
陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案1. 引言陕汽是中国一家领先的汽车制造商和销售商，它的汽车和配件在国内外市场上均享有良好的声誉。
由于市场需求的持续增长和竞争对手的出现，其配件销售在国内和国际市场上的份额不断扩大。
因此，本文将探讨陕汽配件的销售方案，包括市场定位和销售策略，旨在帮助陕汽更好地拓展其配件销售业务。
2. 市场定位在市场定位方面，陕汽应该考虑以下几个方面：2.1 目标市场陕汽的目标市场应该是那些需要购买汽车配件并愿意购买高质量原厂配件的客户群体。
同时，陕汽还应该关注机动车修理厂和零部件批发商，以增加其渠道销售。
2.2 市场细分陕汽应该将目标市场细分为以下几类，以便更好地满足不同客户的需求：•个人客户：购买车辆配件的个人车主；•机械修理店：修理和维护车辆的专业机构；•零部件批发商：销售汽车零部件的大型批发商；•国内外分销商：通过国内外销售渠道销售陕汽配件。
2.3 竞争分析陕汽应该对市场上的竞争对手进行分析，并了解他们的销售策略和市场份额。
这样可以帮助陕汽更好地理解市场需求和客户需求，并制定相应的销售计划。
3. 销售策略在了解了市场需求、客户需求和竞争对手信息后，陕汽可以制定相应的销售策略。
3.1 推广陕汽配件的品牌价值陕汽应该宣传其配件的优势和品质，并在对应的市场上建立良好的品牌价值。
陕汽可以从以下几个方面提升其品牌价值：•并非所有消费者都了解原厂配件的重要性，陕汽应该抓住这一点并加强市场宣传；•陕汽可以选择在重要的汽车展览会上展示其配件，以便向全球潜在的分销商和消费者展示其产品质量；•陕汽可以在社交媒体平台上发布其品牌信息和配件的使用情况，以吸引更多的目标客户和关注者。
3.2 建立产品知名度陕汽应该将其配件的优势和质量优势传达给消费者和份销商，以建立针对其配件的产品知名度。
其中，陕汽可以通过推出以下活动来提升其知名度：•放宽价格政策，出台优惠政策，公开其定价等信息；•加大品牌推广力度，如举办一些大型活动；•与其他汽车制造商合作，共同推广配件和汽车使用效果；3.3 扩大客户渠道陕汽可以与零部件批发商和汽车修理厂等机构建立更紧密的合作关系，以增加其配件的销售。
陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案一、背景陕汽是一家以重型卡车、客车为主导的企业，在市场上有着很高的知名度。
陕汽的产品品质一直都得到了广泛的认可，但在市场营销方面却有些欠缺。
在汽车配件市场方面，陕汽频繁地出现配件供应不足，配件价格居高不下的情况，给消费者留下了不好的印象。
针对这一问题，我们提出了一系列的销售方案。
二、目标我们的目标是通过销售方案，提升陕汽配件的市场占有率，增加销售收入，打造更有竞争力的品牌形象。
三、销售方案1. 优化供应链我们将以优化供应链为重要手段，通过建立厂家与经销商之间的良好合作关系，实现配件供给能力的充分保障。
同时，通过统计市场销售数据和反馈信息，及时了解市场需求情况，加强采购计划和库存管理，提高配件供应效率，保证陕汽配件市场占有率的稳步上升。
2. 实行灵活价格策略针对市场情况的不同，我们将采用不同的配件价格策略。
以市场需求为导向，实行灵活的定价和打折措施，保证配件销售的同时，给消费者带来更多的优惠，提高其购买附加值。
同时，陕汽将加大对经销商的价格扶持，在管理层面和获得利润上予以一定的支持，以增加销售渠道和增加销售额。
3. 增强品牌形象我们将通过广告渠道以及线上线下推广等多种方式，增强陕汽品牌形象的宣传力度。
利用宣传车展、主题活动、定期推出新品稳定市场占有的同时，传递品牌价值，强化消费者的品牌信任感，提高消费者对于陕汽品牌的忠诚度。
4.提供售后服务提供售后服务是消费者选择陕汽配件的重要原因之一。
陕汽将致力于提供优质的售后服务，包括对于配件的维修保养培训、及时服务响应机制和保价退换政策。
建立反馈机制以及完善服务体系，增加用户体验和忠诚度，促进销售。
四、总结以上是我们提出的陕汽配件销售方案。
前期以供应链和灵活的价格策略为主，提高市场占有率和销售收入；中期以品牌形象的宣传和服务质量的提升，强化品牌价值和用户体验；后期以规模化和差异化营销为主，逐步提高盈利能力和市场竞争力。
通过这些手段，我们有信心打造出更具竞争力的陕汽品牌形象。
汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略
汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略贾新光2009.4.宁波2汽车零部件行业面临的严峻形势•由于美国通用汽车或将申请破产保护，汽车零部件供应商要求汽车制造商尽快付款，进一步加剧了后者背负的沉重压力。
•汽车厂商需要这些供应商，但另一方面，他们没有足够的资金付款，这些供应商也不希望汽车厂商破产。
•受金融危机影响，为美国三大供货的零部件厂商大量停产，美国、欧洲等地需求不足。
3汽车零部件行业面临的严峻形势•根据美国法律：如果一个汽车厂商根据破产法第11章提交申请，其可能要求法院视部分供应商拥有“至关重要”的地位，意味着这些供应商将继续获得付款但是不是所有的供应商都会被授予令人垂涎的重要供应商地位。
