车铣复合
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心是一种兼具车床和铣床功能的复合加工设备，可以在一次夹紧中完成车削和铣削加工工艺。
车铣复合加工中心的加工方法主要包括以下几种：
1. 车削工艺：利用车床的主轴进行车刀的转动，将工件固定在主轴上并进行旋转，使用车刀对工件进行切削加工。
车削可以进行外圆面、内圆面、倒圆面等加工。
2. 铣削工艺：利用铣床的主轴进行铣刀的转动，将工件夹持在工作台上并进行运动，使用铣刀对工件进行切削加工。
铣削可以进行平面铣削、开槽、挖槽、拉槽等加工。
3. 车铣复合工艺：车铣复合加工中心可以同时进行车削和铣削工艺，使得工件能够在同一次夹紧中完成多种加工操作。
可以通过设置车刀和铣刀的参数、工艺路线等来实现车铣复合加工。
4. 自动换刀：车铣复合加工中心配备有自动换刀系统，可以根据加工工艺的需要，自动更换不同类型的车刀和铣刀，实现多种加工工艺的平稳过渡。
5. 数控控制：车铣复合加工中心采用数控系统进行控制，可以实现工艺参数的精确调节和加工工艺的优化，提高加工效率和加工精度。
综上所述，车铣复合加工中心的加工方法包括车削、铣削、车
铣复合工艺、自动换刀和数控控制等多种方式，可以满足不同工件的加工需求。
ug车铣复合编程步骤
ug车铣复合编程步骤UG车铣复合编程步骤一、引言UG车铣复合编程是数控加工中的一种重要编程方式，通过该编程方式可以实现车床和铣床的同时加工，提高加工效率和精度。
本文将介绍UG车铣复合编程的步骤和注意事项。
二、准备工作1. 确定零件的加工要求和工艺路线，包括切削方式、刀具选择、切削参数等。
2. 导入零件模型到UG软件中，并进行必要的几何修正和数据预处理。
三、车铣复合编程步骤1. 创建车铣复合加工操作：在UG软件中选择相应的车铣复合加工操作，如“车削铣削复合”。
2. 设置刀具：根据加工要求选择合适的刀具，并设置刀具参数，如刀具半径、刀尖半径补偿等。
3. 设置工件坐标系：根据零件的加工要求，设置合适的工件坐标系，确保加工精度和一致性。
4. 创建车削轮廓：根据零件的轮廓要求，在UG软件中创建车削轮廓，包括车削起点、终点、车削深度等信息。
5. 创建铣削轮廓：根据零件的铣削要求，在UG软件中创建铣削轮廓，包括铣削起点、终点、铣削深度等信息。
6. 定义车铣复合路径：根据车削和铣削的先后顺序，定义车铣复合路径，确保加工的顺序和路径正确。
7. 调整刀具路径：根据实际情况，调整刀具路径，避免干涉和碰撞，提高加工效率和质量。
8. 生成刀具轨迹：根据以上步骤定义的车铣复合路径，生成刀具轨迹，用于后续的数控加工。
9. 优化刀具轨迹：对生成的刀具轨迹进行优化，如平滑处理、角度限制等，提高加工效率和表面质量。
10. 输出数控程序：将优化后的刀具轨迹转化为数控程序，保存为合适的格式，以便后续加工使用。
四、注意事项1. 在进行车铣复合编程前，要对加工工艺和刀具进行充分的了解和研究，确保编程过程中的参数设置正确和合理。
2. 在创建车削和铣削轮廓时，要注意轮廓的连续性和平滑性，避免出现加工痕迹和表面缺陷。
3. 在定义车铣复合路径时，要考虑刀具的干涉和碰撞问题，合理安排车削和铣削的先后顺序。
4. 在生成刀具轨迹和优化刀具轨迹时，要注意加工效率和表面质量的平衡，避免过度优化导致加工时间过长或表面质量下降。
车铣复合加工工艺介绍
车铣复合加工工艺介绍车铣复合加工是一种常用的加工工艺，它是通过车床和铣床两种加工方式的组合来完成零件的加工任务。
本文将介绍车铣复合加工的原理、特点和应用。
一、车铣复合加工的原理车铣复合加工是将车床和铣床两种不同的加工方式相结合，通过车床的车削和铣床的铣削来完成零件的加工任务。
在车铣复合加工中，先用车床对工件进行车削，然后再用铣床对工件进行铣削。
这种加工方式可以在一次装夹的情况下，完成多种零件加工工序，提高加工效率和加工精度。
二、车铣复合加工的特点1. 提高生产效率：车铣复合加工可以在一次装夹的情况下完成多种加工工序，大大提高了生产效率。
相比于传统的车床或铣床单独加工，车铣复合加工可以减少零件的换装夹次数，节省了生产时间。
2. 提高加工精度：车床和铣床分别适用于不同的加工方式，通过车铣复合加工可以充分发挥两种加工方式的优势，提高加工精度。
特别是对于复杂形状的零件，车铣复合加工可以更好地保证加工精度和表面质量。
3. 减少生产成本：车铣复合加工可以将多个工序合并在一起，减少了加工过程中的装夹次数和工装夹具的制造成本。
此外，车铣复合加工还可以减少生产设备的投资，提高生产利用率，降低生产成本。
4. 适用范围广：车铣复合加工可以适用于各种材料的加工，包括金属材料和非金属材料。
无论是批量生产还是单件加工，车铣复合加工都能够满足不同的需求。
三、车铣复合加工的应用车铣复合加工在各个领域都有广泛的应用。
特别是对于复杂形状的零件加工，车铣复合加工可以更好地满足生产需求。
以下是一些常见的应用领域：1. 汽车制造：汽车零部件通常具有复杂的形状和高精度要求，车铣复合加工可以满足汽车制造的需求，提高生产效率和产品质量。
