浅谈桥梁施工测量的工作流程
浅谈桥梁工程的测量监理工作
Ｃ ｍｂｎ ｒｊｃ ｒｃｉ ，ｈ ａ ｅ ｕｓｆｒ ａｄｔｅｓ ｅｉｃｍｅ ｓｒｓ ｒｍ ｓｅ ｔ ｆｃｎｔ ｃｉｎｍｅｓ ｒｍｅ ｔ ｕ ｅ ｉ ｏ ． ｏ ｉｇａｐｏｅｔ ａｔ ｅ ｔｅｐ ｐ ｒ ｔ ｏｗ ｒ ｐ ｃｆ ａｕｅ ｏ ａｐ ｃ ｏ ｓｒ ｔ ａｕｅ ｎ ｐ ｒ ｓ ｎ ｐ ｃ ｐ ｈ ｉ ｆ ｏ ｕ ｏ ｓ ｖ ｉ
Ａ ｓ ａ ｔ Ｂ ｉ ｅ ｎ ｉｅｒ ｇｉ ｔｅｃｎ ｅ ｔ ｇ ｏｄ ｂ ｔｅｎ ｌ ｅａｄ ｒ ｔ １ ｅｆ ｉ ａ ， ｏｔ ｆｒ ｉ ｗ ｙ ｉ ｉ ａ ｏｔ ｏ ｉ ｃｎ ｒ ｆ ｂ ｔ ｃ ｒ ｇ ｇ ｅ ｎ ｏ ｎ ｃ ｎ ｎ ｅ ｅ ｎ ｎ ｕｅ（ｎ ｒ ａ ｗ ｙ ｒ ｅ ｇ ａ） ｔ ｓ ｌ ｅｄ ｔｎ ｓｅ ｅ ｒ ｒ ： ｄ ｅ ｎ ｉ ｓｈ ｉ ｂ ｗ ｉ ｏ ｉ ｏ ｒｌ ｕ ｈ ｈ ， ｓ ｈ ｏ ｔｇ ｙｏ
关键词 ： 梁工程 ； 桥 测量 ； 理 监
Ｋ ｅ ｒ ｓ ｒｄ ｅ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉｇ； ａ ｕｅ ｎ ； ｕ ｅｖ ｓｏ ｙ ｗｏ ｄ ：ｂ ｉ ｇ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｍｅ ｓ ｒｍｅ ｔｓ ｐ ｒｉｉｎ
中图 分 类 号 ： ４ Ｕ４
文献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ：０ ６ ４ １２ １ １— ０ ３ ０ １０ — ３ （０ ０）８ ０ ９ — ２ １
摘 要 ： 梁工程 既是 连接 线路 和路 线 路 叫线路 ， 路 叫路 线） 桥 公 的纽 带， 点 缀线路 或路 线 的一道 风 景。基 于这 一特 性， 求在 实施 桥 梁 工 又是 要 程施 工监理 中必须将施 工 测量监 控贯 穿 于桥 梁工程 施 工的始终 。本 文结合 某工程 实际， 从施 工 测量监 理 方面提 出了具体措 施 。
浅谈桥梁施工测量的工作流程
浅谈桥梁施工测量的工作流程浅谈桥梁施工测量的工作流程摘要：桥梁施工测量是整全施工进程和每一施工工序中的首要工作，它可精确测量桥梁的施工质量，及时发现并分析施工过程中出现的问题，予以解决。
关键词：桥梁；施工测量；工作流程；中图分类号： TU997文献标识码： A引言：如今，桥梁已经成为陆地交通必不可少的一部分，不论公路、铁路都离不开桥梁的身影，而大桥的施工质量就关系到了整条甚至数条交通路线的稳定通畅。
而测量工作是桥梁施工重要组成部分，并贯穿于桥梁施工的全过程，本文以某高架桥为例进行分析桥梁施工测量的工作流程。
一、工程概括大围高架桥起止桩号为左线LK106+282.998~LK107+082.998，全长800m；右线RK106+296~RK107+096，全长804m。
本桥位于跨越丘陵间洼地。
两端桥台位于低缓斜坡坡中和洼地交接位置，洼地分布农田、民居、鱼塘等，丘陵坡地种植砂糖橘，密布大量桔树，地形起伏较大，地面标高约151.42～220.51m。
下部结构桥墩采用薄壁墩和箱型墩，桥台采用柱式台，桩基均为钻孔灌注桩基础；墩高范围为3.2～53.3m，平均墩高约40m；全桥跨径组合为：20×40m；采用预应力砼先简支后连续40mT梁方案施工。
主要工程量：桥梁桩基3853.2延米/148根、砼55801.5m³、钢筋9217t、280梁片。
二、桥梁施工的测量内容（一）、桥梁施工测量等级由于建造材料、施工环境与建造规模的不同，测量方法与测量标准也不尽相同。
例如因为桥梁的长度，桥下河流等情况的差异，桥轴线的测量方法就分为直接测量和间接测量两种方法。
另外，平面控制网与高程控制网的等级也按照一定的标准来划定，如表1所示。
桥梁的施工受现场影响非常大，特别是建造数公里长的跨江、跨海大桥时，水文状况复杂，水底崎呕不平，全别地方会有较深的沟壑或者泥土过于松软，甚至建造跨海大桥时会受到海水潮汐的影响，所以很难用过于严格的标准来规定所有桥梁的测量。
浅谈桥梁工程施工测量要点
交通建设
浅谈桥梁工程施工测量要点
叶 向 荣
（ 广州市第二市政工程有限公司 广东省 广州市 ５ １ ０ ０ ６ ０ ） 摘 要： 通过 阐述桥 梁工程 中各 阶段的施工测量要 点 ， 介绍桥梁施工测量 中的方法、 控制 内容和要求。
关键词 ： 桥 梁工 程 ； 施 工测 量
１ 施工测 量前的准备工作
（ １ ） 保证施工测量人员 、 仪器和设备 。根据工程 的需要 ， 施 工 测 量人 员的数量 、 职称 、 学 历、 资格证和工 作经验应 符合工程投 标时的要求和合 同的承诺 ； 测量仪器的型号和数量 ， 测量设备 要 求满 足规范要求 的测量精度需要 ，进场后应通 过现场 的工程 测 量专 业 的监 理 进 行 审批 ， 不 合格 的不 予 入 场 。 （ ２ ） 联系 设计院交接 测量控制 点， 建立桥 梁施工平 面 、 高程 控制 网。一般在设计 院所交的测量控制点时， 要检查点位 的设置
是否牢固 、 可靠 。 核对控制点的等级 能否满足工程的实 际需要， 如 果达不到精度 要求的话 ， 该测量控制点不可使用 ， 只有达到精度 要求 的才可 以使用 。 对交接 的测量控制点必须要有复测。复测就 是要检验 测量控制 点是否符合 工程测量规范要求 的桥梁控制 网 的等级精度要求， 能否满足桥梁工程 施工需要 。如果复测 的成果 与原有 的测量 成果相差 比较大 时， 首先应分 析原因， 并及 时报告 建设单位和设计单位 ， 对复测结果要求确认， 方便后续施工。 在复 测工作 的同时应记录好测量控制点的情况， 使用过程 中应定 期检 查， 检查精度 与首次复测一致 。 根据测量规范要求， 桥梁平面控制 网应 以自由网为宜 ， 可采用 Ｇ Ｐ Ｓ网、 三 角形 网和导线 网等 形式 。 平面控 制 网测量采用 附和 导线或闭合导线对工程现场 的控制 点 作出复核， 观测仪器应使用全站仪 ， 设备精度不 能低于 ２ 。可采 用测 回法进行测量， 每测站不小于 ４个测 回。高程控制 网测量采 用 附和水准路线或 闭合水准 路线对设计交的水准基 点进行复核 ，
