沥青混合料特点和性能
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混合料
荷载 环境 条件
表面纹理 形状 尺寸 劲度 用量 粘度
空隙率 矿料孔隙率
VMA 大小 作用次数 温度 湿度
光滑→粗糙 圆角→砾
最大粒径增加 增加 增加 增加 增加 增加
增加 增加 增加 增加
减小 减小 减小 减小 增加 减小 增加 增加
增加 增加 增加 一般增加
a.马歇尔稳定度（三项指标）
1. 马歇尔稳定度（MS）：指标准尺寸试件在规定温度和加荷 速度下，在马歇尔仪中最大的破环荷载（KN）反映混合料 的强度指标。
沥
按结合料分类
青
按施工温度分类
混
合
按矿质集料级配类型分类
料
按混合料密实度分类
的
按最大粒径分类
类
型
按结构分类
1. 按结合料分类
石油沥青混合料
沥
青 混
煤沥青混合料
合
料
彩色沥青混合料
2. 按施工温度分类
热拌热铺沥青混合料
沥
青 混
常温沥青混合料
合
料
温拌沥青混合料
3. 按矿质集料级配类型分类
沥
连续级配沥青混合料
定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下, 能够抵抗 荷载的反复作用, 不发生显著永久变形(不可恢复变形如车 辙、波浪及推移拥包等) , 保持路面平整的特性。
破坏形式： ① 车辙（车辆在路面上留下的永久压痕）； ② 泛油（沥青面层中的自由沥青受热膨胀，直至沥青混凝
空隙无法容纳，溢出路表的现象） ③ 推移，拥包，搓板。 我国最常用评价实验方法是：马歇尔试验和车辙试验
2. 流值（FL）：达到最大破环荷重时试件的垂直变形 （0.1mm计）反映混合料变形能力指标。
3. 马歇尔模数(T) 国标规定： 马歇尔稳定度试验评价沥青混合料高温稳定性 对高速公路、一级公路，城市快速路、主干路 用沥青混合料，通过动稳度试验检验其抗车辙 能力 （用于上面层、中面层沥表混凝土混合料 600C时动稳定度)
拌和而成的沥青混合料。
常见沥青混合料符号：
•表面理论 (Surface Theory )
•胶浆理论 (Mortar Theory )
沥青混合料的类型
（The type of asphalt mixture）
沥青混合料是一种复合材料，由沥青、粗集料、细集料 和矿粉以及外加剂所组成。由于组成材料质量的差异和数 量的多寡，可形成不同的组成结构，并表现为不同的力学 性能。
6. 按结构分类
沥
悬浮-密实结构
青
混 合
骨架-空隙结构
料
骨架-密实结构
沥青混合料的特点
（The characteristics of asphalt mixture）
1. 属弹塑粘性材料，具有一定的高温稳定 性和低温抗裂性，路面不需设置伸缩缝 和施工缝，路面平整且有弹性，行车舒 服。
2. 路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的 抗滑性。
定义：沥青混合料是由沥青、集料、矿粉按一定 的配合比组成的。 沥青混合料是沥青混凝土混 合料和沥青碎石混合料的总称。
1. 沥青混凝土混合料（Asphalt concrete mixture简称AC） 由适当比例的粗集料、细集料及填料与沥青在严格控制条件
下拌和而成的沥青混合料。
2. 沥青碎石混合料（Asphalt macadam mixture简称AM） 由适当比例的粗集料、细集料及填料（或不加填料）与沥青
青
混
合
料
间断级配沥青混合料
4. 按混合料密实度分类
I型沥青混凝土混合料：
剩余空隙率3%～6%
沥 青 混
密级配沥青混凝土混合料
II型沥青混凝土混合料： 剩余空隙率4%～10%
合
料
开级配沥青混凝土混合料
5. 按最大粒径分类
粗粒式沥青混合料
沥
中粒式沥青混合料
青
混
细粒式沥青混合料
合
料
砂粒式沥青混合料
特粗式沥青碎石混合料
影响因素：
① 沥青性质（沥青油源、温度敏感性、低温劲度等） ② 沥青混合料的组成（沥青用量、矿料组成级配） ③ 路面结构几何尺寸（宽度、厚度）
三． 沥青混合料的耐久性
二． 低温抗裂性
定义：抵抗低温收缩裂缝的能力
破坏形式：裂缝
横向裂缝 纵向裂缝 网状裂缝
荷载型横向裂缝 非荷载型横向裂缝
温缩裂缝 反射裂缝
沥青低温抗裂性的机理： 沥青路面低温时强度增大，但变形能力降低。急骤降温产