4汽车零部件行业面临的严峻形势•美国申请破产的第一家是德尔福。
•第二家是康泰公司（轻质压铸件供应商），2008年，康泰的营业额为2.23亿美元，同比下降30%。
•第三家走上破产保护之路是FRS，经营范围包括动力转向系统、燃料处理系统等，为福特、通用、克莱斯勒和丰田提供汽车零部件，2008年营业收入为2.12亿美元。
•2008年，美国共有8家汽车零部件企业申请破产保护。
5汽车零部件行业面临的严峻形势•美国财政部将推出50亿美元的救助方案，以帮助美国国内身处困境的汽车零部件供应商，稳定局面。
但决定权却在克莱斯勒和通用汽车手中。
•加拿大政府4月7日宣布了对汽车零部件供应商的救助措施，已准备对通用汽车和克莱斯勒公司的加拿大子公司采取所有可措施，包括破产保护。
6汽车零部件行业面临的严峻形势•供应链调整风暴。
•有消息称奇瑞将现有700余家供应商削减到500家以下，吉利、江淮也加入瘦身计划，大众汽车刚公布的“2018年中国计划”将现有为南北大众配套的全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。
7国内汽车零部件工业基本情况•2008年1至11月，产业工业总产值8658亿元，工业增加值2042亿元，产业资产总值达到7534亿元，产业利润总额达538.8亿元；我国已经成为第四大汽车零部件生产国和出口国；同时2007年，汽车零部件产业的就业人数已经达到159万人，占汽车工业的60.7％。
二十二年春秋铸辉煌——记陕西重汽汽车零部件有限公司成功发展之路
二十二年春秋铸辉煌——记陕西重汽汽车零部件有限公司成
功发展之路
刘明立;刘大鹏
【期刊名称】《汽车零部件世界》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】梅花争艳，金鸡啼鸣2004年对陕西重汽汽车零部件有限责任公司(以下
简称零部件公司)全体员工来说可谓是最为欢欣鼓舞的一年了。
因为2004年零部
件公司的产销值首次超过1亿元大关，这对一个原本只是生活服务型的单位来说，能取取如此骄人的成绩确实来之不易。
一个企业的发展壮大，
【总页数】2页(P6-7)
【作者】刘明立;刘大鹏
【作者单位】《汽车零部件世界》记者
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
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1.逆市起动重铸辉煌——记台湾长荣海运的发展之路 [J], 蔡敬伟
2.改革创新训练上水平春秋四载省运铸辉煌——记率先发展的太原市体育运动学校[J],
3.砥砺奋进谋创新,科学发展铸辉煌——记江苏省交通科学研究院股份有限公司发
展之路 [J], 朱振宇
4.二十载风雨二十载辉煌——记全国重矿企业科协协会发展历程 [J],
5.抓发展机遇走创新之路写支农篇章铸信合辉煌——记蓬勃发展的山西省洪洞县农村信用社 [J], 王化杰;马飞龙
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调产品结构 服务创新改革 推动绿色物流方红卫公布陕汽三大核心战略
与代理商 、服 务商一起顺势发
力 ，敢 当先锋 。实 现 重 卡 产 量 ２ １ 必 保 ２ 辆 、争 取 ２ ０５年 Ｏ万 ５ 万辆 战 略 目标 ，重 点发 展 高 价 值 含 量 的 产 品 、高经 济 型 的 天
产品 、服务和绿色物流 发
红卫接受 《 商用汽车新 闻 》记 不 火 ，充 满 着 变 化 和 结 构 性 调 者采访时 留下的最深刻感触。 整 ，我们虽然做了准 备 ，但 没
过 了 炎 热 的新 疆 吐 鲁 番 火焰 慢的发展态势 。但值得 肯定 的
山 ，但 是 我 们 非常 冷 静 。 ”
是 ，陕汽集团对市场做到 了比 ～ 冷 静 地 看 待 ２ １ 年 、迎 较客观的判断 ，也做了较 为充 ０１
接 ２ １ ； 冷 静 地 发 布 战 略 分的准备。 ０２年 在外 界看来 ，今年陕 汽重 规 划 ， 汽 重 卡在 年 底收 获 “ 陕 经 得 起市 场 考 验 的企 业 ”称 号 后 ， 卡 的 业 绩 不 错 ，方 红 卫 却 比较 又 认 真 地 谋 划 了 未 来 。这 是 方 严 谨地 说 ：“０１ 的市 场 不 瘟 ２１ 年
积 极 推 动 绿 色 物 流 的 发 展 ，就 是 加 快 转 变 发 展 方 式 ， 突 破 节 能 和 新 能 源 汽 车 的 关 键
技术 ，推进低碳制造和节能技 术的应用 ，打造以环保节能为
特 色 的 循 环 经 济 产 业 链 ，确 保
是 我 们 热 血 沸 腾 ； 虽然 我 们 去 特 另 是 重 卡 行 业 呈 现 出平 稳 缓 ０
经 理 方 红 卫 这 样 描 述 了 现 在 的
积极研究探索后市场 其他服 务 机会和新的商业模式，打造 “ 天
陕汽重卡产品介绍-推介
王兆国
2011年陕重汽产品系列
德龙F3000
持久 版
德龙F2000
2010款奥龙 特种车部分
德龙M3000
