水泥石灰土
水泥石灰土作业指导书
水泥石灰土作业指导书1、适用范围塘汉路拓宽改造一期工程水泥石灰土。
2、作业准备1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。
2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。
3、技术要求水泥、石灰、干土质量比为：水泥：石灰：干土=3：5：92水泥石灰土最佳含水率（实测值）：15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):1.816g/cm3水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度（实测值）：1.3g/cm3素土最佳含水率（经验值）：13.8%，实际值为24.6%素土干松密度（实测值）：1.14g/cm3石灰干松密度（实测值）：0.6g/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值): 1.35 g/cm3石灰土(5%)含水率(实测值): 17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):1.15 g/cm3石灰土(5%)拌和遍数（经验值）：3遍石灰土虚铺系数（估计值）:1.44、施工程序与工艺流程石灰土拌和→摊铺石灰土→摊铺水泥→拌和水泥石灰土→整平→碾压→养护5、施工要求因施工用土采用现场基槽的开槽土进行水泥石灰土施工，但开槽土含水率过高，测得素土的含水率为24.6%（最佳含水率为13.8%），且有包泥现象，水泥石灰土最佳含水率为15.8%，无法直接采用路拌法施工，我单位将开槽土运至场外集中拌合,对土质进行改良，保证改良后的开槽土达到使用要求。
5.1、施工顺序由东向西，边摊铺边测量，保证每一层铺筑均达到纵横坡度要求，且在道路全宽范围内只刮不垫，无补贴找平避免重皮。
5.2、石灰土拌合根据现场实验测得土的含水率为24.6%，先对开槽土进行集中厂拌，开槽土拌合前先将石灰消解，拌合时掺入4%石灰，堆放素土的位置和方量计算好每堆素土所需石灰量，有针对性放置足量石灰。
每堆素土采用一台挖掘机、一台推土机进行拌合，拌合完成后现场取样检测含灰量，确保含灰量不低于3%。
剩余2%白灰在现场进行路拌时掺入，在拌合过程中派专人进行指挥，并注意机械和人员的安全。
水泥石灰土施工工艺流程
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水泥石灰土垫层施工方案
水泥石灰土垫层施工方案1.材料准备1.1水泥：选择符合国家标准的水泥，按照设计要求进行配比。
1.2石灰：选择优质石灰，并进行必要的石灰质量检测。
1.3土方料：选择符合规格要求的粉质或黏土质土方料，并进行必要的土方料质量检测。
2.设备准备2.1搅拌站：选择具备一定搅拌能力的搅拌站。
2.2压路机：根据设计要求选择合适的压路机。
2.3平地机、水车等：用于辅助作业。
3.施工步骤3.1基础处理：对于基础土层进行必要的平整处理，清除杂物和泥坑。
3.2水泥石灰土的配制：按照设计要求对水泥、石灰和土方料进行配比，搅拌均匀。
3.3施工前试块：在施工现场随机挖取试块，制成标准试块进行强度测试。
3.4水泥石灰土的铺设：采用铺设机械将水泥石灰土均匀铺设在基础土层上。
3.5水泥石灰土的压实：采用压路机对铺设的水泥石灰土进行定向、均匀的压实。
首先采用低震频，逐渐增加震频和行走速度，直至达到设计要求的压实度。
3.6保养养护：对所施工的水泥石灰土层进行养护，保持其湿润状态，防止龟裂和干燥。
4.质量检验4.1强度检测：在养护期满后，采集土样进行强度测试。
测试结果需要符合设计要求。
4.2压实度检测：利用剪切桩、静压桩等设备进行压实度检测。
4.3稳定性检测：通过静荷载试验和回弹模量试验等方法，检测水泥石灰土的稳定性。
5.注意事项5.1施工现场应保持整洁，清除杂物和泥浆。
5.2水泥、石灰和土方料的配比要准确，严格按照设计要求进行。
5.3在配制水泥石灰土时，应保证搅拌时间充足，确保材料的均匀性。
5.4水泥石灰土层施工厚度应符合设计要求，施工过程中应注意保持均匀性。
5.5施工中要注意保证水泥石灰土的湿润状态，避免过早干燥造成龟裂。
5.6施工过程中需注意安全，操作人员需佩戴防护装备。
通过以上施工方案和注意事项，可以保证水泥石灰土垫层的施工质量，提高道路的承载能力和耐久性。
同时，在施工中应认真遵守环境保护和安全操作规程，保护环境和人员的安全。
水泥石灰土施工方案
水泥石灰土施工方案一、工程概述本工程为_____工程，位于_____，施工路段全长_____米。
为了提高道路基层的强度和稳定性，决定采用水泥石灰土作为基层材料。
二、施工准备1、材料准备（1）土：选用塑性指数为 12-20 的粘性土，土中不得含有树根、杂草等杂物。
（2）石灰：采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，其有效钙镁含量不得低于 70%。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为 325 级。
2、机械设备准备（1）拌和设备：采用稳定土拌和机。
（2）运输设备：配备足够数量的自卸汽车。
（3）摊铺设备：使用摊铺机或平地机。
（4）碾压设备：配备振动压路机、三轮压路机等。
3、现场准备（1）对下承层进行验收，确保其平整度、压实度等符合要求。
（2）在下承层上恢复中线，并进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰土的设计高程。
三、施工工艺流程1、施工放样在已验收合格的下承层上，放出道路中心线和边线，每隔 10m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在指示桩上用明显标记标出水泥石灰土的设计高程。
2、备料（1）土：将土料采集后，进行粉碎，使其颗粒均匀，最大粒径不超过 15mm。
（2）石灰：将生石灰块在使用前 7-10 天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。
（3）水泥：将水泥存放在干燥通风的地方，防止受潮结块。
3、拌和（1）采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达到下承层表面 1-2cm 左右，以确保上下层之间的结合良好。