2. 机械制造：机械零件通常需要进行多个加工工序，车铣复合加工可以减少加工过程中的换装夹次数，提高生产效率。
3. 航空航天：航空航天零件通常具有高精度要求和复杂的形状，车铣复合加工可以满足航空航天领域对零件精度和质量的要求。
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例摘要：一、引言二、UG车铣复合编程基本概念1.车铣复合加工2.UG编程软件介绍三、车铣复合编程实例详解1.编程步骤1) 建立刀具路径2) 编写程序3) 模拟加工4) 实际加工2.编程实例分析1) 轴类零件加工2) 腔体零件加工3) 异形零件加工四、车铣复合编程技巧与注意事项1.编程技巧1) 刀具选择2) 切削参数设置3) 加工顺序安排2.注意事项1) 确保编程准确性2) 关注加工安全性3) 提高加工效率五、总结与展望正文：一、引言随着现代制造业的发展，车铣复合加工技术逐渐成为制造业的重要手段。
UG车铣复合编程实例，旨在为大家提供一个学习车铣复合编程的途径，并通过实际案例分析，使大家对车铣复合加工有更深入的了解。
二、UG车铣复合编程基本概念1.车铣复合加工车铣复合加工是一种集车削、铣削于一体的加工方法，能够在一次装夹中完成多种工序，提高加工效率，降低生产成本。
车铣复合加工适用于轴类、腔体、异形零件等复杂零件的加工。
2.UG编程软件介绍UG（Unigraphics）是一款高端的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）软件，广泛应用于制造业。
UG编程软件具有强大的编程功能，能满足各种复杂零件的编程需求，适用于车铣复合加工。
三、车铣复合编程实例详解1.编程步骤（1）建立刀具路径根据零件加工需求，在UG软件中创建刀具路径，包括刀具类型、刀具直径、刀具长度等。
（2）编写程序根据刀具路径和加工工艺，编写车铣复合程序。
包括主程序、子程序等，确保程序的可读性和实用性。
（3）模拟加工在UG软件中进行模拟加工，检查程序的正确性，避免实际加工中出现错误。
（4）实际加工根据模拟加工的结果，进行实际加工。
加工过程中，注意监控加工进度和质量，确保加工顺利进行。
2.编程实例分析（1）轴类零件加工以轴类零件为例，分析其车铣复合编程过程。
轴类零件加工主要涉及车削和铣削，需合理设置刀具、切削参数和加工顺序。
ug车铣复合编程实例
ug车铣复合编程实例摘要：1.UG 车铣复合编程概述2.UG 车铣复合编程实例讲解3.UG 车铣复合编程技巧和注意事项4.UG 车铣复合编程的未来发展正文：一、UG 车铣复合编程概述UG 车铣复合编程是指在UG 软件中，将车削和铣削两种加工方式结合起来，实现对零件的一次性加工。
这种编程方式可以提高加工效率，减少因多次装夹导致的误差，提高零件的加工精度。
在本文中，我们将以车铣复合编程为例，介绍其相关知识和应用实例。
二、UG 车铣复合编程实例讲解以下是一个简单的车铣复合编程实例，以便读者更好地理解这种编程方式。
实例：加工一个带有螺纹和弧形的零件1.首先，我们需要创建一个新的UG 项目，并导入零件模型。
2.接下来，创建一个刀具，包括车刀和铣刀。
在UG 中，我们可以通过创建刀具库来管理刀具，以便在后续的编程中重复使用。
3.创建一个车削操作，选择车刀，设置车削参数，如切削速度、进给速度和刀具的初始位置等。
4.创建一个铣削操作，选择铣刀，设置铣削参数，如切削速度、进给速度和刀具的初始位置等。
5.为了实现车铣复合加工，我们需要创建一个新的操作，并分别添加车削和铣削操作。
6.在新的操作中，设置好刀具的切换顺序，以及刀具在加工过程中的切换时机。
7.添加数控代码，以实现车铣复合加工。
在编写数控代码时，需要注意代码的顺序和格式，以保证加工的顺利进行。
8.最后，对加工过程进行模拟和验证，以确保编程的正确性。
三、UG 车铣复合编程技巧和注意事项在进行UG 车铣复合编程时，需要注意以下几点：1.合理选择刀具和切削参数，以保证加工效率和加工精度。
2.仔细设置刀具的切换顺序和切换时机，以避免刀具的干涉和碰撞。
3.编写清晰的数控代码，以保证加工过程的顺利进行。
4.加工过程中，要加强对加工过程的监控，及时发现和解决加工中出现的问题。
四、UG 车铣复合编程的未来发展随着制造业的发展，车铣复合加工的需求越来越高。
在未来，UG 车铣复合编程将更加智能化和自动化，以满足生产的需求。
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心的加工方法车铣复合加工中心是一种先进的数控机床，具有高效、精准和灵活等特点。
在车铣复合加工中心中，可以同时进行车削和铣削等多种加工操作，从而大大提高了加工效率和加工质量。
本文将就车铣复合加工中心的加工方法进行详细介绍。
车铣复合加工中心采用的是数控技术。
通过预先编写好的加工程序，可以实现对工件进行自动化加工。
操作人员只需输入相关参数，机床就能按照要求进行加工操作，大大提高了生产效率和加工精度。
车铣复合加工中心可以同时进行车削和铣削等多种加工操作。
在车削过程中，机床主轴旋转，刀具沿着工件轴向进行切削，从而实现对工件外表面的加工。