——2011款超级轻量化版牵引车
使用工况：中长途公路标载运输，车货总重55吨以下 车型：德龙F3000
橡胶悬架系统
铝合金储气筒
空滤器中置系统
铝合金变速箱
宽体真空胎
MVS悬架系统
——2011款高速轻量化版牵引车
企业。
2003年，陕汽进入中国500强企业，2010年排名267位。 2004年，陕汽成为中国首批整车和零部件出口基地，国务院批准的扩大出口企业，中国首家进入欧洲重卡市 场，业务遍布全球50多个国家和地区。 2005年，中国首个天然气重卡在陕汽诞生。
中国唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地，先后在35、50、60周年国庆大阅兵仪式上，陕汽军车
+
——电磁省油恒温扇
电磁省油恒温扇是继电控省油恒温扇（即09年大力推广的省油恒温扇）开发的又一新产品， 它可满足机械泵发动机（EGR、国Ⅱ）的车型应用。电磁省油恒温扇与电控省油恒温扇功能相 似，都是根据发动机的工作温度控制风扇转速，从而减少发动机不必要的功率消耗，进而提升 燃油经济性的产品，电控省油恒温扇应用于共轨发动机，而共轨发动机和机械泵发动机本身存 在较大的差异，因此电磁省油恒温扇与电控省油恒温扇的工作原理也存在一定的差异，详见下 表：
陕汽重卡
U型运霸系列货箱（底3边3） ●采用U型结构，侧板和底板为一整体,增加了
箱体强度,有利于卸料;
●高强度耐磨材料,提高了车箱使用寿命. ●降低重心高度250-300mm，行驶稳定性提高 。
陕西重曼卡
（三）2011款载货车
三步举措解决三大难题 重汽配件有望突破瓶颈
三步举措解决三大难题重汽配件有望突破瓶颈第一商用车网记者谢光耀一向业内领先的重汽配件销售在年初也遇到了困难。
随着配件产值突破10亿元，一些小矛盾逐渐变得难以调和。
网点过多影响经销商积极性，越来越多的假冒伪劣配件，以及不给力的配件到达速度，是摆在3月8日接手中国重汽配件部的唐洪荣面前的三大问题。
成长的烦恼说起中国重汽的配件销售，在重卡行业中算是走得快的。
2009年，中国重汽把原来隶属于济南卡车股份公司的配件部剥离出来，成立了独立的配件销售部，该部门与集团销售公司平级，主要任务即是做大配件销售，给用户提供纯正的重汽亲人配件，并把重汽商用车配件做成盈利性的产业。
2010年，重汽配件销售额首次突破10亿元，稳居行业第一。
今年上半年，重汽配件销售收入达到5.01亿元，同比增长19%。
伴随着成绩发展的同时，问题也被逐渐放大。
首先，伴随销售网络的不断壮大，重汽配件经销商的盈利能力受到削弱，积极性有所挫伤。
重汽“亲人配件”体系一度建立起完善的三级经销渠道。
其中，一级经销商是销售中心，负责所辖大区内的二、三级网点布局和配送；二级经销商是品牌专营店，在指定的地级市或县级市范围内专卖重汽亲人配件；三级经销商则是特许经销店，包括汽配城门市店和一些社会化的汽配销售网点等。
2009年底，重汽集团实施网络扁平化调整，配件销售部旗下的一级网点从30多家一下子增加到99家，新添了60家左右的4S店与服务站。
如此一来，虽然增加了配件的销售能力，但是，大量的配件经销商相互竞争，又削弱了配件经销商的盈利能力。
重汽的网络扩张和经销商盈利之间的矛盾越加突出。
其次是假冒伪劣配件越来越多。
在重汽集团重卡年销量增长的同时，市场上流通的假冒配件也越来越多。
低价低质的假配件不但让用户深受其害，也让配件销售部苦恼不已。
更甚者，部分亲人配件网点也存在销售副厂件与假冒配件的情况，严重侵犯了重汽亲人配件的知识产权与商标，损害了亲人配件和重汽卡车的声誉。
第三，随着配件需求量的日益扩大，客户急用配件的情况时有发生，配件运输的及时性与准时到达也成了“老大难”。
陕西重型汽车配套产业集群发展对策
陕西重型汽车配套产业集群发展对策
马宇
【期刊名称】《劳动者》
【年(卷),期】2005(000)011
【摘要】陕西省生产重型汽车已有30多年的历史。
上世纪80年代引进了奥地利斯太尔技术，经过消化吸收，开发生产了斯太尔系列车型，成为市场的畅销产品。
随着市场竞争的加剧和对新产品的需求，陕汽集团在本世纪初又引进德国曼公司的技术开发出“德龙F2000”车型，其技术保持了国内领先水平，又与康明斯公司计划合作重型大马力发动机项目，企业也步入快速发展轨道。
自2001年至2004年间，陕汽重型汽车产量由8000辆增至20000辆，2004年销售重型载货车1．9万辆，实现销售收入55亿元，随着西安经济开发区新基地的建成投产，将为陕汽集团的规模发展打下良好的基础，也会为打造以西安为中心的重型汽车配套产业集群提供较好的市场环境。
【总页数】2页(P28-29)
【作者】马宇
【作者单位】西安交通大学经济与金融学院
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
【相关文献】
1.基于核心企业培育的陕西产业集群发展对策研究 [J], 张首魁
2.产业集群视角下的陕西省军民融合产业发展对策 [J], 张近乐;常宁花
3.打造陕西重型汽车配套产业集群的战略思考 [J], 黄赛蒙;赵志
4.农村电子商务产业集群协调创新发展对策——以陕西省农村地区为例 [J], 张亚翠