浅谈某桥梁工程项目施工测量
帽 的 放 样 、 台锥 坡放 样 、 桥 悬臂 浇 注 梁部 的 测 量 及 线 型控 制 以及 变形 位 移 监 测 和 竣 工 测 量 的 内容 作 了 阐述 。
【 关键词】 桥梁工程 ； 施工测量
等 每一时段结构单元数 与实际结构梁段数一致 ． 在每一时段都对结 构进行一次全面的分析．求 出该时段内产生的全部节点位移增量 ． 对 某大桥位于 ＤＫ１３０ ４ ｏ Ｄ Ｏ ＋Ｏ ． Ｏ ＋６ ２ ￣ Ｋ１５ ５ １ Ｏ里程段．全长 ２ ３ ￣ ｍ． ２ ４７ ０ 所有时段进行分析 ． 叠加得 出最终预拱度值 即可 线 间距 ４５ ５５ ．— ．ｍ。孑 跨结构 为 ３ — ２ １ ２ ｍ＋ ０ ３ ｍ简支梁＋ ２ Ｌ １ ３ ｍ＋ — ４ ３ — ２ （— ４ 节段前缘施工标高确定 １ １ｍ 连续 刚架＋ — ４ ６） ２ ２ ｍ简支梁＋ ５ ３ ｍ简支梁＋ ４ ｍ ５ ｍ ４ ｍ） １—２ （０ ＋ ０ ＋ ０ 连续 节段前缘施工立模标 高 Ｈ 由两部分 （ ｉ 设计标高 Ｈ ｌ ｉ 和综合预拱 梁＋ — ２ ６ ３ ｍ简支梁＋ ６ ｍ非标梁＋ ４ ｍ ５ ｍ ４ ｍ）连续梁＋ — ２ 卜２ ． ５ （Ｏ ＋ ０ ＋ ０ １３ｍ 度 ｆ） ｉ组成。主跨施工采用 自行设计 的无平衡重 自行式挂篮 ， 其变形包 简支梁 ， 共有墩 台 ３ 个。本桥两次跨越 Ｘ Ｘ公路 ． 中一跨 Ｘ Ｘ公 ７ Ｘ 其 Ｘ 括： 桁架 弹性变形 、 吊带弹性变形及非弹性变形 。 前 路为 连续刚架 。 可用于控制该桥的导线点有个 ：Ｘ ０ ２ Ｓ ５ １ Ｓ ５ １ 、 ０ ３ 加密 Ｘ 桁 架变形计算 ： 桁架简化为铰接形式 ． 按各个梁段 的不 同重量 ， 分 控 制点 ３ ， 个 分别为 ： ０ 、 ０ 、 ０ 、 ０ 、 ０ 、 ０ ． Ａ ２ Ａ ３ Ａ ４ Ａ ５ Ａ ７ Ａ ８ 四等水 准测量加 别计算其 弹性变形 密控 制点 ６个 前吊带变形计算 ： 将前 托梁简化为弹性支 承的连续梁 ． 根据各 个 粱段的实际荷 载计算各个支承的受力 ． 然后根据受力情况计算 出吊带 ２ 桥 梁施 工工 程 测 量 分 析 的变形量 ２１ 测 量 一般 要 求 ． 非弹性变形测试 ：挂篮的非 弹性变形 由挂篮试压试验来实 测． 对 １桥梁工程独立控制网按设计施工对精度的要求选择相应等级的 于未经试压的挂篮 ． 已试压挂篮（ ） 参考 各套 挂篮 为同一工 厂 ． 同一工艺 ＧＳ Ｐ 控制 网． 平面控制相对闭合精度必须高于￣ ／ ０ ０ １ ００ 。 ２ 加工 ） 的变形值在第一 次挂 篮施工时设置 ． 于已试压的挂篮认 为非 对 ２施工控制 网的控制点应选择在线路两侧距 线路 ５ ｍ以上开阔 、 弹性变形 已消除 ． ） ０ 施工 时不再考虑 。 稳固可靠 、 相互通视 、 易于保存 、 寻找 ， 能保 证全站仪设站工作 的地方 为保证桥梁施工 的准确性 ． 桥梁施工 过程中 ． 应对控制 网进 行定 布点 。 期或不定期 的检测 当发 现控制点 的稳定性有问题时 ． 应立 即进行局 ３ 水准基点应 沿线路布设 ． ） 一般地段每隔 ２ ０ 距线路 中线 ５ ｍ 部或全 面复测 ． ０ ｍ、 ０ 并进行平差计算 ． 精度 符合暂行规定方可使 用平差成 设一个 ． 结构物或重点工程地段应根据需要增设水准点 果。 ４ 桥梁控制测量直接采用线路高程控制 、 ） 平面控制及加密点测量 ２７ 变形位移监测 ． 成果 特 大桥应布设 中线控制桩 ， 中线控制桩的间距 以 ２ ０ ４０ 为 ０ —０ ｍ １水平位移监测 ） 宜 水平位移监测 网由 Ｃ ＰⅡ或加密点按 四等导线测量要求 控制 ， 并 ２２ 桩基础桩位放样 ． 在工程开始 后建立工作基点。并在每个墩 台上预埋变形观测点。 用全站仪器放 出各个桩基础的中心 ． 然后定 出基础的轴线。 每次变形观测采用相 同的图形 或观测路线和观测方法 ． 使用 同一 ２３ 承 台的放样 ＿ 台仪器并 固定观测人员 ． 并尽可能的在 相同的气候环境和 观测条件 下 在基础开挖打完混凝 土垫层之后 ．用全 站仪放出承 台的四个 角 观测 观测 方法采用全站仪极坐标法 点 然后用施工线往外沿 出 ５ｍ拉出一个控制 承台位置的横纵线 ． ｃ 弹 ２垂 直 位移 监 测 １ 上墨线 ． 然后 立模 垂直位移监测 网按 二等水准测量精度 控制 ．并建立独立 的控制 ２ 墩身墩帽的放样 ． ４ 网． 并与施工高程控制 点联测使垂直位移监测网与施工高程控制网高 桥梁基础施工完成之后 ， 在基础上放样墩台轴线 ． 弹上墨线 ． 按墨 程基准一致 。 线和墩台身尺寸设 立模板 模板下 口的轴线标记与基础的墨线对齐 ， ２８ 竣 工 测 量 ．
桥梁施工测量(一)
桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。
本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。
正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。
2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。
3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。
4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。
二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。
2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。
3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。
