徐舜寿对航空作出的贡献
难得的帅才
难得的帅才作者：乔善勋来源：《大飞机》2020年第10期在中国航空工业发展史上，徐舜寿是一位里程碑式的人物。
从歼教1飞机的设计到初教6飞机的研制，从强5飞机的成功到轰6飞机的改进，从歼8飞机设计方案的论证到自行设计运7，这些中国航空发展历程中赫赫有名的机型都和徐舜寿息息相关。
此外，徐舜寿还为中国飞机设计事业培养了一大批顶尖人才，科学院、工程院两院院士顾诵芬，工程院院士陈一坚、管德、陆孝彭、屠基达等都从他那里受益良多。
作为新中国早期航空工业的规划师和奠基人之一，徐舜寿一直在思考如何建设具有中国特色的飞机设计体系。
徐舜寿的工作搭档、时任某研究所所长的刘鸿志评价他是中国航空工业科研战线上“难得的帅才”。
从南浔到南昌徐舜寿出身于古镇南浔的世家，他的曾祖父徐延祺曾官至内阁中书、总理衙门章京，祖父徐麟年是一位诗人，父亲徐一冰是我国著名现代体育教育家。
徐一冰在日本留学期间看到外国人体魄强健，立志使国人强壮，回国后创办了国内首所体操学校和国内首个现代体育刊物《体育杂志》。
因成绩卓越，徐一冰还曾获得民国总统黎元洪颁发的“教思无穷”匾。
1917年8月21日，徐舜寿出生于上海。
三年后，他随母亲回到老家浙江湖州南浔镇，并在那里度过了童年和少年时代。
徐舜寿从小就品学兼优，在小学时就曾跳过三级。
他喜欢数理化课程，1933年从秀州中学毕业后，因成绩优秀被南京金陵大学和北京清华大学同时录取。
经过认真思考，徐舜寿选择入读清华大学机械系航空专业。
在清华大学读书期间，徐舜寿深受梅贻琦和马约翰教育理念影响，不仅学业成绩优秀，打下了坚实的航空知识基础，还经常参加体育运动，并积极投身于爱国运动，参加了1935年的“一二·九”运动。
1937年5月，徐舜寿从清华毕业，到杭州飞机制造厂担任检验员。
9月，徐舜寿又考入中央大学航空机械特别专业研究生班。
1939年5月，徐舜寿毕业后被分配到空军航空委员会航空研究院，在空气动力学组做飞机性能计算研究。
中国现代发明家
邓稼先 物理 1939~1984 原子弹 邓稼先--中国著名物理学家，是中国两弹元勋。在第一颗原子弹爆炸后只用了两年8个月就试验成功了氢弹。而法国用8年时间，美国用了7年时间，苏联用了4年时间相比，创造了世界上最快的速度。
吴宪 首部“食物成分表” 吴宪—— 1928 年著有首部“食物成分表”。
中国现代发明家》
徐舜寿 飞机设计 1917-1968 自行设计的歼教 1 试飞成功 徐舜寿--中国的飞机设计师。 1958 年 7 月自行设计的歼教 1 试飞成功。徐舜寿被誉为新中国飞机设计的先驱。
赵九章 动力气象学 1907~1968 画出了中国的第一张北半球天气图 赵九章,他开创了中国动力气象学的先河。他收集了近千个北半球气象站的天气图，并画出了中国的第一张北半球天气图。
涂长望 气象学 1906~1962 提出大气流动以及海洋环流与中国降水和温度的关系 涂长望—— 1906~1962 年，中国气象学家。他首次提出中国天气和全球天气联系起来的观点，这个观点一直引用至今。还提出大气流动以及海洋环流与中国降水和温度的关系。
徐寿 徐寿—— 1865 年和华蘅芳等造出了中国第一艘机器轮船。
吴健雄 物理 当代 证实电子是不对称地发射出来的 吴健雄—— 1956 年证实电子是不对称地发射出来的。
李政道、杨振宁 物理科学 当代 李政道、杨振宁—— 1957 年获得了爱因斯坦奖金和诺贝尔奖金。在当时物理科学界一直奉为金科玉律的“宇称守恒定律”被二个年轻人理论物理学家李政道和杨振宇推翻了。并确定了“宇称不守恒的新理论”。当时李政道 30 岁，杨振宁 34 岁。
朱元、胡宁、何祚庥、戴元本 物理 当代 发表了强子结构的层子模型及物质存在无限多层次的理论 朱元、胡宁、 何祚庥、戴元本——中国物理学家在 1956 年发表了强子结构的层子模型及物质存在无限多层次的理论。
2021高考通用版语文一轮复习： 天天强化练4
天天强化练4 [语言文字运用＋名篇名句默写＋传记阅读](时间：40分钟分值：37分)一、语言文字运用(20分)1．以下各句中加点成语的使用，全都正确的一项为哪一项()(3分)①他在家里不声不响，妻子总是觉得他木讷，把他当成个闷葫芦，但在社会上他却玲珑剔透．．．．，无论做什么事总是一点就通。
②为什么人言可畏？因为一次又一次的毁谤，积累下来足以致人于消灭之地，那是一种铄石流金．．．．的力量。
