ady_1122_第二章_现代运输管理
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现代物流运输管理
初始起点： （▲ 表示障碍）
▲ 原材料供应 ▲ 生产过程控制 ▲ 销售过程控制 ▲
功能集成：
▲ 原材料管理 ▲ 生产管理 ▲ 销售管理 ▲
内部集成：
▲ 原材料管理
生产管理
销售管理 ▲
外部集成：
原材料管理
生产管理
销售管理
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2020/11/23
现代物流运输管理
3. 供应链管理分析：
① 供应链中的成员将发挥各自所长，而不是所有过 程均有某一企业独立完成； ② 供应链的延伸必然要求高水平的后勤服务，即所 谓Logistics Management（直译：后勤管理）； ③ 商业竞争实际上已转换为供应链之间的竞争； ④ 所谓Logistics Management的细部解释为：在 正确的时间，将正确数量与质量的产品（或服务）， 采用正确的方式送到正确的地点； ⑤ “正确”的评价标准：需方为主；
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2020/11/23
现代物流运输管理
2. 物流运输管理的目标 ① 运输管理的宏观目标：
建立一个体制完善，机制健全以及公平、公正 和公开的运输市场；
为运输产业的发展提供良好的环境； ② 运输管理的微观目标：
运输企业对运输业务全过程的计划决策、控制、 指挥与协调等具体职能；
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该托运单是具有合同性质的依据与凭证并具备 法律效应；
托运单的形成即意味着托运业务受理完毕；
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2020/11/23
现代物流运输管理
b. 货票 所谓货票实质上是一种财务单据； 票据建立的过程为： 在起运车站受理托运（形成托运单）后开始进
行合同规定的运输任务的同时，发货者向起运车站 交纳相关费用并获得缴费凭证——货票；
afj1125物流管理运输管理
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afj1125物流管理运输管理
定价策略
1、按服务成本定价。这种方法通常是在竞争充分 ，价格比较透明的情况下使用。 2、按运输价值定价。通常是在运输高价值货物时 使用的一种方式。 3、综合定价。是一种浮动式定价，通常根据成本 和运输价值及市场竞争情况综合考虑定价。
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afj1125物流管理运输管理
afj_1125_物流管理运输 管理
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2020/10/29
afj1125物流管理运输管理
运输(transportation)
用设备和工具，将物品从一地点向另一 地点运送的物流活动。其中包括集货、 分配、搬运、中转、装入、卸下、分散 等一系列操作 。
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afj1125物流管理运输管理
设并提供给客户使用的仓库。 • 合同仓库，是指在一定时期内按照一定
的合同使用的仓库。
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afj1125物流管理运输管理
自有仓库
优点：
• 较强的控制能力 • 低成本优势 • 充分发挥人力资源的优势 • 税收和无形资产方面的优势 缺点：
• 缺乏柔性 • 财务方面的限制 • 投资回报率低
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afj1125物流管理运输管理
包装的作用
• 保护货物 • 便于货物处理和搬运 • 促进销售
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afj1125物流管理运输管理
包装的流通环境
• 作业环境，指物流过程中人为环境 • 自然环境。温度湿度等因素。
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afj1125物流管理运输管理
包装材料
• 纸制品 • 塑料制品 • 木材 • 金属材料 使用包装材料和设计包装时必须考虑环保 的需要
运输管理2章节
零担运输是指托运人一次托运货物的重量不足3吨的运输 组织形式
联合运输是指货物利用两种或两种以上运输工具，或需要 同种运输方式中两次以上运输的运输组织形式
集装箱运输是指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱 内进行运输
第2章 物流运输组织与实务
2.2 物流运输的组织形式
2.2.2 公路运输的组织形式
第2章 物流运输组织与实务
2.3 物流运输实务
2.3.3 水路运输实务
班轮运输的业务程序 货运安排；接货装船；卸船交货；
租船的业务程序 包括“询盘”、“报盘”、“还盘”、“接受”和 “签订租船合同”
第2章 物流运输组织与实务
2.3 物流运输实务
2.3.4 航空运输实务
航空运输的业务程序：货物的托运和收运；货物的 运送；货物的到达和交付