（2）拌和时先将土和石灰进行干拌，然后均匀撒布水泥，再进行湿拌，使混合料的含水量达到最佳含水量。
（3）拌和过程中要随时检查拌和的均匀性，不得有夹层和未拌透的现象。
4、运输将拌和好的水泥石灰土用自卸汽车运输至施工现场，运输过程中要注意防止水分蒸发和混合料离析。
5、摊铺（1）采用摊铺机或平地机进行摊铺，摊铺时要保证混合料的均匀性和平整度。
（2）摊铺的松铺厚度应根据试验段确定，一般为设计厚度的 12-13 倍。
水泥石灰土密度
水泥石灰土密度水泥、石灰、土是建筑材料中不可或缺的重要组成部分，它们的密度对于建筑结构的牢固稳定性以及施工工艺都有很大的影响。
本文将围绕着水泥、石灰、土材料的密度展开详细的介绍。
一、水泥的密度水泥是制造混凝土和砌块等建筑材料时的重要原料，其密度通常在2.5~3g/cm³左右。
具体来讲，水泥常见的密度值有300kg/m³、400kg/m³、500kg/m³、600kg/m³等，其中的水泥砂浆的密度通常比散装水泥略大，一般介于2.2~2.8g/cm³之间。
水泥的密度大小与其组成、质量等因素有一定的关系，通过对不同种类、不同品质的水泥进行比较可以发现，其密度大小基本取决于水泥中固体部分的含量。
当水泥的固体部分占比越大，密度就会相应地增大，反之亦然。
二、石灰的密度石灰的密度受到其化学成分和制备工艺的影响。
在石灰生产过程中，原料的质量和甄别技术对石灰的密度、品质产生重要的影响。
比如，含碳酸钙、硬质石膏等杂质的石灰密度更大；反之，含水分、杂质少的石灰密度则较小。
土是建筑工程中的主要施工材料之一，其密度会因为种类、含水量等因素而有所不同。
根据土壤的物理和化学特性，可以将其划分为有机土和无机土两大类，而无机土又可进一步分成红壤、黄壤、干地、湿地等多个种类。
一般按照其含水量的大小，我们可以将土分为两类：如其水分占少部分的称为干土，而水分含量高的则为湿土。
对于干土，其密度通常介于1.5~1.7g/cm³之间，而湿土的密度则稍微大一点，一般在1.8~2.2g/cm³之间。
综上所述，水泥、石灰、土这三种建筑材料的密度可以说是各有特点。
不同的密度值展现出不同的物理特性，因此在实际施工中需要根据具体情况进行选择。
同时，密度和加工生产过程，以及材料的配比等因素都密切相关。
要想得出合理的密度值，一定要在制作过程中多加小心和精心设计。
水泥土与石灰土
石灰土石灰土又称石灰稳定土,即在土中掺入一定量的石灰（一般为土质量的3％~5。
5%）和水均匀搅拌而成，该稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性及早期强度较其他无机结合料低.石灰土还有个最明显的劣势:即干缩及温缩特性十分明显，容易导致道路基层开裂。
故现阶段，石灰土已严禁用于高等级道路基层，如高速公路、一级公路、二级公路及城市快速路、主干路。
但可以用于各级道路的底基层.其适用性不如水泥稳定土。
石灰稳定土中的火山灰反应是土中活性硅、铝物质与石灰提供的游离钙之间的化学反应.石灰与土的离子交换作用、絮凝团聚作用，加上石灰本身的剥离、结晶和碳化作用,使稳定土在结构上发生了明显的变化，土颗粒“丛生”在一起，成为颗粒较大的“聚集体”稳定土的密度也随之发生了变化。
石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用作二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用作二级的基层和二级以上公路高级路面的基层.石灰土基层洒水养护时间不应小于7天。
石灰土基层不应在冬期施工，施工期的日最低气温应在 5 ℃以上。
石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30-45天完成施工。
石灰土基层应在第一次重冰冻（—3℃~—5 ℃）到来之前一个月到一个半月完成.石灰土基层养生期进人冬期，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%~6%的硝盐。
水泥土水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥稳定土的水泥剂量一般在3％左右,不超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制。
水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻（—3~—5℃）到来之前半个月到一个月完成.水泥土因为水化和结硬左右比较快,施工期短，水泥稳定土基层必须保湿养护，防止忽干忽湿，常温下应经7d养护，方可在其上铺筑上层.水泥土与石灰土作为低等级路面基层施工适用范围差异不大，且对施工环境及养护方式要求相似。
道路工程水泥石灰土底基层工程施工方案
水泥石灰土底基层施工方案1．1施工准备1、8％石灰土路基顶层验收合格,经监理同意方可进行水泥石灰土底基层施工。
2、各种材料进场前,按规定项目对其抽样检查，试验结果报监理组。
３、在施工前７—１０天，将生石灰集中堆放并充分消解，严格控制含水量保持一定湿度，不得扬尘不得过湿成团,经消解的石灰为粉状。
1.2水泥石灰土底基层施工其主要施工顺序为：铺土—初平—石灰线分格—铺石灰—拌和—铺水泥—拌和—整型—稳压—找补夯型—碾压—养生。
1、材料要求：石灰采用III级以上的生石灰或消石灰。
施工前先测定原材料的含水率以及湿容重,根据试验测得的石灰土的最大干密度计算每平方米原材料的干用量,再换算成自然体积，最后换算成虚铺厚度。
水泥可采用普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5，禁止使用快硬水泥,早强水泥的及其他受外界影响而变质的水泥。
2、摊铺:根据设计配合比,由实验室测定出石灰、水泥和土的自然干松容重及当天含水量,换算成体积比，计算出水泥石灰土的虚铺厚度,根据预先设置的纵横高程桩头，现摊铺土,再用石灰线分格，均匀地摊铺石灰,灰土初拌初压后,再均匀地摊铺水泥。
水泥石灰土基层大面积摊铺前,先做试验段，通过试验段各项技术参数的及时调整,确保达到设计规范要求，最后根据调整好的技术参数控制水泥石灰土底基层的大面积摊铺。
3、拌和：采用路拌式稳定土拌和机进行拌和,使水泥石灰土不但拌和均匀,而且拌和后的颗粒更细,拌和更充分,从而保证了水泥石灰土的施工质量。
