公交站台技术交底
站台铺装技术交底
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：交底内容：站台面做法见下图。
一、施工准备工作：1.1材料准备C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼水泥：普通硅酸盐水泥，标号为P.O 42.5。
砂：中粗砂，含泥量不大于3％。
帽石：采用尺寸为1000×600×50mm天山红机刨毛面花岗岩警戒线：采用尺寸为600×100×30mm白色防滑玻化砖盲道：采用300×300×30mm黄色盲道砖石材：采用600×600×30mm的火烧板水洗面花岗岩1.2机具准备项目(专业)交底人接受交底人技术负责人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。
1.3现场准备：1、回填土结束且分层试验全部合格。
2、站台墙侵限处已全部剔除到位。
二、施工工艺流程工艺流程：垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测浇注找坡层基层处理样板铺装、验收弹控制线铺贴石材1.1垫层标高抄测先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。
用水准仪超侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为3m×3m。
1.2浇注垫层1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm。
浇注主要采用汽车泵送方式。
为控制混凝土裂缝，在每个柱中设置一道施工缝。
在施工缝处预先支设宽度为1cm的模板。
1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。
混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后，用刮杆刮平。
超平后，用平板振动器进行振捣。
局部凹下去的地方，用混凝土的原浆修平，混凝土表面用木抹子搓毛。
搓毛完成后先用塑料薄膜进行覆盖，上面再用棉毡覆盖，并用砖压牢。
公交站候车亭安装安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、建设单位：[填写建设单位名称]四、施工期限：[填写施工期限]五、接受交底班组或员工签名：[填写签名]一、安全注意事项1. 进入施工现场人员必须佩戴安全帽，扣好帽带，严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2. 高处作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用及系牢固。
不适宜高空作业的人员不得进行高空作业。
3. 施工现场严禁酒后作业，操作人员应保持清醒头脑。
4. 严格遵守操作规程，不得擅自改变施工方法。
二、施工前准备1. 施工前应对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通。
2. 仔细检查材料、设备，确保其符合设计要求。
3. 检查施工工具，确保其完好、牢固。
4. 做好施工区域的隔离、警示标志设置。
三、施工过程安全要求1. 候车亭安装前，应对支架进行加固，确保其稳定可靠。
2. 安装过程中，操作人员应站在安全可靠的位置，避免高处坠落。
3. 安装候车亭面板时，应使用安全绳索，防止坠落。
4. 安装玻璃时，应使用专用工具，确保玻璃安装牢固。
5. 拆卸模板时，应按照顺序进行，防止模板突然脱落。
6. 两人抬运模板时，要互相配合，协同工作。
四、吊装安全要求1. 吊装前，应对吊车进行检查，确保其性能良好。
2. 吊装过程中，吊车司机应密切观察吊装物，确保其稳定。
3. 吊装物下方严禁站人，操作人员应站在安全位置。
4. 吊装过程中，如有异常情况，应立即停止作业，进行检查。
五、应急处理1. 发生高处坠落、物体打击等事故时，应立即停止作业，组织救援。
2. 对受伤人员进行紧急救治，并立即拨打急救电话。
3. 对事故现场进行封锁，防止二次事故发生。
六、其他注意事项1. 施工过程中，操作人员应随时关注天气变化，如遇恶劣天气，应立即停止作业。
2. 施工现场应保持整洁，严禁乱扔垃圾。
3. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
[填写工程名称]公交站候车亭安装安全技术交底至此结束。
公交车站技术交底.doc
公交车站技术交底安哥拉共和国罗安达市卡瓜科-丹德区社会住房项目公共汽车站台施工技术交底一、项目概况:市政道路上有56个公共交通站点，18个入口道路，共计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座和站台灯箱组成。
1.1公交站标高1.2公交站段1.3公交站布置1.4混凝土材料要求结构垫层基础梁板柱其他混凝土强度等级C10C 25 C25 C25 C25二、主要工序及施工工艺2.1施工工序基础开挖-基础垫层、承台、基础梁施工-砖砌体、压顶施工-梁、板、柱施工-钢管埋设-底座-油漆及涂层-路面砖修复-电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)根据工程放样尺寸剔除已完成的路面砖，堆放至道路外侧并堆放整齐。
(2)平台基础人工开挖。
基础宽度根据1200*1800公交站台垫层尺寸开挖。