本章主要内容
2.1 物流运输方式 2.2 物流运输的组织形式 2.3 物流运输实务
第2章 物流运输组织与实务
2.1 物流运输方式概述
2.1.1 运输方式的发展 机械运输发展
1807年汽船在美国出现 1825年第一条铁路出现在英国 1887年德国人戴姆勒将汽车引擎应用在道路车辆上 1903年美国赖特兄弟第一次成功飞行 1865年美国开发宾夕法尼亚州油田，开始实验用管
第2章 物流运输组织与实务
2.1 物流运输方式概述
2.1.2 物流运输方式的技术经济特性
管道运输优点：运量大；管道建设周期短，费用低， 占地少；安全可靠，连续性强；能耗小
管道运输缺点：专用性强、灵活性差；建设初期投 资建设成本较大
第2章 物流运输组织与实务
2.1.3 物流运输方式间的比较
运输 方式
道运送石油
第2章 物流运输组织与实务
联合运输是指货物利用两种或两种以上运输工具，或需要 同种运输方式中两次以上运输的运输组织形式
集装箱运输是指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱 内进行运输
第2章 物流运输组织与实务
2.2 物流运输的组织形式
2.2.2 公路运输的组织形式
第2章 物流运输组织与实务
2.3 物流运输实务
2.3.3 水路运输实务
班轮运输的业务程序 货运安排；接货装船；卸船交货；
租船的业务程序 包括“询盘”、“报盘”、“还盘”、“接受”和 “签订租船合同”
第2章 物流运输组织与实务
2.3 物流运输实务
2.3.4 航空运输实务
航空运输的业务程序：货物的托运和收运；货物的 运送；货物的到达和交付
本章主要内容
2.1 物流运输方式 2.2 物流运输的组织形式 2.3 物流运输实务
第2章 物流运输组织与实务
2.1 物流运输方式概述
2.1.1 运输方式的发展 机械运输发展
1807年汽船在美国出现 1825年第一条铁路出现在英国 1887年德国人戴姆勒将汽车引擎应用在道路车辆上 1903年美国赖特兄弟第一次成功飞行 1865年美国开发宾夕法尼亚州油田，开始实验用管
第2章 物流运输组织与实务
2.1 物流运输方式概述
2.1.2 物流运输方式的技术经济特性
管道运输优点：运量大；管道建设周期短，费用低， 占地少；安全可靠，连续性强；能耗小
管道运输缺点：专用性强、灵活性差；建设初期投 资建设成本较大
第2章 物流运输组织与实务
2.1.3 物流运输方式间的比较
运输 方式
道运送石油
第2章 物流运输组织与实务
现代物流管理概论第二章 运输管理
第2章 运输管理
第一节 运输概述
一、运输的含义
所谓运输，是指人员或物品借助于运 力系统在一定空间范围内产生的位置移 动。其中运力系统是指由运输设施、路 线、设备、工具和人力组成，具有从事 运输活动能力的系统。
二、运输的分类
• (一)根据运输方式不同将运输划分 1、 公路运输 2、 铁路运输 3、水路运输 4、航空运输 5、管道运输
（四）按运输的作用划分
• 1、集货运输 • 2、散货运输（配送运输） • 3、集中运输
（五）按中途是否换载划 分
• 1、直达运输 • 2、中转运输
（六）其他运输方式
• 1、 集装箱运输 • 2、托盘化运输 • 3、散装运输
三、各种运输方式的主要 技术经济指标
(1) 货物运输量 (2) 货物周转量 (3) 货物平均运程 (4) 货车周转时间 (5) 货物装卸量 (6) 运送速度
二、合理运输的要素
• 1、运输距离 • 2、运输环节 • 3、运输工具 • 4、运输时间 • 5、运输费用
三、不合理运输
• 1、返程或启程空驶 • 2、对流运输 • 3、迂回运输 • 4、重复运输 • 5、倒流运输 • 6、过远运输 • 7、运力选择不当 • 8、托运方式选择不当
四、运输合理化的有效措
施
• 1、运输系统网络的合理配置 • 2、选择最佳的运输方式 • 3、提高运输工具实载率 • 4、采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施 • 5、发展社会化的运输体系，推进共同运输 • 6、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 • 7、尽量发展直达运输 • 8、配载运输 • 9、“四就”直拨运输 • 10、发展特殊运输技术和运输工具 • 11、通过流通加工，使运输合理化
四、运输的地位和作用
第一节 运输概述
一、运输的含义
所谓运输，是指人员或物品借助于运 力系统在一定空间范围内产生的位置移 动。其中运力系统是指由运输设施、路 线、设备、工具和人力组成，具有从事 运输活动能力的系统。
二、运输的分类
• (一)根据运输方式不同将运输划分 1、 公路运输 2、 铁路运输 3、水路运输 4、航空运输 5、管道运输
（四）按运输的作用划分
• 1、集货运输 • 2、散货运输（配送运输） • 3、集中运输
（五）按中途是否换载划 分
• 1、直达运输 • 2、中转运输
（六）其他运输方式
• 1、 集装箱运输 • 2、托盘化运输 • 3、散装运输
三、各种运输方式的主要 技术经济指标
(1) 货物运输量 (2) 货物周转量 (3) 货物平均运程 (4) 货车周转时间 (5) 货物装卸量 (6) 运送速度
二、合理运输的要素
• 1、运输距离 • 2、运输环节 • 3、运输工具 • 4、运输时间 • 5、运输费用
三、不合理运输
• 1、返程或启程空驶 • 2、对流运输 • 3、迂回运输 • 4、重复运输 • 5、倒流运输 • 6、过远运输 • 7、运力选择不当 • 8、托运方式选择不当
