《国际货物运输中》PPT课件
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国际货物运输课件(ppt版)
三、海上运输的经营方式
〔一〕班轮运输
班轮运输 指轮船在固定的航线和港口间按事先公布的船 期表和收费率经营的运输方式。具有航线固定、港口 固定、船期固定和收费相对固定的特征。
班轮公会 是由两个及以上在同一航线上经营班轮运输 的公司，为防止恶性竞争、维护(wéihù)共同利益，通过 在运价等经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄 断组织。?联合国班轮公会行动守那么公约?主要包括 公约宗旨、货载分配原那么、公会协议、运价、战斗 船等内容。
第十七页，共七十二页。
班轮运费 是班轮承运人提供运输效劳劳动而收取的报酬。运 价即计算运费的单价是承运单位重量货物〔公斤(ɡōnɡ jīn)、吨〕 而付出的运输劳动价格。如运送1吨货物的运价为$5。根本运 费率是运价随运输距离的长短而相应变化的变化率，一般随距 离的增加而递减，单位距离的运价率，如吨海里运价率，是1 吨货物运输1海里的收费率。
运输提供的空间位移劳动效劳，是一种无形商品，能使运 输业实现营业收入和利润。
现代运输由运输工具、运输动力、运输通道、电信设 备四个要素组成。
第三页，共七十二页。
〔三〕国际货物运输
1、国际货物运输的含义
国际货物运输是货物在不同国家〔地区〕之间的运 输，当供给和需求分别处在不同的国家或地区时，为了 克服供需在时间和空间上的矛盾而发生的商品实体(shítǐ) 在不同的国家或地区之间的流动。
第三十三页，共七十二页。
CFR贸易术语〔 COST AND FREIGHT 〕，又称“本钱加运费价〞。 按CFR条件成交的贸易合同中，卖方必须负担货物运至约定目的港所 需的本钱和运费，这里的本钱相当于FOB价，运费指装运港至目的港 的通常运费。CFR是全球广泛(guǎngfàn)接受的“本钱加运费〞的唯一标 准代码。中国俗称“送货制成交价〞。
国际物流货物运输业务ppt
(1)在没有任何附加费旳状况下，班轮运费计算
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
国际货物运输PPT课件
.
19
3.装卸时间
• 租船人一定要在一定期限内完成装卸作 业
.
20
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
.
21
二、铁路运输
• 铁路运输的特点是运输速度快、运载量 大、安全可靠、运输成本低、运输的准 确性和连续性强，并且受气候因素影响 较小
• 有杂货、冷藏、开顶、柜架、罐装等种类
.
28
ISO为统一集装箱规格，推荐了三个系 列13种规格的集装箱，最常用的是：
20尺柜： 8 ‘ ×8 ’ ×20 ' ， TEU
40尺柜： 8 ' ×8 '×40 '
.
29
集装箱的装箱方式有两种：
整箱货 Full Container Load，FCL
拼箱货 Less than Container Load， LCL
26
• 航空运费
– 运费一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米折合一 公斤）两者之中较高者为准。
.
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四、集装箱运输和国际多式联 运
（一)集装箱运输（Container Transport）
• 集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具有一 定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操 作和运输的大型货物容器
.
8
2、定期租船
• 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船 只，租期可长可短。
• 在租船期间内，船长和船员由船东指派， 但是由租船人负责营运。
• 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸 费等由租船人承担
.
