灰土挤密桩检测报告
灰土挤密桩静载荷试验
灰土挤密桩静载荷试验一、试验目的用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的方法，确定单桩竖向抗压极限承载力，作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
二、试验原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q-S 曲线及S-lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
二、试验设备承压板、千斤顶、基准梁、位移传感器（百分表）、支撑块（本次采用的是预制板）、主梁、托梁、配重块，由以上设备组成压重平台反力装置。
试验时应注意：①承压板的面积应根据单桩所能处理的面积来确定，本次试验采用1.25m2；②承压板、主梁、托梁要有一定的刚度，保证试验过程中不产生变形；③千斤顶不能工作压力不能超过额定压力的80%。
三、试验步骤1、试验场地平整（大于承压板的面积），并找出待检测的桩体。
在平整的试验面上摊铺粗砂，找平底面。
图1 试验场地平整2、安放承压板、支撑块以及千斤顶的安装。
支撑块安放在承压板外侧2m 到3米的位置。
千斤顶在试验位置点正确对正放置，使千斤顶位于下压与上顶的传力设备合力的轴线上。
图2 承压板、支撑块、千斤顶的安装3、主梁的安装：主梁安装时要考虑与支撑块的高差，主梁顶面与支撑块顶面之间要处于一个水平面或者主梁顶面略低于支撑块，通过千斤顶调节主梁的高度。
同时主梁要以千斤顶为中心对称放置。
图3 主梁的安装4、托梁和配重块的安装时，应注意安全。
图4 托梁和配重块的安装5、基准梁和仪表的安装：将百分表装在磁性支架上，磁性支架固定在承压板上，然后使百分表测杆顶在基准梁上，保持测杆与承压板垂直。
基准梁安装时要进行固定，防止试验时，基准梁摆动。
图5 基准梁和百分表的安装6、千斤顶与油泵的连接两者的连接是依靠两条油管，千斤顶上方是回油管，下方是进油管，注意不要接错。
7、分级进行加载本工程灰土挤密桩复核地基静载荷试验最大试验荷载为220kMa,按照设计要求分十级进行等量加载，每次加载22kMa。
灰土挤密桩质量验收标准
条的规定.
1。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质问的温差不得大于l5℃。
三。钻、挖孔桩工艺和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。
4．10．10
±20mm
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查
不少于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋保护层厚度
不小于设计值
吊线尺量
7
钢筋骨架垂直度
1%
注：d为钢筋直径，单位为mm.
混凝土灌注桩质量验收标准
分部
工程
分项
工程
检验批
检验批检验项目
主控项目
一般项目
地
基
处
理
混
凝
土
灌
注
桩
沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点
2。CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制.
检验数量：施工单位每台班抽样检验3次.检验方法：现场坍落度试验.
3.CFG桩混合料强度应符合设计要求.检验数量：施工单位每台班做一组(3块)试块。检验方法:每台班制作混合料试块,进行28d标准养护试件抗压强度检验.
4.CFG桩的数量、布桩形式应符合设计，砂桩的数量、布桩形式应符合设计要求。
2.灰土挤密桩所用土的质量应符合设计要求，且有机质含量不应大于5％。检验数量:同一取土地点、相同土性的土，每1000m3为一批,不足：1000m3也按一批计。
灰土挤密桩.