四、运输合理化的有效措
施
• 1、运输系统网络的合理配置 • 2、选择最佳的运输方式 • 3、提高运输工具实载率 • 4、采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施 • 5、发展社会化的运输体系，推进共同运输 • 6、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 • 7、尽量发展直达运输 • 8、配载运输 • 9、“四就”直拨运输 • 10、发展特殊运输技术和运输工具 • 11、通过流通加工，使运输合理化
四、运输的地位和作用
第2章 运输管理
P3
运输的特点
运输不生产有形的产品 运输对自然条件的依赖性很大 运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业 运输是物流的主要要素之一 运输可以创造“场所效应” 运输是“第三个利润源”的主要源
P4
运输的功能
物品移动：运输的主要目的就是以最短的时 间、最低的成本将物品转移到规定地点。运输的 主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可 以创造空间效用和时间效用。 短时储存：运输的另一功能是对物品在运输 期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船 舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。
港口图片示例
P41
商港的种类 （1）按地理位置分为：
①潮汐变化；②季节性水位变化；③枯洪期水深，等等。
（2）通行时间，其中包括：
①是否全天通行；②哪些区段不能夜行，等等。
（3）通行方式：
应了解航道是单向过船还是双向过船，等等。
（4）通行限制，应了解：
①有无固定障碍物，例如，桥梁或水上建筑等； ②有无活动障碍物，例如施工船舶或浮动仓库等。
P38
水上航道
P5
运输原理（原则）
规模经济（economy of scale）：特点是随 装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。 另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使 单位货物的运输成本下降。
距离经济（economy of distance）：是指 每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距 离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运 输装卸费用上的分摊。
P10
公路运输的特点 汽车运输的缺点
1.运量和汽车台数、操作人员成正比，不能实现大量输送 2.运量较小、能耗大、动力费、劳务费较高 3.废气、噪音污染环境。 4.公路运输过程中货物振动较大，在路况较差的情况下， 容易造成货损货差事故。
高教社2024运输管理课件第二章
车辆工作车日与车辆停驶车日之和为车辆完好车日。可见，若要增加工作率，必须提高完好 率和减少停驶车日。工作率的提高受车辆保修的情况、运输组织、生产调度等影响。工作率表 明运输企业营运车辆利用情况，反映企业的管理水平。
20
车辆出车时间是指车辆由车场驶出，直到返回车场时止的延续时间。平均每日出车时间是 平均每个工作车日所占的出车时间。计算单位：小时。 计算公式：
关系为：
25
（三）行程及行程利用程度指标
道路运输企业运用汽车实现货物在空间上的位移，是车辆 载有货物行驶一定距离（按公里计算的里程）的结果。汽 车运行里程的长短是反映运输能力使用程度的一个重要方 面。反映车辆行程统计的指标有：总行程、重车行程、空 车行程、总行程载货量、重车行程载货量等。反映行程利
货场的空间布局等都对里程利用率有明显的影响。
28
空驶率指报告期内空车行程在总行程里所占的比重。计算单位：％。计算公式：
29
（四）车辆载重能力利用程度指标
吨位利用率指报告期内载货汽车自载换算周转量与其重车行程载货量的 比值，用以反映重车行程载货量利用程度。计算单位：％。计算公式：
例2：某运输企业报告期有10辆货车，标记吨 位为4吨，报告期共完成货物周转量9.6万吨· 公里，并因带客完成旅客周转量4万人·公里。 总行程4万公里，其中3万公里为重车行程。旅 客周转量按10人·公里折1吨·公里计算，则吨
22
（二）车辆运行速度性能利用指标
等。
平均车日行程指报告期内平均每一个工作车日车 辆所行驶的里程，是车辆速度性能利用与出车时
间利用的综合性指标。计量单位：车公里。 计算公式：
23
技术速度是指车辆在运行时间内平均每小时行驶 的里程。计算单位：公里/小时。计算公式：
20
车辆出车时间是指车辆由车场驶出，直到返回车场时止的延续时间。平均每日出车时间是 平均每个工作车日所占的出车时间。计算单位：小时。 计算公式：
关系为：
25
（三）行程及行程利用程度指标
道路运输企业运用汽车实现货物在空间上的位移，是车辆 载有货物行驶一定距离（按公里计算的里程）的结果。汽 车运行里程的长短是反映运输能力使用程度的一个重要方 面。反映车辆行程统计的指标有：总行程、重车行程、空 车行程、总行程载货量、重车行程载货量等。反映行程利
货场的空间布局等都对里程利用率有明显的影响。
28
空驶率指报告期内空车行程在总行程里所占的比重。计算单位：％。计算公式：
29