4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。
5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。
三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。
2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。
3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。
4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。
5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。
桥梁测量放线的施工工艺流程
桥梁测量放线的施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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桥梁施工中的测量与放线工艺流程
桥梁施工中的测量与放线工艺流程1. 引言桥梁是人类征服自然的杰作，而桥梁的施工离不开准确的测量和放线工艺。
测量与放线是桥梁施工的基础，不仅需要精确的数据，还需要高水平的技术和丰富的经验。
本文将从测量与放线工艺流程的角度探讨桥梁施工中的重要性以及流程细节。
2. 测量前的准备工作在进行桥梁施工的测量前，必须进行一系列的准备工作。
首先，需要确定测量的目的，包括测量的位置、尺寸和角度等。
其次，需要选择合适的测量工具，如测距仪、全站仪和水准仪等。
此外，还需要了解施工环境，包括地形、地貌和地质条件等，以便选择合适的测量方法和工具。
3. 测量方法的选择不同类型的桥梁需要不同的测量方法。
在选择测量方法时，需要考虑桥梁的类型、规模和施工条件，以及测量的精度要求。
常用的测量方法包括全站仪法、测距仪法和水准法等。
全站仪法适用于测量大型桥梁的位置、尺寸和角度，测距仪法适用于测量较小桥梁的尺寸和角度，水准法适用于测量桥梁的高程和水平度。
4. 测量的具体操作在进行测量时，需要按照一定的顺序和步骤进行。
首先，需要确定测量的参考点，如控制点和目标点等。
然后，根据测量的目的和要求，选择合适的测量方法和工具。
在测量过程中，需要注意仪器的使用方法和操作规范，确保数据的准确性。
测量完成后，需要对数据进行处理和分析，生成测量图纸和报告。
5. 放线工艺的重要性放线是桥梁施工中不可或缺的一环，它决定了桥梁的位置、尺寸和形状等。
放线工艺的精确度直接影响桥梁的质量和安全性。
在进行放线前，需要对桥梁的设计图纸进行解读和理解，明确放线的目的和要求。
然后，选择合适的放线方法和工具，如钢尺、平板和转角尺等。
放线过程中，需要注意放线点的选择和标定，确保放线的准确性和精度。
6. 放线工艺的步骤和技巧放线工艺的步骤主要包括确定测量起点，按照设计要求放线，检查和调整放线结果。
在确定测量起点时，需要参考设计图纸和控制点，选择合适的放线起点和测量参考系。
放线时，需要按照设计要求和放线图纸，使用合适的放线工具，在合适的位置和方向上进行放线。
桥梁施工测量主要有哪些工作(一)2024
桥梁施工测量主要有哪些工作（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中进行的各项测量工作，旨在确保桥梁的建设和施工工艺符合设计要求，保证桥梁的安全性和稳定性。
本文将对桥梁施工测量的主要工作进行详细介绍。
正文：一、地形测量1.收集相关地形资料，包括地形图、地貌图等。
2.进行现场实地勘测，获取桥梁建设区域的地形数据，如高程、坡度、地貌等。
3.绘制详细的地形图，为后续的施工测量提供基础数据。
二、控制测量1.通过全站仪或经纬仪等仪器，在施工现场确定控制点的位置和坐标。
2.进行控制点的高程测量，确保控制点与设计要求的高程一致。
3.建立桥梁测量坐标系，确定测量基准。
三、桥梁尺寸测量1.根据施工图纸，测量桥梁各构件的尺寸，包括梁长、梁宽、墩高等参数。
2.测量桥梁各构件的位置，确定它们在施工过程中的精确位置。
3.测量桥梁的横断面形状，确保符合设计要求。
四、变形监测1.在桥梁施工过程中，对桥梁进行定期的变形监测。
2.采用测量仪器对桥梁的位移、变形进行实时监测，发现问题及时处理。
3.监测桥梁的沉降、倾斜等变形情况，确保桥梁的稳定性和安全性。
五、质量检测1.对施工材料进行抽样检测，确保符合设计要求和标准。
2.对桥梁的建设过程进行质量检测，包括浇筑混凝土的强度、梁体的垂直度等。
3.对施工中的关键工序进行质量把关，确保桥梁的施工质量符合要求。
总结：桥梁施工测量是确保桥梁建设符合设计要求的重要环节。
通过进行地形测量、控制测量、桥梁尺寸测量、变形监测和质量检测，能够保证桥梁的安全稳定。
这些工作在桥梁施工过程中扮演着重要角色，为桥梁的顺利建设提供了科学依据。
浅谈在施工中高程测量的几种方法
目录摘要 (2)一、工程概况 (3)1、任务来源 (3)2、任务目的 (3)二测区概况 (3)三已有资料 (3)四作业依据 (3)1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） (4)2、《公路工程技术标准》（J T G B01-2003） (4)3、《建筑工程施工测量规范》（D BJ01-21-95） (4)4、《建筑变形测量规程》（J G J／T8-97） (4)五水准仪法 (4)1、水准仪配五米塔尺 (4)2、悬挂钢尺法 (5)六全站仪测高 (6)1、三角高程 (6)2、传统三角高程 (7)3、三角高程的新方法 (8)七、测量与施工的配合 (10)1、工程概况 (10)2、施工准备 (10)3、施工方法及措施 (10)4、沉降观测 (11)5、模板制作及偏差值 (12)6、模板制作和安装时的允许偏差值表 (12)7、安全施工作业 (14)八、结束语 (15)九、致谢 (15)参考文献 (16)摘要本文对云南昆明小坝立交桥改建项目中的高程测量进行逐一分析和探讨，在普通的水准测量和三角高程测量之间进行挖掘，其中谈到水准仪法，悬挂钢尺法，传统三角高程高程以及三较高程法的全站仪法还有对我项目部所施工的第一联桥面的施压的沉降观测，以及一些简单的施工工艺和安全施工的注意事项。
