绞级挖泥船和耙吸挖泥船的疏浚和吹填区别专题培训课件
耙吸式和绞吸式挖泥船
1.借机械或流体动力的挖泥设备，挖取、提升和输送水下地表层的泥土、沙、石块和珊瑚礁等沉积物的船。
船舶工程（一级学科）；船舶种类及船舶检验、国际公约和证书（二级学科）2.采用各种斗、铲或水枪等装置，挖掘并从水中提取泥沙的工程船舶。
电力（一级学科）；水工建筑（二级学科）3.装有挖泥机械设备，专门用于挖取水下泥沙的船舶。
海洋科技（一级学科）；海洋技术（二级学科）；海洋工程（三级学科）4．装有专门设备、用以挖起水下泥、沙或卵石、软石的工程船。
水利科技（一级学科）；航道与港口（二级学科）；疏浚（水利）（三级学科）5.挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。
一、特征耙吸式挖泥船是自航式的深海或内陆船。
耙吸式挖泥船通常配备有泥舱和挖泥设备，可以自行装舱和卸载。
按照设计标准，耙吸式挖泥船装备有：1.带有吸嘴的耙吸管，即耙头，挖泥时用于耙吸海床；2.泥泵，用于耙吸被耙头耙松了的土壤；3.泥舱，可堆存耙吸的泥水混合物；4.溢流系统，用于排出泥舱装舱过程中多余积水；5.位于泥舱内的底门，用于卸载泥水混合物；6.位于甲板上的支架，用于起吊耙吸管；7.波浪补偿器，用来补偿耙头与海床接触时耙头与船体垂直方向的相对运动。
二、应用领域耙吸式挖泥船的应用广泛，在疏浚业被美名为“孺子牛”。
耙吸式挖泥船工作过程中不需要抛锚定位，因而不会给其它船舶的航行造成障碍。
早期耙吸式挖泥船主要用于加深和维护航道。
如今的耙吸式挖泥船还可用于围海造田。
例如，一项在远东的疏浚工程就是先使用耙吸式挖泥船将受污染的土壤挖掘去除，然后完全填埋，并平铺一层砂砾。
与其它疏浚设备相比，在实际施工中，若填埋沙坑的不良土壤区域太大而不能直接排放及提供管道线路排泥时应优先考虑使用耙吸式挖泥船。
耙吸式挖泥船的主要优点：1.船体不在固定位置上工作，故没有抛锚用绳缆，而可以自由移动，这对于海港区域的疏浚是非常重要的；2.耙吸式挖泥船非常适合远海疏浚作业。
不同类型挖泥船疏浚悬浮物影响的对比分析
ｐ ０
部后 ，稀泥浆从溢流门溢出 ，当吸入的泥浆浓度与溢流 口溢 出浓度基本相同时， 船舱装载的仪器指示泥舱 已经达到满载。
Ｘｒ ｏ即
５ ６
２ ０ １ ７年第 ７期 （ 总第 １ ２ ７期 ）
Ｐｏ
底 栖 生物 死亡 、 悬 浮 泥沙影 响水质 进 而对 海 洋生 物造 成 损害 。 １ ． ２ 耙 吸 式挖 泥船 疏 浚及 抛 泥 的影 响 因素 耙 吸式 挖 泥船 是一 种边 走边 挖 ，且挖 泥 、装 泥 和卸 泥等 全 部 工作 都 由 自身来 完 成 的挖 泥船 ， 主要 设 备 由泥 耙 、 泥泵 、 闸阀、 管 道 系统 和泥 舱组 成 。 耙 吸式 挖 泥船 进行 疏 浚作 业 时 ， 挖 泥 船两 侧 配备 的吸泥 耙 头放 置在 疏 浚 的港池 、航道 上 ，船 往前 开 ， 耙 头把 泥耙 起 来 。 吸泥 耙 头上 的 吸泥 管与 泵机 连 接 ， 靠 真空压 力 将 泥 吸进 泥舱 ；泥 舱 两侧 设有 溢 流 门 ，当泥 浆进 入 泥舱 时 ，颗 粒较 粗 的物 质沉 入舱 底 ，泥 浆 量超 过溢 流 门底
升起 ，再 转 动挖 泥 机 到泥 驳将 泥 卸掉 。挖泥 机 又转 回挖 掘 地 点 ，进行 挖 泥 ，如此 循 环作 业 。
１ 不 同类型 挖 泥船 疏 浚对 环境 的 影 响分析
１ ． １ 绞吸 式挖船上装有强有力 的离心泵 ， 船艏装有一个绞刀架 ，挖泥时将绞刀架放下 ，头部的绞刀伸 放到挖泥区的底部 ，旋转绞刀把海泥绞烂 ，在绞刀 口下方利
同挖泥船疏浚产生的悬浮物源强及其环境影响仍缺乏全面系 统的比较分析 ，为此 ，本文通过选取常用的挖泥船作为研究 对象 ，对其悬浮物污染开展综合分析 ，可为疏浚工程环境影 响分析评价 、挖泥船的合理选型等提供理论依据。
疏浚与吹填工程安全监理控制培训课件(doc 48页)
安全性□对信息系统安全性的威胁任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。
所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。
靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。
管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。
白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。
这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。
多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。
关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。
系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。
□计算中心的安全性计算中心在下列方面存在弱点：1.硬件。
如果硬件失效，则系统也就失效。
硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。
2.软件。
软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。
严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。
但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。
