螺纹防松结构

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螺纹连接常用防松方法

螺纹连接常用防松方法

鞍形
同GB860
同GB860
波浪形
一般适用于小规 格、低性能等级
的连接
不宜用于连接件材料 过硬或过软的场合
齿形
同GB861.1
同GB861.1
齿形
适用于性能等级 较高及较大的规

不宜用于连接件材料 过硬或过软的场合
锯形
同GB861.2
同GB861.2
锯形
1.内齿的,适用于钉 头直径较小的及常用 于因外观或防止钩挂 异物等有要求的场合 2.外齿的因齿形处于 较大力臂的部位,可 获得最大的止退力矩
依靠齿被压平产生的 弹力,以及齿嵌入连 接件和支撑面产生的 阻力起锁紧作用。
使用简易
加大的支承面直径, 在一定的预紧力作用 下,可获得足够的防 松能力,如在其支承 面上增加齿纹,则防
松能力成倍提高
防松能力高
同上
同上
接常用的防松方法
运用场合
缺点/不宜用
备注
用于不甚重要的 场合
1.弹力不均,不十分可靠 2.对连接表面不允许划伤和 经常拆卸的场合不宜选用 3.可能出现塑形变形
3.安装需控制力矩
1型标准螺母或两个都有等
高的1型标准螺母
用于不常装卸的 场合
1.不易拆卸 2.可能会划伤螺栓螺 纹
1.拆卸方法:必须先拧紧六 角螺母,使其与扣紧螺母之 间产生间隙,方可拧下扣紧 螺母并不划伤螺栓 2.常用牌号:GB805
常用于调整并紧 固被连接件间的 间隙场合,以及
低性能等级
性能比较低
扣紧螺母 GB860弹簧垫圈
先用六角螺母固定连 接件,然后旋上扣紧 1.防松性能好 螺母,先用手拧紧, 2.防松持久力高
再用扳手拧紧。
1.弹性好

螺栓防松的形式及注意事项

螺栓防松的形式及注意事项
SGMW机密 Confidential
螺栓防松的形式及注意事项
2016-2-12
防松的分类
摩擦防松
1、弹簧垫片 2、自锁螺母 3、双螺母
受冲击力情况下容易松脱,需要 用记号笔做好防松标示,易于检 查;相关部件不能够缺失;
可拆卸防松
1、开口销
防 松
机械防松
2、开槽螺母 2、止动垫片
机械防松的方法比较 可靠,对于重要的联 接要使用机械防松的 方法;
用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽,也可 以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
气缸头与夹头 的连接处
气缸杆与气缸头的连接 处,防止相对转动,脱
丝,不可缺失
开槽螺母
X
老A线叉载升降机 导向轮螺栓
串接钢丝
串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内,将各螺钉串联起来,使其相互 制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向;
机械原理在电气上的应用, 电缆锥形锁母固定电缆,
不可缺失;
C线叉载升降机导 向轮螺栓
双螺母
对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受
到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母, 并且工作不十分可靠,目前已经很少使用。
C线叉载升降机链条在 升降架上固定螺栓
开口销防松 双重保障
开口销
槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后,

3、串接钢丝

1、点焊
不可拆卸防松 永久防松
2、铆接 3、冲点
拆卸时大多要破坏螺纹 紧固件,无法重复使用;
4、粘合
此类防松检查的重点 在于相关部件不能够 缺失,损坏;
防松的目的:能更有效的长期工作;提高相关部件的可靠性;
弹簧垫片
弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢, 装配后垫圈被压平,其反弹力能使螺纹间保 持压紧力和摩擦力,从而实现防松;