浇筑混凝土时应省略垫层模板。
(3)在道路外侧铺设土工布，基础开挖的土方和碎石应堆放在土工布上，避免污染道路和绿化。
(4)基础开挖过程中遇到电缆时，应小心开挖，以免损坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁的施工(1)基础开挖完成后，应进行“三检制”验收，合格后方可进行垫层混凝土施工。
(2)要放样承台，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并要求保证每节与上部柱筋搭接时不大于50%。
(3)承台和基础梁应同时浇筑。
梁底承台侧模应能拆除垫层、承台和基础梁，如下图所示:2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工艺是:基础清理、浇水湿润、铺浆、砌多孔砖、盖顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖，砌筑砂浆采用7.5水泥砂浆。
7.5水泥砂浆配合比为水泥1 mm:黄沙=235kg:1450kg(3)砌墙前，基础梁应清理干净并浇水湿润。
铺浆时，一次铺设长度不得超过50厘米。
应采取多少施工策略。
如果一次未完成摊铺泥浆，应清除原有砂浆，并再次湿润摊铺泥浆施工。
水平灰缝的宽度和垂直灰缝的宽度为10±2毫米，砌筑时应根据图纸位置预留孔洞，并在砖墙灰缝处设置长墙钢筋。
交通岗亭安全技术交底
交通岗亭安全技术交底
概述
本文档旨在向所有交通岗亭工作人员交底安全技术措施，以确
保他们的个人安全和提供高质量的服务。
所有工作人员必须认真遵
守并理解以下安全措施。
人身安全
1.所有工作人员必须穿戴明显的反光背心，以提高他们的可见性。
2.在高风险的岗位上工作时，必须佩戴头盔、护眼镜和护耳器。
3.在岗亭门口必须设有有效的门禁系统，只允许授权的人员进入。
4.在紧急情况下，工作人员应保持冷静并按照紧急预案采取适
当行动。
交通指导
1.工作人员必须熟悉所有安全和交通规则，并通过相关考试获
得相应资质。
2.指定一名工作人员负责控制交通流量和指挥交通，确保安全
和顺畅。
3.当处理交通事故时，工作人员应迅速报警，并在严重情况下
提供急救，直到专业救援人员到达现场。
岗亭设备和维护
1.岗亭必须配备有效的通讯设备，如无线电或手机，以便与其
他工作人员或紧急服务进行沟通。
2.所有岗亭设备必须经过定期维护和检查，确保其正常运行和
安全性。
3.工作人员应定期参加培训，以熟悉和使用岗亭设备，如监控
摄像头、解放柱和自动门等。
总结
以上是交通岗亭安全技术交底的要点。
为了确保个人安全和服
务质量，工作人员必须遵守和实施这些措施。
为了持续改进安全性，请工作人员定期参与培训和安全演习。
建立良好的安全意识，共同
营造一个安全和有序的交通环境。
公共车辆使用安全技术交底模板
一、交底目的为确保公共车辆安全运行，提高驾驶员安全意识，预防交通事故，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有从事公共交通运输的车辆，包括公交车、出租车、校车等。
三、交底内容1. 驾驶员职责（1）严格遵守交通法规，确保行车安全。
（2）熟悉车辆性能和操作规程，确保车辆技术状况良好。
（3）关爱乘客，文明驾驶，热情服务。
2. 车辆检查（1）出车前：检查车辆灯光、制动、转向、轮胎等关键部件，确保正常工作。
（2）行驶途中：关注车辆运行状态，发现异常及时处理。
（3）收车后：对车辆进行全面检查，发现隐患及时上报维修。
3. 行车安全（1）不超速、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶。
（2）保持安全车距，严禁强行超车、违章变道。
（3）在恶劣天气条件下，减速慢行，注意观察路况，确保行车安全。
（4）在交叉路口、学校、医院等特殊区域，减速慢行，礼让行人。
4. 乘客安全（1）提醒乘客系好安全带，确保乘客在紧急情况下安全。
（2）遵守乘车秩序，引导乘客文明乘车。
（3）发现乘客携带易燃易爆物品，及时制止并上报。
5. 应急处理（1）遇到交通事故，立即停车，保护现场，拨打报警电话。
（2）在确保自身安全的前提下，救助受伤乘客。
（3）配合交警处理事故，如实陈述事故经过。
6. 遵守规定（1）严格遵守公司各项规章制度，服从管理。
（2）严禁将车辆外借他人。
（3）严禁利用车辆进行非法营运。
四、培训与考核1. 对驾驶员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 定期组织驾驶员参加安全知识考核，确保驾驶员掌握安全操作技能。
3. 对考核不合格的驾驶员，进行补考，直至合格。
五、附则1. 本交底自发布之日起实施。
2. 各部门、单位应认真贯彻执行本交底，确保公共车辆安全运行。
3. 本交底由公司安全管理部门负责解释。
注：本模板可根据实际情况进行调整和补充。
站台墙安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、交底日期：[填写交底日期]三、施工单位：[填写施工单位名称]四、分项工程名称：站台墙施工五、交底提要：为确保站台墙施工过程中的安全，现将相关安全技术交底如下，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
六、安全技术交底内容：1. 施工准备（1）施工人员需接受专业培训，熟悉站台墙施工技术规范和安全操作规程。