银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。
其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。
3.文件和数据库。
公司数据库是信息资源管理的原始材料。
在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。
例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。
某些文件具有一定的价值并能出售。
例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别
我们看见江河湖泊上边的船只除了客船、货船、渔船，还有一些作业船，比如绞吸挖泥船。
绞吸挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。
江河湖泊是大自然给与我们的天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？绞吸挖泥船哪家好？绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的区别绞吸挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。
将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。
耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是绞吸挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。
耙吸挖泥船的特点正好相反。
绞吸挖泥船案例绞吸挖泥船生产厂家绞吸挖泥船在河道中起到了不可或缺的地位，那绞吸挖泥船从哪里买比较靠谱，下面推荐一个资质比较完善，实力比较雄厚的生产厂家：科翰环保科技有限公司是一家集绞吸式挖泥船、挖泥船、割草船、清淤船、打捞船的设计研发、生产制造、贸易维修服务为一体的专业制造商，我司拥有一支高水准的产品研发精英团队，这使得公司新技术成果的诞生如雨后春笋般源源不断。
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6.疏浚与吹填工程质量控制(6.11)
6.疏浚与吹填工程质量控制第一节概述考试要点:1.疏浚的定义及分类2.航道挖槽设计的基本原则3.抛泥区选择的原则4.疏浚岩土工程特性和分级及及其特性指标5.常用挖泥船及其适用范围6.疏浚工程开工条件7.基建性疏浚工程质量检验标准8.吹填工程质量检验标准一、疏浚与吹填的概念疏浚是指采用机械、水力及人力方法进行的水下土石方开挖作业方式。
疏浚工程按其性质和任务不同可分为基建性疏浚、维护性疏浚和临时性疏浚。
基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有新建、改建、扩建性质的疏浚。
维护性疏浚为维护或恢复某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。
临时性的疏浚工程，是为了解决工程量小的疏浚任务，一般是在没有经常性挖泥船的疏浚力量不足的河段上，临时利用其他地区的疏浚力量来进行工作的。
吹填是指将疏浚泥砂采用泥泵和排泥管线输送到指定地点的作业方式。
二、航道挖槽设计的基本原则冲积性河流中开挖航槽后，不可避免地要产生回淤。
为了减少挖槽的回淤，必须正确地选择挖槽的位置，设计挖槽的走向、线型、断面形态和尺度，选择合理的抛泥区域，以便建成利于船舶通航而又稳定的挖槽。
挖槽设计应该最大限度地满足航行要求，能保证船舶安全顺利地通过；要尽可能地使挖槽回淤量较少，具有良好的稳定性；应该考虑技术上的可能性，经济上的合理性，使工程量最少，并易于施工。
从上述要求出发，挖槽定线的原则可归纳为以下几点：(一)有利于船舶安全航行设计挖槽的尺度和走向应满足船舶安全航行的要求。
从航行要求来看，航道和水流方向一致对行船最为有利。
1.挖槽中心线与主流向交角不应过大，在可能条件下不应超过15°，斜交的水流可能会引起船舶发生海损事故。
2.挖槽本身不应弯曲，在必要的情况下允许有一个角度不大的转折，在转折处航道应当适当放宽，以便于船舶航行。
3.挖槽与上、下游深槽必须平顺相接，在交接处可将挖槽逐渐放宽成喇叭口形。
总之，挖槽与上、下游航道组成的轮廓应当是平顺微弯的，而不允许急弯或成急促的“S”形反向弯曲。
(完整版)绞吸式和耙吸式挖泥船重点讲义资料
第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船“Mashhour”号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。
绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。
使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。
绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。
但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。
至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。
但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。
某些大型绞吸式挖泥船为减少被“绊住”的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。