生温度梯度，面层受到下部约束产生拉应力，降温也使得沥青 混合料劲度增加，导致混合料拉应力大于抗拉强度而开裂。
沥青混合料特点和性能
Asphalt mixture
课题要点
一．沥青混合料的定义（Definition） 二．沥青混合料的类型（Type） 三．沥青混合料的特点（Characteristic） 四．沥青混合料的性能（Performance）
沥青混合料的定义
（The definition of asphalt mixture）
沥青混合料的抗拉强度与温度关系：
温度 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25
（°C） 抗拉强 0.072 0.185 0.394 0.637 0.971 0.993 0.936 0.844
度 （MPa）
结论：随着温度的降低，抗拉强度增大，当低于某一温 度之后，抗拉强度又随之降低，抗拉强度与温度的关系 曲线出现一峰值。峰值所对应的温度即所谓沥青混合料 的脆化温度。
高温性破坏
沥青路面的泛油
沥青混凝土强度与温度的关系
温度（°C） +50 +20 0 -10 -35
抗压强度 （MPa）
1~2 2.5~ 8~1 10~ 18~3
5
3 17
0
连 续 七 天 高 温 路 面 各 层 温 度 变 化 规 律
源自文库
影响高温稳定性的因素
影响因素
因素变化
车辙深度
集料
结合料
3. 施工方便，速度快，养护期短，能及时 开放交通
4. 沥青混合料可分期改造和再生利用
沥青混合料的性能
（The performance of asphalt mixture ）
一． 高温稳定性 二． 低温抗裂性 三． 耐久性 四． 疲劳性能 五． 水稳定性 六． 抗滑性 七． 施工和易性
一． 高温稳定性
高速公路和一级公路宜不小于800次／mm 二级公路，城市主干道宜不小于600次/mm）
b.车辙试验
用标准的成型方法，制成300x300x500mm的沥青混合 料试件，在600C温度条件下，以一定的荷载的轮子在同 一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度， 然后计算试件变形1mm,所需试验车轮行走次数，即为动 稳定度。
荷载 环境 条件
表面纹理 形状 尺寸 劲度 用量 粘度
空隙率 矿料孔隙率
VMA 大小 作用次数 温度 湿度
光滑→粗糙 圆角→砾
最大粒径增加 增加 增加 增加 增加 增加
增加 增加 增加 增加
减小 减小 减小 减小 增加 减小 增加 增加
增加 增加 增加 一般增加
a.马歇尔稳定度（三项指标）
1. 马歇尔稳定度（MS）：指标准尺寸试件在规定温度和加荷 速度下，在马歇尔仪中最大的破环荷载（KN）反映混合料 的强度指标。
沥
按结合料分类
青
按施工温度分类
混
合
按矿质集料级配类型分类
料
按混合料密实度分类
的
按最大粒径分类
类
型
按结构分类
1. 按结合料分类
石油沥青混合料
沥
青 混
煤沥青混合料
合
料
彩色沥青混合料
2. 按施工温度分类
热拌热铺沥青混合料
沥
青 混
常温沥青混合料
合
料
温拌沥青混合料
3. 按矿质集料级配类型分类
沥
连续级配沥青混合料
定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下, 能够抵抗 荷载的反复作用, 不发生显著永久变形(不可恢复变形如车 辙、波浪及推移拥包等) , 保持路面平整的特性。
破坏形式： ① 车辙（车辆在路面上留下的永久压痕）； ② 泛油（沥青面层中的自由沥青受热膨胀，直至沥青混凝
空隙无法容纳，溢出路表的现象） ③ 推移，拥包，搓板。 我国最常用评价实验方法是：马歇尔试验和车辙试验
2. 流值（FL）：达到最大破环荷重时试件的垂直变形 （0.1mm计）反映混合料变形能力指标。
3. 马歇尔模数(T) 国标规定： 马歇尔稳定度试验评价沥青混合料高温稳定性 对高速公路、一级公路，城市快速路、主干路 用沥青混合料，通过动稳度试验检验其抗车辙 能力 （用于上面层、中面层沥表混凝土混合料 600C时动稳定度)
拌和而成的沥青混合料。
常见沥青混合料符号：
•表面理论 (Surface Theory )
•胶浆理论 (Mortar Theory )
沥青混合料的类型
（The type of asphalt mixture）