灰土挤密桩(Lime soil pile)和土挤密桩法(Earth pile)概述灰土挤密桩和土挤密桩法都是利用成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内土被挤向四周，使桩间土挤密，然后灰土或素土(粘性土)分层填入桩孔内，并分层夯填密实至设计标高，前者称为灰土挤密桩，后者称为土挤密桩法。
土挤密桩法是前苏联门阿别列夫教授于1934年首创，20世纪50年代中期我国西北黄土地区开始进行土机密桩法的研究和应用。
灰土挤密桩法和土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基，可处理地基的深度为5〜15m。
所谓湿陷性黄土：在上覆盖土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土称为湿陷性土，属于特殊土，广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。
湿陷性黄土的工程特征：湿陷性黄土是一种特殊性质的土，在一定的压力下，下沉稳定后，受水浸湿，土结构迅速破坏，并且产生显著附加下沉，故在湿陷性黄土场地上进行建设，应根据建筑物的重要性，地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度，采取以地基处理为主的综合措施，防止地基湿陷对建筑产生危害。
但当地基土的含水量大于24%，饱和度大于65%时，不宜选用灰土挤密桩或土挤密桩。
灰土机密桩和土挤密桩法具有原位处理、深层挤密和以土治 土的特点，在我国西北和华北地区广泛用于处理深厚湿陷性黄土、素填土和杂填土地基时，具有较好的经济效益和社会效益。
设计计算采用灰土挤密桩或者土挤密桩处理后形成的复合地基的承 载力特征值，应通过现场单桩或多桩复合地基荷载试验确定。
初步设计当无试验资料时， 可按当地经验确定，但对灰土挤密桩复 合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的2.0倍，并不宜大于250kpa ；对土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前 的1.4倍，并不宜大于180kpa 。
灰土挤密桩法和土挤密桩法一般采用等边三角形排列布桩， 其设计计算一般包括下述几个方面：桩孔直径，宜为 300〜450mm ，并可根据所选用的成孔方法 确定。
灰土挤密桩检测规范
灰土挤密桩检测规范灰土挤密桩是在土体中形成的一种垂直承载结构，其质量的好坏直接关系到整个工程的安全和持久性。
为了确保灰土挤密桩的质量，需要制定相应的检测规范。
下面，我将介绍一份灰土挤密桩检测规范，以确保灰土挤密桩工程的质量和安全。
一、灰土挤密桩的检测对象灰土挤密桩的检测对象主要包括挤密桩的质量、尺寸和位置、桩身的强度和密实度、桩顶的平顶度等方面。
二、灰土挤密桩的检测方法1. 质量检测：对灰土挤密桩进行外观检查，包括桩身表面的平整度、无裂缝和空鼓现象等。
还需要进行成桩质量检测，包括成桩沉降量、桩顶变形量等。
2. 尺寸和位置检测：对灰土挤密桩的尺寸和位置进行检测，主要包括桩长、桩径和桩间距等的测量。
这可以通过测绘仪器和测量工具进行实施，以保证灰土挤密桩的尺寸和位置的准确度。
3. 强度和密实度检测：对灰土挤密桩的强度和密实度进行检测，主要包括静载试验和动力触探试验。
静载试验用于确定挤密桩的承载力，动力触探试验则可以评估桩身的密实度。
4. 桩顶平顶度检测：对灰土挤密桩的桩顶平顶度进行检测，主要包括水平度和垂直度的测量。
这可以通过水平仪和测量工具进行实施，以保证灰土挤密桩的桩顶平顶度的符合要求。
三、灰土挤密桩的检测要求1. 检测设备和仪器应符合国家标准的要求，并经过定期校准和检验以保证精确度和可靠性。
2. 检测人员应具备相关的专业知识和技能，且应受过专业培训和考核，确保能正确使用检测设备和仪器，并正确解读和分析检测结果。
3. 每个灰土挤密桩都应进行全面的检测，检测结果应记录并保存备查。
对于不合格的挤密桩，应及时采取纠正措施或重新施工。
4. 在施工过程中，应定期进行现场检测，及时发现和解决问题，确保灰土挤密桩工程的质量和安全。