这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。
1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。
这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。
其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。
其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。
在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。
如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。
这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。
Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。
在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别 ppt课件
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三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填 区别
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
Ø水上溢流
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溢
流
水下溢流
筒
(环保)
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
转小时 生产率
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
Ø 耙吸式挖泥船装舱施工的循环运转小时生产率与：空载航行时
Ø间航、重速载：航1行K时n间(节和)抛=泥1n航m行时ile间(海有关里。)/h=1.852Km/h
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。
➢“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢疏浚工程：
• 采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而 进行的水下土石方开挖工程。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
汇报人：XX
Байду номын сангаас录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 疏 浚 与 吹 填 概 述
03 绞 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
绞吸挖泥船与耙吸挖
05
泥船疏浚与吹填的比 较
04 耙 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
06 实 际 应 用 案 例 分 析
感谢您的观看
汇报人：XX
适用场景比较
绞吸挖泥船：适用于深水疏浚和吹填作业，如港口、航道、湖泊等
耙吸挖泥船：适用于浅水疏浚和吹填作业，如河流、沼泽、浅滩等
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的效率更高，但在 浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的适用性更强
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的疏浚深度更深， 但在浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的疏浚深度更浅
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实际应用案例分析
绞吸挖泥船的疏浚与吹填案例
案例背景：某港口需要进行疏浚和吹填作业
绞吸挖泥船的应用：使用绞吸挖泥船进行疏浚和吹填作 业
疏浚过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到岸上
吹填过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到需要吹填的区域
效果评估：疏浚和吹填作业完成后，港口水深增加，航 道拓宽，提高了港口的通航能力
疏浚与吹填的目的和作用
疏浚：清除河道、港口、湖泊等水域中的淤泥、砂石等障碍物，提高水流速度，保障 航行安全。
吹填：将疏浚出来的淤泥、砂石等物质吹填到需要的地方，如填海造地、建造人工岛 等。
疏浚与吹填的目的：改善水域环境，提高航行效率，促进经济发展。
疏浚与吹填的作用：保护生态环境，提高土地利用效率，促进城市建设。
疏浚与吹填工程技术
施工工艺
1.分段施工
挖槽长度大于挖泥船挖满一舱所需的长度； 水深受限时，根据潮位分段，高潮挖浅段； 施工干扰； 挖槽尺度不一或工期要求不同。
2.分层施工
泥层厚道大 高潮挖上层，低潮挖下层 工程需要分期达到设计水深
3.施工顺序
先挖浅段； 单向水流，先挖上游； 两侧较浅，中间较深，先挖两侧，各侧深度基本相近后，再逐步加深； 平坦地形硬黏性土，逐层均匀往下挖泥，避免垄沟
生产率计算
• W=ncfm/B • B-搅松系数 • fm-抓斗充泥系数
施工工艺（纵挖）
1、分条施工
挖槽宽度大于挖泥船最大挖宽；