（四）车辆载重能力利用程度指标
吨位利用率指报告期内载货汽车自载换算周转量与其重车行程载货量的 比值，用以反映重车行程载货量利用程度。计算单位：％。计算公式：
例2：某运输企业报告期有10辆货车，标记吨 位为4吨，报告期共完成货物周转量9.6万吨· 公里，并因带客完成旅客周转量4万人·公里。 总行程4万公里，其中3万公里为重车行程。旅 客周转量按10人·公里折1吨·公里计算，则吨
22
（二）车辆运行速度性能利用指标
等。
平均车日行程指报告期内平均每一个工作车日车 辆所行驶的里程，是车辆速度性能利用与出车时
间利用的综合性指标。计量单位：车公里。 计算公式：
23
技术速度是指车辆在运行时间内平均每小时行驶 的里程。计算单位：公里/小时。计算公式：
ady_1122_第二章_现代运输管理
第一节 物流运输概述
一、运输的含义
运输是指“人”和“物”的载运及输送。 主要研究对象：货物运输。 定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位
置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※
二、运输的作用与重要性
1.运输是社会物质生产的必要条件之一
运输是国民经济的基础和先行条件。 马克思将运输称为“第四个物质生产部门”。 运输不创造新的物质产品，只是变动其所在的空间位置。
"五纵七横"国道主干线
第一节 运输的基础知识
“五纵”：
同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、 北京——福州、二连浩特——河口。
“七横”：
连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、 青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：
※公路运输技术 （一）公路运输工具
1.普通货车（轻、中、重型）
（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 （3）重型货车：载重吨位在8t以上。
轻型货车
中型货车
2.厢式货车
（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。
高货厢货车
低货厢货车
（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。
2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。
3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
现代运输管理(第二版)-运输学2A_多式联运(1)共27页文档
运输管理/刘南教授
2019/12/1
6
国际多式联运
定义
◦ 国际多式联运是由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输 方式，将货物送至目的地的国际货物运输。
◦ 国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机 地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。
运输管理/刘南教授
2019/12/1
运输管理/刘南教授
2019/12/1 19
集装箱运输
集装箱的分类
◦ （3）特种集装箱
防爆集装箱（用于易爆品运输和储存）
汽车集装箱
集装箱住房（临时简易住房）
运输管理/刘南教授
2019/12/1 20
大陆桥运输
大陆桥运输的概念
◦ 是指以集装箱为主要运输工具，以贯穿大陆上的铁路或 公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起 来组成海—陆—海的运输方式。
◦ 1. 可在自由贸易区内更换标识，以免进口国对商品处罚 ◦ 2. 有时可将未装配的商品运到自由贸易区，在区内装配，可节约成
本 ◦ 3. 将需交纳关税的国外原材料先运往自由贸易区生产，在国外买主
需要时再运出，可以避免关税和保证金占用资金 ◦ 4. 在自由贸易区生产的产品进入国内市场时，只需对进口材料缴纳
铁路
欧
公路
洲 海运
西伯利亚铁路 原苏联东部纳
原 苏
霍得卡港东方 港
联
西
部
公路
远东港口日本
中国
2019/12/1 23
大陆桥运输
新亚欧大陆桥 ◦ 全长10900多公里，东起连云港，西出新疆阿拉山口与哈萨克斯坦 德鲁日巴站相接，通过中亚、西亚、欧洲到大西洋东岸的荷兰鹿特 丹港，是连接亚欧、沟通大平洋与大西洋的亚欧铁路运输大通道。 ◦ 新亚欧大陆桥在我国境内长4131公里，主要有陇海和兰新铁路组 成，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六个省区，还影响 到山东、湖北、四川、青海、宁夏、内蒙等地，辐射地域近360万 平方公里。 ◦ 新亚欧大陆桥运输业务主要为连云港至阿拉山口过境至中亚地区国 家的货源。随着我国加入WTO和西部大开发战略的实施，贯通东 西部地区，连接中亚、太平洋经济区的新亚欧大陆桥的战略作用日 趋明显，同时也被国内外从事物流业务的知名企业所关注。
现代运输管理-运输学2B_需求和供给
3
运输需求与供给概述
运输需求的六要素： 运输需求量 流向 运输距离
运输价格 运送时间、送达速度 运输需求结构
运输管理/刘南教授