沥青混合料是一种复合材料，由沥青、粗集料、细集料 和矿粉以及外加剂所组成。由于组成材料质量的差异和数 量的多寡，可形成不同的组成结构，并表现为不同的力学 性能。
6. 按结构分类
沥
悬浮-密实结构
青
混 合
骨架-空隙结构
料
骨架-密实结构
沥青混合料的特点
（The characteristics of asphalt mixture）
1. 属弹塑粘性材料，具有一定的高温稳定 性和低温抗裂性，路面不需设置伸缩缝 和施工缝，路面平整且有弹性，行车舒 服。
2. 路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的 抗滑性。
定义：沥青混合料是由沥青、集料、矿粉按一定 的配合比组成的。 沥青混合料是沥青混凝土混 合料和沥青碎石混合料的总称。
1. 沥青混凝土混合料（Asphalt concrete mixture简称AC） 由适当比例的粗集料、细集料及填料与沥青在严格控制条件
下拌和而成的沥青混合料。
2. 沥青碎石混合料（Asphalt macadam mixture简称AM） 由适当比例的粗集料、细集料及填料（或不加填料）与沥青
青
混
合
料
间断级配沥青混合料
4. 按混合料密实度分类
I型沥青混凝土混合料：
剩余空隙率3%～6%
沥 青 混
密级配沥青混凝土混合料
II型沥青混凝土混合料： 剩余空隙率4%～10%
合
料
开级配沥青混凝土混合料
5. 按最大粒径分类
粗粒式沥青混合料
沥
中粒式沥青混合料
青
混
细粒式沥青混合料
合
料
砂粒式沥青混合料
特粗式沥青碎石混合料
影响因素：
① 沥青性质（沥青油源、温度敏感性、低温劲度等） ② 沥青混合料的组成（沥青用量、矿料组成级配） ③ 路面结构几何尺寸（宽度、厚度）
三． 沥青混合料的耐久性
二． 低温抗裂性
定义：抵抗低温收缩裂缝的能力
破坏形式：裂缝
横向裂缝 纵向裂缝 网状裂缝
荷载型横向裂缝 非荷载型横向裂缝
温缩裂缝 反射裂缝
沥青低温抗裂性的机理： 沥青路面低温时强度增大，但变形能力降低。急骤降温产
生温度梯度，面层受到下部约束产生拉应力，降温也使得沥青 混合料劲度增加，导致混合料拉应力大于抗拉强度而开裂。
沥青混合料特点和性能
Asphalt mixture
课题要点
一．沥青混合料的定义（Definition） 二．沥青混合料的类型（Type） 三．沥青混合料的特点（Characteristic） 四．沥青混合料的性能（Performance）
沥青混合料的定义
（The definition of asphalt mixture）
沥青混合料的抗拉强度与温度关系：
温度 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25
（°C） 抗拉强 0.072 0.185 0.394 0.637 0.971 0.993 0.936 0.844
度 （MPa）
结论：随着温度的降低，抗拉强度增大，当低于某一温 度之后，抗拉强度又随之降低，抗拉强度与温度的关系 曲线出现一峰值。峰值所对应的温度即所谓沥青混合料 的脆化温度。
高温性破坏
沥青路面的泛油
沥青混凝土强度与温度的关系
温度（°C） +50 +20 0 -10 -35
抗压强度 （MPa）
1~2 2.5~ 8~1 10~ 18~3
5
3 17
0
连 续 七 天 高 温 路 面 各 层 温 度 变 化 规 律
源自文库
影响高温稳定性的因素
影响因素
因素变化
车辙深度
集料
结合料
3. 施工方便，速度快，养护期短，能及时 开放交通
4. 沥青混合料可分期改造和再生利用
沥青混合料的性能
（The performance of asphalt mixture ）
一． 高温稳定性 二． 低温抗裂性 三． 耐久性 四． 疲劳性能 五． 水稳定性 六． 抗滑性 七． 施工和易性
一． 高温稳定性
高速公路和一级公路宜不小于800次／mm 二级公路，城市主干道宜不小于600次/mm）
b.车辙试验
用标准的成型方法，制成300x300x500mm的沥青混合 料试件，在600C温度条件下，以一定的荷载的轮子在同 一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度， 然后计算试件变形1mm,所需试验车轮行走次数，即为动 稳定度。