5.陕西纺织服装产业集群化发展对策研究 [J], 郭晶
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陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案一、背景和目的随着中国汽车行业的快速发展，越来越多的汽车企业涌现出来。
陕西汽车集团有限公司（以下简称“陕汽”）是其中之一。
陕汽是中国最大的商用车生产厂家之一，拥有自主研发能力和完整的产业链。
作为商用车生产厂家，陕汽生产的车辆需要使用各种各样的配件，这也为陕汽的配件市场带来了巨大的商机。
为了进一步提升陕汽配件市场的销售业绩，本文提出了陕汽配件销售方案。
二、目标客户陕汽主要的客户群体是各类商用车用户，如物流公司、运输公司、公共交通公司等。
这些客户需要购买不同型号的商用车、更换车辆配件等服务。
此外，个人车主也可能成为潜在的客户。
三、销售渠道陕汽配件销售渠道如下：1. 线上销售随着电商的迅速发展，陕汽在各大电商平台上开设了陕汽官方旗舰店，以在电商平台上销售陕汽的配件。
通过电商平台销售，不仅能够扩大陕汽品牌曝光度，还能够方便客户下单、查看物流等操作，提高了销售效率。
2. 线下销售陕汽在全国范围内设立了销售网点，主要通过二级经销商、一级代理商等形式开展业务。
通过线下销售，可以为客户提供更深入的咨询服务和更良好的购物体验。
四、销售策略1. 产品差异化陕汽生产的配件品种繁多，但是与其他厂家相比在自主研发、品质等方面有明显的优势。
因此，针对不同客户需求，陕汽可以提供定制化的解决方案，以达到差异化经营、增强竞争优势的目的。
2. 价格策略根据不同市场需求，陕汽产生的成本不同，价格也会有不同的设置。
陕汽秉承“价格合理”的原则，但是在某些时候也可以采取高价策略来提升产品的附加值，进而提升销售利润。
3. 市场推广为了增加品牌宣传和知名度，陕汽可以在行业会议、展览会等重要场合，展示陕汽配件的优势和特点，进行推广。
此外，可以在网上进行定期的宣传活动，引导客户进行线上消费。
五、售后服务客户的满意度对于陕汽配件的销售业绩起着至关重要的作用。
为了提升售后服务质量，陕汽可以从以下几个方面进行加强：1. 售后服务热线客户遇到问题时，可以拨打售后服务热线，进行咨询或报修。
陕汽发展简述-概述说明以及解释
陕汽发展简述-概述说明以及解释1.引言1.1 概述陕汽是中国较早涉足汽车制造领域的企业之一，拥有悠久的历史和丰富的制造经验。
公司经过多年的发展，已经成为一家以商用车为主导产品的综合性汽车制造企业。
陕汽的产品远销国内外市场，拥有良好的市场口碑和品牌影响力。
本篇文章将以陕汽的发展历程、产品与技术、市场地位等方面为主线，全面阐述陕汽在汽车制造领域的突出成就和发展潜力，并对公司未来的发展方向进行展望。
文章结构将从公司背景部分开始，简要介绍陕汽的企业背景和发展历程，包括公司成立的时间、发展阶段、重大里程碑事件等。
随后，将详细介绍陕汽的主要产品线及其技术创新，包括产品的特点、性能和市场竞争力等方面。
在市场地位部分，将重点关注陕汽在国内市场的竞争地位和品牌影响力，以及在国际市场拓展方面的努力和成绩。
在结论部分，将对陕汽的发展进行总结，概括陕汽在过去发展中取得的成就和面临的挑战。
同时，展望陕汽的未来发展方向，提出相应的发展策略、技术创新方向和市场拓展战略。
预计陕汽将在未来继续积极探索市场需求，加强技术创新和产品研发，提升企业竞争力，迎接汽车行业的新挑战和机遇。
通过这篇文章，读者将能够全面了解陕汽的发展历程和现状，以及公司在汽车制造领域所取得的成就和经验。
文章还将为读者提供对陕汽未来发展方向的展望和思考，为公司的发展提供参考和借鉴价值。
1.2文章结构文章结构部分主要介绍了本文的组织架构和内容安排，这是为了让读者在阅读过程中能够清楚地了解文章的整体框架和重点内容。
本文共分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将先对陕汽公司进行概述，简要介绍公司的基本情况和背景，引入读者的注意。
接着介绍文章的结构，说明本文将围绕公司的发展历程、产品与技术、市场地位等方面进行详细分析。
最后，阐明本文的目的，明确阐述为了对陕汽公司的发展进行简要梳理和展望，以期为读者提供一份全面的了解。
在正文部分，将详细介绍陕汽公司的公司背景，包括公司的创建时间、发展规模、经营范围等方面内容。
三巨头合力,陕西重汽“借势”洗牌重卡市场
三巨头合力，陕西重汽“借势”洗牌重卡市场作者：龚雨楠来源：《中国汽车市场》2006年第01期2005年底，中国重卡市场悄悄地进行了一场翻天覆地般的整合；2006年国内重卡市场竞争格局必然产生巨大的“地震”。
潍柴动力——中国国内第一家在香港主板上市的内燃机企业，是世界最大的单一品牌——10升发动机制造基地，是国内最大的高速大马力柴油机生产商，分别占据重型汽车和工程机械等动力配套领域80%和78%的市场份额，拥有 "中国第一动力"的品牌形象。
湘火炬——中国最大的重型汽车及核心零部件生产企业之一；其旗下的陕西法士特齿轮厂，各项经营指标均排名全国齿轮行业第一位；在国内15吨以上重型汽车市场的占有率超过90%，并且已经成为全球单厂年产量之首。