4、碾压：拌好后的水泥石灰1４—３０T振动式压路机、12—１5T和18—21T三轮压路机进行稳压、振压、加压、（由弱到强）等压实方式记10遍以上,一次性碾压密实。
碾压时后轮要重叠1/2轮宽,碾压按“先慢后快，由边至中”的原则，经过连续碾压，直至顶面“闭气”,且无明显轮迹，并经取做压实度试验达到质检标准要求为止。
5、水泥石灰土找平采用平地机找平,人工辅助。
在碾压1—2遍后即细致检查表面平整度和标高,边检查边铲补,填补出旋耕拌和。
水泥石灰土施工技术方案定稿
水泥石灰土施工技术方案定稿一、施工前准备1.确定施工场地，并清理场地上的垃圾及杂草。
2.制定施工计划，包括工程量、时间表和施工顺序。
3.确定施工道路，保证施工人员和设备的顺利进出。
二、原材料准备1.水泥：选择符合国家标准的水泥，确保质量稳定。
2.石灰：选择活性石灰，具有较高的胶凝性能。
3.土壤：选择承载力较好的土壤，确保施工的稳定性。
4.水：选用清洁无杂质的水，用于调配水泥石灰土。
三、试验段施工步骤1.将土壤进行筛分，去除大颗粒杂质，以提高土壤的均匀性。
2.将水泥和石灰按照一定比例混合，形成水泥石灰浆。
3.将混合的水泥石灰浆倒入预先挖好的试验段中，利用振动器进行压实。
确保试验段内的土壤与水泥石灰浆充分混合，并排除空隙。
4.试验段压实完成后，对试验段进行抗压强度试验。
按照标准要求，进行负荷施加，测量抗压强度，确保施工质量。
5.对试验段进行降水试验，模拟自然降水情况。
测量试验段的渗透性和降水后的抗冲刷能力，验证施工技术的可行性。
6.根据试验结果，对施工技术进行评估。
如有需要，对施工参数进行调整和优化。
若施工技术达到预期效果，则可进一步推广应用。
四、施工安全注意事项1.在施工过程中，施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜和口罩，确保人身安全。
2.振动器使用时，保持试验段的稳定性，避免振动器碰撞试验段造成破坏。
3.移动设备和机械操作时，要遵循操作规程，确保施工安全。
4.在进行负荷施加试验时，要确保试验现场安全，防止意外发生。
五、施工后的维护与监测1.施工完成后，对试验段进行定期检查与维护，修复损坏的部分。
2.监测试验段的稳定性和抗压强度，及时发现问题并及时处理。
3.记录和分析监测数据，对施工技术进行总结与改进，提高施工质量。
六、环境保护1.施工过程中，减少粉尘的扬尘，确保环境的卫生与健康。
2.对废弃物和杂物进行分类处理，节约资源，减少对环境的污染。
3.严格限制噪音污染，避免对附近居民的影响。
通过以上技术方案的实施，确保水泥石灰土施工的质量和稳定性。
水泥石灰土底基层施工方案
水泥石灰土底基层施工方案1.材料准备（1）水泥：选择符合当地标准要求的普通硅质水泥。
（2）石灰：选择石灰石煅烧而成的活石灰，不得使用生石灰。
（3）砂石：选择粒径合适、无泥土和积水的天然骨料。
（4）水：清洁无污染的自然水源。
2.施工前准备（1）完成地基处理：将基础土进行平整、夯实和打浆处理，确保基础土的承载力和稳定性。
（2）进行现场勘测：根据道路设计要求进行水平和纵断面勘测，确定基层施工的高程和标高。
3.施工步骤（1）配制石灰浆：按照石灰浆的配合比例，在搅拌槽中加入适量的水，并将活石灰逐渐加入到水中，搅拌均匀至石灰浆达到规定的稠度。
（2）配制水泥砂浆：将水泥、砂石和水按照配合比例放入搅拌机中进行搅拌，搅拌至砂浆均匀一致。
（3）铺设基层：将配制好的石灰浆均匀铺洒在基础土上，厚度一般为5-10cm，用平板夯实至厚度达到要求后，用喷水进行养护。
养护时间一般为12-24小时。
（4）喷涂抗裂剂：在基层混凝土养护完成后，可根据需要在基层表面喷涂一层抗裂剂，以提高基层的抗裂性能。
（5）配制水泥砂浆层：将配制好的水泥砂浆均匀铺洒在石灰浆表层上，厚度一般为3-5cm，用模板进行均匀压实，并用喷水进行养护。
（6）养护：水泥石灰土底基层施工完毕后，进行养护，可采用覆盖保湿或喷水养护的方式，养护时间一般为7-14天。
4.质量控制（1）材料控制：对使用的水泥、石灰、砂石和水进行质量检验，确保材料符合标准要求。
（2）配合比控制：按照设计配合比进行调整，保证水泥石灰土的稠度和强度。
（3）现场施工控制：严格按照工艺要求和施工方案进行施工，保证施工质量。
（4）试块制作和试验：从施工现场取样制作试块，按规定时间进行试验，检验基层的强度和稳定性。
道路工程中水泥石灰土的病害及防治措施分析
道路工程中水泥石灰土的病害及防治措施分析摘要：随着社会经济的高速发展，我国在道路设施建设领域的投入不断增大，各地区交通网络变得日趋完善。
在道路工程建设过程中，作为一种常用于修筑基层的材料，水泥石灰料在使用过程中往往容易受各类主观、客观因素的影响，出现一些病害问题。
倘若不能有效防治，就会影响施工质量，危害道路工程健康。
基于此，对当下部分道路工程中水泥石灰土的常见病害进行研究、整理和分析,阐述了道路工程中水泥石灰土的常见病害成因，并提出一些相应的防治措施，用以提高道路工程的施工质量，为相关工作人员提供理论参考。
关键词：道路工程；水泥石灰土；病害；防治措施；0引言水泥石灰土是一种由水、土、石灰混合而成的材料。
由于其低廉的价格和较为良好的性能，水泥石灰土十分受到道路工程施工人员青睐，常被用于道路工程基层施工。
土灰和土在按照一定比例均匀搅拌后会发生结晶反应，形成胶结物，整个材料的力学性能会发生巨大的改变。
根据土、石灰、水三者拌和比例的不同，最终水泥石灰土的性能有着一定的差异，从而满足不同工程的施工需求。
现阶段部分施工单位在开展道路工程水泥石灰土施工时仍存在一些问题如石灰土搅拌不均匀、含水量控制不到位、材料质量选取不合格等。
这些问题都可能会引发水泥石灰土病害，影响道路工程整体质量。
相关施工单位必须正视道路工程中水泥石灰土的病害危害，深入分析病害成因，借鉴和总结以往水泥石灰土病害防治的经验，积极探索水泥石灰土病害防治的有效路径。
1道路工程中水泥石灰土的病害及防治措施分析1.1搅拌不均匀水泥石灰土各类原材料搅拌不均匀是引发水泥石灰土病害的一大原因，具体表现为水泥石灰土表面出现水泥结块、花斑色块或是土料局部裸露在外面。
水泥石灰土中水泥、土料、石灰等各类原材料的比例和拌和程度决定了水泥石灰土的质量。
倘若搅拌时间较短或者搅拌遍数不足，就会导致水泥石灰土内部各类原材料不均匀，局部质量参差不齐，进而影响整个石灰土性能的稳定性，甚至导致道路基层坍塌、不均匀沉降等问题。
水泥石灰土