③1954年7月23日，当周恩来完毕历时三个月的国际会议、率领中国代表团飞离日内瓦时，新中国欣欣向荣的面貌和周恩来折冲樽．．．俎．的外交形象，深深地留在了国际舞台上。
④古建筑之所以卓尔不群．．．．，不在于它的创新，而在于它代表了某个时代；当代的建筑不应该照搬古代，需要有时代气息。
⑤现在，许多家长望子成龙、盼女成凤的心情过于急迫，往往不切实际地对孩子提出过高的要求，其结果常常是弄巧成拙．．．．。
⑥娱乐节目?挑战不可能?凭借其独特的内容、新颖的形式以及选手们的精彩表现，在众多真人秀节目中脱颖而出，给观众带来了耳目一新．．．．的审美感受。
A．②③④B．④⑤⑥C．②④⑤D．①③⑥D[①玲珑剔透：形容器物精致通明，构造细巧。
也比喻人精明灵活。
②铄石流金：能使金石熔化，比喻天气极热，有别于“众口铄金〞。
③折冲樽俎：指不用武力而在宴席上战胜敌人，也泛指进展外交谈判。
④卓尔不群：指优秀卓越，超出常人。
用于人，不能用于建筑物。
⑤弄巧成拙：弄：卖弄，耍弄；巧：灵巧(指心思)；拙：笨拙。
想耍巧妙的手段，结果反而坏了事。
不合语境。
⑥耳目一新：指听到的看到的都换了样子，感到很新鲜。
]2．以下各句中，没有语病的一句是()(3分)【导学号：76082146】A．北京市公园管理中心表示，今年中秋期间，市属11家公园及中国园林博物馆将举办“品乐〞“临水〞“赏秋〞三大类中秋主题游活动，并且公布十处赏月佳地。
B．许多人认为中国人口很多，而且还在不断地增加，人口负增长可能永远不会出现，即使出现也应该在很遥远的将来——这实际上是一个错误的看法。
阿克苏市2017-2018学年高一语文上学期第二次月考试题
2017—2018学年第一学期高一语文第二次月考试卷温馨提示:1、本试卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分，满分150分，考试时间150分钟2、本试卷命题范围：必修一，必修二第一单元3、正式开考前，请在规定位置填写姓名、班号，正式开考后才允许答题。
第I卷阅读题(70分)一、现代文阅读（35分）（一) 论述类文本阅读阅读下面的文字,完成1～3题。
(9分，每小题题3分）人类是唯一会脸红的动物？徐风人类是唯一会脸红的动物,达尔文把这一行为称作“最独特和最具人类特征的表情”。
达尔文早在研究进化论时就已注意到这个问题了。
他发现，不论是哪个国家、哪个民族的人，在感到难为情时都会面红耳赤，而包括一些灵长类在内的高级动物却不会出现脸红。
达尔文解释不了这种奇怪的现象。
著名生物学家、美国埃默里大学的弗朗斯·德瓦尔教授也把脸红描述为“进化史上最大的鸿沟”之一。
他说：“我们是唯一对尴尬情境或者谎言被揭穿时脸会变红的灵长类动物。
"可是，为什么我们需要这种表达内心情感的信号呢？科学家经过研究发现,脸红是由人的大脑决定的。
当遇到特殊刺激时,人们通过眼睛、耳朵等感受器官把刺激信号传给大脑皮质，而大脑皮质的一个重要的作用就是刺激肾上腺,而肾上腺受到刺激，就会分泌出肾上腺素.肾上腺素在体内由酪氨酸转变而来，它的作用特点是,少量分泌时能够使血管扩张，尤其引起脸部的皮下小血管扩张；可是大量分泌肾上腺素的时候，反而会使血管收缩。
当外界刺激比如害羞等信号传入大脑的时候会分泌少量肾上腺素，就引起面部血管扩张,血流增加，血的颜色是红的，所以容易引起心理性脸红.科学家认为，如果用“险恶、野蛮和无礼”来描述人类早期社会是正确的话，那么冒犯是可能导致暴力冲突的。
结果，人类就发展出了表达歉意的方法，以告诉别人他们为自己所做的事而感到后悔。
想想你们家那条狗的表现,当它在你的院子里刨坑被你发现时,它就在地上打滚。
你的狗躺在地上向你展示它的肚子，告诉你它不想在此时挑战你的愤怒—-这是痛悔的表示。
隐秘而伟大：战鹰背后的英雄们
从1951年至今，经过70年的努力，我国航空工业从无到有、从小到大，形成了现代航空产业体系，具备了航空大国的综合实力，处在了由大到强的跨越发展期。
这些成就的取得，关键在于党中央的坚强领导、社会主义制度优势、坚持自立自强和系统创新，以及几代航空人的报国精神。
70年来，我国航空工业涌现出一大批先进典型人物，孕育、发展、传承了以对党忠诚、为国奉献、勇于创新、接续奋斗、蓝天逐梦为核心元素的航空报国精神，构筑起航空人的精神谱系。