9
定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费
第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件
4.2 国际海洋运输
4.2.1 国际海上货物运输基础知识
2.海上货物运输船舶 （2）船舶吨位 ①船舶的重量吨位 载重吨位是船舶的载重量单位，代表船舶的载重能力。载重吨位可分为船舶总载
重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，是船舶所载运
的货物、船上所需的淡水、燃料和其他储备物品重量的总和。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
4.班轮运输的货运程序及货运单证
船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，
做好提货准备。收货人接到付款通知后到开证银行付清货款取回提单。
卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进
口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需要的单证，约定装卸公司、理货
强的涉外活动。
02 第二，国际货物运输路 线长、中间环节多。
第三，国际货物 04 运输涉及的部门
多，运输过程复 杂多变。
03 第四，国际货物运输时 间性强，风险较大。
4.1 国际货物运输概述
4.1.3 国际货物运输的组织机构
（1）交通运输部门 交通运输部门是指专门经营 海上、铁路、公路、航空等 客货运输业务的企业和部门， 如船公司、铁路和公路运输 公司、航空公司等。
又称收讫待运提单，是指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人的要求 向其签发的提单。在备运提单上没有明确的装船日期，也不注明货物装船的船名，因 此，在跟单信用证的支付方式下，银行一般不接受这种提单。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
5.海运提单 （2）按照运输方式的不同，可以将提单分为直达提单、转船提单和联合运输提单
（1）班轮运费的构成
《国际铁路货物运输》课件
《国际铁路货物运输》 PPT课件
本PPT课件介绍了国际铁路货物运输的概述、运输模式、标准与配套服务、安 全与风险防范、市场分析、案例分享以及发展趋势和环境保护。
概述
铁路货运的优势是成本低、运力大，本节将介绍国际铁路货运的发展历程。
国际铁路货物运输模式
联运运输
将货物通过铁路与其他运输方式进行衔接运输。
处理货物的报关手续，确保顺利通关。
国际铁路货物运输安全与风险防范
物流环节风险防范 采取措施防范货物在运输过程中的丢失和损坏。 货物安全监管 加强对运输过程中货物的监管，防止非法物品流通。 灾害风险应对 制定应对措施，减少自然灾害对铁路货物运输的影响。
国际铁路货物运输市场分析
1 国际铁路货物运输市场现状
3
案例三：俄罗斯铁路货物运输
分析俄罗斯铁路货物运输的特点和市场地位。
结语
展望国际铁路货物运输的发展趋势，探讨环境保护与可持续铁路货物运输的创新方法。
分析国际铁路货物运输市场目前的规模和趋势。
2 市场竞争对பைடு நூலகம்分析
评估其他运输方式与国际铁路货物运输之间的竞争关系。
3 市场前景预测
预测国际铁路货物运输市场的发展前景，提出机遇和挑战。
国际铁路货物运输案例分享
1
案例一：中欧班列
介绍中欧班列的运行情况、运输流程和优势。
2
案例二：“一带一路”铁路货运
探讨“一带一路”倡议对国际铁路货物运输的影响。
公铁联运
将铁路与公路运输相结合，提供更灵活的货物运 输选择。
直达运输
直接从出发地到目的地进行铁路运输。
海铁联运
结合海运和铁路运输，实现远程货物运输。
国际铁路货物运输标准与配套服务
本PPT课件介绍了国际铁路货物运输的概述、运输模式、标准与配套服务、安 全与风险防范、市场分析、案例分享以及发展趋势和环境保护。
概述
铁路货运的优势是成本低、运力大，本节将介绍国际铁路货运的发展历程。
国际铁路货物运输模式
联运运输
将货物通过铁路与其他运输方式进行衔接运输。
处理货物的报关手续，确保顺利通关。
国际铁路货物运输安全与风险防范
物流环节风险防范 采取措施防范货物在运输过程中的丢失和损坏。 货物安全监管 加强对运输过程中货物的监管，防止非法物品流通。 灾害风险应对 制定应对措施，减少自然灾害对铁路货物运输的影响。
国际铁路货物运输市场分析
1 国际铁路货物运输市场现状
3
案例三：俄罗斯铁路货物运输
分析俄罗斯铁路货物运输的特点和市场地位。
结语
展望国际铁路货物运输的发展趋势，探讨环境保护与可持续铁路货物运输的创新方法。
分析国际铁路货物运输市场目前的规模和趋势。
2 市场竞争对பைடு நூலகம்分析
评估其他运输方式与国际铁路货物运输之间的竞争关系。
3 市场前景预测
预测国际铁路货物运输市场的发展前景，提出机遇和挑战。
国际铁路货物运输案例分享
1
案例一：中欧班列
介绍中欧班列的运行情况、运输流程和优势。
2
案例二：“一带一路”铁路货运
探讨“一带一路”倡议对国际铁路货物运输的影响。
公铁联运
将铁路与公路运输相结合，提供更灵活的货物运 输选择。
