城市地下空间工程发展的想法和建议

对地下空间的发展的感想和建议

改革开发以来,我国国民经济进入持续、稳定、高速发展的新时期。高速的经济发展促使城市化进程加快。1995年,我国城市数量已超过660座,城市人口已占

全国人口总数的28.77%,2000年,全国城市数超过800座,城镇人口占全国人口总数的30%左右。短时间内城市数量和城市规模的急剧增大,势必使与不协调的城市化

相伴而生的“城市综合症”也越来越严重:城市人口超饱和,交通拥挤、堵塞,建筑空间拥挤,绿化面积减小,城市污染加剧、环境质量下降,城市抗灾自救能力降低等等。城市化的高速发展,迫使人们开发利用地下空间。综合开发城市地下空间这种新型国土资源是解决城市人口、资源、环境三大危机的重要措施,是城市走可持续发展道路的重要途径。

地下空间开发利用与地上空间开利用相比有其独到之处。地下空间恒温性、

恒湿性、隔热性、遮光性、气密性、隐蔽性、空间性、安全性等诸多方面远远优于地上空间。但是,地下空间一经建成后,对其再度改造与改建的难度是相当大的,不可能恢复原样,单就这一点它又远不如地面建筑容易改造与改建,因此它有相当强的不可逆性。另外,地下构筑物的建设成本高,工期长,难于利用太阳光及天然景观,方向性感观较差。所以,现在人们仍对在地下工作与生活持一种偏见。从这种意义上来讲,就要求对地下空间利用计划持慎重态度,要有长远眼光,要经得起后人及时间的检验,对其计划多方面论证,认真评估后才能实施。

将来的地下空间将不仅仅只有地铁、隧道、地下广场、地下道路等几种式,还包括地下街、市政隧道(共同沟)、大型地下储气设施、地下雨水储存设施、地下垃圾站房、地下车库、地下变电站、以及大型绿地、居住区和世博园区的地下空间的开发利用等形式,可谓丰富多彩。

据了解,美国的波士顿将原先的高架路“搬到”了地下,修建了一条地下道路,不仅缓解交通拥堵,降低城市12%的一氧化碳排放量,还可以使城市在许多方面受益,由于高架桥的拆除,可腾出近30英亩土地,3/4用于城市绿地和开敞空间的建设,在

中心区种植2400株乔木和6000多株灌木。现在从空中俯瞰,以往拥挤的景象没有了,看到的是长长的绿化带。在北京,一条从前门穿越天安门、故宫的南北向地下道路已列入规划,用来解决北京市的交通阻塞问题。在上海,正在结合人民广场的综合改造,建设一条四通八达的地下人行通道,以减轻该地面交通的压力,而地铁静安寺站40万平方米的地下广场也以列入规划。

据有关专家介绍:现在地下空间开发利用可以达到地下30——50米的深度,将来可以达到100米的深度,使地下空间形成一个多层次的立体网络,地下管线与附属建筑物、交织的轨道交通网、四通八达的地下“高速公路”等都可以在不同的层次“对号入座”,如同《黑客帝国》锡安城,达到“人在地面、车在地下、物流在地下”的发展目标。

然而地下空间的发展到底有什么重要的意义呢?

第一,开发利用地下空间有利于推动城市经济持续发展。一般认为,人均GDP 达到500美元后,就具备规模开发利用地下空间的条件;达到1000美元时,城市地下空间就进入规划和开发阶段;达到3000美元后,城市地面价格上涨,地下空间开发条件成熟,进入开发高峰时期。2005年,中国人均GDP为1700美元,北京、上海等一些城市人均GDP超过3000美元,逐步形成地下空间开发热潮。地下空间开发使城市服务功能得到新的补充。例如,地下公路、地下铁路、地下街道、地下商场等地下设施,连通地上城区繁华街道,既方便群众生活,又活跃地区经济。同时,由于地下空间恒温性、恒湿性、集热性、隔热性、隔音性、遮光性、气密性、隐蔽性、安全性、抗震性等诸多方面优于地上空间,让某些对此优点有特殊需求的地面产业和项目,适当向地下空间延伸,不仅可以提高产品质量,降低生产成本,而且能缩减基建投资,改善劳动条件,实现更好更快地发展。日本充分开发利用其地下空间,大力建设共同沟、地下商业街、地下发电站、大型调节池和人工河道等设施,对拉动城市经济发展起到很好的作用。

第二,开发利用地下空间有利于节约和集约使用土地资源。节约和集约使用土地是我国的国策之一。城市“摊煎饼”式的向外扩张和粗放经营,使土地资源越来

越紧张。既要珍惜和节约使用每一寸土地,又要推进城市化可持续发展,出路只有一条,那就是地上地下复合开发空间资源,走集约化、“紧凑型”立体发展之路。地下空间可以分层开发。比如,离地面0?-15米的表层空间,可规划建设地铁、地下综合体;-15?-40米的中层空间,可规划建设地下物流管道、地下道路;-40米以下的深层空间,可规划建设特种工程。据有关专家测算,北京旧城区62.5平方公里范围内,浅层地下空间资源可供合理开发的有41.2平方公里。当地下建筑达到二层时,可提供建筑面积0.55亿平方米,比旧城区多0.13亿平方米。

第三,开发利用地下空间有利于改善城市环境。1978年改革开放以来,我国国民经济的高速发展促使城市化进程加快。到2004年,全国城市达到660多座,城镇人口占总人口比例达到41.8%%。短时间内城市数量和规模急剧增大,人口膨胀、交通阻塞、环境污染、生态恶化等“城市综合症”也越来越严重。开发利用地下空间可使该症得到诊治。例如,将一些引起“三废”污染、噪音污染、危险品危害的项目(如汽油库、酒精库、剧毒物仓库、毛纺棉纺粉尘大的企业),适当安排在地下,同时,统一建立污染处理系统和设施,既可减轻地面污染,解决物资回收利用问题,又能降低地面建筑密度,腾出地面空间,改善地面建筑光照,增加广场绿地,美化和绿化城市。通过大力发展地下有轨交通运输,(地铁运营长度:纽约为410公里,东京为263公里,巴黎为209公里,伦敦为414

公里)不仅推动地上城市建设,带动附近商业、物业的发展,而且实行人车分流,减轻地面交通负担,缓解中心城区拥挤状况,还因其能耗小、噪音低,对改善城市环境起到较好的促进作用。

第四,开发利用地下空间有利于防护城市安全。地下结构位置低,有地层围护;地下空间有土层隔绝,可以防灾抗震。将地下空间开发与人防工程建设结合,不仅可以防泄漏、防爆炸、防细菌、防化学事故、防外部火灾,还可以在战时紧急情况下做好掩蔽工作,减少人员伤亡和财产损失,保证重要目标的安全。据记

载,1976年唐山大地震,死亡24万人,地面建筑物毁坏严重,而地下工程绝大

部分完好,人防工程中人员无一伤亡。伊拉克战争中,人员伤亡主要是地上,地下伤