下面，让我们跨越70年，去探访那些为中国航空事业做出贡献的一代代幕后英雄。
新中国航空工业创建初期，根据党中央命令，来自五湖四海的干部、技术人员、产业工人、高校学生汇聚成第一批新中国航空人，他们在生产、生活、技术条件都极其艰难的条件下，自力更生、艰苦奋斗，不仅胜利完成了抗美援朝飞机修理任务，而且实现了从维修飞机到制造飞机的重大转折。
1965年航空三线建设过程中，在基建之余，一幅幅飞机图样就是在这样的困难条件设计出来的。
战鹰设计师为祖国设计制造飞机，是航空人的使命所系。
徐舜寿，新中国成立后参与组建航空工业，担任新中国第一个飞机设计室主任设计师、第一个飞机设计研究所技术副所长，参与组建了我国第一个大型飞机设计所并担任总设计师，领导和主持了上世纪五六十年代我国主要的飞机型号设计工作，被尊为新中国飞机设计“一代宗师”。
冯钟越，我国著名飞机结构强度专家，组织领导了水轰五、运七、运八、运十等型号全机静力试验，因长期超负荷工作，积劳成疾，51岁就倒在了工作岗位上。
顾诵芬，徐舜寿、黄志千等亲自培养出来的新中国第一代飞机设计师的杰出代表，是中国航空界唯一的两院院士。
他1951年参加工作，其成长历程徐舜寿（左）、黄志千（右）中国科学院、中国工程院院士顾诵芬严重侧滑、抬头、振动现象，且地面试验不能找到原因的情况，他在不具备空勤身体条件的情况下，三次搭乘歼教6飞机上天，与歼8飞机等速飞行，从不同高度、不同速度、不同方位，观察和拍摄歼8飞机飞行流线流场，最终找到了原因，解决了问题，促进歼8飞机研制成功。
福建省届高三普通高中毕业班4月质量检查语文试卷 -- 人教版高三总复习
活用器之别而有了香炉的式样和风格之别,或者说俗与雅之别｡设于寺院为公众所用者,自
然不以难为标准;设于桌案为士人所用者,自求古朴典雅｡两宋,香妒传统式样完成它最后
的演变,并且新创的形制几乎都成为后世发展变化的样范｡
焚香以求雅韵,即把它作为一种生活方式,大约自唐代始,宋人则把香事的日常化､诗
(三)名篇名句默写(6分)
中华资源库10.补写出下列句子中的空缺部分｡(6分)
(l)《庄子·逍遥游》中,上承对蝉和斑鸠嘲笑大鹏的叙写,下启对朝菌､寒蝉等的论
说的句子是“____,____｡
(2)李白《蜀道难》中用“____,____”这两句,
写出了山路极其曲折､迂回的情形｡
(3)在《渔家傲(塞下秋来风景异)》中,范仲淹表达自己思念故乡,但因战争没有取
渡河而战,始能扼河而守;必能扼河而守,始能画江而安｡”懋第衰蛭入都门,至则馆之鸿
胪寺｡请祭告诸陵及改葬先帝,不可,则陈太牢于旅所,哭而奠之｡即以是月二十有八日遣
还出都｡弘范乃请身赴江南招诸将刘泽清等降附,而留懋第等勿遣｡于是自沧州追还懋第,
改馆太医院｡顺治二年六月,闻南京失守,恸哭｡其从弟懋泰先为吏部员外郎,降贼,后归
D.闰月,农历中逢闰年所加的一个月,闰月加在某月之后称为“闰某月”｡
6.下列对原文有关内容的概括和分析,不正确的一项是(3分)
A.左懋第关心民生,多有建言｡他有感于民不聊生,向皇帝建议禁止军队劫掠､官员
剥削百姓,请求朝廷体恤民情,这些意见多被采纳｡
B.左懋第心忧社稷,竭忠尽智｡他在请命出使清廷之际,仍不忘向皇帝提出整兵备战
两宋的香方来看,基本原则与现代调香工艺多有相通｡而宋人艳称的“龙涎香品”也是以
运筹帷幄、展翅翱翔------------西北地区国防强校西北工业大学
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本人不负任何连带责任。
运筹帷幄、展翅翱翔------------西北地区国防强校西北工业大学公子小白（整理）我觉得西北工业大学的定位所牵扯到的问题，能从侧面见证中国高校的变迁。
事实上，她是西北地区和整个西部地区最为重要的院校，对于国防和西部地区发展的重要性不言而喻。
但现在，由于历史和社会形势发展的变化，以及地理位置和国防性质的限制，她在中国高校的位置和重要性并不被社会所了解，还有她的综合势力也被相当程度的给忽视了。
事实上，在中国高校里，她的学风和校风是较为严谨低调的，实力和锋芒内敛。
这可能和她属于国防科工委有关。
校训：三实一新---作风朴实，做人老实，做事塌实，勇于创新。
现在，她已经为国家和部队输送了大批塌实能干的人才，为国防事业作出了巨大贡献。
历届“中国十大杰出青年”中已有西北工业大学的毕业生6人。
其中中国航天第一集团总经理张庆伟就是西北工业大学毕业生。