关键词：水准仪法、三角高程、沉降观测、施工工艺Abstract- In this paper, Kunming, Yunnan into a small dam projects overpass height measurements are analyzed and discussed one by one, in the general standard of measurement and between trigonometric leveling mining, which talked about leveling method, hanging steel ruler France, the traditional trigonometric leveling elevation and three Total high-way lawlawThere are items to me by the Ministry of Construction of the first joint of the pressure on the bridge of the settlement observation, as well as some simple construction techniques and attention to construction safety issues.Keywords: Level Law, trigonometric leveling, settlement observation, construction techniques浅谈在施工中高程测量的几种方法一、概况（一）任务来源道路是国家交通的动脉，是国家经济前进的重要前提，也是城市经济状况与发展程度的重要标志，随着国家经济的快速发展，道路越来越体现它在经济发展中的重要地位。
浅谈桥梁施工测量的工作流程(全文)(一)
浅谈桥梁施工测量的工作流程(全文)（一）引言概述：桥梁施工测量是桥梁建设过程中至关重要的一环。
合理的工作流程将有助于确保桥梁的稳定和安全性，提高施工效率。
本文将对桥梁施工测量的工作流程进行浅谈。
正文：一、选择合适的测量仪器和设备1. 根据桥梁的类型和要求，选择适当的测量仪器和设备，如全站仪、经纬仪等。
2. 确保测量仪器的准确性和稳定性，经常进行校准和检查。
二、确定测量点及控制网1. 根据桥梁的设计图纸和要求，确定测量点的位置和数量。
2. 搭建控制网，确定参考基准点，以便后续测量的准确性和一致性。
三、进行地形测量1. 针对桥梁所在的地形，进行地形测量，获取地面高程、地面特征等相关数据。
2. 根据地形测量结果，进行合理的土地平整、挖掘、填充等工作，以确保桥梁的基础稳定。
四、进行桥墩测量和定位1. 根据设计要求和桥墩位置，在测量点上设置测量仪器，通过测量仪器获取桥墩的准确位置和高程信息。
2. 根据桥墩的测量结果，进行桥墩的定位和基础施工。
五、进行桥面和桥梁结构的测量1. 利用测量仪器对桥面进行测量，获取桥面的位置、高程和横断面数据。
2. 对桥梁结构进行测量，确认桥梁的几何形状和尺寸，以及各部件的安装情况。
总结：桥梁施工测量工作流程的合理安排对于桥梁的稳定性和施工效率有着重要的影响。
通过选择合适的测量仪器和设备，确定测量点和控制网，进行地形测量，桥墩测量和桥面以及桥梁结构的测量，能够确保桥梁的安全和质量，提高施工效率。
因此，在桥梁施工中，科学严谨的测量工作流程是不可或缺的。
南钦铁路中桥梁施工测量浅谈
及梁的温度应力的影 响，确保列车的安全行驶和延长桥梁的使用寿
命。
１铁路桥施工测量的分类 １ ． １陆地直线桥的放样 铁路桥分直线桥和 曲线桥两种，直线桥梁 中心线与线路 中心线 致 （线路中心、桥 中心、梁中心三心在一条线上），墩 台中心在 线路中心线上，一般 无水桥梁均可采用直接丈量定位，根据 已知的 线路 中心转 点桩 （ ｚ Ｄ ） 沿线路 中心里程 依次定 出各墩 台的 中心点， 然后置镜 于墩 台的中心后视线路直线上 的转 点（ Ｚ Ｄ ）转９ ０ ， 定出各 墩台的横 向中心，并在 此中心线上每边至少设置 ３个护桩，设置护 桩时，应 由远到近，护桩的间距以 ２ ５ ３ ０ Ｉ ｌ ｌ 为宜。 １ ． ２陆地 曲线桥的放样 曲线桥 定位 是桥梁位于 曲线上，梁 是按 折线布置 ， 为了消除粱 的偏心受压，各墩台 的中心点不在线路 中心线上，而是偏 向线路 的 侧。 定位时可 先按各墩台 的里程在线路上 定 出各墩 台的线 路中 心， 然后置镜于墩 台的线路中心，根据偏角法测设 曲线 的原理，后视 曲 线上的一点，确定量镜点的切 线方 向，再转 ９ ０ ，即为墩 台的横 向中 心线，在此方 向上放 出护桩， 自墩 台的线路 中心， 向曲线 外侧 量出 设计 图纸中规定的该墩 台中心 的外移值 （Ｅ ）就可定 出墩 台的中心， 置仪器于该 中心，后视横 向中心的最远一个护桩转 ９ ０ 即为墩 台的 纵 向中心线， 并放 出护桩 （方法 同前） 编 号，并用钢尺丈量检 查各 墩 台间之距离是否等于设计长度， 同时还要测量 墩台纵向中心线与 梁 中心线之 间的夹角是否等于设计长度 。下面 以南钦铁路 中桥 梁的 施工测量为例，谈一些体会。 。 ２南 钦线中桥 梁的施工测量 ２ ． １ 工程 概 况 ： 南钦铁路 扩能改造 工程 ， 自南宁东站引出，向南沿南北高速公 路 南宁至北海 东侧 南行 ，跨三岸 互通 ，邕江后 设五 象站大塘 站， 穿花 甲山隧道后在小董镇 附近设小 董西站 ，跨 既有南 防铁路线 后在 马皇 站 西 侧 设 钦 ＇ Ｎ： ｌ ｈ 站。 本标段起始里程为 Ｄ Ｋ ５ ＋ ０ ０ ０ ， 终点里程为 Ｄ Ｋ Ｉ ６ ＋ ０ ５ ０ ， 线路全长约 ｌ １公里。其 中包含桥梁三座，分别为杨屋特大桥 ，邕江特大桥和联 坡特大桥 ，桥梁长度约为 ４公里 。 ２ ． ２桥梁施工测量方案 （ １ ）桩位施工 的测量控制 旌工放样之前首先根据设计图纸计算好桩位坐标或其它定位要 素，并由专业人员进行复核 。数据准确无误后进行放样 。 本标段使 用中海达 Ｇ Ｐ Ｓ — Ｒ Ｔ Ｋ进行桩位放样 ，其标称精度平面位 置为－ ４ － ｉ ｃ ｍ ， 完全可 以满足桩位放样的精度要求 。 放样后在桩位 附近 插打四根护 桩。护桩 埋设要求稳定、准确，它的作用是在桩基础施