2、分段施工
挖槽长度大于挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度；
3、分层施工
泥层厚度大于一次下斗的最大挖深
4、其他要求
泥层厚度薄、土质松软-梅花挖泥法（无重叠）； 根据土质和泥层厚度确定下斗间距和前移距； 土质稀软、泥层薄时，下斗间距大； 土质硬、泥层厚时，下斗间距小； 充泥量不足时，减小重叠量； 充泥量超过斗容时，增加重叠量； 前移距宜取抓斗张开宽度的0.6~0.7倍
• 缺陷：超深大，平整度差 • 循环运转小时成产率计算：见教材
W=Q1/(T1+T2+T3+T4+T5) Q1-泥泥舱装载土方量 T1-重载航行时间 T2-空载航行时间 T3-挖泥航行时间 T4-抛泥及抛泥时的转头时间 T5-施工中转头及上线时间
耙吸式挖泥船
• 影响挖泥船时间利用率客观因素：
1.天气因素-强风、波浪、浓雾、水流（特别是横 流）、冰凌、潮汐 2.施工干扰
主锚抛设在挖槽中心线上；泥层不均匀或水流不 正时， 宜偏于泥层较厚一侧或主流一侧； 顺流施工时，应加强艉锚，增加抛设长度； 逆流施工时，艉锚可就近抛设或不抛；
港航实务疏浚与吹填技术
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（三）耙头的选用 IHC活动罩式耙头 IHC威龙耙头 耙头活动罩承担着把耙头的挖掘、水力冲刷、泥浆混合与输送的工作。
3、耙吸挖泥船各类耙头适用的土质：表61-2
（三）耙头的选用
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1E412062 绞吸式挖泥船
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基本原理
基本原理
1E412062 绞吸式挖泥船
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绞吸式挖泥船是水力式挖泥船中较普遍的一种。
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（二）施工工艺要求 4、其他工艺要求 根据开挖的土质选择航速，对淤泥、淤泥质土和松散的砂，对地航速宜采用2～3kn；对黏土和中密以上的砂土，对地航速宜采用3 ～4kn。 应根据土质和耙深，调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。 对软土，耙头对地压力宜小一些；密实(较硬)土质时宜大一些。 波浪补偿器压力的调节应先大后小。
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三、生产率计算
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绞吸挖泥船生产率包括挖掘生产率和泥泵管路 吸输生产率，以两者中取其较小者代表其生产率。 挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率(绞刀前移距)等因素有关。 (一) 挖掘生产率
(二) 泥泵管路吸输生产率
R：管路半径m V：管内泥浆平均流速m/h
四、绞吸式挖泥船主要疏浚仪器配置
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耙头功能：挖、吸，装上耙齿可耙松泥土。
1E412061 耙吸式挖泥船
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耙吸船施工过程示意图 一、 工作原理 (见教材与视频) 二、 技术性能 耙吸挖泥船技术性能主要技术参数有舱容、挖深、航速、 装机功率等。
二、耙吸船的特点★
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1、优点： (1) 具有良好的航海性能 (2) 具有自航、自挖、自载和自卸的能力 (3)在挖泥作业中处于船舶航行状态、不占用大量水域或封锁航道 特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。 多用于挖掘淤泥和流沙，也能够挖掘水下黏土、密实的细沙。 2、缺点： (1)船舶在航行和漂浮奖态下作业，挖掘后的平整差； (2) 超挖土方较多。
第四章疏浚工程PPT课件
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（4）对冲淤变化较大的内河疏浚，当无法用水深测 量方法确定工程量时，可根据经验估算或采取舱载 土方、管线土方的方法计算，或者以吹填实测方来 计算；
（5）对吹填工程，可采用吹填区设计土方计算，实 际开挖土方量应考虑疏浚土的搅松、在吹填区的流 失量、固结量和沉降量及预留超高；
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四、吹填区设施
当采用陆上吹填时，应做的准备工作有： 选择吹填区、建造围堰、设泄水和敷设排泥管
线。 1、选择吹填区
①挖泥船泥泵的吹程以内。 ②泄水对周围无影响。 ③有足够的面积，能容纳所挖的泥量。
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吹填区容量：
Vp=KsVw+(h1+h2)ap
Vp_吹填区容量（m3） Ks —土壤松散系数，由试验确定。＞1.0 Vw —挖泥量 h1 —沉淀富裕水深，一般取0.5m h2 —风浪超高，风浪不大时可取0.5m ap—吹填区面积（m2）
填区
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耙吸式挖泥船施工方法：
①装舱法。 ②旁通或边抛法