水泥石灰土一、准备工作①预压期结束后，卸载至路床顶面标高以下40cm，必须保证预压土（素土）完全清除,不得有预压土夹层。
先对卸载后的路基顶面重新碾压密实，压实度≥96％;②对5%戗灰填土最后一层进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自检合格后报项目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方可进行水泥石灰土的施工.二、施工工艺 1、灰土准备①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合6%的灰土，拌和完成后土块不应大于15mm,石灰颗粒不应大于10 mm；②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况确定施工段长度，准确计算用土数量。
灰土进场后应及时用平地机整平和压路机稳压，灰土用标高控制虚铺厚度。
2、水泥掺加①、在已经整平稳压的灰土层布设袋装水泥的摆放纵距和横距。
②、水泥运到现场后立即按预先计算数量摆放，自检数量合格后，向监理报验。
③、施工工人将水泥开袋均匀摊铺在灰土面上。
3、拌和①、水泥摊铺好并经监理检查合格后，应立即使用路拌机进行拌和，拌和过程中安排专人随时检查拌和深度，严禁在水泥石灰土和下承层之间残留一层灰土夹层，但也应防止拌和过深，过多破坏下承层的表面。
②、在拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒处和另一端掉头处应超出拌和路段2米以上，洒水车不应在正在拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留,以防局部水量过大。
洒水后应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌合机应紧跟在洒水车后面进行拌和,以减少水分流失。
洒水拌和过程中,应及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，对于稳定细粒土，以较最佳含水量大1％-2%。
在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除局部过湿和过分干燥之处。
混合料拌和均匀后应颜色一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。
4、整形拌和完成后,应首先用履带车或压路机进行稳压,以暴露潜在的不平整，再用平地机按照规范程序进行精平.整平应严格按照测量工程师标记标高进行,在整形过程中严禁任何车辆通过。
水泥石灰土,粉砂土
水泥石灰土采用稳定土拌和机进行路拌施工，每层厚度20cm，共两层。
备料（1）盐分较高的粉砂土与粘性土：混合料中用土选用粘性土（亚粘土），土粒最大粒径≤15mm，硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土均不能使用。
（2）石灰：选用符合规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，石灰要分批进料，（3）水泥：符合国家技术标准的要求，初凝时间大于4h，终凝时间大于6h，采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，性能符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定。
泥石灰土稳定土施工工艺流程测量放样→取土运土→布土→布石灰→石灰拌和→含水量调整→石灰土整形→布水泥→水泥拌和→水泥土整形→混合料碾压→接缝处理→养生养护主要施工检验方法检查项目检测手段检验标准备注路基压实度无侧限抗压强度≥1.0MPa 粘土灰剂量EDTA ≥5%水泥剂量≥3%详细施工方法（1）测量放样试验路段填筑前，先进行路基中线及边桩放样工作，确定实际填筑的路基长度及宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根据运输车辆的斗容量，采用石灰划出10m×10m方格网控制卸料的间距和排距。
（2）取土及运土①取土：在土方开挖前，先形成场内临时排水系统和降水系统，以控制土料的含水量。
取土开挖分层进行，每层厚度以1～2m为宜。
若发现不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路基。
②采用挖掘机一台在取土场挖装，自卸汽车运至现场。
路基填筑前，先进行中线桩及边桩放样工作，并测量其标高，确定实际填筑的路基长度、宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根据运输车辆的斗容量，划出石灰方格网控制卸料的间距和排距。
③土方路堤填筑采用分层填筑，每层压实20cm，填筑前将在路基左、中、右设置控制松铺厚度的层铺标志桩，并挂线作业。
④施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输。
（3）布土为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，为了控制好布土密度，根据自卸车装土体积，计算出每车应摊铺面积，然后划成10m×10方格，每格倒一车，满足施工要求。
水泥石灰土密度
水泥石灰土密度水泥石灰土密度是指在一定条件下水泥、石灰和土壤的体积与质量之比。
水泥石灰土密度是衡量土壤物理性质的重要指标之一，对于土壤工程、建筑工程以及农业生产都具有重要意义。
本文将从不同角度对水泥石灰土密度进行探讨，以期加深对该指标的理解和应用。
一、水泥石灰土密度的概念及计算方法水泥石灰土密度是指在一定条件下单位体积土壤所含水泥和石灰的质量。
计算方法一般为将一定质量的水泥和石灰与土壤混合均匀后，测量其体积，然后用总质量除以总体积得到密度值。
水泥石灰土密度的计算需要严格控制混合比例和混合过程，以确保结果的准确性。
1. 水泥和石灰的用量：水泥和石灰的用量直接影响到水泥石灰土密度的大小，一般情况下，用量越大，密度越高。
2. 土壤类型：不同类型的土壤具有不同的颗粒组成和排列方式，因此对水泥石灰土密度也会产生影响。
一般来说，粘性土的密度较高，砂土的密度较低。
3. 水泥和石灰的性质：水泥和石灰的物理性质也会对水泥石灰土密度产生影响。