直达运输
直接从出发地到目的地进行铁路运输。
海铁联运
结合海运和铁路运输，实现远程货物运输。
国际铁路货物运输标准与配套服务
国际货物运输与保险课件
而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。 班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是 垄断性价格。
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
• 班轮运价表，可以分为等级运价表和单项费率
运价表两种。班轮运价表一般包含的内容有： （1）货物分级表 （2）航线等级费率表 （3）附加费率表 （4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表 （5）说明及有关规定 （6）港口规定及其条款
之间的运输。
国际贸易运输特点： 政策性强；距离长，环节多；涉及面
广，情况复杂多变；时间性强；风险大。
4
☆我国国际贸易运输的要求
树立为货主服务的观念：十字方针
• 安全 • 迅速 • 准确 • 节省 • 方便
5
☆我国国际贸易货物运输的组织机构
国际货物运输的三方面当事人
交通运输部门 Carrier
运输组织机构
27
讨论——海外货运代理
海外代理的重要性
• 货运代理企业是服务于国际贸易流程，保证将货
物从起运地送达目的地的实体。
• 在货运企业的发展当中，从本地服务跨越到国际
物流服务的起点往往是海外货运代理。
• 离开交易条款而谈的国际货运都是一场空话。 • 整个交易条款链条就是物流运输链条，当中的深
度及广度，决定了利润的厚度。
20
四、运输代理种类
（四）咨询代理人（Consulting Agent）
• 专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提
供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息 服务而收取一定报酬的人。
21
第二节 我国的对外贸易合理运输
22
一、概念
• 建立运输要素的最佳组合，从而取得最佳
的运输经济效益。 关于运输要素：参见教材。
• 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
国际物流运输培训课件PPT(共 48张)
17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船：已装船提单、备用（收货待运）提单 货物外表是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单 提单收货人：记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式：直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间：倒签、预借提单
2）总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1）整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接，堆放好 装船，然后通过海上运输 到达目的港后卸船，并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输，在收货人工厂或仓库掏箱，然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱：占绝大多数，也称通用集装箱 散装集装箱：主要运用于谷物、豆类等，对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱：运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱：也能装小汽车。 罐式集装箱：专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单，并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后，托运人将货物送至指定地，准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后，签发大副收据（收货单） • 托运人持收货单到班轮公司交清运费，换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇，议汇银行将提单及相关
第10章 国际多式联运合同《国际货物运输》PPT课件
10.4.1 国际货物多式联运合同的含义
1. 国际多式联运合同(Contract of Multimodal Transport of Goods)是指 多式联运经营人负责以两种以上的不同运输方式将货物由一国境内 的货物接收地点运至另一国境内交货地点，并统一收取全程运费的 运输合同。
2. 国际多式联运合同涵盖了至少两种或两种以上的运输方式，全部运 输过程分为多个运输区段，各区段又由不同的承运人来完成，但是 这些单一运输合同不是多式联运合同，也不是它的组成部分，多式 联运合同是独立与这些区段运输合同之外的，由多式联运经营人与 托运人订立的，由订仓单及多式联运单据等文件共同体现的，涵盖 全程运输的总合同。