桥梁工程施工测量流程
桥梁工程施工测量流程桥梁工程施工测量是在桥梁工程建设过程中，为了确保工程质量、进度和安全，对桥梁工程的各个阶段进行精确的测量和控制。
测量工作主要包括桥轴线测量、墩、台、桩定位测量、桥梁架设阶段的施工测量和匝道放样等。
下面将详细介绍桥梁工程施工测量的流程。
一、桥轴线测量控制1. 利用设计单位提供的已知点，采用全站仪（必要时用GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网，进行桥轴线平面位置控制。
2. 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，采用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。
即以桥轴线长度作为一个边，布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。
二、墩、台、桩定位测量1. 桩基础钻孔定位放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将桩基位置准确地测设到施工现场，作为钻孔定位的依据。
2. 承台施工放样：在桩基施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将承台的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为承台施工的依据。
3. 墩身放样：在承台施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将墩身的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为墩身施工的依据。
4. 支座垫石施工放样和支座安装：在墩身施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将支座垫石的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为支座安装的依据。
5. 墩台竣工检测：在墩台施工完成后，采用全站仪或GPS测量仪器，对墩台的位置、尺寸和高程进行竣工检测，确保其满足设计要求。
三、桥梁架设阶段的施工测量1. 现浇曲线形箱梁施工放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将曲线形箱梁的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为现浇曲线形箱梁施工的依据。
2. 预应力混凝土等高连续箱梁顶推法的施工测量：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，对预应力混凝土等高连续箱梁顶推法施工过程中的各阶段进行精确的测量和控制。
桥梁施工测量流程
桥梁施工测量流程桥梁施工测量可是个很有趣又很重要的事儿呢！一、施工前的测量。
在桥梁开始施工之前呀，得先有个整体的规划测量。
这就像是给桥梁画个蓝图一样。
我们要先确定桥梁的位置，这个可不能马虎哦。
要根据设计图纸，在实地找到准确的地点。
比如说，要看看这个桥是要横跨哪条河，或者连接哪两条路。
然后呢，就是建立测量控制网啦。
这就像是给整个施工场地搭建一个大框架，控制网要是不准，那后面的活儿可就乱套咯。
测量控制网包括平面控制网和高程控制网，平面控制网就像在地上画格子，每个格子的大小、位置都得精确，高程控制网就是确定每个点的高度，这样才能保证桥梁建得平平整整的。
二、基础施工测量。
基础可是桥梁的根基呀。
在基础施工的时候，测量工作也不能放松。
当挖桥墩的基坑时，要测量基坑的深度和大小，不能挖得太深或者太浅，太大或者太小。
就像给桥墩做个合适的“小窝”一样。
而且要保证基坑的位置准确，要是偏了，那桥墩可就站不稳啦。
在浇筑基础的时候，也要测量混凝土的高度和平面位置，确保基础是按照设计要求来的。
要是基础没打好，就像盖房子地基没打好一样，整个桥梁都会有危险的。
三、墩台施工测量。
墩台是桥梁的重要支撑部分。
在墩台施工的时候，首先要对墩台的中心线进行测量。
这中心线就像是墩台的脊梁骨，偏了可不行。
要把中心线准确地标记在模板上，这样在浇筑混凝土的时候才能保证墩台是直直的。
然后就是测量墩台的高度啦。
墩台的高度要是不对，那桥梁的坡度就会出问题，车子在桥上走的时候就会感觉颠颠簸簸的。
而且在墩台施工过程中，要经常检查测量的结果，万一有点偏差，就要及时调整，就像给墩台做个定期体检一样。
四、梁部施工测量。
梁部是桥梁的主体部分啦。
在梁部施工之前，要测量梁的预制场地的尺寸和坡度，这是为了保证梁能顺利预制出来。
在梁体预制过程中，要测量梁的尺寸，长度、宽度、高度都得精准。
要是梁的尺寸不对，到时候安装的时候就会像拼图一样，怎么也拼不上。
梁体安装的时候，测量就更重要啦。
浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术
２ 道路测 量定线恢复
设置一 个专门水 准点 ， 水 准 点 位 置 最 好 安 排在机 井台等 牢固位置 ， 并 对 每 个 水 准 点 方位位 置进行详 尽记录。 测 量 仪 器 在 测 量 前要经过 有关部 门的检查 ， 进 行 测 量 时 要 严格按照标准要求。 在进 行 中线 放 样 时 ， 导 线 点坐 标 复 测 工 作 需 要按 三 个 步骤 实 施 计 算， 第 一 是 由 道 路 设 计 部 门 给 出控 制 桩 坐 标 ， 第 二 是 导 线 点 准 确 计 算 及 与 实 测 结 果 相对比 ； 第 三 是 监 理 部 门进 行 测 量 结 果 审 核。 在进行中桩放样时 ， 以 间隔 距 离 最 近 的 导 线 点 当作 基 准 点 ， 拨 角测 距 找 出 中桩 点 。 较 常使 用 的 中桩 为 直 缓 、 缓 圆、 圆缓 及 曲 中