（2）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地平整、排水畅通，消除安全隐患。
（3）施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
2. 施工过程（1）基础开挖1）严格按照设计图纸进行开挖，确保开挖深度符合要求。
2）开挖过程中，注意观察地质情况，发现异常及时上报。
3）基础开挖完成后，对地基进行处理，确保地基承载力达到设计要求。
（2）站台墙浇筑1）浇筑前，对模板进行验收，确保模板稳固、无变形。
2）浇筑过程中，严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
3）浇筑时，注意混凝土的均匀性，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4）浇筑完成后，及时进行养护，确保站台墙强度达到设计要求。
（3）施工安全措施1）施工人员上下班时，必须走安全通道，不得随意攀爬。
2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4）施工现场设置临时安全防护设施，如围栏、警戒线等，防止无关人员进入施工区域。
5）施工机械操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 应急处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，及时上报。
（2）采取有效措施，防止事故扩大。
（3）组织救援，确保伤员得到及时救治。
七、检查执行情况施工过程中，安全员定期对施工人员进行安全检查，确保各项安全措施得到有效执行。
八、注意事项1. 施工人员必须遵守国家相关法律法规和安全生产规章制度。
2. 施工过程中，严格遵循安全技术交底要求，确保施工安全。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
站台地砖铺贴安全技术交底模板
一、交底范围及目的1. 交底范围：本交底适用于站台地砖的铺贴作业，包括材料准备、施工工艺、安全注意事项等。
2. 交底目的：确保站台地砖铺贴作业过程中的安全，预防事故发生，保障施工人员生命财产安全。
二、施工前准备1. 材料准备：- 确保所有地砖、水泥、沙子等材料符合设计要求，并经过检验合格。
- 准备好铺设工具，如：切割机、水平尺、钢尺、扫把、刷子等。
2. 施工人员：- 人员需经过专业培训，了解站台地砖铺贴工艺和安全操作规程。
- 作业人员应持有相关操作证书，熟悉地砖铺贴施工流程。
三、施工工艺1. 基层处理：- 确保基层平整、干净、无油污、无松动。
- 如有凹凸不平，需进行找平处理。
2. 弹线定位：- 根据设计要求，弹线定位地砖铺设位置。
- 确保地砖铺设方向与站台长度方向一致。
3. 铺设地砖：- 按照弹线定位，将地砖铺设在基层上。
- 使用水平尺检查地砖平整度，确保地砖铺设平整。
4. 勾缝：- 地砖铺设完成后，使用勾缝剂进行勾缝。
- 确保勾缝均匀、密实。
四、安全注意事项1. 施工人员：- 进入施工现场必须佩戴安全帽，扣好帽带。
- 严禁酒后作业，禁止追逐打闹。
- 使用切割机等工具时，必须佩戴防护眼镜。
2. 高空作业：- 高处作业人员必须佩戴安全带，并系挂牢固。
- 严禁攀爬、跳跃、翻越脚手架等设施。
3. 机械操作：- 操作切割机等机械设备前，必须检查设备是否完好，并确保周围环境安全。
- 操作过程中，注意保持设备稳定，防止意外伤害。
4. 材料堆放：- 材料堆放整齐，不得超高、超宽。
- 严禁将材料堆放在通道上，确保通道畅通。
5. 现场管理：- 施工现场严禁吸烟、动火。
- 严禁私自拆除或移动防护设施、电器设备。
五、施工结束1. 施工结束后，清理施工现场，确保无遗漏。
2. 对施工过程中发现的问题进行整改，确保站台地砖铺贴质量。
本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
施工过程中，必须严格执行各项安全操作规程，确保施工安全。
站台面砖铺贴安全技术交底模板
一、交底目的为确保站台面砖铺贴施工过程中的安全，预防事故发生，现将施工安全技术要求交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、施工前准备1. 施工人员应经过专业培训，熟悉站台面砖铺贴施工工艺和安全操作规程。
2. 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保施工质量。
3. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工区域安全。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
（3）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业。
2. 施工现场安全：（1）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设置消防器材，确保消防设施完好。
3. 施工机械安全：（1）施工机械应定期检查、保养，确保设备完好。
（2）使用电动工具时，必须确保电源线绝缘良好，防止触电事故。
（3）高处作业时，禁止使用非安全吊装设备。
4. 材料安全：（1）材料堆放应整齐，不得超高、超宽。
（2）易燃、易爆物品应隔离存放，并采取防火、防爆措施。
（3）施工过程中，严禁使用过期、变质、不合格的材料。