◆难以被接受的原因：了解各国法律的困难；MTO面临两层索赔关系， 与货方的索额使用强制性规定，与实际承运人索赔适用有关公约或 国内法，可使其处于非常不利地位。
3. 赔偿责任的归责原则 1) 承运人赔偿责任归责原则的含义
民法学中的归责原则是指认定民事责任的准则。承运人赔偿责任归责 原则是指有关运输合同法律规定的确定承运人赔偿责任的原则，用以 确定承运人的责任基础。
10.3.4 多式联运单据的签发
1. 多式联运单据签发的时间与地点 1)在发货人工厂或仓库交付货物 2) 在集装箱货运站交付货物 3) 在码头堆场交付货物
2. 签发多式联运单据的注意事项 1) 如签发可转让的，收货人栏应列明按指示交付或向持票人交付。签 发不可转让的，应列明收货人的名称。
2) 通知人应当是在最终交货地点由收货人指定的代理人。
5. 责任限制权利的丧失
如经证明货物的灭失、损坏，或延迟交付系由多式联运经营 人有意造成的，或明知有可能造成而又毫不在意的行为或不行为 所引起的，多式联运经营人则无权享受本公约规定的赔偿责任限 制权利。此外，对于多式联运经营人的受雇人或代理人或为履行 多式联运合同而为其服务的其他人故意造成，或明知有可能造成 而又毫不在意的行为或不行为所引起的货物灭失、损坏，或延迟 交付，则该受雇人、代理人或其他人则无权享受本公约所规定的 责任限制。
国际贸易实务课件-国际货物运输 PPT
运费 装卸费负担方法： LINER TERMS – 船方负责装卸费 FIO – 船方不负担装卸费 FO – 船方管装不管卸 FI – 船方管卸不管装 ②许可装卸的时间 装卸货物的起算时间；装卸时间的计算
第五单元 国际货物运输
装卸时间的规定方法： 连续日 工作日 晴天工作日 累计24小时工作日 连续24小时晴天工作日
• 2008年全球十大集装箱港口吞吐量排名（及座 次变化）
•
第四单元 国际货物运输
从总体上来看，中国的港口吞吐量仍处于上升通道之中。 尤其是榜单以外的第二、第三梯队的中小型港口，继续保持双 位数的增长。特别是在国内排名第九和第十的连云港、营口港 继续保持集装箱年吞吐量增长50%左右的高速。而随着天津滨 海新区和北部湾进入大开发周期，环渤海湾地区和北部湾地区 的港口，未来发展潜力不容小觑
六、大陆桥运输
三条大陆桥： 横贯美国东西的北美大陆桥 连接远东和西欧的西伯利亚大陆桥 中国连云港——荷兰鹿特丹 新欧亚大陆桥
七、邮政运输
八、其他运输方式
公路运输、内河运输……
第四单元 国际货物运输
第二节 装运条款
装运时间 装运港和目的港 部分发运和转运 装船通知 滞期、速遣条件
第四单元 国际货物运输
改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事 业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国 集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国 集装箱吞吐量达到1.13亿TEU，首次突破一亿大关，比2006 年增长22.3%。其中，沿海港口完成1.05亿TEU，比2006年增 长22.0%，内河港口完成974万TEU，比2006年增长24.6%。 2007年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）10.95亿吨， 比2006年增长23.2%。
第五单元 国际货物运输
装卸时间的规定方法： 连续日 工作日 晴天工作日 累计24小时工作日 连续24小时晴天工作日
• 2008年全球十大集装箱港口吞吐量排名（及座 次变化）
•
第四单元 国际货物运输
从总体上来看，中国的港口吞吐量仍处于上升通道之中。 尤其是榜单以外的第二、第三梯队的中小型港口，继续保持双 位数的增长。特别是在国内排名第九和第十的连云港、营口港 继续保持集装箱年吞吐量增长50%左右的高速。而随着天津滨 海新区和北部湾进入大开发周期，环渤海湾地区和北部湾地区 的港口，未来发展潜力不容小觑
六、大陆桥运输
三条大陆桥： 横贯美国东西的北美大陆桥 连接远东和西欧的西伯利亚大陆桥 中国连云港——荷兰鹿特丹 新欧亚大陆桥
七、邮政运输
八、其他运输方式
公路运输、内河运输……
第四单元 国际货物运输
第二节 装运条款
装运时间 装运港和目的港 部分发运和转运 装船通知 滞期、速遣条件
第四单元 国际货物运输
改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事 业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国 集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国 集装箱吞吐量达到1.13亿TEU，首次突破一亿大关，比2006 年增长22.3%。其中，沿海港口完成1.05亿TEU，比2006年增 长22.0%，内河港口完成974万TEU，比2006年增长24.6%。 2007年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）10.95亿吨， 比2006年增长23.2%。
国际物流国际海运物流ppt课件
船名 航次 大连 青岛 神户 温哥华 大连