宜在下列情况下采用： 1、当地流速大，可将旁通的泥沙携带至挖槽外，疏浚增
深效果明显大于回淤。 2、施工区水深较浅，不能满足装舱吃水要求。
先旁通法→（满足水深要求）再装舱法 3、紧急情况下，需要突击疏浚航道浅段，迅速增加水深
时 4、环保部门许可，对附近水域回淤没有明显不利影响。
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洋山港吹填工程
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五、水下弃泥
主要根据水流流向以及水域的环境条件和水深，选择 适当的弃泥区，符合以下要求：
1、弃泥区纳泥量应与疏浚量相适应，即有足够的水 深和水域面积。
2、弃泥区应位于挖槽、港池、航道、锚地和水产养 殖区的水流下游方向，以免产生回淤或影响养殖。
绞吸船挖泥施工工艺PPT课件
精选PPT课件
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掌握一条绞吸挖泥船的基本性能了解一下参数：
1、挖深(m)
挖深(m)越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的 浓度就会降低。为此安装了水下泥泵（又称潜
水泥泵），用以提高泥浆浓度。
2、排距(m)
排距(m)，也就是挖泥船将从挖泥区挖掘的疏浚 土用管线输送到卸泥区的水平距离。显然，在
其它工况条件完全相同的情况下，排距越远，
（俗称“倒眼”）
精选PPT课件
27Βιβλιοθήκη 三、新型绞刀的设计理念是什么？ 长度相对变短 开档加大 刀臂相对变薄 刀齿及座的角度优化 四、桥架的作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥深度 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力
精选PPT课件
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五、操作时要注意甲板的仪表有哪些？
➢ 出口压力、吸入压力的显示 ➢ 步进长度、挖深 ➢ 横移速度及负荷 ➢ 真空表 ➢ 绞刀转速、负荷 ➢ 反张力（备压） ➢ 流速、浓度、产量表 ➢ 主机转速、负荷 ➢ 平面定位系统 ➢ 潮位
绞吸船挖泥施工工艺
精选PPT课件
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目录
第一章 绞吸船的简介 第一节 疏浚工程简介 第二节 什么是绞吸船 第三节 绞吸船的基本性能和分类 第四节 操作过程的概要 第五节 绞吸船的工作方法 第六节 绞吸船的发展趋势
第二章 基本理论知识 第一节 土质调查与分析 第二节 输送 第三节 驱动 第四节 泥泵
第三章 挖泥过程的讨论 第一节 切削过程 第二节 混合物 第三节 吸入过程 第四节 输送过程
精选PPT课件
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4. 疏浚成本与合同：
简单介绍投标过程，公司各部门与项目经理的 责任分工，成本费用的组成及控制因素，疏 浚合同的主要内容及风险因素。
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可连续调节时，应根据土质选择合理舱容，以达到
最佳的装舱量。合理舱容计算：
V W
m
耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均 密度成反比。
对于有舱容可调节的耙吸船在疏浚：淤 泥、粉细砂及粉土时宜采用大舱容。
当计算的舱容在挖泥船两档舱容之间时， 应取高一档的舱容。
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பைடு நூலகம்
六、耙吸式挖泥船施工工艺
空载航行到接近起挖点前→对标→定船位→降低航速→放耙入水→启动泥 泵吸水→耙头着底→增加对地航速→吸上泥浆→驶入航槽，耙挖泥沙。
2019/12/16
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
（1）适用条件：有足够的水深和航行、调头水域 及适宜的抛泥区。
（2)装舱应达到最佳舱容：设有几档舱容或舱容
耙吸挖泥船技术性能主要技术参数有舱容、挖深、 航速、 装机功率等。
最大的特点：挖泥作业中各道工序都由挖泥船本身 单独完成。
1、优点： (1) 具有良好的航海性能 (2) 具有自航、自挖、自载和自卸的能力 (3)在挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、
定位等机具设备，且处于航行状态、不占用大量水域 或封锁航道，对其他船舶航行影响小。 2、缺点： (1)船舶在航行和漂浮状态下作业，挖掘后的平整差； (2) 超挖土方较多。
离所需时间两部分组成。
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三、生产率计算 ★
(三)耙吸船挖边抛或旁通施工运转时间小时生产率计算
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W 耙3吸 Q
V V1 210% 0 m o w w10% 0
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四、时间利用率计算★
1、 影响挖泥船时间利用率的客观因素
风、波、雾、流、冰、潮、扰 (7种因素)
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