例如，水泥的颗粒形状和粒径分布对密度有一定影响。
4. 混合过程：混合过程中的均匀性和混合时间也会对水泥石灰土密度产生影响。
混合不均匀或时间过短都会导致密度不均匀或偏低。
三、水泥石灰土密度的应用1. 土壤工程：水泥石灰土密度是评价土壤固结性能和承载力的重要参数之一。
通过调整水泥和石灰的用量，可以提高土壤的密实度和强度，从而增加土壤的承载能力。
2. 建筑工程：水泥石灰土密度对于混凝土和砖石等建筑材料的质量和稳定性具有重要影响。
合理控制水泥和石灰的用量，能够有效提高建筑材料的密实度和耐久性。
3. 农业生产：水泥石灰土密度对于土壤肥力和作物生长也有一定影响。
适量添加水泥和石灰可以改善土壤结构，促进养分的吸收和保持，提高作物产量和品质。
四、水泥石灰土密度的检测方法1. 体积法：采用体积法测定水泥石灰土密度是一种常用的方法。
将一定质量的水泥、石灰和土壤混合均匀后，放入密度计中测量体积，然后用总质量除以总体积得到密度值。
水泥土与石灰土的优缺点对比
水泥土与石灰土的优缺点对比首先，水泥土是由水泥、砂子和骨料混合而成的材料，具有以下优点：1.强度高：由于水泥的硬化过程能够形成一种坚固的胶凝体，使得水泥土的强度相对较高，可以承受较大的荷载。
2.施工方便：水泥土的配合比例容易控制，施工操作简便，能够适应不同类型的建筑和工程。
3.耐久性好：水泥土具有较好的抗压、抗渗透和耐久性能，在一般的气候条件下可以长期保持稳定。
4.抗震性能好：水泥土的强度和刚性较高，对于地震的抗震性能也相对较好。
然而，水泥土也存在一些缺点：1.与环境不和谐：水泥的生产需要大量的能源和原材料，会产生大量的二氧化碳排放，对环境造成一定的污染。
2.抗裂性较差：水泥土的抗裂性相对较差，容易出现裂缝，影响结构的稳定性。
3.柔性差：水泥土的刚度较高，缺乏柔性，不能很好地适应一些较为复杂的变形场地。
相比之下，石灰土是由石灰和砂子等材料混合而成的材料，具有以下优点：1.市场价格相对低廉：与水泥相比，石灰的价格相对较低，能够降低建筑成本。
2.柔性好：石灰土的柔性较好，能够适应一些较为复杂的地质条件和变形场地，而且石灰土的膨胀性能较好，能够自动填补地质变形的缝隙。
3.对环境友好：石灰的生产过程中不会产生大量的二氧化碳排放，对环境更加友好。
然而，石灰土也存在一些缺点：1.施工难度较大：石灰土对配合比例的要求较高，施工过程相对复杂，需要经验丰富的施工人员进行操作。
2.抗震性能相对较差：石灰土的强度和刚性较低，对于地震的抗震性能相对较差。
3.抗水性较差：石灰土对水的抗渗性能较差，容易受潮，影响结构的稳定性。
在实际应用中，根据具体的工程需求和地质条件选择水泥土还是石灰土是一个综合考虑的过程。
如果强度要求较高、土壤基质较差或项目对环境要求较高，可以选择水泥土；如果强度要求较低、变形条件较复杂或项目注重环境友好性，可以选择石灰土。
另外，也可以根据具体情况灵活使用两者的组合或混合材料，以获得更好的工程效果。
市政工程水泥石灰土施工方案1
一、工程概况该试验段里程为：共计100米，完成水泥石灰土一步（20cm厚）。
根据设计、规范以及试验段方案要求，对现场使用的土、石灰、水泥均在有资质的检测中心进行了检测，监理也进行了见证和抽检，具体检测数据如下：素土：液限37.0，塑性指数16，满足使用要求。
石灰：有效钙+MgO含量87.5%，规范要求大于70%，MgO的含量为3.26%，满足规范要求的不大于5%。
水泥：初凝时间4小时40分，终凝时间5小时45分；安定性（饼法）无裂缝、无弯曲；龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa、平均抗压强度22.1 Mpa，满足规范要求。
以上材料检测数据均符合设计及规范要求，材料所需资料齐全，满足该试验段的使用要求，试验报告附后。
2、准备情况1、基本技术参数：根据设计图纸要求：水泥、石灰、干土质量比为：水泥：石灰：干土=3：5：92水泥石灰土最佳含水率（实测值）：15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):1.816g/cm3水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度（实测值）：1.3g/cm3素土最佳含水率（经验值）：13.8%，实际值为24.6%素土干松密度（实测值）：1.14g/cm3石灰干松密度（实测值）：0.6g/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值): 1.35 g/cm3石灰土(5%)含水率(实测值): 17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):1.15 g/cm3石灰土(5%)拌和遍数（经验值）：3遍石灰土虚铺系数（估计值）:1.42、材料的准备情况：⑴、土：选用现场的开槽土。
⑵、石灰：石灰质量使用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，生石灰有效钙镁含量大于70%，消石灰有效钙镁含量大于55%，未消解残渣含量不大于20%。
生石灰在使用前7～10天进行充分消解。
⑶、水泥：选用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检，合格后备用。
3、机械准备情况：⑴、移山160推土机1台。
水泥石灰土技术交底
水泥石灰土技术交底水泥石灰土是指将水泥、石灰、黄土以及适量的骨料等材料混合而成的一种建筑用材料。
它的特点是强度高、耐久性好、抗渗透能力强等。
在建筑工程中，水泥石灰土广泛应用于基础工程、地下结构、道路工程等。
本次技术交底的内容主要包括水泥石灰土的施工工艺、材料配比、现场施工及注意事项等，以确保施工质量和工程安全。
首先，施工工艺。
水泥石灰土施工工艺包括材料的准备、配料、搅拌、施工等步骤。
在准备材料方面，应确保材料的质量，并按照设计要求配备所需的材料。
在配料和搅拌过程中，应控制好水泥、石灰、黄土和骨料的比例，以保证施工后的水泥石灰土达到设计要求的强度和耐久性。
施工时应按照要求进行地面处理，然后将材料均匀铺在地面上，并使用专用工具进行搅拌和夯实。
其次，材料配比。
水泥石灰土的材料配比对于施工质量非常重要。
合理的配比可以保证水泥石灰土的强度和耐久性，提高施工的效率和质量。
一般来说，水泥的用量应占总质量的20%-30%，石灰的用量应占总质量的10%-20%，黄土和骨料的比例根据实际情况来确定。