总之，制定灰土挤密桩的检测规范是确保灰土挤密桩工程质量的重要手段。
规范的制定要符合国家相关标准的要求，并结合实际情况进行具体制定。
有了规范的检测，可以及时发现问题，并采取相应的措施进行纠正，保证灰土挤密桩工程的质量和安全。
湿陷性黄土地区灰土挤密桩法成孔工法探究
湿陷性黄土地区灰土挤密桩法成孔工法探究湿陷性黄土是以粉质黏土为主要成分，呈褐黃色、黄色，具有天然含水量偏低，大孔隙，富含钙质结核等多种特征。
陕西地区湿陷性黄土分布范围非常广泛，在该类土体上进行大规模工程建设的现象也越来越普遍，特别是近些年来随着西部大开发战略的持续推进，超大型建筑物越来越多，大厚度、大面积湿陷性黄土地基处理工程项目显著增加。
然而建筑物建造在湿陷性黄土上，经常会出现与黄土性质相关的危害，究其原因是地基土体遇水，并在自重应力和附加荷载或上覆土层自重应力作用下，土体结构破坏而发生显著沉降变形，是引起建构筑物开裂、下沉的主要因素，因此对黄土湿陷性的研究与人工处理是非常必要的，在工程领域中也占有十分重要的地位。
论文的主要内容包括：首先，从微观上分析了黄土湿陷性的成因及机理，介绍了常用的黄土地区建筑物消除地基湿陷性的处理方法，对当前工程常用的湿陷性黄土地基处理方法进行比较分析研究，为陕西关中地区拟建建筑物地基处理方法的选择提供了参考，具有实践指导意义。
其次，通过对西安北郊港务区湿陷性黄土施工场地工程案例的分析对比，提出非挤压挤密排土成孔工艺对地基土挤密效果中存在的劣势，需要在工程实践中加以改进，以便充分发挥其他方面优势，在湿陷性黄土地基处理中得到广泛应用。
标签：螺旋成孔;挤密系数;塑性区半径;双重挤密;挤扩钻头灰土挤密桩法，是特殊土地基加固处理的方法之一，是一种常规人工复合地基处理工法，通常在湿陷性黄土地区使用较广。
其加固机理为3∶7（2∶8）灰土在化学性能上具有气硬性和水硬性[1]。
由于石灰内带正电荷的钙离子与带负电荷的黏土颗粒相互吸附，形成胶体凝聚，并随灰土期龄的增长，土体固化作用提高，使灰土的强度逐渐增大。
在力学性能上，可挤密地基，提高地基承载力，消除湿陷性，减小沉降并使之均匀[2，3]。
由于湿陷性黄土属于非饱和的欠压密土，具有孔隙比较大而干密度较小的特征，同时也是其产生浸水湿陷的根本原因，试验研究和工程实践证明，当黄土的干密度及其挤密系数达到某一标准时，即可消除其湿陷性[4]。
灰土挤密桩试验检测项目
试验项目
材料名称
石灰
氧化镁+氧化钙含量，粒径不大于5毫米，夹石量不大于5%；200吨一批，监理见证20%或平检10%
土
施工前有机质含量检测，不大于5%，每1000立方米检测一次，其他项目符合设计要求；监理见证20%或平检10%
桩体
压实度，总桩数的3%且每班不少于1根，,每一米检测干密度、监理见证20%或平检10%
重夯试验检测项目
试验项目
材料名称
施工前
检测原地面压实度
施工后
检测压实度
软基处理试验检测项目
试验项目
材料名称
பைடு நூலகம்施工后
压实度，含水率
桩间土
沿线路纵向连续每50米抽检3个点，每米检测干密度、湿陷性和压缩试验，计算最小挤密系数和湿陷系数、压缩模量。
复合地基承载力
总桩数的2%，且不少于3根，监理见证，平板荷载试验
强夯试验检测项目
试验项目
材料名称
地基加固质量
施工单位每一工点每3000`M^2`抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。
灰土挤密桩静载荷试验
灰土挤密桩静载荷试验一、试验目的用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的方法，确定单桩竖向抗压极限承载力，作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
二、试验原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q-S 曲线及S-lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
二、试验设备承压板、千斤顶、基准梁、位移传感器（百分表）、支撑块（本次采用的是预制板）、主梁、托梁、配重块，由以上设备组成压重平台反力装置。