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三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
q1 t
q1
l1 v1
l2 v2
l3 v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
转小时 生产率
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二、 技术性能
3、应用领域 (1)特别适合于水域开阔的海港和河口港较长
距离的航道施工。 (2)多用于挖掘淤泥和流沙，也能够挖掘水下
黏土、密实的细沙。 耙吸式挖泥船以泥舱的容量来衡量挖泥船
的大小。(舱容)
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三、生产率计算 ★
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五、耙吸式挖泥船主要疏浚仪器配置
（一） 压力表(含真空表) （二）装载指示仪：耙吸挖泥船上通常装有装
载指示仪，自动记录疏浚土方装载量。
（三） 差分全球卫星 定位系统（DGPS）
船用卫星导航仪
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
自 航 纵 挖 式 挖 泥 船
绞级挖泥船和耙吸挖 泥船的疏浚和吹填区
别
1E412060 疏浚与吹填工程技术
疏浚工程：
• 采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而 进行的水下土石方开挖工程。
航道疏浚简要流程：
• 规划设计→挖槽定线→断面尺寸的确定→挖 泥船的选择→弃土处理方法→疏浚污染
吹填工程：
• 挖泥船挖取的泥沙，通过排泥管线输送到指 定地点进行填筑的作业。
“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
边抛施工
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（一） 施工方法
2、旁通或边抛施工
下列四种情况时宜采用 (1)当地水流有足够流速，可将旁通的泥沙携带至挖
槽外，且疏浚增深较果明显大于旁通泥沙对挖槽 的回淤时。
(2)工区水深较浅，不能满足挖泥船装舱的吃水要求 时，可先用旁通法施工，待挖到满足挖泥船装载 吃水的水深后，再进行装舱施工。
2、时间利用率计算
挖泥船运转时间 S挖泥船运生 转产 时性 间停非 歇生 时产 间性停 10歇 0% 时
T1 100% T1T2T3
挖泥船运转时间： • 耙吸=挖泥+溢流+运泥+卸泥+返航转头+上线 • 绞吸=挖前吸水+挖泥+挖后吸水=泥泵运转 • 链斗、抓斗=主机运转时间
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耙吸式挖泥船的装备
耙头提升吊架 排泥管 泥舱 波浪补偿器
推进器 耙头起 落钢缆
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泥门 橡胶软管 吸泥管
耙头
泥舱
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一、 工作原理
(见教材与视频)
航行 挖泥 装舱
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运输
空载 返回
抛泥
吹填 施工
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二、 技术性能
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
水上溢流
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溢
流
水下溢流
筒
(环保)
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(5) 提高舱内泥浆浓度，增加装舱量：当疏浚粉 土、粉砂、流动性淤泥等不易在泥舱内沉淀的
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
耙吸式挖泥船装舱施工的循环运转小时生产率与：空载航行时
间航、重速载：航1行K时n间(节和)抛=泥1n航m行时ile间(海有关里。)/h=1.852Km/h
影响耙吸船生产率的主要因素是：土质、挖深、挖槽长度与运
距。
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三、生产率计算 ★
(二)耙吸船挖、运、吹施工运转时间小时生产率计算
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三、生产率计算 ★
(二)耙吸船挖、运、吹施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 2
q1
q1
t
l1 l2 v1 v2
l3 v3
t3t2
式中：
t3—耙吸船吹泥总时间(h)，由挖泥船吹泥所需 时间以及挖泥船与吹泥管线连接装置的接卡、解
细颗粒土质时，在挖泥装舱之前，应将泥舱中
的水抽干、并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起
耙时所挖吸的清水和泥浆排出舷外。
即：装舱前清舱
结束后溢流
加水下泥泵
粉砂
泥浆
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（一） 施工方法
2、旁通或边抛施工
耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。