2019/9/2
4
运输需求与供给概述
运输需求的特征：
◦ 派生性 不平衡性 异质性 可替代性
运输需求的派生特性：
◦ 人们并不是为出行而出行，而是为了去从事某项社会经济活动（本 源需求），如上班、上学、购物、运货。
运输管理/刘南教授
2019/9/2 16
个体行为选择模型： 案例分析1/w -0.0201t -0.0531t0 - 0.89D1 -1.78D3 -2.15D4
参数估计的标准差：略 估计结果解释：
◦ （1）特性变量c/w,t,t0系数为负，说明对某种方式，较高的出行成
◦ t=行车时间（分钟） ◦ t0=非行车时间（分钟），包括步行、等车及转车时间 ◦ w=出行者的税后工资率（美分/分钟）。
Dj =方式j的虚拟变量：
◦ Dj =1 如果方式j被选择； Dj =0未被选择； ◦ 因为只有效用差影响方式选择，4个虚拟变量中的一个D2可
以省略，看作为“基本方式”，用于与其他方式作比较。
运输管理/刘南教授
2019/9/2 20
个体行为选择模型： 案例分析2
第t类旅客选择第i种方式的效用函数Vit
◦ 是由旅客的需求属性和各方式的供给属性共同决定的：
◦ Vit = Xi1St1+ Xi2St2+ Xi3St3+ Xi4St4+ Xi5St5 ◦ 多项Logit模型方式选择模型 ◦ Pit =exp(Vit)/jexp(Vjt) 主要结论：见参考资料
ady1122第二章现代运输管理
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ady1122第二章现代运输管理
第一节 运输的基础知识
•“五纵”：
•同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、 •北京——福州、二连浩特——河口。
•“七横”：
•连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆 明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
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•“八横”：
•京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、 •宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。
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ady1122第二章现代运输管理
※铁路运输技术
（一）铁路运输工具 1.铁路机车 机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
•2.铁路车辆 •（1）平车 •无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为 方便，必要时可装运超宽、超长的货物。
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ady1122第二章现代运输管理
1.港口
港口通常是指水港，是由水域和陆域两大部分组成。 水域是供船舶进出港以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的。 陆域是供货物装卸、堆存和转运使用的。
港口按用途可分为商港、渔港、工业港、军港和避风港。
（1）商港：主要供旅客上下和货物装卸转运用的港口。
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ady1122第二章现代运输管理
第二节 运输的原则与方法
v 一、运输的原则
（一）及时
按客户的需要的时间把商品运往消费地。
（二）准确
要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中。
（三）安全
（1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损； （2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。
（三）运输工具
根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工具。
[管理学]第2章运输管理
![[管理学]第2章运输管理](https://img.taocdn.com/s3/m/29f23fc577eeaeaad1f34693daef5ef7ba0d1277.png)
第二章运输管理【学习目的及要求】通过本章的学习，了解运输的概念以及运输的功能，掌握合理化运输的涵义、途径，熟悉现代化运输方式以及它们各自的运输特点，能够根据实际情况选择合理的运输方式。
【重点难点】重点：运输合理化、运输方式的分类及选择难点：运输方式的选择【参考文献】第一节概述一、运输的概念及其地位（一）运输的概念运输是人和物的载运及输送。
它是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以改变对象的空间位置为目的的活动，对对象进行空间位移。
（二）运输的地位1.运输是物流的主要功能要素之一。
运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