样 确 保 并提 升 施 工 质量 的控 制方 法 也 会 在 各 个 方 面给 以 反 应 ， 但 是 不 管 哪 种 控 制 方 法 监 督 管理 与 方 法 革 新 必 须 同步 进 行 ， 其 中的 测 量 工 作 所 起 到 的 作 用 很 重要 。 测 量 能 够 给 工 程施 工 提 供 准 确 的 方 向 ， 换言之 ， 若是没 有先期及 施工 中的有效测量 ， 则 工 程 施 工难 以 展 开 ， 工 程 质 量 更是 无 从 谈 起 。 （ １ ） 对于工程定位的影响 。 施工前 ， 把 施 工 图 纸 反 映 到 工程 实 地 中， 给 按 下 来的 施 工 提供 标 准 。 这 项 工 作 意 义 明显 ， 对 于 精 准 度 的 要 求 严苛 ， 如 果 这 个 环 节出现问题 ， 带 来 的 经 济 财 产 损 失 是 难 以 估量 的 。 测 量 事 故 会 影 响 到 经济 成 本 ， 更 会影 响 到 企 业 信 誉 ， 是 不 能 不加 以 重 视 的 。 施工 中， 基础 桩 位 要 以 准 确 的 工 程 测 量 为 先 决 条件 ， 若是桩位发生偏差 ， 那 么会 出现 桩 位 作 废的 问题 ， 不 但影 响施 工 进 度 ， 同样 会造成极 大工程安全 隐患 。 当进 行 土 石 方
浅谈桥梁施工测量的工作流程(全文)(二)2024
浅谈桥梁施工测量的工作流程(全文)（二）引言概述:在桥梁施工中，测量是一个重要的环节，它直接影响着桥梁的施工质量和工期。
本文将深入探讨桥梁施工测量的工作流程，包括前期准备工作、测量仪器的选择与校准、测量数据的收集与分析、误差处理和最终结果的汇报等五个大点，并在文末进行总结。
正文内容:一、前期准备工作1.收集桥梁设计图纸和相关资料2.与设计人员沟通，了解设计桥梁的特点和要求3.实地勘察，了解桥梁施工现场环境和条件4.制定施工测量的计划和方案5.与施工人员协商，确定测量的时间和地点二、测量仪器的选择与校准1.根据测量任务的要求，选择合适的测量仪器2.对所选测量仪器进行校准，确保其准确度和稳定性3.保持测量仪器的良好状态，定期进行维护和检修4.根据工作任务的需要，提前准备好必要的附件和配件5.培训测量人员，使其熟练掌握测量仪器的操作方法三、测量数据的收集与分析1.根据测量计划，按照一定的时间周期进行数据采集2.严格按照测量要点和程序进行测量操作3.将采集到的测量数据进行整理和编码4.对测量数据进行统计和分析，排除异常值和误差5.根据测量数据的结果，及时调整施工进度和方案四、误差处理1.对测量数据进行误差分析，确定主要误差来源2.采取合适的方法和措施，减小或消除测量误差3.对误差进行合理分配，确保每个测量点的准确度4.进行测量数据的二次校核，确保测量结果的可靠性5.记录并备份测量数据，以备后续工作或纠纷处理的需求五、最终结果的汇报1.整理测量数据，绘制测量结果的图纸和表格2.编制测量报告，对测量过程和结果进行详细描述3.将测量报告提交给相关部门或人员进行审查4.根据审查意见进行修改和完善，确保测量结果无误5.将最终结果进行汇报，与设计人员和施工人员进行沟通和协调总结:通过本文对桥梁施工测量的工作流程进行深入探讨，我们了解到前期准备工作的重要性，包括收集资料、勘察现场等；测量仪器的选择与校准的必要性，保证测量的准确性；测量数据的收集与分析的重要性，及时调整施工进度；误差处理的措施，保证测量结果的可靠性；最终结果的汇报，确保与相关人员的沟通和协调。
浅谈桥梁施工测量
不 变 。二是 整个桥 梁 布设在 始端 缓 和 曲线 一
圆
曲线 —— 末 端缓 和 曲线 区间 内 ， 回头 曲线 转 向 或
角在 １０ 左 右 时 ， ８。 当桥 梁 跨 越 整 个 曲线 时 ， 果 如
向桥轴线投影定 出墩 台中心 ；２ 如误差 三角形 （）
对桥址线路 中线以较高的精度进行复测 。 １１１直线 桥 复测 ．．
复复测
山 Ｉ 草 旱 上 Ｌ 日 １ ．
岛 岛
日 上 毋 上
早
测 量 时应检 查切线 上 的控 制 桩是否 在 同一条 直线 上 。方 法有 穿线法 和导线 法 。
原设 计里 程不 变 ： 同时 保 持 各墩 台 中心 设 计 里 程
在已知点设置仪器 ， 观测未知点的方 向， 求这
些 方 向线 的交 点 ， 即得 到 未 知 点 的位 置 。这 种 利 用 已知点求 未 知点 的方法 称为 前方交 会法 。为 防 止发 生错误 及检 查交 会 的精 度 ， 证 墩 中一 ｆ 位 保 ｌ ， 于桥轴 线方 向上 ， 须 利 用 桥 轴线 作 为 第 三方 向 必 参 与交 会 。 由此 会产 生一 误差 三角形 ， 对此 ， 确定
１ １ ２ ２转 向角复测 ． ．．
图 ｌ 直 线桥 中线 复测 图 以桥址 位 置 上所 有 转 点 间 的水平 距 离 Ｄ 和 ｉ
已确认 的切 线 控 制 桩 作 为 转 向 角 复 测 的 依
据 ， 法 有 直接 测 量—— 测 回法 和 间 接测 量—— 方 导线 法 。如 果 已确 认 的 切线 控 制 桩 中含 有 交 点
相邻边间的水平角 Ｂ 作为观测方法 ， ｉ 计算时以两 端 转点 （ Ｄ — ，Ｄ — ） 连 线 为 ｘ轴 建 立 施 工 Ｚ ７ ３Ｚ ７ ８ 的 坐 标系 ， 计算 各转 点 的坐 标 。
道路桥梁工程技术毕业设计(论文)-浅谈桥梁施工测量放样
道路桥梁工程技术毕业设计（论文)—浅谈桥梁施工测量放样河南交通职业技术学院毕业设计（论文）设计（论文)题目: 浅谈桥梁施工测量放样学院河南交通职业技术学院专业道路桥梁工程技术班级 08道桥2班学号姓名2012年11月03日引言公路的平面线形，一般由直线和曲线构成。