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨

机械设计中螺纹防松方法的探讨螺纹连接是机械设计中常见的连接方式之一,其具有连接牢固、拆卸方便等特点。

在实际应用中,螺纹连接有时会出现螺纹松动的问题,影响设备的正常运行。

为了解决这个问题,工程师们提出了各种螺纹防松方法。

本文将探讨机械设计中常用的螺纹防松方法,并对其进行分析和比较。

一、基本原理在了解螺纹防松方法之前,首先需要了解螺纹松动的原因。

螺纹连接松动主要是由于振动等外力作用下的松动力矩超过螺纹连接的摩擦力矩所导致的。

要解决螺纹松动的问题,就需要提高螺纹连接的摩擦力矩,即增加螺纹连接的紧固力。

二、螺纹防松方法1. 锥形搭接:锥形搭接是一种常见的螺纹防松方法,其基本原理是利用搭接面的摩擦力增加螺纹连接的紧固力。

这种方法适用于需要频繁拆卸的螺纹连接,比如设备清洁和维护等场合。

2. 螺纹粘合剂:3. 增加螺纹数量:增加螺纹数量是一种简单有效的螺纹防松方法。

通过增加螺纹数量,可以增加螺纹连接的摩擦力矩,从而提高螺纹连接的紧固力。

这种方法在实际应用中需要考虑螺纹布局的合理性和结构的可行性。

4. 使用垫圈:5. 使用弹簧嵌套:从理论上来说,以上各种螺纹防松方法都可以有效地解决螺纹松动的问题。

在实际应用中,每种方法都有其适用的场合和局限性。

下面将对各种螺纹防松方法进行比较分析。

锥形搭接和螺纹粘合剂都可以增加螺纹连接的摩擦力矩,但锥形搭接更适用于频繁拆卸的场景,而螺纹粘合剂更适用于需要长期保持螺纹连接的紧固力不变的场景。

增加螺纹数量和使用垫圈都可以增加螺纹连接的摩擦力矩,但增加螺纹数量更适用于需要提高整体螺纹连接的紧固力,而使用垫圈更适用于需要承受较大压力和振动的螺纹连接。

螺纹防松方法的选择需要根据实际应用情况进行权衡。

工程师们可以根据需要选择不同的螺纹防松方法,以提高螺纹连接的紧固力和可靠性。

在进行螺纹连接设计时,还应考虑螺纹布局的合理性和结构的可行性,以确保螺纹连接的有效性和稳定性。

常见的螺纹装配防松方式

常见的螺纹装配防松方式

常见的螺纹装配防松方式螺纹装配是机械工程中常见的连接方式,它通过螺纹的互相嵌合来实现零部件的连接和固定。

然而,在运行过程中,由于振动、冲击以及热胀冷缩等因素的影响,螺纹连接很容易发生松动,甚至造成设备故障。

因此,在螺纹装配中采取防松措施非常重要。

本文将介绍一些常见的螺纹装配防松方式。

1. 使用垫片在螺纹连接中,使用垫片是一种简单有效的防松方式。

垫片通常由金属或橡胶材料制成,其内孔与螺纹相匹配。

在装配过程中,将垫片放置在螺纹之间,然后进行拧紧。

垫片的存在可以增加螺纹间的摩擦力,有效防止螺纹松动。

2. 使用胶垫胶垫是一种常用的防松材料。

它通常由橡胶或者硅胶制成,具有良好的弹性和抗震性能。

在螺纹连接中,可以将胶垫放置在螺纹之间,然后进行拧紧。

胶垫的弹性可以产生一定的压力,增加螺纹间的摩擦力,防止螺纹松动。

3. 使用锁紧剂锁紧剂是一种具有高强度和耐高温性能的化学材料。

在螺纹连接中,可以将锁紧剂涂在螺纹表面,然后进行拧紧。

锁紧剂会在固化后形成一层薄膜,填充螺纹间的微小间隙,增加其紧固力。

锁紧剂可以提供持久的防松效果,适用于长期运行的设备。

4. 使用锁紧螺母锁紧螺母是一种专门设计用于螺纹连接的紧固件。

它通常由两个部分组成,一个是普通螺母,另一个是锁紧环。

在装配过程中,先将普通螺母拧紧,然后再用工具将锁紧环旋转到位。

锁紧环的特殊结构可以增加螺纹间的摩擦力,防止螺纹松动。

5. 使用螺纹胶螺纹胶是一种具有高黏度和高强度的胶粘剂。

在螺纹连接中,可以将螺纹胶涂在螺纹表面,然后进行拧紧。

螺纹胶会在固化后形成一层薄膜,填充螺纹间的微小间隙,增加其紧固力。

螺纹胶可以提供可靠的防松效果,适用于各种环境条件下的装配。

螺纹装配防松方式有垫片、胶垫、锁紧剂、锁紧螺母和螺纹胶等。

这些方式在不同的装配场景中有不同的适用性,需要根据具体情况选择合适的防松方式。

在实际应用中,还可以采取多种方式的组合,以提高螺纹连接的安全性和可靠性。

同时,对于关键设备和重要连接,还可以进行定期检查和维护,以确保装配的防松效果。

螺栓防松构造要求

螺栓防松构造要求

螺栓防松构造要求一、摩擦防松1.弹簧垫片防松弹簧垫片防松是将垫圈内舌放置在螺母和螺杆之间,拧紧螺母后,弹簧垫圈会被压平,外舌突起部分正好卡在螺母的边缘,防止了螺母松动。

2.对顶螺母防松对顶螺母防松是将两个螺母的端面相对,其中一个螺母开有一条通孔,另一个螺母开有两条通孔,使两个螺母的端面紧顶在一条平直的铁杆上,并使铁杆的一端伸出,铁杆的另一端受顶板制约。

因此,对顶螺母能保持很大的摩擦力,使螺母不易松脱,并起到止转的作用。

二、机械防松1.开口销与六角开槽螺母防松开口销与六角开槽螺母防松是将开口销穿入螺栓螺母之后锁紧螺母,开口销的尾部抵住螺母的六角开槽部分的凹口,防止与螺栓松动。

2.串联钢丝防松串联钢丝防松是用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内,将所有螺钉联成一串联串并紧固。

这种方法可用于高温、高压工作的机器上。

三、铆冲防松铆冲防松的方法是给螺母或螺栓头部压上铆钉冲或冲点以图象形固定。

四、结构防松结构防松是指通过螺纹结构设计保证连接件的可靠性。

如螺旋副中施加某种机构使旋合表面不能脱离啮合。

螺旋副中的止逆装置(止动垫圈、止动垫片),是在预紧时使弹簧垫圈、销、块等产生变形,将螺母与螺栓的螺纹旋合部分罩住。

当螺母松动到一定程度时,变形大的零件会继续产生变形,因此螺纹旋合部分不会脱离啮合。

螺纹紧固后将单弹簧垫圈换成双弹簧垫圈也有这样的防松作用。

另外还有圆螺母与止动垫圈配合使用以制止螺母松动。

当圆螺母拧紧后,将单弹簧垫圈换成双弹簧垫圈也有防止圆螺母松动的作用。

另外还有圆螺母与止动垫圈配合使用以制止螺母松动。

当圆螺母拧紧后,止动垫圈的弹性变形恰好使它的锥形爪卡入圆螺母的牙间,防止了圆螺母松动。

因此圆螺母一定要装止动垫圈。

有些情况下用增加螺栓有效长度(L)或增加摩擦力(增大有效摩擦圈数)以提高防松效果。

例如螺栓末端制成锯齿形或末端面带磁性。

另外还有在螺栓头下面制成各种齿形为偏心形(波形)和方形等形状以增加螺栓头下压紧力。

十二种经典的螺栓防松设计

十二种经典的螺栓防松设计

十二种经典的螺栓防松设计常用的防松方法有三种:摩擦防松、机械防松和永久防松。

机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松,而永久防松称为不可拆卸防松。

常用的永久防松有:点焊、铆接、粘合等,这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件,无法重复使用。