同时，在材料配比时应尽量选用优质的材料，以保证施工质量。
再次，现场施工。
水泥石灰土的现场施工包括材料的运输和储存、施工过程中的控制及施工结束后的清理等环节。
在材料运输和储存过程中，应注意保护好材料，防止雨淋、日晒等造成材料质量下降。
在施工过程中，应控制好施工速度和施工面积，以确保施工质量和施工进度。
施工结束后，应对施工现场进行清理，保持现场的整洁。
最后，注意事项。
水泥石灰土施工中需要注意一些细节问题。
例如，在配料和搅拌过程中，要确保水泥、石灰等材料的均匀混合，避免出现材料分层或结块的情况。
在施工过程中，要严格控制施工的厚度和均匀性，避免出现施工质量差、强度不达标的情况。
在施工结束后，要及时对施工现场进行清理，避免造成杂物的积聚，影响后续工序的施工。
综上所述，水泥石灰土的施工工艺、材料配比、现场施工及注意事项等，对于保证施工质量和工程安全非常重要。
水泥石灰土定额配合比
水泥石灰土定额配合比咱先来说说水泥石灰土是啥吧。
其实呀，这就是把水泥、石灰和土按照一定的比例混合起来的东西。
它在建筑工程里可起着不小的作用呢。
就像是一个小团队，每个成员都有自己的任务，组合在一起就能干大事。
那这个定额配合比是怎么来的呢？这可就复杂喽。
一般来说呢，是根据工程的具体要求来定的。
比如说，如果是那种对强度要求比较高的工程，水泥的比例可能就会相对高一些。
就像盖高楼大厦，地基得特别结实，水泥就得多加点。
再讲讲水泥吧。
水泥可是这个组合里的“大力士”呢。
它能够把整个混合物凝结起来，让它变得坚固无比。
不同型号的水泥，它的强度和性能也不太一样。
所以在确定配合比的时候，要选择合适型号的水泥才行。
就像挑选手下的员工，得找最适合这个工作的。
石灰呢，它就像是一个辅助者。
石灰可以改善土壤的性质，让土变得更适合和水泥混合。
而且石灰还能起到一定的调节作用，就像一个和事佬，让水泥和土更好地相处。
土也不能小瞧呀。
土的种类可是多种多样的，有黏土、砂土之类的。
不同的土，它的颗粒大小、吸水性啥的都不一样。
所以在确定配合比的时候，也要考虑土的类型。
要是用了不合适的土，就像穿了不合脚的鞋子，走起来肯定不舒服，工程质量也会受影响。
在实际确定这个配合比的时候呀，还得做很多试验呢。
就像做菜之前要尝尝味道一样。
工程师们会做各种不同比例的试验，看看哪个比例做出来的水泥石灰土性能最好。
这个过程可需要耐心和细心啦。
而且呀，不同地区可能也会有一些差异。
有些地方的土可能比较特殊，或者当地的工程习惯不一样，那这个配合比也会有一些调整。
就像每个地方都有自己的特色美食一样，水泥石灰土的配合比在不同地方也会有自己的小特色。
还有哦，成本也是一个要考虑的因素。
如果水泥用得太多，成本就会增加。
所以要在保证工程质量的前提下，尽量找到一个性价比最高的配合比。
这就像是过日子一样，要会精打细算。
从施工的角度来看呢，这个配合比还得方便施工才行。
如果配合比弄得太复杂，工人施工起来很困难，那也不行。
道路水泥石灰土基层施工方法
道路水泥石灰土基层施工方法一、施工准备1、测量方面导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复，水泥石灰土下承层标高己检测完毕。
2、试验方面水泥石灰土的配合比设计己完成，经过工地试验室试验及监理符合，水泥石灰土设计配合比批准为：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量为17%，最大干密度为1.67g/cm3，10%消耗EDTA溶液量为44.5ml。
各项原材料试验检测工作己完成，石灰和水泥均符合规范要求。
3、原材料方面（1）石灰：石灰质量应符合规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标，并消解完毕，不得含有灰团和生石灰块，颗粒大小符合规范要求。
在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁含量的损失。
（2）水泥：应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。
（2）土：土的塑性指数在10～17之间为宜，土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%，宜选用粗粒土、中粒土。
土中不得含有污染物或其它有害物质。
并要求易于被粉碎和拌和。
（3）水：采用洁净水，不含有毒有害物质。
二、施工方法采用路拌的混合料应拌和均匀，且含水量应略大于最佳含水量。
1、工艺流程铺土→拌和→整形与压实→碾压→养生2、铺土（1）采用同一车型运土。
计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。
（2）用推土机将土摊平，并进行排压。
用平地机整形，检验松铺土层厚度是否符合要求。
3、拌和1）层铺水泥和石灰后用稳定土拌和机拌和。
如果使用生石灰粉先用拖拉机带铧犁翻拌一遍，将生石灰粉翻扣于粉煤灰内，拖拉机或轻碾排压，用洒水车均匀的喷洒在混合料上，调整含水量后静闷8-12小时，使生石灰粉得到充分消解。
2）专用稳定土拌和机自路边向路中拌和，每幅拌和宽度2.2米，幅与幅之间拌和要重叠30cm以上以免产生漏拌现象，拌和深度直到路基面，司机严格按所定标尺拌和，防止拌和过深而过多地破坏路基表面，拌和时破坏路基面小于1cm为宜。
水泥石灰土施工方案
水泥石灰土施工方案水泥石灰土，在建筑工程中被广泛应用于基础施工、道路铺设等方面。
本文将就水泥石灰土的施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项及施工后的验收标准。
施工前的准备工作在进行水泥石灰土施工前，首先需要进行地基的准备工作。
地基应保持干燥、平整，无明显凹凸，以确保施工质量。
同时，需要对工程区域进行勘测，了解地质情况，确保施工安全。
另外，在准备材料方面，需要准备好所需的水泥、石灰、土壤等原材料，确保质量达标。
同时，还需要准备好施工工具，如搅拌机、推土机等，以便顺利进行施工。
施工过程中的注意事项在进行水泥石灰土施工时，需要注意以下事项：1.搅拌比例：水泥、石灰和土壤的搅拌比例应按照设计要求进行，严格控制配比，以确保施工质量。
2.搅拌均匀：在搅拌过程中，要确保材料充分混合均匀，避免出现偏差，影响施工效果。
3.施工速度：水泥石灰土施工应尽快完成，避免水泥凝固影响施工效果。