试验时应注意：①承压板的面积应根据单桩所能处理的面积来确定，本次试验采用 1.25m2；②承压板、主梁、托梁要有一定的刚度，保证试验过程中不产生变形；③千斤顶不能工作压力不能超过额定压力的80%。
三、试验步骤1、试验场地平整（大于承压板的面积），并找出待检测的桩体。
在平整的试验面上摊铺粗砂，找平底面。
图1 试验场地平整2、安放承压板、支撑块以及千斤顶的安装。
支撑块安放在承压板外侧2m 到3米的位置。
千斤顶在试验位置点正确对正放置，使千斤顶位于下压与上顶的传力设备合力的轴线上。
图2 承压板、支撑块、千斤顶的安装3、主梁的安装：主梁安装时要考虑与支撑块的高差，主梁顶面与支撑块顶面之间要处于一个水平面或者主梁顶面略低于支撑块，通过千斤顶调节主梁的高度。
同时主梁要以千斤顶为中心对称放置。
图3 主梁的安装4、托梁和配重块的安装时，应注意安全。
图4 托梁和配重块的安装5、基准梁和仪表的安装：将百分表装在磁性支架上，磁性支架固定在承压板上，然后使百分表测杆顶在基准梁上，保持测杆与承压板垂直。
基准梁安装时要进行固定，防止试验时，基准梁摆动。
图5 基准梁和百分表的安装6、千斤顶与油泵的连接两者的连接是依靠两条油管，千斤顶上方是回油管，下方是进油管，注意不要接错。
7、分级进行加载本工程灰土挤密桩复核地基静载荷试验最大试验荷载为220kMa,按照设计要求分十级进行等量加载，每次加载22kMa。
水泥土(灰土)挤密桩
水泥土（灰土）挤密桩作业指导书1 适用范围水泥土挤密桩的适用范围很广, 因其施工器具简单, 施工速度快, 灵活性高, 不受水、电、场地的限制且造价低廉的特点。
所以, 水泥土挤密桩是一种较为理想的治理高速铁路路基沉降的加固方式。
本文适用于水泥土（灰土）挤密桩施工。
2 施工准备2.1 技术准备⑴编制实施性施工组织设计，内容包括桩孔位施工顺序，施工工艺设计与主要技术措施，安全质量保证措施，劳动、物流组织和材料保障等。
⑵施工范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。
查清有无地下管线埋设，高空电线有无影响。
⑶测量放线，定出控制轴线、施工场地边线，桩位放线一般可在地面上洒白灰线，或在桩位处用短钢钎击深200mm，然后灌入白灰，以保证桩位准确。
在不受施工影响的处所，设置若干个水准基点。
2.2 材料准备灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。
灰土配合比按设计要求采用厂拌。
经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。
水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
2.3 场地准备⑴场地平整，基坑开挖到标高以后，按设计修整好坑壁，认真检查场地土情况，对于松软及浅层洞穴要进行处理，并对基坑底平整到设计标高。
⑵对场地土含水率进行测定，以确定最佳含水率。
2.4 主要人员配置根据工艺流程及各道工序的劳动强度，对施工人员进行分组。
灰土挤密桩检测规范
灰土挤密桩检测规范
灰土挤密桩是土压注浆桩的一种常见形式，其作用包括加固地基、增加地基承载力和减小地基沉降。
为了确保灰土挤密桩的质量和性能，需要按照一定的检测规范进行检测。
一、原材料检测：
1. 灰土挤密桩的原材料应符合国家或地方相关标准，如水泥应符合GB/T 176-2008的要求。
2. 对于灰土挤密桩的填充材料，如砂土、粉土等，应进行颗粒组成、密度和含水率等检测，以确保其稳定性和适宜性。
二、现场检测：
1. 灰土挤密桩施工现场应进行现场质量控制测试，包括水泥浆密度、灰土挤压强度和排泥情况等。
2. 挤密桩施工现场要进行挤扩度、外覆土层的情况以及灌浆浓度等的检测，确保施工质量。
3. 沉降监测是灰土挤密桩的重要实测项目，通过实时监测沉降情况，可以及时判断桩的变形情况。
三、试验检测：
1. 砂土和粉土的抗剪强度试验是灰土挤密桩的必要检测项目之一，通过试验可以评估灰土挤密桩的抗剪强度。
2. 扩展试验是灰土挤密桩检测的主要试验项目之一，通过记录扩展试验的数据，可以评估桩周土体的强度。
3. 桩体强度试验是评估灰土挤密桩质量的关键试验项目之一，通过试验可以获得桩体的强度和稳定性指标。