常见摩擦防松有:利用垫片、自锁螺母及双螺母等。

常见的机械防松方法:利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。

今天咱们分享12种比较流行或者说在网上分享比较多的防松设计,希望这些设计能给大家提供选择或者带来帮助。

1. 双螺母对顶防松螺母原理:双螺母防松时产生两个摩擦力面,第一摩擦力面是螺母与被紧固件之间,第二摩擦力面是螺母与螺母之间。

安装时,第一摩擦力面的预紧力为第二摩擦力面的80%。

在冲击和振动载荷作用时,第一摩擦力面的摩擦力会减小和消失,但同时,第一螺母会被压缩导致第二摩擦力面的摩擦力进一步加大。

螺母松退必须克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力减小的同时第二摩擦力会增大。

这样防松效果就会比较好。

唐氏螺纹防松原理:唐氏螺纹紧固件也是采用双螺母防松,但是,两个螺母的旋转方向相反。

在冲击和振动载荷作用时,第一摩摩擦力面的摩擦力会减小和消失,第一螺母(图中右旋)会产生松退趋势,即螺母向左旋转。

但是第二螺母(图中左旋)的旋向与第一螺母的旋向相反,因此第一螺母的松退力直接转换成第二螺母的拧紧力。

这样,螺母万万不会松退。

2. 30°楔形螺纹防松技术在30°楔形阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面,当螺栓螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上,从而产生了很大的锁紧力。

由于牙形的角度改变,使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴成60度角,而不是像普通螺纹那样的30度角。

显然30°楔形螺纹法向压力远远大于扣紧压力,因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。

施必牢螺纹结构示意图从下面的图可以看到二个箭头所表示的力均为Pɑ,传统的60度角螺纹的法向压力P=1.15Pɑ;而30°楔形螺纹由于牙底有一个30度角的楔形斜面,其法向压力的角度、大小均有改变,法向压力P=2Pɑ。

防止螺纹松动的方法

防止螺纹松动的方法

防止螺纹松动的方法
防止螺纹松动的方法有以下几种:
1. 弹垫、平垫加螺母:通过弹簧垫圈的弹力增大螺母与螺栓的摩擦力实现防松。

2. 细牙或英制螺纹:对于一些尺寸较小的零件、板件等,可以采用细牙、或者英制螺纹,细牙螺纹可以很好的自锁,实现防松,同时还有防泄漏的功能。

3. 双螺母:这种防松一般用于活动件或者调整、拆卸频率较高的地方,其原理是通过锁紧两个螺母,产生轴向力,从而增大螺母与螺栓直接的摩擦力,实现自锁。

4. 螺纹胶:可以使用专用的螺纹胶,这类胶水防松效果好,同时方便后期维护时拆卸。

5. 厌氧胶:这种胶粘结性好,锁紧力强。

缺点是难拆卸。

这种胶也常用于轴套、轴承等安装。

使用前需考虑好,如果考虑后期拆卸,请慎重使用。

6. 尼龙圈锁紧螺母:可在任意旋合位置箍紧,即使工作时回松少许,也不致很快继续松开。

7. 用强力拧紧联接以防松:效果也较好。

8. 用粘接胶防松:方便可靠。

以上是防止螺纹松动的方法,可以根据实际需求选择合适的方法。

螺纹锁紧及防松

螺纹锁紧及防松

机构设计——锁紧与防松此处所讲的锁紧与防松仅适于可拆结构。

对于不可拆结构,一般从配合上或用不可拆联接达到要求。

锁紧机构主要工作原理相关是力学上的死点、压力角和摩擦角。

其实际机构非常多,常用的有螺纹锁紧、偏心轮锁紧、斜面锁紧、四杆机构锁紧。

螺纹锁紧是最常用的,其产品已经标准化。

在一般情况下推荐使用。

使用螺纹锁紧时应注意配合的螺纹长度。

一般说来,超过八个牙后多余的配合长度意义不大,少于三个牙则联接不可靠。

螺纹锁紧的一个最大优点是行程长,全行程均可作为有效作用点,且各处增力均匀。

其缺陷是当工作行程要求较长时,操作起来较麻烦。

一般情况下均可采用,但在要求快换的情况下不宜单独使用。

偏心轮锁紧机构能快速锁紧,但其锁紧作用点较为固定且行程很小,对零件精度有一定的要求。

对于塑胶件来说,因其容易产生蠕变而影响锁紧效果。

对于锁紧点常作小范围变动的情况,可能偏心轮与螺纹锁紧配合使用。

斜面锁紧增力较小,行程较小,但行程有一定的调节能力,一般以斜锲的方式使用。

在实际设计中,常利用塑胶的弹性在较小的锁紧力情况下使用。

另外,也常用于调节零件间的间隙。

一般不用于较大锁紧力的情况。

四杆机构锁紧行程可设计得很大,锁紧点较为固定。

对于精度较高的机构可单独使用。

除行程可以设计得较大外其它情况与偏心轮相似。

一般与螺纹锁紧配合使用。

其结构较为复杂,应用于经常使用的快换机构。

除以上常用的锁紧机构外,还有一类机构没有锁紧作用,但能在作用点附近自锁。

这类机构常与锁紧机构配合,扩展锁紧机构的功能。

这类机构除棘轮外没有固定的方式,一般是临时设计。

压力角是机构中不考虑构件的惯性力和不计运动副的摩擦力的情况下,机构运动时从动件所受到的驱动力的作用线与该力作用点处运动的绝对速度方向线之间所夹的锐角。

压力角越大,驱动越困难。

当压力角的余角小于接触面间的摩擦角时,机构就能自锁。

在设计自锁机构时,对摩擦角的取值应是机构工作所有可能环境的最小值。

除此之外,此类机构还要求能在一定情况下能方便的解锁。

10种螺栓防松设计!

10种螺栓防松设计!