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
荣河 0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 28-29/05 04-04/07
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
秀河 0079E/0080E 30-30/05 31-01/05 03-03/05 17-18/05 11-11/07
• 班轮运输的特点可归纳为：
• （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
• （2）货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸 费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
• （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以
承运人签发的提单条款为依据。
30
班轮运输的优点
• 提单是海上运输合同的证明； • 提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物
装船； • 提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的
保证 。
45
已装船提单和备运提单
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）
•
指整票货物完成装货作业后，由船长或承
运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
9
杂货船（普通货船） —用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机 型。
杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体
《国际物流运输》课件
1 国际物流运输的现状与未来
总结国际物流运输的现状，并展望未来发展的趋势。
2 国际物流运输的发展趋势和挑战
总结国际物流运输的发展趋势，并提出面临的挑战和解决方案。
第四部分：国际物流运输的新趋势和新技 术
电子商务和跨境电商
电子商务和跨境电商正在改变国 际物流运输的方式和模式。
物联网和智能物流
物联网和智能物流技术正在提高 物流运输的效率和可视化程度。
无人机配送和机器人物流
无人机配送和机器人物流是国际 物流运输中的创新技术。
第五部分：国际物流运输进口 物流的案例，我们可以了解 其中的挑战和机遇。
新加坡物流领域的案例 分析
对新加坡物流领域的案例进 行分析，可以帮助我们了解 国际物流运输在不同地区的 发展特点。
欧盟物流行业发展与变 革的案例分析
欧盟物流行业的案例分析可 以揭示出国际物流运输面临 的全球性挑战。
第六部分：总结
《国际物流运输》PPT课 件
# 国际物流运输
第一部分：概述
1 什么是国际物流运输？
国际物流运输是指跨越国界的货物运输，涉 及各种运输方式，如海运、空运和陆运。
2 国际物流运输的重要性
国际物流运输是国际贸易的关键环节，它使 世界各国能够实现货物的流通和交流。
第二部分：物流运输的基本要素
运输方式的选 择
第三部分：国际物流运输中的问题与挑战
1
海关和报关
海关和报关手续是国际物流运输中常见的问题和挑战之一。
2
货运代理和国际货运代理
货运代理和国际货运代理在国际物流运输中发挥着重要的角色。
3
跨境电商的快递配送
跨境电商的快递配送是国际物流运输中的新问题和挑战。
4
总结国际物流运输的现状，并展望未来发展的趋势。
2 国际物流运输的发展趋势和挑战
总结国际物流运输的发展趋势，并提出面临的挑战和解决方案。
第四部分：国际物流运输的新趋势和新技 术
电子商务和跨境电商
电子商务和跨境电商正在改变国 际物流运输的方式和模式。
物联网和智能物流
物联网和智能物流技术正在提高 物流运输的效率和可视化程度。
无人机配送和机器人物流
无人机配送和机器人物流是国际 物流运输中的创新技术。
第五部分：国际物流运输进口 物流的案例，我们可以了解 其中的挑战和机遇。
新加坡物流领域的案例 分析
对新加坡物流领域的案例进 行分析，可以帮助我们了解 国际物流运输在不同地区的 发展特点。
欧盟物流行业发展与变 革的案例分析
欧盟物流行业的案例分析可 以揭示出国际物流运输面临 的全球性挑战。
第六部分：总结
《国际物流运输》PPT课 件
# 国际物流运输
第一部分：概述
1 什么是国际物流运输？
国际物流运输是指跨越国界的货物运输，涉 及各种运输方式，如海运、空运和陆运。
2 国际物流运输的重要性
国际物流运输是国际贸易的关键环节，它使 世界各国能够实现货物的流通和交流。
第二部分：物流运输的基本要素
运输方式的选 择
第三部分：国际物流运输中的问题与挑战
1
海关和报关
海关和报关手续是国际物流运输中常见的问题和挑战之一。
2
货运代理和国际货运代理
货运代理和国际货运代理在国际物流运输中发挥着重要的角色。
3
跨境电商的快递配送
跨境电商的快递配送是国际物流运输中的新问题和挑战。
4
运输部分4：国际货运代理PPT课件
各国海关与贸易规定