此外，还包括中国最大的重型车桥斯太尔车桥厂——陕西汉德车桥。
康明斯——世界500强企业，是全球领先的动力设备制造商，其产品广泛应用于国际知名重卡品牌。
中国市场对高性能环保型重型卡车的需求增长迅猛，合资公司的顺利组建将大幅提升康明斯和陕西重汽在中国重型卡车市场上的竞争力。
收购湘火炬，潍柴意在“陕西重汽”在这次收购事件中，有一个不容忽视的角色，这就是陕西重汽。
陕西重汽的头上顶着“国内重型军用越野车95%的垄断份额”、“国内盈利性最强的重卡企业”等光环，因此陕西重汽也被指为潍柴动力的最终目的。
此言不虚，回顾此次收购过程，包括上汽股份、一汽、东风、中国重汽、宇通、万向在内的多达26家企业先后参与了对湘火炬股权的争夺，原因很明显：控制了湘火炬，就拥有了中国重卡优良的战略资源。
尽管潍柴动力在国内市场中也有着巨大的影响力，但面对中国重卡市場连续几年30%以上的增长速度，谁又能不动心呢？回想当初，湘火炬凭借5亿元资金控股陕西重汽和重庆重汽，从整车市场的观望者一跃成为重卡行业的巨头，这些都在吸引着潍柴动力等一批在重型汽车整车市场中跃跃欲试的淘金者。
潍柴收购湘火炬，意在中国重汽面前提升更高的姿态，进而增强对济南重汽的离心力。
冲刺15万辆目标发挥品牌优势陕汽重卡开启“十二五”规划
宇 一 是 新 能 源 产 品 的 发 展 策 之 ｝ ０１ 布２ １ 年及 “ 十二 五 ”新 能源
，
优势 Байду номын сангаас牵 引车产 品包 括超 级 轻量 化 版 、高
速轻 量化 版 、加 强版 、超 强 版 四大 系列 ，
站在对 方角度上思考 ，包括企 业内部的相 互 服务 ，企 业对客户的服务等等 。
ＥＴ ＰＩ ■目匝 ＮＥ ＲＥ Ｒ Ｓ
久 版 ”重 卡系 列 产品 将率 先打 ”第 一 关战役 。在产 品销 售 策
重卡 保证 １ 万辆 的销 售 目标 ， ３ ５５ ，为２ Ｎ２ 万辆 的 “ 二 ７辆 － ０ ５ 十 Ｅ 务夯 实基 础 。潍 柴动 力 董事 长
，
重 卡板 块是 潍 柴动 力 的重要
能源 重卡 战 略联盟 的 成立 ，陕 致力 于新 能源 产 业战 略的 制 定 力于 国 内领先 型 天然 气重 卡 的
，
能源 重卡 产 品。
转型 “ 服务型 制造”
在 陕汽 “ 二五 ”规 划 中 ，多次 强调 十 了服 务 型制 造转 型 ，此 举 凸显 了 陕汽在 服
务理 念 上的 进步 ，并 将 这一 服 务理 念提 升 到 了企业战 略层 面上 。
领 先优 势的重 要一年 。 ｌ月２ ２ 日，以 “ 激情共舞 赢领 未来” 为
这标志着 ，陕汽重卡将在 “ 十二五” 的 开 元 之年进 一 步巩 固其 领先 优 势 ，天然 气 重 卡 、服 务型 制造 等产 品及 理 念将 成 为推
动 陕汽重卡 “ 十二五” 的突 围点 。
但 确保 了 陕汽 在重 卡领 域 的领先 优 势 ，还 极大 地 提升 了规 模优 势 和生 产效 率 ，从而 降低 成 本 ，提 高 品牌 的核 心 竞争 力 ，实现 陕汽与 商业伙 伴 的多 方共赢 。 在 此 次 商务年 会上 ，陕汽 重卡 描 绘 了 公司 “ 二 五”战 略规 划 的蓝 图 。规划 指 十 出 ，２ １年 是 “ 二五 ”的 起步 年 ，陕 汽 ０１ 十
陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案随着人们对汽车的依赖越来越高，汽车配件市场迅速发展。
陕汽作为中国主要的商用车生产厂家之一，其车辆配件的销售渠道和销售策略备受市场关注。
本文将从陕汽配件销售方案的角度分析陕汽配件销售的优势和市场优势，并提出一些建议，以便陕汽更好地把握市场机会。
陕汽配件销售优势分析品牌优势陕汽作为中国著名的商用车生产厂家之一，其品牌形象深入人心。
汽车用户和维修配件市场也对陕汽配件和其品牌总体质量具有较高的认可度，这为陕汽配件销售提供了厚实的基础。
质量控制优势陕汽在生产配件方面一直注重严格的质量控制，从生产原料到配件加工、维护、检测、包装等全过程，多次获得国家和行业认证。
通过严格的质量控制，陕汽配件严格把关质量和环保标准，可以给客户提供更稳定、可靠的产品的保障。
与车辆整车一致性优势陕汽配件与陕汽车辆整车共享同一的研发和生产平台，这使得陕汽配件和车辆整车的匹配度更高、配合更加紧密，可以给后市场的改装和维护带来更好的使用体验。
供应链优势陕汽配件的供应链非常稳定，并且得到了全面的控制。
这可以保证陕汽配件销售渠道畅通、源头充足、质量稳定。
同时，陕汽还设立了配件仓库，实现了及时备货和快速发货，为客户提供了更快捷的服务。
服务优势陕汽一直坚持“顾客至上，服务第一”的理念，为用户提供全程贴心服务，同时配备全方位的服务支持，包括售前、售中和售后，以确保用户获得持久的价值和使用愉快的体验。
陕汽配件销售市场优势分析行业市场潜力目前城市和农村发展不平衡，交通运输行业和商品物流业的发展势头不减，这使得商用车配件市场的发展非常迅速。
陕汽配件具有质量优良、价格适中、售后服务体系完善等综合优势，适合在这个市场中占领一定的市场份额。