2.运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的基础和先行。
马克思将运输称之为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能最后完成，所以将其看成一种物质生产部门。
3.运输可以创造“场所效用”。
通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。
从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值，因此也具有增值的作用。
4.运输是“第三个利润源”的主要源泉。
二、运输的功能与作用在物流中心的物流过程中，运输主要提供两大功能，即货物转移和货物储存。
（一）货物移动显而易见，运输首先实现了货物在空间上移动的职能。
运输通过改变货物的地点与位置而创造出价值，这是空间效用。
另外，运输能使货物在需要的时间到达目的地，这是时间效用。
运输的主要职能就是将货物从原产地转移到目的地，运输的主要目的就是要以最少的时间和费用完成物品的运输任务。
运输是一个增值的过程，通过创造空间效用与时间效用来创造价值。
商品最终送到顾客手中，运输成本构成了商品价格的一个重要部分，运输成本的降低可以达到以较低的成本提供优质顾客服务的效果，从而提高竞争力。
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（1）运输是运动中的活动。 （2）从费用来看，运费在全部物流费用中占最高的比例。 （3）通过运输合理化可大大缩短运输吨公里数。
4.运输是物流的主要功能要素之一
第二节 运输的原则与方法
❖ 一、运输的原则
（一）及时
按客户的需要的时间把商品运往消费地。
（二）准确
要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中。
1.高速公路Байду номын сангаас专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～100000辆。
第二章 现代运输管理
❖ 知识点
运输的概念、作用与分类 运输合理化 运输技术 物流过程中的运输决策
❖ 难点
运输合理化 运输技术 物流过程中的运输决策
❖ 要求熟练掌握以下内容：
运输的概念与作用 运输的分类 运输合理化 企业运输方式选择和运输路线的选择方法和优化
本章主要内容
第一节 物流运输概述 第二节 运输的原则与方法 第三节 运输方式 第四节 集装箱运输
侧开门式货车
后开门式货车
顶开门式货车
3.专用车辆
主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车和冷藏 挂肉车。
汽车搬运车
油罐车
洒水车
混泥土搅拌车
冷藏车
鲜肉配送车
❖ 4.自卸车
翻卸车
翻卸车
随车吊
5.牵引车和挂车
牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的，分为 全挂式和半挂式。
挂车：本身没有发动机驱动，而是通过与牵引车一起组 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。
※公路运输技术 （一）公路运输工具
1.普通货车（轻、中、重型）
（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 （3）重型货车：载重吨位在8t以上。
轻型货车
中型货车
2.厢式货车
（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。
高货厢货车
低货厢货车
（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。
（三）安全
（1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损； （2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。
（四）经济
以最经济的方法调运商品，降低运输成本。
（五）合理运输
第二节 运输的原则与方法
❖ 二、影响合理运输的因素
（一）运输距离
运输距离是决定运输合理与否的一个最基本的因素。
（二）运输环节
第一节 物流运输概述
运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两个方面： （1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分。 （2）在社会上，运输是生产过程的继续。
2.运输可以创造“场所效用”
由于改变场所而最大限度的发挥其使用价值，最大限度地提高 产出投入比，就称之为“场所效用”。
3.运输是“第三利润源泉”主要源泉
"五纵七横"国道主干线
第一节 运输的基础知识
“五纵”：
同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、 北京——福州、二连浩特——河口。
“七横”：
连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、 青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：
在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是决 定物流合理性的一个重要因素。