10种螺栓防松设计!
1.压力板设计:在螺栓与工件之间添加一个压力板,使螺栓受到更大的压力,防止其松动。

2.弹簧垫圈设计:在螺栓与工件之间加入弹簧垫圈,利用其弹性形变产生的预压力来防止螺栓松动。

3.锁紧螺母设计:在螺栓的螺纹上添加螺母,使两者相互贴合,在连接时提供更大的摩擦力,防止螺栓松动。

4.锁紧胶设计:在螺栓连接处涂上锁紧胶,随着时间的推移,胶固化产生的摩擦力可以防止螺栓松动。

5.线圈垫设计:在螺栓连接部位的螺纹上加入线圈垫,通过线圈垫的形变提供阻力,防止螺栓松动。

6.粘合剂设计:在螺栓连接处使用粘合剂固定螺栓,使其不易松动。

7.泄漏设计:在螺栓连接处设置一个泄漏孔,通过孔洞中的液体或气体流动,减少螺栓松动。

8.防回转设计:在螺栓与工件配合面上设计阻止螺栓回转的结构,防止螺栓松动。

9.扭矩控制设计:通过控制螺栓连接时所施加的扭矩,使螺栓固定在正确的位置,防止螺栓松动。

10.增加连接面积设计:通过增加螺栓连接部位的接触面积,使其负荷分布更均匀,减少螺栓松动的可能性。

这些螺栓防松设计在不同的应用领域和连接要求下有着广泛的应用。

在实际应用中,需要根据具体情况选择合适的螺栓防松设计来确保连接的稳定性和可靠性。

螺纹连接的常用防松方法

螺纹连接的常用防松方法

螺纹连接的常用防松方法
螺纹连接的常用防松方法主要包括以下几种:
1. 摩擦防松:通过增大螺母与螺栓之间的摩擦力来防止松动。

常用的方法包括锁紧螺母、双螺母、弹簧垫圈等。

这些方法的优点是简单易行,容易安装,且标准化的程度较高,可以重复使用。

2. 机械防松:通过在螺纹副之间使用止动元件来阻止螺纹副间的相对运动。

常见的手段包括止动垫圈、开口销和六角开槽螺母配合使用、螺栓组串联钢丝等。

这种方法可靠性较好,应用广泛,但由于止动元件和螺纹紧固件之间存在间隙,连接可能已经松动,因此机械防松效果有限,只能防止紧固件松脱。

3. 破坏螺纹副防松:在紧固件拧紧后,通过焊接、冲点、铆接等方法让螺纹副无法转动。

这种方法效果最好,但操作复杂,可能会对螺纹造成永久性破坏。

请注意,以上方法都有其适用范围和限制,在实际应用中应根据具体情况选择合适的防松方法。

螺纹的防松

螺纹的防松

螺纹的防松用于螺纹连接的标准件一般都能满足自锁的要求。

装配时拧紧螺母,在受静载荷和工作温度变化不大的场合,螺母一般不会松脱。

但如果温度变化较大,且承受冲击、振动或交变载荷作用,会使连接螺母渐渐松弛、脱落,影响正常工作,甚至发生事故。

因此,为了满足螺纹连接的工作可靠性要求,必须采用有效的防松措施。

在轨道交通的车辆检修工作中,经常会遇到螺纹的防松问题。

通常采用以下三大类防松措施:利用摩擦力防松、利用机械元件防松、破坏螺纹运动副防松等方式。

在列车检修期间如何快速、准确地发现螺纹是否松动呢?列车检修工需做的是在螺纹连接处画上弛缓线,如图5-24所示。

当螺纹松动时,所画的弛缓线将错开,不能对齐,这样就能快速、准确地发现螺纹松动。

以下详细讲解具体的螺纹防松方式及其特点。

图5-24 画弛缓线一、利用摩擦力防松1、对顶螺母如图5-25所示,两个螺母对顶拧紧,使旋合螺纹间始终受到附加的压力和摩擦力的作用。

工作载荷有变动时,该摩擦力仍存在。

特点:对顶螺母防松结构简单。

适用于平稳、低速和重载的固定装置上的螺纹连接。

图5-25 对顶螺母2、弹簧垫圈如图5-26所示,螺母拧紧后,靠压平弹簧垫圈而产生的弹性反力使旋合螺纹间压紧。

同时弹簧垫圈斜口的尖端抵住螺母与被连接件的支撑面也有防松作用。

特点:结构简单、使用方便。

但由于弹簧垫圈的弹力不均,在冲击、振动的工作条件下,其防松效果较差,一般用于不重要的连接。

图5-26 弹簧垫圈3、尼龙圈锁紧螺母如图5-27所示,螺母中嵌有尼龙圈,拧上后尼龙圈内孔被胀大,压紧旋合螺纹。

特点:该方式结构简单,防松可靠,但装拆后会降低防松性能。

图5-27 尼龙圈锁紧螺母二、机械元件防松1、开口销与开槽螺母如图5-28(a)所示,开槽螺母拧紧后,将开口销穿入螺栓尾部的小孔和螺母的槽内,并将开口销尾部掰开与螺母侧面贴紧,靠开口销阻止螺栓与螺母的相对转动而松动。

图5-28(b)为转向架上的螺纹防松、图5-28(c)为高度调整杆的螺纹防松。

常见的防松类型

常见的防松类型
一、不可拆卸式 不可拆卸式主要以冲点铆接、粘合剂粘结等方式来避免紧固件连接出现松脱的一种防松方 式。 冲点铆接: 冲点铆接使紧固件产生局部变形以达到防止连接松脱的目的,虽然防松效果可靠,但是对紧 固件本身具有一定的破坏性,是一种形式传统又不可重复使用的一种防松形式,多用于不需 拆卸的使用环境。
粘合剂粘结: 这是一种通过螺纹表面涂覆粘合剂,经固化后可使相互配合的螺纹紧密粘合以防止螺纹连接 松脱的防松形式。粘合剂一般为厌氧胶和环氧树脂。锁紧形式可靠,但是不同的粘合剂具有 不能的防松能力且在使用温度和重复使用的条件也各有不同。此种方法适用于不需拆卸的连 接要求。
常见的防松类型
“ 在螺纹连接中,防松一直都是个很重要的话题。紧固件连接副在实际工作环境中不只是 承受静态载荷,在更多的装配场合中还要承受复杂的动态载荷和剪切载荷等。在这种动态载 荷震动下,如果螺纹连接出现松脱甚至螺纹出现疲劳破坏,最终导致产品以及设备不能正常 运转与使用,可见在螺纹连接的防松设计中,对于锁紧形式的选择和设计尤为重要,目前紧 固件常见的防松形式主要可分为不可拆卸式、增大摩擦力以及机械固定式三种,请详见以下 介绍。”
安装方法: 首先将螺栓穿过单耳止动垫圈,将垫圈的“长舌”紧贴被连接件边沿折下去,然后将垫圈的 圆耳朵立起来,这样可达到止动目的。 装配特点: 止动垫圈的应用同样属于机械固定方式。它可阻止螺纹与被连接件、螺纹连接副之间的相对
运动,以达到防止松脱的目的。通常适用于具有震动载荷、冲击载荷的场合,对防松要求较 高的螺纹连接也可采取此种方式。止动垫圈的形式多样,除了本文介绍的单耳止动垫圈外, 还有双耳止动垫圈、内舌止动垫圈、外舌止动止动等。技术人员可以根据实际装配要求选择 适合的产品形式。 三、增大摩擦力 增大摩擦力的防松方式主要有双螺母、带有齿型端面锁紧螺栓与螺母、全金属有效力矩型螺 母、弹簧垫圈等 。 双螺母形式 下图为双螺母安装示意图,是通过增加摩擦力来防止松脱。