四、施工工艺1. 铺贴前，对基层进行处理，确保基层平整、干净。
2. 铺贴前，对面砖进行挑选，剔除不合格品。
3. 铺贴前，对基层进行放线定位，确保面砖铺设尺寸准确。
4. 铺贴时，采用湿铺法，将面砖背面涂上水泥砂浆，粘贴在基层上。
5. 铺贴过程中，注意面砖表面平整、接缝平直、缝宽均匀。
6. 阴角砖应压向正确，阳角线宜做成45度对接。
7. 铺贴完成后，及时清理施工现场。
五、安全注意事项1. 施工过程中，严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 高处作业时，必须采取防坠落措施。
3. 严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 发现安全隐患，立即停止施工，及时上报。
5. 施工结束后，清理施工现场，确保安全。
六、验收标准1. 面砖铺贴表面平整，无空鼓、裂缝、剥落等现象。
brt站台意思 站台栏杆施工安全技术交底
brt站台意思站台栏杆施工安全技术交底站台栏杆施工安全技术交底一、工程施工内容本工程包括**二站台II道侧457m，**二站台II道侧390m，**二站台II道侧510m，**二站台II道侧600m站台隔离防护栏杆制作、安装。
二、施工安全要求 1、严格遵守国家、 ___和广铁集团所制定的各项安全措施、《铁路工程安全技术规程》及办法。
2、坚决贯彻执行“既有线施工八不准”的规定：没有合格的施工负责人不准施工；没有经过培训并考试合格的人员，不准施工；没有准备好必需、充分的施工料具，不准施工；不登记要点不准施工；配合单位人员不到位不准施工；没有制定安全应急措施不准施工；施工计划未按规定审批，不准施工；没有按规定签订施工安全协议，不准施工。
3、严格按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护。
参与施工人员要全面掌握《营业线施工管理办法》及电气化区段作业安全操作规程、车站有关行车和施工安全的规程及规定。
所有施工的人员要进行安全培训教育，考试合格后，方可持证上岗。
4、施工前对地下管、线、电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，制定防护措施经设备管理部门同意后方可施工。
5、营业线上按铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定临时限界。
施工中堆放工程材料或机具设备等，一律不得侵入临时限界。
6、封锁施工前的准备工作按施工放行列车条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
施工达到放行列车条件时，按规定办理销点手续。
7、凡有妨碍行车的施工作业，未设好防护禁止开工。
8、各类材料堆放稳固、整齐、悬挂安全警示牌，不得侵限，，同时经常进行检查。
机具进场要遵守跨越道口及列车限界有关的规定。
9、安装过程中，每榀栏杆必须有两人以上扶持，防止向轨道方向倾倒。
10、严禁作业人员进入轨道。
11、所有参加作业人员必须着防护服，胶底鞋、戴安全帽，服从防护员统一指挥。
12、施工现场用安全警示带围蔽施工。
三、质量技术要求（一）材料质量及施工机具要求 1、所有使用的钢材、焊条、油漆必须是符合国家规范要求的国标产品。
车站站台墙施工技术交底
混凝土浇筑
①混凝土应分层进行，泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于50cm。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间隙时间应小于前层混凝土的初凝时间。
附图1、站台墙结构施ห้องสมุดไป่ตู้图
2、钢筋大样图
4、墙背泄水孔反滤层必须按设计施工，并保证排水效果。
七、综合接地系统。
1、综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
2、综合接地系统由贯通地线、接线装置及引接线等构成，贯通地线采用铜截面35mm2的接地铜缆。
3、接地钢筋截面应满足不小于200mm2或直径不小于16mm（当站台墙内兼有接地功能的结构钢筋截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并联使用（无需改变钢筋的间距），接地钢筋交叉点焊接，采用φ14或φ16的“L”形钢筋进行焊接，双边焊接，搭接长度不小于55mm,单边搭接长度不小于100mm。
6、在每个站台墙靠轨道一侧的侧墙下部，从站台顶往下1.43米位置，约100m设置1个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接。
7、在基本站台墙靠信号楼一侧的一部预留4个接地端子，以便于信号楼的环形地网接入综合接地系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。
4、站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧纵向贯通整个站务区，分支引接线约100m设置一处，一端与贯通地线C形压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。