四、报告编制：
1. 对于每一根灰土挤密桩，应编制检测报告，包括施工过程的控制参数和检测结果。
2. 检测报告应包括实际施工参数、试验结果和评定结论等内容，以便后续的分析和评估。
总结来说，灰土挤密桩检测规范主要包括原材料检测、现场检测、试验检测和报告编制等方面。
通过严格按照规范进行检测，可以确保灰土挤密桩的质量和性能，提高地基承载力和减小地基沉降的效果。
土和灰土挤密桩复合地基工程检验批质量验收记录
土和灰土挤密桩复合地基工程检验批质量验收记录一、工程概况本次土和灰土挤密桩复合地基工程是位于地区的工地上，总占地面积约为XXXX平方米。
工程的主要任务是对现有土壤地基进行加固处理，以提高其承载力和稳定性。
本次工程采用了土和灰土挤密桩复合地基的技术方案进行施工。
挤密桩采用XXXX型号，桩长为XXXX米，桩径为XXXX毫米。
挤密桩的间距为XXXX毫米。
本次验收记录旨在对工程的总体质量进行评估和验收。
二、施工工序和质量验收根据施工方案，本次工程的施工工序主要分为以下几个步骤：1.土壤地基的处理与开挖；2.挤密桩的施工；3.灰土的填充与压实；4.土壤地基表面的平整与收尾。
详细的施工工序和质量验收记录如下：1.土壤地基的处理与开挖待补充2.挤密桩的施工待补充3.灰土的填充与压实待补充4.土壤地基表面的平整与收尾待补充三、质量验收结论根据对以上工序的检查和验收，结合施工方案和设计要求1.土壤地基的处理与开挖环节，施工过程中各项操作规范、符合施工图纸要求，开挖坡度、深度和宽度符合设计要求，未发现明显的质量问题，验收合格。
2.挤密桩的施工环节，施工过程中桩身直径、长度、间距等均符合设计要求，桩周围土壤的挤压效果明显，达到了加固效果，未发现明显的质量问题，验收合格。
3.灰土的填充与压实环节，施工过程中灰土的填充均匀，压实效果良好，各项指标符合设计要求，未发现明显的质量问题，验收合格。
4.土壤地基表面的平整与收尾环节，施工后的土壤地基表面平整度符合设计要求，未发现明显的质量问题，验收合格。
综上所述，本次土和灰土挤密桩复合地基工程经过质量检查和验收，各项指标符合设计要求，施工质量合格。
素土(灰土)挤密桩工程检查统计表
检查构 件
具体部位
钻机的钻具 夯实 空夯锤 长度、直径 锤重 击数
桩身锤击数
检Hale Waihona Puke 项目含水率 是否符 合要求 （手抓 判断）
灰土 比例 是否 符合 要求
每层 填土 量
落 锤 高 度
成孔深度 及直径
施工 顺序 是否 正确
垂 直 度
桩 位 偏 差
当日 施工 总根 数
备注
土（灰 土）桩
（如钻具长度大于桩 长，需在钻具上桩长
刻度位置做明显标 志）
存在的其它问题：
结论（由验收工程师签署）：
参检人 施工单位： 员签字
建设单位：
验收时间：
注：本表格填写数据部分必须均为现场实测（取偏差最大/较大值填写），判定部分内容判别依据为：图纸变更等设计文件、规范、标准、图集、合同、方案等，检查为抽检，5%抽检，当天施工工 程量的10%抽检，且不少于5根。测量单位无注写时均为mm。无此表进度款不予签认，当日签字，后补无效。每月23日下午5：:30前汇总后上交资料室。
灰土挤密桩质量验收标准
九.桩身混凝土应均质、完整。其检验必须符合下列规定：
1对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。
2对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。
十.单桩承载力试验必须符合设计要求。
3.桩孔的允许偏差、
序号
项目
允许偏差
一、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
1.检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。
2.钢筋加工允许偏差：受力钢筋全长允许偏差±10 (mm)；弯起钢筋的弯折位置20 (mm)；
分部
工程
分项
工程
检验批
检验批检验项目
主控项目
一般项目
地
基
处
理
水泥
粉煤
灰碎
石桩
(CFG桩)
沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点
