现浇箱梁三级施工技术交底

现浇箱梁三级施工技术交底

项目三级技术交底记录表

现浇箱梁三级技术交底

一、施工准备

1、施工技术准备

施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。

2、材料准备

开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。二、支架地基处理

支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30×50cm排水沟，保持场内干燥。

三、支架搭设

根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4跨，单跨净宽5m，净高5.5m，立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。

1、碗扣支架施工

1.1铺设支架垫板

地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mm×150mm

方木，采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，并洒水养护，待砂浆达到一定强度后，进行支架搭设。支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸12cm×12cm，丝杆最大露出长度不超过底托长度的1/3。

1.2支架布置

立杆布置: 本设计采用立杆间距尺寸为0.6m，水平横杆步距120cm。

水平杆及剪刀撑:为保持满堂支架的整体稳定, 支架顶、底20cm处采用Φ48钢管及扣件设置纵横两个方向的扫地杆,步距5.5米, 桥墩三分之一处用水平杆与砼面夹紧或顶紧（抱箍）,以增加支架的附着力。顺桥向与横桥向剪刀撑分别按每3排设置一道，钢管采用Φ48钢管及扣件,钢管与地面夹角呈450～600。

1.3方木以及分配梁布置

在支架可调U型顶托上顺桥向放置I10工字钢主龙骨，横桥向铺设10cm×10cm方木次龙骨。

1.4操作要点

（1）支架基础压实并填筑灰土处理，在其上浇筑混凝土20厘米并找平。

（2）水平杆伸出扣件的长度均应大于10cm，以防杆件滑脱，水平杆在墩柱处用纵横水平杆与墩柱抱死，增强支架稳定性。

（3）支架安装过程中，应随时校正垂直度，安装Φ22斜拦杆，垂直偏差控制在支架高度的1/200以内，水平偏差控制在5cm以内。

（4）可调底座顶托丝杆伸入立杆长度不小于30cm，以确保在浇注砼过程中，丝杆与立杆之间连接可靠。

（5）剪刀撑按设计要求安放，并与立杆可靠连接。

（6）搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯，在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。

（7）顺桥向钢管、承受方木接头应错开布置，不能全部集中在同一断面上。

2、钢管型钢梁式支架施工

2.1施工准备

将原地面压实，对地基进行夯实，浇筑20cm厚混凝土进行硬化。

2.2地基和基础设置

钢管支架基础采用C25混凝土基础，在原有路面上按照设计位置进行基础

放样。支设木模，在靠近底面5cm处铺设一层钢筋网片，浇筑基础混凝土。

基础混凝土强度达到4MPa以上时拆除侧模，待强度达到80%以上时，方可进行钢管柱的安装。

2.3钢管柱搭设

钢管支架共设9排钢管柱，钢管为Φ426×8mm钢管。省道上3排为单排，每排9根。每排钢管柱之间，用[14a槽钢作剪刀撑（横向联系）焊接。钢管柱上面布设一块400×400×10mm的钢板，以分散应力。

钢管柱采用人工配合16t吊车进行安装，钢管柱竖立后，调整垂直度，满足要求后，进行柱底固定。柱底完成固定前，吊车不松钩，防止发生意外。当同排钢管柱达到2根以上时，及时焊接槽钢平联及斜撑，然后继续进行下根钢管柱的安装。钢管柱安装完毕，安装横梁，钢管柱与柱顶横梁工字钢焊接固定。

2.4钢管柱支墩上横梁

在每排钢管柱顶设2根I40a双拼工字钢横梁，点焊焊接。每根横梁长度18m，共设9组。双拼工字钢在地面上排焊接成型后吊上钢管柱顶上再焊接。

2.5工字钢纵梁

横梁顶设19根I45a工字钢纵梁，每根纵梁长度9-12m，两端超出横梁轴线各50cm。纵梁与横梁间用点焊固定，便于拆卸。

2.6安全防护板

在箱梁翼缘板下的纵梁上先铺横向5cm厚的木板，作为施工时的防坠落物板，四周设防护护栏，两侧用防抛网形成全封闭施工。防护栏杆高出箱梁顶面1m。

2.7方木布置

在支架工字钢纵梁上横桥向铺设10cm×10cm方木龙骨，中心间距25cm-40cm。

2.8操作要点

支架基础按技术交底进行处理，并找平；剪刀撑按设计要求安放，并与立柱可靠连接；搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯，在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。

四、支架预压

根据设计要求及有关规定，现浇连续箱梁的支撑体系、模板体系施工完后，应对支架及脚手架等承力系统进行预压，以消除架体的非弹性变形，确保箱梁混凝土的浇注质量。

1、预压方法

1.1预压前支架顶标高设置

为防止预压后，由于支架的变形等原因需对支架进行较大的调整，给施工带来较大的困难，因此在预压前，需对支架顶标高进行设置，预加理论沉降变形以及预拱度。预压前支架顶标高＝设计标高＋理论沉降变形+设计预拱度。

1.2支架验收

支架搭设好后，根据省项目部、总监办以及相关规范的要求进行支架验收，确保钢管与钢管之间、钢管与工字钢之间、工字钢与工字钢之间、工字钢与方木之间，方木与模板之间等各相邻面接触合乎要求，位置准确。

1.3布置测量标高点

在底模上布置测量标高点，测点布置位置：顺桥向布置5处，为支点、1/4、1/2，每一处横断面方向布置5点，共布置测量标高点25点。

2、满载预压荷载计算

根据计算，支点部位的荷载为1.2×26＝31.2kN/m2(1.2m为砼折算高)

即支点2.12m宽的范围内需堆载＝1.2×31.2=37.44kN，即3.8吨/m

1/4、1/2部位的荷载均为23.9kN/m2(0.22+0.25+0.45=0.92m)

1/4、1/2部位范围的堆载＝1.2×23.9=28.70kN，即2.9t/m

3、预压荷载材料

预压荷载采用大砂袋。砂袋应逐袋称量，重量宜控制在1000kg左右，要设专人称量，专人记录，称量好的砂袋一旦到位就必须采用防水措施，要准备好防雨布。加载时用汽车吊提升到箱梁上部。

4、分级加载

通常加载宜分3级进行，即40％、70％、100％的加载总量。如果加载100%后所测数据与持荷48小时后所测数据变化很小时，待48小时内累计沉降量不超过5mm，达到设计要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。每级加载后，分别测定各