（三）运输工具
根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工具。
（四）运输时间 （五）运输费用
运输费用是衡量物流经济效益的重要指标。
❖ 三、常见的不合理运输形式
对流运输（相向运输或交错运输） 空驶运输 迂回运输 重复运输 倒流运输 过远运输 运力选择不当 托运方式选择不当 超限运输
4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通 量。车道数为2.
5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道 或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 200辆以下。
第三节 运输方式
2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。
3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通 量。车道数为2.
五、中转运输
（一）中转运输的定义
中转运输：是指商品销售部门把商品送到一适销地点，再进行 转运、换装或分运的工作，或火车整车到达后再用零担转运 到目的地的运输。
第二节 运输的原则与方法
（二）中转运输原则 1.能联运的不中转 2.能直达的不中转分运 3.中转运输合理 （三）中转运输网
六、商品的安全运输
第一节 物流运输概述
一、运输的含义
运输是指“人”和“物”的载运及输送。 主要研究对象：货物运输。 定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位
置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※
二、运输的作用与重要性
1.运输是社会物质生产的必要条件之一
运输是国民经济的基础和先行条件。 马克思将运输称为“第四个物质生产部门”。 运输不创造新的物质产品，只是变动其所在的空间位置。
（一）鲜活商品的运输 （二）冻结易腐商品的运输 （三）非冻结易腐蚀商品的运输 （四）易碎流汁商品的运输 （五）石油的运输 （六）化学危险品
第三节 运输方式
一、公路运输 这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 在公路上进行货、客运输的一种方式。 可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手 段。 公路运输的经济半径，一般在200km以内。
对流运输
迂 回 运 输
发货地
重复运输
收货地
200m
400m 500m
过 300m 远
运 输
倒 流 运 输
第二节 运输的原则与方法
四、合理运输的方法
（一）分区产销合理运输 （二）直达运输
直达运输：把商品从产地直接运达到要货单位的运输。
（三）“四就”直拨运输
“四就”直拨：指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和就船过载。
4.运输是物流的主要功能要素之一
第二节 运输的原则与方法
❖ 一、运输的原则
（一）及时
按客户的需要的时间把商品运往消费地。
（二）准确
要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中。
1.高速公路Байду номын сангаас专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的 多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000～80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000～100000辆。
第二章 现代运输管理
❖ 知识点
运输的概念、作用与分类 运输合理化 运输技术 物流过程中的运输决策
❖ 难点
运输合理化 运输技术 物流过程中的运输决策
❖ 要求熟练掌握以下内容：
运输的概念与作用 运输的分类 运输合理化 企业运输方式选择和运输路线的选择方法和优化
本章主要内容
第一节 物流运输概述 第二节 运输的原则与方法 第三节 运输方式 第四节 集装箱运输
侧开门式货车
后开门式货车
顶开门式货车
3.专用车辆
主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车和冷藏 挂肉车。
汽车搬运车
油罐车
洒水车
混泥土搅拌车
冷藏车
鲜肉配送车
❖ 4.自卸车
翻卸车
翻卸车
随车吊
5.牵引车和挂车
牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的，分为 全挂式和半挂式。
挂车：本身没有发动机驱动，而是通过与牵引车一起组 成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。
※公路运输技术 （一）公路运输工具
1.普通货车（轻、中、重型）
（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 （3）重型货车：载重吨位在8t以上。
轻型货车
中型货车
2.厢式货车
（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。