可以这样说，内敛而低调的西北工业大学，是给中国培养人才的地方，是真正为国家做事做贡献的高校。
给予这样的评价定位，大家是否认为是比较中肯呢？西北工业大学坐落在中外历史文化名城西安市，是中国唯一一所以发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色，以工理为主，管、文、经、法统筹发展的研究型、多科性、开放式的科学技术大学，是国家“985工程”和“211工程”重点建设的高校之一，隶属于工业和信息化部（原隶属于国防科学技术工业委员会），全国7所工业与信息化部直属高校之一，江湖人称西工大。
公元1938年国立北洋工学院（今天津大学）、焦作工学院（今中国矿业大学）、北平大学工学院和东北大学工学院（今东北大学）在汉中组建国立西北工学院，1946年迁至咸阳，1950年更名为西北工学院。
诞生不久的新中国对高等院校进行了范围较大的调整。
旨在适应航空工业发展的需要，1952年中央做出战略决策，将南京大学（原中央大学）、交通大学和浙江大学三大著名高校的精锐航空工程系迁出合并。
中国第一位飞机设计师的爱情故事
中国第一位飞机设计师的爱情故事作者：黄志澄来源：《新天地》2012年第08期1958年7月26日，我国自主研制的第一架喷气式飞机“歼教-1”，顺利飞上了蓝天，“歼教-1”飞机的总设计师，就是当时41岁的徐舜寿。
1917年出生的徐舜寿在20岁时，就从清华大学机械系航空专业毕业，后来就开始从事航空事业。
1956年8月，当沈阳112厂成立新中国第一个飞机设计室时，徐舜寿被任命为飞机设计室的主任设计师。
设计室成立不到两年，便研制成功了“歼教-1”。
1961年8月，徐舜寿任新成立的沈阳601所副所长，为该所的创建和技术储备作出了很大贡献，并亲自组织领导了米格-21飞机的消化摸透工作，为后来歼八飞机设计成功，打下了重要的技术基础。
1964年7月，他调往西安603所，任副所长兼总设计师，为运七飞机正确选型和总体设计作出了积极贡献。
我有幸在1961年至1965年期间，多次见过徐总。
听过他的报告，向他请教过飞机的气动问题。
他的才思敏捷、学风严谨，给我留下了深刻印象，正如徐舜寿的哥哥、我国著名作家徐迟所说：“那时并不知道，我全家的灵气却是集于他一身的。
他后来长得轩昂，仪表非凡，品学兼优，吸取知识比海绵还多还更饱满。
”后来，得知他在“文革”中被迫害致死，我深为我国航空界失去一位帅才而惋惜。
最近，我读了《北京日报》，知道徐总和他的妻子宋蜀碧，还有一段浪漫而又凄婉的故事。
宋蜀碧1924年出生在成都。
她从小受到良好的家庭教育，养成勤奋认真、纯真坦诚的优良品德。
她美貌、聪慧而又活泼。
中学时，被同学昵称为“宋猫”。
1946年，宋蜀碧毕业于华西大学英语系，专攻外国文学。
宋蜀碧与徐舜寿的相识十分偶然。
1942年，高中毕业的宋蜀碧，等待大学发榜时到朋友家玩，几个人一起打桥牌聊天。
那天和她打对家的是一个相貌英俊的陌生人。
这个年轻人就是徐舜寿，当时他正在成都工作。
牌桌上，宋蜀碧听年长自己7岁的徐舜寿，讲了许多走南闯北的故事。
随后，她就不断地收到他的信。
徐舜寿我国飞机设计研制的开拓者
在 中国航空工业尤其是飞机设计事业 位与贡献 。 的发展 历程 中 ， 徐舜 寿有着里 程碑式 的地 位与贡献 。他是我 国飞机设计研制 的开拓
一
１５ 年 ７ ２ ９８ 月 ６日， 国 自主研制 的第 我
台喷气发 动机定名 喷发 ｌ 供 歼教 １ Ａ， 的 １５ 年 ７ ２ ９８ 月 ６日， 歼教 １ 首飞成 功。 歼 教 １ 提 出设计 报告 到首 飞成 功 ， 从
后掠翼 的气动特 性没有 成熟 的计算 方 伍 ， 提高工 厂的试造 能力 。由他亲 自带 ｝ ＿ ｝ ｛ 迩 。徐迟 的文学作 品， 影响了几代 中国人 ， 掠 ，
得靠 风洞试验 ， 只能采用平直机翼。徐 的团 队 、 在他 直接领 导下培育 出的飞机 设 他的报告文学让 中国人 了解 了哥德 巴赫猜 法 ，
提到徐舜 寿这 个名字 ， 外至今鲜 为 宜。从国情来看 ， 业 当时国内没有高速风洞 ， 确 ： 尽快建立设计 队伍 ， 过几个型号 的设 通
机 既能供空军使用 ， 又培养设计 队 人知 ， 但若 提 到其 胞兄 徐迟 ， 却是 闻名 遐 新飞机不 能超过 临界马赫 数 ， 翼不能 后 计 和试制 ，