12螺纹连接预紧和防松

12螺纹连接预紧和防松
S
S-安全系数。
机 械 基 础
提高螺栓连接强度的措施
1.减小应力幅 措施: 减小 Cb
增大 Cm
均可使
减小
a
2 Cb Cb Cm πd12
F
机 械 基 础
2.减小应力集中 用大的圆角半径或卸 载结构减小应力集中
结构设计和受力分析
3.避免和减小附加弯曲应力。
a)被联接件支承面不平突起 b)表面与孔不垂直 c)钩头螺栓联接
3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9
规则:小数点前数字表示sB/100, 小数点后数字表示10sS/sB 如:5.8级:表示sB=500MPa ,sS=400MPa
螺栓连接的许用应力及安全系数
材料和许用应力
强度计算的许用应力
s
d1
4Fa
式中:d1-螺纹小径(mm);
- 螺栓的许用拉应力(Mpa)。
螺栓连接的强度计算
2. 紧螺栓连接
F
机 械
仅受预紧力的螺栓联接
在拧紧时, F`引起的拉应力:
F
4
d12

此外,还有拧紧力矩M引起的切应力。

经分析推导可知: 0.5
按第四强度理论计算当量应力,则e 2 3 2 2 3(0.5 )2 1.3
δ-计算对象的挤压面高度
(mm);
力p(-M计pa算) 对象的许用挤压应
螺栓连接件的材料和许用应力 1.螺栓的材料:
一般用途:低碳钢或中碳钢 (Q215~Q275及 35~45)


重要联接:合金钢( 40Cr、30CrMnTi )
基 础
国标(GB/T 3098.1_2000)规定螺栓按材料的力学性能分出十个等级:

螺纹紧固件的防松方式有四种

螺纹紧固件的防松方式有四种

螺纹紧固件的防松方式有四种
时间:2011-2-26 人气:131来源:机电商情网
第一种是摩擦防松。

这是应用最广的一种防松方式,这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力,以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。

这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。

如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。

这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便,但在冲击、振动和变载荷的情况,一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降,随着振动次数的增加,损失的预紧力缓慢地增多,最终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。

第二种方式是机械防松。

是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。

如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。

由于止动件没有预紧力,螺母松退到止动位置时防松止动件才能起作用,因此,这种方式实际上不防松而是防止脱落。

第三种方式是铆冲防松。

在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法,使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。

这种方式的缺点是栓杆只能使用一次,且拆卸十分困难,必须破坏螺栓副方可拆卸。

第四种方式是结构防松。

是利用螺纹副自身结构,即唐氏螺纹防松方式。

前三类防松方式主要依靠第三者力进防松,主要是指摩擦力,其防松效果的好坏取决于第三者力的大小。

而结构防松不依靠第三者力,仅依靠自身结构。

结构防松方式即唐氏螺纹防松方式,也是目前最先进和效果最好的防松方式,但不为大部分人所知。

螺丝防松 结构

螺丝防松 结构

螺丝防松结构
螺丝防松的结构主要有以下几种:
1.双螺母防松:双螺母防松也称对顶螺母防松,当两个对顶螺母拧紧后,两个对顶的螺母之间始终存在相互作用的压力,两螺母中有任何一个要转动都需要克服旋合螺纹之间的摩擦力。

即使外载荷发生变化,对顶螺母之间的压力也一直存在,因此可以起到放松作用。

2.开槽螺母防松:开槽螺母与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用,以防止螺栓与螺母相对转动。

3.串联钢丝防松:串联钢丝防松是将钢丝穿入螺栓头部的孔内,将各螺栓串联起来,起到相互牵制的作用。

这种放松方式非常可靠,但拆卸比较麻烦。

4.预紧:高强度螺栓连接一般是不需要额外施加防松措施的,因为高强度螺栓一般都要求施加一个比较大的预紧力,这么大的预紧力使螺母与被连接件之间产生强大的压力,这种压力会产生阻止螺母转动的摩擦扭矩,因此螺母不会松脱。

5.30°楔形螺纹防松技术:在30°楔形阴螺纹的牙底处有一个30°的楔形斜面,当螺栓螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上,从而产生了很大的锁紧力。

综上所述,螺丝防松的结构有多种方式,实际使用中可以根据具体需求选择适合的防松结构。

10种螺栓防松设计!

10种螺栓防松设计!