而在铣削过程中，机床主轴不仅旋转，还进行了横向移动，刀具在工件表面上进行切削，从而实现对工件表面的加工。
通过同时进行车削和铣削等多种加工操作，可以大大提高加工效率，减少加工时间。
车铣复合加工中心还具有灵活性。
在加工过程中，可以根据实际需要对加工程序进行调整，从而实现不同形状、尺寸和精度要求的工件加工。
同时，车铣复合加工中心还可以根据不同的加工要求，选择合适的刀具和加工参数，从而实现对不同材料的加工操作。
在车铣复合加工中心的加工过程中，首先需要进行工件装夹。
通过合理选择夹具和装夹方式，保证工件在加工过程中的稳定性和精确度。
然后，操作人员需要根据加工要求进行刀具的选择和装夹。
不同的加工操作需要使用不同类型和规格的刀具，如车刀、铣刀、钻头等。
在装夹刀具时，需要注意刀具的固定牢固，以免在加工过程中发生脱落等意外情况。
接下来，操作人员需要进行加工参数的设置。
加工参数包括切削速度、进给速度、切削深度等。
这些参数的设置直接影响到加工过程中的切削效果和加工质量。
一般来说，切削速度越高，加工效率越高，但切削质量可能会下降；进给速度越高，加工效率越高，但工具磨损也会加快。
因此，操作人员需要根据具体情况进行合理的参数设置。
在加工过程中，操作人员还需要根据实际情况进行切削润滑和冷却。
车铣复合y轴行程
车铣复合y轴行程
车铣复合机床是一种集合了车削和铣削两种加工方式于一体的先进机床，它具有高精度、高效率、高灵活性等特点，广泛应用于各种复杂零件的加工。
而Y轴行程作为车铣复合机床的一个重要参数，对其加工能力和加工精度有着至关重要的影响。
Y轴行程，简单来说，就是机床Y轴方向上的可移动范围。
这个范围的大小，直接决定了机床能够加工的零件尺寸和形状。
在车铣复合机床中，Y轴通常与主轴平行，因此Y轴行程的大小，对于机床的车削和铣削能力都有着直接的影响。
较大的Y轴行程意味着机床能够加工更大尺寸的零件，或者在同一零件上进行更多工序的加工，从而提高加工效率。
同时，较大的Y轴行程还能够提高机床的加工精度。
因为在加工过程中，机床需要对零件进行多次定位和移动，如果Y轴行程不足，就需要多次调整零件位置，这不仅增加了加工时间，还可能引入误差，影响加工精度。
当然，Y轴行程并不是越大越好。
过大的Y轴行程可能会增加机床的体积和重量，从而提高制造成本和使用难度。
因此，在设计车铣复合机床时，需要根据实际需求和加工要求，合理选择Y轴行程的大小。
总之，Y轴行程是车铣复合机床的一个重要参数，它的大小直接影响到机床的加工能力和加工精度。
在选择车铣复合机床时，我们需要根据实际需求和加工要求，综合考虑各种因素，选择具有合适Y轴行程的机床。
车铣复合发展史
车铣复合发展史车铣是一种用来加工零件表面的机床工具，它可以将工件固定在工作台上，通过刀具的旋转和工作台的移动来实现加工。
而车铣复合机床则是将车床和铣床两种机床的功能结合在一起的一种多功能机床，它可以完成车床和铣床的加工任务，大大提高了工作效率和加工精度。
车铣复合机床的发展可以追溯到19世纪末，当时人们开始意识到将车床和铣床的功能结合在一起可以提高加工效率。
最早的车铣复合机床是手工操作的，工作台要通过人工的力量来移动，加工精度受到很大限制。
随着工业革命的发展，机械化生产的需求不断增加，人们开始研究如何将车铣复合机床实现自动化。
20世纪初，随着电机的发展，车铣复合机床开始采用电动驱动方式，工作台可以通过电机的力量来移动，加工精度得到了提高。
同时，为了适应不同的加工需求，车铣复合机床开始出现了多轴控制系统，可以实现不同轴向的同时加工，进一步提高了加工效率。
20世纪50年代，随着数控技术的出现，车铣复合机床实现了从传统机械控制到数字控制的转变。
数控车铣复合机床可以通过预先编写好的程序来控制工作台和刀具的运动，加工过程更加精确和稳定。
与此同时，计算机的普及使得数控车铣复合机床的编程和操作更加简便，大大提高了生产效率和产品质量。
在21世纪，随着信息技术的快速发展，车铣复合机床开始实现智能化。
智能车铣复合机床可以通过传感器和控制系统实时监测加工过程中的各项参数，根据实际情况自动调整刀具的进给速度和加工路径，提高加工精度和稳定性。
同时，智能车铣复合机床还可以通过互联网和云计算技术与其他设备和系统实现信息共享和远程控制，实现生产过程的智能化管理。
车铣复合机床的发展离不开科技进步和人们对效率和精度要求的不断提高。
从手工操作到电动驱动，再到数控技术和智能化，车铣复合机床的发展始终围绕着提高加工效率、降低成本和提高产品质量的目标。
未来，随着人工智能和机器学习等技术的应用，车铣复合机床将会更加智能化和自动化，为制造业的发展做出更大的贡献。
什么是车铣复合加工？
什么是车铣复合加工？背景在机械加工领域，传统的车床和铣床都各有优缺点。
车床能够加工出旋转对称的零件，如轴类零件，而铣床则能够加工出平面和复杂形状的零件。
然而，在现代工业中，需要加工的零件往往复杂且精度要求高，传统的单一机床加工已经无法满足需求。
因此，产生了一种新的机械加工方式：车铣复合加工。
