细粒式改性沥青混凝土上面层施工组织的设计

机场连接线上面层

细粒式改性沥青混凝土AC-13C施工组织设计

一、编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004

2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

3、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008

4、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》

5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》

6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。

7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。

二、施工概况

机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km /h。路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程JCLK0+000,终点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为JCLK3+260。全长3.26km，双向四车道。全线路面结构上面层设置4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，左幅总面积为：36675m2，沥青混凝土数量：1467m3。

我项目部在上面层正式摊铺前在JCLK0+300-JCLK0+500段左幅先进行一段长度为200m的细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工，以便确定：

1、确定各种施工机械的类型、数量及组合方式；

2、确定拌合机的操作工艺；

3、确定透层的喷洒方式和效果；

4、确定混合料的摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；

5、确定标准施工方法：

（1）、混合料配比的控制；

（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；

（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；

（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；

（5）、接缝方法；

（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；

6、确定每一作业段的合适长度。

7、工期安排：计划开工日期：2014年7月25日

上面层铺筑：2014年7月25～2014年7月25日

完工日期：2014年7月25日（详见施工进度横道图）

三、施工准备

3.1拟投入人员与机械设备

3.1.1、拟投入人员

本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全

3.1.2、投入机械设备

热拌场设在省际通道296公里处，一套西安筑路机械3000型拌和机、各级石料分别堆放，并且对细集料采取覆盖防雨淋措施。

铺筑前场配置ABG8620摊铺机一台（备用ABG525一台）、英格索兰DD130压路机一台，英格索兰DD110压路机一台，徐工302（30t）胶轮压路机2台，14t智能沥青洒布机一台，洒水车一台等构成。

拌合楼运料至机场连接线25分钟左右，运输车辆由12台自卸汽车组成，每车装拌合料约35吨，并在出料单上注明流水编号和出料时间及出料温度。

3.1.3主要检测仪器见下表。

主要检测设备一览表

3.2、拟定施工参数

（1）、松铺系数暂定为1.25，松铺厚度为5cm。

（2）、摊铺速度1-3m/min；夯锤参数800转/min，振动参数1200转/min。

（3）、碾压组合及其施工具体操作参数（见后面施工工艺）。（4）、温度控制（见后面施工工艺温度控制表）

3.3、技术交底

为在上面层大面积施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。

①、细粒式改性沥青混凝土上面层摊铺宽度：11.25米。

②、控制摊铺宽度:中分带路缘石外边至路肩路缘石内边处满铺，路肩路缘石内边位置距中线12.25米宽。

③、对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压

过程注意事项、碾压完成后的保护措施等进行书面技术交底。

④、对摊铺过程中容易出现的问题及处理办法进行交底。 ⑤、下面层处理

沥青路面下面层必须喷洒粘层油，沥青上面层必须在粘层油完全破乳、水分蒸发完成，上面层后方可铺筑（详见附件粘层油施工方案）。上面层施工前清除下面层上的杂物，并对以破坏的粘层进行修补。

四、上面层施工工艺和方法

2、原材料检验

（1） 粗集料：粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂物，并有足够的强度、耐磨耗性，粗集料必须满足下表的质量要求。

沥青混合料粗集料质量技术要求

（2）细集料：细集料必须具有一定的级配，要符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中要求的沥青混合料用细集料的规格。细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示，质量应符合下表要求。

沥青混合料用细集料质量技术要求

（3）填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，要求矿粉始终保持干燥不起团，能自由地从矿粉仓流出，拌和机的回收粉尘不得作为填料使用，为改善集料和沥青粘附性，要求采用干燥的磨细一级消石灰粉作为填料的一部分，其掺量由试验确定。其质量应符合下表要求。

高速公路沥青用矿粉质量要求

（4）沥青：沥青材料采用SBS改性沥青，其基质沥青均采用国产石油沥青，沥青标号采用A级90号沥青，其各项技术要求见下表。运到现

场的每批沥青材料必须附有出厂证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期等，不同厂家生产的沥青分开存放，不得混杂，对进场沥青每批都重新进行取样和试验。SBS改性剂剂量按沥青用量的（重量比）5.0%控制。

SBS（I-C类）改性沥青技术指标及要求

3、混合料拌和

采用连续式沥青拌和楼进行拌和，拌和时间以混合料拌和均匀、所有集料颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象。

（1）为避免不同规格冷料相混，安装拌和楼时在两个冷料斗相接处安装一块加高斜挡隔板，向冷料斗供料的装载机装料斗宽度小于冷料斗上口宽度，并在各个冷料斗上标明显醒目的记号。