10种螺栓防松设计!
1.螺纹设计:通过使用粗线圈的螺纹设计可以增加阻尼力,防止螺栓
自行松动。

2.螺母设计:使用具有六边形螺母可以增加固定力,防止螺栓松动。

3.锁紧垫圈:将垫圈放在螺栓头下面或螺母上面,可以增加固定力,
避免松动。

4.螺栓预紧:在装配螺栓时,可以事先加大螺栓的初始紧固力,以保
持螺栓的紧固状态。

5.弹簧垫片:在螺栓和螺母之间加入弹簧垫片,可以通过弹性形变提
供一定的压紧力,防止螺栓松动。

6.螺栓胶涂层:使用螺栓胶涂层可以增加螺栓的摩擦力和固定力,防
止松动。

7.螺纹锁紧剂:利用螺纹锁紧剂在螺纹孔中形成摩擦力,增加螺纹的
阻尼力,防止螺栓松动。

8.螺栓槽设计:通过在螺栓头上设计槽口,可以使用垫片或卡簧等零
件来提供额外的压力,防止螺栓松动。

9.止动销:在螺栓旁边安装止动销,以增加螺栓的固定力,防止松动。

10.锁紧螺母:锁紧螺母是一种特殊设计的螺母,可以通过锁紧装置
增加螺栓的固定力,防止松动。

以上是10种常见的螺栓防松设计。

根据具体的应用场景和要求,可
以选择适合的设计来确保螺栓的紧固性和可靠性。

防松螺栓原理

防松螺栓原理

防松螺栓原理
防松螺栓是一种特殊设计的螺栓,其原理是通过特定的结构和材料,防止螺栓在振动或外力作用下松动或松脱。

一种常见的设计是在螺纹紧固区域设置垫圈或弹簧垫片。

当螺栓被紧固时,垫圈或弹簧垫片会产生预压力,将螺栓与螺纹部分紧密连接。

这种预压力可以防止螺栓在振动中松动。

此外,还有一种设计是在螺纹底部切割一个不连续的“U”型槽。

当螺栓被旋紧时,将螺纹顶部的一段与底部的“U”型槽相互嵌合,形成一个防止转动的结构。

这种结构可以有效地防止螺栓松脱。

除了上述设计,还有一些其他的防松螺栓设计,如使用特殊的锁紧螺母、添加胶合剂或涂层等。

这些设计都旨在增加螺栓的紧固力,使其在振动或外力作用下能够保持稳定。

总的来说,防松螺栓通过特定的结构和材料设计,使螺栓具有抗松脱的能力。

这种设计在许多领域中得到广泛应用,特别是在汽车、机械工程和航空航天等行业中,以确保设备的安全和可靠性。

螺纹防松结构

螺纹防松结构

螺纹防松方法生产与生活中,应用到得螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。

第一种就是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种就是机械防松,主要就是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种就是铆冲防松,主要就是将螺纹副铆死与焊死;第四种就是结构防松,即唐氏螺纹防松。

前三种方法就是传统防松方法,第四种就是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。

从我国专利得角度来瞧,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。

但就是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。

为什么已经标准化这么多年得产品防松仍无法解决呢?因为,传统螺纹防松方式得防松效果非常有限。

第三种方式得使用范围十分有限,很多场合无法使用。

第二种方式得主要问题就是其防松方式没有预紧力,即当螺栓松退到防松位置时,防松方式才能发生效果。

因此,这种方式实际上不就是防松,而就是防脱落。

第一种方式依靠增加摩擦力,而摩擦力得增加就是有限度得,如何将摩擦力增加得足够大而又不破坏螺栓,这本身就是一个两难得问题。

况且,一般螺栓得拆御力矩就是预紧力矩得80%,说明螺栓得松比紧要容易。

常见得螺纹连接防松方法如下表所示:在常见得螺母放松结构中,还有很多禁忌。

如下图所示:对于要求比较高一些得防松,更有细节得禁忌。

如下图所示:以上介绍得各种相关防松方式,其根本一点就是依靠第三者力得防松。

第三者力有多大,防松效果就有多好。

其效果,无非就是通过增加摩擦力,直至焊死而已。

能不能不依靠第三者而突破传统螺纹防松方式呢?答案就就是第四种防松方式,即结构防松方式:唐氏螺纹防松。

实际上,螺纹得防松原理大家能认可,关键就是对强度得担心。

我们一般想象受力面积减小了,强度一定也会减小。

唐氏螺纹得受力面积减小了,强度肯定会很差,事实不就是这样得。

螺纹强度与受力面积没有直接得关系,这就是因为各螺纹段之间得受力不均所导致得。

螺栓紧固后,螺栓受拉,而螺母受压,螺栓与螺母得受力变形无法达到一致,导致各螺纹段得受力非常不均。

螺纹防松结构

螺纹防松结构

螺纹防松方法生产和生活中,应用到的螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。

第一种是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种是机械防松,主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种是铆冲防松,主要是将螺纹副铆死和焊死;第四种是结构防松,即唐氏螺纹防松。

前三种方法是传统防松方法,第四种是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。

从我国专利的角度来看,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。

但是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。

为什么已经标准化这么多年的产品防松仍无法解决呢?因为,传统螺纹防松方式的防松效果非常有限。

第三种方式的使用范围十分有限,很多场合无法使用。

第二种方式的主要问题是其防松方式没有预紧力,即当螺栓松退到防松位置时,防松方式才能发生效果。

因此,这种方式实际上不是防松,而是防脱落。

第一种方式依靠增加摩擦力,而摩擦力的增加是有限度的,如何将摩擦力增加得足够大而又不破坏螺栓,这本身是一个两难的问题。

况且,一般螺栓的拆御力矩是预紧力矩的80%,说明螺栓的松比紧要容易。

常见的螺纹连接防松方法如下表所示:在常见的螺母放松结构中,还有很多禁忌。

如下图所示:对于要求比较高一些的防松,更有细节的禁忌。

如下图所示:以上介绍的各种相关防松方式,其根本一点是依靠第三者力的防松。

第三者力有多大,防松效果就有多好。

其效果,无非是通过增加摩擦力,直至焊死而已。

能不能不依靠第三者而突破传统螺纹防松方式呢?答案就是第四种防松方式,即结构防松方式:唐氏螺纹防松。

实际上,螺纹的防松原理大家能认可,关键是对强度的担心。

我们一般想象受力面积减小了,强度一定也会减小。

唐氏螺纹的受力面积减小了,强度肯定会很差,事实不是这样的。

螺纹强度和受力面积没有直接的关系,这是因为各螺纹段之间的受力不均所导致的。

螺栓紧固后,螺栓受拉,而螺母受压,螺栓与螺母的受力变形无法达到一致,导致各螺纹段的受力非常不均。

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螺纹防松方法生产和生活中,应用到的螺纹防松方法有多种形式,但归纳以来,一般就有四种。

第一种是摩擦防松,主要依靠增加摩擦力;第二种是机械防松,主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死;第三种是铆冲防松,主要是将螺纹副铆死和焊死;第四种是结构防松,即唐氏螺纹防松。