车铣复合加工定义车铣复合加工是一种以数控车床和数控铣床为基础，通过特定的加工方法，在一张工件上同时完成车削和铣削的加工工艺。
这种加工方式可以大大提高零件加工的效率和精度，避免了传统的多次换机床加工的不便。
原理车铣复合加工原理是利用车刀和铣刀的组合，以在同一张工件上的不同时间段内完成车铣加工的目的。
此外，车铣复合加工还可以使用刻度盘、转台等非标准工具进行加工。
车铣复合加工适用于在飞行器制造、汽车制造、军事等领域中，特别是对于复杂曲面的加工，在能够满足精度、效率和成本的情况下，具有更高的工艺竞争力。
优点车铣复合加工相较于传统的单一机床加工方式，具有以下优点：1.提高生产效率：在同一张工件上完成车铣加工，避免了多次换机床加工的麻烦，提高了生产效率；2.提高加工精度：由于同一张工件上完成加工，对于贴合零件的加工，零件配合的精度得以提高。
同时，对于曲面加工，可以加工出更加精细的曲面；3.可实现符合工艺的复杂曲面加工：在传统的单一机床加工方式中，复杂曲面的加工需要具备独特的切削轨迹，对于加工者的技能水平有较高的要求。
而车铣复合加工可以通过数控编码实现更加复杂、精细的曲面加工；4.现代化程度高：车铣复合加工是利用数控车床和数控铣床来完成操作的，无需传统普通车床、铣床加工，提高了现代化的程度。
总结随着现代工业对于零件加工的需求越来越高，传统的单一机床加工方式无法满足现代化工业流程的发展。
车铣复合加工在零件加工领域中则可以解决很多问题，使得零件加工的精度和效率得到了大幅提升。
虽然车铣复合加工的应用范围仍然有限，但是在未来，它有望在各种机械加工应用领域得到更加广泛的应用。
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床工作原理车铣复合机床是一种将车床和铣床两种机床功能集合在一起的复合机床，它可以实现既能车削又能铣削的加工操作。
车铣复合机床的工作原理如下：车削是通过旋转工件，在刀具的作用下切削下工件上多余的材料，实现工件的加工和成型。
车铣复合机床的车削功能是通过主轴驱动工件旋转，同时刀具在工件上进行进给运动，实现削除多余材料的加工过程。
铣削是通过借助刀具的多刃运动以及工件的相对运动，在刀具的切削下，从工件上削除多余的材料，实现工件的加工和成型。
车铣复合机床的铣削功能是通过主轴驱动刀具旋转，同时工件在工作台上进行进给运动，实现切削和削除多余材料的加工过程。
车铣复合机床在工作时，一般先进行车削加工，然后进行铣削加工。
具体的工作流程如下：1. 准备工作：选择合适的刀具和工件夹持装置，安装刀具，并通过夹具将工件固定在工作台上。
2. 车削加工：启动复合机床，调整主轴和刀具的速度、进给速度等参数。
刀具从工件上切削材料，通过主轴的旋转和刀具的进给运动，实现对工件的车削加工。
车削加工通常用于加工圆柱面、端面、孔等。
3. 铣削加工：车削加工完成后，还需要进行铣削加工。
调整复合机床的参数，使主轴和工作台以及刀具之间形成合适的切削速度和进给速度。
工作台在水平和垂直方向上运动，使刀具切削工件，削除多余材料。
铣削加工通常用于加工平面、凸轮、齿轮等。
4. 加工完毕：根据加工需要，复合机床可能还需要进行其它操作，如换刀、更换夹具等。
车铣复合机床的工作原理基本上就是通过主轴的旋转和工作台的运动，配合刀具的切削，实现对工件的加工。
它的工作原理和普通的车床和铣床类似，但是具有更大的加工范围和更高的加工效率。
车铣复合机床不仅可以提高加工的精度和效率，还可以减少切换机床的时间和成本，更加方便和灵活地完成复合加工需求。
车铣复合编程实例
车铣复合编程实例一、车铣复合编程的基本原理车铣复合编程是将车削和铣削操作结合在一起，通过CNC机床控制系统实现对工件的加工。
它可以同时利用车削刀具和铣削刀具，完成多种不同形状的加工操作。
二、车铣复合编程的实例分析假设我们需要加工一种工件，其形状如下图所示：(省略，不提供图片链接)工件的加工过程可以分为以下几个步骤：1. 设定工件坐标系在进行加工之前，需要先设定工件坐标系。
通过CNC机床控制系统的操作界面，可以将工件固定在机床上，并确定工件坐标系的原点和方向。
2. 定义车铣复合编程的刀具根据工件的形状和加工要求，选择合适的车削刀具和铣削刀具，并在CNC机床控制系统中进行刀具参数的定义。
3. 编写车铣复合编程代码根据工件的形状和加工要求，编写车铣复合编程代码。
代码中包括刀具的切削参数、加工路径和加工顺序等信息。
4. 运行车铣复合编程程序将编写好的车铣复合编程程序导入到CNC机床控制系统中，并进行相关设置。
然后启动机床，让其按照程序中定义的加工路径和加工顺序进行加工。
5. 检查加工结果加工完成后，需要对加工结果进行检查。
可以使用测量仪器对工件的尺寸和形状进行检测，确保其达到设计要求。
三、车铣复合编程的实际应用车铣复合编程广泛应用于汽车、航空航天、模具等行业的零部件加工中。
它可以同时进行车削和铣削操作，提高加工效率和加工精度。
以汽车零部件的加工为例，车铣复合编程可以用于制造汽车发动机缸体、曲轴箱、齿轮等关键零部件。
通过车铣复合编程，可以实现对这些零部件的一次性加工，提高生产效率和产品质量。