1.所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥．500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。
箍筋内净尺±3寸(mm)；
3.钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差:
灰土挤密桩试桩方案
通道、涵洞地基灰土挤密桩处理试桩施工方案在通道和涵洞地基处于Ⅰ-Ⅱ级以上自重湿陷性黄土地质中，需要进行地基的加固处理，常用灰土挤密桩的方法进行处理。
由于通道和涵洞地基开挖到设计标高后，受作业面积限制，灰土挤密桩打孔成孔机械设备难以进行施工，因此，施工采用洛阳钏成孔方法。
为达到设计文件和技术规范的质量要求，在采用洛阳钏成孔施工前，在涵洞或通道以外（旁边）的Ⅰ-Ⅱ级以上自重湿陷性黄土中，先进行灰土挤密桩试桩施工，试桩完成，检验合格，再按试桩总结报告控制进行涵洞和通道的地基灰土挤密桩施工。
一、试桩概况1、试桩选择位置与土质：位置选择在通道或涵洞一侧5m处的Ⅰ-Ⅱ级以上自重湿陷性黄土中，便于试桩完成后不破坏通道地基的检测，其土质与通道和涵洞地基土质相同。
2、试桩1次根数为7根，一般以每根桩直径0.5m、桩长采用6.0m、平面呈梅花形布置,桩间距1.0m,灰土桩采用2:8灰土。
桩间距一般设计为1.2m，如经过桩间距为1.2m进行试桩检测后，桩间土密度达不到不小于93%的一般设计时，需进行桩间距为1.0m的试桩施工，其桩间土密度一般可满足设计密度要求，所以，采用洛阳钏成孔方法，桩间距按1.0m布置试桩。
（试桩平面布置见下图）。
二、试桩施工方法1、材料及要求（1）桩体原材料为消石灰和土，进行（消石灰、土）常规试验，灰剂量标准曲线试验,2：8灰土标准击实试验。
（2）使用的生石灰在使用前7天-10天经过消解并过筛，砾径小于5mm，无生石灰块，石灰质量等级为Ⅲ级以上。
土料选用粘性土及塑性指数大于4的粉土，其颗粒小于15mm，如有大土快或粗颗粒，进行粉碎或过筛处理合格。
（3）在现场按体积比石灰：土进行2：8比例掺配拌合，拌合均匀后，试验室试验人员现场随机取样测定含水量、灰剂量，经测定含水量、灰剂量达到规范及设计要求后，进行下道工序的施工。
2、施工放样，按照试桩根数（7根）及设计桩间距（100cm）呈梅花形布设桩点，分三排，第一排2根、第二排3根、第三排2根（见试桩平面布置图），放样时，对桩点用钢钎打孔（2cm深）灌注白灰的方法固定桩点位。
灰土挤密桩质量验收标准
分部 工程
分项 工程
检验批
检验批检验项目
主控项目
一般项目
地
基
处
理
灰
土
挤
密
桩
沿线路纵 向连续路 基长度每100m或W 100m的单 个工点
1.灰土挤密桩所用石灰质量应符合设计要求。设计无要求时， 石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm,夹石量不大于5%。检验数量：同一厂家、同一产地的石灰，每200t为一批，不足200t也按一批计。
6.灰土挤密桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求，检 验数量：总桩数的2%。，且每检验批不少于3根。监理单位见 证检验，勘察设计单位现场确认。 检验方法：平板载荷试验。
灰土挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序 号
检验项目
允许 偏差
施工单位 检验数量
检验方法
1
桩位 （纵横向）
50mm
按成桩总数 的10%抽样 检验，且每检 验批不少于5 根
1.强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。
2.检验数量：施工单位每一工点每3000m2抽样检验12点，其中： 标准贯入试验6点，静力触探试验3点，载荷试验3点。
2
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
处
夯
理
粉体喷射搅拌桩质量验收标准
分部 工程
分项 工程
检验批
检验批检验项目
主控项目
射