站台墙施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：XX站站台墙工程2. 工程地点：XX站3. 工程规模：XX站台墙全长XX米，高度XX米4. 施工单位：XX施工单位5. 监理单位：XX监理单位二、施工安全技术交底1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。
（2）施工前，对施工现场进行详细的安全检查，确保施工环境安全。
（3）施工人员必须穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）挖掘、运输、浇筑等作业过程中，必须严格按照操作规程进行，确保施工安全。
（2）挖掘、运输过程中，应确保车辆行驶安全，不得超速、超载。
（3）模板安装、拆除过程中，必须严格按照操作规程进行，防止模板倾倒、坠落。
（4）混凝土浇筑过程中，必须确保模板稳定，防止混凝土溢出。
（5）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工现场临时用电安全（1）施工现场临时用电必须符合国家标准，严禁私拉乱接。
（2）临时用电设备应定期检查，确保设备完好。
（3）施工现场临时用电线路应采用绝缘电缆，并设置漏电保护装置。
（4）施工人员必须熟悉临时用电设备的使用方法，确保用电安全。
4. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防桶等。
（2）施工人员必须掌握消防器材的使用方法，提高消防安全意识。
（3）施工现场严禁使用明火，禁止吸烟。
（4）施工现场应设置消防通道，确保消防车辆畅通。
5. 施工现场急救措施（1）施工现场应配备急救箱，配备必要的急救药品和器材。
（2）施工人员必须掌握基本的急救知识和技能，提高现场急救能力。
（3）发生意外事故时，应立即启动应急预案，进行现场急救。
三、施工进度及质量要求1. 施工进度：按照施工计划，确保工程按时完成。
2. 施工质量：严格按照施工规范和设计要求，确保工程质量。
四、施工人员培训及考核1. 施工人员必须接受专业培训，掌握施工技能和安全知识。
站台板安全技术交底模板
一、交底项目：站台板施工二、交底日期：年月日三、施工单位：XX施工单位四、建设单位：XX建设单位五、分项工程名称：站台板施工六、接受交底班组或员工签名：___________七、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸，明确站台板的设计要求、施工工艺和安全注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握站台板施工的安全操作规程。
（3）检查施工现场，确保场地平整、排水畅通，并做好施工区域的围挡、警示标志等工作。
2. 站台板施工安全要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工前，对使用的工具、设备进行检查，确保其安全可靠。
（3）高处作业时，必须系好安全带，严禁攀登、跳跃、抛掷等危险行为。
（4）施工过程中，注意保持施工现场的整洁，防止杂物堆积。
（5）施工过程中，如遇恶劣天气，应立即停止施工，确保人员安全。
3. 站台板安装安全要求（1）安装前，对模板进行编号、检查，确保模板无变形、损坏。
（2）安装模板时，注意模板之间的连接牢固，防止模板脱落。
（3）模板安装过程中，严禁在模板上行走、站立，防止模板倾倒。
（4）模板安装完成后，对模板进行加固，确保其稳定性。
4. 站台板拆除安全要求（1）拆除前，对拆除区域进行清理，确保无杂物、障碍物。
（2）拆除过程中，注意操作人员的安全，严禁在模板上行走、站立。
（3）拆除模板时，应先拆除连接件，再拆除模板。
（4）拆除后的模板、材料应及时清理，防止影响后续施工。
5. 应急措施（1）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、护栏等。
（2）发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（3）加强施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
八、检查执行情况施工过程中，严格按照安全技术交底要求进行施工，确保施工安全。
九、附件1. 站台板施工安全技术交底表2. 站台板施工安全防护设施清单3. 站台板施工安全事故应急预案请各施工人员认真学习本安全技术交底，确保施工安全。
公共交通安全技术交底模板
一、交底目的为确保公共交通安全，提高安全管理水平，减少事故发生，特进行本次安全技术交底。
本交底旨在使全体工作人员充分了解公共交通安全操作规程、注意事项以及应急预案，确保各项安全措施得到有效落实。
二、交底对象1. 公共交通运营公司全体员工；2. 公共交通运营公司相关部门负责人；3. 公共交通运营公司外包服务单位相关人员。
三、交底内容1. 安全生产法律法规及公司规章制度（1）国家有关公共交通安全的生产法律法规；（2）公司安全生产管理制度；（3）公司安全操作规程。
2. 公共交通安全操作规程（1）车辆运行安全操作规程；（2）驾驶员安全操作规程；（3）乘客服务安全操作规程；（4）设施设备安全操作规程；（5）应急处理程序。
3. 安全注意事项（1）车辆运行过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全；（2）驾驶员应熟悉车辆性能，发现故障及时报告，确保车辆正常运行；（3）乘客服务人员应热情周到，引导乘客文明乘车，确保乘客安全；（4）设施设备维护人员应定期检查设备运行状况，发现问题及时上报，确保设施设备安全；（5）应急处理程序应熟悉掌握，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地处置。