车铣复合编程还可以用于制造航空航天行业的发动机叶片、涡轮盘等复杂零部件。
这些零部件通常具有复杂的曲面形状，需要高精度的加工。
通过车铣复合编程，可以灵活地控制刀具的运动轨迹，实现对这些复杂零部件的精确加工。
总结：车铣复合编程是一种常用的数控机床加工编程方式。
通过将车削和铣削操作结合在一起，它可以实现对复杂形状工件的高效加工。
车铣复合加工中心 国标
车铣复合加工中心国标
摘要：
车铣复合加工中心国标
I.车铣复合加工中心的概述
- 车铣复合加工中心的定义
- 车铣复合加工中心的特点
- 车铣复合加工中心的主要应用领域
II.国标对于车铣复合加工中心的规定
- 国标对于车铣复合加工中心的分类
- 国标对于车铣复合加工中心的技术要求
- 国标对于车铣复合加工中心的测试方法
III.车铣复合加工中心的发展趋势
- 车铣复合加工中心的国内外市场情况
- 车铣复合加工中心的新技术发展
- 车铣复合加工中心的未来发展方向
正文：
车铣复合加工中心国标
车铣复合加工中心是一种集车削和铣削于一体的数控机床，能够实现复杂零件的加工，具有高精度、高效率和高灵活性等特点。
车铣复合加工中心主要应用于航空航天、汽车制造、模具制造等领域。
我国对于车铣复合加工中心有着严格的标准规定。
根据国标，车铣复合加
工中心分为两类：一类是卧式车铣复合加工中心，另一类是立式车铣复合加工中心。
两类车铣复合加工中心都应满足国标对于其技术要求，包括加工精度、加工效率、机床稳定性等。
国标还规定了车铣复合加工中心的测试方法，包括静态测试和动态测试。
随着我国制造业的不断发展，车铣复合加工中心的需求量也在不断增加。
目前，国内车铣复合加工中心的市场需求主要来自于航空航天、汽车制造、模具制造等领域。
同时，车铣复合加工中心的新技术也在不断涌现，例如高速切削技术、五轴联动加工技术等。
车铣复合需要掌握的内容
车铣复合需要掌握的内容
车铣复合加工是一种将车削和铣削两种加工方法结合在一台机床上的加工方式。
掌握车铣复合加工需要掌握以下内容：
1. 基础理论：了解车铣复合加工的基本原理、特点和优势，以及其在现代制造业中的应用。
2. 机床操作：熟悉车铣复合加工中心的操作方法，包括工件的装夹、刀具的选择和安装、切削参数的设置等。
3. 编程技术：掌握车铣复合加工的编程技巧，了解常用的编程软件和后处理程序，能够根据具体零件的要求编写合理的加工程序。
4. 工艺设计：了解车铣复合加工的工艺流程设计，包括加工阶段的划分、刀具路径的规划、切削参数的优化等，能够根据零件的加工要求制定合理的工艺方案。
5. 质量控制：掌握车铣复合加工的质量控制方法，了解常见的质量问题和解决方法，能够根据实际情况制定合理的质量控制计划。
6. 安全防护：熟悉车铣复合加工的安全操作规程，了解机床维护和保养的方法，确保加工过程的安全可靠。
7. 实践经验：通过实际操作，不断积累车铣复合加工的经验，提高加工技能和解决问题的能力。
总之，掌握车铣复合加工需要具备全面的理论知识和实践经验，同时要不断地学习和探索新的技术和方法，以适应不断变化的制造业市场需求。
车铣复合机床结构组成
车铣复合机床结构组成一个车铣复合机床是一种集车床和铣床于一身的机床，它可以在同一个工件上进行车削和铣削操作。
车铣复合机床的结构主要由以下几个组成部分构成：1.床身：床身是机床的基本部件，也是承载机床其他各部分的主要部件。
床身一般由铸铁或整体钢板焊接而成，具有足够的刚性和稳定性，以确保机床在高速切削过程中的稳定性和精度。
2.主轴：主轴是车铣复合机床的核心部件，它通过主轴箱与主电机相连，用来带动加工刀具旋转进行切削。
主轴一般采用双列角接触球轴承或调心滚子轴承支撑，以提高主轴的刚性和精度。
3.进给系统：车铣复合机床的进给系统用来控制工件和刀具的相对运动，实现切削加工。
进给系统由进给电机、滚珠丝杠、导轨、滑块等组成。
进给电机通过转动滚珠丝杠使滑块沿着导轨进行进给运动，控制工件和刀具的进给速度和进给量。
4.工作台：工作台是放置工件的部件，它通过滑块和导轨组成的导轨箱进行上下和前后的直线运动。
工作台可以在车削和铣削过程中灵活调整位置和角度，以满足不同工件的加工需求。
5.刀架：刀架用来安装和固定切削刀具，它可以在不同角度和方向下进行调整，以实现多种切削形式和加工方式的切削操作。
6.刀柄：刀柄是连接刀架和切削刀具的部件，它通过刀架的夹持装置固定切削刀具，确保刀具的稳定性和刚性。
7.控制系统：车铣复合机床的控制系统用来控制机床的运行和加工过程。
控制系统由电气部分和数控系统组成，通过数控编程和操作界面实现机床的自动化和数字化控制。
以上是车铣复合机床的主要结构组成，不同型号和厂家的车铣复合机床可能会有一些细节上的差异，但总体来说，它们都是基于以上主要部件进行设计和构造的。
车铣复合机床以其高效、精确的工艺特性，在机械加工领域中得到广泛应用。
车铣复合加工编程基础.pptx
Q△k
R△d
Ff；
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❖ 6.7 G76——螺纹复合循环