中线测量就是通过直线和曲线测设，将公路的中线具体测设到地面上，并测设其里程。
直线段形式单一，坐标计算简单，放样方便，而曲线段，受方向改变的影响，坐标计算和放样较困难。
但曲线是线路、桥梁设计必不可少的要素，测量工作者的重要课题是正确进行桥梁墩位的施工放样.传统的曲线测设方法通常先放出曲线要素点，再在这些点上采用偏角法和弦线支距法测设曲线.这类方法的缺点是内、外业工作量大,实地测设受现场地形和地物条件影响大，测量误差容量积累，测设精度低。
有效提高曲线测设效率和质量的理想途径是首先设法解算各段曲线任意点在统一坐标系中的坐标，然后利用全站仪中专项功能,直接进行坐标测设放样，以此解决传统曲线测设的方法难以克服的困难,满足工程建设的施工需要。
本文提出了直线的中点与边线任一点的坐标计算式，通过程序计算更为简便。
关键词：直线坐标曲线坐标计算施工放样1 中线放样中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样,中桩穿线，栓等过程，下面就一一做下介绍。
1.1导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。
施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。
测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长,与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。
当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。
接下来进行导线点坐标复测计算。
一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合.根据坐标和导线长度计算导线精度,看其是否满足其导线要求的精度.如果满足精度要求，说明导线测量准确,同时整理出导线点成果表。
浅谈桥梁施工控制测量技术
桥长 Ｌ（ ｍ）
Ｌ ５０ ＞ ００
跨越 的宽度 １ｉ） （ ｎ
１１０ ＞００
平面控制网的等级 高程 控制网的等级
二 等或 三等 三等 或 四等 四等或 一级 一级 四 等 四等或 五等 二等
桥ｔ：面控制测量， ２， ，ｔ ｚ 可采用多边形、 双大地四边形 、 导线网形式 。 采用的观
或弹簧秤施以标准拉力。 每一尺段可连
在布设水准点时， 对于桥长在２ ０ ０ ｍ 和施工的进度， 必须加强桥梁施工各阶段
续 测 量 三 次 ， 次 读 数 时 应稍 微 变 更钢 以 内 的大 、 每 中桥 ， 可在 河 两 岸 各设 置 一 的测量 控 制 ， 以保证 桥梁 施工 质量 。 练 熟 尺 的位 置 。 数读 至０１ 读 ． ｍｍ。 次 测量 的 个。 三 当桥 长 超 过 ２ ０ ， 由于 两 岸 联 测 掌 握 桥梁 施 工测 量 的内容 和关 键 的技 术 ０ ｍＮ ， ｊ ＂ 结果 ， 其较 差不得 大于 限差 要 求 ， 其 平 起来 有一定难度 ， 取 当水准点高程发生变 部位， 对提高检测的效率以及桥梁工程的 均 值 。 丈 量 距 离 的 同时应 测 量 一次 温 化 时不易复查 ， 在 所以每岸至少应设置两 整体进度和质量具有重要的意义。及
Ｍ ： ±
设 置 水准 点 ， 以便于放线 桥墩 的高程 。 桥 梁 高 程控 制 网应 与路 线 采用 同一 个高 程 系统 ， 以要 与路 线 水 准 点进 行 联 测 ， 所 相 对 中误差 ： Ｋ ：一 Ｍ
桥位控制桩宜纳人桥梁控制网进行平差
计 算 。 大 桥 的 桥梁 专用控 制 点 宜 采 用 特
应 测 量 两 次 。 二次 可放 在 丈 量 结 束 后 准 网 、 准 点 之 间的 联 测及 起 算 高 程 的 第 水 进行， 以检 查 丈 量 过 程 中木 桩 是 否 有 变 引测一般采用三等。 动。 应使 用检 定过 的钢 尺 。 丈量 时用 重锤 ４．水准 点 的布设与测量 ２ ５ 结 束语 ． 桥 梁 施 工测 量关 系到 施 工质量 安 全
浅谈桥梁施工测量
浅谈桥梁施工测量在现代交通建设中，桥梁作为跨越江河湖海、山谷沟壑的重要建筑物，其施工质量和安全性至关重要。
而桥梁施工测量作为桥梁建设中的关键环节，为桥梁的精确施工提供了坚实的基础和保障。
桥梁施工测量的主要任务是准确地将设计图纸上的桥梁位置、形状、尺寸等在实地标定出来，并在施工过程中对桥梁的各个部位进行精确的测量和监控，以确保桥梁的施工质量和安全性。
这一过程需要使用各种先进的测量仪器和技术，同时也需要测量人员具备丰富的专业知识和经验。
在桥梁施工测量中，常用的测量仪器包括全站仪、水准仪、GPS 接收机等。
全站仪是一种集测角、测距、测高差于一体的测量仪器，具有高精度、高效率的特点，广泛应用于桥梁的平面控制测量、桥墩桥台的定位测量等。
水准仪则主要用于测量桥梁的高程，如桥墩桥台的高程、桥面的纵坡和横坡等。
GPS 接收机则在桥梁的控制测量和大型桥梁的变形监测中发挥着重要作用。
桥梁施工测量的工作流程通常包括以下几个步骤：首先是进行测量前的准备工作，包括收集设计图纸、了解施工工艺、确定测量方案等。
然后是进行控制测量，建立桥梁施工所需的平面和高程控制网。
接下来是进行桥墩桥台等下部结构的施工测量，包括定位测量、高程测量等。
在桥梁上部结构施工时，需要进行梁体的预制和安装测量、桥面系的施工测量等。
最后是在施工过程中进行变形监测，及时发现和处理施工中的异常情况。
在进行桥梁平面控制测量时，需要根据桥梁的规模、地形条件和精度要求等选择合适的控制网形式。
常见的控制网形式有三角网、导线网和 GPS 控制网等。
三角网具有图形强度高、精度可靠的优点，但观测工作量大；导线网布设灵活、作业方便，但图形强度相对较低；GPS 控制网则具有观测速度快、精度高、不受通视条件限制等优点，但在一些特殊环境下可能会受到信号干扰。
在实际工作中，往往需要根据具体情况综合考虑，选择最优的控制网形式。
桥梁高程控制测量一般采用水准测量的方法。