一
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岗位 ， 支撑 着航空科 研事业 的脊 梁 。由他 时间只有 ６ ％。我用很多时 间出差 、 ０ 开会 ， 机 ， 到哪儿都行 ！ ”
主持 、 组织 和 亲 自设计 的 飞机 歼教 一 、 １ 初 没有 时间来搞技术 ， 这样下去 ， 我只能凭基 新 中国的航空工业发展史上 。 为 了设 计 出中 国 自己 的飞机 ， 徐舜 寿
架 飞机“ 歼教 一” ｌ顺利 飞上 了蓝天 ， 开创 动力装置使用。
中国十大飞机设计师
中国十大飞机设计师中国航空设计一代宗师徐舜寿徐舜寿在中国航空工业尤其是飞机设计事业的发展历程中，徐舜寿有着里程碑式的地位与贡献。
他于上世纪40年代开始从事航空事业，中华人民共和国成立伊始，即参加了航空工业的筹备工作。
1956年，他主持创建新中国第一个飞机设计室；1961年作为主要领导，组织和创建第一个飞机设计所。
他是新中国飞机设计的一代宗师，在他直接领导下培育出的飞机设计人员，遍布我国自主设计机型的重要岗位；而由他主持、组织和亲自设计的飞机有：歼教1、初教6、强5、歼8、轰6、运7……他是中国的米高扬、苏霍伊、图波列夫。
我们有责任把徐舜寿的业绩与生平记录下来，告诉航空后来人，是他和那一代先驱者，在极为艰难的条件下，为中国的飞机设计事业夯实了第一块基石。
走上航空道路徐舜寿于1917年8月21日出生于上海，3岁的时候，随母亲迁回祖籍浙江湖州的南浔镇。
父亲是清末秀才，但英年早逝，徐舜寿在母亲的抚养下长大。
他有三姐一哥，哥哥徐桑寿，就是后来的著名报告文学作家徐迟。
徐舜寿天资聪慧，品学兼优，1930年考入省立南京中学就读高中，因1932年“一.二八”淞沪抗战打响，为避战乱转学到离家较近的嘉兴秀州中学读书。
这也是一所学风很好且有名气的私立教会中学，徐舜寿喜欢数学和理化，高中毕业后经报考，被南京金陵大学和北平清华大学同时录取，最终选择了清华大学机械系航空专业。
1937年大学毕业，不久便考取了由国民党航空委员会委托中央大学开办的航空机械特别研究班，1939年毕业后，徐舜寿被分配到了位于成都的空军航空委员会技术所研究室，在空气动力学组做飞机性能计算的研究。
抗战时期，国民党航空委员会确定建立航空工业。
1942年徐舜寿报考并被录取派往美国圣路易斯麦克唐纳飞机公司，实习喷气式歼击机设计。
1946年8月，徐舜寿从美国回到上海，经过与哥哥认真商量，于是他去南京航空工业局报到，选择成都南川第二飞机制造厂，从事运输机设计工作。
我国第一架喷气式飞机是谁设计的
我国第一架喷气式飞机是谁设计的徐舜寿五十年前(1958年7月26日)，我国第一架自行设计的喷气式飞机——“歼教一”首飞成功。
十年后(1968年1月6日)，我的父亲，“歼教一”总设计师徐舜寿于动乱中辞世。
时光再过四十年，我国航空工业进入自主研制大型飞机的新时期。
前不久，中国航空工业集团出版了《中国飞机设计的一代宗师徐舜寿》，以追忆那艰苦创业的年代，缅怀开我国自行设计飞机先河的一代航空人。
在未直接参与这本书编写的过程中，我有机会翻看了大量的资料，包括父亲历次运动的检讨，尤其是在“文革”期间写的四本交代材料底稿的残稿，这让我进一步走近父亲，了解了他大写的人生。
义无反顾地奔向光明我家祖籍浙江省湖州市南浔镇，伯父徐迟在《我的文学生涯》中深情而诗意地描绘的那个江南小镇。
1917年，父亲出生在上海。
在家乡读小学、中学。
16岁考入清华大学机械工程学系，是同学中年纪最小的。
大学毕业后，短暂工作过一段时间，又考入中央大学航空机械特别研究班。
毕业后，先后就职国民政府航空委员会的航空研究所和航空委员会编辑处。
1941－1942年赴新疆协助苏联顾问培训中国飞行员，1944年赴印度加尔各答为设在那里的中国空军军官学校教授飞行原理课程。
1944年，考取公费实习生并赴美国，在videle公司和麦克唐纳公司学习，曾参加fd－1和fd－2飞机的设计。
后进入圣路易华盛顿大学，专攻力学。
1946年回国，进第二飞机制造厂工作，参加“中运－2”和“中运－3”运输机的总体设计和性能计算，并负责总体组。
求学经历与早期从事航空事业的经历为他的职业生涯奠定了良好的专业基础。
20世纪40年代，在叔叔徐迟的影响下，父亲认识了乔、杨刚、陈、等中国共产党人。