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【任务实施】
❖ 如图所示工件，试编写加工程序。
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【课堂小结】
❖ 1.掌握编程指令 ❖ 2. 数控加工工艺合理安排
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感谢您的观看。
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【相关理论】
❖ 车削加工指令
▪ 1. 快速定位——G00 ▪ 2. 直线插补——G01 ▪ 3. 圆弧插补——G02/G03 ▪ 4. 延时——G04 ▪ 5. 单一循环（G90/G92/G94） ▪ 6. 复合循环（G70～G76）
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❖ 5.1 G90——外圆切削循环 ❖ 格式： G90 X(U)_ Z(W)_F_ ❖ X、Z为切削终点的绝对坐标值 ❖ U、W为切削终点的增量坐标值 ❖ F 为进给速度
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❖ 6.4 G70——精加工循环 ❖ G70 P( ) Q( ) ；
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❖ 6.5 ❖ G74
G74
G74——端面切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
Q页
❖ 6.6 ❖ G75
G75
G75——径向切槽循环 Re； X(U)__ Z（W） P△i
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❖ 6.2 G72——端面粗车循环 ❖ G72 W(△d) R(e)；
G72 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
第6页/共15页
❖ 6.3 G73——端面粗车循环 ❖ G73 U( )W( ) R(e)；
G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F __ S __ T__；
车铣复合加工中心 国标
车铣复合加工中心国标
【实用版】
目录
1.车铣复合加工中心的概述
2.国标的定义和作用
3.车铣复合加工中心的国标标准
4.车铣复合加工中心的应用范围
5.车铣复合加工中心的未来发展趋势
正文
一、车铣复合加工中心的概述
车铣复合加工中心是一种集车削、铣削、钻孔、镗孔、磨削等多种加工功能于一体的机床，具有高精度、高效率、高自动化程度等特点，广泛应用于航空航天、汽车制造、精密仪器等制造领域。
二、国标的定义和作用
国标，即国家标准，是指由国家的官方标准化机构或国家政府授权的部门制定、发布和实施的，用于规范和指导国民经济和社会发展的标准。
在车铣复合加工中心领域，国标主要用于规范和指导车铣复合加工中心的设计、制造、检验和使用等方面的技术要求，以保证产品的质量和性能。
三、车铣复合加工中心的国标标准
在我国，车铣复合加工中心的国标标准主要由国家标准化管理委员会制定，并在国家质量监督检验检疫总局备案。
国标标准对车铣复合加工中心的术语和定义、分类和命名、型式和尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输和储存等方面都作出了详细的规定。
四、车铣复合加工中心的应用范围
车铣复合加工中心具有广泛的应用范围，可用于加工各种轴类、盘类、箱体类等零件，特别适用于大型、复杂、精密零件的加工。
此外，车铣复合加工中心还广泛应用于航空航天、汽车制造、精密仪器、模具制造等高端制造领域。
五、车铣复合加工中心的未来发展趋势
随着制造业的升级和转型，车铣复合加工中心的未来发展趋势将更加注重高效率、高精度、高自动化和智能化。
车铣复合参数
车铣复合参数车铣复合参数车铣是现代数控车床的一种，它不仅拥有车床的转动功能，还具备铣床的侧移功能。
车铣加工为工业制造提供了便利，同时增加了加工质量的保障。
车铣复合加工需要合理的参数设置才能获得满意的加工效果。
车铣复合加工参数可分为切削参数和机床参数两大类。
1. 切削参数（1）主轴转速主轴转速是车铣复合加工中最重要的参数之一，它直接影响金属加工的质量和效率。
一般情况下，主轴转速应根据刀具类型、加工材料和所需表面质量来确定。
转速过快会导致切削刃失效，而转速过慢则会使切削效率降低。
（2）进给速度进给速度是指刀具在坐标轴上的行进速度。
它的大小决定了金属加工的速度和效率。
进给速度应根据加工材料的硬度、切削深度和刃口磨损情况来确定。
一般来说，进给速度应适中，过快会增加刃口磨损和切削力，过慢会导致切屑过多堆积在切削面上。
（3）切削深度切削深度是指刀具在一次切削中所切下去的深度。
切削深度的大小决定了加工的效率和表面质量。