高货厢货车
低货厢货车
（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、 侧后开门式、顶开式和翼式。
（三）安全
（1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损； （2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。
（四）经济
以最经济的方法调运商品，降低运输成本。
（五）合理运输
第二节 运输的原则与方法
❖ 二、影响合理运输的因素
（一）运输距离
运输距离是决定运输合理与否的一个最基本的因素。
（二）运输环节
第一节 物流运输概述
运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两个方面： （1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分。 （2）在社会上，运输是生产过程的继续。
2.运输可以创造“场所效用”
由于改变场所而最大限度的发挥其使用价值，最大限度地提高 产出投入比，就称之为“场所效用”。
3.运输是“第三利润源泉”主要源泉
"五纵七横"国道主干线
第一节 运输的基础知识
“五纵”：
同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、 北京——福州、二连浩特——河口。
“七横”：
连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、 青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级 公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：
在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是决 定物流合理性的一个重要因素。
（三）运输工具
根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工具。
（四）运输时间 （五）运输费用
运输费用是衡量物流经济效益的重要指标。
❖ 三、常见的不合理运输形式
对流运输（相向运输或交错运输） 空驶运输 迂回运输 重复运输 倒流运输 过远运输 运力选择不当 托运方式选择不当 超限运输
4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通 量。车道数为2.
5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道 或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量 200辆以下。
第三节 运输方式
2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入 的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000～30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000～55000辆。
3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通 量。车道数为2.
五、中转运输
（一）中转运输的定义
中转运输：是指商品销售部门把商品送到一适销地点，再进行 转运、换装或分运的工作，或火车整车到达后再用零担转运 到目的地的运输。
第二节 运输的原则与方法
（二）中转运输原则 1.能联运的不中转 2.能直达的不中转分运 3.中转运输合理 （三）中转运输网
六、商品的安全运输
第一节 物流运输概述
一、运输的含义
运输是指“人”和“物”的载运及输送。 主要研究对象：货物运输。 定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位
置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※
二、运输的作用与重要性
1.运输是社会物质生产的必要条件之一
运输是国民经济的基础和先行条件。 马克思将运输称为“第四个物质生产部门”。 运输不创造新的物质产品，只是变动其所在的空间位置。
（一）鲜活商品的运输 （二）冻结易腐商品的运输 （三）非冻结易腐蚀商品的运输 （四）易碎流汁商品的运输 （五）石油的运输 （六）化学危险品
第三节 运输方式
一、公路运输 这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车） 在公路上进行货、客运输的一种方式。 可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手 段。 公路运输的经济半径，一般在200km以内。
对流运输
迂 回 运 输
发货地
重复运输
收货地
200m
400m 500m
过 300m 远
运 输
倒 流 运 输
第二节 运输的原则与方法
四、合理运输的方法
（一）分区产销合理运输 （二）直达运输
直达运输：把商品从产地直接运达到要货单位的运输。
（三）“四就”直拨运输
“四就”直拨：指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和就船过载。