他在重庆与《新华日报》见面的新想法，与苏联顾问的合作，在印度和美国的所见所闻，都促进了他对时事政治的关注，对未来的思考。
1948年，父亲经已在解放区的姑姑须贺介绍，与地下党取得联系，坚定了去解放区的决心，并明确拒绝赴台。
四川省成都市2016-2017学年高一语文下学期期末考试试题
2016—2017学年度下期期末考试高一年级语文试题第Ⅰ卷（阅读题共 72 分）一、现代文阅读（34分）（一）论述类文本阅读（9分，每小题3分）阅读下面的文字，完成1～3题。
马的历史，非常悠久。
甲骨文中就有马的形象。
据史书记载，商周时贵族出行多乘马车或骑马。
贵族死后，作为陪葬的马匹也占据着一席之地。
霍去病墓的石雕群，唐太宗的昭陵六骏，无不显示出统治者对马的重视。
也正是马在古时的特殊地位和作用，以及帝王对良马的喜爱，在客观上促进了“马艺术”发展。
汉武帝不惜重金和发动战争来换取汗血宝马。
马成为汉代绘画和雕塑中经常出现的题材和内容。
唐太宗属马，也特别爱马。
在我国石雕艺术史上，汉代霍去病墓石雕群、唐太宗的昭陵六骏树起了意象造型与写实造型的艺术风格几乎不可逾越的高峰。
同一表现对象的马在各朝艺术家的艺术创作中呈现出各式面貌，虽然霍去病墓石雕群与昭陵六骏这两组马的石雕艺术品是在不同时代的特殊风格下成就了它们各自独特的艺术面貌，但它们之间又有着千丝万缕的联系和相通之处。
一是意象造型与写实造型的统一。
虽然历史上大多把霍去病墓石雕群归为写意的类别，而唐昭陵六骏则被看作写实的代表，但在具体的形象塑造方面，这两种艺术手法相互渗透。
昭陵六骏继承了霍去病墓的创作手法，采用象征手法，表现重大的历史事件。
这两组石雕虽然都刻画的是战马，实质是反映人的勇敢和战争的惨烈。
因此不管是霍去病墓石雕还是昭陵六骏，不仅是对帝王将相的颂歌，也是无数英勇将士的历史丰碑。
霍去病墓纪念性石雕的重要特点，是将独特的艺术构思和石料的选取相结合，因石而得形，因形而造意，因意而施工。
《马踏匈奴》是霍去病墓石雕群中最具代表性的一件作品。
作品中战马威武雄健，傲然挺立，敌人蜷缩于马下，垂死挣扎，与整个马的轮廓浑然一体。
而在整个雕塑的关键部分，如马下胡人的特征运用线刻和浮雕的手法刻出相对写实的形象。
这样，将大写意与细微写实的造型手法相结合来表现精妙传神的形象。
就马的造型而论，汉马偏于写意，蹄细体肥，外形流畅简洁；唐马偏于写实，注重马体解剖结构的表现。
共和国飞机设计之父徐舜寿
表 非凡 ， 学兼优 ， 品 吸取知识 比海
绵还 多还 更加 饱 满 。
空， 机种机型之全 、 先进 ， 之 前所未 有。更加令人振奋的是 ， 此次受阅
飞机 全部 为 国产 ， 大部 分 是 近 １ ０
而徐 舜寿则在 自 传里写道 ： 哥
哥 徐 迟 ， 龄 和 我 最近 ， 年 比我 大 三
党 的 同志们 开 始接 近 ， 想转 变很 思
年来研制生产的新型装备。
目睹 身姿 矫 健 的 各 型 飞 机 从
天 安 门上 空逐 一 飞 过接 受 庄 严 检
快 。 香 港 沦 陷逃 难 到 桂 林 、 庆 。 重
阅， 每一位空军将士都难免心潮澎
湃。
１４ 年我在重庆 家中住 了三个月， ９４
南 浔徐 氏一 门 ， 一冰 、 迟 、 徐 徐
徐 舜寿父子三人 ， 在不 同领域都做
出 了令 世 人 瞩 目的 成 就— — 父 亲
徐 一 冰 创 办 了 中 国历 史上 第 一 所
体 操 学校 、 一本现 代体 育刊 物 第
《 育杂 志》 兄 长徐 迟（ 名徐 桑 体 ； 原 寿） 家喻 户晓的作 家， 是 所写的《 哥 德 巴赫猜想》 《 、地质之光 》 影响 了 几代 中国人 ； 而徐 舜寿本人 则一生
德 巴赫猜 想 ” 。
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染的 万里长空给整装待发的 空 中 梯队提供 了绝佳 的受阅良机 。
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岗位。由他主持 、 组织或亲 自设计
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中国飞机设计事业的奠基人_纪念徐舜寿诞辰九十周年
62 ２００７年第１０期今年８月２１日是我国飞机设计宗师、新中国飞机设计事业的奠基人、新中国飞机设计机构的创建者、中国飞机设计院士们的导师徐舜寿先生诞辰９０周年的日子。