一般来说，切削深度应根据加工材料的硬度、刀具类型、主轴转速和进给速度综合考虑，最好在切削力和刃口磨损范围内选择合适的切削深度。
2. 机床参数（1）机床加速度机床的加速度决定了加工过程中机床的反应速度和精度。
加速度过大会导致机床在加工过程中产生震动和摆动，从而降低加工质量和效率。
因此，应在加工精度和速度之间权衡，选择适当的机床加速度。
（2）进给器分辨率进给器分辨率是指进给轴移动一个单位时对应的位移量。
它直接决定了每次进给的精度。
通常来说，进给器分辨率应根据加工件的精度要求和机床的精度来确定。
在高精度加工中应选择高分辨率的进给器，以达到更高的精度。
总之，车铣复合加工的参数设置需要根据具体情况而定，切削参数和机床参数要合理地选取和调整，以获得最佳的加工效果和质量。
车铣复合加工机床的分类
车铣复合加工机床的分类车铣复合加工机床是一种集车床和铣床功能于一体的机床，其主要特点是能够在同一台机床上完成车削和铣削加工操作。
根据其结构和功能的不同，车铣复合加工机床可以分为以下几类。
一、床身结构分类1. 卧式车铣复合加工机床卧式车铣复合加工机床的床身为水平布置，工作台面水平放置。
它通常适用于加工大型、重型工件。
卧式车铣复合加工机床具有结构紧凑、刚性好、适应性广等特点，广泛应用于航空航天、军工、能源等领域。
2. 立式车铣复合加工机床立式车铣复合加工机床的床身为垂直布置，工作台面垂直放置。
它通常适用于加工小型、精密工件。
立式车铣复合加工机床具有占地面积小、操作方便、加工精度高等特点，广泛应用于模具制造、仪器仪表、医疗器械等领域。
二、工作台分类1. 固定工作台车铣复合加工机床固定工作台车铣复合加工机床的工作台是固定不动的，工件需要在工作台上进行加工。
它通常适用于加工较大、较重的工件。
固定工作台车铣复合加工机床具有结构简单、刚性好、稳定性高等特点，广泛应用于汽车制造、船舶制造、石油化工等领域。
2. 滑动工作台车铣复合加工机床滑动工作台车铣复合加工机床的工作台可以在床身上滑动，工件可以在工作台上进行加工。
它通常适用于加工较小、较轻的工件。
滑动工作台车铣复合加工机床具有灵活性好、加工范围广等特点，广泛应用于机械制造、电子制造、五金加工等领域。
三、刀架结构分类1. 单刀架车铣复合加工机床单刀架车铣复合加工机床只有一个刀架，可以完成车削和铣削加工操作。
它通常适用于加工简单、工艺要求不高的工件。
单刀架车铣复合加工机床具有结构简单、操作方便、成本低等特点，广泛应用于批量生产、零件加工等领域。
2. 双刀架车铣复合加工机床双刀架车铣复合加工机床有两个刀架，可以同时进行车削和铣削加工操作。
它通常适用于加工复杂、工艺要求高的工件。
双刀架车铣复合加工机床具有加工效率高、加工精度高等特点，广泛应用于航空航天、汽车制造、新能源等领域。
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床是一种能够进行车削和铣削加工的机床。
它采用电机驱动工作台，在工作台上装有车削刀具和铣削刀具，通过控制系统控制工作台的移动和刀具的进给，实现对工件进行车削和铣削。
该机床的工作原理是在机床主轴上安装车削刀具和铣削刀具。
当机床工作时，电机驱动工作台开始旋转，同时控制系统控制工作台的移动和刀具的进给。
在车削加工时，车削刀具和工件之间产生摩擦，切削力使得工件转动并且被削去一定的材料，从而实现车削加工。
在铣削加工时，铣削刀具在控制系统的指导下，沿着工件表面进行切削，将工件表面的材料削去，实现铣削加工。
整个加工过程中，控制系统起着至关重要的作用。
它通过运算和控制指令，控制工作台的移动速度、刀具的进给速度和切削深度等参数，从而实现对工件的精确加工。
控制系统还可以根据不同的加工要求，调整工作台的移动轨迹和刀具的运动路径，以达到理想的加工效果。
除了工作原理外，车铣复合机床还具有一些特点。
例如，它能够在一台机床上完成多种加工操作，提高了加工效率和生产效益。
同时，由于采用了数字化控制系统，可以实现精确控制和加工，提高了加工质量和精度。
此外，机床还具有结构紧凑、占地面积小、操作简单等特点，便于操作和维护。
总的来说，车铣复合机床通过电机驱动工作台和控制系统的精
确控制，实现了对工件的车削和铣削加工。
它的工作原理简单明了，能够有效提高加工效率和精度，广泛应用于各种工业领域。
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数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G80钻孔固定循环取消 G83深孔钻削循环（Z轴） G84攻丝循环（Z轴） Ｇ85镗孔循环（Z轴） G87 深孔钻削循环（X轴） G88 攻丝循环（X轴） Ｇ89镗孔循环（Ｘ轴） G84.1逆攻丝循环（Z轴、左旋） G88.1逆攻丝循环（X轴、左旋）
大连建立了由德方控股的合资公司：大连 因代克斯机床有限公司。公司以进口散件 组装为主，组装现场由因代克斯公司的德 方技术人员负责生产，技术及质量管理。 公司的目标是向用户提供因代克斯品质的 机床和服务.