连续路基长 度每100m
4. 10.10
处
搅
或W100m的 单个工点
理
拌
桩
一般项目
地
基
土和灰土挤密桩复合地基检验批质量验收记录
土和灰土挤密桩复合地基检验批质量验收记录检验批：土和灰土挤密桩复合地基项目：地基工程一、项目概述地基工程施工单位为xxx公司，施工时间为xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日。
二、施工材料1. 挤密桩材料：挤密桩采用规格为xx米x米的方形木桩，使用数量为xxx根。
材料质量符合相关标准，无明显缺陷。
2. 灰土材料：灰土采用xx厚度，灰土中添加的水泥符合相关标准。
灰土质量均匀，无明显砂浆球，无明显掺杂杂质。
三、施工过程1.根据设计要求，选取合适的位置和间距布置挤密桩，桩顶高程符合设计要求。
2.挤密桩采用机械挤桩方法施工，桩身打入地下至设计标高，并保持垂直。
3.挤密桩施工完毕后，进行灰土填充，采用人工铲平和压实的方法，确保灰土填充均匀，并使其与挤密桩密实结合。
四、质量验收1.挤密桩外观质量检验：a.桩体无明显破损、开裂、变形等缺陷；b.打桩时未出现明显的泥水喷出现象；c.桩头粗糙度应符合设计要求。
2.灰土质量验收：a.灰土填充均匀，无明显凹坑和明显的杂质；b.灰土密实，手压后不易沉陷，无明显裂缝。
3.完成后的地基外观：a.地基平整，无明显沉陷和凹陷；b.地基水平度和坡度符合设计要求；c.地基表面无明显沉溃现象。
五、质量验收结果经检验，土和灰土挤密桩复合地基质量符合设计要求和相关标准，达到验收标准。
六、问题和处理在施工过程中，未发现明显质量问题和施工难点，未发生相关问题的处理情况。
七、质量验收人员2. 施工单位代表：xxx3. 监理单位代表：xxx4. 监理工程师：xxx八、备注在施工过程中，需按照相关规范和标准进行验收，并记录好详细的质量验收记录。
同时，施工单位和监理单位应加强沟通和协作，确保地基工程的施工质量和稳定性。
以上所列仅为一份土和灰土挤密桩复合地基检验批质量验收记录的范例，具体内容和格式可根据实际情况进行调整。
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灰土挤密桩检测报告 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
报告编号:MXGL-HTJMZ-JZ-5-1
民和（甘青界）至小峡（平安）公路灰土挤密桩复合地基承载力
检测报告
工程名称：民和至小峡公路工程
工程地点：K49+668～698
委托单位：青海省收费公路管理处
检测日期： 2015年5月17至21日
报告编号：MXGL-HTJMZ-JZ-5-1
天津市市政工程研究院
民和至小峡中心试验室
二〇一五年五月二十二日
检测：
编写：
审核：
签发：
声明：
1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；
2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；
3. 本报告无检测、编写、审核、签发人员签字无效；
4．未经书面同意不得复制或作为他用；
5．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内
向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
目录
一、项目概述.................................................
二、检测依据.................................................
三、复合地基承载力特征值的确定...............................
四、现场检测.................................................
五、检测结果.................................................
六、附图表...................................................