在进行水准测量时，需要按照一定的等级和精度要求进行施测，并对测量结果进行严密的平差计算。
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和 监 理 及 时 沟 通 才 能 保 证 后 续 工作 的顺 利进 行 。
２４ 施 工 测 量 控 制 点 加 密 ．
当 完 成 复 测 工 作 ． 制 测 量 的精 度 满 足 设 计 文 件 及 测 量 规 控
及 建 成 运 营 阶 段 ，定 期 观 测 墩 台 及 其 上 部 结 构 的 垂 直 位 移 、 倾
斜 位 移 和 水 平 位 移 ． 握 随 时 间 推 移 而 发 生 的 变 形 规 律 ， 便 掌 以
以作 为 加 密 控 制 测 量 的首 级 控 制 点 。 如果 发现 边 长 相对 中 误 差
及 在 桥 梁 工 程施 工 中发 现 的 一 些 问 题 。
［ 键 词 ］ 梁 ； 工 测 量 ； 作 流 程 关 桥 施 工
・ 及说 明 ． 有设计 或 测绘单位 盖章 和负责人 签字 ， 免真 的 出 并 以 现 问 题 时 依 据 不 充 分 ； ） 场交 桩 时 一 定要 亲 自查 验 控 制 点 的 （现 ２
２３ 复 测 设 计 交 验 的控 制 点 ．
测 量 控 制 点 的 复 测 应 遵 循 《 程 测 量 规 范 》 《 路 勘 测 规 工 、公 程》 及 《 路 勘 测 规 程 》 相 关 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 准 规 范 。 一 般 情 况 下 以设 计 以 铁 等
单 位 交 给 的控 制 资 料 同 精 度 进 行 复 测 。 甲 方 交 的控 制 点 是 Ｇ Ｓ点 ． 工 单 位 复 测 一 般 使 用 全 站 仪 Ｐ 施 进 行 相 邻 两 点 的边 长检 核 ， Ｐ Ｇ Ｓ点 的 点 位误 差 较 大 ， 站 仪检 核 全 完 的边 长 相 对 中 误 差 较 大 ， 一 般 都 在 规 范 要 求 限 差 之 内 ， 可 但 也
马 等： 谈 梁 工 量的 作流 晶， 浅 桥 施 测 工 程
科 技 教 育
浅谈桥蔡施工测量的工作流程
马 晶 。 卫 卓 徐 ４０７） ３００ （ 北水利 水 电职 业技 术 学 院 ， 北 武汉 湖 湖
［ 摘 要 】 梁施 工 测 量 是 整 个 施 工进 程 和 每 一 施 工 工 序 中 的 首 要 工 作 ， 桥 简要 探 讨 了桥 梁 施 工测 量 的 工 作 流 程 ，
实地 位 置 ， 了解 控 制 点 的 埋 设 深 度 和 构 造 情 况 ， 制 点 周 边 的 控 交 通 地 形 情 况 。 控 制 点 之 间 的 通 视 情 况 ， 制 点 与 施 工 现 场 各 控
的大 致 距 离 及 相 对 方 位 。 ２２ 测 量 仪 器 鉴 定 、 查 ＿ 检
１ 桥 梁工 程测 量 （ ｒ ｇ ｎ ｉ ｅ ｉｇｓ ｒｅ ） ｂｉ ｅ ｅ ｇｎ ｒ ｕｖ ｙ ｄ ｅ ｎ
桥 梁 工 程 测 量 是 在 桥 梁 工 程 的 规 划 、 测 设 计 、 工 建 造 勘 施
和运 营 管 理 的 各 个 阶段 进 行 的 测 量 。包 括 ： 测 阶 段 ， 行 桥 渡 勘 进
对 工 程 中 应 用 的 测 量 仪 器 进 行 鉴 定 、 查 ， 证 测 量 仪 器 检 保 能正 常 使 用 ． 器 的 精 度 可 以 满 足 施 工 测 量 的 需 要 。 根 据 工 程 仪 量 的 大 小 确 定 使 用 仪 器 的 数 量 ， 般 的 桥 梁 工 程 施 工 单 位 配 备 一
线 长度测量 和测绘桥址 纵断面 图 、 渡位置 图 、 址地 形 图、 桥 桥 水 下 地 形 图 以 及 水 面 纵 断 面 图 ． 优 选 桥 址 和 进 行 桥 梁 设 计 提 供 为 必 要 而 详 细 的 测 绘 资 料 ； 制 网 布 设 和 施 测 阶 段 ， 行 桥 轴 线 控 进 长 度 测 量 、 梁 控 制 网 的 布 设 与 施 测 及 平 差 、 满 足 交 会 墩 位 桥 为 之 需 而 在 桥 梁 控 制 网 中插 点 ．为 进 一 步 施 工 放 样 和竣 工 测 量 、 变 形 监 测 提 供 精 度 能 满 足 要 求 的 控 制 网 。 为便 于 对 长 度 测 量 并 仪 器 或 工 具 及 时 进 行 校 核 而 应 在 工 地 建 立 基 线 场 ； 台定 位 和 墩 轴 线 的测 设 ． 行 直 线 桥 梁 或 曲 线 桥 的 墩 台 定 位 、 台 纵 横 轴 进 墩 线 的 测 设 和 沉 井 定 位 测 量 ； 梁 细 部 放 样 ， 行 明挖 基 础 和 桩 桥 进 基 础 的施 工 放 样 、 柱 定 位 及 倾 斜 测 量 、 井 施 工 测 量 和 架 桥 管 沉 测 量 ； 工 测 量 ， 桥 梁 竣 工 和 阶 段 性 竣 工 时 ， 定 墩 距 、 取 竣 在 测 量 墩 台 各 部 尺 寸 和 测 定 支 撑 垫 石 及 墩 帽 的 高 程 以 及 在 架 梁 后 测 定 主 梁 弦 杆 的 直 线 性 及 梁 的 拱 度 、 柱 的 竖 直 性 和 各 个 墩 上 梁 立 的 支 点 与 墩 台 中 心 的 相 对 位 置 ； 梁 变 形 监 测 ， 建 造 过 程 中 桥 在
超 出规范一定上报监理或设计单位 。 求重新提供控制点数据。 要
在 未危及行车安全时采取 补救措施 。
控 制 点 复 测 工 作 做 完 以后 ． 及 时 整 理 成 复 测 报 告 上报 专 要
２ 桥 梁施 工测 量 工作 流程
业 测 量 监 理 工 程 师 ，因 为 不 同 的 测 量 监 理 要 求 可能 不 一 样 ， 要
一
台 全 站 仪 、 台 水 准 仪 足够 。其 他测 量 配 套设 备 的 准 备 ： 中 一 对
杆 、 光 镜 、 准 尺 、 尺 、 尺 、 尺 、 讲 机 等 等 。但 是 要 求 每 反 水 塔 钢 米 对 个 分 包 队 伍 最 少应 有 一 台 水 准 仪 ， 条 件 的 配 备 经 纬 仪 。 有