前三种方法是传统防松方法,第四种是新型防松方法,目前还不为大多数人了解。

从我国专利的角度来看,每年我国在螺纹防松问题上都要推出近百项螺纹防松专利,大家纷纷提出方案,并声称解决了螺纹防松问题。

但是,研究仍然在继续,方案仍然在推出。

为什么已经标准化这么多年的产品防松仍无法解决呢因为,传统螺纹防松方式的防松效果非常有限。

第三种方式的使用范围十分有限,很多场合无法使用。

第二种方式的主要问题是其防松方式没有预紧力,即当螺栓松退到防松位置时,防松方式才能发生效果。

因此,这种方式实际上不是防松,而是防脱落。

第一种方式依靠增加摩擦力,而摩擦力的增加是有限度的,如何将摩擦力增加得足够大而又不破坏螺栓,这本身是一个两难的问题。

况且,一般螺栓的拆御力矩是预紧力矩的80%,说明螺栓的松比紧要容易。

常见的螺纹连接防松方法如下表所示:在常见的螺母放松结构中,还有很多禁忌。

如下图所示:对于要求比较高一些的防松,更有细节的禁忌。

如下图所示:以上介绍的各种相关防松方式,其根本一点是依靠第三者力的防松。

第三者力有多大,防松效果就有多好。

其效果,无非是通过增加摩擦力,直至焊死而已。

能不能不依靠第三者而突破传统螺纹防松方式呢答案就是第四种防松方式,即结构防松方式:唐氏螺纹防松。

实际上,螺纹的防松原理大家能认可,关键是对强度的担心。

我们一般想象受力面积减小了,强度一定也会减小。

唐氏螺纹的受力面积减小了,强度肯定会很差,事实不是这样的。

螺纹强度和受力面积没有直接的关系,这是因为各螺纹段之间的受力不均所导致的。

螺栓紧固后,螺栓受拉,而螺母受压,螺栓与螺母的受力变形无法达到一致,导致各螺纹段的受力非常不均。

螺纹的第一圈受力为%,第二圈受力为%,最后一圈受力为1~7%。

因此,螺纹强度不是受力面积的问题,而是受力结构的问题。

螺纹的强度和螺纹受力结构有关。

例如,环槽螺纹,受力面积不变,强度增加20%;内斜螺纹,受力面积减小,强度增加30%;悬置螺母,受力面积增加,强度增加40%。

环槽螺母强度增加的原因是因为其下部螺母结构变软,前几圈螺纹易于变形;内斜螺母强度增加的原因是下部螺纹受力面积减小,前几圈螺纹易于变形;悬置螺母强度增加的原因是改变了受力点,前几圈螺纹由受压变成受拉,与螺栓变形一致。

唐氏螺纹受力面积小,螺纹易于变形,各螺纹段受力较普通螺纹均匀,强度不象我们想向的那小。

唐氏螺纹的强度可达普通螺纹强度的90%以上。

唐氏螺纹防松1.唐氏螺纹的作用和意义螺纹发明一千多年了,谁是发明者已经无法考证了。

而唐氏螺纹是由我国唐宗才先生发明的。

这是中国人在机械基础件领域的一大发明,更是一种螺纹领域的革命。

自螺纹发明以来,或如惠氏螺纹、赛氏螺纹、ISO螺纹等等,不过是牙型上的变化。

而唐氏螺纹却发明了一种从未有过的螺纹结构,它突破了千百年来螺纹结构“单旋向、连续、等截面”的固有定义和形式,创造出了同时具有左旋和右旋螺纹的特点的“双旋向、非连续、变截面”螺纹结构和形式。

它是世界螺纹领域里最重大的发明之一。

它不仅拓展了原有螺纹的定义,也提供了一种从未有过的防松方式。

这种方式已无法纳入传统螺纹的三种防松方式,而是独立的形成了第四种防松方式。

传统螺纹的防松有三种,一是摩擦防松;二是机械防松;三是铆冲防松。

其共同点就是依靠第三者力防松,其防松效果取决于第三者力的大小。

唐氏螺纹防松依靠左旋及右旋螺母的相互制约,将紧固螺母的松退力转变成锁紧螺母的拧紧力。

它完全依靠螺纹自身结构,而不依靠第三者力,是一种纯结构式的防松形式。

唐氏螺纹紧固件利用螺纹自身矛盾,以松动制约松动,起到“以毒攻毒”的效果。

它的发明标志着紧固件领域振松问题得到突破性的进展。

这是螺纹防松领域的一场革命,它开创了螺纹结构防松的新时代。

目前,唐氏螺纹紧固件防松结构是公认为最先进和效果最好的防松方式。

该方法已被编入《机械设计手册》化工版,成大先主编。

2. 唐氏螺纹的结构形式唐氏螺纹主要的特点是同时具有左旋和右旋螺纹。

它既可以和左旋螺纹配合,又可以和右旋螺纹配合。

唐氏螺纹的具体结构如下图所示:3. 唐氏螺纹紧固件防松原理上图为唐氏螺纹紧固件防松方法和原理示意图。

如图所示可见,当联接时,使用两只不同旋向的螺母:工作支承面上的螺母称为紧固螺母,非支承面上的螺母称为锁紧螺母。

使用时,先将紧固螺母预紧,然后,再将锁紧螺母预紧。

在振动、冲击情况下,紧固螺母会发生松动的趋势。

但是,由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向,锁紧螺母的拧紧恰恰就阻止了紧固螺母的松退,导致紧固螺母无法松动。

4.唐氏螺纹紧固件相关机械性能●唐氏螺纹紧固件连接副的最小拉力载荷较普通螺纹紧固件低。

●唐氏螺纹紧固件连接副的最小拉力载荷能达到同等规格同等性能等级普通螺纹紧固件最小拉力载荷的80%。

●设计使用唐氏螺纹紧固件时,其最小拉力载荷可按下表选用。

5. 唐氏螺纹紧固件相关性防松能●振松试验表明,唐氏螺纹紧固件有非常良好的防松性能。

●唐氏螺纹紧固件经过120秒振动仍保持82%的预紧力,而普通螺纹加弹簧垫圈的防松方式经过1-2秒的振动其预紧力已下降为80%左右,经过15秒的振动,预紧力基本损失殆尽。