一、项目概述
民和（甘青界）至小峡（平安）段公路工程，全长118.436km，技术标准为一级，设计行车速度分段采用80km/h和60km/h。
部分路段采用城市道路标准，其中民和工业园区路段、临空经济区（3号路）路段采用城市主干道设计速度40km/h标准。
路基宽度：整体式路基24.5m、26m和32m；分离式路基：16m、12.25m、10m和8.5m。
本项目部分地段为黄土地基，设计采用灰土挤密桩进行处理，桩长分别为3m和6m，桩径为40cm，桩间距L=120cm（正三角形布置），呈梅花形布置，灰土垫层厚80cm，如下图所示。
图1 灰土挤密桩桩位布置
本次复合地基承载力检测路段桩号为K49+668-698，属第5合同段施工范围。
二、检测依据
（1）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）
（2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）
（3）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）
（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012）
（5）民小公路设计文件
（7）行业其它相关规范要求
三、复合地基承载力特征值的确定
(1)当压力-沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例限界的2倍时，可取比例限界；其值小于对应比例限界的2倍时，可取极限荷载的一半；
(2)当压力-沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形确定：
a.对砂石桩、振冲桩复合地基或强夯置换墩：当以粘性土为主的地基，可取S/B或S/D等于0.0l5所对应的压力(S为载荷试验承压板的沉降量；B 和D分别为承压板宽度或直径，当其值大于2m时，按2m计算)；当以粉土或砂土为主的地基，可取S/B或S/D等于0.01所对应的压力。
b.对于挤密桩、石灰桩或柱锤冲扩桩复合地基，可取S/B或S/D等于
0.012所对应的压力。
对灰土挤密桩复合地基，可取S/B或S/D等于0.008所对应的压力。
c.对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基，当以卵石、圆砾、密实粗中砂为主的地基，可取S/B或S/D=O.008所对应的压力；当以粘性土、粉土为主的地基，S/B或S/D=0.0l所对应的压力。
d.对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取S/B或S/D等于0.006所对应的压力。
e.对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。
按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。
(3)试验点的数量不应少于3点，当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
四、现场检测
2015年5月17日，我院对第5合同段（桩号：K49+668-698）已施工灰土挤密桩进行了检测，本次检测桩型为Ф400mm×3.0m灰土挤密桩，设计桩体形成的复合地基承载力标准值为220kPa。
（1）检测仪器
本次检测主要仪器及设备包括：基准梁、千斤顶（50t）、标准配重块、钢梁、挑梁、钢尺等。
（2）检测方法
本次检测采用静载荷试验检验单桩复合地基承载力，复合地基静荷载试验依据《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012进行。
试验以40T标准配重提
供反力，慢速维持荷载法加载试验。
采用1.12m×1.12m方形荷载板，荷载板底面高程与基础底面高程相同，荷载板底面铺砂找平。
加载分级：本工程灰土挤密桩复合地基承载力不小于220kPa，规范要求加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/12。
本
次试验每级加载量取预估极限承载
力的1/10，即22kPa，第一级加载
量为22kPa。
沉降测读时间：每加一级荷载
Q的前后均应各测读荷载板沉降s
一次。
以后每隔30分钟读记一
次，沉降达到相对稳定标准时，即
可加下一级荷载。
复合地基稳定标准：当一小时
的沉降量小于0.10mm时视为稳
定。
终止加载条件：
a、沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；
b、承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%；
c、当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
卸载：每级荷载维持一小时，按第5、15、30、60分钟测读桩顶沉降量后即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3小时，测读时间为第5、15、30分钟，以后每隔30分钟测读一次。
五、检测结果
本次三个检测桩最大加载均为220kpa，对应沉降量分别为5.27mm，
4.17mm，4.16mm。
按照《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）中关于复合地基承载力特征值的规定，S/B=0.008，得到S=8.96mm，根据p～s曲线（见附图表），对应的特征值大于设计标准值，因此，地基承载力符合设计要求。
六、附图表
本次符合地基承载力试验检测图表如下图表：
附件一：单桩竖向静载试验汇总表一
附件二：单桩竖向静载试验汇总表二
附件三：单桩竖向静载试验汇总表三
天津市市政工程研究院
民和至小峡中心试验室及技术服务组
2015年5月22日
附件一：
单桩竖向静载试验汇总表一
工程名称：民小公路工程K49+688~698 试验桩号：5#-16测试日期：2015-05-17 桩长：3m 桩径：40cm
附件二：
单桩竖向静载试验汇总表二
工程名称：民小公路工程K49+668~698 试验桩号：23#-13测试日期：2015-05-19 桩长：3m 桩径：40cm
附件三：
单桩竖向静载试验汇总表三
工程名称：民小公路工程K49+668~698 试验桩号：14#-9测试日期：2015-05-21 桩长：3m 桩径：40cm。