4. 应急预案（1）交通事故应急预案；（2）火灾应急预案；（3）自然灾害应急预案；（4）公共卫生事件应急预案。
四、交底要求1. 全体工作人员应认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握各项安全操作规程和注意事项；2. 驾驶员、乘客服务人员、设施设备维护人员等岗位人员应按照本交底内容，严格执行各项安全操作规程；3. 各部门负责人应加强对本部门工作人员的安全教育培训，确保安全意识深入人心；4. 外包服务单位相关人员应积极配合公司开展安全技术交底工作，共同维护公共交通安全。
五、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日____时____分。
六、交底人交底人：____（部门负责人或安全管理人员）七、接受人接受人：全体工作人员八、交底记录1. 交底人签字：2. 接受人签字：3. 日期：注：本模板可根据实际情况进行修改和补充，以确保安全技术交底工作的顺利进行。
站台板安全技术交底
站台板安全技术交底1. 简介站台板是铁路站台上的重要组成部分，用于乘客上下车辆。
站台板的安全性能直接关系到乘客的安全，因此在使用站台板之前，必须了解站台板的安全技术要求和交底事项。
2. 站台板的安全技术要求站台板的安全技术要求主要包括以下几个方面：2.1 材料要求站台板应选用具有良好耐候性和抗温差变形性的材料，能够承受乘客的重量和冲击力。
常用的材料有钢板、铝合金板等。
2.2 尺寸要求站台板的尺寸应满足下列要求：•长度：根据站台的长度和车辆的停靠情况确定，一般为数米至十几米；•宽度：根据车辆的宽度和乘客的数量确定，一般为0.8米至1.2米；•厚度：应具备足够的强度和刚性，一般为30毫米至50毫米。
2.3 防滑措施站台板表面应采取防滑措施，以确保乘客在潮湿或者雨雪天气下不易滑倒。
常用的防滑措施包括涂层、凸起的面状装置以及橡胶防滑条等。
2.4 固定安装站台板应通过可靠的固定方式安装在站台上，确保站台板不会松动或者倾斜。
常用的固定方式包括螺栓固定和焊接等。
3. 站台板的使用注意事项在使用站台板时，必须注意下列事项：3.1 确保站台板的完好性在使用站台板之前，必须检查站台板是否有损坏或者异物，比如破损、裂纹、腐蚀等。
如发现异常情况，应及时进行维修或更换。
3.2 警示标识和标线的设置站台板上必须设置符合标准要求的警示标识和标线，以提醒乘客注意站台的边缘和危险区域。
标识和标线应具有良好的可见性，确保乘客能够清晰辨认。
3.3 防滑措施的维护站台板上的防滑措施需要定期维护，确保其防滑效果。
如发现防滑措施磨损、松动或失效，应及时进行维修或更换。
3.4 严禁乱堆杂物乘客和站务人员严禁将杂物堆放在站台板上，以免阻碍乘客通行或导致意外伤害。
3.5 安全用火在站台板附近严禁进行明火作业或使用易燃物品。
如有特殊情况需要使用明火或易燃物品，应经过相关部门批准，并采取相应的安全措施。
4. 紧急情况的应急处理在紧急情况下，如发生人员跌落、冲突等意外事件，应立即采取以下措施：•在第一时间拨打报警电话，向相关部门报告情况并请求支援；•尽量保持冷静，遵循交通警示标志和指示员的指挥；•配合相关部门进行救援和疏散工作。
车站站台板模板技术交底(工程通用模版)
⑴模板加工时，背楞应与模板加工紧密，不能出现缝隙，防止混凝土浇筑时出现胀膜情况。
⑵ 模板加固时，斜撑不能顶的用力过大，防止以调整好的模板出现误差，支撑顶好后，必须重新符合各项要求数据。
⑶支撑顶托应为双向油托，一头顶住模板，另一头应顶在地锚上。
⑷ 斜撑加固完成后，应在每层斜撑沿纵向方向用通长钢管使斜撑连接成一个整体，提高稳面内部尺寸
±5mm
米尺
3
垂直度
+4mm，-5mm
垂球、米尺
4
相邻两板高低差
2mm
米尺
5
表面平整度
5mm
靠尺、米尺
4、施工注意事项
⑴现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。
⑵现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被碾断出现危险情况。
墙体模板安装采用二顶一拉方法，即：墙内采用限位钢筋和混凝土垫块顶住模板，墙外为三层斜撑支撑，一拉为模板内采用拉杆拉住两侧模板，防止模板内倾。模板安装调整好后，即可进行加固，加固时应注意外顶不能太紧，防止调整好的模板垂直度和板缝、平整度等出现偏差，如果出现误差，应重新进行调整，直到符合设计和规范要求为止。
⑶现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚手架上直接进行模板安装。
⑷模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑吊运。
⑸需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
墙体模板加固时，模板外用双排钢管作为横担，相应水平支顶为60cm一层，纵向60cm一道，底脚、与前部搭接处、施工缝处应增加支撑，防止该处在混凝土浇筑时出现变形。
公交站台技术交底
安哥拉共和国罗安达市Cacuaco-Dande区社会住房项目公交站台施工技术交底中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部公交站台施工技术交底一、工程概况市政道路公交站台共56个，进场道路共18个，合计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座椅及站台灯箱构成。