专业市场认可陕汽车自身及其配件市场的发展具有良好的专业市场认可度，市场取得了长足的进步。
陕汽车配件已赢得了广泛的信任和认可，市场上占有了广泛的市场份额。
政策支持近年来，政府鼓励和支持国产车企的发展，对汽车和零部件行业出台的支持政策相对较多。
陕西省发展和改革委员会关于陕汽集团陕西重汽汽车零部件有限责任
陕西省发展和改革委员会关于陕汽集团陕西重汽汽车零部件有限责任公司重型汽车铝合金油箱线技改项目备案确认的通
知
【法规类别】冶金工业管理
【发文字号】陕发改工业[2005]499号
【发布部门】陕西省发展和改革委员会
【发布日期】2005.06.15
【实施日期】2005.06.15
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
陕西省发展和改革委员会关于陕汽集团陕西重汽汽车零部件有限责任公司重型汽车铝合
金油箱线技改项目备案确认的通知
（陕发改工业〔2005〕499号）
陕西汽车集团有限责任公司：
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陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案
背景
陕汽是一家位于陕西省宝鸡市的大型汽车制造企业，拥有自主研发和生产的多种商用车型。
陕汽的商用车较为流行，但由于市场竞争激烈，各大厂商争相推出新车型，保持陕汽商用车的市场份额显得更为困难。
为了提高陕汽商用车在市场中的竞争力，我们提出了一套陕汽配件销售方案。
方案
1. 拓展销售渠道
陕汽可以加强与其他汽车制造厂商和4S店的合作关系，将配件销售目标直接对准汽车维修服务和其附属行业。
同时，可以考虑与电商平台、物流企业合作，将配件销售范围扩大到全国各地。
2. 改善配件供应链
陕汽可以在国内外寻求更多优质的配件供应商，掌握更多元的产品质量，不断优化配件供应链，提高产品性能和品质。
同时，可以考虑在国内朝阳等地建立配件销售基地，实现分级分区销售模式，高效满足维修市场需求。
3. 研发自有品牌
陕汽可以考虑开发自有品牌配件，提高自主品牌配件在市场的占比。
自有品牌配件应保证质量稳定，塑造品质口碑，赢得用户信任。
此外，自有品牌配件也可以作为汽车配件市场推广的重要手段，提高
陕汽商用车的品牌影响力和美誉度。
4. 优化售后服务
陕汽应加强售后服务和技术培训营销，提高售后工程师技术能力，准确诊断车辆故障，针对问题制定解决方案，增强用户体验。
在售后
服务中，陕汽不仅可以为消费者提供贴心周到的服务，同时也可以未
来消费者留下良好的印象，提高用户忠诚度。
结语
本方案旨在提高陕汽商用车在市场中的竞争力，拓宽陕汽配件销
售渠道，完善陕汽配件供应链，增强陕汽配件在市场的份额，提升用
户满意度。
相信这些措施能够对陕汽商用车的未来发展起到积极作用。
打造陕西重型汽车配套产业集群的战略思考
打造陕西重型汽车配套产业集群的战略思考
黄赛蒙;赵志
【期刊名称】《陕西综合经济》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】伴随着国内重型汽车的高增长，发展配套产业再次引起了省内外企业和有关方面的关注。
以陕西汽车集团为龙头，从缩小重型汽车配套半径着眼，从建设重型汽车配套体系人手，整合省内汽车零部件产业资源，吸引省外、国外汽车零部件生产企业落户陕西，完全能够在我省装备制造业领域形成一个规模最大、带动力最强的产业集群。
【总页数】3页(P2-4)
【作者】黄赛蒙;赵志
【作者单位】陕西省发展和改革委员会
【正文语种】中文
【中图分类】F062.9
【相关文献】
1.关于打造沈阳沙河钢管产业集群的战略思考 [J], 杨明
2.强强联合打造中国重型汽车航母--陕汽与湘火炬牵手组建陕西重型汽车有限公司[J],
3.陕西重型汽车配套产业集群发展对策 [J], 马宇
4.关于打造沈阳沙河钢管产业集群的战略思考 [J], 杨明
5.遵义:狠抓产业配套打造产业集群 [J], 黄霞
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陕汽配件销售方案
陕汽配件销售方案一、背景介绍陕西汽车集团有限公司（以下简称陕汽）是中国大型商用车制造企业之一，经过多年的发展，已成为集研发、制造、销售和服务于一体的现代化汽车企业。
随着陕汽的发展，其附属的配件销售业务也逐渐成为其发展的重要组成部分。
目前，陕汽的配件销售业务主要涵盖整车配套、售后市场、电子商务等领域。
为了更好地满足市场需求，陕汽配件销售业务部门制定了一系列销售方案，旨在提高企业销售业绩和市场占有率。
二、销售方案内容1.整车配套陕汽在整车生产过程中，会将生产得到的车辆配备相应的零部件，并在出售时提供相应的备件。
但是，客户在使用车辆的过程中还会出现各种意外故障或更换升级的需求，此时需要通过相关支持来完成。
陕汽配件销售团队制定了一系列整车配套的销售方案，主要包括售前咨询、售中支持、售后服务等内容。
针对客户的不同需求，销售团队提供量身定制的整车配套服务，确保客户在购买整车后能够得到全方位的支持。
2.售后市场陕汽始终坚持“贴近客户、服务客户”的宗旨，为了更好地服务广大客户，形成了完善的售后服务体系。