4.压实：在铺设水泥石灰土时，要使用推土机等工具进行压实，确保土壤密实，提高承载能力。
施工后的验收标准水泥石灰土施工完成后，需要进行验收，以验证施工质量是否符合要求。
验收标准包括以下几个方面：1.平整度：水泥石灰土的表面应平整、光滑，无凹凸不平现象。
2.密实度：通过敲击水泥石灰土的表面，应听到均匀的声音，确保土壤密实度达标。
3.强度：可进行取样检测，检测水泥石灰土的抗压强度是否符合设计要求。
结语水泥石灰土施工是一项重要的工程施工环节，合理的施工方案可以保障工程质量，延长使用寿命。
通过严格控制施工流程和加强质量监控，可以确保水泥石灰土工程的顺利进行。
希望本文对水泥石灰土施工方案有所帮助。
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水泥石灰土施工方案一、工程范围与概况本次工程施工桩号为K1+537.31-K2+825，全长1287.69米。
海兴路修筑范围内现状西侧有陈圈水库，水库水面高程1.3m左右，水深 2.3m左右，东侧现状为荒地，高程3.1m-3.7m；北侧有两丈河东西向穿过，两丈河东接黑瀦河，西连中心桥东干渠，路线修筑范围内现状两丈河水位0.3m 左右；海兴路修筑范围内有现状海兴路穿过，其走向与新建线位基本一致，路面高程在3.2m-4.7m之间，沥青路面宽度16m。
二、横断面设计规划桃湖路以北断面宽度采用47m，其断面形式为：1m(土路肩)+4m（人行道）+4.5m（非机动车道）+12m （机动车道）+4m（中央分隔带）+12m（机动车道）+4.5m（非机动车道）+4m（人行道）+1m(土路肩)桃湖路以南规划断面宽度为50m,具体断面形式如下：4m（人行道）+2.5m（绿化带）4.5m（非机动车道）+12m （机动车道）+4m（中央分隔带）+12m（机动车道）+4.5m（非机动车道）+2.5m（绿化带）+4m（人行道）三、路面结构层设计:4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,改性沥青）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）18cm水泥稳定碎石基层18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）18cm石灰土40cm水泥石灰土（3%水泥，6%灰土）50cm级配碎石四、水泥石灰土施工工艺（一）3%、6%水泥石灰土施工方法：①、3%、6%水泥石灰土施工工艺流程：施工准备→路基整平、碾压→施工放样→灰土铺筑→打方格线卸灰→拌合机拌和灰土→灰土摊铺、粗平→加水泥拌和灰土→灰土整平、碾压→自检合格→监理检验合格→ 3%、6%水泥石灰土养生②、水泥石灰土施工方法：1. 施工前准备工作（1）整平路基（2）放样：恢复中线、测设边线标高控制桩，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，同时放出对应断面的边桩。
在施工中标桩如有丢失或移动，及时补桩。
（3）准备下承层：在施工前对下承层进行检查验收。
用压路机碾压2遍，如表面平整、坚实，没有松散和软弱点才可以施工，否则要进行处理并请现场监理验收，合格后在上土前洒水湿润下承层。
（4）施工前对各种施工机械做全面检查、调试，使其性能处于良好状态。
2、备灰、铺灰、拌和（1）根据各段水泥石灰土的宽度、厚度和预定的干密度，计算各段所需的干混合料的质量，根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
材料装车时，控制每车料的数量基本相同。
（2）当含水量小时，先翻拌一遍，然后洒水补充水分，并继续翻拌。
当含水量过大时，进行翻拌晾晒。
考虑到拌和、整平过程中含水量的损失及掺水泥后水泥吸收的水分，含水量应适当调大一点。
（3）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用拌和机拌和一遍，用平地机粗平，压路机碾压。
3、备水泥、拌和（1）根据配合比计算出每平米的水泥用量为8.89kg ,在石灰土画格，每格11.2㎡，一格放两袋水泥，经质检员验收后采用人工摊铺，摊铺必须均匀一致。
（2）摊铺后立即进行拌和一遍，对第一次拌和的水泥石灰土立即进行稳压，稳压后马上进行第二次拌和。
拌和时派专人进行检测，每间隔5—10米挖检一处，检查是否拌和到底。
拌和时各行程机的搭接宽度不小10cm。
（3）拌和后的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团、花面和大于1cm 的土块，且水份合适均匀。
（4）拌和时试验人员跟班作业，检测灰剂量并取样作强度检测试件，工地技术员视天气和气候掌握含水量使其处于或略大于最佳含水量。
4、整平（1）拌和料拌和均匀后，先用装载机快速排压一遍，再用平地机初步整平。
在直线段和不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
（2）初平后用控制桩拉线埋砖做标记，每20米一个断面，每个断面埋4块砖，砖顶标高为虚铺标高（虚铺系数暂定为1.2）。
（3）再用平地机按（1）所述进行整平，整平高度按砖顶标高控制。
在最后一次找平时平地机要“带土”作业。
（4）灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常工作的地方，由人工完成清理、整平工作。
5、碾压（1）整形完毕后，立即用压路机进行碾压。
碾压时遵循先慢后快由低向高的原则。
（2）碾压时先用压路机静压一遍，速度为1.5—2.0Ｋｍ/ｈ，然后用压路机振压2遍，速度为2.0—3.0Ｋｍ/ｈ，最后由三轮压路机碾压2遍。
（3）碾压过程中，振动压路机必须先行驶后起振，先停振后停驶。
压路机碾压时相临两轮重叠1/2轮宽。
压路机每次由两端折回处不应在同一断面上。
严禁压路机在碾压段上“调头”和急刹车。
不允许在未成型的路面上停放机械。
（4）碾压由专人负责，在碾压同时用3米直尺检测平整度，有不合格的地方马上处理，直至合格。
在碾压完毕后试验人员立即检测压实度，如不合格马上补压，直至合格为止。
（5）在碾压过程中，如局部出现弹簧现象时，立即停止碾压，将混合料翻松晾干或加白灰，重新翻拌均匀，再进行整平压实；碾压时如局部出现松散推移现象时，应立即加入适量的水，再翻拌，然后整平压实。
但所有施工处理过程必须在6小时内完成。