欧盟海关规定
欧盟海关规定对进入欧盟境内的货物实施严格的监管，包括关税、 增值税、许可证等要求。
美国海关规定
美国海关要求进口商向海关申报货物的价值、数量、种类等信息， 并支付相应的关税和增值税。
中国海关规定
中国海关对进出口货物实施监管，要求货主提供报关单、发票、装 箱单等文件，并支付相应的关税和增值税。
运输部分4：国际货 运代理ppt课件
目录
• 国际货运代理概述 • 国际货运代理服务内容 • 国际货运代理操作流程 • 国际货运代理风险管理 • 国际货运代理法律法规 • 国际货运代理案例分析
01
国际货运代理概述
国际货运代理的定义与职责
定义
国际货运代理是指专业从事国际货物运输服务的中间商 ，负责在不同的国家或地区之间进行货物运输的组织、 协调和管理。
03
国际货运代理操作流程
客户咨询与需求分析
01
02
03
接收客户咨询
为客户提供详细的货运服 务介绍和解答疑问。
需求分析
了解客户的运输需求，包 括货物品类、数量、目的 地、运输时间等。
提供专业建议
根据客户需求和市场行情， 为客户提供合理的运输方 案和建议。
报价与合同签订
报价
根据客户需求和运输方案，提供 详细的费用清单和报价。
案例三：国际货运代理在跨境电商中的作用
提供专业咨询
国际货运代理具备丰富的跨 境电商物流经验，能够为客 户提供专业咨询，帮助客户 解决跨境电商物流问题。
优化物流方案
国际货运代理能够根据跨境 电商的特点和需求，优化物 流方案，提高物流效率，降 低物流成本。
协助通关
国际货运代理具备通关经验 和专业知识，能够协助客户 完成通关手续，确保货物顺 利清关。
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• 20世纪初期，英国铁路正式使用简陋的集装箱运输。1926年 这种方式传到德国，1928年传到法国。
• 1933年在法国巴黎成立了“国际集装箱运输局”（ICB）。
• 由于公路和铁路的竞争，这两种运输方式不能紧密配合和相 互协调，集装箱运输的经济效果未能得到充分发挥。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-4
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-8
集装箱承载量
规格
内径（米）
20尺标柜A 5.69X2.13X2.18
20尺标柜B 5.90X2.35X2.38
40尺柜 11.8X2.13X2.18
40尺高柜 11.8X2.13X2.72
20尺开顶 5.89X2.32X2.31 柜
40尺开顶 12.01X2.33X2.1
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）911
计算说明
1. 确定商品推放层数 [2180÷245]=8≤10
2. 选择商品堆放方向，确定底层最大堆放量 纵向：[5690÷385 ]× [2130÷325]=84箱 横向：[5690÷325 ]× [2130÷385]=85箱
3. 确定商品数量：85 ×8=680箱 4. 重量检验：
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-5
集装箱规格
• 3系列13种 常用三种： • 1A：8’×8’×40 ’
• 1AA： 8.6’×8’×40 ’
• 1C： （标准箱） 8’×8’×20’
种类：
– 干货集装箱 – 冷冻集装箱 – 挂式集装箱（衣服） – 通风集装箱 – 罐式集装箱（液体） – 散装集装箱 – 开盖集装箱（超高） – 框架集装箱 (超宽) – 牲畜集装箱
集装箱运输的主要关系方
◇ 无船承运人 ◇ 实际承运人 ◇ 集装箱租赁公司 ◇ 集装箱堆场 ◇ 集装箱货运站
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）914
无船承运人
2020年11月21日
箱外尺寸 – 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸，是确定集 装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
• 集装箱内尺寸 – 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离， 宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距 离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
国际货物运输（中）
进出口贸易实务9
集装箱运输
• 概念：以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。 • 理念：将装货和装运分成两个流程 • 优点
– 提高装卸效率，加速船舶周转 – 提高运输质量，减少货损货差 – 节省各项费用，降低货运成本 – 简化货运手续，便于货物运输 – 产生和促进了国际多式联运
柜
2020年11月21日
5
配货毛重 容积（米3） （吨）
17.5
26
28
33
22
54
22
68
20
31.5
30.4
65
进出口贸易实务（必修）9-9
集装箱运载量的计算