在售后服务方面，销售团队也提出了一系列的销售方案，主要包括销售零配件、维修保养、技术支持、培训等内容。
针对不同类型的客户，销售团队推出灵活多样的服务方案，力求为客户提供高品质、高效率的售后服务。
3.电子商务随着信息技术的发展，电子商务在配件销售领域也变得越来越重要。
在此背景下，陕汽的配件销售业务部门也提出了一系列的电子商务销售方案，主要包括电子商务平台建设、在线交易、订单跟踪等内容。
通过建立完善的电子商务销售体系，销售团队能够更好地满足客户对快速、便捷购物的需求，提升企业的市场竞争力和营销效果。
三、总结陕汽配件销售方案的制定，旨在提高企业销售业绩和市场占有率，完善售前、售中、售后的服务体系，为客户提供更好的产品体验和服务保障。
其整车配套、售后市场和电子商务等多样化的销售方案，无疑将为陕汽配件销售业务的发展注入新的动力和活力。
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陕重汽营销转型： 营销理念转变：由“我们有什么卖什么”向“用户需要什么 我们就卖什么”转变； 服务产品开发：基于“车辆全生命周期”与“用户运营全过
程”来挖掘用户需求，开发产品并有效满足；
配件公司使命：开发车辆生命不同时期（新车、旧车、二手
车）、各类用户（富裕的、不富裕的）所需的服务、配件产品，并有
6.01 1.43
6.74 1.13
10.42 7.20 3.86
5.20 3.40 0.77
2.40
3.01
整车销量与配件销量比例关系不协调，材料费占比大。
（3）经营思路传统（计划而非策划，销售而非营销） 现行配件经营模式存在诸多问题不利于保外拓展，表现为：
a、交货速度较慢，满足率不高，依托物资采供中心按装车要求采购（先满足 生产后保障配件，无法满足保外客户需要），7天，80%的满足率（目标3天，95%）， 让用户购买等待时间太长； b、采购成本偏高，供应商付款周期偏长（三个月付承兑），资金压力大，索 赔偏高，导致供货价格高，催生了供应商直接向我渠道低价倾销现象（可回收现金， 且不必承担高昂索赔费用）； c、价格背离市场，成本导向定价，附加高额管理成本（中间环节多），且保 外销售统一执行三包价，分摊较高索赔费用，市场价格严重扭曲，将用户逼向了 渠道外配件经营者，将市场拱手让人；
a、经过近三年的努力原厂配件紧缺局面已彻底改变，配件 发货时间控制在7天，满足率达到80%，基本可以满足服务保障工 作的需要；通过近三年的调整，配件公司经营能力得到极大改善， 有时间和精力开拓保外市场；
b、经过三次政策调整与管理力度的持续加强，渠道销售原 厂配件的积极性和营销能力显著提升； c、市场需求空间巨大，现有服务体系（配送中心、服务站、配 件经销商）营销能力充足。
1、产品品质保障（包装、标示、品牌）； 2、价格与市场接轨（副厂件价差）； 3、中间环节控制（缩短环节要效率）。
第二部分
公司定位及发展规划
配件公司定位 配件公司定位 定位决定地位 业务规划与目标 配件公司商业模式 下半年主要工作
2、公司定位及发展规划
2.1、 配件公司定位
价值定位 • 落实服务型制造战略，为客户提供卓越的车辆全生命周期配件和服务，提升基 础服务能力，打造核心竞争力，进入第一梯队。 • 以陕汽用户为主，后期业务拓展，面向其它重卡用户。
我们要做什么？
配件公司成功要素 配件公司成功要素
1.4、配件公司成功要素
产品多样化
品种齐全：可满足不同生 命周期阶段、不同用户购 买能力的差异化需求； 有用户需要的东西。 行业成功，须解决 三个关键点
购买方便性
1、销售网络距离客户近； 2、库存品种全（超市） ； 3、配送效率高（减少环节）。
性价竞争力
（2）拓展保外市场是产业链创造价值的需要 a、企业：整车销售进入微增长、微盈利时期，亟需寻求新 的增长点，后市场是企业转型发展的重点，配件是后市场的重点； b、供方：产能充足甚至过剩，急需拓展后市场销售业务， 消化产能，回笼资金； c、服务商：三包服务业务下滑，通过向出保用户提供服务 与配件弥补下滑的业务，维持经营与发展；
d、配件经销商：用户对价格合理的原厂配件需求旺盛，希 望能经营原厂正宗配件（原厂件价格与市场不接轨、保外市场开发难度大，迫
使配件经销商转入配件经营小循环或销售副厂件，让自己的客户蒙受其害（以次充好、 花原厂件的价格买了副厂配件））。
拥有稳定的现金流， 可用于改善产品质量、 提升服务等
经销商
基础服务提升，客户 对陕汽整车的认可度 更高，提高客户忠诚 度，促进销售
19.4%
12.8%
经 营 业 务 范 围
金融信贷
7.8%
31.9%
55.0% 33.3% 37.3%
零配件 及售后 服务
45.7% 25.6% 11.0% 9.2%
64.5%
销售
Байду номын сангаас
19.6%
多功能车
多功能车
乘用车
乘用车
中重卡
中重卡
中高端轻型 中高端轻 商用车 型商用车
低端轻型 商用车 商用车
低端轻型
2007 年 10.42
8.39
5.20
2008年 6.51 3.53 1.51
2009 7.20 年
6.55
3.40