徐舜寿先生把毕生的精力献给了祖国的航空事业，在新中国的航空史上树起了不朽的丰碑，为飞机科研机构的发展壮大奠定了基础，培养了一批英才。
今天，特以此文缅怀徐舜寿先生的光辉业绩和崇高风范，表达对徐舜寿总师的崇敬和爱戴。
徐舜寿先生１９１７年出生在江南历史文化名镇——浙江省吴兴县（今湖州市）南浔镇的一个知识分子家庭。
其父徐一冰早年追随孙中山先生加入同盟会，１９０８年从日本回国，深感国家贫困，遂毁家兴学，在上海创办了中国第一所体育学校——中国体操学校。
徐舜寿先生从小受家庭的熏陶，养成了坚毅、好学和进取精神。
他学习勤奋，酷爱数学，曾获得吴兴县数学竞赛第一名。
１９３３年９月，１６岁的他以优异的成绩考取了清华大学机械系航空工程组。
１９３７年６月毕业后到杭州笕桥飞机制造厂。
不久，抗日战争爆发，日本侵略军大举进攻上海，轰炸杭州笕桥，徐舜寿立志要“航空救国”。
１９４４年９月他被派往美国实习，１９４６年８月回国。
１９４９年春，徐舜寿先生所在的南昌第二飞机制造厂被迫迁往台湾，他以送妻小回乡为由，毅然摆脱了国民党的桎梏，在姐夫伍修权将军的指引下，携妻子宋蜀碧和女儿先到上海，后在我地下党组织的帮助下越过封锁线，辗转来到已经解放的北平。
从此，他以满腔的热情投身于中国航空工业的建设和发展中。
飞机设计是以基础科学和应用研究为基础，广泛采用现代科学技术的一项综合性的系统工程。
建国初期，我国的航空工业极其薄弱，只有为数极少、规模很小的飞机及其配件修造厂，根本谈不上自行设计。
为摆脱这一落后局面，１９５３年国家把航空工业列为重点建设项目，周恩来总理为航空工业提出了“由修理到仿制，再到自行设计”的战略发展方针。
１９５６年８月，在沈阳创建了我国第一个飞机设计室，徐舜寿担任主任设计师，黄志千、叶正大任副主任设计师。
共和国飞机设计之父徐舜寿阅读答案
共和国飞机设计之父徐舜寿阅读答案1933年9月，16岁的徐舜寿以优异成绩考取了清华大学机械系航空工程组，毕业后到杭州笕桥飞机制造厂工作。
这一年，抗日战争爆发，日本侵略军大举进攻上海，轰炸杭州笕桥，徐舜寿立志要“航空救国”。
1944年9月他被派往美国学习航空，参加了FD-l 飞机的设计工作，学成回国后从事运输机设计等工作。
1949年春，徐舜寿所在的南昌第二飞机制造厂被迫迁往台湾，他在地下党的帮助下，辗转来到已经解放的北平，投身新中国航空工业的发展和建设。
建国初期，中国的航空工业极其薄弱。
为摆脱这一落后局面.1953年国家把航空工业列为重点建设项目，周恩来为航空工业提出了“由修理到仿制，再到自行设计”的战略发展方针。
1956年8月，航空工业局决定在沈阳创建我国第一个飞机设计室。
首批受命组建飞机设计室的有徐舜寿、顾诵芬、陈一坚等，同时还从全国各地调集了近百名科技人才和新毕业的大学生，.绝大多数都未涉足飞机设计。
徐舜寿被任命为设计室主任。
当时空军航枝普遍使用的螺旋桨、后三点起落架式的雅克-Il中级教练机，已满足不了喷气式飞机的训练要求。
为了把需要和可能结合起来，经过反复思考和仔细分析论证，徐舜寿认为，第一架飞机应当是一种喷气式歼击教练机后定名为歼教1飞机。
这不但是培养新飞行员的需要，也是新中国设计队伍建设的需要。
况且，中国初步积累了生产、使用和维修飞机的经验，并成功仿制了雅克-18初级教练机和米格-17高亚音速战斗机;同时，我国已经具有制造喷气歼击机的工业基础。
徐舜寿很重视苏式飞机的研究，到任后也倡导设计人员认真研究苏联各类型号的飞机和各种技术手段，而他的设计思路并没有被苏式飞机框住，他的想法是“学习苏联、参考英美”，稳步前进。
因而，他在后来歼教l的设计中，选用了美英式的两侧进气方式，而没有沿袭苏联传统的机头进气方式。
这种两侧进气的布局先后被用到我国的强5飞机以厦一乐列新的战斗机上，后来苏联自己设计的飞机也改用了两侧进气。
新中国第一代航空工业专家徐舜寿
新中国第一代航空工业专家徐舜寿
晓蔚
【期刊名称】《航空档案》
【年(卷),期】2009(000)009
【摘要】@@ 徐舜寿(1917-1968),飞机设计师,航空工业技术专家.他是我国飞机设计研制的开拓者和第一个飞机设计研究机构的创建人之一,培养了大批科技人才.曾组织主持完成各类军用飞机的设计任务并解决了多项尖端技术,为我国航空工业的建设和发展作出了重要贡献.