1.1公交站台立面图1.2公交站台剖面图1.3公交站台平面布置图1.4混凝土材料要求二、主要作业工序和施工工艺2.1 施工工序基础开挖→基础垫层、承台、基础梁施工→砖砌体、压顶施工→梁、板、柱施工→钢管埋设→座椅→粉刷及涂料→道板砖恢复→电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖（1）按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除，堆码到道路外侧并堆放整齐。
（2）站台基础采用人工开挖，基础宽度按照公交站台垫层尺寸1200*1800开挖，浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
（3）在道路外侧垫上土工布，基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上，以免污染道路和绿化。
（4）基础开挖时当遇到电缆时，应小心开挖，以免破坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁施工（1）基础开挖完成以后进行“三检制”验收，合格以后方可进行垫层混凝土施工。
（2）对承台进行放样，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
（3）承台和基础梁同时浇筑，梁底承台侧模要求能够拆除垫层、承台、基础梁见下图：2.2.3砖砌体、压顶施工（1）施工工序为：基础清理洒水湿润→铺浆→砌筑多孔砖→压顶施工。
（2）砖砌体采用八孔砖、砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。
1m³M7.5水泥砂浆配合比为水泥：黄沙=235kg:1450kg（3）墙体砌筑前对基础梁进行清理并洒水湿润，铺浆时铺设长度一次不得超过50cm，采取铺多少施工多少策略，一次铺浆未施工完成的需铲去原砂浆，重新湿润铺浆施工。
水平灰缝宽度和垂直灰缝宽度为10±2mm。
公交站设置技术交底书
4、公交站节点大样图；
5、公交站亭顶棚平面图；
6、公交站铺装平面图。
4.施工工艺；
施工准备工作→测量放样→预埋管线→开挖及基础垫层C15砼浇筑→基础钢筋绑扎及第一次C25砼浇筑→公交站站牌安装→基础混凝土二次C25砼浇筑→人行道基础压实→人行道基层C20砼浇筑→面砖安装。
4.1、施工准备工作：施工前管理人员应提前安排好施工机具和作业人员，技术人员应清楚完整的施工工艺流程及技术要求，做好施工指导工作。
3.施工准备工作；
1.主要机具：水准仪、水平尺、跳蛙式夯机、挖掘机、砂浆搅拌机、铁锹、洋镐、振捣棒、吊车等。
2.准备工作：施工前应做好人员组织、材料组织、施工机械及工具、技术及细化施工工艺等组织准备；现场施工技术人员应对设计图纸进行复核，并与现场情况进行核对；认真仔细研究设计图纸，为xx周边道路提升工程新建公交站施工技术交底
主持人
交底人
时间地点
交
底
内
容
1.技术交底范围
2.设计情况
3.施工准备工作
4.施工工艺
5.安全、环保、文明施工等保证措施
6.附图
参加
人员
书面
资料
附件
记录人
记录时间
制表：时间：复核：时间：
技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
xxx工程设计施工总承包
第 页
共 页
交底编号
KHL-017
工程名称
xxx及周边道路提升改造工程
设计文件图号
A-S0
施工部位
xxx及周边道路施工范围内新建公交站
交底日期
20xx/x/xx
技术交底内容：
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技术交底记录
工程名称桐梓县城区道路白改黑工程建
设项目
分部工程附属工程
分项工程名称：公交站台施工
交底内容：
一、综合说明
公交停靠站型式为港湾式 ,新建公交站台位置位于河滨大道、凤鸣路主路两侧，道路车流量较大，必须严格按照安全文明施工要求设立相关警示标志、标牌、安全围挡等安全设施，确保施工安全。
1、公交站台平面尺寸图
2、公交站剖面图。
二、主要作业工序和施工工艺
施工工序：放样→现状人行道板路缘石拆除→切割→混凝土路面破碎→基础开挖→基础回施工→混凝土路面恢复→人行道路缘石恢复
1、放样
根据设计图纸现场确定公交站台具体位置及尺寸，做好标记以便施工。
2、拆除现状路缘石、人行道板
按照放样尺寸对现状人行道板路缘石进行拆除，堆码到道路外侧并堆放整齐，便于恢复时使用。
3、切割
按放样的标定线将现状的混凝土路面用切割机切割成规则的破碎区域。
切割深度宜大于5cm，切割设备进入现场，做好防护设施，现场周围设置围档，设置好安全警示标志。
4、混凝土破碎
用风镐等砼破碎机具对切割后的混凝土面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。
经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用挖掘机将其装车外运。
5、基础开挖
（1）站台基础开挖深度为0.8m。
（2）站台基础采用机械开挖，基础开挖尺寸按照公交站台尺寸开挖，浇筑混凝土时省去模板支设。
（3）在道路外侧垫上土工布，基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上，以免污染道路和绿化。