●下图数据来源于机械工业通用零部件产品质量监督检测中心检测报告通检委字第01226号。

常见问题说明●唐氏螺纹是什么结构唐氏螺纹是由左旋和右旋两种螺旋线复合在同一螺纹段上,唐氏螺纹既有左旋螺纹的特点又有右旋螺纹的特点,它既可以和左旋螺纹配合又可以和右旋螺纹配合。

●为什么说唐氏螺纹的发明是螺纹领域的重大突破唐氏螺纹突破了传统的螺纹概念,这是上千年来人们一直没有突破的螺纹概念,概念包括三个方面的内容,第一、螺纹是单旋向的;第二、螺纹牙是等截面的;第三、螺纹牙是连续的。

国家标准GB2515-81将螺纹定义为:“在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。

”唐氏螺纹是双旋向的、变截面的且连续的。

它突破了传统的螺纹概念,因而它是螺纹领域的重大突破。

●为什么说紧固是设备维护的一个非常重要的环节设备的连接螺栓发生松脱会导致设备运行状况恶化,导致设备部件损坏,严重的导致设备损坏,不能正常工作。

如果设备的润滑状况不好,则会导致设备部件的加速磨损,最终导致设备的损坏。

所以说,设备维护的最要环节就是“紧固”和“润滑”。

●螺纹紧固件的最大优点是什么最大的缺点是什么螺纹紧固件与其它紧固件相比,其最大的优点是拆卸比较方便,因而使用最为广泛。

其最大的缺点是在冲击、振动或变载荷的作用下,容易松脱,所以说振松问题一直是螺纹紧固件的最大难题。

●目前紧固件的防松一般采用哪些方法目前,紧固件的防松方法有几千种,按其防松的原理可大体归纳为以下三种。

第一种是摩擦防松。

这是应用最广的一种防松方式,这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力,以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。

这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。

如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。

这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便,但在冲击、振动和变载荷的情况,一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降,随着振动次数的增加,损失的预紧力缓慢地增多,最终将会导致螺母松脱、螺纹联接失效。

第二种方式是机械防松。

是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。

如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。

这种方式造成拆卸不方便。

第三种方式是铆冲防松。

在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法,使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。

这种方式的缺点是栓杆只能使用一次,且拆卸十分困难,必须破坏螺栓副方可拆卸。

螺纹紧固件的防松方法虽然很多,但常用的方法并不多。

主要有对顶螺母(双螺母)、尼龙嵌套、开槽螺母加开口销、弹簧垫圈等方法。

●唐氏螺纹紧固件是如何防松的唐氏螺纹可以利用螺纹自身特点解决防松问题。

在联接时,须使用两只不同旋向的螺母:工件支承面上的螺母称为紧固螺母,非支承面上的螺母称为锁紧螺母,紧固螺母和锁紧螺母是两种不同旋向的螺母,使用时先将紧固螺母预紧,然后再将锁紧螺母预紧。

在振动、冲击的情况下,紧固螺母会发生松动的趋势,但是,由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向,锁紧螺母的拧紧恰恰阻止了紧固螺母的松退,导致紧固螺母无法松脱。

●为什么说唐氏螺纹紧固件的防松方法是一场革命唐氏螺纹紧固件的防松方法和普通螺纹紧固件的防松方法截然不同,唐氏螺纹的防松方法是一种纯结构的防松方法,它依靠自身的结构,利用螺纹自身的矛盾,把紧固螺母的松退力直接转变成锁紧螺母的拧紧力。

这种方法不依靠第三者力进行防松,它是不能归纳到普通螺纹的三种防松方式中去,它只能单独作为螺纹紧固件的第四种防松方法。

防松方法的革命,也带来了防松效果的革命。

振松试验表明,唐氏螺纹紧固件有非常良好的防松效果。

唐氏螺纹紧固件经过120秒振动仍保持82%的预紧力,而普通螺纹加弹簧垫圈的防松方式经过1~2秒的振动其预紧力已下降为80%左右,经过15秒的振动,预紧力基本损失殆尽。

●会不会因锁紧螺母松脱导致唐氏螺纹紧固件防松失效不会的,因为锁紧螺母不会松脱,因而防松不会失效。

导致螺母松脱的主要原因是沿螺栓径向的振动,而不是沿螺栓轴向的振动。

沿螺栓轴向的振动不会导致螺母松脱。

唐氏螺纹紧固件进行防松时,紧固螺母受力比较复杂,它既受来自被紧固对象沿螺栓轴向的振松力的作用,又受来自被紧固对象沿螺栓径向的振松力的作用,这就会导致紧固螺母有松退的趋势。

而锁紧螺母的受力情况要简单得多,它只受来自紧固螺母的正压力和摩擦力。

正压力是沿螺栓轴向的力,不会导致螺母松脱,摩擦力是沿螺栓径向的,但由于紧固螺母和锁紧螺母方向相反,来自紧固螺母的松退力已经转化为锁紧螺母拧紧力,因而锁紧螺母不会松脱。

●为什么唐氏螺纹紧固件的预紧力开始下降很快从唐氏螺纹紧固件的振松曲线来看,开始下降超过了百分之十,以后预紧力下降逐步缓慢。

这是螺纹紧固件的特点,螺纹紧固件在紧固完成后还有间隙并未消除,另外螺纹副之间还有一定的扭矩。

螺纹紧固件在冲击振动的载荷作用下,会很快导致预紧力下降,这种下降是螺纹紧固件的初始松动。

解决初始松动的办法是重新预紧。

普通螺纹紧固件加弹性垫圈的防松方法由于预紧力下降太快而无法从振松曲线上看出初始松动。

●唐氏螺纹紧固件的强度如何唐氏螺纹紧固件比普通螺纹紧固件的最小拉力载荷低。

从表面看,唐氏螺纹的螺纹副之间的受力面积减少了很多,便从抗拉实验的结果来看,唐氏螺纹紧固件连接副的最小拉力载荷仍能达到同材质同规格普通螺纹紧固件最小拉力载荷的百分之八十以上,这是因为螺纹受力与其受力面积并无直接的联系。

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