【总页数】4页(P88-91)
【作者】晓蔚
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.新中国第一代航空工业专家徐舜寿 [J], 晓蔚
2.绝命从容绝代才——飞机设计师徐舜寿在“文革”中 [J], 师元光
3.《中国飞机设计的一代宗师徐舜寿》序 [J], 林左鸣
4.徐舜寿我国飞机设计研制的开拓者 [J], 王颜玲
5.中国飞机设计和研制的开拓者——徐舜寿 [J], 杭战僧
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2020-2021学年湖南省郴州市联合中学高二语文上学期期末试卷含解析
2020-2021学年湖南省郴州市联合中学高二语文上学期期末试卷含解析一、现代文阅读（35分，共3题）1. 阅读下面的文字，完成文后各题。
一阵风①冯骥才三岔河口那边那块地，各种吃的穿的用的玩的应有尽有。
码头上的东西，一半是本地特产，一半是南来北往的船儿捎来的新鲜货。
外来的玩意儿招引当地人，本地的土产招引外来客。
于是，走江湖卖艺的都跑到这儿来赚钱吃饭，吃饭赚钱。
可是，要想在这儿立足就不易了。
谁知道嘛时候会忽然站出一位能人高人奇人，把你一脚踢一个跟斗。
民国元年，一位打山东来的摔跤手成了无敌手。
那摔跤手个子大赛②面墙，肩厚似牛臀，臂粗如大腿，光头圆脸冒红光，浑身的肌肉一使劲，好比上上下下到处肉球，再动两下，肉球满身乱滚。
这小子拿手的本事是摔跤时，两手往对手肩上一搭，就紧紧抓住，腰一给劲，就把对手端起来。
你两脚离地使不上劲，他胳膊长你踢不上他，你有再好的跤法也用不上。
他呢？端着你一动不动，你再沉再重也没他劲大。
等你折腾够了，他把你往地上一扔，就赛给他玩够的小猫小狗，扔在一边。
据说他这手是从小练的一个怪招：端缸。
他爹是烧瓦缸的，开头叫他端小缸，天天端着缸在院里转，等他端缸赛端鸡笼子，便换大一号的缸，愈换愈大，直到端起荷花缸赛端木桶，再往里边加水，每十天加一瓢水，等到他端着一缸水在院里如闲逛，这门天下罕见的功夫就练成了。
别以为这端缸的小子能在三岔河口站住脚。
一天，打河北沧州来一位凶悍的汉子，这汉子是练铁砂掌的。
人挺黑，穿一件夏布褂子，更显黑，乱糟糟连鬓大胡子，目光凶狠，一看就知不是善茬儿。
这人过去谁也没见过，他在山东小子面前一站，嘛话没说，把夏布褂子脱下往后一扔，露出一身腱子肉赛紫铜，黑红黑红，亮得出奇，肉怎么能这么亮？可是，端缸的山东小子没把他当回事，出手往他肩上一搭，跟手一抓，怪事出来了，居然没抓住！再一抓，还是没抓住，这黑汉子肩上的肉滑不哧溜，赛琉璃瓦，山东小子没遇到过这种肩膀这种肉，唰唰唰连抓三下，竟赛抓鱼，他忽觉不好——原来这黑汉子半个身子涂了挺厚的一层油，怪不得这么亮这么滑！可是抓不住对方的肩，端不起来，他的功夫就用不上了。
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徐舜寿对航空作出的贡献
【原创实用版】
目录
1.徐舜寿的个人背景和成就
2.徐舜寿对航空工业的贡献
3.徐舜寿对中国飞机设计的影响
4.徐舜寿的离世对中国航空科研事业的影响
正文
徐舜寿，出生于 1917 年，浙江省吴兴县南浔镇人，是中国著名飞机设计师。
他曾创建了第一个飞机实验室和第一个飞机设计室，并主持设计了新中国第一架喷气式飞机。
在他的职业生涯中，他参与了歼教 -1、初教 -6、强 -5、歼 -6、轰 -6、运 -7 等飞机的设计，为我国航空工业的发展做出了巨大贡献。
作为新中国飞机设计的一代宗师，徐舜寿对航空工业的贡献是无法估量的。
他先后组织参与了多个飞机型号的设计，推动了中国航空工业的蓬勃发展。
在他的直接领导下，一大批飞机设计人员得以成长，并分布在我国自主设计机型的重要岗位上。
可以说，徐舜寿是中国航空工业的奠基人之一。
徐舜寿对中国飞机设计的影响也是深远的。
他的设计理念、技术和经验不仅影响了我国的飞机设计，而且在一定程度上引领了中国航空工业的发展方向。
他的离世对我国航空科研事业造成了重大损失，但他的精神和成就将永远被铭记。
1968 年 1 月 6 日，徐舜寿离世，距今已经整整 50 年。
然而，他的名字将永远被铭刻在歼教 1、初教 6、强 5、歼 8、轰 6、运 7 等飞机上，他的身影将永远被定格在那些“第一”的时刻。
徐舜寿被誉为中国的米高扬，他的过早去世是我国航空科研事业的重大损失。