TNA400车削中心
车削中心结构与特点
TNA400数控车削中心： 结构与特点： 40°整体倾斜床身，排屑方便。配合高精度
数控系统
采用日本三菱T65ｎ3数控系统，与 市场占有率最多的发那科系统类似， 有普通数控车床及数控铣基础的学 员学习该机床的编程与操作能较好 地理解和快速掌握。
后置刀架标准坐标系。车削指令中 的圆弧方向及刀尖半径补偿方向， 与相关规定中的顺＼逆方向一致。
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G00快速定位 G01直线插补 G02圆弧插补（CW） （顺时针） G03圆弧插补（CCW）（逆时针） G04 暂停（延时） G10资料设定 G11资料设定取消 G12.1铣削模式打开 G13.1铣削模式关闭
车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面：
（1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握 数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，而 且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。
（2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照 工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实 现从毛坯到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须 同工艺路线保持一致。
（３）加工程序的整合。目前通用CAM软件编制完成后的 NC程序之间是相互独立的，要实现车铣复合这样复杂的自动 化完整加工，需要对这些独立的加工程序进行集成和整合。
车削中心加工的工件类型
车削中心加工的工件类型
车削中心介绍
现在介绍的车削中心，是德国因代克斯和 大连机床厂合资生产的。
机床型号是：TNA400 2001年，因代克斯公司与大连机床集团在
车削中心ＴＮＡ４００培训
天津市职业技能公共实训中心
复合概念
复合加工是机械加工领域目前国际上最流行的加工 工艺之一。是一种先进制造技术。复合加工就是把几种 不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用最 广泛，难度最大，就是车铣复合加工。车铣复合加工中 心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
车削中心是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力 刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G33螺纹切削 G40取消刀尖圆弧半径补偿 G41刀尖圆弧半径左补偿 G42刀尖圆弧半径右补偿 G46刀径补偿（自动方向选择补偿） G92坐标系设定/主轴限制速度控制
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G52局部坐标系设定 G53机械坐标系选择 G54工件坐标系选择1 G55工件坐标系选择2 G56工件坐标系选择3 G57工件坐标系选择4 G58工件坐标系选择5 G59工件坐标系选择6
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G96恒线速控制 G97恒转速控制 G94分进给 G95转进给 G90绝对值编程 G91增量值编程
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M0的停止 可选择性的停止 主轴正转 主轴反转 主轴停止 冷却液接通 冷却液停止
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G70精车循环 G71内、外径粗车循环 G72端面粗车循环 G73仿形粗车循环 G74端面槽切削循环 G75外圆槽切削循环 G76螺纹复合切削循环 G77内外径切削循环（相当于发那科的G90) G78螺纹切削循环（相当于发那科的G92) G79端面切削循环（相当于发那科的G94)
的直线滚动导轨，定位快速，准确。绝对 位置检测系统，不需参考点。尾架和中心 架配有独立的滑动导轨。ATC光学对刀仪使 用方便，可减少操作者辅助时间。 l2工位液压驱动刀台与横向滑台铸成一体， 大大提高了刀台的刚度。换刀时间极短， 且重复定位精度高。动力刀具由伺服电机 驱动,可编程设定刀具转速。 采用液压卡盘，快换式卡爪更换方便。
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M17 C轴打开 M18 C轴关闭 M19 主轴抱闸（只在C轴驱动时） Ｍ70 主轴抱闸松开（只在C-轴驱动时） M23 (Ｍ203) 动力刀具正转 M24 (M204) 动力刀具反转 M25 (M205) 动力刀具停止
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G16Y-Z圆桶平面 G17X-Y平面 G18Z-X平面 G19Y-Z平面 G30第2 、3、 4参考点回归 G30.1刀具位置回归1 G30.2刀具位置回归2 G30.3刀具位置回归3 G30.4刀具位置回归4 G30.5刀具位置回归5
由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功 率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削 中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力 刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下。
复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面：
（1）缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可 以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短 产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产 辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够 显著提高生产效率。 （2）减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了 由于定位基准转化而导致的误差积累。。 （3）减少占地面积，降低生产成本。虽然车铣复合加工设备 的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备 的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的 减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的 成本。