6、养生及交通管制：碾压完毕后应立即进行洒水养生，每天洒水的次数根据当时的天气情况而定，养生过程要保持水泥石灰土表面的潮湿，且不允许车辆进行碾压。
以上，如有达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、边沿整齐、接头处理平顺。
压实度、强度不合格的段落要返工处理。
五、技术组织措施（一）技术保证措施我部按照不同分工对技术管理人员、施工队管理人员先进行技术交底，实行责任到人，谁出问题，谁负责的原则，以下是我部现场管理人员的详细分工：(二)质量保证措施1、质量目标：一次交验合格率100%2、质量管理体系施工部署质量管理体系（三）安全保证措施1、安全目标杜绝职工因工伤亡或因工亡人事故，无重大设备事故。
2、安全保证体系项目经理部安全保证体系3、安全保证措施（1）加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力。
（2）制定各工序的安全操作规程，认真进行安全技术交底，杜绝违章作业。
（3）坚决执行进入现场必须载安全帽的规定。
（4）配齐必要的安全和消防设备，设置安全警告标志。
（5）规定持证上岗的工种，必须持证上岗。
（6）加强施工用电安全管理：a强化施工现场安全管理规定。
b配备标准的水泵、闸箱及其它的电器设备，杜绝不合格的产品进入现场。
c加强电工的日巡视工作，对相关人员进行专业培训。
d规范安装电器设备，严格执行JGJ46—2005标准。
e照明、高压电力线路架设顺进，保证绝缘良好。
f施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
g线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。
（7）加强防火意识，杜绝火灾隐患存在，做到早发现，早处理，不拖延姑息。
a现场用火须经主管部门的审批，按指定地点设专人监护，并备有水桶，砂子、灭火器具。
b现场使用电焊、气焊时，应按电气焊操作规程执行。
c冬季施工采用煤炉或其它明火取暖保温时，须指定两人以上看管炉火，随时清除周围的易燃物品，清理炉灰时应待炉灰冷却后运出，防止待出来熄灭的火种。
并严格执行交班制度。
d施工现场的装木屑、刨花、草绳、废纸的容器，应随时清理，集中到一个指定地点后处理或运走。
e易燃物品及严禁用火区附近，应设置“禁火”的标志。
（8）施工现场卫生要求a现场设立“安全卫生”举报电话，现场如有卫生不合格现象，可直接反映至项目部。
b施工现场及时清理，定时消毒，项目部并不定期派安全员去检查卫生状况。
c加强现场安全卫生教育工作，包括劳动安全卫生法律、法规及本部门、本岗位安全卫生职责，安全技术、劳动卫生和安全文化的知识，有关事故案例及事故应急处理措施等项内容。
六、环境保护措施（1）广泛深入地进行环境保护和环境法教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉成为每个职工的行动。
（2）以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和标牌。
（3）认真安排好夜间施工项目，尽量减少机械噪音和严禁施工人员大声喧哗。
（4）施工期间，保证水渠的水流畅通，保证周围农田灌溉用水。
生活生产中的各种垃圾应按环保要求进行处理，不得随意排放。
（5）施工用水、污水排放应符合《污水-综合排放标准》做沉积池、并定期清理，符合限值后、向外排放。
防止污染耕地、河道。
泥浆不准排入管道及水体、由泥浆箱汇存、处置、外运。
（6）施工便道的扬尘可能涉及周围环境，保持路面湿润；运输过程中产生扬尘，必须加盖或进行苫盖，并限制车速。
对于易产生扬尘材料，要必须苫盖。
七、文明施工（1）确保文明施工的技术组织措施文明施工关系到工程周围群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，精心组织，文明施工。
建立“创建文明施工”领导小组，全面开展创建文明工地的活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地周围单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域和非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上施工现场，施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，并开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
健全以项目经理领导、文明施工员指导、各施工班组具体落实的管理网络，增强管理力量。
（2）文明施工管理办法挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人。
采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。
现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
组建文明施工小分队对施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理及临近通道进行监察，以及排除污水及路障，确保平整、畅通、清洁。
施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。
车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载，车辆轮胎及外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无人员。
做好防盗工作，落实防范措施，在施工过程中应尽量减少噪音，对容易产生噪音的施工机械等，采取相应措施，降低或减少声源。
施工机械采用隔音屏障。
施工机械尽量选用性能好、噪音小，减少机械噪音污染。
加强现场运输车辆出入的管理，车辆进入现场禁止鸣笛，对建筑材料的装卸，采用人工递送的办法，不得随意扔、丢抛、倒，减少金属件的碰击声。
这样可尽量保持施工现场的安静环境。
（3）文明施工保证体系文明施工组织网络图水泥石灰土施工方案编制：审批：中冶交通工程技术有限公司天津市塘沽区西部新城起步区基础设施工程项目经理部2010.3.25。