2010年 3.86 2011年 10.86 4.50 2.23
2.67
0.77
2012 年 2013半 46.39% 8.39 6.55 2.67
59.24%
77.35%
整车销量（万） 配件销量（亿） 材料费（亿）
中心均建立了配件直营店，三星级以上服务站均建立了配件专卖
店；渠道对销售保外原厂配件的积极性已逐步释放，社会化的配 件销售网络已初步形成。
第一部分
业务现状及机会分析
行业环境分析 配件业务现状 市场机遇分析 市场机遇分析 机会在哪里？ 配件公司成功要素
1.3、市场机遇分析 （1）成功解决三包难题并具备了开拓保外市场的条件
• 美国汽车后市场的利润率可达27%
精品装饰 二手车
9.8%
5.9% 9.8% 9.8%
0.0% 10.3%
7.7% 0.0% 10.3% 13.8% 3.7% 7.3%
2.3%
5.5% 3.2% 4.6% 6.8%
0.0% 0.0% 9.7% 6.5%
业 务 结 构 与 盈 利 分 析
车队挂靠 汽车保险
摘录（方董事长在陕汽控股第一次党代会上提出）：
未来五年，企业目标是做强重卡、做大商用车、培育新的增 长点、实现可持续发展，加快向服务型制造转型，全面建设国际 一流的服务型汽车企业集团，其中提出服务产业链成熟并引领潮 流，贡献20%以上销售收入和30%以上的利润。
• 国际上，汽车后市场所产生的利润与相对的前市场比较，比例大约是7:3
配件销量（亿） 2.40 3.53 3.01 4.50 1.43 1.51 1.13 2.23
材料费（亿）
保外占比
2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年
2013半
10 8 6 4 2 0
6.01 6.51 6.74 10.86
40.42% 57.23% 62.43% 50.46%
落实服务型制造战略，打造服务后市场平台
陕汽重卡配件经营战略介绍
陕重汽销售公司副总经理
赵承军
二零一三年七月
目 录
1 业务现状及机会分析
2
公司定位及发展规划
第一部分
业务现状及机会分析
时代给予我们的 危与
行业环境分析 配件业务现状 市场机遇分析
机
配件公司成功要素
2012年GDP增长跌破8%心理关口（12年最低），2013年上半年GDP增 幅7.6%，中国经济开始进入紧缩时期，要做好3~5年过寒冬的准备。
领先的基础服务是基本保障。 致力于将基础服务能力培育成企业立足市场的核心竞争力 是我们的梦想； 配件业务是基础服务的根基，要先行。
进入行业第一梯队
塑造核心竞争力
领先的基础服务
良好的配件业务
配件业务是为了提升基础服务，打造进入第一梯队的核心竞争力！
第一部分
业务现状及机会分析
行业环境分析 配件业务现状 市场机遇分析
2002-2012年重卡行业销量及增长率走势图
1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 1017433
销量
80.00% 65.16% 60.00% 59.89% 58.64% 880641 10.87% 45.47% 40.00% 649000 30.65% 636314 20.00% 540448 17.74% 487481 5.28% 0.00% 371788 307296 -13.44% -20.00% 242758255585 235213 -26.30% -36.73% -40.00% -60.00%
陕汽
供应商
用户方便购买原厂配件，服 务及时高效，用户忠诚度提 高，促进整车销售，增加增 值业务
减少供应商的资金积压、 索赔等转嫁成本，降低 配件采购价格
服务商
保外业务量增多，对 陕汽忠诚度更高， 提升服务质量
配件业务可促成与产业链上下游的良性关系，实现共赢。
（3）公司战略落地要求：按公司服务型制造战略规划，要 做强做大后市场业务，形成新的利润增长点。配件业务作为后市 场板块中的核心业务，营销转型要求从三包服务向车辆全生命周 期服务转变，将配件业务打造成为公司利润来源的主要/重要支 撑。
狗肉）；用户的需求无法有效满足（希望方便、快捷、价格合理的购买到原厂配 件这一基本诉求得不到满足）；
（4）初步形成的社会营销网络 a、2011年销售公司制定了首部服务网络建设规划，通过2年 建设服务站数量翻了一番，达到1207家，重点市县、镇矿已实现 了网络全覆盖，服务站成为配件销售的主渠道； b、2012年销售公司制定了首部配件网络建设规划，已建立 配送中心40家，配件直营店34家，社会配件经销商182家，配送
d、销售的配件品种与需求脱节，目前销售的配件品种以服务三包 为主，有什么就卖什么；用户（旧车、二手车）对质优价廉的保养类耗材 需求大（包括非车辆的需求），但我们没有产品（滤芯、轮胎、摩擦片等）， 且无开发的意愿；
e、用户购买配件不方便，配件销售渠道单一，配送中心远离用户
（坐等上门，行销意识薄弱），且主动开发市场意识不足（有配件卖不出去）； 服务站配件储备少（新特产品配件），高价销售；社会经销商少（挂羊头卖
效满足其需求，提高用户满意度和粘性的同时实现价值增值。
第一部分
业务现状及机会分析
行业环境分析 配件业务现状 市场机遇分析 配件公司成功要素