(4）基础开挖时当遇到电缆时，应小心开挖，以免破坏路灯电缆。
6、基础回填
(1)基础回填依次为：大渣石回填30cm、碎石垫层10cm，凤鸣路（大渣石回填50cm、碎石垫层10cm）、
(2）回填材料应符合要求并按规定压实，回填详见剖面图。
三、混凝土浇筑
1、混凝土的浇筑顺序应符合下列规定：
（1）本工程采用混凝土罐车浇筑，应由远而近浇筑，河滨大道站台面层混凝土浇筑厚度为60cm，C20混凝土；其他位置混凝土浇筑厚度为40cm。
（2）同一区域的混凝土应按先远后近连续浇筑；
2、混凝土浇筑与振捣的一般要求：
（1）浇筑混凝土时应分段连续进行，一次浇筑方量，砼初凝时间考虑决定
（2）浇筑混凝土应连续进行。
如必须间歇，其问歇时间应尽量缩短，问歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。
(当混凝土的凝结时间小于2h时，则应当执行混凝土的初凝时间)
混凝土振捣掌握以下要领：
（1）插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙。
（2）每次插入振捣的时间为20—30秒左右，并以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准。
（3）振捣时间不宜过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。
（4）振捣时振捣器应插入下层混凝土10cm，以加强上下层混凝土的结合。
（5）振捣插入前后间距一般为30—50cm，防止漏振。
待混凝土浇筑至标高粗平后用木抹、塑料抹、手工抹等工具，分三遍抹。
第一遍用木抹柔压面浆、压下露石、消除明显的凹凸为主；第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主；第三遍着重于消除板面残留的各种不平整的印痕，同时还能加快板面的水分蒸发，便于提早拉毛。
四、抗滑构造施工
为了提高水泥混凝土路面抗滑能力，需对浇筑完的混凝土路面进行刻痕处理，待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，宜在一周内完成。
纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15-25mm，随机排列。
五、切缝
浇筑完后的道路每15米设胀缝，缝宽10mm（缝内填弹性物质）。
在15米间每5米设缩逢一道，缩逢用切割机切割，切缝深度为混凝土厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板，伸缩缝在路面浇完成后第二天用切割机切割，切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。
沥青橡胶类填料填塞，填缝时，缝隙必须清洁，不得有杂物和尘土。
六、养护：
（1）混凝土的养护方法有自然养护和加热养护两大类。
现场施工一般采用自然养护。
自然养护又可分为覆盖浇水养护、薄膜布覆盖包裹养护和养生液养护等。
对已浇筑完毕的混凝土，应在混凝土终凝前（通常为混凝土浇筑完毕后 8～12h内），开始自然养护。
（2）混凝土采用覆盖浇水养护的时间，不得少于7天。
掺有外加剂或有抗渗、抗冻要求的项目，不得少于14天。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土的养护用水应与拌制用水相同。
七、成品保护：
（1）在浇筑完成后立即用警戒线保护新浇筑的混凝土层，同时对其进行交通管制避免浇筑完成后遭到破坏。
（2）雨期施工应备有足够的防御措施，及时对已浇筑的部位进行遮盖。
下雨期间，应避免露天作业
（3）不得在混凝土成品上随意开槽打洞。
不得用重锤锤击混凝土。
八、人行道、路缘石恢复
1、路缘石恢复
（1）路缘石恢复采用拆除材料恢复。
（2)人行道、路缘石恢复施工时应先根据现状路缘石标高放线，先对路缘石进行恢复、然后再依次恢复人行道板。
（3）人行道立缘石砌筑时卧底3cm厚M7.5水泥砂浆。
严格按照砂浆配合比进行搅拌，要求砂浆饱满，座浆密实，并按规范要求预留试块。
（4）护脚：路缘石铺设完毕后应浇筑C15混凝土护脚（成等边三角形，250mm*250mm）（5）勾缝：路缘石安装完成后及时进行勾缝处理，勾缝砂浆需用铁钎振捣密实饱满且做成2mm深凹槽，并保证顺滑。
2、人行道恢复
（1）人行道恢复采用原拆除材料恢复。
（2）人行道板铺设时卧底3cm厚1：2.5水泥砂浆。
严格按照砂浆配合比进行搅拌，要求砂浆饱满，座浆密实。
（3）铺板时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。
（4）卧底砂浆层不平时，应拿起人行道板重新用砂浆找平，严禁用砖底塞砂浆或支垫碎砖块等。
九、安全、文明施工注意事项
（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，工作前应先检查使用的工具是否牢固。
（2）遇恶劣时，应暂停作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
（3）必须严格按照安全文明施工要求设立警示标志、标牌、安全围挡等安全设施，确保施工安全
（4）保持现场的场容场貌，材料分批分类分场堆码整齐，基础开挖时弃土必须及时清理出场，混凝土浇筑后必须保证现场清洁。
在公交站台施工完后，现场垃圾均应清理出，运至垃圾堆放处。
技术负责人：交底人：接收人：。