1. 求最大理论运载量 集装箱配货毛重÷单件商品毛重=最大理论运载量
2. 求最大堆放层数 [集装箱内高度÷商品外包装高度 ]=箱内可容层数 比较箱内可容层数与商品可堆放层数，取其小者
现代集装箱与联运
• 卡车公司老板马尔康·马克林的点子。 • 1956年，泛大西洋轮船公司在一艘改装的油轮上装载了16个集装箱，从纽约
驶往休斯敦，开“海上集装箱运输”的先河，每吨货物的装卸成本从5.38美 元降低到0.15美元。 • 1957年10月，第一艘经改装的全集装箱船Gateway City号投入运营。 • 1960年，该公司更名为“海陆联运公司”。
20×680=13600kg ≤17500kg，装箱数量合理。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）912
装箱案例：香料原料
• 中国进口一种桶装香料原料，桶径0.5M，桶高1M，满装毛重50KG。20尺标箱 装运时，每箱装多少桶？
• 实际装运安排： – 86桶+2空桶
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）913
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-3
集装箱起源
• 1801年，英国James Anderson博士提出集装箱运输的设想。
• 19世纪上半期，英美铁路先后采用“容器装运法”或载货车 厢。
• 19世纪下半期，英国使用一种运输棉纱和棉布的带有活动框 架 的“兰开夏托盘”。
• 1880年，美国试制了第一艘内河用集装箱船，在密西西比河 上进行试验。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-2
集装箱
集装箱是一种容器和能够反复使用的运输辅助 设备，外形像一个箱子，能将货物集中放入箱内， 又称“货柜”。集装箱必须具备以下条件： • 能长期反复使用； • 途中转运，不动容器内的货物，可直接换装； • 能快速装卸，并能从一种运输工具直接和方便地 换装到另一种运输工具上； • 便于货物的装满和卸空； • 每个容器具有1立方米或以上容积。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-7
集装箱主要指标2
• 集装箱内容积 – 基于集装箱内尺寸，同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同， 其内容积略有差异。
• 集装箱计算单位 – Twenty-feet Equivalent Units （TEU） – 目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺的两种集装箱。为 使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集 装箱作为两个计算单位，统一计算集装箱的营运量。
3. 选择商品堆放方向，确定底层最大堆放量 比较[内长÷包装长度 ]× [内宽÷包装宽度] 与[内长÷包装宽度 ]×[内宽÷包装长度]，取大
4. 底层最大堆放量×最高堆放层数 5. 比较最大容量商品毛重与理论运载量，取小
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）910
计算练习
• 请根据商品的包装规格求20尺标箱运输时的最大装箱容量： – 尺码：385×325×245（mm） – 重量：20kg – 堆叠层数：10层 – 集装箱内径：5.69×2.13×2.18（m） – 承重量：17.5（MT）
• 1933年在法国巴黎成立了“国际集装箱运输局”（ICB）。
• 由于公路和铁路的竞争，这两种运输方式不能紧密配合和相 互协调，集装箱运输的经济效果未能得到充分发挥。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-4
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-8
集装箱承载量
规格
内径（米）
20尺标柜A 5.69X2.13X2.18
20尺标柜B 5.90X2.35X2.38
40尺柜 11.8X2.13X2.18
40尺高柜 11.8X2.13X2.72
20尺开顶 5.89X2.32X2.31 柜
40尺开顶 12.01X2.33X2.1
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）911
计算说明
1. 确定商品推放层数 [2180÷245]=8≤10
2. 选择商品堆放方向，确定底层最大堆放量 纵向：[5690÷385 ]× [2130÷325]=84箱 横向：[5690÷325 ]× [2130÷385]=85箱
3. 确定商品数量：85 ×8=680箱 4. 重量检验：
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-5
集装箱规格
• 3系列13种 常用三种： • 1A：8’×8’×40 ’
• 1AA： 8.6’×8’×40 ’
• 1C： （标准箱） 8’×8’×20’
种类：
– 干货集装箱 – 冷冻集装箱 – 挂式集装箱（衣服） – 通风集装箱 – 罐式集装箱（液体） – 散装集装箱 – 开盖集装箱（超高） – 框架集装箱 (超宽) – 牲畜集装箱
集装箱运输的主要关系方
◇ 无船承运人 ◇ 实际承运人 ◇ 集装箱租赁公司 ◇ 集装箱堆场 ◇ 集装箱货运站
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）914
无船承运人
2020年11月21日
箱外尺寸 – 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸，是确定集 装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
• 集装箱内尺寸 – 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离， 宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距 离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
国际货物运输（中）
进出口贸易实务9
集装箱运输
• 概念：以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。 • 理念：将装货和装运分成两个流程 • 优点
– 提高装卸效率，加速船舶周转 – 提高运输质量，减少货损货差 – 节省各项费用，降低货运成本 – 简化货运手续，便于货物运输 – 产生和促进了国际多式联运
柜
2020年11月21日
5
配货毛重 容积（米3） （吨）
17.5
26
28
33
22
54
22
68
20
31.5
30.4
65
进出口贸易实务（必修）9-9
集装箱运载量的计算
1. 求最大理论运载量 集装箱配货毛重÷单件商品毛重=最大理论运载量
2. 求最大堆放层数 [集装箱内高度÷商品外包装高度 ]=箱内可容层数 比较箱内可容层数与商品可堆放层数，取其小者
现代集装箱与联运
• 卡车公司老板马尔康·马克林的点子。 • 1956年，泛大西洋轮船公司在一艘改装的油轮上装载了16个集装箱，从纽约
驶往休斯敦，开“海上集装箱运输”的先河，每吨货物的装卸成本从5.38美 元降低到0.15美元。 • 1957年10月，第一艘经改装的全集装箱船Gateway City号投入运营。 • 1960年，该公司更名为“海陆联运公司”。
20×680=13600kg ≤17500kg，装箱数量合理。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）912
装箱案例：香料原料
• 中国进口一种桶装香料原料，桶径0.5M，桶高1M，满装毛重50KG。20尺标箱 装运时，每箱装多少桶？
• 实际装运安排： – 86桶+2空桶
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）913
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-3
集装箱起源
• 1801年，英国James Anderson博士提出集装箱运输的设想。
• 19世纪上半期，英美铁路先后采用“容器装运法”或载货车 厢。
• 19世纪下半期，英国使用一种运输棉纱和棉布的带有活动框 架 的“兰开夏托盘”。
• 1880年，美国试制了第一艘内河用集装箱船，在密西西比河 上进行试验。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-2
集装箱
集装箱是一种容器和能够反复使用的运输辅助 设备，外形像一个箱子，能将货物集中放入箱内， 又称“货柜”。集装箱必须具备以下条件： • 能长期反复使用； • 途中转运，不动容器内的货物，可直接换装； • 能快速装卸，并能从一种运输工具直接和方便地 换装到另一种运输工具上； • 便于货物的装满和卸空； • 每个容器具有1立方米或以上容积。
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）9-7
集装箱主要指标2
• 集装箱内容积 – 基于集装箱内尺寸，同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同， 其内容积略有差异。
• 集装箱计算单位 – Twenty-feet Equivalent Units （TEU） – 目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺的两种集装箱。为 使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集 装箱作为两个计算单位，统一计算集装箱的营运量。
3. 选择商品堆放方向，确定底层最大堆放量 比较[内长÷包装长度 ]× [内宽÷包装宽度] 与[内长÷包装宽度 ]×[内宽÷包装长度]，取大
4. 底层最大堆放量×最高堆放层数 5. 比较最大容量商品毛重与理论运载量，取小
2020年11月21日
进出口贸易实务（必修）910
计算练习
• 请根据商品的包装规格求20尺标箱运输时的最大装箱容量： – 尺码：385×325×245（mm） – 重量：20kg – 堆叠层数：10层 – 集装箱内径：5.69×2.13×2.18（m） – 承重量：17.5（MT）